☆爆速★NSR250R★第101回☆

1 ：774RR：2020/11/09(月) 23:41:49.46 ID:DUHH3h9t.net

☆全速★NSR250R★第101回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

前スレ
☆全速★NSR250R★第100回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462354830/

285 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

21の日！！！

286 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>284
YAMUDAにライバル登場か？

287 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

kewesekiもおるで

288 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

28の日

289 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

重い片足は軽量級2ストに似合わない

290 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スロバキア製のジールトロニック使ってますｗ

291 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

過疎ってるなあ〜

292 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ここを使えばいいのに阿呆が無視してスレを建てたからな

293 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ガイドラインで移動しろって書かれてんのにたてるとかならず者かよ

294 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

右ブリーザーホースから少量オイル漏れ
原因は何でしょうか？
左漏れはオイルポンプシール不良ですよね
現状ミッションオイル増加はなしです

295 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

mc28のエンジンストッパー交換したいのだけどロックナット32mm売ってない
どうやって外してますか？

296 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>295
ちゃんとサービスマニュアル見ればわかるさ。ヒントはボルトの根本

297 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

右ブリーザーとは？

298 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>296
ありがとうちゃんと見るわ

299 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>297
キャブのブリーザーホースのことかな？

300 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>298
礼には及ばんよ

301 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

乾燥133kgで60馬力はやっぱ速いな
最高速こそ、180くらいだけど。

302 ：774RR：2022/10/11(火) 23:07:33.61 ID:LTqd6Qmx.net

それな
馬力低いのに速いんだよな
ある意味それで扱える幻想を抱き昔250での死者が多かった
加速はリミカしたリッターSSと比べるとNSRは失速したかのような加速感
しかしリッターより軽くコーナリングスピード速い＝公道だと危険

303 ：774RR：2022/10/11(火) 23:55:12.06 ID:i7Tv+7B2.net

サーキットでも変わらず危険だわ
考えて乗らねえから危険なだけ

304 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今の250だと、zx25なんか180kgあるんかな。
重さはでかいよね〜

305 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

関東でNSRだけのイベントとは言わないから2ストミーティングやらないかな
関西方面ばかりで関東やらないよね
最近東北はsugoでやったみたいだけど

306 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

先週モテギでやってたぞ

307 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

同窓会で呼ばれないやつ発見！

308 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

10年放置のmc21のエンジンがかからないので、キャブレターのオーバーホールを初めて挑戦するんだけど、キャブレターバラして、キレイにしてDMRのキャブレターキットでいいかな？純正の部品との違いはなんでしょう

309 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>308
ゴムパッキンがフッ素ゴムで純正とは違うとブログに書いてあったよーな
ま、現状純正部品は廃盤になってるのもあるから
神経質なほど純正にこだわる必要はないと思いますけどね
何も考えずに買って組むのが最もスマートで気持ちが良いですよ

310 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コメントありがとう。キースターとDMRどっちがおすすめとかある？

311 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

NSRのスロットルってエンジンかけてなくてもまわりますよね？10年放置してたら、まわらないんだが。。

312 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>311
スロットルバルブが貼り付いてるとかでしょ、たぶん

313 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スロットルバルブ貼り付きかワイヤー死んでる

314 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スロットルバルブが貼りついてる場合、やはりキャブ一度バラして組み直せばいいのかな。ちなみになぜスロットルバルブは張り付くんでしょう？長年ほっておいたから、固着する？？

315 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブを見るまでわからんよ 白錆が出て張り付いてるかもしれん

316 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

てすと

317 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワイヤが錆びて全とっかえが必要とか

318 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

とりあえずキャブ外してワイヤーを引っ張ってみたら、ワイヤーが原因かキャブが原因なのかわかる感じですかね？

319 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ワイヤーかどうかはキャブ外さなくても
キャブ側のプーリーを直接回してみれば分かる

320 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブ外してワイヤー引っ張ってたら、やはり固着してたみたい。何回か引っ張ってたら、スロットル動き出した。あとはCRC吹いとけば大丈夫かな。
それよりキャブ開いたら、ドロドロ、ちょっとOHできる自信が無くなってきた。。

321 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

OH動画とかでなんとかなる
ただしパワージェットのメクラネジは非常に舐めやすいから
純正で乗るなら貫通確認出来てれば無理に開ける必要ないよ

322 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

外したキャブをDMRに送ったらOHしてくれるらしい
ワイヤーは素直に交換した方がいい

323 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

文章読む感じこの方がワイヤー交換ちゃんと出来ると思えない

324 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

失敗は成功の母だからな
恐れずにやるといい
どうにもできなくなったらバイク屋まで押していきましょう
それこそが彼にできる唯一の方法なのだ

325 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

言われてみれば確かに
オイルポンプワイヤー調整も出来なさそう
聞いてみてやってみれば良いのに御託言うからなぁ

326 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

マウントマン

327 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>322
まじ？なんぼ？

328 ：774RR：2022/10/15(土) 01:02:14.76 ID:D0gANBOD.net

>>327
料金は知らんよ
ブログを見たら客のキャブのOHをやってるみたいだからさ
気になるなら問い合わせたら？ここは窓口ではないからね

329 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブのオーバーホール動画見まくってた。あとワイヤーのオイル入れ方も、オークションでオーバーホール済みのキャブ買うのと、自分でとりあえずやってみるのと、お店にオーバーホール依頼するのどれが1番良いのか迷ってる。。

あと、キャブ外すときにエンジンオイルのホース２つがなかなか取れなかったので、ニッパーで切ったんですが、オイルが出てこなかったのは何故かわかります？10年放置車両です。

330 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ちなみにキャブひらいたらこんな感じ

331 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/uiGZBuk.jpg

332 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ばらしてキャブクリーナーに浸け置きコースだが
それでも直らないこともあるから
中古買った方が早い

333 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

別に酷くはない。ジェットは掃除しても穴が広がるだけだから交換することをおすすめする。 おすすめキットはキースターのOHキット。 年式様々なので確認すること。

334 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブは左右のリンクを外さないところまで外してOK。そこまできれいにすれば完調だよ。 キャブクリーナーを穴という穴、細い穴は特に吹きかけまくって開通させましょう。

335 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オイルがホースから出なかったのはホース内のオイルが放置で全部ケース内に流れてるから。1週間放置でもなるよ。

336 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

機械部品で、左右どちらか片方の中で外したパーツが同じものっていうのはないから、左右だけ分けて部品管理して、外したように組み付ければ問題ないよ。スロージェットの回転数だけは調整する必要があります。サービスマニュアルに載ってます。ないのであれば年式と型式をカキコして教えてもらおう。
戻せるか心配なのであればそっと戻してDMRさんに送りましょ。

337 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブなんてどうでも良くて、先シリンダー外してセンターシールチェックをおすすめする。多分死んでる。

338 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

みんな、優しい！コメントありがとう。勇気がわいてきたので、DMRのおすすめ多かったので、とりあえずDMRのキャブのオーバーホールセットポチッたわ。壊したら、どっかに送るか、ヤフオクでオーバーホール済みキャブポチる。

10年前に放置する前に焼き付いたので、クランク、シリンダー、ピストン新品でショップでオーダーホールしてもらった完調のMC21 SPなんだけど、そこから1000kmものらないうちに放置状態なんだけど、クランクのシールも抜けてる可能性高いですかね？インシュレーターとったら、パッキンに部品が貼り付いてるんだけど、もうこれはパッキン張り替え覚悟ではがすべき？

339 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あ、取れない部品ってのは、リードバルブというのを今ネットで調べた。知識のなさはYouTube 見てここまで来れた自分をよく頑張ったと思ってるくらいなので許して下さいw

340 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

抜けてない訳がないな

341 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

キャブクリーナーはヤマハ、ワコーズ、クレがAmazonにあるんだけど、1番安いクレでいい？とりあえずトレーにフロートチャンバだけ外して、見える部品だけバラしてキャブクリーナーにつけてみよかと。

342 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤマハかワコーズがいい
そこはケチる意味がない

343 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

了解👌
オイルポンプにつながってるワイヤー引っ張るとプーリーみたいなのが回るけど、ぶった斬ったホースからオイル出てこないのは問題ないですか？エンジンかかってないとオイルはでてかないもの？

344 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>エンジンかかってないと

そーいうものです
逆にエンジンがかかってないのにホースからどばどば出てくるのは異常なんで

>ぶった斬ったホースからオイル出てこないのは問題ないですか？

これで問題ない
少しは考えたらわかる話なのだが
あとOHするのに動画を参考にする必要はないですよ。理由は単純なことであまりにも簡単すぎるからだ

345 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ツンデレなアドバイスありがとうw 優しい。
動画を見ずにできるなんて、そんな人もいるなら、俺も出来るかもと思ってきた。その気になって、頑張ってみるよ！
まずはトレーをホームセンターで買ってくるよ！

346 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

サービス持ってなかったら買うんだぞ。 部品配置とかボルトの長さとかわからなくなったらパーツリストを見るんだぞ。

347 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そこまで酷いとパワージェットの穴とかも貫通しにくそう

348 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

嬉しすぎますねぇ^^^^^^^^^^

349 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

予言しよう！
洗浄したのに左スローが詰まっていて片肺になるわ

350 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その前に、10年放置ならタンクヤバくない？？
キャブはヤマハのガソリンと混ぜるキャブクリーナーでやれば大抵落ちるんじゃないかな
漬け過ぎるとアルミ溶けるらしいけど

351 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンクはガソリンがドロドロでやばかったけど、ガソリン洗浄剤を3回買って、花咲G3回やったら、中はピカピカに復活したよ。

352 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Welcome to the Underground
NSR沼へようこそ！

353 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ブレンボのラジアルマスターっていいもんなんか？使ったことないから分かんないんだよね

354 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

コントロール性が上がる
安くしたいならYZF-R7の純正がブレンボラジアルでレバー付きのアッセンブリーが22000円くらい

355 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ただカウルに干渉するらしい

356 ：774RR：2022/10/17(月) 23:27:19.58 ID:Z8zJyMId.net

>>354
買ったわ
干渉するの！？

357 ：774RR：2022/10/18(火) 00:58:54.23 ID:4OkNf/wg.net

カウルに干渉はしない
MC21なら水温計に当たる
俺は社外のオールインワンメーターに変えてるから干渉したりしない

358 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんのメーター使ってるか気になる

359 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パワージェットの上のアルミのメガネネジを舐めてしまいました。。どうやったらとれますか。。

360 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ドリルで揉んで取るしかない

361 ：774RR：2022/10/18(火) 14:04:12.12 .net

なめたネジはショックドライバーで叩けばワンチャン

362 ：774RR：2022/10/18(火) 14:38:53.38 .net

だれかタコメーター、スタックに変えてる人いない？？

363 ：774RR：2022/10/18(火) 16:47:10.60 .net

キャブクリーナーでチャンバーからジェット類外して穴に入れまくったんですが、スロットルのプーリーが固着したまま動きません。何かいいアイデアありますか？

あと、キャブ分解しようとしてるんですが、トルクスネジ？が一個あるんですが、トルクスレンチが舐めそうで怖い。何かコツありますか？

364 ：774RR：2022/10/18(火) 17:57:03.57 .net

トルクスネジはギュッと押し込んでまわしたら、とれた。そのかわりにこんどは電気系統つなかってるステーの上の四つのネジ全てなめた。。みんな、どうやって固いネジとってるの。。自分のセンスの無さにorz もはやオーバーホールどころか、分解すら難しい感じだけど、クリーナーやらキットやらで二万円近く投資したので、知識だけでも得るために分解を完結させたい。

なめたネジはドリルで破壊するしかないんですよね。。ドリル買うのか。。

365 ：774RR：2022/10/18(火) 18:18:05.30 .net

純正の14mmフロントマスターのオーバーホールに
デイトナのニッシン14mm用のオーバーホールキットは使えますか？

366 ：774RR：2022/10/18(火) 18:23:48.56 .net

>>364
ドリルや溶接は最後だろ
ドリルってボール盤持ってんのか？
手持ちじゃ慣れてないと難しいしアルミなら失敗が許されない
安いんだからショックドライバー買えよ
叩く部品を固定してショックドライバーを当ててハンマーでぶっ叩くだけ
温めたり冷やしたり556吹いたり手段は色々あるよ

367 ：774RR：2022/10/18(火) 18:26:54.25 .net

ごめん
バ○は下手にいじらない方がいいよ

368 ：774RR：2022/10/18(火) 18:45:44.98 .net

これでパワージェットの上のアルミのメクラネジ外そうと思ってんだけど、どうですかね？

アネックス　なめなネジはずし　ビット

369 ：774RR：2022/10/18(火) 18:47:59.68 .net

ショックドライバー見て見たんだけど、キャブレター自体を今度は壊しそうで使い方が難しいかなと。。

370 ：774RR：2022/10/18(火) 18:52:49.16 .net

逆タップなら外れるんじゃね
失敗して折れ込んでも知らんけど…

371 ：774RR：2022/10/18(火) 19:01:03.20 .net

https://i.imgur.com/rB15lhw.jpg
https://i.imgur.com/q80tWBe.jpg

372 ：774RR：2022/10/18(火) 19:02:00.22 .net

https://i.imgur.com/rQIYeuQ.jpg

373 ：774RR：2022/10/18(火) 19:04:14.77 .net

上のリンクの二つ目にある、アルミネジと下の4つのネジがなめてしまったもの。556, ドライヤーは試したけど、ダメでした。

Amazonで上であげたなめたネジ外しビットでいけるかな？

374 ：774RR：2022/10/18(火) 19:05:48.60 .net

ネジザウルスだと狭すぎてかめそうにない。ショックドライバーを仮にやるとしても、完全に舐めてしまってるからネジまわりませんよね？

375 ：774RR：2022/10/18(火) 19:12:43.89 .net

焦るのもわかるけど落ち着けや
一つづつ解決していけよアホ

376 ：774RR：2022/10/18(火) 19:14:41.41 .net

自分で何もやったことない子は黙っててくれ

377 ：774RR：2022/10/18(火) 19:16:52.58 .net

ネジはトリクルでやったように押し付けて回すもの
手回しで頭をグズグズにするのは見たことないわ
温めるのは熱膨張を利用するからドライヤーじゃ難しい
冷却スプレーはコツがいるしコスト高
俺は自分のやり方しか知らんからショック使う下に逃げないように固定してぶっ叩く

378 ：774RR：2022/10/18(火) 19:21:10.16 .net

なるほど。ショックドライバーはネジなめた後でも使える方法なんですね。一応、流石にドライバーで強く押さえてネジは回したんですが、なめてしまったんですよね。

ショックドライバー、今後の勉強にもなりそうなので、ポチッてみます。

379 ：774RR：2022/10/18(火) 19:21:36.50 .net

因みににショックドライバーは打撃によってネジが僅かに回転する
グルグル回すものとは違う
セット品はマイナスビットもあるから最悪、ダイヤ回転砥石かヤスリでマイナスを切り直してぶっ叩く
他人には他人の方法があるから参考までに

380 ：774RR：2022/10/18(火) 19:28:30.32 .net

関西なら手伝えるけどここの住人の誰かに手伝って貰ったら？

381 ：774RR：2022/10/18(火) 19:28:44.73 .net

過去になめたときに十字になるように新たなマイナス溝入れて外したおぼえあるけど
プラグの頭の側面をプライヤーとかペンチでがっちりつかめれば外れるんじゃないかね
スペース的に入るかわからんけど
YouTubeみてたらネジザウルスとかあるみたいね
https://www.youtube.com/watch?v=foy07KOEgIE

382 ：774RR：2022/10/18(火) 19:33:14.07 .net

>>379
ありがとう。動画見てインパクトドライバーの使い方は理解できました。Amazonでマイナスビット付きのが2000,3000円くらいで売ってるので、今後の勉強かねてポチッてみます。

383 ：774RR：2022/10/18(火) 19:39:02.17 .net

>>382
コツとしては上からの打撃力をすべて回転に変えるために打撃される下は固定に近い状態じゃないと駄目なところかな
私も最初はそれで失敗して緩まず試行錯誤して気が付いた
最初に言ってた逆タップでも行けそうだけど人それぞれって事で

384 ：774RR：2022/10/18(火) 19:39:22.77 .net

>>380
優しいアイデアありがとうございます。

最悪歩いて2分のところにバイク屋さんもあるので、その気になればそこでやってもらえるんですが、NSR250 を自分で復活させていきたいのと、あまりに自分が素人なので、こうやって色々と知識を蓄えさせてもらって、今後のためにぼちぼちやっていってます。