【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその11【包丁…？】

1 ：774RR：2020/11/02(月) 18:24:43.76 ID:4JErm/ny.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593874589/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595422376/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598238619/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599998356/

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601689732/

118 ：774RR：2020/11/07(土) 10:20:23.94 ID:zn1BigDN.net

何故か叩き売りしないしね

119 ：774RR：2020/11/07(土) 11:14:56.16 ID:E+nlw3pU.net

幻　滅　の　刀

120 ：774RR：2020/11/07(土) 11:27:37.68 ID:T07VxOpx.net

バイク自体の出来が悪いのに高く売ろうってのが浅はか
売れると思ったスズキがバカなのか
スズキがユーザーをバカと思ってるのかのどっちかだろう

121 ：774RR：2020/11/07(土) 12:07:03.19 ID:IdlmxGhh.net

不滅の刀の

完成です！

122 ：774RR：2020/11/07(土) 12:39:32.73 ID:z+5kNgfs.net

オリジナルカタナのユーザー、ファンは
外観を変えて、しかも劣化させたS1000で
お茶を濁したスズキに期待を裏切られた

123 ：774RR：2020/11/07(土) 13:16:58.47 ID:Skv9y7d1.net

鬼殺の剣とコラボしよう

124 ：774RR：2020/11/07(土) 15:59:04.20 ID:zn1BigDN.net

すっかり落ち目のワンピースコラボの方が似合いそう

125 ：774RR：2020/11/07(土) 21:43:02.17 ID:tM+A35qD.net

フルモデルチェンジは無理だろうか
カタナをこんなんで終わらせちゃうのかな

126 ：774RR：2020/11/07(土) 22:00:46.76 ID:eQjMdRks.net

CBも1300、1100、1000Rってあるんだから、多少デザイン変えて複数のKATANA出すってのもありだとは思うんだが。

127 ：774RR：2020/11/07(土) 22:06:25.71 ID:ZfjLhY0V.net

まず値段を大幅に下げないと多少のマイナーチェンジしても売れないやろ

128 ：774RR：2020/11/07(土) 22:25:36.62 ID:Skv9y7d1.net

もうスズキは何やっても駄目

129 ：774RR：2020/11/07(土) 22:54:01.65 ID:JgYE1lGd.net

価格よりも機能よりも車体色よりもデザインが最大の原因
だから輸出先でも国内でも売れていない　と思う

130 ：774RR：2020/11/08(日) 00:28:23.98 ID:h2kh+/B6.net

>>129
うーん、仮にデザインが良くても、値段的にあんまり売れないかな。
旧KATANAの外装を再現したとしても「1000台売れたら成功」みたいな。
130万円台までならデザイン次第で大ヒットの可能性はあっただろうけど。
150万だと微妙かな、SV650が二台買えちゃう事に気付いた瞬間に目が覚めるというか。
100万、150万、200万とか、それぞれが１つの壁というか。

131 ：774RR：2020/11/08(日) 00:39:09.83 ID:axvdsSbp.net

せめてGSX-S1000比で装備が明らかに豪華になっているんであれば値段には文句無かったんだけどなぁ
今の価格で出すんであれば最低限グリップヒーターやETC車載器、パワーモードセレクターくらいは必要
大体近い価格のNinja1000SXは更に豪華だけども

132 ：774RR：2020/11/08(日) 01:18:50.56 ID:VlPgCC1+.net

価格なら無印とfの間だよな

S1000シリーズなんだからw

133 ：774RR：2020/11/08(日) 03:55:29.81 ID:lMGzywK1.net

Z900RSは大成功してるのに何でこうなったんだろう

134 ：774RR：2020/11/08(日) 05:35:42.02 ID:h2kh+/B6.net

>>133
カワサキは、ベース車がZ900とは思えない程に手を入れ工夫を凝らした。
個人的一番凄いと思うのが地味だけどセンタースタンドがオプションで用意された事。
よく言われる事だけど「弁当箱がエンジン下にあるんだからセンスタとか無理に決まってるだろ、センスタ欲しいなら他のバイク買えや糞が」と言う意見。
確かに値段考えたらセンスタを望めないバイクはあるが、カワサキは逃げなかった。
Z1のイメージを大切に再現するなら絶対にセンスタは必要である、と。
その代わりオプションにする事で不要な人は余計な金を払わないで済む。
結果、一見するとエンジン以外はZ900がベースとは思えない作りになった。
モノサスなのに、Z1やZ2、あるいはゼファーすらイメージさせる市販車になった。
サードメーカーからは二本サスや角Zの外装やら沢山用意されて、まさに祝福されて生まれてきたバイクだよ。
それに対して、KATANAは忌み子として誕生してしまった。
しかしそれは運悪く忌み子として生まれた訳じゃなく、親であるスズキの人為的失敗による産物と言うね。
世間の醜いと言う意見を聞き入れず暴走して鬼子を作り世に放した感じ。
鬼子は退治される結末しかない、けっして英雄にはならないのだ。

135 ：774RR：2020/11/08(日) 07:10:26.99 ID:EcXQtvQu.net

>>133
そんな疑問を持つ事自体が何でだろ
新型カタナとZ900RS ２台並んで置いてあったら
人類ならZ900RSを選ぶでしょ

136 ：774RR：2020/11/08(日) 08:57:11.77 ID:h2kh+/B6.net

>>135
去年の六月中に予約して買った人は、本当に欲しくて買ったと思う。
その後に手放した人は結構いるみたいだけど。

137 ：774RR：2020/11/08(日) 09:04:35.85 ID:E65DSvrj.net

なんか急速に中古車が増えてってる
買った人が手放してるというよりレンタ車が処分し始めたにかも知れんな

138 ：774RR：2020/11/08(日) 09:44:23.95 ID:Xngu9lZP.net

欲しくて買った人も、理由が「注目のバイクで目立ちたいから」だともう手放してるんじゃないか

139 ：774RR：2020/11/08(日) 10:08:47.32 ID:uM6V0SFd.net

いや逆に今だからこそこれに乗ってたら注目されて目立つことができるだろ
ただそこまで捨て身で笑いを取りにいける人間は少ない

140 ：774RR：2020/11/08(日) 11:01:52.10 ID:1I323hhW.net

仲間内でネタ振り担当の人が購入したのなら拍手喝采ですが
ちょっとアレ系の人が購入してしまうと対応に困ります

141 ：774RR：2020/11/08(日) 11:30:24.99 ID:yoe5P4JB.net

某ユーチューバーは1月で降りたなw

142 ：774RR：2020/11/08(日) 11:37:47.75 ID:E65DSvrj.net

格好は置いといて、航続距離の短い乗り物は結局メンドいので永く維持出来ない

143 ：774RR：2020/11/08(日) 12:05:08.51 ID:EcXQtvQu.net

旬も過ぎたしシーズンオフになるから手放す人も増えて来てるだろうな
バイク屋って買い取りとか拒否出来るの？出来んよな…クソ安い買い取り額を提示する事くらいしか自衛手段ないか
バイク屋からしたら売れる見込みないからババ掴まされるようなもんだもんな。

144 ：774RR：2020/11/08(日) 12:43:06.83 ID:1I323hhW.net

名義変更二回目の後はスズキが買い取るで良いんじゃないのかな？

145 ：774RR：2020/11/08(日) 13:02:06.95 ID:7MsCBMsP.net

買い取る側に「新型カタナは不人気で需要がないので査定は下がります」って値切られそう

146 ：774RR：2020/11/08(日) 13:09:07.95 ID:1I323hhW.net

>>145
月刊O誌のバイクオブザイヤー記事を2年分を見せれば楽勝です
モーターマガジン社が味方なんだから無敵ですよ

147 ：774RR：2020/11/08(日) 13:37:23.51 ID:7MsCBMsP.net

月刊O誌の提灯がバレちゃうｗ

148 ：774RR：2020/11/08(日) 13:37:45.06 ID:fWbkDKMN.net

バイクオブイヤー圧倒的大差で一位、デビューから一年経った今でも人気投票でz900より上なんだろ？
不人気車なんてありえないでしょ(白目)

149 ：774RR：2020/11/08(日) 13:58:53.35 ID:1I323hhW.net

月刊O誌は昨年『令和No,1の人気機種』と謳ったんだから
今年の2位は何としたこたなのか？ちょっとおかしいのじゃないのかな？
毒を食った以上は腹を決めて突き進んで望しいですよね

150 ：774RR：2020/11/08(日) 14:51:59.04 ID:AL/i9aXH.net

大体にして2020モデルって存在すんの？で、2位って笑えるんだけど

151 ：774RR：2020/11/08(日) 16:29:07.77 ID:E65DSvrj.net

トーンダウンしたとはいえ未だ販促活動続けてるし叩き売り防止措置を取ってるみたいだし
相変わらず謎が多いバイクだよな

152 ：774RR：2020/11/08(日) 17:41:39.84 ID:axvdsSbp.net

根気よく売り続ければみんな良さをわかってくれると本気で信じているのか…？
もしそうなら騙して安バイクを高く売ろうとしてるって方がまだマシなレベルで今後に期待出来ないな

153 ：774RR：2020/11/08(日) 19:02:52.31 ID:vvfHv4AI.net

来年のバイクオブザイヤーが楽しみだな
デビュー以来大人気のバイクだから
あと数年はTOP10圏内だよ
さすがスズキ
きっと数年後も
KATANAを超えるもの未だ無しって語られてると思うよ。
もちろん別な意味だけど

154 ：774RR：2020/11/08(日) 19:08:00.56 ID:E65DSvrj.net

売り上げと連動しないと分っててやるって半ばやけくそ気味なんだろうか

155 ：774RR：2020/11/08(日) 20:31:07.47 ID:w7vopgy1.net

「新カタナは失敗だった」
その事実をメディアに残さないために今は全力なんだろうな

156 ：774RR：2020/11/08(日) 20:31:50.15 ID:2MMuSadV.net

>>149
「今も大人気だから駅で新色展示しました」というアリバイをメーカー主導で展開。
O誌WEBで、NHKの日本刀番組にカタナ出ると告知したり（実際には車体はほぼ映らない）、UQのCMにカタナのリアだけが映るだけなのにCMに登場と告知したり、スズキの意のままに「話題の大人気車だから色々テレビに出てます」と必死に工作を展開。
その結果が二位なのだろうね、もちろん納得をする読者はいない。
なんかなー、やってる事は火に油注ぐだけよね、アンチが増えるだけで。

157 ：774RR：2020/11/08(日) 20:32:19.03 ID:+FuPleYL.net

400で出てくれよ。

158 ：774RR：2020/11/08(日) 20:35:01.08 ID:2MMuSadV.net

>>154
スズキがカタナの広告費をメディアに払う限りは、メディアはその記事等を書くしか無い。
良いところが無くても持ち上げるしかない、端から見ていると滑稽だけど。

159 ：774RR：2020/11/08(日) 20:57:33.68 ID:VlPgCC1+.net

400にするだけで100台くらいは売れるのにな

160 ：774RR：2020/11/08(日) 21:27:47.61 ID:E65DSvrj.net

無理だろう
GSX-S400 katana　110万円
一体誰が買うんだ？

161 ：774RR：2020/11/08(日) 21:38:47.74 ID:hmVC3pIN.net

>>157
寺田 　(ほほえみながら)残念ながらそういう計画はないんですよ。

https://wpb.shueisha.co.jp/news/lifestyle/2019/07/12/109278/

162 ：774RR：2020/11/08(日) 21:40:43.07 ID:yoe5P4JB.net

そもそもスズキに400のベース車は無いw

163 ：774RR：2020/11/08(日) 21:40:54.13 ID:w7vopgy1.net

>>160
スズキに手持ちの400エンジン無いしなあ…
ハッ、バーグマンにカタナシールを貼れば

164 ：774RR：2020/11/08(日) 21:41:13.64 ID:2MMuSadV.net

>>159
バーグマンにKATANAのステッカーを貼るのが、今のスズキに出来る精一杯だよ。
車種という財産が何にも無いんだよなあ。

165 ：774RR：2020/11/08(日) 21:50:29.80 ID:vvfHv4AI.net

なんか新型の油冷エンジン出してたじゃん
SOHC単気筒の250cc
回収したKATANAの車体そのままに
k5エンジンから換装して
無印39万9千円とSP48万5千円で再販すれば
車検も無くてタンク12L問題も解消され
買う人いるんじゃね。俺は買わないけどね。
だってカッコ悪いんだもん

166 ：774RR：2020/11/08(日) 22:16:44.84 ID:VlPgCC1+.net

>>163
100台位なら売れそうだな！

167 ：774RR：2020/11/08(日) 22:23:24.62 ID:2MMuSadV.net

SV650/Xをボアダウンさせて、SV400出せば良いのにね。
短刀をスズキ自ら作れば結構売れる気はする。
プライドが邪魔して出来ないだろうけど。
ただ、これを機にSVのサザエを無くす切っ掛けには出来る、
400出すのと同時にSV650/Xをモデルチェンジさせられる。
長期的にちゃんと考えて、センタースタンドをオプションにしておけば400の教習車の可能性も生まれる。
センスタがあるだけでオッサンホイホイにもなるし、オプションなら要らない人は買わないで済む。
あとはちゃんと純正のメットホルダーは最初から付けて、ETCがリアカウル内に置ける様に、
USB-Cもリアカウル内に装備するとか、拡張性も考えてね。
まあ、やらないんだけどね、スズキは絶対にやらない。

168 ：774RR：2020/11/08(日) 22:27:22.64 ID:VlPgCC1+.net

グラディウス「せやな」

169 ：774RR：2020/11/08(日) 22:56:53.38 ID:UF+x/wpJ.net

>>161
--わかりました。ぜひ試乗させていただきます！← w

170 ：774RR：2020/11/08(日) 23:31:05.69 ID:axvdsSbp.net

>>163
とっくに生産終了してたGSX-R1000（K5）の車体を引っ張り出して来てるし
2年前まで作ってたGSR400のエンジンだって作れそう
R600系兄弟機のGSX-S750が生きてるから400だって排ガスも通せるだろうし

171 ：774RR：2020/11/08(日) 23:32:23.87 ID:6LWrxBQC.net

V型は強い個性だからな
SV650は魅力的
もう少し所有欲を満足してくれるものがいい

トライアンフのトライデントなんか人気が出そう
あれ、サスとかブレーキとか日本メーカーだよね
うまくコストダウンしてると思う

リッターバイクはちょっとなあ
でも大型取ったし少し大きめがいいな
こんなおじさん、多いと思うよ
だからスズキは750は売れてるでしょ、知らんけど

172 ：774RR：2020/11/08(日) 23:38:28.70 ID:7MsCBMsP.net

>>161
今読んでみると、草生えまくるな
どれだけ自信満々だったんだよ

社長はカタナブランドを育てていくとか言ってるし
心外おじさんは（ほほえみながら）ガッツポーズ

173 ：774RR：2020/11/08(日) 23:53:32.71 ID:8lvIpTWp.net

ムート刀が好きだからってスズキが好きなわけじゃないんだよな
俺も刀以外の日本車はずーっとホンダだし、このスレはカワサキ賛歌で溢れてるし
スズキ好きはGS命なイメージ
スズキ復活ならGSっぽいネオクラ出してりゃ良かったのに、誰かが誰かに騙されて変な刀出しちゃった

174 ：774RR：2020/11/09(月) 00:03:04.00 ID:whe43yPu.net

まあスズキには頑張って欲しいと思ってるけど
それはKATANAを始めとしてかつての名車・迷車たちの存在があるからなんだよねぇ…
その代表のKATANAをスズキ自ら殺すなら最悪スズキが死ぬのもやむなしくらいの気持ちは若干ある
せめて他に劣る事を虚飾で取り繕うのを止めてくれればいいんだが

175 ：774RR：2020/11/09(月) 00:07:08.32 ID:yK2qmuqL.net

カタナと過去の迷車との大きな違いは設計者の熱い魂が全く感じられない事だな


仏作って魂入れず

176 ：774RR：2020/11/09(月) 00:09:57.72 ID:wDqENCYR.net

マーケティング主導だったんだろうね

177 ：774RR：2020/11/09(月) 00:22:37.20 ID:VZ2GvFg5.net

>>161
そこに液晶メーターを撮影した画像があるけど、
液晶メーター前にかかるコードに誰も違和感抱かなかったのかね？
本当に不思議だよ、なんでこんなに自信満々なんだろう。
3.0公開の時から「ええ…っ（絶句）」というリアクションが圧倒的だったハズなんだけど。

178 ：774RR：2020/11/09(月) 00:31:43.57 ID:VZ2GvFg5.net

>>176
本当にマーケティング調査したかな？

Q：旧型のイメージは大事か？
A：はい
Q：（3.0見せて）このカタナが欲しいか？
A：はい（一割）　いいえ（九割）
スズキ「ヨッシャー！カタナ復活じゃー！」

なの？

179 ：774RR：2020/11/09(月) 00:38:48.61 ID:VZ2GvFg5.net

>>161
インタビュー側はちゃんと「若者向けというなら250や400の低価格版が必要では？」と聞いているんだよな。
なのに「無理してでも買ってくれればわかります」みたいな、アホな答えしとる。
いやいや、金が無ければ買わないから。
GSR250なら三台買えた値段とか、若者に対してのアピールはゼロよ。
なんでGSR250が若者に売れたのか、スズキは真面目に考えてないよね。

180 ：774RR：2020/11/09(月) 01:25:39.40 ID:oevWp3zz.net

ところが今は、安さだけが売りのスズキ中華バイクは全く売れなくなっている
CBR250RRとGSX250Rはほぼ同じ時期に発売されたが、常に人気があるのは30万円も高いCBRの方だった
同じ路線のジグサーも鳴かず飛ばず、安さだけで売れる時代は終わった

今は高くても見合う価値がある商品が人気だ
それを「ただ値段が高ければ売れる」と勘違いしてしまったんだろねえ

181 ：774RR：2020/11/09(月) 06:53:49.94 ID:qrRgphQB.net

そう言えば250ccの販売台数で他をよけ付けない独走してるレブルも安くは無いな

182 ：774RR：2020/11/09(月) 07:33:36.29 ID:yK2qmuqL.net

失敗したカタナは安くなっても買わないけど

失敗したジクサーsfなら15万位なら買っても良いかなw

183 ：774RR：2020/11/09(月) 07:59:13.43 ID:qrRgphQB.net

まぁ250なら普段のアシに使えるけど航続距離の短い1000ccはツーリングに向いてないし
近所のコンビニも出し難いし、眺めて楽しめるどころか見てると不快な気分になるし
困った自動二輪車だ

184 ：774RR：2020/11/09(月) 08:18:20.87 ID:Zs9WsODq.net

>>175
×仏作って魂入れず
〇仏も作らず魂も入れず

185 ：774RR：2020/11/09(月) 08:31:08.77 ID:WIiGh2zh.net

造った人たちの社会人人生はホトケに。

186 ：774RR：2020/11/09(月) 12:01:11.26 ID:Xc3LaqeW.net

まああれだ観光地の土産物屋に売ってる模造刀みたいなもんだ

187 ：774RR：2020/11/09(月) 12:02:11.32 ID:yK2qmuqL.net

>>186
模造刀に謝れw

188 ：774RR：2020/11/09(月) 12:56:01.10 ID:Hhcq60tb.net

やっぱいくら広告で持ち上げても中身が伴ってないとこうなるわなw
家電じゃなくて何百万するものなんだし

189 ：774RR：2020/11/09(月) 13:38:12.05 ID:Kxn6BdHf.net

そんなにダメダメなのかな？
刀と見なければ良さげなツーリングバイクと思うけど。
新型刀じゃなく、刀のような何か？と売ればよかったのに。

190 ：774RR：2020/11/09(月) 14:10:57.78 ID:S8D47qIJ.net

インタビューとか見てる限りやっぱ関わった人間がダメダメだったのかねえ

191 ：774RR：2020/11/09(月) 14:34:31.05 ID:HwXmewyO.net

>>189
ツーリングバイクとしては最低の部類
タンク極小、ETC積むのが困難などの理由で

192 ：774RR：2020/11/09(月) 15:17:13.51 ID:WzSHGfVr.net

リヤシート小さすぎて荷物つめない
タンク小さすぎてルートに制約
スクリーン小さすぎて風防効果なし
シート下収納なさすぎて何も入れられない
ETCはメーカーオプション設定すら無し
リヤフェンダー役立たずで雨天時には背中に泥はね

これのどこがツーリング向けなのか

193 ：774RR：2020/11/09(月) 15:36:25.72 ID:yK2qmuqL.net

ライトステマ部隊？

194 ：774RR：2020/11/09(月) 16:04:25.60 ID:qrRgphQB.net

よりにもよって「良さげなツーリングバイク」と書き込むとは
もはや釣り針としか思えん

195 ：774RR：2020/11/09(月) 16:05:40.66 ID:55XDqT7V.net

R1000がGPで活躍してるんだし、雑誌のランキングに載せればもう少し売れても良さそうだけどね。カタナの宣伝しちゃったよ

196 ：774RR：2020/11/09(月) 16:27:17.87 ID:qrRgphQB.net

雑誌のランキング、ずっとトップを独走させてたぞ？

197 ：774RR：2020/11/09(月) 16:35:36.96 ID:WIiGh2zh.net

積載能力→考慮してない
防風能力→考慮してない
航続距離→考慮してない
ETC搭載→考慮してない
計器視認性→考慮してない

走行性能→考慮した（スイングアーム後端に2Kgのステー）
デザイン→考慮した（バックストーリーの連続性は無視）
価格設定→考慮した（ネームバリュー自己評価とかかった費用の単純割り算）
宣伝告知→考慮した（太鼓持ち記事を乱発すれば人気間違いなし）

現在の結果→考慮していない
在庫の今後→考慮したくない
カンパニーの将来→考慮できない

198 ：774RR：2020/11/09(月) 16:39:46.11 ID:yK2qmuqL.net

>>195
それで売れるのはR1000だからw

Rベースで作れば違ったかもだが、Rのクソ古いエンジンじゃ意味ないね

199 ：774RR：2020/11/09(月) 17:33:26.50 ID:nMv95XDn.net

カタナと見なさなくても、タンクと値段でダメダメだろう

200 ：774RR：2020/11/09(月) 17:43:08.44 ID:PEskYl9q.net

ジムカーナマシンとして素性は悪くない。ベース車が良いからってだけだけど。

201 ：774RR：2020/11/09(月) 17:44:32.53 ID:yK2qmuqL.net

ならS1000で良いし

202 ：774RR：2020/11/09(月) 18:10:04.78 ID:HwXmewyO.net

重量が増し、かつ分散したため元車よりジムカ適正は低い

203 ：774RR：2020/11/09(月) 18:42:57.88 ID:12RJZQ26.net

あのハンドル切れ角でジムカーナ？
冗談は顔だけにしなよ！

204 ：774RR：2020/11/09(月) 19:11:28.01 ID:qrRgphQB.net

外装の補修代も高そうだからジムカ向きでは無さそうだな

205 ：774RR：2020/11/09(月) 19:15:19.74 ID:Hhcq60tb.net

定期的に書きこまれるよなカタナでジムカーナ
色物枠でエントリーにしかならん

206 ：774RR：2020/11/09(月) 19:20:39.29 ID:yK2qmuqL.net

ライトステマ部隊が

207 ：774RR：2020/11/09(月) 20:05:15.97 ID:VZ2GvFg5.net

>>186
カウルもダミータンクも樹脂性だから、まさに模造刀と同じ作りではある。
ただし模造刀は本物そっくりを目指しているが、こっちは似せる事すら放棄。
戦隊物の刀型武器の玩具みたいな。
キーも玩具の中心に埋め込まれいるギミックみたいな作りだし。

208 ：774RR：2020/11/09(月) 20:20:20.43 ID:VZ2GvFg5.net

>>196
雑誌の記事は巻頭のカラーページの広告主メーカーの思惑で作られる。
ただし、ホンダ、ヤマハ、カワサキは、色々と売れるバイクを複数持っているから、えげつないゴリ押し記事を雑誌に書かせる必要が無い。
スズキでまあまあ売れているのはVスト250だけなので。

209 ：774RR：2020/11/09(月) 20:33:05.22 ID:VZ2GvFg5.net

>>189
去年、出たばかりの頃のインタビュー記事で「色々遅れてしまったけど、ETC等のオプションはこれから急いで出す云々、申し訳無い云々」とあったが、いまだにオプションにETCが無い。
発売から一年半近くになるのにETCが出ないのよ、信じられるか？
メーカー主導でツーリングバイクを放棄したまま一年半近く放置よ。
メーカーが責任をもって出すべき物を出さず、なぜか売る予定のない新色を駅に飾る狂気。
そういう所が徹底的にダメだから叩かれる。

210 ：774RR：2020/11/09(月) 20:49:02.75 ID:qrRgphQB.net

ETCがあってもガス欠が怖くて高速乗れないなから要らんだろう

211 ：774RR：2020/11/09(月) 22:20:17.29 ID:Xc3LaqeW.net

>>207
分かった
子供のオモチャ用のなんちゃらブレードとかいうやつだな

212 ：774RR：2020/11/09(月) 22:23:01.58 ID:Ya0c6E2a.net

スズキの中の人は日産のフェアレディＺを今から持ち上げていって発売時に最高潮まで押し上げていくやりかたを見て勉強するべき

213 ：774RR：2020/11/09(月) 22:45:02.34 ID:+Axod3uX.net

いや…アレはカタナと同じ末路を辿るのでは…

214 ：774RR：2020/11/09(月) 23:08:37.29 ID:kBiGsFCx.net

30Zのフロントウインドウが立ってたからルーフの立ち上がりがカクンてなってたんだよ
今時のスポーツカーのウインドウでカクンとしたルーフ付けると変なもんが出来上がる
四角く空いた口もメッキバンパーあればこそバランスが取れていた
バンパー付かないならGノーズ一択だけど、あのデザイナーならたぶんもっと酷いもん作る
部分部分を変な取り上げ方して全体像がグチャグチャ
カタナよりは初代リスペクトがあるっちゃあるけど、デザインのクオリティは同じ
性能は興味ないからわからないけど、30Zに倣うならR35と兄弟車を出して欲しいもんだよ

215 ：774RR：2020/11/09(月) 23:17:13.89 ID:voV3Jyal.net

250で出せよ。

216 ：774RR：2020/11/09(月) 23:27:04.24 ID:VZ2GvFg5.net

>>215
えーと、フェアレディを250万で出せよと言う流れ？
KATANAの250を出せよと言う話？
後者の場合、GSR250系のエンジンか、油冷シングル250のエンジンがあるけど、どっちが良い？

217 ：774RR：2020/11/10(火) 04:24:23.99 ID:AfbAY20j.net

zx25の車体を使えば…！

218 ：774RR：2020/11/10(火) 05:27:57.93 ID:NRmvzMvx.net

>>217
ZXはマジで人気だから、OEM分を回す余裕は当分無いだろうねえ。