【YAMAHA】NMAX Part44【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/10/25(日) 22:33:00.51 ID:QYsx84E2.net

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part43【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597678045/l50

380 ：774RR：2020/11/07(土) 18:34:24.64 ID:WrZ8zh6s.net

>>376
そうだね
ttps://bikereview.com.au/wp-content/uploads/2016/04/IMG_0142.jpg
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg

381 ：774RR：2020/11/07(土) 18:44:25.19 ID:uBYHvX+F.net

まあバカの一つ覚えだな
そんなんだから
歳食っても営業なんてやってんだよ
アホ先生は

382 ：774RR：2020/11/07(土) 19:00:05.55 ID:F9XOqiKI.net

議論とかあのコミュ症に無理やろ

383 ：774RR：2020/11/07(土) 22:53:19.00 ID:Ijl1ILI3.net

お初です
何故かpcxと議論してるので、いちユーザーの意見言わせてもらいます
議論はノーマル車での話かな？原二なんか所詮おもちゃなんでw
外品フルコンECU 売ってないpcxとエンジンパーツ豊富なNMAXじゃ、カスタムする人にはNMAX
一択だと思うけど、、、
ノーマルで乗る人にはpcxの方がいいのかな?燃費気にしてんのかな？
でも最近の外品ECU
は燃調もできるから、ボアアップしてもノーマルより燃費良くなるし、最初に言ったように所詮原二なんておもちゃなんだから、エンジンチューンのパーツが沢山あるNMAX
の方が楽しいと思うんだけどねー
まあ人それぞれ。
pcxスレから、他のバイクのスレに出張してまでディスるのカッコ悪いからやめた方がいいよw

384 ：774RR：2020/11/08(日) 02:09:03.29 ID:eow15LJp.net

PCXに乗ってないどころか免許すら持っていない疑いのある人物が
主観と自己都合解釈を超上から目線で繰り返し書き込んでいるだけ
何一つ議論になっていない

385 ：774RR：2020/11/08(日) 07:23:22.90 ID:1o2qQddz.net

御近所迷惑な暖気中
https://i.imgur.com/lv2rQdu.jpg

386 ：774RR：2020/11/08(日) 10:08:35.75 ID:xPVr9VGO.net

お尻痛い

https://i.imgur.com/qFgyH4X.jpg

387 ：774RR：2020/11/08(日) 10:56:08.05 ID:k21QT6DM.net

エンジンだけ暖気しても意味ないし、
そもそも125で暖気いるか？

388 ：774RR：2020/11/08(日) 11:10:45.03 ID:dP5XpThJ.net

暖機しないとエンストしやすい

389 ：774RR：2020/11/08(日) 11:13:21.60 ID:0WTd9g4N.net

通勤快適仕様に興味がありますが乗り心地ってやっぱり硬いんでしょうか？

390 ：774RR：2020/11/08(日) 11:44:24.43 ID:D1uZwHk6.net

>>389
とりあえず乗ってみる

硬くないと感じる人もいるから

硬いと感じたならタイヤとリヤサス交換を考えればいいと思う

391 ：774RR：2020/11/08(日) 12:08:10.73 ID:k21QT6DM.net

んじゃ、まず俺はエンストしたことない。
暖気もしたことない。匿名A
続きよろーー。

392 ：774RR：2020/11/08(日) 12:30:32.13 ID:b0Pv+1Ou.net

暖気しなくてもエンストはしないけど最低1分は暖気しとけよ
nmax はオールアルミシリンダーと鉄メッキピストンだし

393 ：774RR：2020/11/08(日) 12:51:00.79 ID:zDvGZM/u.net

ここでも温泉に入る
https://i.imgur.com/A4sB4L1.jpg

394 ：774RR：2020/11/08(日) 13:09:08.73 ID:D1uZwHk6.net

>>392
アルミ鍛造ピストンだよっ！

395 ：774RR：2020/11/08(日) 13:17:46.28 ID:BcPaBPOa.net

重そうだ
https://www.youtube.com/watch?v=Dw08-n3vx84

396 ：774RR：2020/11/08(日) 13:22:49.70 ID:JMYr8p0c.net

>>389
固いって散々いってんじゃん

走ってるNMAX見れば分かる
サスを換え、タイヤを換え、バーハンドルに改造し、光軸を上げ
「この原付スクーターは乗り心地が悪く、タイヤは固くてグリップ力がなく、
ヘッドライトは暗くて夜間走行が危険で、今時バーハンドルに改造するアダプター付けないとスマホホルダーも付けられないゴミです」
って答え合わせしてるようなもん
それに加えて燃費が悪すぎるせいで50ccの原付並みの航続距離しかなくて、頻繁な給油と燃費まで高くつく

397 ：774RR：2020/11/08(日) 13:28:55.74 ID:D1uZwHk6.net

今日も相変わらず内容が薄いな

先生自慢の愛車紹介してから発言しような

バイク乗ったことあるかどうか怪しいし、免許無いんじゃね？って噂されてるぞーw

398 ：774RR：2020/11/08(日) 13:29:26.82 ID:zDvGZM/u.net

じぇらーと
https://i.imgur.com/isgZLXC.jpg

バイク屋のおばちゃんが夏場でも暖めろって言ってたよ

399 ：774RR：2020/11/08(日) 13:51:51.16 ID:E/HaOMAx.net

だからー、法廷速度程度で走りながらあっためんだよ。タイヤ、フロントフォークオイルとかもあっためんだよ。停止アイドリングでタイヤあったまるんか？基本やろこんなもん。小型選定免許か？

400 ：774RR：2020/11/08(日) 14:07:59.14 ID:b0Pv+1Ou.net

>>394
アルミ鍛造ピストン鉄メッキな
言葉足らんかったね

401 ：774RR：2020/11/08(日) 14:16:04.56 ID:6tg4EfFb.net

>>389
通勤なんとか仕様とかに関係なく
Nmaxの乗り心地はかなり硬めです

・ショック吸収性が悪い低扁平タイヤ
・（他車種と比べて）クッションが薄いシート
・不必要に剛性が高いフレーム
・フロントフォークのセッティングが固い
・しなやかさのないリアサス（というかただのバネ）

乗り心地の悪さに色んな要因が組み合わさっているので
どれか1つだけを変えても中々劇的な改善をしないのが厄介なポイント

402 ：774RR：2020/11/08(日) 14:16:50.87 ID:6tg4EfFb.net

Nmaxの乗り心地を良くするには

・ノーマルタイヤをシティグリップなどに変える
・シートをコンフォートシートに変える＆ゲルザブ追加
・リアサスをマシな物に変える

ここまでしてようやく
ノーマルのアドレスV125と同じくらいの乗り心地になる

（ここまでいじってようやくマイナスがゼロになるくらいのレベル）

403 ：774RR：2020/11/08(日) 14:27:06.19 ID:5AA/0TET.net

>>402
コンフォートシートって硬めだろ？

404 ：774RR：2020/11/08(日) 14:37:05.18 ID:D1uZwHk6.net

>>400
俺も熱くなり過ぎました

>>401
フロントフォークって硬めなのかな？
俺はリヤサス変えてちょうどいいと感じる、ノーマルのリヤサスの時は柔らかいと感じたくらい

405 ：774RR：2020/11/08(日) 14:53:24.01 ID:b0Pv+1Ou.net

>>398
エンジンの大小関係なく暖気は大事やね
ヤマハも最低40秒は発進前に暖気してくれって言ってるよ
もちろん夏場でも

406 ：774RR：2020/11/08(日) 15:35:37.93 ID:hO9sDhnz.net

誰もクソ先生の言うことなんて
聞いてねえよ
明日も営業大変だねえ

407 ：774RR：2020/11/08(日) 15:36:51.08 ID:OPNBnSNF.net

>>405
ガレージから出してエンジン始動

ヘルメットとグローブ装着してシャッター施錠してたらちょうどいいくらいやな

408 ：774RR：2020/11/08(日) 15:38:22.95 ID:g6XKQU5i.net

それなりにバイク歴があれば複数台乗り継いできただろうし
時にはヤンチャな走りをして何度か転んだこともあるだろう

その経験があれば「ブレーキを軽く握っただけで転倒する」なんて
頓珍漢なことは絶対に言わない

そうだよな先生？

409 ：774RR：2020/11/08(日) 16:22:32.11 ID:1o2qQddz.net

こんだけはしれば充分だろ
https://i.imgur.com/AY4lRBZ.jpg

https://i.imgur.com/vYCSnjv.jpg

410 ：774RR：2020/11/08(日) 16:45:08.77 ID:FFvTusPv.net

>>409
充分やと思う、ヤマハの燃費計はほぼ実燃費と差異はないから

411 ：774RR：2020/11/08(日) 18:22:35.67 ID:2jaWIRHh.net

燃費がいい話をするとトロトロ発達障害のイキり全開自慢が降臨するぞ
先生の指す速いと勘違いしてるヤツってコイツのことじゃねえかと時々思う

412 ：774RR：2020/11/08(日) 19:08:53.76 ID:Z0aCz+HP.net

https://imgur.com/obidQd8.jpg

ここまで酷いの見たことがない。

413 ：774RR：2020/11/08(日) 19:12:34.01 ID:ZjgBsvX1.net

サスを交換しよう交換しようしようと思ってたら大分時間がたったな〜
>>412
前見ろ

414 ：774RR：2020/11/08(日) 19:22:45.44 ID:csjwLmAu.net

>>412
どういう状況よ？

415 ：774RR：2020/11/08(日) 20:19:36.18 ID:FFvTusPv.net

事故る奴はハードラックとダンスっちまったのさw

416 ：774RR：2020/11/08(日) 20:26:56.86 ID:pJzKbSoX.net

コレはforzaかな？

417 ：774RR：2020/11/08(日) 21:24:34.16 ID:UT2z2GHI.net

可変バルブが作動しないようにおそるおそる乗らないとリッター40は超えない

418 ：774RR：2020/11/08(日) 21:26:39.80 ID:1o2qQddz.net

>>411 今日行きの4号バイパス下り車線で最高出した
以前秩父の有料トンネル内で 4を確認 今日はブリッジの下りだけど8を見た こんだけぶっ飛ばしての燃費 ぶっ飛ばしたPCXの燃費はどーなんだろ 個体差にもよると思うけど？
荒れた４号バイパスにはついてこれないと思うけど

419 ：774RR：2020/11/08(日) 21:42:50.09 ID:us8SNOpD.net

一週間通勤で使って37.7km/l＠SG50
よいけども思ったほど伸びないなー

420 ：774RR：2020/11/08(日) 21:46:15.56 ID:FFvTusPv.net

たぶん80超えた辺りから燃費は悪くなると思われる

燃費重視やと60前後辺りでの巡航かなー

詳細なデータ取りしたわけじゃないから分からんけども

同条件ならＰＣＸの方が優秀やろうけど、燃費だけで乗ってるわけじゃないから

421 ：774RR：2020/11/08(日) 21:59:39.04 ID:csjwLmAu.net

>>419
俺もそんなもんだわ

422 ：774RR：2020/11/08(日) 22:58:19.20 ID:3y3f61Gj.net

通勤距離と信号停止にもよるかもしれない。

同じくSG50で片道20kmくらいのバイパス通勤だけど、
最初30km/l代後半から、到着前には40km/l代前半くらいまで伸びてくる。

信号停止の回数が増えると、悪くなってくる感じ。

423 ：774RR：2020/11/08(日) 23:41:03.42 ID:UT2z2GHI.net

燃費が悪くならないように恐る恐る乗れば燃費は良くなるよ

424 ：774RR：2020/11/08(日) 23:45:35.26 ID:FFvTusPv.net

片道５キロ程度の近距離通勤で35くらい

燃費は車より良いから気にしてない

燃費は乗り方が重要やけど、整備も大事よ

425 ：774RR：2020/11/09(月) 00:03:52.08 ID:7A+kHKe0.net

>>423
先生引っ込んでろアホが

426 ：774RR：2020/11/09(月) 00:22:24.34 ID:TmomAvfF.net

>>411
またマウント取られちゃったんでちゅか。
ばぶばぶ。

427 ：774RR：2020/11/09(月) 00:23:14.47 ID:3jfzJ2Yw.net

>>424
ホントNMAXの燃費はゴミだな
PCXは余裕で50キロ出てる
リッター15キロも差があると廃車までに3万は違ってくる

428 ：774RR：2020/11/09(月) 00:41:38.39 ID:3jfzJ2Yw.net

5000km÷35km/l×120＝17000円
5000km÷50km/l×120＝12000円

年間走行距離5000キロで5000円の差
走行距離１万キロなら1万円の差

廃車までに5年走ったとすると、2万5000円から5万円の差になる

しかも売る時はPCXの半値で処分される
ことも考慮するとマジで10万以上損する

そんなことなら最初からPCX HYBRIDやPCX150買って任意保険入った方がマシ

429 ：774RR：2020/11/09(月) 00:47:08.40 ID:KV8l39qv.net

NMAXはメーターボタン押しながらキーオンでVVAオフモードにできないんだっけ？
Aerox(NVX)はできるけど

430 ：774RR：2020/11/09(月) 01:04:09.50 ID:bTo/vdpc.net

5年で数万とか誤差の範囲だ貧乏人

431 ：774RR：2020/11/09(月) 05:00:32.11 ID:XkXKlNgw.net

たかが三万ぽっちで

432 ：774RR：2020/11/09(月) 07:27:40.98 ID:ZwMEuWZq.net

>>427
燃費は車より良いから気にしてないと言ってる

他人の燃費をとやかく言えるだけの自慢の愛車紹介はどうした？
あんたの話はカタログスペックやネットの話だけで実際に乗ってる人間の言葉じゃない

ＰＣＸが良いのは知ってる、ただ俺には合わないから選ばなかっただけだ

433 ：774RR：2020/11/09(月) 08:08:49.51 ID:3jfzJ2Yw.net

バイクパッションって所で平均買取価格を調べた結果

PCX　20.0〜27万円
NMAX　13.7〜19.7万円

NMAXってPCXより車体価格高いくせに明らかに買取価格安いな
７、8万は売るときに確実に損するな
燃費の差分や購入時の車体価格加えると12万以上は確実だな
12万も差あるならPCX150買って任意保険入った方が断然マシだろ

434 ：774RR：2020/11/09(月) 08:10:14.88 ID:lsw0bbsh.net

たかが3万の差ならNMAXの方がええわ。

435 ：774RR：2020/11/09(月) 08:14:17.10 ID:3jfzJ2Yw.net

>>432
NMAX買うとPCX買った時に比べてガソリン代3万前後に加えて、売るときに7万以上損する
この10万円をレギュラーガソリンに換算すると

10万円÷120円＝833L分

つまりPCXを買うと800リットルのガソリンが無料で付いて来る
年間走行距離5000キロのNMAXが年間使うガソリンは

5000÷35＝142L

833÷142＝5.86年

つまりNMAXのかわりにPCXを買うと、廃車まで実質ガソリン代一切無料で乗れる

436 ：774RR：2020/11/09(月) 08:16:52.80 ID:ASAdJFO1.net

>>433
それもネットで調べただけだろ
だからオマエは何に乗ってるんだ？
何てバイクの何年式の何色を現在の走行距離いくつだ？
バイク歴何年で今までどれだけのバイクに乗ってきたんだ？
言えないなら一生黙ってろ

それから、他人様の稼いだお金の使い方をとやかく言えるほどオマエはそんなに偉いのか？

437 ：774RR：2020/11/09(月) 08:20:30.79 ID:3jfzJ2Yw.net

>>432
お前の乗ってるそのゴミはもっと安くPCXより10万以上安く買い取られる

それに燃費差に加えてPCX買ってたら必要もなかった無駄な改造費合わせて15万ぐらいだな

NMAXなんか乗ってるとマジで損しかしない

438 ：774RR：2020/11/09(月) 08:36:25.05 ID:3jfzJ2Yw.net

燃費差、購入時の車体価格差、売却時の価格、余分な改造費
これらを合計換算するとNMAXを買うとPCXを買った場合に対して12万〜15万は余分に金がかかる計算になるな
レギュラーガソリン換算で1000リットル〜1250リットル
PCXは廃車までガソリン代一切無料で乗れる計算になる
燃費の悪いNMAXが頻繁に給油してガソリンスタンドで金払ってる時に、
隣のPCXは同じことやってても金がかかってない

439 ：774RR：2020/11/09(月) 09:32:46.81 ID:7E6071VQ.net

>>438
人の財布の心配する前にオマエ自身の人生の心配してなw

440 ：774RR：2020/11/09(月) 09:49:58.17 ID:Cg9m9z7C.net

すべて机上論で草

441 ：774RR：2020/11/09(月) 10:03:19.60 ID:Cg9m9z7C.net

趣味に対して金のことばかり考えてる奴って乗ってて楽しめてなさそうね

442 ：774RR：2020/11/09(月) 10:45:14.10 ID:ylyi6gJW.net

気持ちよく走る楽しさプライスレス

443 ：774RR：2020/11/09(月) 10:49:05.32 ID:3jfzJ2Yw.net

完全に結論出たな
NMAXは全く買う価値のないバイク

元の車体価格が他の原二より高い上に、燃費が悪いせいでさらに3万以上もコストがかかる
おまけに売却時に10万前後損するとなると選ぶ理由がない
15万も余分にかかるなら最初からPCX150やADV150買って任意保険入った方がマシ

NMAXは金がかかる、走行性能も装備もクソで乗る理由が全くない
なぜわざわざ余分な金払って遅くて不便で安全性も低い原付にのらなきゃならない？(笑)

444 ：774RR：2020/11/09(月) 11:00:09.71 ID:3jfzJ2Yw.net

>>442
足腰ガタガタの原付スクーターに乗ってて何が楽しいの？(笑)

しかも変速操作もないし
楽しいのが良いなら普通にマニュアルバイク買うだろ
世の中見回して分かるように本当にバイク好きな奴はマニュアルバイク乗ってる
お前らと同年代のガキ共がお前の乗ってるその通勤スクーターより遙かに速くて、走行性能の高いバイクに乗ってる
スクーター選んでる時点で利便性重視してるって白状してるようなもん
そして利便性もクソな原付スクーターがNMAX

445 ：774RR：2020/11/09(月) 11:03:08.97 ID:Cg9m9z7C.net

わかったわかった結論が出たならこの話は終わりな
目障りだから早く消えろ

446 ：774RR：2020/11/09(月) 11:11:23.72 ID:3jfzJ2Yw.net

原付スクーターなんかただの下駄だから

荷物を積むためのメットインの下の空間にタイヤ押し込んでるせいでタイヤ径をでかくできない
これは何を意味するか？
タイヤ外径が小さいということは同じ走行距離走ってもタイヤ回転数が多くなる
そのせいでタイヤ径の大きいバイクよりタイヤの磨耗が圧倒的に速く進む
その分タイヤを固くせねばならず、グリップ力が犠牲になる
グリップ力がないということはコーナリング性能もブレーキ性能も下がるということである
また跨がり易くするためや、荷物を積むためにシートの前に大型の燃料タンクが設置できないので航続距離も短い
スクーターは所詮利便性を重視して走行性能を犠牲にしている下駄に過ぎない
こんなことも分かっていないアホが乗るおもちゃがNMAX

447 ：774RR：2020/11/09(月) 11:17:03.94 ID:3jfzJ2Yw.net

>>164の動画で一台だけ滑りまくってるのも、乗り心地が悪いのも、航続距離が短いのも結局は全て、この乗り物がただの原付スクーターに過ぎないから
そんなことも見抜けないからド素人とバカにされる
所詮原付など利便性や燃費、乗り心地が重視される
その中にあってNMAXは最低レベルの性能しかない

448 ：774RR：2020/11/09(月) 11:31:43.59 ID:3jfzJ2Yw.net

走行性能、利便性、経済性、安全性、信頼性
どれをとっても低次元
ヤマハはこんな子供騙しの出来の悪い原付スクーターはさっさと生産停止にすべき
ヤマハのユーザーに対して失礼なばかりか、リコールの繰り返しで愛想を尽かされる原因になる
ヤマハの信頼を損なう要因にもなりかねない
ホンダに性能で勝てないならさっさとエンジンだけ借りてもっと堅実な乗り物を作るべき

449 ：774RR：2020/11/09(月) 11:34:51.68 ID:3jfzJ2Yw.net

以上が私の意見書である

これに対してお前らバカ共から何の議論も期待していない
ただヤマハが最もマシな製品を造るようになれば良いと思っている

450 ：774RR：2020/11/09(月) 11:46:43.73 ID:lsw0bbsh.net

NMAXに撥ねられて慰謝料取れんかったのか？
そのぐらいNMAXを恨んでるな。

451 ：774RR：2020/11/09(月) 11:56:01.45 ID:Cg9m9z7C.net

青葉予備軍みたいで怖いわ

452 ：774RR：2020/11/09(月) 12:10:03.79 ID:6O0BKBn3.net

中身ゼロ
すっからかんのどーでもいい内容だな

クソ先生は
そして最後にヤマハにすり寄ると
まあクソ営業はこの程度だろう
そんなだからお前誰にも信用無いんだよ

453 ：774RR：2020/11/09(月) 12:18:24.47 ID:hOgqMSuU.net

意見書ならこんなとこで吠えてないでヤマハに直接言いな

相手にさえしてもらえないだろけどな

454 ：774RR：2020/11/09(月) 12:21:42.08 ID:hOgqMSuU.net

ネットとカタログスペックと机上の理論だけで

お前バイクに乗ったことないだろw

455 ：774RR：2020/11/09(月) 12:23:39.73 ID:zEmmAvny.net

わーPCXいいないいな
これで先生も満足だろ

456 ：774RR：2020/11/09(月) 12:46:36.31 ID:vAwFY9kg.net

精神疾患者相手にしてる人多すぎて草

457 ：774RR：2020/11/09(月) 12:49:23.81 ID:hVV6FIs+.net

ハンドル周りみんなどうしてるのか画像が見たい
なにか付けるとどうしてもそこだけ浮くんだよなカバー外したくないし

458 ：774RR：2020/11/09(月) 13:54:15.88 ID:Wuu3Cixq.net

なんか怖いわ
相手にしたらあかん奴だろ

459 ：774RR：2020/11/09(月) 14:07:40.86 ID:KV8l39qv.net

ぶつぶつぶつぶつうるさいブツブツ顔のブツハル君(牛丼アルバイター)だの

460 ：774RR：2020/11/09(月) 14:30:31.25 ID:ZD0KE3tp.net

KN企画、リザーバータンクなしサス。
ロングシールド
グリップシールド
タイヤをシティグリップ2

1カ月前ぐらいに変えてみた。
聞きたいことあったら聞いてくれ

461 ：774RR：2020/11/09(月) 15:12:51.20 ID:EJKHCBPK.net

>>460
シティグリップ2どんな具合ですか？

462 ：774RR：2020/11/09(月) 16:54:01.04 ID:zEmmAvny.net

>>461 そこは 先生のでばんです

463 ：774RR：2020/11/09(月) 17:20:28.01 ID:ASAdJFO1.net

>>462
あの貧乏人がミシュラン知ってるわけないじゃんw

464 ：774RR：2020/11/09(月) 17:27:35.69 ID:fsGrnrvi.net

>>461
PCXと同じですよ
サスが固いので同じタイヤでもPCXより落ちますが
タイヤ交換に工賃入れて2万円掛かるのでそれだったら最初からPCXに乗るべきですね

465 ：774RR：2020/11/09(月) 18:31:02.22 ID:JZtqkpM7.net

>>464
落ちるってどう落ちるんですか？

先生の人生みたいに落ちるところまで落ちるってことですか？w

466 ：774RR：2020/11/09(月) 18:42:21.71 ID:VmB+Ryxg.net

牛丼は歳食ってるからノーマルのnmaxのサス並に頭皮が固いんだよ
つまり自分はハゲてるから優しくしろって訴えてるんだよ

467 ：774RR：2020/11/09(月) 18:43:52.97 ID:fsGrnrvi.net

>>465
乗り心地もグリップ力も悪いってことに決まってるだろ

シティグリップ２はPCXが標準で履いているシティグリップよりも、加重指数が高く設定されており、
更に高排気量のビクスク用の性格を明確に強めている
つまりタイヤが固く、グリップ力で劣り、乗り心地が悪い
しかもNMAXがリアに履ける130/70-13は加重指数が６３（272キロ）もある完全なビクスク用強化タイヤ
加重指数57の標準タイヤスクートスマートよりもさらにガチガチ

468 ：774RR：2020/11/09(月) 18:47:15.27 ID:fsGrnrvi.net

何度も言っているようにビクスク用タイヤを軽量な原付に履かせてもグリップ力がなく乗り心地が悪くなるだけ
シティグリップ２なんか履かせてるのは何も分かってないただのアホだけ
ド素人のくせに自分でタイヤ交換しようとしたりするからこうなる

469 ：774RR：2020/11/09(月) 18:51:50.22 ID:fsGrnrvi.net

結局>>460のド素人はタイヤ交換に2万円払って、現行PCXのタイヤより不適切で劣ったタイヤに換えただけ
アホなのでタイヤ選ぶ際に何も見ておらず、乗ってても何も気付いてない
シティグリップ２は原付に履かせるならシティグリップ以下の性能
恐らく次期PCXでもビクスク用のシティグリップ２など標準タイヤに指定されないだろう

470 ：774RR：2020/11/09(月) 18:52:20.68 ID:JZtqkpM7.net

>>467
ほんとカタログスペックしか見てないのなw

俺が履かせてるモビシティＳＣＴ−００１も荷重指数63やけど純正スクートスマートより柔らかくて乗り心地良いわw

ほんとはバイク乗ってないだろwww

471 ：774RR：2020/11/09(月) 18:56:29.75 ID:XkXKlNgw.net

先生 講習会開いて下さい
場所は道の駅どうしで

472 ：774RR：2020/11/09(月) 19:03:35.39 ID:fsGrnrvi.net

>>470
SCT-001は商品ページにはっきりと125ccクラスの「低排気量スクーター用」って書いてるだろ
つまり低加重しか想定していない柔らかいコンパウンドを使っている
加重指数はタイヤ内部の剛性を主に意味するが、加重指数が高いと言うことはゴムも一般的に言って固い
しかしSCT-001は低排気量用とうたっているので柔らかくて何の矛盾もない

473 ：774RR：2020/11/09(月) 19:05:54.74 ID:VmB+Ryxg.net

>>467
おいハゲ
俺にもレスしろよ牛丼
俺はお前のハゲの進行具合について議論したいんだよ

474 ：774RR：2020/11/09(月) 19:06:04.14 ID:fsGrnrvi.net

>>470
そもそも過去スレでシティグリップ２なんか履かせるより低排気量用のSCT-001でも履かせた方がマシって言ったのも俺である
お前はどうせ俺の書き込みをみて交換したくせに偉そうにしゃべんな

475 ：774RR：2020/11/09(月) 19:06:46.05 ID:IEugv1Ji.net

>>460
シティグリップ2のフロントタイヤ買えるようになったのか。
6月の段階でコロナの影響でメーカー欠品だったのに。
PCXはシティグリップでシティグリップ2では無いのでは？

今はエンジェルスクーターだけど次はシティグリップ2にしてみるかな？(www

476 ：774RR：2020/11/09(月) 19:14:02.53 ID:JZtqkpM7.net

>>472
１２５ＣＣ〜２５０ＣＣ（６００ＣＣ）用ってメーカーの紹介ページには記載されてるが

どこにも低排気量スクーター用とは書いてないぞwww

コロナの影響でシティグリップ２が入荷未定やったから入れただけよ

477 ：774RR：2020/11/09(月) 19:15:19.29 ID:VmB+Ryxg.net

>>474
おいハゲ
オマエ貧乏だからどうせそのシティグリップ
オマエのアタマと同じスリックハゲになるまで使ってるんだろ分かるんだよ俺は

478 ：774RR：2020/11/09(月) 19:16:22.09 ID:JZtqkpM7.net

ついでにこの動画な

https://m.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg

479 ：774RR：2020/11/09(月) 19:18:12.64 ID:fsGrnrvi.net

ミシュランなんか履いてるNMAXは恥

PCX乗ってる奴に見られると「あいつNMAXのくせにPCXと同じミシュラン履いてるじゃん。やっぱりNMAXのタイヤがクソだからPCXと同じタイヤに換えたんだろうな。
きっとNMAXなんか買って後悔してんだろうな(笑)PCXにして良かった」
って思われて嘲笑されてる

480 ：774RR：2020/11/09(月) 19:20:54.88 ID:JZtqkpM7.net

>>479
おい、ハゲ！話をすり替えんなwww

オマエがＰＣＸを持ち上げれば持ち上げるだけＰＣＸが可哀想に思うwww