【空冷4発】 CB750(RC42) Part64【ナナハン】

1 ：774RR：2020/11/03(火) 07:45:34.96 ID:Vvi4JJpz.net

前スレ
【空冷4発】CB750(RC42)Part63【ナナハン】
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95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2041210-cb750.html

281 ：774RR：2021/04/11(日) 08:37:46.80 ID:YdHX3tdS.net

>>280
ありがとうございます。　疑問が解決しました。

282 ：774RR：2021/04/11(日) 10:02:54.67 ID:5yybDYiq.net

蛇足だけど、その空気穴がゴミ等で狭くなるとガス欠症状が出る。

283 ：774RR：2021/04/11(日) 11:31:42.43 ID:0r2NQlXb.net

>>282
さては経験者？？

284 ：774RR：2021/04/11(日) 12:35:40.44 ID:kvhRmpEN.net

>>283
他車種だけど若い頃やらかした。ガス欠症状の原因が解らずストレーナー洗ったりフューエルホース弄ってみたりしている内に負圧抜きの仕組みに気付いて解決した。

285 ：774RR：2021/04/12(月) 03:08:46.35 ID:eA9s/7Ky.net

>>279
俺も今はゴールドウィンのシェイプシートバッグ使ってるけど、容量小さい（14L）ので
もう少し大きいタナックスのミニフィールドシートバッグくらいは欲しいな。

286 ：278：2021/04/15(木) 05:55:52.02 ID:RA9WO0g1.net

>>285
そか、レスありがとう。
50〜70リットル位の大型で、ヘンリービギンズかタナックスかを検討中なもんで。

287 ：774RR：2021/04/17(土) 20:27:22.14 ID:8ec1Zyyj.net

スーフォアって言われたらなんか腹立たない？
違うって言っても理解されないし

288 ：774RR：2021/04/17(土) 21:21:35.14 ID:wjZXu5Wc.net

>>251
小さくたたんでゴミ出し用の半透明ビニール袋に詰めて不燃ゴミに出した。
8の字に潰して押さえながら中央部をビニーフ紐でキツく締め、もうひと折りしてω型に縛る。
コレで規定の４０リットル袋だったかに入って口も閉められた。
ちゃんと収集してくれた。

289 ：774RR：2021/04/17(土) 21:40:23.21 ID:F4Kp+8K0.net

最近購入検討してだけど若い頃ゼファー750散々乗り回し、水冷リッター4気筒＆SRもあるしでNC750S最後の新車買った
短い間でしたがお世話になりました。良きCB750RC42ライフを！

290 ：774RR：2021/04/17(土) 23:22:48.08 ID:hzrOo+7F.net

>>287
わかるけど一回違い説明してわかってもらえなかったらスーフォアみたいなもんって言ってる

291 ：774RR：2021/04/18(日) 14:09:43.01 ID:WorsQITL.net

ツーリング中、ガソスタでキーが折れた！真ん中の一番細いところで。折れた先はタンクの鍵穴の中w 今電車でスペアキーを取りに帰ってる。シート何度もはずしたりしてて最近なんか曲がってきたと思ってはいたんだが。まだ比較的近場で良かった。みんなも気をつけて！

ところでスペアキーってディーラーに頼むんか？

292 ：774RR：2021/04/18(日) 14:36:01.24 ID:Cjui8ct7.net

掛ける言葉もない

293 ：774RR：2021/04/18(日) 14:51:32.43 ID:WorsQITL.net

>>292
ありがとう(^_^)
ポッキリ逝って、この後自分が取るべき行動を判断するのに数分かかったよw

294 ：774RR：2021/04/18(日) 18:55:17.66 ID:2sanu7Aw.net

>>291
俺も折れそうになった！キャップのキー差し込み固くてゴリゴリやっていたら、グニャっと曲がった。以後は慎重にしている

295 ：774RR：2021/04/18(日) 18:59:10.29 ID:2sanu7Aw.net

セキュリティ付きのモデルの場合　車体に登録する必要がある。（サービスマニュアルに書いてある) メーカーでは出来なかった様な。折れたキーのグリップ部を新しいキーと一緒にホルダーにつけているとエンジンかかるのかな？

296 ：290：2021/04/18(日) 20:37:42.74 ID:7dOD+xKL.net

>>295
頭をキーシリンダーに付ければ無印の合鍵でもエンジンかかるみたいだね。

てか、俺の鍵、ウェストめちゃ細くない？みんなこんなもの？これでイグニッション、タンク、シートぐりぐりしてればそのうち折れるよな
https://i.imgur.com/O0Ecgah.jpg

297 ：774RR：2021/04/18(日) 20:45:01.97 ID:2sanu7Aw.net

>>296
同じ同じ　この辺何故に細いのかなぁ

298 ：774RR：2021/04/18(日) 21:36:36.84 ID:g1F+BBfV.net

>>291
スペアキーの作成は街の鍵屋の仕事。

1.手軽に安く済ませたい場合
街の鍵屋が持ってるブランクキーで作成。
純正キーより見た目が劣るがすぐに作成出来る(1千円前後)。

2.純正ブランクキーでスペアを作る
ホンダ純正ブランクキーを取り寄せて作成。
スペアの作成をバイク販売店で受けてくれる所もあるが(カットは外注)、
基本はブランクキーを街の鍵屋に持ち込んでカットしてもらう(合計2〜3千円)。
純正キーのカットは断わる鍵屋もあるから持ち込む前に確認した方が良い。

299 ：教習車：2021/04/18(日) 22:28:14.20 ID:ytYLWEHM.net

こちらの正規の夢では近くの鍵屋さんに頼んでる。
外注で鍵屋は受けてくれるけど、もし回らなかったり、引っかかりがあっても保証なしはないそうです。
前にお願いしたとき、純正ブランクは２５００円位でした。

イモビのチップ取り出して移植できないでしょうか？
エンブレムの三角怪しい。

おいらのは安物チップなしで、溝が１本少ないので強度はありそう。
キーシリンダーもメンテナンスが必要っぽいですね。

300 ：290：2021/04/18(日) 22:55:28.50 ID:7dOD+xKL.net

>>298
そう、隣のホムセンに入ってる合鍵屋に出すって言ってたw

ネットでは合鍵屋のブランクキーだと純正より強度が落ちるって見た。

今回のことでイグニッションのシリンダーで折れてピッキングツールでも中折れした先っぽが取り出せない事態とかあり得ると思った。みんなソロソロ鍵ヤバいかもだから、できるだけ慎重に、力かけないように扱ってくれ。で長距離ツーリングにはスペア持って行こうな！

301 ：290：2021/04/18(日) 23:02:21.07 ID:7dOD+xKL.net

連投スマソ。
今般鍵折った直接のやらかしは、タンクキャップが開かなくて、鍵をちょっとこじったから。
前より開きが渋くなってるんだけど、これってタンク内が負圧になってるとかなのかな？
だとしたらドレン的なところが目詰まりしてるかとか？
タンクキャップがすっと開かないっていう人、どんな対策してる？

302 ：774RR：2021/04/19(月) 00:03:01.09 ID:RUHRj7oC.net

>>301
自分はタンクの引っかかる所が微妙だったので　マジック付けてこすっている所をヤスリで削って　またマジック付けての繰り返しで　引っ掛かりを無くしたよ

2本の純正キーのうち　1本は変形しちゃったので使っていません

303 ：290：2021/04/20(火) 14:19:04.40 ID:EYYKSuI2.net

>>302
引っ掛かりは最初から？次第に？後者なら原因は何だろう？

304 ：教習車：2021/04/20(火) 17:44:38.54 ID:Y712VAE9.net

>>288
すごい腕力の気がします。
つかみ合いの喧嘩はしたくないです。
ワイヤーが入っているので、切断は難しそうですね。

305 ：774RR：2021/04/20(火) 19:22:07.65 ID:AMX6eAwm.net

>>303
タンクの鍵穴にシュッとひと吹きするとしばらくは大丈夫な事を考えるとシリンダー側かなと？

306 ：774RR：2021/04/20(火) 22:11:19.33 ID:sCGMtvEk.net

ネタじゃなきゃ　自転車のタイヤでは？
大型バイクのタイヤを8の字に出来るのってボブサップかな？

307 ：教習車：2021/04/21(水) 15:17:56.10 ID:KleIZj/e.net

>>301
タンクキャップは閉める状態に左手で押した状態で、キーを回すとか。
別の車両ですが、無意識にしてました。

キーを180度回して引っかかる、ひっかからないならキー？
ディンプルキーでないので潤滑材でも安心です。

308 ：774RR：2021/04/22(木) 11:18:21.77 ID:WeSvkfcY.net

>>220
俺もRC42用モリワキショート菅いいなと思ってるんだけど、調べてると
「オイルフィルター交換もマフラー装着のままでOK」というレビューもあったりしますね。
皆さんは どうしてますか？

309 ：774RR：2021/04/22(木) 14:33:12.88 ID:qbtNNg1/.net

ラジアルだったらボブサップでも無理そう

310 ：774RR：2021/04/26(月) 09:01:20.79 ID:nHPTU+oO.net

>>309
昨日、半日掛かりでラジアルタイヤＧＰR300を４枚降ろしにしてやった！

ビードの中には太い鋼鉄線が入ってて、
トレッド面の中にはイヤホンコードより少し太いかな？程度のワイヤーが入ってたけれど、
ワイヤー単品にしても、
ハサミでは切れ無い硬さ…

とりあえずセンタートレッドの辺りに縦に切り込みを入れて、
ビード・右半分、左半分またいな４枚にしたら、
簡単にスーパー袋に収まったけれど、
重くて中を確認されるだろうなぁ…って重さ。

311 ：774RR：2021/04/26(月) 12:48:38.16 ID:AJ8oHdG4.net

>>310
一部書き漏れ。
ビードの中には16本の鋼鉄ワイヤー線が入ってました。

ニッパーでも切れ無いから、
鉄剪鋏を使ってヤット切れる硬さ。

ちなみに曲げるには、全体重を掛けてヤット曲がりました。

312 ：774RR：2021/04/26(月) 13:01:48.60 ID:AJ8oHdG4.net

>>296
今更だけれど。
家のCB400で実験した場合は…
純正イモビキーでカットして貰って、
ガバガバでエンジン掛らず！
ついでに頭無しの鉄板スペアキーも作って貰って実験したら、
頭無しの上に乗っけてるだけではエンジン始動せず！
キーリング用の穴にイモビキーを挿し込んでアースを接続させた状態だとイモビが動作するみたいで？
エンジンが始動出来ました。

試しに走行中にエンジン再始動をしようとすると、アースに落ちにくいのか？中々エンジンが掛から無かったです。

鍵屋の鉄板鍵は、タンクとかイス専用の鍵と割り切って使ってた方が良いかも？

313 ：774RR：2021/04/26(月) 13:49:15.45 ID:7zQPjmH3.net

>>312
貴重な情報ありがとうございます！
カギ折らない様に配慮するのが一番ですね

314 ：774RR：2021/04/26(月) 20:04:10.75 ID:RlzlsN33.net

ただ、
イモビキーが3本まで登録出来るから…
バイク屋で登録してたら、
今現在登録して有るマスター鍵を手で持ってたら、（鍵穴から50センチは離れてる）
登録する鍵が複数有る！と判断するのか？
登録出来無くて、
今！登録する鍵以外を後輪の後ろまで離さ無いと、登録が出来無かった…

315 ：290：2021/04/27(火) 05:43:51.03 ID:YSiLKMKr.net

>>312
あざす。うん、今回作ったスペアは自宅に温存したいから合鍵屋で頭なしの孫キーを作る予定。それに折れた奴の頭をリングで付けといてツーリングに持ってくつもりだった。それよりショックコードみたいなのでつないでキーシリンダーに接触できるようにした方が良さそうだね。合鍵作ったらやってみてまた報告するよ。エンジンかかんなくてもタンクやシート開けるのに使えばいいしね。

ちなみにタンクキャップの開閉の渋さは周囲の六角ネジを一旦弛めてから弱めに閉め直したら改善した。時々増し締め必要か要チェックだけどね。

316 ：287：2021/04/27(火) 17:08:26.03 ID:R0vXcmTk.net

>>304
>>306
ネタじゃないよ。
力をかける順番を考えて、腕力に頼らず体重を使う。
まずタイヤを立てて真ん中を踏んで体重かけるとつぶれる。
踏みながらつぶれたところをあらかじめ挟んでおいたビニールロープで縛る。
次にその縛ったところを折ってωにする。これは案外力はいらない。
ちなみに体重は６０ｋｇ。
タイヤはパイロットロード２。（ラジアル）

317 ：774RR：2021/04/27(火) 17:18:00.46 ID:R0vXcmTk.net

縛るとき、一回目は１０センチぐらい隙間があってもいいからとにかく仮に縛る。
次に体勢を変えて両膝でつぶしながらぴったり縛れるところまで持っていく、
そうすれば力は無くてもじわじわ締めていけるよ。

318 ：314：2021/04/28(水) 15:09:20.35 ID:dXMlpiyG.net

自己レスだけど、折れた鍵の頭と合鍵屋で作ったキーの組み合わせだと、セルは回るけどエンジンかからなかった。鍵頭をキーシリンダーに接触させてもダメだった。シートやタンクを開ける用に使うか、440円だったし。

319 ：774RR：2021/04/28(水) 22:36:10.03 ID:eEgFkNKI.net

>>318
CB400の場合は、
ミノムシクリップで強制アース落とししてやったら、
エンジンが掛かったけどなぁ…

イモビのランプで反応してるか分かると思いますが、（複製キーで回して）
点灯？してると鍵無しの意味で、
セルは回るけれど、エンジンが掛からないで、

インチキ鍵でも…消灯だと反応してて、エンジンが掛かったと思いますが？

320 ：317：2021/04/29(木) 05:27:17.29 ID:da4+R5Wk.net

>>319
ランプは気にしてなかったけど、ニュートラルともう一つか二つ点いてかもです。
ミノムシクリップでの強制アース？やってみたいので詳しく教えてもらえると助かります。

321 ：774RR：2021/04/29(木) 05:31:46.79 ID:PhDmYNcI.net

いずれにせよ、結果教えてくださいね！

322 ：774RR：2021/04/30(金) 16:49:24.90 ID:QN6AioIG.net

>>320
鍵に直接アース用の配線をハンダ付け出来無いから、
クリップを使って強制的にアースに落としてるダケです。

もしくは折れた鍵と、金属棒鍵をクリップで挟んで試してみるとか？

323 ：774RR：2021/05/03(月) 16:47:46.41 ID:kkQN2mTc.net

買ったわ
俺もスレの仲間入り
https://i.imgur.com/wLFolKb.jpg

324 ：774RR：2021/05/03(月) 16:53:45.77 ID:fWF33GQF.net

スレタイには(RC42)と明記してあるが

325 ：774RR：2021/05/03(月) 21:22:25.20 ID:XYTaHOHY.net

RC42ってプラモとかないのかな
普通に良いデザインだと思うけど

326 ：774RR：2021/05/03(月) 21:38:51.89 ID:S3OpMHDV.net

「まさか5台来るとは」愛知でバイクが“連続逆走”(2021年5月3日)　動画有
https://news.yahoo.co.jp/articles/752859474d2bd5c3e524360b893221e1e8e29422

327 ：774RR：2021/05/04(火) 10:37:36.03 ID:r0SfIIfb.net

タンクがダサいよタンクがー
デザインに関してはゼファーに完敗してると思うよ
性能と丈夫さはRC42の圧勝だし、ゼファーがあんなに高騰してるのわけわからないけど

328 ：774RR：2021/05/04(火) 16:50:00.34 ID:vheVR46+.net

https://www.youtube.com/watch?v=q6WamReZ8rM

パルスジェネレーターが悪いというコメントもあるが、これってイモビライザー車のみ？

329 ：教習車：2021/05/05(水) 21:53:37.50 ID:IdFXY5eg.net

>>327
そのおかげで２０L入るのです。

330 ：774RR：2021/05/07(金) 00:21:25.07 ID:fBTdzzU/.net

2006年式乗ってます。色々ガタが来だししました。
ウィンカースティのゴムが劣化して水が入って中が錆びました。
左ミラーがくすんで使えなくなりました。
インシュレーターなんか2回もフローしました。
CABも2回オーバーホールしました。
バッテリーなんか何回変えたか分かりません。←安いやつだけどね！
挙句にタンク錆びて花咲ジーさん処置もしたことあります。
何よりも乗り出しが重いです。
でも、一目惚れした時の斜め後ろからのスタイルが良くて手放せません。
頑張ってあと10年乗りたいです。

331 ：774RR：2021/05/07(金) 02:04:16.08 ID:x3JoTG4o.net

劣化イヤですよね。
俺もまだまだ乗っていたいから頑張って予防対策しなくちゃ。

332 ：774RR：2021/05/08(土) 16:20:51.29 ID:RCtzadhv.net

https://i.imgur.com/QV2wbfO.jpg

シートのロックが掛からないので裏返して調べてみると
どうやらロックが掛かるフック部分がすり減っているのが原因みたい。

中央部のプラスチック部分を再生するにはどうしたらいいかな？　　何かアイデアありませんか？

333 ：教習車：2021/05/09(日) 13:01:52.88 ID:mgdNmIdN.net

穴あけ、ねじ。
それを骨にして、プラリペアで整形。

もしくは中古良品に買い替えでいかがでしょうか？

334 ：774RR：2021/05/09(日) 17:02:29.19 ID:Zb0Z6NZL.net

>>333
プラリペアというのがあるんですね。　参考になりました。　ありがとうございます。

335 ：774RR：2021/05/10(月) 01:47:00.46 ID:4tjEcLCB.net

333ゲット、おめ！

336 ：774RR：2021/05/13(木) 23:07:56.41 ID:cwWJYpbL.net

最後の大型空冷と言われたCB1100も製造終了の気配だし、それに便乗してか
このRCも価格が上がりつつありますね

337 ：774RR：2021/05/14(金) 17:27:35.90 ID:Cv9AQKli.net

2本出しマフラーが好きなんですけどなにかいい2本出しマフラーありますか？
ノーマルマフラーは重すぎて…

338 ：774RR：2021/05/15(土) 13:17:40.59 ID:jD9fKtVk.net

社外にはなさそうだね　ノーマルの後ろをぶった切って汎用品付けるくらいしか
自分はエンド部分にドリルで穴あけして少し音量を増やした。

339 ：774RR：2021/05/16(日) 09:50:19.36 ID:ptFQ8WW7.net

2本出しマフラーで変更してるのは、ほとんどが北米仕様とか、ノーマルの
バッフル引き抜いてパフォーマンスを少々良くしてるものですね。
でもそれだと重さはあまり変わらない。

340 ：sage：2021/05/16(日) 22:01:06.49 ID:lMIgEaUw.net

質問いいですか？
ホンダ750エクスクルーシブにCBが付いていないんですけど、このスレで質問していいですか？

341 ：774RR：2021/05/17(月) 08:46:53.58 ID:BqIazQt/.net

エクスクルーシブ、渋いバイクですね。
でもあれは1978年発売のCB750Kがベースですから
エンジン設計も違うし、私はちょっとわからないな。

342 ：sage：2021/05/17(月) 09:50:53.68 ID:5kwVYWbN.net

CB750CをCB750F風に乗っている方をインスタ等でたまに見かけたりしたので考察中なのですが
とても状態の良いエクスクルーシブを見つけたので、その流れを真似してCB750F風にしたいなぁと思いました
こちら全くの素人ですが塗装とホイール交換リアサス交換でCB750F風には見えるようになるんでしょうか？
車体的にはとても状態が良く安いので購入を検討しています。アドバイスお願いします

343 ：774RR：2021/05/17(月) 13:14:41.17 ID:GKPV/nHZ.net

>>342
CEならFスレのほうがわかる人が多そう
CBXやナイトホークならここだろうけど
確実に言えるのは普通にFを買うほうが早くて安くて間違いない
あとは知恵と工夫、金と時間があれば不可能ではない

344 ：sage：2021/05/17(月) 14:02:28.78 ID:5kwVYWbN.net

わかりました
諦めますありがとうございました

345 ：774RR：2021/05/19(水) 13:30:39.70 ID:T0k0hdl0.net

俺は当初はFが候補だったけれど程度の良い個体が見つからずRC42にした

346 ：774RR：2021/05/19(水) 15:26:18.12 ID:ipAaFJni.net

今F高いよなぁ

347 ：774RR：2021/05/20(木) 09:54:31.50 ID:xc+/+rCw.net

Fって新車が60万ちょっと？だったのに、今では程度いいと100万だもんな
RC42と同世代のゼファー750なんて発売当時では予測もできなかったとんでもない値段になってる
RC42はお得感はないがまだ法外なほどではない
それでもこれから先なにがあるかわからん
もしかしたら価格高騰を待ってる程度極上の盆栽化してるのがどこかの車庫にあるかもな

348 ：774RR：2021/05/20(木) 13:40:30.02 ID:AB/b6I1a.net

野暮ったいrc42が高値つくとは思わない
カワサキ車の異常人気に引っ張られて他社も値上がりしているけど　rc42とか鼻で笑われるのがオチ

下手に人気が出て　盗難の心配するくらいならrc42やめるわ

349 ：774RR：2021/05/20(木) 20:54:48.26 ID:kNWt98p2.net

ぼく「これ？ホンダのナナハンですよ」
ジジイ「へえ〜！これがナナハンってやつかい！でっかいね〜！」
ガキ「ダエグを買えば良かったのに」

350 ：774RR：2021/05/20(木) 22:28:32.97 ID:IFpBVImw.net

いろいろ考え、あえてRC42を買ったオレとしては、今さら周りに
何を言われようと笑って受け流せるけどね。

351 ：774RR：2021/05/21(金) 00:25:30.44 ID:qlViv2eO.net

盗難の心配してビビるくらいなら不人気車乗るわ

352 ：774RR：2021/05/21(金) 07:16:30.85 ID:BFd7+5nr.net

>>350
「何乗ってるんですか？」の問いに「CB 750」と答えるとfourとかFとか勝手に盛り上がったあと「ああ教習車の」と残念がる姿を見て楽しむ！

353 ：774RR：2021/05/21(金) 09:54:51.29 ID:Ck2nFi5l.net

rc42が人気？　

354 ：774RR：2021/05/21(金) 13:34:11.68 ID:BFd7+5nr.net

>>353
全然！

355 ：774RR：2021/05/21(金) 16:48:50.22 ID:p0+sqk4X.net

人気が有ろうが無かろうが、自分が「これが(これで)いい」と思っているから20年乗っている。

356 ：774RR：2021/05/21(金) 19:25:14.48 ID:qQGf53+3.net

スレ違いだかオレもRC42とよく似たエンジンのホライゾンを20年以上乗ってる、RC42よりパワフルに思うのはシャフトだからだろうか？

357 ：774RR：2021/05/21(金) 20:25:52.18 ID:p0+sqk4X.net

確か公称データでの出力も少し上じゃなかったかな、それにミッションが6速でおいしい回転域を使えるとか。

358 ：774RR：2021/05/21(金) 21:37:02.90 ID:F39xmw6N.net

中古で売れる程？綺麗なまま乗れる自信は無いが…
（特に海沿い地域だから浜風？で錆だらけ）
買ったばかりのスクーターとかも1年程度でサスに錆が出るし…

今ゼファーの中古価格を見て来たけれど、
150万円とか…なんやねん！って感じ。

359 ：774RR：2021/05/21(金) 21:44:06.75 ID:eLmOmqQg.net

twitterに58万km突破したCB400SFがあった。
やっぱりホンダのエンジンは頑丈なんだね〜
RC42も定期的に乗って、きちんとメンテすれば80歳くらいまで乗れるのかもな。

360 ：774RR：2021/05/22(土) 23:27:44.12 ID:Rd4Twi3J.net

オイル交換と足回りメンテナンスしてたら10万なんて余裕なんだろうな
そもそも軽トラが30万くらい走るから750はもうちょい走りそう
回転数の違いはあると思うけど…

361 ：774RR：2021/05/23(日) 23:37:54.31 ID:puLF3GmT.net

業者オクでもRC42値上がりしてるぽいよ

362 ：774RR：2021/05/24(月) 03:58:58.37 ID:Rlfupk+/.net

>>41
バイク全般上がっているよ

363 ：774RR：2021/05/24(月) 05:02:52.81 ID:MKem2qNA.net

>>361
バイク全般上がっているよ

364 ：774RR：2021/05/27(木) 23:36:06.73 ID:PRakAhSg.net

ホンダのウルトラシリーズがリニューアルしてg1が5w-30になったりg2が10w-40だけになったけど
rc42にはどっちを入れたらいいんだ？

365 ：774RR：2021/05/29(土) 12:08:09.62 ID:9W9bQq1K.net

個人的には10w-40をオススメしたいところではあるが。

366 ：774RR：2021/05/29(土) 12:18:11.17 ID:ierTbwOT.net

ちょっと走らせてくるワ

367 ：774RR：2021/05/29(土) 13:11:34.94 ID:lN7lMN/1.net

>>365
真冬だと硬すぎない？

368 ：774RR：2021/05/29(土) 21:13:13.12 ID:U9ArGa1P.net

日本海側なので冬は乗れない　問題無し

369 ：774RR：2021/05/29(土) 23:11:49.40 ID:9W9bQq1K.net

>>367
80年代のエンジン設計、空冷キャブ車ということもあって、俺も
少しビクビクしながら乗ってたんだけどね。これといって問題なかった。
ま、さすがに雨や雪の日は乗る気にならなかったけど（途中で降ってきた！
という場合は別にして）。

370 ：774RR：2021/05/30(日) 21:05:07.50 ID:2WjF6Ogq.net

中古で買って7年目のRC42が昨日エンコしてレッカーのお世話になってしまった
バイク屋に持っていったら「もう全体的にガタガタだし修理は考えたほうがいい」と言われて迷っている
レギュレータ交換してもそれだけで直るか判らないといわれてしまった・・

371 ：774RR：2021/05/30(日) 21:08:19.13 ID:8b7AZQ9y.net

>>370
バイク屋あるあるだね。

372 ：774RR：2021/05/30(日) 21:11:57.96 ID:77cbRVnz.net

思い入れないなら新車を数年おきに購入するのが良い

全体的にガタは少しオーバーな気がするが　計画的にメンテしながら大切に乗るのも楽しみ方のひとつ　ただお金かけて大切にしても　全然人気なくて売る時にガッカリするパターンw

373 ：774RR：2021/05/30(日) 21:20:04.50 ID:N6JA0qWa.net

ここ数年youtubeでバイク･車の整備動画見てるけど
実際自分でやってみると、結構面白いし安上がり。

レギュレーターやジェネレーターの交換動画もあがってるはず。
俺はセルモーターブラシの交換、フルード交換、ユーザー車検等色々
やってるけど、旧車乗ってるとそれが当たり前とも思ってる。

374 ：774RR：2021/05/30(日) 23:02:28.46 ID:2DslXaco.net

リアのスプリングを最終型の赤にしたいんだけどパーツリスト見たらアッシーでしか載ってない
前の型(たぶんショック本体は同じもの)まではバラバラで注文できるのに…
こういう場合にはバラで取るのは無理なの？

375 ：774RR：2021/05/31(月) 00:44:55.51 ID:in1eXvVN.net

今日針テラス行ったら一人のおじさんにやったらRC42褒められたんだけど、びっくりした
これ今むっちゃ値段上がってきてるんですよね！
高年式、低走行の美車やと70万円くらいしますよ！
ってしらんがな

376 ：774RR：2021/05/31(月) 08:29:31.10 ID:vDG0o+up.net

Fと間違えてるんだろと思ったらマジだった
ここ半年くらいで暴騰したんか
まあおれの95年式には関係ない話だけどな！

377 ：774RR：2021/05/31(月) 11:50:34.91 ID:khGkkou/.net

2006年式、5万キロ、エンジンの回転がスムーズで無くなってきた。回せばいいけど低回転が弱い。変速も入りにくい。
慣れてるからいいけど、今更これを中古で買おうとは思わないな。ほんとに需要あるんか？

378 ：774RR：2021/05/31(月) 11:58:20.19 ID:khGkkou/.net

もし買い換えるなら、新車でW800とか、Z900いいなと思う。

379 ：774RR：2021/05/31(月) 15:09:12.20 ID:fIsrL0PQ.net

10年前は正真正銘の不人気車だったのに
末期に投げ売りされてた2ストみたいなもんか

380 ：774RR：2021/06/01(火) 11:16:51.94 ID:IdCaO+vT.net

全体的にガタガタって、すごく抽象的すぎてわからないな。一応プロなら「ここが〜」とか「ここも〜」「だからここだけ治しても次は〜」って具体的に不具合箇所を教えてほしいよね、その上で「これくらいかかるけど、どうしますか？」って判断材料がほしいかな。なんだか手間かかるから治したくない、いっそ乗り換えてくれたらいいって感じなのかな？

381 ：774RR：2021/06/01(火) 20:18:52.23 ID:FdEslxbT.net

>>380
メカニック曰く「レギュレータ変えても次にレクチファイヤもダメかもしれないし幾らかかるか・・
それに前回の車検整備では排気煙もすごかったし・・タイヤもクギも抜いて直してももう溝も少ないし・・」などと
言われて、10月に車検なので確かにそうなんですが元WING店なんですよね　とりあえずなにもしないで帰宅。

翌日、旧車も扱っている店に自転車で行き事情を話して引き取り修理をお願いしました
ただ「一人でやっていて修理待ちが3台あり何時引き取りに行けるか判らない」とのこと　さらに他の店に行っても
変わりそうもないので気長に待つことにしました　田舎なので仕方がないです