【YAMAHA】NIKEN part7【ナイケン】

1 ：774RR：2020/11/02(月) 01:28:10.88 ID:2lsZ1fcl.net

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/

※前スレ
【YAMAHA】NIKEN part6【ナイケン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552621350/

80 ：774RR：2020/12/20(日) 20:32:21.12 ID:aC67HEJC.net

来年のモデル発表はまだですかね

81 ：774RR：2020/12/21(月) 00:45:58.19 ID:wVeMxRaf.net

>>79
と、ごちゃごちゃ言ってる大人がおりますが、放置してやってくださいな。
可哀想な人なんですよ。

82 ：774RR：2020/12/21(月) 09:49:44.56 ID:GkzOgp7Q.net

>>76
ご丁寧にありがとうございました。
LMWのアライメント調整って技術料が高そうですもんね。

83 ：774RR：2020/12/21(月) 18:47:23.88 ID:hcPv/G96.net

>>80
終売ですよ

84 ：774RR：2020/12/22(火) 07:37:26.32 ID:R90+pISR.net

>>83
ありがとうございます
残念です

85 ：774RR：2020/12/22(火) 10:10:31.57 ID:K4Pjl0h/.net

謙虚バ力がおるな

86 ：774RR：2021/01/10(日) 09:34:10.55 ID:JpLm5Zqn.net

NIKEN-ＧＴ購入検討中だけど、
タイヤ費用以外は、他の大型バイクと費用はあまり変わらない?

87 ：774RR：2021/01/10(日) 14:57:42.73 ID:pO/nSnA/.net

吊るしで乗るならあまり変わらない
3ケース化考えてるなら純正OPエアロサイドはバカ高くてオススメしない
ノーマルNIKENのグラブバーに替えて社外ケース+ステー選んでも
純正OPより安くなる事が有るくらい

88 ：774RR：2021/01/10(日) 15:31:00.86 ID:A5jSdKdz.net

維持費気にするようじゃ買わないほうがいいと思う
絶対途中で嫌になって手放すから

89 ：774RR：2021/01/10(日) 16:53:09.65 ID:JpLm5Zqn.net

>>87
>>88
サンクス
国産大型バイクと同程度ならと思っていたよ。
それにしてもタイヤ交換約9万というのは高いね。専用タイヤが原因か。
それでも新車で買えるうちに買いたいぜ!

私のは、大型だけどデュアルパーパス系で選べるタイヤが全体的に安いから、前後合わせても5万も掛からないからちょっとビビってしまったぜ。

90 ：774RR：2021/01/10(日) 17:59:24.23 ID:1H6zt6M8.net

タイヤは専用じゃなくても付くよ
銘柄にこだわんなきゃ安くつけれるし上見たらキリ無いのは他の大型と同じだけどね
まあ普通の大型でさえ前後2つで10万超えもあるしNIKENが高いとは思えないけどね

91 ：774RR：2021/01/10(日) 20:36:46.98 ID:oSbYtdO0.net

NIKENって今GTしか売ってないんだね

92 ：774RR：2021/01/10(日) 21:05:43.52 ID:JpLm5Zqn.net

>>90
そうなのね。
いろいろなタイヤつけられるなら良かった。NIKENはカッコイイから欲しい!

93 ：774RR：2021/01/10(日) 22:09:22.81 ID:pO/nSnA/.net

リアは何履いても良いけどフロントは専用履いときな
剛性がNIKEN用にサイドのワイヤー増量されてると何故か石橋じゃなく
白巨人のブースで聞いたくらい専用品

94 ：774RR：2021/01/13(水) 23:25:56.53

アライメント自分で調整したひ
専用工具取り寄せだといくら程かかるんだろ

95 ：774RR：2021/01/14(木) 18:56:38.69 ID:AEj0L1tg.net

https://i.imgur.com/wKAaqEW.jpg
https://i.imgur.com/vX8XDTo.jpg
https://i.imgur.com/wYBxrGB.jpg
https://i.imgur.com/1bwYsXx.jpg
https://i.imgur.com/p2LzbrM.jpg

96 ：774RR：2021/01/14(木) 20:24:37.08 ID:dmBWlt/g.net

このバイクからはｺﾛｼﾃｺﾛｼﾃって声が聞こえる

97 ：774RR：2021/01/14(木) 21:21:08.29 ID:/rPXKY8d.net

また懐かしい画像だな

98 ：774RR：2021/01/16(土) 18:12:07.87 ID:exbjR21/.net

今更何貼藁

99 ：774RR：2021/01/18(月) 15:30:02.03 ID:Zv6YBmTz.net

幻聴はｵﾏｲの内面にこそ原因がある。病院へｺﾞｰ

100 ：774RR：2021/02/08(月) 10:30:50.34 ID:4xriQW9J.net

ナイケンで新日本海フェリーに乗った事ある人居ますか？以前に私が乗った際には一昨年は乗船の列がカンナムスパイダーの後ろへ行け、昨年は乗用車の後ろへ行けと指示されて、「料金はサイドカー扱いですが私のバイクはそれとは違い自立しない、固定しないと普通に倒れます。この列に並んで乗船のした場合にキチンと固定していただけますか？」と聞いたら駐車場のはずれでしばらく待機させられたのちにバイクの列に並んで乗船させてもらったですが、、、友人にこの話をしたら単にお前のが横にデカくて船内でバイクの方に停めたら周りの邪魔だから車の方へ誘導したのじゃないか？普通に車の方のスペースでも固定してくれるだろと言われて今更ながらあのまま指示に従っていたらどうなっていたのか気になっています。ちなみに舞鶴発のフェリーでした。

101 ：774RR：2021/02/08(月) 20:17:48.43 ID:tmyPV9g6.net

昨年夏辺りに新潟or敦賀→小樽便にGT乗っけた人が車扱いされて固定されず案の定
航海中に倒れたって話は見た(当然本人は自立しないから固定してくれと要求していた)

結果幹部船員平謝り、後日示談して修理代は払ってもらったそうだ
事後新日本海フェリー全体で事例が周知されて扱いが変わったかどうかは判らん

102 ：774RR：2021/02/08(月) 21:44:27.26 ID:4xriQW9J.net

>>101
もしあのまま誘導員の指示に従っていたら同じ目にあってたのか、、、悔やんでも悔やみきれないだろうな
ありがとう、今年も絶対に誘導員の指示には抗議するよ

103 ：774RR：2021/02/08(月) 22:59:30.93 ID:tbF3ctw9.net

ナイケンじゃないけどトリシティでタイヤ3つ=トライクだからトライクの料金払わないと乗れないって受付に言われたことがある
乗れないなら仕方ないと思って払ったけど乗船する前にトリシティが法律の区分ではバイクに属するって他の職員が気づいたみたいで呼び出されて返金してもらった
フェリーに乗る前に電話でチェック入れた方がいいね

104 ：774RR：2021/03/16(火) 14:03:08.60 ID:ozDiIbgs.net

どこへ行ってもいちいち気にして説明しなきゃならんバイクによく乗れるよなマジで
鬱陶しくないんかよ

105 ：774RR：2021/03/16(火) 17:18:29.82 ID:jy0WMFYD.net

道路走ってるだけで警察官に呼び止められると思ってそう
自意識過剰すぎるね

106 ：774RR：2021/03/26(金) 17:26:53.47 ID:QR5uahIn.net

↑上２人というか１人、そんなに寂しがるなwww

107 ：774RR：2021/04/20(火) 23:56:10.01 ID:3qcOqmy9.net

19年のお盆に舞鶴発の新日本海フェリー乗ったけどバイクと同じ所に留めて固定されたよ。
料金はトライク料金。他に案内されることもあったのか怖いな。

108 ：774RR：2021/04/23(金) 22:46:57.60 ID:S1ZQrHpJ.net

オレは普通に750以上料金だったけどな。
係員と話し合いしとけよ。

109 ：774RR：2021/04/25(日) 08:33:17.01 ID:zycS5+Hr.net

占有面積もタイヤの本数も普通のバイクより多いんだから
フェリー料金や高速代金は割増にすべきだと思うよ

110 ：774RR：2021/04/26(月) 15:51:35.71 ID:uYDtEmh0.net

バカだな。じゃあフルサイズハーレーやゴールドウイングはいくらにすれば良いんだ？タイヤ２本だが占有面積は大きいぞ。バカだな。

111 ：774RR：2021/04/26(月) 16:47:37.51 ID:PZerPOMR.net

>>110
そいつらはナナハン以上でタイヤ2本じゃん
3輪は1.5倍の料金でいいと思う

112 ：774RR：2021/04/26(月) 17:03:23.46 ID:I+o7zWa7.net

バカだな
NIKEN専用料金区分新規で作らせるのか

113 ：774RR：2021/04/27(火) 01:42:45.31 ID:Wp32r9hN.net

750以上、法的見なし二輪、占有面積がハーレーやGWよりも半分程度、重量もそれらの2/3程度。計算できないのか？合理的論理的思考ができないのか？大学出てないのか？

114 ：774RR：2021/04/27(火) 01:43:58.41 ID:t1PI63j6.net

書き忘れた。




「バカだな」

115 ：774RR：2021/04/27(火) 06:56:14.03 ID:1AWhJRAZ.net

必死だな。
三輪車って事実だけで料金割増の説得力が在るんだよ。
皆納得するだろそれでいい。どうせほとんどの人は3輪
乗ってないんだし。

116 ：774RR：2021/04/27(火) 17:00:08.15 ID:k586kuO+.net

>>115
こりゃ完全に高卒だわ
こんな知恵遅れに所有されたバイクが可哀想

117 ：774RR：2021/04/27(火) 17:02:57.30 ID:k586kuO+.net

こいつの直近の過去の書き込み

WR250X専用スレ☆26台目
508 ：774RR[]：2021/03/16(火) 07:09:28.10 ID:ozDiIbgs
>>507
加速騒音対策だから回したときに閉まってパワーダウン
おっしゃる通り、撤去したら開いた状態にテープで固定必須
WR250X専用スレ☆26台目
515 ：774RR[]：2021/03/16(火) 12:11:34.22 ID:ozDiIbgs
>>513
車検があるわけじゃなし明るくて良いやん
対向車なんて一瞬やしそのまま乗れよ
【YAMAHA】NIKEN part7【ナイケン】
102 ：774RR[sage]：2021/03/16(火) 14:03:08.60 ID:ozDiIbgs
どこへ行ってもいちいち気にして説明しなきゃならんバイクによく乗れるよなマジで
鬱陶しくないんかよ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part59
261 ：774RR[sage]：2021/03/16(火) 14:04:38.34 ID:ozDiIbgs
WR250Rから乗り換えたらガッカリするかな？

118 ：774RR：2021/04/27(火) 17:04:57.64 ID:k586kuO+.net

YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part11
74 ：774RR[]：2021/04/25(日) 08:04:01.74 ID:zycS5+Hr
>>74
あんなオマル号はゴメンですわw
YAMAHA　WR250R 73台目
643 ：774RR[]：2021/04/25(日) 08:07:44.67 ID:zycS5+Hr
>>642
ありゃわかる人だけが買う玄人仕様過ぎだからな
一般的にはクソ高価な低馬力バイクなんで…
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part11
76 ：774RR[sage]：2021/04/25(日) 08:12:09.87 ID:zycS5+Hr
どうしても乗りたいと言っても限度があるよ。
バイクという乗り物は運転者の体格によって適性ってのがどうしても生じるし。
あそこまで奇形にするのは冒涜に近いし、無駄にカスタムしてるのが余計に哀れを誘うのよね…
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
120 ：774RR[sage]：2021/04/25(日) 08:14:40.02 ID:zycS5+Hr
箱が致命的に似合わないのはSSくらいなもの
トレール車はむしろ似合うだろ
まさかこのバイクをガチオフ車だとでも思ってるのかな？

119 ：774RR：2021/04/27(火) 17:05:36.07 ID:k586kuO+.net

【YAMAHA】XSR900 part33【Neo Retro】
109 ：774RR[sage]：2021/04/25(日) 08:15:55.40 ID:zycS5+Hr
なんだ結局工賃渋ってるだけかしょーもな
【YAMAHA】MT-10 Part15【King of MT】
510 ：774RR[]：2021/04/25(日) 08:19:02.61 ID:zycS5+Hr
この>>507の書き込みのキモチワルさだけでも身震いする
レベル
悲しいかな10乗りはこういう輩がほとんどなんですね
【YAMAHA】NIKEN part7【ナイケン】
107 ：774RR[sage]：2021/04/25(日) 08:33:17.01 ID:zycS5+Hr
占有面積もタイヤの本数も普通のバイクより多いんだから
フェリー料金や高速代金は割増にすべきだと思うよ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700　Part11
78 ：774RR[]：2021/04/25(日) 08:38:51.89 ID:zycS5+Hr
>>78
スズキのVストロムあたりが受け皿じゃないかな
セローが担ってた役割を受け継いでるイメージ

120 ：774RR：2021/04/27(火) 17:06:18.82 ID:k586kuO+.net

あちこちのバイクスレでちょっかい出してるジジイだからほっとくのが吉

121 ：774RR：2021/04/27(火) 17:07:05.64 ID:k586kuO+.net

最新

【YAMAHA】NIKEN part7【ナイケン】
113 ：774RR[sage]：2021/04/27(火) 06:56:14.03 ID:1AWhJRAZ
必死だな。
三輪車って事実だけで料金割増の説得力が在るんだよ。
皆納得するだろそれでいい。どうせほとんどの人は3輪
乗ってないんだし。
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.19
491 ：774RR[]：2021/04/27(火) 06:58:26.21 ID:1AWhJRAZ
>>490
2速までは気持ち良いみたいな言い方だな
KTMのシフトフィールは酷いぞ

122 ：774RR：2021/04/28(水) 17:27:32.99 ID:bJMFjqk4.net

頭が悪すぎて学科ごときも通過できないバカだな君です。そっとしておいてやってくだちい。

123 ：774RR：2021/05/24(月) 19:01:39.71 ID:urXdi7kH.net

NIKEN250はまだですか？

124 ：774RR：2021/05/26(水) 18:48:13.19 ID:hjGh4uWu.net

永遠に待ち続けろ

125 ：774RR：2021/06/05(土) 20:37:05.27 ID:ZR04nY+9.net

ナイケンGT購入検討中だが、これってオプション追加で必要なのはパニアケースとETCぐらいですか？
今日GTじゃない方の車両見てきた感覚ではシート後ろ気味に跨った方が楽だったのでハンドルがちょっと遠く感じた。
何か良いハンドルオフセットキットあるかな？
バリバリにカスタムされてる方いらしたらアドバイス下さい。

126 ：774RR：2021/06/05(土) 21:04:04.76 ID:4EiB+e3Y.net

純正エアロパニアはあんまオススメはしない、ステーのABS部が１回コケただけでヒビ入るので
ハンドルのオフセットはアップスペーサー噛ますのをどっかのYSPがやってたのを見た

127 ：774RR：2021/06/05(土) 21:47:06.61 ID:1RZK2Yeg.net

フロントとエンジンガードがあった方がいい
純正パニア は私も推奨しないので他を探そう

128 ：123：2021/06/05(土) 23:43:45.35 ID:ZR04nY+9.net

>126 >127
サンクスです。
パニアケースはGIVIから検討してみます。
個人的にトップケースを毎回蹴りそうなので左右のパニアケースのみで考えています。
探しているけどナイケンGTに着くパニア用ステーが解らない？　基本汎用ならどれでも付くのかな？

エンジンガードはSSB製のエンジンスライダー？を検討中　ボトルホルダーを付けて1リットルのガソリン携行缶入れる予定
フロントとは、アスクルプロテクターって奴でしょうか？
また別の物かな？　探さねば！

ドラレコを追加して車のルームミラーの替わりにしようと思いました。
ハンドルガードも追加ですが風除けに大きめの方が良いのか？　ミラーが後ろ映さなくも成りそうなので納車時はやめとこう。

YouTubeなどでECUチューニングとかで乗りやすくなるとありましたのでこれも検討中、折角のクイックシフターも要求回転数が四千回転じゃ高すぎる
クイックダウンも追加した方が乗りやすいのかな？

アルミパニアの両サイド取り付けステイ込みで12万前後
ETCとドラレコで8万前後
エンジンガードとアスクルプロテクターで6万前後
ECUチューニングとクイックシフトダウンで20万前後
ハンドルアップスペーサーのサイズが解らないけど高くても2万以下と仮定
本体を200万として追加50万ぐらいかな？

ハーレーのソフテイル系を検討してた時より安そうだw

明日GTの現車見に行ってきます。
(大型免許にupして試乗するまで売れませんように(3ケ月待ちは嫌だ)

129 ：774RR：2021/06/06(日) 01:01:25.72 ID:UJvIGtpJ.net

対応社外品パニアステーは基本ノーマルNIKENグラブバー内側に共締めが前提になってるから、
GT標準装備のタンデムグラブバーで装着可能かどうかは現物合わせになる
(SHADステー+タンデムグラブバーは見たことある)

エンジンガードにSSB選ぶならオプションのスライダーまで付けたほうが良い、
スライダーなしだと倒れた時にサイドカウル傷つくはず(張り出しが足りない)

SWの選ぶなら自走不可を防ぐ程度ってことでクランクケースカバー他に傷がつくはず、
倒した時にどこが接地するか外人が体を張って作った動画があるから参考に
https://youtu.be/Nrx4DCC423M

フロントアクスルはY'sのアスクルプロテクターかSW他のアスクルスライダーをお好みで

130 ：123：2021/06/06(日) 05:10:42.56 ID:d0QI1HTc.net

SSBエンジンガード高いですね
黒が基本色かと思いきや、オプションかぁ
本体6万+スライダー2万+黒塗装2万で10万・・・・ポン付け感のあるスライダーが残念ポイントっす

SWのエンジンガード(クラッシュバー)は安いし雰囲気あるけどボトルホルダーが辛そう
保護も不十分と考えれば無しですねぇ

そして、この2製品以外海外製でもエンジンガードが見つけられないw

いっそ根本にスペーサー噛ませて張り出しを稼ごうかしら・・・
見た目40mmほどかな、スペーサー6個と高張力ボルトを探してみよう

131 ：774RR：2021/06/06(日) 07:39:37.52 ID:XHQBY4eo.net

>>128
パニアの心配は後回しにしろ
とりあえず慣れるまで重量物は装着しない方がいい
ぶっ倒すぞ
それくらい足つき悪いし安定感無い

132 ：774RR：2021/06/06(日) 07:46:06.21 ID:FonQuDqM.net

新規さんがいるのは嬉しいね
フロントの形状からか風が直に来ないのでハンドルガードの風避けは考えなくていい
立ちゴケだけならSWのガードで耐えれる.技量と財布と相談だ

あと
バイク乗りだけで無く通りすがりのおっさんからも話しかけられるよ

133 ：123：2021/06/06(日) 09:01:32.05 ID:d0QI1HTc.net

>131 >132
ありがとうございます。

確かにパニアはいつでも付けれますから、後で良いですね
暫くはバックをリアシートに縛りつけよう

エンジンガードは購入時まで悩むとします。
技量は無いので200万お釈迦にするぐらいなら財布を軽くした方が良さそうです。
最悪SSBのサイズが判れば参考にして自作しよ。

バイクリターンしたら物凄い勢いで散財して行くよ・・・

134 ：774RR：2021/06/06(日) 19:17:58.58 ID:xO2tVujd.net

ナイケン買ってくれる人がまだいるとは驚き
次は1000ccで出してねヤマハさん

135 ：774RR：2021/06/06(日) 19:58:26.29 ID:ONwNd9vI.net

転倒時のエンジンへの傷云々ならSWのエンジンガード+R&Gのクランクケースカバー一式がおすすめ
何度でも転けられるぞ

136 ：774RR：2021/06/06(日) 20:08:18.20 ID:ONwNd9vI.net

>>132
バイクに乗ってない一般人にはよく話しかけられるけどバイク乗りに話しかけられることあまりないわ
話しかけられても相手するの面倒くさいけど

137 ：123：2021/06/06(日) 20:21:07.30 ID:d0QI1HTc.net

本日GTに跨って来ました。
店に聞くとここ一ヶ月で私の他に2名ほど検討に来ていたそうです。
「お客さんが1番買ってくれそう(体格的に)」
と言われたので大型取って試乗出来るまで残ってる事を期待します。
(見積もりも売れないのか安かったので)

ノーマルよりシート高が15mm高いはずですが気にならないレベルでした。
ステップに足を乗せると店の営業さんにちょっと窮屈そうですねと言われたので
なんとかステップを前に出せないか検討中です。

ステップバックで前傾姿勢はキツイしナイケンにはステップバックプレートも見ない。
ハーレー見たいなフロントオフセットキットがあれば良いのですが勿論無い
最悪はステップとレバー自作してオフセットですかねぇ・・・5cmでも前に出せれば楽に成りそう。
ハンドルはケーブルの見た目から30mmぐらいならバック出来そうですが、合計で100mmぐらい変えて姿勢を直したい。

エンジンガードもSWを取り付けて更に横から差し込み形で自作のガードを追加したい
理想は自作ガードとパニアで横倒し時に支えるぐらいにしたいです・・・パニアガードも自作かな？

ちなみに両脚が届く人は足が窮屈と言われたので
営業さんに「どうやって皆さん跨るのですか？」と聞いたら
「オフロード車みたいに片足をステップにかけて跳び乗るんですよ」と答えられました。
私やったら右に立ちゴケさせちゃいそうです。

138 ：123：2021/06/06(日) 20:28:30.94 ID:d0QI1HTc.net

>135
ありがとうございます
検討します。

139 ：774RR：2021/06/06(日) 20:41:34.91 ID:FonQuDqM.net

NIKNE窮屈とは恵体な方のようでうらやましい。乗るのまってます

跨るとかかと浮くくらいだけど，サイド出したまま片足ステップを足においてから跨ってます（地面から跨るようには足が上がらない）

140 ：774RR：2021/06/06(日) 21:18:35.43 ID:SjVDmZiS.net

今日、出先でNIKENの隣に09停めてみたら原付みたいに見えたわw

141 ：774RR：2021/06/07(月) 01:14:35.26 ID:vqEDHdnh.net

那須でナイケン2台見た！
ヤマハ車いっぱいだったから、イベントがあったのかな？

142 ：774RR：2021/06/07(月) 02:17:48.61 ID:H4RDxIya.net

GTの方はGiviのサイドステー適合じゃないから気をつけろ
SHADのサイドステーなら着くぞ

143 ：774RR：2021/06/07(月) 03:42:54.07 ID:RFCCjEEL.net

将来的に社外パニア+トップまで付けるつもりなら、
その時にNIKENのグラブバーに換装しちゃうのも手
左右両側で大体26k

144 ：774RR：2021/06/07(月) 06:58:11.42 ID:ORHcLIBG.net

換装するよりグラブバーは取っ払ってパニア付ければいいんじゃないか
（後ろに乗せることはないので）グラブバー取っ払ってSHADパニア付けてる

145 ：123：2021/06/07(月) 07:19:09.97 ID:1UECNJIY.net

Give付かないのか(涙
SAHDのパニアでもデザインは悪くないですが小物入れるなら上開きが欲しい。

グラブバー外せばGTでもいけるんですかね？
悩み何処です。

146 ：774RR：2021/06/07(月) 07:32:47.04 ID:ORHcLIBG.net

SHADのSH23は上開きだよ（メット入るSH36は横だけど）
SHADステーはグラブバー外せばいける

147 ：774RR：2021/06/07(月) 13:08:46.37 ID:IsTpuPiX.net

アクラ入れた。排気音の迫力、気持ちよさ最高になりました。

148 ：774RR：2021/06/07(月) 14:54:19.62 ID:RFCCjEEL.net

乗車定員2名のままグラブバー取っ払うと保安基準違反な、代わりにシートバンド設置するなら話は別だけど
新規登録時3年車検の恩恵が構造変更申請した時点から2年になるから推奨しない

149 ：774RR：2021/06/07(月) 16:57:13.67 ID:o3rEJriT.net

>>147
ノーマルアクラで？ゴニョゴニョしてない？
あまり変わらないって聞くけど

150 ：123：2021/06/07(月) 23:13:13.32 ID:BOaRD6EN.net

現物も無くてネット情報も少ないから良く理解出来ないけど

エンジンガードの取り付けがSWもSSBもひょっとしなくてもエンジンマウントとも締め？
下から支えれないっぽいし自分で取り付けはしない方が賢明みたいですね
自作してフレームパイプに挟み込もうにもエンジンから下にフレームパイプが無い(泣く

GTにGIVEのパニアサポートが付かない理由はもしかしてグラブバーが左右一体だから？
ノーマルのグラブバーに換装すれば着くのなら、
切断して左右別体にすれば着くのだろうか？

151 ：774RR：2021/06/10(木) 04:02:21.41 ID:nkrv7CkY.net

グラブバーは金属製だし切断はちょっと難しいと思うぞ
Givi付けるのなら素NIKENのグラブバーに換装するのが一番良さげ

152 ：774RR：2021/06/10(木) 13:02:06.37 ID:p4Eti+5f.net

知らん間に活況やな。荒らししかおらんと思ったった。

SWガード自分で付けたよ。GTなのでセンスタつこて、エンジンの下にジャッキ＋クッションで軽く当てて。

まずボルトを片方外し、片方仮締めし、反対側外し、仮締めし、最後に本締め。

普通、これで不具合無いのでは？
エンジンが落ち気味ならジャッキ軽く上げ気味程度で充分ボルト合わせできるし、その程度なら車体にダメージないでしょ。

ガンバレ！

153 ：774RR：2021/06/10(木) 18:37:21.26 ID:k/BqpVge.net

NIKENのETC書き換えやった人おる？
クイックシフターの回転数下げようと思うんだけど不具合とかない？

154 ：774RR：2021/06/10(木) 20:10:41.40 ID:fWMC28iV.net

MotoJPのなら施工後6-7000km走ってるけどなんも不具合は無いな
打ち合わせ通り燃料噴射カットキャンセル入ってるから燃費10%悪くなるけど

155 ：123：2021/06/10(木) 21:34:06.58 ID:7kjjFWFo.net

>151
購入まで悩んでみますw

>152
やっぱり下からエンジン支えて付けるんですねぇ

>154
ECU書き換え上手くいくんですねぇ
因みにクイックダウンシフターは付けましたか？

156 ：774RR：2021/06/10(木) 22:19:40.13 ID:AX0I/7eE.net

燃費10％ダウンは痛いな。300km走らなくなる。

157 ：774RR：2021/06/11(金) 00:24:17.98 ID:L1fPj6qY.net

>>156
10%ダウンと言ってもローギアのアクセル戻し時に限られるから
普段どんなプロファイルで乗ってるかにも依るけどな
(市街地N割/峠道N割/高速バイパスN割)

後悪くなった燃費は他で補えば良いのだ
アスクルシャフトとかプラグとか、これでストックの
WMTC燃費18.1km/Lを超えるところまでは持っていける
(都区内東名往復使って箱根ツーリングで280km/14.8L)

ちなみに都区内平日昼間のみだと13.7km/Lを叩き出したことはあるw

158 ：774RR：2021/06/12(土) 06:45:57.57 ID:QjniLUJ7.net

リアブレーキパッド交換したいんだけどこれ純正品しかない感じ？
09と同じパッドでいける？

159 ：774RR：2021/06/12(土) 12:53:39.13 ID:iawkRGb0.net

>>158
いけるよ

160 ：774RR：2021/06/12(土) 19:41:31.75 ID:QjniLUJ7.net

>>159
ほんとに？信じるよ

161 ：774RR：2021/06/12(土) 19:54:26.92 ID:iawkRGb0.net

たいていの部品はベース車の09共用でいける

162 ：774RR：2021/06/12(土) 22:17:19.37 ID:EutPL7ac.net

オレ、GTで11000km走行してて、生涯燃費20.7km/L。
ヘタレ過ぎ？タイヤ溝もまだ大丈夫だし。

163 ：774RR：2021/06/12(土) 22:17:31.78 ID:EutPL7ac.net

オレ、GTで11000km走行してて、生涯燃費20.7km/L。
ヘタレ過ぎ？タイヤ溝もまだ大丈夫だし。

164 ：774RR：2021/06/12(土) 22:18:06.20 ID:EutPL7ac.net

ああ、まさにヘタレや。連投ダサ。

165 ：123：2021/06/12(土) 22:42:15.40 ID:0yLs5CM2.net

SHADの3Pシステムの取り付け方法とノーマル及びGTの現車を見に行って
やっぱりグラブバーが左右一体だからサイドパニアがダメっぽいのが分かった
ノーマルのグラブバーに付け替えても良いけど
パイプとアングルで自作するのも面白そう
トップケースの替わりにバッグ括り付け易いように自作しよう

166 ：774RR：2021/06/12(土) 23:31:15.49 ID:MZhVJln/.net

fbでSHAD NIKENで検索掛けて出てくるスレ見てみ

167 ：123：2021/06/19(土) 15:20:18.21 ID:Jr+jP6OO.net

MTー09がフルモデルチェンジして、トルクバンドが低回転寄りに変わってたんですねぇ
年末まで待てばNikenもベース車が変わるかな？
個人的には低回転よりのエンジンが好み

168 ：774RR：2021/06/19(土) 15:26:49.06 ID:db0xfJFm.net

NIKENは重いから排気量アップの恩恵は大きいけど販売数がね
世界分の需要がどれだけあるのか知らんけど
MCできれば御の字

169 ：774RR：2021/06/19(土) 18:51:55.72 ID:Tfyv/y5z.net

実績で言うと全世界トータルで大体2300台位は出てる
19年販売数が約1500←ヤマハ公式、18年ローンチ時に400台位
20-21年はCOVIDの影響でパーツが入ってこなかったりラインが止まったり
配送滞ったりで2年合わせて400台てとこだろう

当然採算は取れてないだろうがHもKも三輪の影が見え始めている以上
YがLMWフラグシップ止める選択肢は無いんだよ

FMCについては現行モデルが22年11月まで生産可能なこと考えると
今年みたいに22年4月までは発注受け付けて夏前までに納車完了、秋のEICMAで
次期モデルの発表あるんじゃないかと妄想してる

170 ：123：2021/06/19(土) 20:05:06.66 ID:Y+IJTcEB.net

新型が2年先なら現行車が候補に入るけど
来年なら迷うっすねぇ
新型MTー09と同じと仮定すれば
ピークトルクが1500回転も下がるなら低回転の乗り味は良くなりそうだしクイックシフターもup downの両方付きそうだし、クイックシフターの反応回転数も4000回転より下に設定されそうだし…と妄想して見る
後は追従型のオートクルーズ付けば完璧なんだがなぁ

171 ：774RR：2021/06/19(土) 20:26:26.40 ID:Tfyv/y5z.net

発表があるだけで実際にデリバリーされるの10ヶ月先とかザラやぞ

172 ：123：2021/06/20(日) 05:40:20.26 ID:qhGyOywQ.net

新型MT-09ベースのNikenが3年以内に販売すると仮定して
現行GTの新車購入では無く、中古Nikenを繋ぎ購入して
新型販売後に乗り換えようかと検討したけど、
手頃な中古がどう見ても立ちゴケ車かサス錆びてる奴ばっかりだw
部品総入れ替えしたら新車購入と価格差が無いぞ

173 ：774RR：2021/06/20(日) 08:20:22.97 ID:LnoZKqpG.net

>>172
どうせお前もコケるんだから立ちゴケ済中古で何の問題も無いだろ
このバイクはコケるように出来てるからな

174 ：774RR：2021/06/20(日) 08:36:31.36 ID:LkkAXCF0.net

>>172
立ちごけが許せない理由は？
傷だと思うけど具体的な場所はあるの？
どこだろうと数一つ許せない人？

175 ：123：2021/06/20(日) 11:57:06.94 ID:9/xuTrm9.net

〉171
YSPの試乗車も立ちゴケしてたなぁ
やっぱり殆どの人は倒すの？

〉172
エンジンガードとかハンドルバーエンドとかは立ちゴケ傷あっても消耗品仕と思うけど
クランクケースにヒビとか電装要交換とか書かれてたのがちょっと嫌。。。

176 ：774RR：2021/06/20(日) 12:11:38.91 ID:idih8+3u.net

>>1 そっちの方向は失敗だったと諦めて、確実な方向の企画したら？
↓確実
◎スポーツ３輪・スリーター（幅70cm〜90cm未満、前後１〜２人乗り）
(ホンダジャイロキャノピー的な）
◇◇■■
◇□□□□
□□□□□□
□□□□□□
■■-デフ-■■←←←ユニットスイング式/トレーリングアームなど

◎パーソナルモビリティ（トヨタコムス的な）(幅1m前後、前後１〜２人乗り）
■□□□■
□□□□□
□□□□□
□□□□□
■□□□■
�Bスポーツ三輪(トライク含まず）とスリーター →\5000/年(原付は原付に準じる)
�C小型パーソナルモビリティ(4輪)(全幅0.9-1m)→\5000/年

○パパの通勤・ママの買い物・子供の送迎
○少量配達・農作業・林業・漁業・商工業など
○アジア、中南米、アフリカの貧しい方向け。

◎前後ワイパーやオートエアコン標準装備
◎「新車定価が軽の半額」（４０万円〜最大７５万円程度）
◎中国・インド・東南アジア向けは現地工場生産で30万〜が目安
◎エンジンは並列２気筒（スズキ、ヤマハ、ホンダ、カワサキなど250cc〜400ccが目安）
◎軽自動車の半分〜1/3近い排気量
�Bに関しては単気筒125cc〜250cc未満も認める。

177 ：774RR：2021/06/20(日) 13:01:27.14 ID:2DJJhhs6.net

いかにも倒れません的なルックスしておきながら
いとも簡単に倒れるのがナイケン
足つきの極悪さと車重、ワイドなハンドル幅に極定速走行時にインに極度に切れ込む特性と立ちゴケ要因が満載
試乗するのすら躊躇するレベル

178 ：123：2021/06/20(日) 13:16:22.46 ID:9/xuTrm9.net

大型二輪取ったら試乗して、夏休みに2泊3日レンタルして気に入ったら現行を購入、不満感じたら新型出るまで気長に待つかなぁ
他に検討してるレブル1100もストリートボブ114も直ぐに手に入るもんじゃ無いし

179 ：774RR：2021/06/20(日) 14:14:21.95 ID:2DJJhhs6.net

>>178
かってにしろ

180 ：774RR：2021/06/20(日) 17:57:50.48 ID:QSo9dhSI.net

このバイクはマジで低速走行不安定だからね
そして何よりアホみたいに重くてシートも高いから立ちゴケもしやすい
3輪だから初心者でも安心して乗れるんでしょとか思われてるだろうけど初心者にこそ相応しくないバイクと言える