■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその11【包丁…?】
- 1 :774RR:2020/11/02(月) 18:24:43.76 ID:4JErm/ny.net
- このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598238619/
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599998356/
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601689732/
- 2 :774RR:2020/11/02(月) 18:27:14.35 ID:4JErm/ny.net
- 975 名前:774RR [sage] :2020/11/02(月) 01:35:14.36 ID:IsYZOEys
比較対象
MT-09 vs S1000
TRACER900 vs S1000F
XSR900 vs KATANA
みたいな感じかね。
ちなみに昨年のS1000/F/KATANAの販売台数は三車種合計で1680台だが、
2016年度はXSR900が1812台、MT-09が1193台、TRACERが1109台売れとる。
ちなみに同年のS1000/Fは二車種合計で1608台売れとる。
- 3 :774RR:2020/11/02(月) 18:31:42.07 ID:W1U8kLgF.net
- >>1
乙
- 4 :774RR:2020/11/02(月) 18:32:04.84 ID:4JErm/ny.net
- 788 名前:774RR [sage] :2020/10/25(日) 18:17:38.06 ID:lSyGF3+w
https://bs-sox.com/buy/detail/1000000304
鬼値きはよ
- 5 :774RR:2020/11/02(月) 18:33:39.03 ID:4JErm/ny.net
- 754 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 12:21:43.58 ID:5utNb2px
カタナ商標登録の時期からすると遅くとも2015年の時点で「新しいカタナを作ろう」という計画があったのは確かだ
つまりこのゴミカタナは5年もの歳月をかけてゆっくりじっくりと綿密な計画の上で生み出されたことになる
5年かけてできたのがこの金玉ガード
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1433716.jpg
ハァ…
- 6 :774RR:2020/11/02(月) 18:35:35.74 ID:4JErm/ny.net
- 744 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 02:55:24.04 ID:tEpeOONS
スズキはほんと消費者を舐めるようになったな
業界圧倒的負け組がどうなったらそんな風になるんだろ
745 名前:774RR [sage] :2020/10/23(金) 03:46:44.91 ID:MiUtpvb7
>>744
GSX250Rからだと思っている。
GSXとは4バルブ車にだけ付けられる名前だった。
としひろが社長になって、スズキ車のブランド化を強化する方針になった。
まあ、それは本来は正しいんだけど、実際に行った事は4バルブGSX-R250を作らないで、GSR250をSS風にした2バルブGSX250Rを作るという「GSXブランドの安売り」よ。
こんなのはプライドを捨てなければ出来ないからね。
2015年にとしひろが社長になって、二年後にGSX250Rが出たからね。
その二年後がKATANA発売だから、諸悪の根元は社長交代だろう。
- 7 :774RR:2020/11/02(月) 19:04:24.23 ID:4OeFFSw+.net
- >>1
乙!
- 8 :774RR:2020/11/02(月) 19:04:53.25 ID:4OeFFSw+.net
- 8円
- 9 :774RR:2020/11/02(月) 19:06:10.35 ID:4OeFFSw+.net
- 9円
- 10 :774RR:2020/11/02(月) 19:06:27.18 ID:4OeFFSw+.net
- 10匹
- 11 :774RR:2020/11/02(月) 19:07:29.65 ID:4OeFFSw+.net
- 11匹
- 12 :774RR:2020/11/02(月) 19:09:35.12 ID:4OeFFSw+.net
- 12匹
- 13 :774RR:2020/11/02(月) 19:10:26.97 ID:4OeFFSw+.net
- 13匹
- 14 :774RR:2020/11/02(月) 19:10:47.54 ID:4OeFFSw+.net
- 14匹
- 15 :774RR:2020/11/02(月) 19:11:10.20 ID:4OeFFSw+.net
- 15匹
- 16 :774RR:2020/11/02(月) 19:25:11.21 ID:IsYZOEys.net
- ベース車のS1000より50万高く、
ベース車のS1000よりタンク容量が5L少なく、
ベース車のS1000よりタンク容量が減ったのに、
なぜかKATANAはシート下までインナータンクがはみ出て、
タンクの上にシートがあるから足付きせいが無駄に悪く、
そのせいでバッテリーを奥場所が無くなり、
わざわざ小さいバッテリーを作らせ、
「マスの集中化?なにそれ美味しいの?」とリアシート下に配置。
おかげでETCの設置場所が無く、苦肉策でリアシート下の外装とカウルの隙間設置したり、
発売から一年半近く経つのに、いまだにETCのメーカーオプションすらない(設置場所無いから)。
合計2キロにもなる一体型ナンバー&フェンダーをスイングアームに配置。
真正面から見るとビグスク、真後ろから見るとピザ屋のスクーター。
日本刀というより、ハセガワのタマゴ飛行機みたいなタンクまわり。
こんな酷いバイクをスズキは「カタナは欧州ではブランドです(キリッ)」とドヤ顔したのに、欧州で全然売れてない。
「2000台も予約が入った、今仕入れないと次回の入荷は未定になる」と販売店をそそのかし買わせ、
発売三ヶ月も経たない内にスズキの営業が販売店に「KATANAは2000台生産して終わり」と口を滑らせてしまう。
2000台の予約があったはずなのに、一時1500台もの在庫が市場に溢れ、諸々が全部嘘だと判明。
発売開始年の販売台数が1000どころか500売れたのか怪しいのに、
謎の人気投票でバイクオブザイヤーを獲得。
ちなみにZ900RS/CAFEは二年連続4000以上売れた、まさに真のバイクオブザイヤー。
ネットの記事では「KATANA乗ると女にモテモテ」と書かせたり、
新色を売る訳でも無いのに、赤とつや消し黒のモデルをなぜか五月に発表、
最近大阪の駅だかに展示するとかの狂気。
そういう所が叩かれている。
- 17 :774RR:2020/11/02(月) 19:27:25.49 ID:IsYZOEys.net
- 新型カタナが売れている世界のまとめ
2019年07月06日付
https://kojintekibikematomeblog.com/archives/80148717.html#more
(現在管理人が削除し、おくちチャック中)
新型カタナが売れていない世界のまとめ
2019年08月23日付
http://baikuto.doorblog.jp/archives/55792713.html
- 18 :774RR:2020/11/02(月) 19:47:09.03 ID:5FsOI3+H.net
- 乙です
- 19 :774RR:2020/11/02(月) 19:49:07.54 ID:5FsOI3+H.net
- 累計45スレ+α
- 20 :774RR:2020/11/02(月) 19:55:22.82 ID:5FsOI3+H.net
- 嵐山高雄パークウェイ試乗会
https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg
- 21 :774RR:2020/11/02(月) 20:17:35.06 ID:4OeFFSw+.net
- >>16
新刀が、ギャグ1000でワロタ。
ギャグ(LA41A)の燃料タンク7Lに対し、
ギャグ1000の燃料タンク12Lとか、
何もかもが「渾身のギャグ」で草。
- 22 :774RR:2020/11/02(月) 20:55:18.67 ID:W1U8kLgF.net
- まだGAGATANAの方が真剣だと思う
https://motor-fan.jp/article/10009648
- 23 :774RR:2020/11/02(月) 23:03:27.91 ID:w271y8f/.net
- スレ住民発見
ここだけじゃ言い足らないのかw キモ
しろのねこ @GSX_BlueSkies_R
全生産2000台突破!というのが発売一ヶ月後の謳い文句です。
尚GSX-S1000シリーズ2台と合算とかいうクッッッッッソ情けない数字…
今年も初期ロットは確実に残ってます。
尚ライバルの大正義Z900RSくんは発売数年経っても年間4000台を割らない模様
単純に逆張りしたかったんじゃねえのかって思うぐらい浅はかなんですよね…
GSX-S1000が100万なのにあの見た目と実質ダウングレードの車体で150万って売れると思うんかって話ですし
- 24 :774RR:2020/11/03(火) 07:48:18.07 ID:GPl8nNZr.net
- >>1乙です
- 25 :774RR:2020/11/03(火) 09:21:26.18 ID:2KDBtydd.net
- >>23
ほんとあなたみたいな人のおかげでこのスレもずっと続いていきますわ
- 26 :774RR:2020/11/03(火) 11:41:58.18 ID:psE2t2HB.net
- >>6
4バルブだがGSXではなくGSも存在する
- 27 :774RR:2020/11/03(火) 14:19:24.71 ID:NIqTfyKV.net
- 漢のバイク
- 28 :774RR:2020/11/03(火) 17:28:37.99 ID:m0ElYr57.net
- GAG-S1000S バカダナー
- 29 :774RR:2020/11/03(火) 17:48:12.43 ID:m9RwZyza.net
- 最初から限定2000台だったら、限定品に弱い日本人には売れたかもね
毎年毎年、とても割高なGSX-S1000を売る気だったんだから仕方ないか
- 30 :774RR:2020/11/03(火) 17:53:01.59 ID:qfzABnSM.net
- そりゃコロナという予測不能な外的要因は全メーカーに多大なダメージを与えたが
スズキの場合、終息の兆候が見えてもマーケットに訴えかけるタマが無いもん
S1000系は時間切れだしな
「体力ゴリゴリ削られた後」にさらに追い打ちだからね
ある意味コレはスズキにとって凋落を象徴した歴史的なモデルになりそうだ
- 31 :774RR:2020/11/03(火) 18:05:22.69 ID:GPl8nNZr.net
- カタナの失敗を社史に刻んで、後進の育成に戒めとして活用するぐらいはした方が良いんだけどな
それだけの器量が今のスズキにあるかどうか
- 32 :774RR:2020/11/03(火) 18:12:31.44 ID:um/IsFtT.net
- カタナ死で形無し
- 33 :774RR:2020/11/03(火) 18:39:43.52 ID:/cv2JOhE.net
- >>1おつ
カタナをやろう
- 34 :774RR:2020/11/03(火) 20:44:19.99 ID:p9gdBsGs.net
- 読者投票でビッグクラス人気2位だそうだ
すごーい(棒)
総レス数 1001
224 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200