【YAMAHA】NMAX Part44【BLUE CORE】

1 ：774RR：2020/10/25(日) 22:33:00.51 ID:QYsx84E2.net

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part43【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597678045/l50

830 ：774RR：2020/11/21(土) 01:41:18.55 ID:BEM8zyL+.net

牛丼ハゲはバイクに乗れないからカタログスペックとネットで見つけた事を騒いでるだけ

特にＮＭＡＸの良さはエンジンより車体性能だから乗れないヤツには一生理解できんな

831 ：774RR：2020/11/21(土) 10:43:06.22 ID:EdCVg8OX.net

先生のカタログPCXはよ見せて

832 ：774RR：2020/11/21(土) 13:46:51.82 ID:Nos2sNei.net

>>818
マジかー
昨日、エートップパーツから9リットルタンクが届いたばかりよ。

833 ：774RR：2020/11/21(土) 14:08:49.58 ID:NTgRcOrC.net

これ、そもそも9リットルにしていない理由は何なんだろう。約3kg程度の重さの違いで燃費ってそれほど変わらないだろうし。
軽快性を出すために固めのサス、固めのタイヤがセレクトされているんだが、もちろん振動が多い。その振動がガソリンタンクが満タン時に10kg越えるとフレームとの接合部に亀裂等が発生しやすいと読み取れるが、ゴムパッキンや振動軽減対策をポン付けみたいだけどした方がよさそうだね。

834 ：774RR：2020/11/21(土) 14:55:51.97 ID:PaLsOv1A.net

>>830
＞特にＮＭＡＸの良さはエンジンより車体性能だから

＞車体性能
　　↑
具体的には？

835 ：774RR：2020/11/21(土) 16:34:09.46 ID:v//PcdCb.net

>>834
フレーム剛性の恩恵によるスクーターとは思えないダイレクトな走行性能

個人的主観なので異論は認める

ここであれこれ聞くよりレンタルして乗った方が早い
乗らないと>>834に合う合わないも分からん

836 ：774RR：2020/11/21(土) 16:45:49.65 ID:eckwQgXt.net

それ先生じゃないの？

837 ：774RR：2020/11/21(土) 17:37:00.07 ID:v//PcdCb.net

>>836
かもねー

他人から聞いた感想よりも、自分で感じる方が良い

乗った上で合う、合わないは人それぞれ

838 ：774RR：2020/11/21(土) 17:52:10.26 ID:EdCVg8OX.net

先生の妄想まだ？

839 ：774RR：2020/11/21(土) 19:10:58.67 ID:MzPv0o4p.net

寒いけどグリヒ使うとバッテリー上がるからグリヒ使えない(´・ω・｀)おててがつめたい

840 ：774RR：2020/11/21(土) 19:26:57.92 ID:XSYqH/lz.net

>>839
何で上がるの？

841 ：774RR：2020/11/21(土) 19:50:25.91 ID:xdGPAJuK.net

>>835
それ又の間にフレームが4本通ってる、ブルクレードルフレームだからであってPCXも全く同じ構造
NMAXが特別でもなんでもない
PCXとかNMAXとかビクスクは全部同じ構造
そりゃフラットフロアの50ccに比べれば剛性が高いが何の自慢にもならない(笑)

842 ：774RR：2020/11/21(土) 19:59:02.45 ID:xdGPAJuK.net

しかもNMAXはこの150ccと共通車体にしたせいで他の原付2種が100kg程度しかないのに130kgにもなってしまった

おかげで4バルブ化して出力上げた分が全て車重によってスポイルされて全然速くなくなってしまった
しかも車体が重いせいで燃費が糞悪くなった

一方PCXはエンジンの性能が段違いに良いので、豊かな低回転トルクのおかげで高い燃費効率を両立している

NMAXはPCXと同じダブルクレームで車重も変わらない癖にエンジンの性能で劣っているせいで燃費が糞悪い
せっかく車体剛性を上げて高速道路も走れるようにしたのにエンジンの性能が追いついておらず、
燃料タンクの小ささも相まって航続力のないただの重いだけの近距離用原付になってしまった

843 ：774RR：2020/11/21(土) 20:30:35.00 ID:xdGPAJuK.net

何よりお前等が勘違いしてはならないのはNMAXは所詮ただの原付スクーターに過ぎないということ(笑)

マニュアルスポーツバイクはエンジンやミッションなどの重い部品が両輪のちょうど中間付近にある
ライダーはそれより若干後方に乗ることで膝の位置がバイクの重心付近をとらえるので、膝の動きや体重移動でバイクの重心をダイレクトにコントロールし、倒しこみなどの動作が軽くできる
重心がライダーの膝や尻に近いほど操作性の高いバイクになる（マスの集中化）

また重心が両輪の中間付近にあるので、コーナリングでは前後のタイヤに均等に力がかかり、
両輪でグリップするので横滑りしにくくコーナリングの安定性が頗る高くなる

844 ：774RR：2020/11/21(土) 20:32:52.59 ID:xdGPAJuK.net

ところがNMAXのようなスクーターはリアタイヤ付近にエンジンもミッションも集中しており重心が大幅に車体後方に寄っている
しかもライダーも後ろより座るので重心が完全にリア寄りになる
ニーグリップ操作できないのはもちろん、足の位置には重心がなく上半身や前後に揺さぶってしか操作できず操作性が悪い

またリア寄りに重心が有るせいでコーナリング時にはリアタイヤに集中して横Ｇがかかり片輪でグリップするためタイヤのグリップ力の限界を超えやすく
いとも簡単に横滑りすることになる
その証拠動画が>>164

845 ：774RR：2020/11/21(土) 20:39:58.10 ID:Nos2sNei.net

Xmax検討したけどやっぱデカいよね。すり抜けに難あり。
結局125→155に乗り換えることにした。

846 ：774RR：2020/11/21(土) 20:40:50.67 ID:v+cTTS3W.net

乗ったことも無いヤツがいくら吠えても薄っぺらい

乗ってから言おうな

847 ：774RR：2020/11/21(土) 20:41:55.31 ID:xdGPAJuK.net

つまりNMAXはエンジンもタイヤもブレーキも車体も何もかもが、ただの原付スクーターの領域を出ていない

単なる見た目やカラーリングがスポーティーなだけで中身がないただの通勤スクーター
ヤマハは広告にちゃんとこう注意書きすべき(笑)

※このバイクはスポーティーさをイメージしただけのスクーターです。
本格的なスポーツ走行はできません。
法廷速度を守り安全運転を心掛けましょう

848 ：774RR：2020/11/21(土) 20:43:08.79 ID:JTCFrLGf.net

>>844
オートバイはそもそもリア荷重で乗るんだよ

849 ：774RR：2020/11/21(土) 20:52:41.91 ID:xdGPAJuK.net

>>846
NMAXしか乗ったことがないアホに言われても(笑)
PCXもダブルクレードルフレームで剛性十分って知ってた？
50ccとNMAXしか乗ったことがなけりゃしょうがないよな(笑)

車体のバランス、タイヤサイズなど基本的な車体条件でNMAXはカブよりも劣る
こんなもの買って車体性能が高いがとか笑わせんな
125でスポーツ走行したけりゃこんな子供のおもちゃ買わずに最低でもCB125RやGSX-R125でも買え雑魚が(笑)

850 ：774RR：2020/11/21(土) 20:53:41.58 ID:81SFHzcA.net

オイル交換しようと思うけどドレンじゃなくてストレーナー側のゴムパッキンって一回くらい使い回ししても大丈夫かな？半年くらい前の前回は新品に交換してる

851 ：774RR：2020/11/21(土) 21:00:30.55 ID:YT61w0x9.net

>>839
やっぱり発電系が弱いからね。
特に冬はバッテリーが弱くなりがちだから
バッテリー上がりは怖い

852 ：774RR：2020/11/21(土) 21:01:38.12 ID:EdCVg8OX.net

>☆839 お手てガードじゃダメなの？

853 ：774RR：2020/11/21(土) 21:02:32.20 ID:xdGPAJuK.net

>>848
だから言ってんじゃん
ライダーは後ろよりに乗って膝で車体の重心を捉えるって
何にも理解してないんだなお前

NMAクソの重心はリアタイヤ付近の遥か尻の下の低い所にあるので尻を使っても足を使っても捉えられない
まるで棒の先に重りをつけて重りの付いてない方を振ってるようなもん
そんなもんじゃ車体は動かない
スクーターに乗っていて一体感がないのもそれが原因

854 ：774RR：2020/11/21(土) 21:07:33.59 ID:EdCVg8OX.net

明日は 聖地でパンチ食べてからの秩父徘徊

先生…パンチセット一緒に食べようZ
自慢のPCXかリッター乗ってきてね

855 ：774RR：2020/11/21(土) 21:18:26.61 ID:JTCFrLGf.net

>>853
そもそも膝では支えません

あとnmaxに限らずスクーターは全部同じだからnmaxだけクソってのはおかしい

856 ：774RR：2020/11/21(土) 21:21:31.22 ID:v+cTTS3W.net

>>849
大型も含めて色々乗ってきましたが何か？
10代の頃に少しだけだがミニバイクでサーキットも走ってたけど文句ある？

現行以外のＰＣＸ乗ったぞ、代車でな
フレーム剛性はＮＭＡＸの方がカッチリしてるわ
現行ＰＣＸは同等くらいだろうと思う程度
悪くないとは思うが自分には合わん
見た目は別として、ポジションとコンビブレーキが俺は無し

857 ：774RR：2020/11/21(土) 21:27:55.04 ID:xdGPAJuK.net

>>855
そうスクーターは構造的に全部操作性がクソ
スクーターの正しい乗り方という例で以前元祖マジェスティの動画を例に挙げた
あんな風にふんぞり返ってゆったり乗るのが正しい
元から操作性がクソなスクーターという存在なのにスポーツスクーターなどという二律背反な概念を持ち込んだから、
こんな通勤スクーターとスポーツバイクの悪いところ取りをしたような出来底ないが生まれた

858 ：774RR：2020/11/21(土) 21:30:42.81 ID:xdGPAJuK.net

>>856
それは剛性を感じ取ってるんじゃなくて、単にサスやタイヤに硬さを感じ取ってるだけ
タイヤやサスが柔らかいPCXの方が柔軟に感じて当然
お前はアホなので勘違いしてるだけ
直にフレームをひねったわけでもないのに普通に乗っていてフレームの剛性感など分からない

859 ：774RR：2020/11/21(土) 21:43:42.42 ID:xdGPAJuK.net

>>856
フレーム強度など高くても、よほど華奢でもない限り何の利点もない
普通に60キロや80キロで飛ばしていてもフレームが曲がったりする欠陥バイクなど存在しない
原付スクーターなどエンジンの出力も限られているのだから必要以上に強度を上げても重くなって加速力が落ちる、燃費が悪くなるでデメリットの方が大きい

そのデメリットをまんまと最大限まで実現してしまったのがNMAX
NMAXがもしも車重100キロだったら速かったし、燃費ももっと良かった
これすべて150ccと共通車体にしたから

PCXはエンジンの性能が良いので共通車体のデメリットが目立たなかった
それどころか14インチホイールとあわせて高い走行安定性と燃費を両立する事に成功した傑作バイクになった

一方ヤマハの貧弱な125ccエンジンではPCXのようなパフォーマンスをだせなかった
だから共通車体のNMAXなど存在価値がないわけである

860 ：774RR：2020/11/21(土) 21:49:35.73 ID:v+cTTS3W.net

>>858
直にフレームをひねったわけでもないのに普通に乗っていてフレームの剛性感など分からない

何を言っているんだい？
ＮＭＡＸはノーマル硬いサスでもヨレを僅かにしか感じないのに、
俺が乗った初期型と２代目はサスが柔らかくても頼りないくらいにブレーキでヨレる、切り返しも遅れる
50ccよりは遥かに剛性高いと思うが、バイパスで８０キロ位のレーンチェンジすれば違いは明確
ＮＭＡＸでも多少のヨレはあるが頼りなさはないな

個人的な主観なので異論は認める
ただし実際に乗り比べた上での話あり、ネットや雑誌で見ただけの妄想や空想に付き合うつもりは無い

861 ：774RR：2020/11/21(土) 21:58:34.31 ID:eckwQgXt.net

アホ先生は乗った事無くて
主観で言ってるからなーいつも

つっこむと
「乗らなくてもわかる」
っていつも返す。

まあ説得力ゼロなんで
誰にも信用されないんだ。関わらない方がいいよ。アホだから。

862 ：774RR：2020/11/21(土) 22:00:00.39 ID:xdGPAJuK.net

>>860
お前の感想は雑誌の感想より役に立たない

仮にこういう想像をすれば分かる
もしもお前が乗ったPCXのフレームそのままにタイヤもサスもホイールもNMAXのものを移植して判別できるのかと
ハッキリ断言できるが無理である
なぜなら一般道を普通に走ったぐらいでは鋼鉄のフレームは1ミリも曲がらないはずである
そんな速度で曲がるようなフレームのバイクは欠陥品
乗っている内に錆びて折れるレベル
原付ごときで軽く走っただけですフレームにヨレが発生するようなバイクは存在しない

863 ：774RR：2020/11/21(土) 22:02:38.83 ID:xdGPAJuK.net

>>860
まして何十種類のバイクのフレームテストしたわけでもないお前に走行中のフレームの僅かな歪みなど感じることは絶対できない
おまえが感じた硬さはタイヤやサスの硬さ

864 ：774RR：2020/11/21(土) 22:10:58.16 ID:eckwQgXt.net

おやおや先生www

まあこの程度なんよ
先生は

865 ：774RR：2020/11/21(土) 22:26:36.22 ID:v+cTTS3W.net

>>862
鋼鉄のフレームは1ミリも曲がらないんじゃなくてシナリがあるのよバネのように

シナリが少ないとダイレクトでスポーツ向き
シナリが多いと乗り心地は良いけどスポーツには向かない

…で、そのシナリがいわゆるフレーム剛性

剛性は難しいのよ、柔らかいのは話にならんけど
硬過ぎると唐突な挙動が出たりするから

昔は人の感性を頼りにフレーム設計してたが、
今はコンピューター解析してるから図面上でほぼ理想の剛性を設計できるからな

866 ：774RR：2020/11/21(土) 22:34:12.41 ID:xdGPAJuK.net

>>865
設計の話なんか誰もしてないんだが
もしかして知ったかぶりかまして威厳づけようとした？(笑)

何度も言ってるようにド素人が一般道で転がしたぐらいでそんなもの分からない
フレームよりサスやタイヤの方が何百倍も変形し易いから
バイクの経験も対してないお前がフレームの強度の違いなど分かる訳がないで答えは出てる

そして乗り味が固ければ曲がりやすいなどと何度も言い続けてたバカと同じで、
タイヤやサスが固くても凹凸だらけの一般道では車体が跳ねたりハンドルがブレたりで何のメリットもない
乗り心地も悪くなるだけでクソ

867 ：774RR：2020/11/21(土) 22:39:39.90 ID:xdGPAJuK.net

で、ド素人のお前はタイヤのやサスがガチガチなだけなのを「ダイレクトな操作感」(笑)などという言葉で勘違いしてるだけ

乗り心地が堅い最大の理由は太すぎるタイヤ設定によってビクスク用高荷重タイヤしか履けなくなったからで結論でてる

タイヤが固すぎるのはリアタイヤで3万キロも持つという話からも分かる
車体が軽い癖にガチガチのビクスク用耐磨耗タイヤ履いてるから全然減らない
乗り心地が固いのも全部タイヤのせい
フレームなど関係がない

868 ：774RR：2020/11/21(土) 22:40:26.21 ID:eckwQgXt.net

良かった良かった
先生がこの程度のバカで。

そりゃあ誰にも信用されんわけだ。
誰にも認められん訳だ。
ああ　スッキリしたよ。

869 ：774RR：2020/11/21(土) 22:40:28.27 ID:v+cTTS3W.net

>>866
あー　そうだねー

実際に乗ったことないから
君の経験値では理解できない話だったねー

870 ：774RR：2020/11/21(土) 23:01:57.69 ID:xdGPAJuK.net

>>869
経験値の高いバイク乗りがNMAXなんか乗るかっつーの(笑)

スペックシート見た瞬間分かるだろ
「あれ、水冷4バルブのくせに12馬力しか無いのかよ、2バルブのPCXと変わらないじゃん」
「しかも可変バルブの癖に低回転トルクもPCXに負けてるじゃん、こりゃとんでもないゴミエンジンだな」
って(笑)

871 ：774RR：2020/11/21(土) 23:08:02.55 ID:xdGPAJuK.net

「ディスクブレーキ？何この直径の小さいディスクにワンポットのキャリパー？これじゃドラムブレーキと変わらんでしょ」
「ABS？こんな貧弱なブレーキじゃそもそもロックさせること自体困難じゃね？意味あんの？価格つりあげてるだけじゃん」
「20リットルのメットインに燃料タンクたった6.6リットル？PCXよりタイヤ小さい癖にメットインも燃料タンク小さいってどういうこと？」
「リッター43キロ？低回転トルクスカスカだからな、街乗りの実燃費なら40も行かないなこんなんじゃ原付乗ってる意味ないじゃん」

872 ：774RR：2020/11/21(土) 23:18:57.81 ID:xdGPAJuK.net

「実燃費40キロ以下でタンク容量6リットルじゃ200キロ前後で給油になるな、片道10キロ通勤＋休日走行でほぼ毎週給油だな」
「何これ、30万するのに今時スマートキーも電源ソケットもついてねーのかよ２０万クラスの中華バイクと変わらんだろ
」

これ全部普通の経験値のバイク乗りがNMAXのカタログ見て思うこと

だからNMAXは売れない

873 ：774RR：2020/11/21(土) 23:28:45.74 ID:eckwQgXt.net

先生ええんよええんよ？
お得意のそらしを一生懸命せんでも。

知らない事は恥じゃ無い。
カタログって自分で書いちゃってるけど
それだけじゃ計れない事も
いっぱいあるんよ。

なんか興味薄れちゃったな…先生。

874 ：774RR：2020/11/21(土) 23:37:05.83 ID:zWeu5nMp.net

いつも偉そうな物言いする割に
フレーム剛性の重要性を知らないのは致命的だな

875 ：774RR：2020/11/21(土) 23:43:00.09 ID:xdGPAJuK.net

一番大事なことはスペックシートに書かれている
何故ならそれは大事なので消費者について伝えなければならないから
そしてスペックシートに書かれていることが片っ端からクソなので、NMAXなどスペックシートを読めないド素人しか買わない
NMAXはバカ発見器であり、バカの輸送機械でもある
これに乗ってるのはバイクについて理解していないド素人のB層だけ
バイクがな趣味とか言いながらバイクについて何も理解していない若年層や見た目だけで選んでいるような無知なド素人だけ

876 ：774RR：2020/11/21(土) 23:44:07.70 ID:xA4zOgER.net

カタログ見て思うことwww

877 ：774RR：2020/11/21(土) 23:45:23.59 ID:xdGPAJuK.net

>>874
お前が乗ってるのはただの原付スクーター
サーキットを200キロ以上で飛ばすバイクではない
車体剛性など高めても意味がないどころかデメリットの方が多い
そしてそのデメリットを体現したらクソバイクスクーターがNMAXだということはとっくに書いたし、何よりも実感しているのはお前ら自身のはずである

878 ：774RR：2020/11/21(土) 23:57:15.17 ID:zWeu5nMp.net

>>877
見苦しいよあなた
カタログ見てるだけの知識しか無いって言ってるようだ

879 ：774RR：2020/11/22(日) 00:03:04.59 ID:m7KgwTZe.net

原付2種レベルで
そんなもの感じる必要無いと思うけどね。

ただ鋭いユーザーは感じると思う。
先生がそんなの知らないレベルのユーザーってわかってスッキリしたよ。今回それが証明されたね。

良かった。そのレベルのただのアホで。安心した。

880 ：774RR：2020/11/22(日) 00:09:31.10 ID:Pzj5YECI.net

先生ってNMAXめっちゃ詳しいよな

881 ：774RR：2020/11/22(日) 00:12:52.03 ID:z7iPPgTg.net

>>877
車体剛性上げるとデメリットしかないなら
なんでＰＣＸは２代目から現行３代目で剛性を上げたんだろうね
不思議だねw

882 ：774RR：2020/11/22(日) 00:23:55.66 ID:Pzj5YECI.net

過去のSG03Jなんかと比べるとXMAXもNMAXも車体剛性上がってるから高速域でもブレなかったりするんだけどな
R25みたいに倒立フォーク採用でバランス取るために下げるパターンもあるけど

883 ：774RR：2020/11/22(日) 00:37:31.76 ID:8nkuvIN9.net

>>882
単純にタイヤサイズがデカくなって直進安定性が上がっただけ
マジェスティなんか12インチしかなかった
XMAXはフロント15インチもある
フレームなんかなんの関係もない

884 ：774RR：2020/11/22(日) 00:47:27.95 ID:m7KgwTZe.net

先生は、今夜の話の
どこが問題かすらわかってないんだと
思う。浅いというか何というか…

885 ：774RR：2020/11/22(日) 01:00:04.51 ID:8nkuvIN9.net

NMAXの車体剛性など元から語る必要性すらない
60キロ前後でしか走らない原付スクーターに過ぎんのだから

お前等が読んで理解しなければならないのは
>>843
>>844
NMAXはただのスクーターであり、到底走行安定性、操作性でマニュアルスポーツに及ばないということだけ
これを勘違いして調子に乗って走ると>>164のような現実を見ることになる
他のバイクは全くなんともないのに、リア荷重でタイヤガチガチのNMAXだけ転倒して恥を晒すことになる

このバイクはただのスポーティーなイメージで売ってるだけの中身のないただの通勤スクーター
それがこの欠陥バイクの本質

886 ：774RR：2020/11/22(日) 01:13:22.19 ID:Pzj5YECI.net

>>883
まあ一回乗り比べてみ？
カタログスペックしか見れないから出来ねーか

887 ：774RR：2020/11/22(日) 03:02:07.04 ID:HexcQ/Qn.net

先生は朝から真夜中まで、毎日ここに常駐しているのな。

カタログだの言っている段階で、バイクやスクーターを運転したことがないのな。

888 ：774RR：2020/11/22(日) 06:17:23.64 ID:6L86VVjt.net

先生おはよー パンチ食べにいこうZ
https://i.imgur.com/KoxynZy.jpg

889 ：774RR：2020/11/22(日) 07:10:52.12 ID:mth9qX4e.net

聖地山田うどん 鶴ヶ島
https://i.imgur.com/g04Lbiv.jpg

890 ：774RR：2020/11/22(日) 07:30:51.16 ID:q3HhGn69.net

https://i.imgur.com/RvubAPg.jpg

891 ：774RR：2020/11/22(日) 07:57:31.77 ID:Nwq4AJhX.net

昨日は先生、牛丼屋は休みだったのか？

892 ：774RR：2020/11/22(日) 08:10:33.01 ID:/WMs4frF.net

牛丼屋クビになったんじゃないの？

893 ：774RR：2020/11/22(日) 08:38:01.70 ID:mth9qX4e.net

https://i.imgur.com/Bfp2ZqT.jpg

894 ：774RR：2020/11/22(日) 08:59:04.56 ID:YBBczcWB.net

バイク屋でこのスレ見せたら大笑いされるよw
ずっと張り付いている原付専の人があまりにも頓珍漢だから

895 ：774RR：2020/11/22(日) 09:06:34.70 ID:8nkuvIN9.net

>>894
お前過去スレで全く同じ用な文体で「バイク屋にみせたら大笑いされた」って妄想書き込んでたバカじゃん

896 ：774RR：2020/11/22(日) 09:11:02.08 ID:YBBczcWB.net

レスすんじゃねえよ
アホ

897 ：774RR：2020/11/22(日) 09:13:17.53 ID:8nkuvIN9.net

客のこと本当に考えてる良いバイク屋は絶対にNMAXなんか勧めない

なぜなら燃費も悪い、アイドリングストップもスマートキーも付いてないくせに高いだけのバイクなんか不便なだけって分かりきってるから

本当に客のこと考えてるバイク屋なら真っ先にPCXを勧めてくる
NMAXなんか買いに行ってもPCXの方を勧めてくるぐらいのバイク屋が優秀
「NMAXですか？PCXの方が良いですよスマートキーも付いてますし」と

898 ：774RR：2020/11/22(日) 09:21:06.06 ID:REWktCNh.net

カタログ先生って事で
良いんじゃない
薄っぺらいぺらっぺらの

899 ：774RR：2020/11/22(日) 09:22:22.67 ID:8nkuvIN9.net

バイク屋行ってNMAXなんか勧められたらバイク屋になめられているということ
「こいつバイクに詳しく無さそうだな。さっきから話聞いてると見た目だけしか見てないな。よし、NMAXの処分させよう」
本当に良い客だと思われていたらこんな中途半端なおもちゃは勧めてこない
「走行性能なんて言うならするならスクーターじゃなくて、ちゃんとしたマニュアルスポーツ買った方が良いですよ」と

逆にこんな原付スクーターに乗って走行性能がどうたら語ってる客がいるとバイク屋に失笑される
バイク屋はもっと大型のバイクに乗ってる客ばっか相手にしてるから

900 ：774RR：2020/11/22(日) 09:30:38.92 ID:REWktCNh.net

カタログ先生
一生懸命www

901 ：774RR：2020/11/22(日) 09:38:38.01 ID:8nkuvIN9.net

知ったかぶりの客の最たる例が、上で剛性がどうとか喋ってるバカ

原付スクーターの剛性が〜とか乗り味が〜とか語ってる時点で痛々しいことにも気付かない

バイク屋からみたらバカにする対象でしかない
「なんでこの人原付スクーターなんか乗りながら車体剛性とか語ってんだろ？きっとバイク初心者で他のバイク乗ったことがなくて、何も分かってないんだろう」と

このNMAX乗ってるような奴はこういう知ったかぶりのド素人しかいない
同様にディスクブレーキやABSについてもベラベラ喋ってはずかしいったらありゃしない

902 ：774RR：2020/11/22(日) 09:46:33.29 ID:REWktCNh.net

自分がフレームの話で自爆してるだけだろこのアホ先生は

そしてカタログで全て話しているというのもわかってしまった

903 ：774RR：2020/11/22(日) 10:10:24.13 ID:mwIfQ+9i.net

バイクなんて100%趣味なんだから、モンキーでも中華バイクでも好きなの乗りゃいいんだよ。
原二ですら本体価格の元なんて取れないんだから。
事故のリスク考えたら都会では乗れんし。

904 ：774RR：2020/11/22(日) 10:31:11.26 ID:aoFIJRX3.net

牛丼ハゲがレスすればするほどカタログだけでバイク乗ってないのがよく分かるw

905 ：774RR：2020/11/22(日) 10:49:22.50 ID:UVOyHPNr.net

>>901
別になんとも思わんけどな
そういう話含め客の要望に応えて説明してから車種勧めるのが普通だろ
セカンドバイクや大型から乗り換えいろいろいるだろ

906 ：774RR：2020/11/22(日) 11:01:09.40 ID:mwIfQ+9i.net

親の保険のファミバイ特約で乗ってる連中は
原二同士の差に必死になるかもしれんが
ここにいるのはそういう段階の人間じゃないだろう

907 ：774RR：2020/11/22(日) 14:23:25.68 ID:rA+m2a2/.net

>>906
何言ってんのお前
NMAX乗ってる奴なんかまさにそんなガキ共ばっかりだろ
このスレ読んでれば幼稚な書き込みしかないの見ても分かるだろ
本人はバレてないとでも思ってんだろうが、20代前半のガキしかいない

この原付は見た目がガキの好みそうなデザインや色なので、
見た目だけで買うド素人のガキが集まる
確かに今時アドレスやリード乗ろうとする若い奴もいないだろうなからしょうがないが
だったらもっと大排気量のマニュアルスポーツに乗れば良いのに、これ買うような奴らはそういう気概もない

爺でこんなもん乗ってる奴はさらに痛々しいな
大人しくカブやアドレスでも乗っていれば良いものを
なんか若作りした気にでもなってるんだろうな
一番痛々しいのがそういう奴ら

908 ：774RR：2020/11/22(日) 14:32:01.72 ID:rA+m2a2/.net

ぶっちゃけ免許取り立ての20代前後の奴がこれ買ってしまうのは仕方がないとは思ってる
まだ経験値がないしスペックシートも読めるわけがないから、デザインで選ぶしか手段がないから
（もっともこのデザインの何が良いのか俺には理解出来ないが）

バイク乗り継いで来た爺でこんなもん乗ってるとなると、
何十年もバイク乗りながら何も勉強して来なかったということだろうな
そういう奴は20年経とうが、30年経とうがド素人のまま
「バイクが趣味です」とか言いながら、こんなチンケなおもちゃみたいなスクーターに乗ってるなんて本来他人に言えない
相手に笑われてお終い

909 ：774RR：2020/11/22(日) 14:36:05.85 ID:REWktCNh.net

なんだろう
先生のいうことが全部引っかかって
こないなあ

カタログだけ見つめて一生懸命
打ち込んでると思うと…

910 ：774RR：2020/11/22(日) 14:54:01.25 ID:mwIfQ+9i.net

長文書けば負けてないと思うのも、
親の任意保険借りてバイク乗るのも、
遅くとも２０代前半まで

911 ：774RR：2020/11/22(日) 15:04:01.09 ID:PCYbHCDj.net

おっさんが必死に長文書き込んでるのも痛々しいけどな

912 ：774RR：2020/11/22(日) 15:20:13.15 ID:REWktCNh.net

なんて言うか
負け犬の遠吠えとかじゃなくて
口先だけの営業が信用失ったあとというか…

913 ：774RR：2020/11/22(日) 15:27:44.16 ID:6L86VVjt.net

先生は YSPでPCXの話しするの？

914 ：774RR：2020/11/22(日) 15:55:18.20 ID:mwIfQ+9i.net

バイクも合うか合わないかだけだからね。
大型も面倒になれば合ってないし、車二台持ちの覚悟が無いなら普通二輪も合ってない。
車持ちなら原二は車両価格以外、殆ど金かからん上にモンキーからGSX、125Rまである。

915 ：774RR：2020/11/22(日) 16:14:13.36 ID:4Ju5Ahv7.net

>>908
色々乗ってフレーム剛性とは何か勉強してこいってw

カタログ見てるだけじゃ死ぬまで理解できないからw

916 ：774RR：2020/11/22(日) 16:16:23.13 ID:PhBKhmN6.net

>>914
何が「合うか合わないかの問題」？
お前にとってバイクは靴か鞄か？(失笑)
マジモンのバカ？お前？

燃費が悪い、乗り心地悪い、安全性も低いバイクが合う奴ってどんな奴？
おまけに装備も劣ってるのに？
それ人間？チンパンジーでもそんなバイクに乗りたくないって言うから(笑)

NMAXなどPCXのただの完全劣化の下位互換スクーターに過ぎない
ヤマハがこの10年以上遅れたポンコツを20万で売ってたなら文句も言わない
ところがPCXより高値で売って、しかもそれを買って喜んでるバカ共がいるから笑われている

917 ：774RR：2020/11/22(日) 16:26:54.02 ID:PhBKhmN6.net

ユーザーのクレームガン無視してタイヤもヘッドライトも改善しない
この時代に及んでも未だにスマートキーもアイドリングストップも付けず、電源ソケットすら付けない
20年前の原付と何も変わっていないではないか
そしてカラーリングだけ変えてド素人相手に売り続けている
これをメーカーの怠慢と言わずに何という？

ヤマハ以上に無能なのがお前らNMAX乗り
自分が乗ってるそのポンコツの欠点にも目を向けないどころか、気付いてすらいない
何故ならお前等は経験値も感性も欠如したド素人だから
欠陥や欠点を認識する能力すらなく、メーカーに要望を入れなかった
だからいつまで経ってもこんな時代遅れのポンコツが改善されない

まさにメーカーの怠慢と無知なユーザーのおかげで生き残っているシーラカンスみたいなバイク

918 ：774RR：2020/11/22(日) 16:58:09.92 ID:mwIfQ+9i.net

人生の誤差に比べれば、原二の誤差なんて微々たるもん。
周りがあんま乗ってない好きなのを買う。
PCXも嫌いじゃないが汚いガキが乗ってるのが多すぎる。

919 ：774RR：2020/11/22(日) 16:59:27.67 ID:PhBKhmN6.net

「カタログスペック見ているだけじゃ分からない」
それどころか実際に乗っているくせに全く欠点に気付かないのがド素人のお前らである
欠点や欠陥を問題であると理解する能力がない
まだまだ乗れるタイヤを交換したり、サスを換えたりしている
つまり欠点の存在に気付きながらそれを真剣に考えられず、その場しのぎの対策を講じて黙殺している
これは最も愚かな人間のする行動である
不満を感じながら根本的な原因を解決しようとしない

人生におけるあらゆる問題に対峙したときもこの態度をとる人間は絶対に豊かな生活を送れない

920 ：774RR：2020/11/22(日) 16:59:58.66 ID:DXgTfCXh.net

マジェスティSでいいじゃん

921 ：774RR：2020/11/22(日) 17:08:59.65 ID:PhBKhmN6.net

マジェステＳスレにも散々エンストについて書かれている

NMAXと同じ4バルブで低回転の燃焼効率の悪い実用性ゼロのエンジンなので、
街乗りので乗ったり、低温時に乗り続けるとカーボンが溜まりやすい
フラットフロアで買い物などの街乗りに向いていると思ったら大間違い
エンジンの特性が全く実用使用に向いていない
しかも車体がNMAXよりさらに15キロ重いので、低い低回転トルク共々仇となって燃費もガタ落ち
そんなことはスペックシートを見れば乗る前から分かる

922 ：774RR：2020/11/22(日) 17:13:42.29 ID:Pzj5YECI.net

マジェSとNMAXのエンジンは別もんだろ
台湾ヤマハは優秀だけどな

923 ：774RR：2020/11/22(日) 17:20:23.57 ID:REWktCNh.net

もう哀れの極みじゃな
先生
救いようが無い

924 ：774RR：2020/11/22(日) 17:24:25.49 ID:PCYbHCDj.net

それにしてもよくこんだけすらすら書けるな
読むと笑うけど凄いなって

925 ：774RR：2020/11/22(日) 17:31:13.67 ID:mwIfQ+9i.net

NMAXとPCX乗り比べて有意な差が有ると判断した
この部分は言葉だけでは伝わらないし
利便性やスペックの主張だけで覆るもんでもない。
永遠に無駄な努力やね。

926 ：774RR：2020/11/22(日) 18:26:52.71 ID:T7owHFnK.net

>>919
乗ってるからこそ良さが分かるもんよ

利便性を優先して考えたら安い軽でも買うさ
その方が２輪よりも快適で安全だしな

そうじゃないから２輪に乗るんだろ？

927 ：774RR：2020/11/22(日) 20:25:01.98 ID:6L86VVjt.net

先生は不満足ですよね
https://i.imgur.com/P9XHQIp.jpg
https://i.imgur.com/3n0DsiD.jpg

928 ：774RR：2020/11/22(日) 20:28:11.30 ID:cbzOgRDt.net

>>927
スクリーン越しのアピールがナイスw

929 ：774RR：2020/11/22(日) 20:54:51.69 ID:z8HT2V3Z.net

1名必死にネット検索してネガキャンしてる人いるけど、言ってることが支離滅裂過ぎて相手にすることすらアホらしい

PCXはABSなしドラムブレーキってだけで選択外だから興味ないしどうでもいい

930 ：774RR：2020/11/22(日) 21:19:25.66 ID:GIVLWQgQ.net

9Lタンク付けて毎日通勤
約290km走って6.78L給油
目盛りは１となっている
これ目盛りはおそらく元の6.6で計算してるっぽい
停止中目盛り3走行中２とかになったりもしたし
メーターは当てにならないようになってしまった