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【スズキ】SV650/X【90度V】Part39
- 1 :774RR :2020/11/06(金) 21:15:57.83 ID:64JF9eh50.net
- 前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601991358/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 698 :774RR :2020/11/29(日) 09:09:47.59 ID:1HEGvsP80.net
- 冬だしあんま飛ばさんほうがええで
- 699 :774RR :2020/11/29(日) 11:07:30.33 ID:2HgvYF5MF.net
- せやね。気をつけます。
ところでケツ痛シート問題について、俺はデブなのに痛くなったことがなくて
以前から不思議だったんだけど今日理解した。
シートに前乗りするとスポンジ薄いんで痛くなるんだ。ポジションの問題だと思う。
常時リア荷重気味のほうがコーナーも楽だしケツも痛くならないよ。
- 700 :774RR :2020/11/29(日) 13:16:09.48 ID:DkKXpcYGp.net
- メンテナンススタンドを物色してるけど、悩みすぎてハゲた。
オススメあったら教えてください。
- 701 :774RR :2020/11/29(日) 13:43:34.78 ID:/zwUpAL/0.net
- >>700
tools Islandの安いの使ってる。
前車からだから、5年ほど使ってるけど問題なしだわ
- 702 :774RR :2020/11/29(日) 14:10:48.60 ID:cysPwCM80.net
- 次は2気筒270度クランクになるのかな ST650R TURBO
- 703 :774RR :2020/11/29(日) 14:42:51.47 ID:GvC6PcRvM.net
- >>700
ストレートの安いやつです。受けはフック付けてます
以前はL字でスイングアームを載せるタイプでしたが危なっかしいのでフック型がオススメです
- 704 :700 :2020/11/29(日) 15:20:52.30 ID:/zwUpAL/0.net
- 自分もL受けからアストロのVフックに交換したわ。
- 705 :774RR :2020/11/29(日) 17:39:20.69 ID:UcYANJzT0.net
- >>700
めっちゃ場所取るし滑り込ませる平滑スペースも必要だからそれ自体をおすすめしないw
200kgクラスを複数台持ってる人がやっとメリットを感じるもんだ。
VTR250程度の重さだったらパンタジャッキで上げた方がええよ。チェーンやホイールメンテだったら
それすら要らないでしょ。持ち上げればぐるぐる回せるんだものみつを
- 706 :774RR :2020/11/29(日) 17:39:55.02 ID:UcYANJzT0.net
- VTRじゃなかったSVな
- 707 :774RR :2020/11/29(日) 17:48:35.20 ID:34chQ0W00.net
- 貴様は言ってはならないことを言ってしまった
- 708 :774RR :2020/11/29(日) 18:12:50.15 ID:DkKXpcYGp.net
- >>701
>>703
ありがとうございます。
toolsislandの007Vがフックだったのでそれにしました。
- 709 :774RR :2020/11/29(日) 18:32:49.29 ID:QpCJ5u2l0.net
- 間違えるんじゃないよ、このグミが!
- 710 :774RR :2020/11/29(日) 18:51:22.36 ID:/zwUpAL/0.net
- >>708
おめいろ
- 711 :774RR :2020/11/29(日) 19:38:53.02 ID:+P0k28090.net
- 暇さえあればSV650Xのことを考えてる
- 712 :774RR :2020/11/29(日) 20:01:28.39 ID:lG60sZiJ0.net
- 恋やね
- 713 :774RR :2020/11/29(日) 20:05:19.14 ID:F7tJUQnu0.net
- 変かもしれないよ
- 714 :774RR :2020/11/29(日) 21:08:02.48 ID:DVP7viXk0.net
- いや、暇なんだろう
- 715 :774RR :2020/11/29(日) 21:28:44.59 ID:JkABawfZ0.net
- >>700
J-TRIPのアクスルシャフト貫通型。
コツすら必要なしで掛けれる。
- 716 :774RR :2020/11/29(日) 21:37:48.86 ID:DVP7viXk0.net
- シャフトに穴が開いてないのにどう使うの?ww
- 717 :774RR :2020/11/29(日) 21:40:09.14 ID:j6OsDUPM0.net
- >>697
その辺はフロント側のプリロードを弱めると改善するかも知れない
- 718 :774RR :2020/11/29(日) 22:16:01.49 ID:g9r1chkEa.net
- メンテスタンドはJ-tripが一番
アストロは曲がるから絶対買いなさるな
- 719 :774RR :2020/11/30(月) 00:12:49.34 ID:oiFl/VJp0.net
- 大型取ったのでCB400SBからSV650へステップアップを考えてますがパワーとかトルクのアップは体感できる?
絶対的な速さを求めてる訳では無いけどせっかく大型買うんだから少しは速はさを感じたいなと思って。
- 720 :774RR :2020/11/30(月) 00:21:06.99 ID:d3APsq0O0.net
- >>719
同じCBからの乗り換えだけどいつの間にかスピード出てるって感じだね
アレ?もうこんなでてるみたいな
高速域からの加速もCBよりいいのはわかるね
車重ほぼ一緒なのに馬力1.5倍でわからないってありえない
- 721 :774RR :2020/11/30(月) 01:12:47.77 ID:oiFl/VJp0.net
- >>720
ありがとう。
出足もやっぱり良い?
CB400への不満はほとんど無いけど、出足と中間の加速がもうちょっとあると更に良いんやろうなと思ってて。
- 722 :774RR :2020/11/30(月) 01:18:49.88 ID:uB3lpYLU0.net
- >>716
開いてるよ。
- 723 :774RR :2020/11/30(月) 02:13:37.66 ID:OdYWP2uS0.net
- >>721
出足もいいよ
- 724 :774RR :2020/11/30(月) 04:33:42.18 ID:dvHmLxOE0.net
- >>719
低速はCBのがギヤ比的にもトルク感あって乗りやすいかもね
SVは中回転以上が楽しいエンジンだから
- 725 :774RR :2020/11/30(月) 07:14:59.27 ID:P/b0lwaE0.net
- >>719
前のバイクがCBだったわ
4気筒のヒュルヒュルしたヒステリックなエキゾースト音と加速感に慣れてたからSVは全く別の乗り物だと思えた
似たような車格なのに跨った瞬間からやたら軽くて、ドトトト…とロクに回していないのに軽い感覚のまま速度が乗っている
振動も4気筒の高周波的なビリビリした感じではなくてなんか優しい(個人の感想)
- 726 :774RR :2020/11/30(月) 08:15:58.06 ID:parQSuDx0.net
- >>721
オレは貴方にSVはすすめないな。
出足と中間の加速をもう少しという希望にドンピシャだけど、パワーに関しては表記どうりでCB400も悪くはない(一応前には出るけど)
オレが貴方だったら、750〜900辺りのパワーでないと張り込んだ意味がわからなくなる。
CB650R・CBRとかとも乗り比べてみるといいんじゃないかな〜
- 727 :774RR :2020/11/30(月) 09:08:49.30 ID:hknX6QSMa.net
- >>712
青い山脈乙!
- 728 :774RR :2020/11/30(月) 09:08:51.98 ID:7BPHba860.net
- そうだね。
4発から来る人は慎重になったほうがいいかもね。
- 729 :774RR :2020/11/30(月) 09:58:24.18 ID:+a8aS9zt0.net
- 四発からの乗り換えだけど、最初はすげえ違和感あったな
鼓動感が薄く、軽々しく回る
滑らかさが全くない
エンジンのパルスがやたらうるさく鼓膜に響く
SVのエンジンの良さが全然分からなくて、失敗したかもって思った
V2はブロス400ぐらいしか乗ったことなかったから、もっとドロドロと粘つくような鼓動を期待してた(知らなかったけど、ブロスは狭角52度V2だった)
ただ、エンジンスペックは前の四発同等で車重が40キロ近く軽かったから加速と減速はやたら良くて、そこは最初から気に入ってた
2、3千キロ走ってようやくV2に慣れて、良さも分かってきたかな
- 730 :774RR :2020/11/30(月) 12:24:25.87 ID:5QLnxfo90.net
- >>729
90度Vってどれもそんな感じだよ。TL1000も500cc二発のくせに原付みたいな軽薄な回り方(それがヤベーんだけど)
つってもSVもTLもドゥカのような下を完全に切り飛ばした乗りにくさは無いから、慣れだよ慣れw
- 731 :774RR :2020/11/30(月) 12:27:15.97 ID:NFvN0HH6M.net
- 開けたときの回り方が粗雑だなとは常々思ってる
20年前のエンジンだしな
- 732 :774RR :2020/11/30(月) 12:29:15.69 ID:pTJXVC6gM.net
- ある回転になるとカムが高速用に変わるVTECとは全く違う。
SVは下から上まで一直線にトルクがガォーって立ち上がっていく。
- 733 :774RR :2020/11/30(月) 12:30:41.47 ID:yKjpecsjM.net
- このバイクで高速を6速5000回転くらいで何も考えずに流してると
ケツの下からデロロロロロってすげー気持ちいいパルス来ない?
4発だとなんだかギュンギュン言ってるだけなんだけどさ
あれが堪んないよね
- 734 :774RR :2020/11/30(月) 12:33:32.29 ID:pTJXVC6gM.net
- あの高回転域のガォーってのは吸気音だな。
- 735 :774RR :2020/11/30(月) 12:35:33.05 ID:CaSj7JRwa.net
- >>733
あの振動が麻薬になるぐらい気持ちいい
ゆっくり走っても楽しいのはあのパルスのおかげ
- 736 :774RR :2020/11/30(月) 12:41:15.69 ID:2Vs5J/Mpp.net
- 6速5,000回転は速度オーバーだろ?
- 737 :774RR :2020/11/30(月) 12:42:59.60 ID:5QLnxfo90.net
- >>736
俺ら毎日ダイノジェッターだから
- 738 :774RR :2020/11/30(月) 12:46:39.29 ID:P9bsNfN9a.net
- 新東名はじめ120km/h区間増えてるじゃん
5,500rpmでも問題ない
- 739 :774RR :2020/11/30(月) 13:37:13.30 ID:MheJHmHV0.net
- 庭だよ
漏れの親父は石油王だから
- 740 :774RR :2020/11/30(月) 14:36:22.24 ID:4/zyH+0ca.net
- このバイクのメーター速度は、実測より7キロくらい盛ってるから
- 741 :774RR :2020/11/30(月) 15:10:23.04 ID:B6CeBSg/r.net
- 実測度きっちり表示する二輪車四輪車がどれくらいあるやら
- 742 :774RR :2020/11/30(月) 20:09:53.88 ID:/L0c5hXT0.net
- 無印でサーキットに行ったら、膝より先にステップが接地した。
フォームが悪いのでしょうか。
それとも、サーキット行くような人はバクステに変えてねって仕様なのでしょうか。
- 743 :774RR :2020/11/30(月) 20:37:41.17 ID:cARh+BO60.net
- 仕様です。
小林ゆきさんも膝より先にステップ擦ってます。
https://youtu.be/U9ZnbsD6YqM
- 744 :774RR :2020/11/30(月) 20:41:49.04 ID:9limDHP+p.net
- バンクセンサー外せばおk
- 745 :774RR :2020/11/30(月) 21:39:29.46 ID:/L0c5hXT0.net
- >>743
ありがとうm(_ _)m。
ステップで体重支える時にも弱々しい感じするし、
次のカスタム候補にしときます。
低レベル走行だけど、他は何にも違和感無く走れる良いバイクだなぁ
って確認できたし。
- 746 :774RR :2020/11/30(月) 22:32:07.71 ID:7OOeWYBD0.net
- バンクセンサー外すと先にペダルが路面に当たって曲がるぞ
サーキット走るなら大人しくバックステップ入れるよろし
- 747 :774RR :2020/11/30(月) 23:22:45.03 ID:+AgYhfLO0.net
- 頑丈なキャリアを教えてくれ。
- 748 :774RR :2020/11/30(月) 23:30:36.13 ID:w/hIzFKq0.net
- 友人のCB650を少し乗らせてもらったけど、低回転のトルクの無さに驚いたな
単発→SVだから低速トルクの慣れかもしれないけど
それでもやっぱこのバイクはブン回したときの唸りがサイコー
普段使いで乗りこなせるちょうど良さもいい
- 749 :774RR :2020/12/01(火) 03:24:24.92 ID:taE0SEWsd.net
- やっぱり4気筒は750ないと低速トルク細いか。20年前に教習所で乗ったCB750は
良いバイクだったなあ
- 750 :774RR :2020/12/01(火) 04:38:47.36 ID:rQmkIABK0.net
- ホーネットとか250の4気筒も電気モーターのような感覚だからなぁ。
それが好きなやつも居るんだろうけど
- 751 :774RR :2020/12/01(火) 05:43:50.88 ID:qlELLH8ca.net
- パラツイン出すようだな
- 752 :774RR :2020/12/01(火) 10:09:49.35 ID:Hc5p5R+E0.net
- >>750
その手合いはモーターのようにスムーズな乗り味を求めるくせに、モーターにしたら「味がない」って言う未来しか見えん
- 753 :774RR :2020/12/01(火) 10:12:04.68 ID:XJr+qo/b0.net
- >>750
俺はホーネット乗ってるけどマジでモーターみたいな音がするよ
カムギアだからか他の4気筒250よりも高音のミャーみたいな音がずっと続く感じ
正直バイクっぽくはないかもなぁ
- 754 :774RR :2020/12/01(火) 10:25:02.24 ID:Hc5p5R+E0.net
- >>753
後から音だけして中々来ないと思ったらお前か
- 755 :774RR :2020/12/01(火) 12:18:13.89 ID:/Th3Hrwtp.net
- 後ろからは聞こえないよ
自分の排気音の方がうるさいだろ
バイク乗ったことないんだな
- 756 :774RR :2020/12/01(火) 12:25:49.26 ID:Hc5p5R+E0.net
- ネタにマジレス…
- 757 :774RR :2020/12/01(火) 12:53:36.90 ID:46H4IjN/0.net
- SVの価値って5000回転60Kmからだよね
それこそ80kmくらいが美味しい
東京街走りオンリーだと、ほぼこのエンジンは宝の持ち腐れ
首都高でもギリで最低でも23区外に出ないとこのバイクを買う価値は薄いとみる
高ギア低回転で流して鼓動を感じるってのも、このバイクでこの乗り方はかなり微妙だろう
それに鼓動感求めるならW800やSR400の方が同じ高ギア低回転で流して鼓動を感じるにしても楽しいんじゃないかな
- 758 :774RR :2020/12/01(火) 12:59:57.28 ID:fsTdkcdgM.net
- 感じかたは人それぞれだよ
俺はSVの2000rpmあたりの低回転で流すのも気持ちいいから
2台持ちしてたスポーツスターも手放した
- 759 :774RR :2020/12/01(火) 13:11:17.25 ID:HOxyfbiVp.net
- ノッキングしそうな息切れしてるザラザラドコドコ言ってるのが好きなんだよ
- 760 :774RR :2020/12/01(火) 13:12:06.84 ID:8Hv+RqoPF.net
- >>758
883?1200?
- 761 :774RR :2020/12/01(火) 13:21:58.73 ID:fsTdkcdgM.net
- >>760
1200のリジスポ。街乗りだけならスポのほうが楽しいけど
SV買ってからツーリング用途で乗らなくなってしまった
- 762 :774RR :2020/12/01(火) 13:31:32.56 ID:KlktlPlOa.net
- 6速60キロ巡航気持ちいいです
- 763 :774RR :2020/12/01(火) 13:45:17.41 ID:IlDJ3UG10.net
- >>757
都内で低回転からの加速も凄く気持ちイイ。
バルカンSもソコソコ気持ちいいと思っていたが、SVの方が遥かに気持ちいいな。
SRは借りて乗ったことがあるが、全く面白くもなんともなかった。
アナタ、ネット知識だけで何も乗ったことないだろ
- 764 :774RR :2020/12/01(火) 14:24:15.92 ID:xczqmbxlM.net
- そんな煽りは要らない
- 765 :774RR :2020/12/01(火) 14:43:50.09 ID:qbCKqbGqd.net
- Xは峠で5000からリミットまでガンガン回してヒャッハーするバイクかな。
無印はまぁ…低回転でデロ〜ンって走っても良いんじゃないかな。
- 766 :774RR :2020/12/01(火) 14:52:10.70 ID:8Hv+RqoPF.net
- 買って二度目のお出かけで、峠に迷いこんで、
死ぬかと思いました。
- 767 :774RR :2020/12/01(火) 17:39:09.51 ID:4i2+h1qbM.net
- W800は試乗した時にこんなにつまらないバイクがあるのかと衝撃をうけた
- 768 :774RR :2020/12/01(火) 17:45:45.68 ID:DxLTGolS0.net
- スズキの優等生バイクだよね。燃費良し安心して回せる。乗車姿勢は賛否あるかもだけど乗りやすいと思う。
個人的にはクラッチが渋いのが気になるけどオイルの問題?
- 769 :774RR :2020/12/01(火) 17:50:41.45 ID:taE0SEWsd.net
- >>767
へえ、そうなんだ
- 770 :774RR :2020/12/01(火) 18:45:52.18 ID:XCHuwtvIM.net
- >>757
俺もそう思う
交通の流れに乗るのは面倒くささばっか目につく
バイパスみたいに流れがスムーズなとこは良いんだけど
- 771 :774RR :2020/12/01(火) 18:56:14.28 ID:Hc5p5R+E0.net
- >>763
横だがSRは500だと全然ちゃうよ。500はほぼパリダカ優勝車XT500まんまでガツガツしてて極低速も使い物にならん。
下も使えん上も死ねる二重苦だけどそれ以外のパワーバンドだとSVの3倍の面白さはある。
それでも俺はSRなら400がいいし、SV650の方が懐があって好きだけど。
あとSR400でもキャブ最終のRH01Jはダメ。SRイマイチ言われるのは大体この年式。
- 772 :774RR :2020/12/01(火) 19:07:02.49 ID:MVM3/4S60.net
- FCR入れたSRの面白さは異常
- 773 :774RR :2020/12/01(火) 19:25:09.41 ID:FxEK/qvJ0.net
- コンビニ行こうかなとギリギリ思えるサイズなのが一番の良さだと思うがな
- 774 :774RR :2020/12/01(火) 20:42:50.33 ID:7GfpoxQf0.net
- 油冷4気筒のバキバキガタガタゴゴというエンジン音と鬼のような加速感に慣れてたからSVは全く別の乗り物だと思えた
ちと小ぶりなのにリアが吸い付くような感覚、ドトトト…小気味良く加速していき速度が乗っている
振動も油冷4気筒のバキバキした感じではなくてなんか優しい まぁ油冷1200は本気で回すと命の危険を感じる (個人の感想)
- 775 :774RR :2020/12/01(火) 20:58:34.14 ID:ASxsp8iD0.net
- 4速に入れっぱで流れに乗っててストレス無いけどね、
郊外でも無ければ3千くらいでも問題ない
たまの週末、郊外で5千超えでもそれはそれで面白いよ
- 776 :774RR :2020/12/01(火) 22:01:04.80 ID:Hc5p5R+E0.net
- >>774
油冷1200って一輪車じゃん。板違いだろ(錯乱
- 777 :774RR :2020/12/01(火) 22:45:46.75 ID:HOxyfbiVp.net
- 本気で回すとエンジンが爆発するか車体が粉々になりそうで命の危険を感じられるよな
- 778 :774RR :2020/12/01(火) 23:49:49.44 ID:FW82TbMW0.net
- SVの良さは音と滑らかなトルク。
コロコロ、ガッガッガッ、カァー〜って言う音はいいもんだ。
CB650は低速トルク無く、高回転も回らない、音も悪い鬱陶しいエンジンっていう印象があったな。
- 779 :774RR :2020/12/01(火) 23:52:54.86 ID:aAvGO+3Wd.net
- GSXS750もいいバイクらしいな
CB650がそんなドイヒーとは知らなかった
- 780 :774RR :2020/12/02(水) 00:16:34.40 ID:sXVjwiktp.net
- 基本どのスレも自分のバイクが一番で同じ排気量の他メーカー貶す流れは共通
CBスレも似たようなもんw
- 781 :774RR :2020/12/02(水) 00:16:44.49 ID:8YbpE+Bf0.net
- >>778
CB650Rのエンジンってイマイチなの?
SVからの乗り換えを考え中やったんやけど…
- 782 :774RR :2020/12/02(水) 05:13:28.81 ID:dLPLqk+8a.net
- >>781
1気筒辺りの排気量が違うから乗り味は相当違う。
好みの問題。
現実として、売れているのはのCBR650R/CB650Rの方なので。
試乗とかレンタルで自分で試すと良い。
- 783 :774RR :2020/12/02(水) 06:59:25.59 ID:Uh82ynyL0.net
- S750とS1000はめちゃくちゃ乗りやすかったな
- 784 :774RR :2020/12/02(水) 07:18:02.21 ID:NZVmrMt0M.net
- >>781
少し乗った事があるけどそんな事ははないよ。
エンジンは滑らかで癖がなく万人向けのように感じた。
初心者向け4気筒。
- 785 :774RR :2020/12/02(水) 07:57:24.33 ID:pwTbDbQGF.net
- ホンダの4気筒でハズレなエンジンなんて存在しない。
- 786 :774RR :2020/12/02(水) 08:36:24.20 ID:uKahhZOfp.net
- そんなことはない
650Fデビュー当時はダメダメだった
- 787 :774RR :2020/12/02(水) 08:57:02.22 ID:dUQyrP3Bd.net
- たとえば?
- 788 :774RR :2020/12/02(水) 09:00:47.16 ID:dwsDs+1Ip.net
- どうでもいい。
本田の話は本田のスレでやってくれよ。
- 789 :774RR :2020/12/02(水) 13:22:09.05 ID:g2MKxlH20.net
- >>768
クラッチが切りきれずミッションの入りが良くないと言うなら
クラッチレバーワイヤーの遊びが多すぎたり、社外レバーなら握りを小さく調整して
しまってる。
チェーンの張りが強すぎるなど。
レバーが遠くなるがワイヤー張って遊びを減らし、チェーンのたるみ量もチェックしてみて。
- 790 :774RR :2020/12/02(水) 17:13:11.99 ID:sqUrQe6X0.net
- ウインカーの固定ナットが脱落してグラグラしてた
配線のおかげでウインカー本体までは落ちなかったけど、チェックしといた方がいいかも
- 791 :774RR :2020/12/02(水) 23:04:46.15 ID:xQWjep1V0.net
- >>779
GSR750とCBR650Fに乗ったことあるけど、断然GSRの方が良かったな。GSXも同様だと思う。
G
CBR650Fは、別にRRがあるからおとなしめにしているのかも。腿が熱くなるし
音は4気筒の楽しみは少ないと思った。トルクはないし。
- 792 :774RR :2020/12/02(水) 23:47:18.90 ID:UQVsmdZ4p.net
- 650Fの音全然楽しくない
- 793 :774RR :2020/12/03(木) 00:02:07.32 ID:2iutfva/0.net
- 俺はこのバイク
音だけで決めた感じ。
後悔してないなぁ。
初めてマフラーノーマルのままで乗ろうと思ったバイクです。
- 794 :774RR :2020/12/03(木) 00:25:29.53 ID:Aic1apNS0.net
- XJ6nよりはこっちの方が低速トルクある。
- 795 :774RR :2020/12/03(木) 00:33:49.70 ID:yE66GIvx0.net
- 純正マフラーでいいんだけど、マフラーカバー(ガード?)の形が気に入らないから、そこだけ社外品で出して欲しい
なんか材料を節約するために斜めにぶった切ったって感じで好かん
あれならマフラーに傷がつかない最小限の形にした方がいい
- 796 :774RR :2020/12/03(木) 00:44:50.57 ID:QG8VyIP40.net
- 音はノーマルでも満足度高かったけど、見た目の質感はあげたかったんで、ど定番ながらやはり高品質なヨシムラ製に付け替えて毎日ニッコリ。
- 797 :774RR :2020/12/03(木) 02:41:01.23 ID:3pgUl4nFa.net
- チェーンの張りとクラッチって関係あるの?
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