【スズキ】SV650/X【90度V】Part39

1 ：774RR ：2020/11/06(金) 21:15:57.83 ID:64JF9eh50.net

前スレ

【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601991358/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

44 ：774RR ：2020/11/08(日) 08:45:04.39 ID:uEC08p3j0.net

ぶっちゃけトリコロールのCBRが走ってると400/650/1000で区別つかん　そんだけ

45 ：774RR ：2020/11/08(日) 09:05:40.09 ID:h2kh+/B6a.net

>>44
400と650は音が全然違うし、カラーも大分違うと思う。
もっとも400はあんまり売れてないとは思う、ほぼ400Xが販売台数稼いでいると思うわ。

46 ：774RR ：2020/11/08(日) 09:40:05.99 ID:kyvv9Axy0.net

都内でSV650もCB650Rはほとんど見かけないけどmt-07はしょっちゅうみかける

47 ：774RR ：2020/11/08(日) 10:32:01.04 ID:mPXR8MQrM.net

>>43
なるほど。

48 ：774RR ：2020/11/08(日) 12:03:32.64 ID:uEC08p3j0.net

>>45
トリコじゃなくて赤の間違いだったわごめん
特に前から走ってくると判断つかんｗ

49 ：774RR ：2020/11/08(日) 16:19:19.56 ID:fMlGt5IC0.net

>>32
　　かっちぇぇぇ　耐久カウルも期待

50 ：774RR ：2020/11/08(日) 16:40:29.46 ID:aUy/xpDsd.net

>>43
マジかよヤマハ最低だな
俺がmt全部ブッ壊して殺してやるよ

51 ：774RR ：2020/11/08(日) 17:29:59.52 ID:yCVELmfra.net

>>46
CB650はエンジンが糞でトルク無いし音悪いし、ふけが4気筒らしくないし、膝は熱いし駄作だと思うよ。
GSR750と比べると、天と地ほどの差がある。
RR売るためのものなのかな。

で、SVだが良いキャリアが見当たらないからMTかXSR700にしようか迷っとる私。
シートの低いF750GSも見にいく予定。、

52 ：774RR ：2020/11/08(日) 18:01:36.51 ID:UfSQCXdz0.net

エンジンにはうるさいけど決め手はキャリアですってか

53 ：774RR ：2020/11/08(日) 18:06:03.20 ID:3ZgK93hq0.net

テネレかVストでええやん

54 ：774RR ：2020/11/08(日) 18:50:51.36 ID:iDz9gCbx0.net

サービスマニュアルと一緒にトルクレンチを買おうかと思うんだけど、どれくらいの測定範囲を買えばいいかな？

55 ：774RR ：2020/11/08(日) 18:57:43.29 ID:ZFmEm9N1F.net

中古ですが本日Xを契約してきました。
よろしくです。m(_ _)m

56 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:18:46.04 ID:5ZSutDrl0.net

>>55
うむ

57 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:19:03.69 ID:5JKJKklI0.net

おめ色！
中古って初期型のX？ブレーキは2potでも十分効くから安心していいぞ。

58 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:37:43.57 ID:fMlGt5IC0.net

X JAPAN

59 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:48:08.99 ID:n7NBmcbw0.net

>>56
どもども
>>57
2018の2ポットです。

60 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:48:49.70 ID:bTaqL5tL0.net

>>55
おめ！

61 ：774RR ：2020/11/08(日) 19:57:08.35 ID:M4KTIoZxM.net

>>54
リアアクスル締めれるくらいので良いんじゃない
小さいトルクを管理するネジって普通そんな使わないから、必要になってから小さいトルク用のレンチ買えばいいと思う

一般用途だとステムとかアクスル、リアサスリンクくらいじゃない？管理しときたいの

62 ：774RR ：2020/11/08(日) 20:46:50.63 ID:cfDG2Y8K0.net

>>35
この倒立サスはドコの何だ？！
欲しいよぉ！

63 ：774RR ：2020/11/08(日) 21:24:17.81 ID:jpvCV+G6a.net

トライデントが片押し採用したのが衝撃だったわ

>>62
ポンじゃないとは思うけどGSX-R750のがつくのよ
https://farm8.staticflickr.com/7472/15983772455_87e9df6554_b.jpg

64 ：774RR ：2020/11/08(日) 21:30:17.44 ID:GnmLnbwJ0.net

エイリアンみたい(率直な感想)

65 ：774RR ：2020/11/08(日) 21:55:11.39 ID:mXyYRJYM0.net

私もグラディウス650の中古を購入しましたがこちらで宜しいでしょうか？

66 ：774RR ：2020/11/08(日) 22:08:16.63 ID:M4KTIoZxM.net

>>65
いんじゃないの同じもんだし

67 ：774RR ：2020/11/08(日) 22:34:57.13 ID:XddKAQRU0.net

バックステップ自力でつけたいんですけど、説明書がわかりやすいのはヨシムラのほうですか？

68 ：774RR ：2020/11/08(日) 22:52:16.56 ID:UfSQCXdz0.net

やっぱし往復500キロのツーリングとかすると風がしんどいなー…
ホットBodiesのカウルまじで輸入するか
Vスト1000でも乗り換えたほうがいいか少し悩んでる

69 ：774RR ：2020/11/08(日) 23:36:37.82 ID:AfCbOEdw0.net

>>53
テネレは跨がったがデカすぎ

70 ：774RR ：2020/11/09(月) 00:15:46.39 ID:VAwH0O550.net

>>68
無印をXのセパハンに変えただけで+20km/h巡行余裕になったよ
選択肢としてありかもしれない

71 ：774RR ：2020/11/09(月) 08:11:13.28 ID:GVP0ZHZ30.net

>>68
そもそもネイキッドなんだから風当たりが強いのはしょうがない。バイクに安楽さを求めるんならカウルがどうこうと迷う必要なくVスト一択だろ。
たぶん、あのカウルはセパハン必須だろうし、そうすると今度は腰だの首だの手首だのと不満が出るだろうしな。

72 ：774RR ：2020/11/09(月) 08:18:09.01 ID:SRHrMhqWM.net

>>63
フレームカッケー。

73 ：774RR ：2020/11/09(月) 09:36:55.01 ID:5/xNwqVc0.net

>>65
ここか、あとはバイク板のSV3姉妹スレだね

74 ：774RR ：2020/11/09(月) 10:14:28.50 ID:sinZRYQXa.net

SVにグラのシートって着かないのかなあ。
もし着くならグラのハイシートが流用出来るのになあ。

75 ：774RR ：2020/11/09(月) 10:30:52.09 ID:bHSmQVzdd.net

むかし乗っていたXJR1300は、ハンドルをノーマルから低いものに変更しただけで高速道路は快適になった。
ガイラもビキニカウルも無しで。
ただし転倒するとタンクべっこりなので
ヒヤヒヤもの。

76 ：774RR ：2020/11/09(月) 11:12:58.47 ID:E7vYP8o8d.net

>>54
よく用品店で置いてあるのは18〜100N・mぐらいのが多いね
マルチに使えるから最初の一本はそれでいいと思うよ
上はリアアクスルかとおもうけど100あればだいたいの車種は平気
下はマフラーのフランジボルトとか、たまーに微妙に15ぐらいのものがあるから、優しく締めるか、買い足すとよいかと
ほんとはレンジ別に使い分けるのがいいらしい

77 ：774RR ：2020/11/09(月) 12:39:45.70 ID:RbYb49IzM.net

ミドルクラス【SV650ABS】最強のマシン　スズキの熟成のＶツインは楽しい
ttps://www.youtube.com/watch?v=HyNKMLylLro

78 ：774RR ：2020/11/09(月) 12:45:14.70 ID:IFoozS7f0.net

>>61
>>76
サンキューでーす
参考にします

79 ：774RR ：2020/11/09(月) 13:04:24.62 ID:fmZ2Z37s0.net

>>54
ヘッドなどに使う範囲のもの
初心者ならM6あたりまでのものも欲しい

この二つが必要なんだけど、範囲的に1本でカバーできないので二本必要になる。
M6は最もねじ切りやすいので、壊す前に1本あったほうがいいかもしれない。
ワイら昔人はクランクケースカバーで「ｸﾞﾆｬｯ…　ｱｯｰｰ!」を経験して身に付いてるけど、今のバイク、特に大型でやったら洒落にならん。

まずいの一番でヘッド開けてチューンするんだ！ってタイプならヘッド用の範囲のやつだけ買ってもよい。
ヘッドやクランク周辺のトルク管理は感覚ではできんから。

80 ：774RR ：2020/11/09(月) 13:08:44.63 ID:fmZ2Z37s0.net

あーあと追記で。アクスルボルトなんかもトルクレンチがあったほうがいいけど、こちらはさらに大きなものになる。
四輪も所有してるなら四輪ホイールナットのメンテナンスで共用できるので買って損はない。

しかし厳格な管理が必須の四輪ホイールナットなどと違って、二輪のアクスルは素人がやってると単純にトルク不足に
なりやすいので、「手力で目一杯締める」だけ行えばトルクレンチは不要じゃないかな。

DIY整備でホイールナットクラスのトルクレンチが絶対に必要になるのはクラッチバスケットの着脱だな。

81 ：774RR ：2020/11/09(月) 13:11:43.59 ID:mCI+1VhXM.net

無印をXのセパハンに変えるとなるとワイヤーとかブレーキホースとか総とっかえだよね？
ちょっとコスト的に見合わないかな

サザエにシールド乗せるの抵抗があったが仕方ない。MRAかGIVIにしよう。
ヘッドライトステーの位置的に汎用シールドが使えないのは痛いな。

82 ：774RR ：2020/11/09(月) 14:46:44.94 ID:GK6ti+SH0.net

MRAのは風切り音が大きくなるって前スレ辺りで言ってなかったっけ？

83 ：774RR ：2020/11/09(月) 15:35:50.58 ID:X2d6MzBN0.net

MRA付けると高速道路の走行は楽に成るよ
特に寒風吹きすさぶ冬場はね

84 ：774RR ：2020/11/09(月) 16:08:53.66 ID:5/xNwqVc0.net

シールド系はハンドリングに影響がってのも
幾つか前のスレで書き込みあったな
高速乗る割合が少ない俺は必要性感じてない
>>75 じゃ無いけどハンドルバーは低いのに
最初からしてるってのもあるかも？

85 ：774RR ：2020/11/09(月) 18:22:05.07 ID:WtC20Nw1M.net

＞＞84
GIVIの中型使ってる自分の体感だけど、高速のカーブでバンクさせてる時に向かい風が来ると嫌な感じにはなる。でも肩に風が当たらない快適さを知ると手放せんのだわ

86 ：774RR ：2020/11/09(月) 18:45:31.53 ID:5/xNwqVc0.net

都市圏住みの人達は郊外に向かうんでも
日常的に高速使ったりするだろうから
高速での快適性も追求せざるをえんのだろう
田舎住みでよかったんだか？

87 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:01:28.39 ID:fmZ2Z37s0.net

>>86
普通に下道使う。大都市圏は道の選択肢が多いからある程度スムーズに抜けられる。
地方都市の方がよっぽど酷く混んで逃げられないｗ
都会の人はリッチではなく意外とケチ…否、貧乏

88 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:01:36.60 ID:khMkxJGw0.net

高速乗らないなら250でいいだろ

89 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:05:25.96 ID:kAQkv91Y0.net

>>77
高回転で振動増えるとかなに
上まで回してないのに語ってねーか

90 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:34:23.02 ID:q2/NeeOL0.net

まあまあ

91 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:42:57.39 ID:5/xNwqVc0.net

高速殆ど乗らないけどＳＶ楽しい

92 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:47:53.09 ID:q2/NeeOL0.net

ですよね

93 ：774RR ：2020/11/09(月) 19:54:05.79 ID:gyDXRxMO0.net

>>89
5000回転付近がおいしいとか言ってる時点でお察し下さいだね。
まったりツーリンガーなんだろう。

94 ：774RR ：2020/11/09(月) 20:19:21.02 ID:NvXykN410.net

>>77
最強は800だと思う・・・

95 ：774RR ：2020/11/09(月) 20:35:25.24 ID:tXAdUCU0p.net

トルクレンチなんて買っても意味無いよ
あれは毎年校正に出さないといけないし
使う必要がある時にレントとかでトルクモンキーを借りれば安いよ

96 ：774RR ：2020/11/09(月) 20:52:50.91 ID:gDHWdHr/0.net

>>94
？
VFR800ってこと？

97 ：774RR ：2020/11/09(月) 20:57:02.89 ID:4sVC/FSTM.net

svは楽しいvストは楽　

98 ：774RR ：2020/11/09(月) 21:00:39.75 ID:GK6ti+SH0.net

>>96
草生える

99 ：774RR ：2020/11/09(月) 21:04:07.45 ID:NvXykN410.net

>>96
　　SV800・・400CC×2

100 ：774RR ：2020/11/09(月) 21:06:45.33 ID:VZ2GvFg5a.net

>>96
どかってぃ、だろ。

101 ：774RR ：2020/11/09(月) 21:07:09.37 ID:MVjOFhP7a.net

大型バイクにしては価格もリーズナブルで良いバイクだよね

102 ：774RR ：2020/11/09(月) 22:09:01.33 ID:K8gWxTOLa.net

バイク乗りは、難聴になる事もある様ですね。バイク用耳栓なる物をポチった。

103 ：774RR ：2020/11/09(月) 22:27:14.58 ID:DTy/VWwW0.net

昔から高速道路とサーキットでは普通のピップの耳栓(イヤーホリデー)してるよ
周りの音が聞こえなくなるかというと全くの逆
ゲームのように風切り音が消えて必要な音が聞きやすくなるし集中できる
高速道路を一日中走ってると耳鳴りがしてたけどそれもなくなるよ

104 ：774RR ：2020/11/09(月) 22:40:15.64 ID:gujtwFLU0.net

体をずらしてエンジンのすぐ横に頭が来た状態で3速全開にしたら、鼓膜が破れるかと思った
それ以来、エンジンに頭を近づけないようにしてる

105 ：774RR ：2020/11/09(月) 22:56:17.85 ID:2qYO/fG80.net

>>81だが、サザエの上につけるシールド調べたらみんな価格高すぎ！
どうせ操縦性が犠牲になるなら汎用のGIVIかMRA、と思い探していたら
ai-netっていう安そうなのあったんでコレにします。

106 ：774RR ：2020/11/09(月) 23:36:42.00 ID:gDHWdHr/0.net

>>99
そんなもの売ってない

107 ：774RR ：2020/11/10(火) 01:49:47.63 ID:1mA7XrJxd.net

>>63
ありがとう！
だが高くて手がでないorz

108 ：774RR ：2020/11/10(火) 05:55:26.22 ID:AoGg81Vc0.net

風を感じたいからネイキッド買うんじゃないのか

109 ：774RR ：2020/11/10(火) 05:59:10.80 ID:pomRjTjp0.net

Sが無いのでX買ったけど、ハーフカウルは欲しかった。
無印は知らんw

110 ：774RR ：2020/11/10(火) 06:26:54.66 ID:yDQwfpEid.net

モトGP
スズキワンツーフィニッシュ
1982年以来の快挙

まあ兄マルケスいないからな

111 ：774RR ：2020/11/10(火) 08:14:05.04 ID:fNKPuBzYM.net

天才兄ケスが今年はいなくなったら各メーカーの大混戦。
この中でタイトル取ったらメーカーの底力では？

112 ：774RR ：2020/11/10(火) 08:33:38.29 ID:NRmvzMvxa.net

>>111
タイヤが酷いから高性能マシンと合わない。
天才マルケスですら病院送りにしたタイヤ、天才でもカバー出来なかった。
スズキやKTMとは恐ろしくマッチしたタイヤだった。
スズキの底力と言うよりも、タイヤの中途半端さが今年の全てかも。

113 ：774RR ：2020/11/10(火) 08:51:54.01 ID:fNKPuBzYM.net

>>112
だとしたらスズキとKTMがもっと圧勝してるのでは？
でないとしてもタイヤに合わせたマシンづくりや
セッティングができるのかと。

114 ：774RR ：2020/11/10(火) 08:57:53.32 ID:yDQwfpEid.net

>>112
マルケス転倒骨折したときのレース見たか？コースアウト最後尾からのゴボウ抜きで3位にまで来て、さらに二位を狙う過激な走りでスリップダウンよ。
ありゃタイヤに負荷かけすぎ。
あまりに走りがドラマチックだったから
録画は消していない

115 ：774RR ：2020/11/10(火) 10:15:56.12 ID:Nkj0mMIS0.net

スズキの商売がへたなのはSVを母体にエポックな車種をそろえないこと
かっこよければ　それでいい

116 ：774RR ：2020/11/10(火) 10:57:35.61 ID:9Qe6An+F0.net

車種展開するのも金がかかる
売れなければ赤字が増えるだけ

117 ：774RR ：2020/11/10(火) 11:25:21.64 ID:yDQwfpEid.net

XとVストーム650？があれば十分

118 ：774RR ：2020/11/10(火) 11:25:44.39 ID:9VYE0vmp0.net

グラディウスの話はやめたまえ

119 ：774RR ：2020/11/10(火) 11:29:37.87 ID:0I+YmVbQa.net

待望のグラディウスを手に入れたぜ！
って人が辿り着いたのにその言い方はかわいそう

120 ：774RR ：2020/11/10(火) 12:18:01.25 ID:cup3mgJnd.net

>>108
高速ではクソデカスクリーンをつけてXよりも楽な姿勢で風も受けないラクラク長距離仕様にし
風を感じたいときは外せる汎用性こそがネイキッドよ
しかも最初からスクリーンが付いてるVストより15万以上安く買える

というのは建前で本音はセパハンが辛いだけ

121 ：774RR ：2020/11/10(火) 13:31:58.30 ID:yjfvB4gd0.net

スクリーンは少し高いけどシックデザインか良さげと思うけど
どうなんだ？

122 ：774RR ：2020/11/10(火) 15:39:00.87 ID:UYBZhEUIM.net

シックのカウルいいよ。CBにつけてたけどモノも風防もばっちりだった。
ただ取り付けに工夫しないとビリビリ音(干渉音)が鳴る。SVはどうだろ…調べた方がいいね。

123 ：774RR ：2020/11/10(火) 18:00:48.64 ID:q+4inKPd0.net

>>119
それ俺だけど事実だから仕方無い。でもバイクとしては良いバイクだと思うよ。
売れてる売れてないで言ったらそれは売れた方が良いと思うけどそれなに変らないと思う。

124 ：774RR ：2020/11/10(火) 19:28:56.00 ID:QDEoQgYy0.net

ボア10mm拡大すれば約800cc スズキがんばれカウルもたのむ

125 ：774RR ：2020/11/10(火) 21:17:31.16 ID:oBxM3IS90.net

まだ新車で買って2500キロくらいなんだが，もうちょっとグリップの良いタイヤに変えたくなってきた．
新車装着のタイヤはオクとかで売っても値段つかないかね？
前後セットで送料別5000くらいなら買う人いる？

126 ：774RR ：2020/11/10(火) 21:29:14.55 ID:rIMUSvU+0.net

ロドスマに不満のある人が増えて至極当然だなと思う
新型MT07は標準タイヤROAD5だし
ZX-6Rに至ってはS22だぜ？
同じクラスでこの差は、やっぱコストなんだよねえスズキさん・・・

127 ：774RR ：2020/11/10(火) 21:59:27.20 ID:9Qe6An+F0.net

今のところ、タイヤには全く不満ないけどな
いったいどんな走り方してるんだ？

128 ：774RR ：2020/11/10(火) 22:02:53.19 ID:4B/GlMy40.net

ロドスマ3自分も合わなかったな。
切れ込みがキツいて言うのかな。
ロドスマ2に変えたけど概ね満足している。

129 ：774RR ：2020/11/10(火) 22:11:07.14 ID:iRPaJlII0.net

同じロドスマでも2と3でそんなに違うもんなんだな。

130 ：774RR ：2020/11/10(火) 22:25:38.22 ID:pomRjTjp0.net

バンクしないでハンドルで曲がるわコーナリング中に突然切れ込むわで不満だらけだったけどなぁ

131 ：774RR ：2020/11/10(火) 22:53:56.67 ID:ym2VFDlM0.net

ロドスマ４に替えたら切れ込みはなくなってハンドリング良くなった
縦溝切ってあるコーナーでも安定して接地しておおむね満足してる

132 ：774RR ：2020/11/10(火) 22:54:38.93 ID:H+qOzxXF0.net

ロドスマ3自体は悪いタイヤじゃないと思う
ストファイっぽい車体なら似合いそうな感じはした
まぁ、乗り心地やグリップは良かったから普通に使ってた

現在はM7RR　ハンドリングは普通になった

133 ：774RR ：2020/11/10(火) 23:04:20.04 ID:9Qe6An+F0.net

Xだけど、標準タイヤでハンドリングはまるっきりニュートラルだがなあ
納車初日からポジション以外は全く苦労しなかった

134 ：125 ：2020/11/10(火) 23:29:05.94 ID:oBxM3IS90.net

>>127, 133 それほど不満ってわけではないし，苦労もしてない．
ただ絶対的なグリップ力がもうちょい欲しくなってね．
前に乗ってたバイクでもツーリングタイヤからハイグリップ（スポーツタイヤ, Pilot powerくらいね）
に変えたら安心感が全然ちがったからね．
ペースはまあ奥多摩でステップがぎりぎり擦るくらい．

でもこれから寒くなるのにハイグリップは低温やレインが弱点だしなぁと思ってたら下の動画を見て
α14が欲しくなった．まあこれは乗り手が異次元だが．
https://youtu.be/YMKvd_-kDG0

135 ：774RR ：2020/11/10(火) 23:46:34.38 ID:9ryvNl7O0.net

sv650の2021モデルか新型MT07か迷ってるだけど、svって変更無いよなぁ。
丸目とv型以外長所あります？

136 ：774RR ：2020/11/10(火) 23:54:35.81 ID:Bsfw3gfY0.net

ローrpm

137 ：774RR ：2020/11/11(水) 00:42:17.83 ID:0p6thjzw0.net

MTよかメーターは見やすいと思う

138 ：774RR ：2020/11/11(水) 00:43:09.12 ID:FLXlSUL5a.net

>>135
無い、丸目が欲しいならXSRにするのも有り。

139 ：774RR ：2020/11/11(水) 00:55:33.03 ID:5XWNynWV0.net

>>138
ワロタ。やっぱり訴求力無いか。
MTの新型も旧型と同価格だと、地元のバイク屋でSVと8万差。フルLED、スイングアーム造形、タイヤROAD5、反転液晶メーター...

140 ：774RR ：2020/11/11(水) 00:57:42.24 ID:Io9oSLvz0.net

全てにおいてMTの方が上
Vツインがいいとか外見が気に入ったとかでないならわざわざSVを選ぶ理由はないわ

141 ：774RR ：2020/11/11(水) 01:00:57.51 ID:5XWNynWV0.net

ありがとう。参考にします。

142 ：774RR ：2020/11/11(水) 01:05:20.78 ID:MGuZtIfKd.net

若干足つきがいいくらい

143 ：774RR ：2020/11/11(水) 02:16:24.98 ID:NwlonF0ta.net

なんと見識の浅い
乗ったことあってこれなら感性が死んでる

144 ：774RR ：2020/11/11(水) 03:29:04.65 ID:8RNvWGQ40.net

言うても会う合わないは主観だからなあ
21モデルのMTは当然乗った事は無いけど
以前のMTやXSRも試乗してみてSVにした
俺みたいなのも居るし