【HONDA】CRF250RALLY part27

1 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:19:14.27 ID:gZ+LxB1nM.net

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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

LD煽りは厳禁

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

新型関連
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201102.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597944540/

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2 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:23:54.42 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF230

3 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:24:05.91 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF231

4 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:27:07.02 ID:gZ+LxB1nM.net

CBR

5 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:28:40.15 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF233

6 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:28:57.59 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF234

7 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:29:47.66 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF235

8 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:32:13.79 ID:gZ+LxB1nM.net

ヤングマシンのニュース
https://young-machine.com/2020/11/10/142717/

9 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:32:27.33 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF237

10 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:33:21.94 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF238

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CRF239

12 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:35:46.94 ID:gZ+LxB1nM.net

ヤフーニュース
バイクのニュース

ダカールラリーに求められる速くてタフなマシンがモチーフ　ホンダ「CRF250ラリー」ローダウン仕様はどうだ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c22fa88f4f5ae323dc28fb583a1eddfba8e528b

13 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:38:51.44 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF241

14 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:43:03.07 ID:gZ+LxB1nM.net

日本人の身長にはCRF250ラリーよりもLDが良い。 安心のオフ走行に惚れた！｜ホンダ
https://motor-fan.jp/article/10011725

15 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:43:19.73 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF243

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CRF244

17 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:43:44.68 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF246

18 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:44:04.10 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF245

19 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:45:36.73 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF247.248.249

20 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:45:49.30 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF250ラリー

21 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:47:04.21 ID:gZ+LxB1nM.net

21エモン

22 ：774RR ：2020/11/13(金) 05:21:25.35 ID:8XrRDg3J0.net

ご苦労

23 ：774RR ：2020/11/13(金) 06:12:49.34 ID:c5D8gZZEa.net

CRF300RALLYでテネレ700に対抗出来る？

24 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:36:39.10 ID:04yaanhG0.net

できるわけねーだろw
車格が全く違う

25 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:49:20.12 ID:eNxOows5M.net

>>1
立て乙！

26 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:52:47.25 ID:8Ofvkr1c0.net

公式発表マダー？

27 ：774RR ：2020/11/13(金) 08:21:32.47 ID:FNvesHPP0.net

業務は10時からです

28 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:56:06.32 ID:u9ghNlEX0.net

現行も初年度は赤一色だったから今回もそうだろうな

29 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:12:27.47 ID:9d4yFTQLM.net

発表きた

30 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:13:24.96 ID:NmePhLem0.net

オフホワイトがええな

31 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:22:06.89 ID:pCfvz5tW0.net

どこで見てるの？？
公式サイト行ってもまだカミングスーン…

32 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:49:38.61 ID:ypo+7xCB0.net

CRF250 RALLY＜s＞　 税込み　741,400円

33 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:00:39.45 ID:8Ofvkr1c0.net

https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

高え

34 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:04:25.46 ID:fvbTMKYD0.net

赤だけか

35 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:05:13.20 ID:Bza6T155d.net

>>33
この値段、、400Xが見えてきてる。。
Rallyは250L高級車プライスゾーンなりましたねぇ。。

36 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:08:40.59 ID:ypo+7xCB0.net

旧型
24PS[18kW]/8500rpm
2.3kgm[23Nm]/6750rpm

新型
24PS[18kW]/9000rpm
2.3kgm[23Nm]/6500rpm

37 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:13:50.11 ID:QBOonScGr.net

軽量化&排ガス規制で4万値上げ
まぁ悪くはないんじゃないか？

38 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:55:27.98 ID:8tN04xvCM.net

普通にええやん
次もこれやな

39 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:58:11.90 ID:c5GZTnp50.net

燃料タンク増量はもう一声、という感じだね。
見た目は断然Sの方だけど、実用性はスタンダード版なんだろうな。
カラーの選択肢が無いのは厳しい。

40 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:20:53.65 ID:FNvesHPP0.net

ボトムブリッジが鋳造からアルミになってるやん

41 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:24:56.37 ID:FNvesHPP0.net

ちなトップボックス取り付けるにはプラス72900円ｗ

42 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:27:27.95 ID:ypo+7xCB0.net

新型のメーターってCB125Rのぽい？

43 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:29:25.59 ID:pCfvz5tW0.net

スタンド直立問題はなおってるんですかね

44 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:37:47.46 ID:FNvesHPP0.net

サイドのツールボックスが今度はLと共用化されてんだな

45 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:16:34.89 ID:2FALPoxXp.net

なにをーー！？
ならオレはZATEのアルミ三叉入れて-5kgや！

46 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:26:31.87 ID:u2VK3LNma.net

>>41
どゆこと？

47 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:28:53.20 ID:A2HNTFK60.net

メーター流用してたまにバグる後付けシフトインジケータとおさらばしたいぜ

48 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:39:20.54 ID:Ylcg94KuM.net

250Ｌはまあまあ高なったな

49 ：774RR ：2020/11/13(金) 19:31:01.63 ID:uTB02xnU0.net

このツールボックスetc入るの？

50 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:02:19.69 ID:2FALPoxXp.net

オレ、店のひとがツールボックスにETC付けてくれてたけど、
シート下の後ろのほうに移動しといた
あのボックス、コケたら割れそうだしさ…

51 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:04:09.01 ID:c6Q7LLYcd.net

カタログもろてきた
純正キャリアとワンキー箱ええな…
ステップがゴム付きになったのはまあ順当なところだな
https://i.imgur.com/k17Gik2.jpg

52 ：774RR ：2020/11/13(金) 21:53:08.93 ID:W/BHZ+3t0.net

高えやり直し！

53 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:07:02.86 ID:8XrRDg3J0.net

なんかLにスクリーンと箱付けるんでもいい気がしてきた
リアセクションはラリーと同一だし車重140ｋｇだし安いしカッコいいしで良くね？

54 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:08:10.36 ID:5QnBlJHI0.net

>>50
立ちゴケして思いっきりヒットしたけど割れなかったよorz

55 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:18:55.16 ID:wuQh3zkl0.net

Vスト250

\613,800円

56 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:01:38.11 ID:Ylcg94KuM.net

>>53
タンク容量がなぁ

57 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:52:30.40 ID:Q0sal2Hw0.net

タンクがポン付けで交換出来れば言う事無しなんだがなｗ

つーか俺があれだけ言ったのにスタンドは変更なしかｗ
馬鹿なメーカーだよ

58 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:57:31.68 ID:pCfvz5tW0.net

>>57
「接地部の面積を増やし駐車時の安定性に配慮したサイドスタンド」
らしいけど

59 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:13:24.72 ID:uZ+b3wQtd.net

https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/assets/images/equipment/sp/image-12.png
どう見ても現行とスタンドの形変わってるけど、馬鹿なメーカーってどこのことかしら
現行のスタンドは接地面が変形しやすいから、この形は理にかなってるな
パイプもテーパーからストレートになって、見た目にも頑丈そうに見える

60 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:13:51.07 ID:YZDC7izU0.net

スタンド、現行は銀色のアルミっぽい太いやつだったんだが、Lと共通になったんか？
というかスタンド云々は実車来てみないと無積載時の傾き具合とか諸々わからないと思うんだが
>>57 は未来人かなにかか

ツールボックス小型化は気になるけれど、シート高さ下げつつ最低地上高上がってるとかシートレール変わったとか聞くんで
シート下のスペースとかも少なくなってたりしないよな…って戦々恐々としてる

61 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:33:01.45 ID:94hbCiRt0.net

実車レビュー楽しみだ

62 ：774RR ：2020/11/14(土) 05:25:51.47 ID:f+w7OnYc0.net

ホンダ「CRF250L」新型モデル CRFオーナーでもある開発責任者が改良ポイントを説明
https://bike-news.jp/post/189585

63 ：774RR ：2020/11/14(土) 06:58:48.98 ID:v5RF2CiI0.net

エンジンはかなりみごとに低回転域のトルクの谷を消してるんだな
かわりに高回転の最後のひと伸びは無くなってるが、まあ正しい方向性だわな

それにしても、メーカーのプレゼン音声を文字に起こしてるだけの記事でよくこれだけ誤字を垂れ流せるなバイクのニュース

64 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:12:05.18 ID:6gplxK8N0.net

旅バイクとして最適だと思うんだけど、皆さんパンク対策はどうしてる？
自分はチューブタイプのバイクに乗る場合、補修材をお守り代わりに持って行くんだけど使ったことはない。

65 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:38:57.65 ID:0rn5vMdC0.net

ロードサービスで十分

66 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:39:36.91 ID:CuYuETyZ0.net

チューブレス化に興味ある

67 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:13:30.43 ID:dcFTbPApM.net

ビーバーシーラントとかパンク予防剤の効果はどうなんやろうか
使ってる人いる？

68 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:22:20.77 ID:v+p3yRd70.net

これで旅したらお尻痛くならない？

69 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:24:58.24 ID:DMLj/bMia.net

身も蓋も無いこと言うならなにで旅しても痛くなるよ
他のは知らんがこいつはシートがフラットだからスクーター座りという裏技はあるが

70 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:26:41.30 ID:6gplxK8N0.net

ロードサービスはスマホの圏内ならいいけど、山間部は繋がらないことが多いからね。

71 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:47:35.46 ID:Cb8a4vqF0.net

>>67
新車購入後すぐに使っているよ。
過信はせずにパンク穴を見つけ易くなる程度だと思っている。
一度リアに古釘が刺さっていたが、帰宅後数日経ってから気付いたが、空気圧は走行可能迄残っていた。
お守りみたいなものだわ。勿論パンク修理キットも搭載しているけど。

72 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:56:32.13 ID:Cb8a4vqF0.net

追記
作業林道、林道補修など砂利が新しい場合、リサイクル砕石っていうコンクリ建材など破砕した針金入りの砂利を撒くから要注意。

73 ：774RR ：2020/11/14(土) 12:09:31.00 ID:Clc74z1Gd.net

さすがに磁石とかで除去するのでは

74 ：774RR ：2020/11/14(土) 13:47:08.40 ID:6/D5702lF.net

>>73
取りきれないものもありそうですよね。

釘は一回刺さったことあるけど、ブロックに横から刺さる奇跡が起きて、パンクしなかったなぁ

75 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:04:28.13 ID:Xf7Wwfsgd.net

>>68
アドベンチャーよりもオフ車的だからシートが細く、長時間走行ではまず尻にくるよ。

76 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:10:00.70 ID:OQo6wBoY0.net

>>68
跨ってから立って太ももの開き幅をシート幅より狭く固定してタンクを挟む様に座ると
シートに尻がつかない状態になって痛くならない

77 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:24:00.21 ID:dvRrKX9zp.net

ケツ、浮いてんの？

78 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:45:44.66 ID:M0i1jbeT0.net

ロードサービス呼んだってその場で直してくれるわけじゃないのいが辛い
パンクしたまま自走して街の小さなバイク屋さんで直してもらったことある
親切なカブの爺ちゃんが連れてってくれた
そんなことも良い思い出にはなるけどね

79 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:53:39.07 ID:l6NQFfha0.net

皆、乗り換えるの？
ヤフオクとか下取りとか大量に出回り、中古価格下がるかな？
rally は顔変わらないから、乗り換え需要無いから。

Lの方は乗り換え組多そうだけどな。

80 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:01:49.06 ID:6gplxK8N0.net

わざわざ乗り換えるほどじゃないと思うけど、燃料タンク増量やアシストスリッパークラッチ
は魅力だよね。エンジン特性や燃費はレビューが出るまでわからないけど。

81 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:28:24.66 ID:bHeBjSCvd.net

ラリーからLに乗り換えが多そう。

82 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:35:00.53 ID:v+p3yRd70.net

Lは結構良くなってそうだよね

83 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:49:14.49 ID:h6tNfZDld.net

>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし

84 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:49:14.49 ID:h6tNfZDld.net

>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし

85 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:07:02.41 ID:smB/taqt0.net

>>68
個人的には、オフ車にしては、尻は比較的痛くなりにくい車種だと思う。そりゃ一日中ずっと乗ってたら痛くなるが。
不恰好だが、ロンツーする時は、シート後ろの方の幅広のところに座ると痛くなりにくい

86 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:11:52.13 ID:v+p3yRd70.net

なるほどオフ車にしてはお尻マシな方なのね

87 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:22:50.61 ID:bHeBjSCvd.net

ましですよ！かなり！CRMとか１５分で痛くなりましたけど、ラリーは百キロ往復できましたよ。帰りは痛いですけどね。

88 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:44:08.96 ID:4sa/Iya00.net

Rally2台で南米走ってる外人の動画いいなぁ
俺もあんな旅をいつかしたいと思いつつもできないでいる

89 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:04:01.46 ID:wAzCNF+z0.net

顔が変わらないから乗り換えるほどのインパクトはないんだよね

90 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:13:25.75 ID:6gplxK8N0.net

全体的なイメージを変えてないところに良心を感じるよね。
高いバイクをそうそう買い替えるわけにいかないもんな。

91 ：774RR ：2020/11/14(土) 19:20:17.31 ID:l6NQFfha0.net

>>88
正しい使い方だよね。
が、そこは日本だから・・・。
>>81
だよね。
自分も悩むよ

92 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:02:42.88 ID:s9/pJ2cpp.net

>>58-59
それではダメなんだよ
タンクの位置が高くハンドルが長いからふられやすい
だから力を逃す曲げたスタンドじゃないとだめ
スタンドの足元に設置面積を増やすアダプターを付けたが逆にそこに力がかかり過ぎて倒れやすくなったので速攻で外した

こればかりはスタンドをいぢった人間にしかわからん話し

93 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:24:42.22 ID:v5RF2CiI0.net

はいはいシェルパシェルパ