【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】

1 ：774RR ：2020/10/29(木) 12:01:02.20 ID:vUUaEKTCa.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part27【クォーターマルチ】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【kawasaki】 ZX-25R Part28 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602797551/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

267 ：774RR ：2020/10/31(土) 22:59:46.12 ID:j8H9z3mNa.net

>>266
はよ車種名おしえろください

268 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:01:25.02 ID:l4EG/NzK0.net

>>266
いつも都合のいいところだけ抜粋するな、弄ったの文字が見えんのか

269 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:04:26.42 ID:5wV7ddYV0.net

>>268
> 弄った
↑
どの程度が不明。
因みに>266のcbr250rr は(ECU、バックステップ、マフラー、サスペンション)
ね。
で、ノーマル同士だとcbr250rr の方がトミンでは速いと。

270 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:06:33.70 ID:twv/z3Fdx.net

アップハン
なに乗ってるの？はよ

271 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:08:34.94 ID:ArH38zVWa.net

>>266
軽量化もして、エンジン内部の素材まで奢って、圧縮比まで上げて、
それで軽量化もまだ、エンジン熟成もまだ、国内デチューン版の25Rと、

たったそれだけの差しか無いんだ…

同じだけ弄れば、そうでなくても2年ぐらいでいつものブラッシュアップ入れば、ていうか今でもフルパワー版持ち込めば逆転するなw

272 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:13:14.61 ID:uORQn3UPa.net

>>271
ラムエアダクトのインポートエクスポートを加工するだけで疑似ネシア仕様になる、それだけでニダボのタイムは越える

273 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:14:17.52 ID:uORQn3UPa.net

あぼーんしたｗ
ラムエアダクトの入り口と出口加工するだけで疑似ネシア仕様になってニダボ超えるよっと

274 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:15:08.80 ID:c+ENZHmB0.net

>>270
具体的な車種を宣言しちゃうと絶対ボロが出るから言えないんだろうよ
鍋もミドルSS持ってるとか言ってたがその手のスレには一度も現れないし

275 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:19:41.81 ID:uORQn3UPa.net

こんだけ絞られてるからぶった切るだけでめちゃくちゃ変わる、18000までしっかり加速する
https://i.imgur.com/riq75QH.jpg

276 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:26:01.63 ID:zled9+1N0.net

>>275
ここまで外すのめんどくさい？

277 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:26:40.71 ID:twv/z3Fdx.net

>>274
あーそうかもね
お前が晒すのなら教えてやるよ！とかケツまくるを待っていたけど無駄っぽいな
赤キー準備してたけど

278 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:28:00.74 ID:oIdnfsQtx.net

>>222
お前、あほか。新しい良いものにきまっとろうが

279 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:34:18.61 ID:oIdnfsQtx.net

>>244
なにが、1000キロ走るだwww
1000�oの間違えだろ？

280 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:37:10.94 ID:6b/ujPAMp.net

アップハン男てあのアップハン何ちゃらと自分勝手に造語した奴かwwwwwww

だからか何か気配が似てんな〜と思ったわ
ほんとヤバいなあいつの世界観

281 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:49:10.79 ID:uORQn3UPa.net

>>276
カウル全部外してタンク外す

282 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:53:46.43 ID:3Dy3nsA3M.net

SEを　プラザで見積ると総額いくらになりますでしょうか?

283 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:55:19.04 ID:l4EG/NzK0.net

アップポジションセパレート対向より片押し2potアキシャルマウントの方がコントロール出来るカムチェーンテンショナーシフターよりアルミスイングアームラジポンハンドル
略してアップハン

284 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:56:55.29 ID:6b/ujPAMp.net

>>275
やっぱ吸気とECUセットで日本仕様にしてる感じか

吸気加工とサブコンでネシア仕様同等になりそうね

285 ：774RR ：2020/10/31(土) 23:57:12.39 ID:Xm8jQ08da.net

>>282
一切オプション付けずに自賠責5年でSE98万ちょっと

286 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:00:23.22 ID:Xk9BCEhop.net

>>282
店に聞いた方が具体的だよ
少なくとも最低で100万ありゃ十分

人にもよるがどうせ納車するにあたり色々新調するだろうしそれ込み

287 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:04:40.59 ID:jv6VhIMha.net

>>284
中までカメラ突っ込んで見たわけじゃないから断定は出来ないけど入り口の絞りと出口の絞り加工するだけで少なくとも18000まで加速出来るから
トリックスターの動画で言ってる事と合致するので、恐らくインテークはこれでほぼネシア仕様じゃないかと
ただ吸気音うるさいよ

288 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:08:22.94 ID:4EL8nZuo0.net

【ZX25Rのカスタムパーツ予想】

ダブルディスク
ラジアルマスターシリンダー
強化カムチェーンテンショナー
アルミスイングアーム
前後フルアジャスタブルサスペンション


ワンメイクレースが楽しみだな。

289 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:11:35.54 ID:jv6VhIMha.net

>>288
いいからなに乗ってるか車種名おしえろください

290 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:13:02.18 ID:Z2PrvusO0.net

>>288
アップハンは付けなくていいのか？ｗ

291 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:22:58.54 ID:4EL8nZuo0.net

>>290
純正でアップハンドル(ブリッジ下にマウントした後にステーを上に伸ばしている)じゃん。
ハンドル下げるならハリケーンあたりから装着位置＝グリップ位置のやつが出るでしょ

292 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:29:02.21 ID:4EL8nZuo0.net

【ZX25Rのカスタムパーツ予想】

ダブルディスク
ラジアルマスターシリンダー
強化カムチェーンテンショナー
アルミスイングアーム
前後フルアジャスタブルサスペンション
SSポジションセパレートハンドル(純正のアップポジションセパレートハンドルから変更する)

293 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:34:10.61 ID:Z2PrvusO0.net

ハリケーンｗｗｗ原付かよｗｗｗ

294 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:38:55.14 ID:OUOXUbz60.net

既に数社からハンドル出てるわな

295 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:41:06.46 ID:4EL8nZuo0.net

海外の動画だが、
既にダブルディスク、ラジアルマスター、ハンドル変更、サスペンション変更までやってる車両があったな。

296 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:45:13.95 ID:wcGwv3Ro0.net

バックステップは？

297 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:46:11.00 ID:4EL8nZuo0.net

>>296
それと爆音マフラーな。

298 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:46:13.51 ID:EfddQxR00.net

まだ続いてんのかww
誰も肯定してくれなくてボッチ状態なのに何がそこまで駆り立ててんのよ

真実じゃなく屁理屈こいて自分の勝手な主観押し付けてるだけっての気付けよ

病院行った方がいいぞマジで

299 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:51:22.57 ID:4EL8nZuo0.net

バックステップは膝の曲がりがキツくなるから微妙だが
スポーツ走行するならハンドル位置はトップブリッジ下まで下げないとな。

300 ：774RR ：2020/11/01(日) 00:56:59.59 ID:OUOXUbz60.net

サスリンク変えて車高上げないと倒し込みでカウルとシフト&ブレーキペダル擦るらしいぞ
ハンドルなんぞ後回し案件だわ

301 ：774RR ：2020/11/01(日) 01:01:53.29 ID:4EL8nZuo0.net

>>300
スプリング変える前にいきなりリンク弄るの？

302 ：774RR ：2020/11/01(日) 01:05:39.90 ID:OUOXUbz60.net

>>301
そういう手もあるって事
倒し込み角度は人それぞれだし、スプリングやバックステップだけで対処しても良いと思うぞ

303 ：774RR ：2020/11/01(日) 01:17:11.57 ID:4EL8nZuo0.net

>>302
余程know-howのあるショップじゃないとリンクの変更でバランスを取るのは難しいよね、ディメンション変えちゃうわけだし純正のサスペンションは純正のリンクを想定したセッティングだし。
ロードが足りないならスプリング変更からが無難そう。

304 ：774RR ：2020/11/01(日) 01:21:23.89 ID:OUOXUbz60.net

やることはローダウンの真逆なんだけどな、一般公道だと然程気にすることではないが

305 ：774RR ：2020/11/01(日) 01:30:46.87 ID:4EL8nZuo0.net

>>304
リンクを変えるとレバー比が変わってしまうからなぁ
まだ車高調付きのリアサスの方が分かりやすい。

306 ：774RR ：2020/11/01(日) 04:47:41.00 ID:EUuwmoAs0.net

https://youtu.be/pKFodydveMo

なんでコイツ25Rより速くなってんだ？
素人でも最終コーナーを早く走れる分だけ伸びたんか？

307 ：774RR ：2020/11/01(日) 04:57:03.09 ID:Z2PrvusO0.net

頑張ってボッチハンが足まわり弄る妄想してるが
それ以前にまずネシア仕様にどこまで持っていけるかだから
足まわりに金かけて弄るより吸排気軽く弄る方が25Rは圧倒的に速くなる

308 ：774RR ：2020/11/01(日) 05:15:47.60 ID:H9tM+bWwd.net

どんなにガンバっても圧倒的には速くはならんだろw
何処かを上げても何処かが引っ込むのがカスタム。
その金を6Rの購入資金にした方が無駄な労力が少なくてすむ。

309 ：774RR ：2020/11/01(日) 05:31:45.17 ID:utdvUbHqa.net

>>308
25Rの場合はデチューンされてるのを戻すんだから全然違う
使える回転域も単純に増えるし、尖らせるわけじゃないから全域で変わる

310 ：774RR ：2020/11/01(日) 05:38:59.12 ID:HI/QIog9a.net

>>306
ZX-25Rの時は、富士スピードウェイは初走行

普段ツインのVTR250乗ってるんじゃなかった？
ツイン乗りなれているからだと思う。
3馬力アップしてるしな。MC51もメーター読みから−10km/hくらいが実速値だな。

311 ：774RR ：2020/11/01(日) 06:32:44.12 ID:q1EZb+5zM.net

お庭でためしてきたけどメーター読み186でレブリミッター効いたわ

312 ：774RR ：2020/11/01(日) 09:58:55.77 ID:HXedv1+P0.net

>>307
250に夢見すぎｗおつむお花畑かな？

313 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:17:09.40 ID:W2RAaDLS0.net

ボッチハンってひょっこりはんの相方みたいだな

314 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:30:15.08 ID:hc6K47/40.net

相変わらず荒れてんな

315 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:34:02.08 ID:4EL8nZuo0.net

>>307
> 足まわりに金かけて弄るより吸排気軽く弄る方が25Rは圧倒的に速くなる

どちらを先に弄るかは乗り方次第。
コーナーでブレーキペダルやカウルが接地する人は、そちらの対策(サスペンション)が先だな。
コーナーでそんなに寝かせてない、直線をちょっとでも速くしたいならネシア仕様化。
資金に余裕があるなら全部いっぺんにやっても良いけど、大型のSSが買えちゃう。

316 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:40:28.28 ID:j2OZW5iEa.net

>>315
車種名おしえろください

317 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:46:47.55 ID:4EL8nZuo0.net

>>316
車種名に固執する理由は？

318 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:49:17.41 ID:3AoDnN3Ba.net

>>312
大型みたいに速くなるとでも想像してるの？
250前提の話に決まってんのに？ｗ

319 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:51:43.45 ID:3AoDnN3Ba.net

>>317
言葉遊びはいいからバイク乗ってる証明おしえろください

320 ：774RR ：2020/11/01(日) 10:57:08.77 ID:4EL8nZuo0.net

>>319
乗っていないという証明はできるの？

321 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:10:26.45 ID:gNoEKUdSa.net

じゃあバイク無し免許無しが妄想でグダ巻いてるってことで解決

322 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:14:42.80 ID:4EL8nZuo0.net

>>321
キミの中ではそうなんだね、それは尊重するよ。

323 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:21:09.70 ID:gNoEKUdSa.net

終わった話に突っ込んでこなくていいから

324 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:21:15.07 ID:d2niJhOId.net

悪魔の証明は嫌疑を掛けられた方が証明するもんだ
別に乗ってようが乗ってまいがどうでもいいけど

325 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:25:53.29 ID:MaVBqu3V0.net

エアリストリクター付いてるのまじで草
日本仕様の場合は騒音とかの兼ね合いかな
もしくはお役所が馬力ありすぎっておこなのか

Ninja250Rの時はエキパイの方を思いっきり絞ってたっし面白いな

326 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:26:13.17 ID:4EL8nZuo0.net

>>324
悪魔の証明において積極的事実の証明は誤用ですよ。

327 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:32:24.23 ID:Unj7TU9oa.net

はやくおしえろください

328 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:49:51.27 ID:4EL8nZuo0.net

【ZX25Rのカスタムパーツ予想】

ダブルディスク
ラジアルマスターシリンダー
強化カムチェーンテンショナー
アルミスイングアーム
前後フルアジャスタブルサスペンション

329 ：774RR ：2020/11/01(日) 11:55:17.82 ID:gBSb19KXa.net

>>325
騒音が濃厚かな
撤去という名の物理的切断したら吸気音うるさくなったし

330 ：774RR ：2020/11/01(日) 12:01:01.49 ID:JnxNNqr30.net

>>165
下手糞なシロウトがありがたがるのがオートシフター
玄人がありがたがるのがアルミ素材

331 ：774RR ：2020/11/01(日) 12:05:58.20 ID:GNLn7MPz0.net

>>330
俺は下手くそでよかったよ
クイックシフター超楽しい、SEにしといてよかった
自分が乗って楽しいと思えるマシンが公道では一番だわ

332 ：774RR ：2020/11/01(日) 12:21:19.90 ID:7x8oq7AIM.net

プラザで　ドライブレコーダーを購入して取り付けてもらってから　25R納入できますか?

333 ：774RR ：2020/11/01(日) 12:37:25.75 ID:W2RAaDLS0.net

鍋とアップハンは話が合うなｗｗｗ

334 ：774RR ：2020/11/01(日) 13:08:48.28 ID:+fpY6a6G0.net

>>331
今はニダボでも実質無料で付くそうだからそういう傾向なんじゃないかと

335 ：774RR ：2020/11/01(日) 13:22:42.55 ID:/V/m0Dn5r.net

バカ売れw

336 ：774RR ：2020/11/01(日) 16:46:34.86 ID:61d5rwhta.net

玄人ほど素早いシフトチェンジの有り難みがわかるんだけどなーｗ

337 ：774RR ：2020/11/01(日) 17:22:44.64 ID:wX2BjpFq0.net

どんなに議論してもMoto3には使えないので
サーキットでCBR-RRより速く走るとか不毛な話題はやめよう

338 ：774RR ：2020/11/01(日) 17:33:11.38 ID:W2RAaDLS0.net

CBR250RRもMOTO3に参戦できないけどな

339 ：774RR ：2020/11/01(日) 17:45:27.26 ID:wX2BjpFq0.net

>>338
そうね
全日本だけね

340 ：774RR ：2020/11/01(日) 17:45:59.57 ID:CIwk7tYba.net

moto3引き合いに出すってどんだけ無知よ

341 ：774RR ：2020/11/01(日) 17:51:26.25 ID:Z2PrvusO0.net

>>339
moto3は250の単気筒クラスですが、ECU全車共通、エンジンも開発したら他チームに提供する義務がありますが
ニダボはどうあがいても世界共通でmoto3クラスで走れませんが

342 ：774RR ：2020/11/01(日) 18:14:58.28 ID:+5v74gwed.net

http://www.youtube.com/shorts/gl2FeAx0QC4

343 ：774RR ：2020/11/01(日) 18:20:26.20 ID:f145q9Jya.net

>>342
ださｗありえんｗ車種云々じゃなくて下手すぎｗ

344 ：774RR ：2020/11/01(日) 18:58:14.42 ID:2cNN0ry6d.net

借りてきたよ、ほとんど高速しか走って無いけど楽しいバイクだな。
16000回ってるのに全く進んでる感じがないのはワラタ

345 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:22:44.25 ID:z2etZdNc0.net

>>337
↑
このバカがﾄﾞﾔってる意味が分からない
誰か解説お願い

346 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:33:23.15 ID:/+6XS8Pp0.net

>>342
もう一人の方の迅速な救助に感動しました

347 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:42:54.09 ID:FzOI/VY80.net

>>344
何速で16000rpmなんだよw
お前はアホだから１速で16000rpmで走っていそうw

348 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:47:13.42 ID:FzOI/VY80.net

>>346
もう1人は彼氏だろ、そりゃ敏速に助けるだろ

それにしても信号待ちで一々立ちゴケするレベルは、バイクに嫌気さして乗らなくなるか
後続から来た大型トラックに轢かれて死亡するかの二択だな

349 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:53:58.14 ID:FzOI/VY80.net

塗装のセンスが草
https://twitter.com/BF526227380/status/1318416594041630720
(deleted an unsolicited ad)

350 ：774RR ：2020/11/01(日) 19:55:37.82 ID:5VAjzH1k0.net

うむ単なる下手くそってヤツ
何乗ってても立ちゴケするだろw

351 ：774RR ：2020/11/01(日) 20:10:23.73 ID:4g9q1Fryp.net

>>342
体格小さい上轍の真ん中に停止しちゃって立ちゴケやんな

今後同じ失敗するしないかはこの経験活かせるか次第

352 ：774RR ：2020/11/01(日) 20:48:07.41 ID:A5IbLpwCa.net

>>345
多分JP250とかと勘違いしてる恥ずかしい奴

353 ：774RR ：2020/11/01(日) 20:56:38.26 ID:upfU7y0x0.net

これくらいの立ちゴケ誰もが経験するのに指差して笑おうとしてる奴はなんなんだ？
恥ずかしい事をしてるから笑ってるのか？
だとしたら御自身の行動を振り返って頂きたい

354 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:03:46.83 ID:A5IbLpwCa.net

>>353
いやさすがにこれはないなー普通に真っ直ぐ停車して立ち転けはないわ〜

355 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:04:37.65 ID:W2RAaDLS0.net

これぐらい？立ちゴケなんかしねえわ、もはや運動神経の問題
バイクなんかに乗らずにゆっくりと歩けばいい

356 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:08:22.46 ID:Ns8lMEb8M.net

運動神経とかww
足の長さと筋力の問題だよ

357 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:11:35.49 ID:W2RAaDLS0.net

じゃあ短足と運動不足と運動神経の問題
あれ？全部ダメかｗ

358 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:17:55.73 ID:+fpY6a6G0.net

立ちゴケは場所と位置の問題かな
例えば坂道でうっかり横向きに停まるとか

359 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:23:34.03 ID:hw/mOyndx.net

交差点でボケッと立ちゴケるとか信じられん免許返納するレベルだけど
更にその動画をうｐする奴もなに考えてんだか・・・

360 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:23:59.39 ID:4g9q1Fryp.net

フツーに止まったとこ轍が出来てるやん
ちょっと段差があるから普段の感覚で足下ろしたつもりが微妙にズレて立ちゴケしちゃったって構図やろ

361 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:25:43.53 ID:4g9q1Fryp.net

>>359
おれは納車場所から道路に出る瞬間でコケる奴の方が信じられないよ

そーいう動画がどこかにあった

362 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:31:17.77 ID:hw/mOyndx.net

>>361
それスズキのSSで白いフルカウルのバイクの納車のやつじゃね？

363 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:32:19.13 ID:uHtj8aG/0.net

まあコケるときはコケるもんだ
勉強と思って切り替えてけ
むしろ当て逃げとかの自分が原因じゃない方が圧倒的にヘコむ

364 ：774RR ：2020/11/01(日) 21:55:54.15 ID:fT2dODkX0.net

シフターは流行のグッズだから売りたければ付けるでしょ
アルミスイングアームやフレームはZXRでやってたから新鮮味もなく素人目には昔に戻ったように見えてしまう
メーカーの正しい姿勢は基本に忠実なバイクを作るより客が欲しがる売れるバイクを売るのが正しい

特に言ってる事は間違ってないけど、せっかく新車買って喜んでるスレでスイングアームがどうだ言うのはあまりに不粋で反発してくれと言ってるようなもの

365 ：774RR ：2020/11/01(日) 22:09:35.62 ID:I0yK4uBja.net

mc22とかZXR現役時代と今じゃフレーム剛性が違うからな〜今と同じ剛性のアルミフレームはコストかかりすぎ

366 ：774RR ：2020/11/01(日) 23:36:43.48 ID:FzOI/VY80.net

>>353
>これくらいの立ちゴケ誰もが経験する
信号で停車立ちゴケなんて誰もが経験しねーよw
本人降臨か？w