【YAMAHA】NMAX Part44【BLUE CORE】

255 ：774RR：2020/11/03(火) 20:37:44.84 ID:S6l2u6HU.net

可変バルブなしで低回転領域の混合気の燃焼効率爆上がり
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-eSTT/images/img_02.jpg
スロットルを回した瞬間の低回転状態から強力なトルクを発生してガンガン加速する
加速力も爆上がり

ホンダが可変バルブを敢えてつけなかったのは付ける必要がなかったから

原付用エンジンにも関わらず、4バルブ化したのは低回転トルクも強化できるこのeSTTがあるから