【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】

1 ：774RR ：2020/11/11(水) 09:12:29.84 ID:3MmGDRxha.net

!extend:on:vvvvv:1000:512

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx


軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590945490/
【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600350827/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

24 ：774RR ：2020/11/11(水) 17:39:57.50 ID:YwQxXM6A0.net

ついにVmaxから乗り換える時がきたと思ったよ
新型は横から見たときのタンクの盛り上がりがエロくていいね
単眼ヘッドライトも俺は好み
排気量も馬力もトルクも2/3で重量も2/3てのもオッサンには優しそう
電子制御とやらについていけるか心配だけど・・・
新型は分からなくて当然ですが現行でもETC本体って入れる場所あります？

25 ：774RR ：2020/11/11(水) 18:38:55.40 ID:A8cun7uVM.net

>>24
入れる所あるけどガード差すためにいちいちシート外すのめんどくさいから一体型をハンドルにつければ良かったと公開してる。

26 ：774RR ：2020/11/11(水) 18:52:08.17 ID:MJ7l1jxUr.net

ETCカード、抜き差しする？
ウチは入れっぱなしだわ

27 ：774RR ：2020/11/11(水) 19:15:22.04 ID:dqfB/qY70.net

バイク屋に受注始まったら頼んどいてって言っとこ

28 ：774RR ：2020/11/11(水) 19:26:41.40 ID:oOlByAal0.net

トレーサーなら後ろの座席だけ外せる
あれと同じにしたらいいのに

29 ：774RR ：2020/11/11(水) 19:37:47.95 ID:9EdlSVM0d.net

>>26
複数台あったりマイレージ貯めやすくするためカード増やしたくない人もいるんよ
自分は4台を2枚で使いまわしてる

30 ：774RR ：2020/11/11(水) 20:40:38.78 ID:EaATonN30.net

顔はいけるが
一灯でドンだけあかるさが確保できるかだな

31 ：774RR ：2020/11/11(水) 21:22:14.78 ID:GhltZzeQ0.net

コンフォートシートも用意されるのかな
リアが平らになるのがいいのだが

32 ：774RR ：2020/11/11(水) 21:22:25.68 ID:nPnu/r8o0.net

>>23
わかる
初見ダッサ！！！って思ったのに今はアリだな…ってなってる

33 ：774RR ：2020/11/11(水) 22:32:47.99 ID:+EgY+Nvq0.net

>>19
これ超かっこいいやん

34 ：774RR ：2020/11/11(水) 23:18:13.64 ID:w/FXFRC80.net

>>26
ウチは治安いいしシャッター警備員監視カメラ付きの駐車場だしで付けっぱなし
どちらにせよ性格的に一々外したりはしないと思うけど

35 ：774RR ：2020/11/12(木) 00:01:08.42 ID:ongI7yPvp.net

>>24
最初に新型09のエアインテーク写真見たとき、なんとなくV-maxを連想してた。
タンク周りの造形いいよね。

36 ：774RR ：2020/11/12(木) 01:00:08.29 ID:yNmEYP3ca.net

クルコン羨まし過ぎる‥
このバイク姿勢が立ってるから高速辛いけど、クルコンいつも欲しいと思ってたわ‥
くそー。買い替えか！

37 ：774RR ：2020/11/12(木) 01:20:18.21 ID:xs5L+Zki0.net

制限速度100km/hオーバー道路も出始めたし
クルコン120km/hで
設定できる様にならんかな。

38 ：774RR ：2020/11/12(木) 05:05:03.98 ID:thpML71O0.net

>>37
え、むしろできないの？クルコン搭載のバイク乗ったことない

39 ：774RR ：2020/11/12(木) 05:51:17.88 ID:IYI/QOWs0.net

今年一番の良いバイクだな

40 ：774RR ：2020/11/12(木) 07:11:02.09 ID:SWcwoc8Q0.net

クルコン、ノーマルに後付け出来ればいいなぁ

41 ：774RR ：2020/11/12(木) 07:18:21.44 ID:Oq2hoO5ca.net

アホってすぐそういう事言うよねw

42 ：774RR ：2020/11/12(木) 07:57:52.24 ID:zl7vlNDRd.net

左スイッチ類交換とかすれば付きそうだけどね、メーターは共通みたいだし

43 ：774RR ：2020/11/12(木) 08:54:51.05 ID:mufghGgP0.net

>>35
そうです雰囲気似てると思ったんです。
昔MTってのはモアトルクの意味でVmaxにインスパイアされた
エアインテークのデザインがコンセプトって記事見たんだけど今全然見つからない
確かMT01時代の記事だったから封印された設定なのかもね

44 ：774RR ：2020/11/12(木) 10:02:32.05 ID:7MSOknAP0.net

>>43
MT-01ってメガトルクじゃなかったっけ？
メガ盛トルク丼

45 ：774RR ：2020/11/12(木) 10:50:30.99 ID:whC4OXofa.net

クルコンより、クイックシフターの流用が出来たら嬉しいなあ。

46 ：774RR ：2020/11/12(木) 10:53:36.88 ID:HuQ3bQn1M.net

クイックシフターはSPだけ？

47 ：774RR ：2020/11/12(木) 11:14:11.80 ID:xrYt+TyQM.net

>>38　兄弟車tracerGTのクルコンは50〜105kmしか設定できないからmtも同じかも　人によってはショップでECU書き換えて下限上限変更してるみたいよ

48 ：774RR ：2020/11/12(木) 11:14:37.75 ID:v3NxFiZc0.net

上下普通のモデルでも付くんでしょ

49 ：774RR ：2020/11/12(木) 11:24:36.74 ID:nWatDjgM0.net

>>42
そもそもECUが別になるんだから無理じゃね

50 ：774RR ：2020/11/12(木) 12:22:21.62 ID:5je/4T/bM.net

下のクイックシフターってブリッピングもしてくれるの？

51 ：774RR ：2020/11/12(木) 14:14:37.03 ID:FGXSka1s0.net

ダウン側のクイックシフターはブリッピングする事が目的
回転を合わせることでシフトダウン出来るようになる

52 ：774RR ：2020/11/12(木) 16:38:00.70 ID:OSIQ+HDsM.net

なるほどね〜技術は進歩してるんだね
でも俺は自分でやるのが楽しいからいらないかな…

53 ：774RR ：2020/11/12(木) 20:09:39.94 ID:efvATra2a.net

付いているけど使わなきゃいいだけじゃん。

54 ：774RR ：2020/11/12(木) 20:39:12.61 ID:0f1dALns0.net

>>50
もちろん

55 ：774RR ：2020/11/12(木) 22:20:14.45 ID:+u6TPrpu0.net

そこまでするならいっそATでモード選べるようにしたらええやんとは思ってまうな。素人レベルでは。

56 ：774RR ：2020/11/12(木) 23:15:19.95 ID:LqRIv7kga.net

そんなに嫌なのかクイックシフター

57 ：774RR ：2020/11/12(木) 23:17:25.39 ID:a9+um8JP0.net

>>26
暑さ寒さはカードに良くないよ

58 ：774RR ：2020/11/12(木) 23:27:08.91 ID:2mbeAdgt0.net

寺本のクイックシフター、ダウンシフトが今まで
煽り過ぎてる事が判るよ
シフトが下手だったと実感。燃費も良くなった

59 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:01:20.28 ID:A6Os3wQOp.net

>>55
シフターっていう名前からして人間がやるみたいにシフトチェンジをやってくれてそうなイメージだけど、実際は回転を合わせるだけのシンプルな装置。
クラッチを切ってるわけじゃないから、ある程度速度が出てる状態からしか使えないという仕掛け。

60 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:06:55.61 ID:J5jknxbJ0.net

ぶっちゃけアップもダウンもサーキット走るんでなけりゃいらねー

61 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:20:19.65 ID:Xr2OiH0w0.net

>>60
逆にサーキット走るなら回転合わせも全部自分でやりたいな。
上達の結果はタイムに出るしね。

62 ：774RR ：2020/11/13(金) 01:49:30.06 ID:NZGho2Uz0.net

ブリッパーは要らない派
スリッパ―クラッチだから街中でブリッピングする事少ないし
そこまでしてくれちゃうと運転してる楽しみ減るじゃんと
現行のクイックシフターが大雑把だからその辺がスムーズになるのは歓迎

63 ：774RR ：2020/11/13(金) 02:08:52.11 ID:EBO4jXXy0.net

俺も自分でやりたいからQSは要らないわ
クルコンも眠くなりそうだから使わないし

64 ：774RR ：2020/11/13(金) 05:00:31.92 ID:z2Kx+o6yd.net

>>37

>>47
以前のヤマハ国内モデル(FJR、Tmax530、トレーサーGT等)のクルコンは
最高でも107キロまでしか設定出来なかったのだが

ナイケン以降の新型モデル(ナイケンGT、Tmax560)は150キロ前後まで設定出来るようになってるらしいので
たぶんMT-09とトレーサーも新型はそれくらいになってると思う

65 ：774RR ：2020/11/13(金) 06:14:57.21 ID:KNfbrlPMa.net

新型のライトは
なんかヤギとか牛とかの奇形で生まれた
一つ目を連想しちゃうわ

66 ：774RR ：2020/11/13(金) 06:21:16.86 ID:6HNhoNLc0.net

ダウンQS要らないクルコン要らないと現行を肯定しようと必死だが別に使わないならOFFするだけだからな

67 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:31:40.11 ID:B5MMAtPvM.net

>>66
だよな
別にクラッチ切りたきゃ切ってアップダウンすりゃ良いだけの話だし
アップのみのクイックシフターしか経験は無いが意識的に使わなきゃ気持ちよく使えるの高速の加速だけだったしそこまで否定する意味がわからないわ

68 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:54:15.35 ID:ztlScGvOr.net

>>67
使わないのに価格上昇するのが嫌って事なんでしょうね

数万の価格上昇なんてワイは全然問題ないわ

クルコンはほしいけどクイックシフターはまあどっちでもいいかな

69 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:57:02.97 ID:5jH8DLkZ0.net

要らない装備追加されて価格上がるのは嫌だって事だろ。

70 ：774RR ：2020/11/13(金) 08:41:39.12 ID:EBO4jXXy0.net

標準だと欲しくないけど
純正オプションだと欲しくなる
ふしぎ！

71 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:07:52.65 ID:FMn0yEt/0.net

買わないけりゃいい

72 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:16:35.72 ID:6hRij+ia0.net

多少の原価アップでも
装備増えて、商品力上がって売り上げ伸びれば
マイナーチェンジや、次期モデルの開発費掛けやすくなるって発想は無いのかしら。

73 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:36:42.14 ID:fiK4wZ3c0.net

マイナーチェンジや次期モデルの開発費の為なら価格上がってもいいなんて思えるような人いるか?

74 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:37:36.45 ID:op6ahWwU0.net

必ず介入してくるってんなら嫌だけど、使わなきゃいいじゃん系は放置でいいじゃんね
とは思う

75 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:38:18.01 ID:op6ahWwU0.net

>>73
思うよ俺は

76 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:50:07.30 ID:4pHWI/wm0.net

電スロ付きのバイクはQSが当たり前に付くようになるよ
LEDが普及してフロントマスクのデザインが大きく変わっていくように

77 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:18:55.85 ID:EBO4jXXy0.net

LEDは壊れると高くつくからなぁ、、、

78 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:45:28.65 ID:52Og4owV0.net

ハロゲンタイプなら古くなっても球変えるだけだけど
LEDヘッドライトって専用品だろうけど将来壊れたとき部品出るのかな
ヘッドライトだけじゃなくてメーターの液晶の方が先にやられるかな
電子制御バリバリのバイクって長く維持するの難しそう

79 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:55:55.48 ID:B5MMAtPvM.net

生産終了から5〜10年はパーツ作る義務あるし20年ぐらい乗るんで無ければ気にする事なくね？

80 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:56:14.11 ID:78JnxRCfM.net

>>78
将来的な部品供給が不安なら、ポイント点火式のバイクや、カワサキの900スーパー4や750RSを買えば？
これらのバイクならお金か、整備の腕があればなんとかなるでしょ

81 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:08:11.23 ID:A6Os3wQOp.net

電制で心配してる人が言いたいのは個人的な維持の話じゃなく、業界的にいいものを残しにくくなるってことでは？

82 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:10:09.91 ID:D8o7SE9kM.net

ガソリンの供給もなくなりそう

83 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:30:52.30 ID:L42/h7tNa.net

いらない派うるせーなw
いちいち言わなくていいよ

便利機能なんだからあるほうがいいに決まってるじゃん

84 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:49:55.19 ID:cDAHOllbd.net

技術の進歩を拒む層はいつの時代も一定数いる
携帯電話普及前のうちの親も外で電話なんて必要ないと言ってたけど今じゃスマホでLINEしてキャッキャ言ってる

85 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:22:32.74 ID:3Xr8Kl0Qd.net

自動車のヘッドライトがＬＥＤ化して
だいぶ経つけど、耐久性とか壊れるとか聞いたことないな。

同じことがクルコンも自動車は当たり前についてるし、時代の流れだろう。
バイクでもレーダーで車間測るアダプティブクルコンも出始めたしね。（bmとかドカ）

86 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:28:11.27 ID:W0AK+qJLM.net

老害さんは電制オフにすればええんやで

87 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:35:34.74 ID:S2C6f21b0.net

>>85
会社のプリウスのLEDユニットが片方死んだ時は10万ちょいだったよ

88 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:39:25.10 ID:J5jknxbJ0.net

ハロゲンは電球替えるだけっていうけど、リフレクター劣化とかあるからな。
耐用年数でいえばどっちもかわらん。急な球切れリスクを考えればLEDのほうが良いに決まってる。

89 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:50:59.31 ID:NrXWp9c20.net

LEDは結構壊れるよヘッドライトはもちろんクルマのメーターのバックライトとかもLEDになって来ててLED専門の修理業者が増えて来てるし
前スレにも書いたがPCXのメーターバックライトLEDが壊れてメーター丸ごと交換になったよ
(やろうと思えば基盤に埋め込まれてるLEDチップ交換も出来るが業者に出したら丸ごと交換と値段あまり変わらない)

90 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:26:12.50 ID:op6ahWwU0.net

壊れる壊れないパターンはキリが無いからもうやめとこ

91 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:31:33.33 ID:A6Os3wQOp.net

金属やガラスが樹脂に置き換わり出して数十年、劣化が進んで無残なことになってる旧車を見ると残念な気持ちになる。
翁としては電制もそうならないことを願うばかり。

92 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:38:00.75 ID:op6ahWwU0.net

電制バンザイってわけじゃないんだ
今の世の中の流れでモノ造りしたら色々としょうがないでしょうって事だと思うが
それらが気に入らなければ旧車に行くしかないな

93 ：774RR ：2020/11/13(金) 14:28:31.87 ID:PmXorcea0.net

NewMT07・09スクリーンイメージ？
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679328.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679329.jpg

94 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:31:10.47 ID:D8o7SE9kM.net

バイクに乗ってる人のほうが体にがたがきてるおっさんばっかりで残念なことになってるやん
パーツ取り替えもできんしな

95 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:46:41.08 ID:op6ahWwU0.net

>>93
前モデルのカスタム？

96 ：774RR ：2020/11/13(金) 19:57:22.88 ID:51/wMUnd0.net

カスタム&整備作業が身体にキツくなってきてる…

97 ：774RR ：2020/11/13(金) 21:49:47.72 ID:gXGm3tXw0.net

友人に貸したら「空気圧が高すぎる。標準より0.3〜0.5は落として良いと言われた。
ツーリングタイヤで接地感が微妙だそうです。

以前、バイク屋さんで常連さんが「突き上げ時にゴツゴツしてるから下げてる」という方もいたのですが、どんなもんでしょう？
皆さんは空気圧を下げてますか？

98 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:16:23.35 ID:X9XAnIMb0.net

林道走るのにセローにも乗ってるけど、1.5→1.2程度に落としてもフラット林道なら気にもならない感じなんだよなぁ。ま、俺が鈍いだけなのかもしれんけど。
ただ、1.0→0.7なら大分違いそうだね。

99 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:29:09.06 ID:EBO4jXXy0.net

>>98
オフタイヤだとタイヤの種類で用途がかなり変わるしね
トラタイヤで濡れた岩場とか0.7辺りで走ると滑る気がしないわ

100 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:36:03.29 ID:YW4ScIOK0.net

規定でいいと思うよ
ただし乗るたびに調整すること
いまどきはメーカーも規定で性能出す作りにしてる
それよりサスセットで解決すべきかと
サーキットでもナンバーつきならそれで全然平気

101 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:49:49.76 ID:gXGm3tXw0.net

標準空気圧は欧州人の体重85kgを基準に設定してるとか、タンデムで150kgで設定してるとか、メーカーは公開してないそうですね。

確かにタイヤの空気圧より足回りの改善ですね。
セッティングやショック交換も検討します。

102 ：774RR ：2020/11/14(土) 01:22:25.94 ID:f/ugee9t0.net

>>97
公道用タイヤは規定空気圧が一番性能が出る。変えても±10%=0.2kPaと言われてる。
空気圧抜けばタイヤが潰れて設置面積が広がりグリップしやすくなると勘違いする人がいるが、面圧が低下して逆にグリップが低下する。
腰砕け感を接地感と勘違いしてるだけだよ、その方は。

103 ：774RR ：2020/11/14(土) 01:35:06.19 ID:3+7/hnwG0.net

圧下げたらパンクしちゃうぞ。オフタイヤはブロックに多少刺さっても平気だが。

104 ：774RR ：2020/11/14(土) 06:50:33.94 ID:XH5+vHuLa.net

愛菜

105 ：774RR ：2020/11/14(土) 07:05:02.05 ID:IaUhKydp0.net

新型のスペック表を見れば見る程mt09ベースのss出るんじゃないかと期待しちゃうんだけど出ないかなぁ

106 ：774RR ：2020/11/14(土) 07:09:38.75 ID:yUbzQLPE0.net

>>105
ホイールの軽量化技術はおそらく横展開されるだろうね

IMUとかもそうじゃねーかな

ってなるとSSも結構期待できそうだね

107 ：774RR ：2020/11/14(土) 08:46:04.39 ID:nLHzyfPg0.net

バンク角が今のままだとSSは無理

108 ：774RR ：2020/11/14(土) 09:06:29.27 ID:Q2BCbt5F0.net

SSばかりでネイキッドにはほとんど乗ったことないのだけど、そんなにバンクしないの？
これに乗り換えたらたまにミニサにでも行こうかなと思っております

109 ：774RR ：2020/11/14(土) 09:17:01.57 ID:p6wPy3300.net

初期型が出た時もフルカウル化の話はあったよね
結局トレーサーになったけど

110 ：774RR ：2020/11/14(土) 09:21:02.77 ID:f/ugee9t0.net

>>107
新型はエンジン左右の張り出しが抑えられてるように見えるから、バンク角も十分稼げるのでは？

111 ：774RR ：2020/11/14(土) 09:32:11.10 ID:Y2MNJeMH0.net

IMUが搭載されたり。
デルタボックスを意識したフレームになったり。
今回のモデルチェンジはフルカウルを意識したモノだと思いたいね。

フルカウル出たら現行SPから乗り換えるよ！

112 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:28:38.17 ID:8wCyJHN0a.net

新型SP契約するぜ

113 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:36:58.90 ID:nLHzyfPg0.net

フルカウルが出てもSSじゃなくてCBR650rみたいなロードスポーツモデルじゃない
クルコンも付いてるし

114 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:53:55.69 ID:T/8RcCb40.net

>>102
に完全に同意
俺はF250/R280にしてる、足の違うXSR900だけど

115 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:17:15.26 ID:Y2MNJeMH0.net

>>113
R6がなくなるから、ミドルスポーツが出るとは言われてるよね。

CBR650から比較すれば軽くて速いから、大歓迎だなー

116 ：774RR ：2020/11/14(土) 17:38:04.43 ID:nLHzyfPg0.net

R６程度の前後サスとSS並みのバンク角でフルカウルなら150万くらい出してもいい

117 ：774RR ：2020/11/14(土) 17:47:14.52 ID:GDWKOTa7a.net

>>116
個人的にはもうちょいレブを高めて欲しいなー

118 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:20:13.58 ID:FqiYCSZY0.net

YSPに1台オサエロと言ったら、何それうまいと言われた(￣▽￣;)

119 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:45:43.61 ID:kuMAQ3Tx0.net

新型SPの情報聞こうと近所のYSPに行ったらいつの間にかアプリリアに変わってたやで(;ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
これはRS660買えってお告げか

120 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:59:08.50 ID:bCbH+8CM0.net

>>119
福重乙　グループ会社の統廃合だから仕方ないが西方面民は遠くなったな
シートヒーター施工は友泉でもやるそうだぞあれやってくれるからあそこで
買ってた人もいたもんな。しかしRS660いいよな

121 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:35:43.90 ID:2KQibr0/0.net

3気筒でSSは流石にヤマハもやらんだろ。上が回らなそうだし。 高回転パワー型に出来るのだろうか？

122 ：774RR ：2020/11/14(土) 23:51:36.32 ID:E7lqBBca0.net

新型の話で盛り上がってるときに申し訳ないが
スロットルワイヤーに注油するもんなの？

123 ：774RR ：2020/11/15(日) 00:31:16.76 ID:s6pipChka.net

>>122
必要ない
車検毎に新品交換すれば良いよ

https://i.imgur.com/l2SYJa8.jpg

124 ：774RR ：2020/11/15(日) 06:23:52.30 ID:dyqKaBF+0.net

>>121
moto2はssと認めない勢？