【HONDA】CRF250RALLY part27

1 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:19:14.27 ID:gZ+LxB1nM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

LD煽りは厳禁

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

新型関連
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201102.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part26
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597944540/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

19 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:45:36.73 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF247.248.249

20 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:45:49.30 ID:gZ+LxB1nM.net

CRF250ラリー

21 ：774RR ：2020/11/13(金) 00:47:04.21 ID:gZ+LxB1nM.net

21エモン

22 ：774RR ：2020/11/13(金) 05:21:25.35 ID:8XrRDg3J0.net

ご苦労

23 ：774RR ：2020/11/13(金) 06:12:49.34 ID:c5D8gZZEa.net

CRF300RALLYでテネレ700に対抗出来る？

24 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:36:39.10 ID:04yaanhG0.net

できるわけねーだろw
車格が全く違う

25 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:49:20.12 ID:eNxOows5M.net

>>1
立て乙！

26 ：774RR ：2020/11/13(金) 07:52:47.25 ID:8Ofvkr1c0.net

公式発表マダー？

27 ：774RR ：2020/11/13(金) 08:21:32.47 ID:FNvesHPP0.net

業務は10時からです

28 ：774RR ：2020/11/13(金) 09:56:06.32 ID:u9ghNlEX0.net

現行も初年度は赤一色だったから今回もそうだろうな

29 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:12:27.47 ID:9d4yFTQLM.net

発表きた

30 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:13:24.96 ID:NmePhLem0.net

オフホワイトがええな

31 ：774RR ：2020/11/13(金) 10:22:06.89 ID:pCfvz5tW0.net

どこで見てるの？？
公式サイト行ってもまだカミングスーン…

32 ：774RR ：2020/11/13(金) 11:49:38.61 ID:ypo+7xCB0.net

CRF250 RALLY＜s＞　 税込み　741,400円

33 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:00:39.45 ID:8Ofvkr1c0.net

https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

高え

34 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:04:25.46 ID:fvbTMKYD0.net

赤だけか

35 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:05:13.20 ID:Bza6T155d.net

>>33
この値段、、400Xが見えてきてる。。
Rallyは250L高級車プライスゾーンなりましたねぇ。。

36 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:08:40.59 ID:ypo+7xCB0.net

旧型
24PS[18kW]/8500rpm
2.3kgm[23Nm]/6750rpm

新型
24PS[18kW]/9000rpm
2.3kgm[23Nm]/6500rpm

37 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:13:50.11 ID:QBOonScGr.net

軽量化&排ガス規制で4万値上げ
まぁ悪くはないんじゃないか？

38 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:55:27.98 ID:8tN04xvCM.net

普通にええやん
次もこれやな

39 ：774RR ：2020/11/13(金) 12:58:11.90 ID:c5GZTnp50.net

燃料タンク増量はもう一声、という感じだね。
見た目は断然Sの方だけど、実用性はスタンダード版なんだろうな。
カラーの選択肢が無いのは厳しい。

40 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:20:53.65 ID:FNvesHPP0.net

ボトムブリッジが鋳造からアルミになってるやん

41 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:24:56.37 ID:FNvesHPP0.net

ちなトップボックス取り付けるにはプラス72900円ｗ

42 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:27:27.95 ID:ypo+7xCB0.net

新型のメーターってCB125Rのぽい？

43 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:29:25.59 ID:pCfvz5tW0.net

スタンド直立問題はなおってるんですかね

44 ：774RR ：2020/11/13(金) 13:37:47.46 ID:FNvesHPP0.net

サイドのツールボックスが今度はLと共用化されてんだな

45 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:16:34.89 ID:2FALPoxXp.net

なにをーー！？
ならオレはZATEのアルミ三叉入れて-5kgや！

46 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:26:31.87 ID:u2VK3LNma.net

>>41
どゆこと？

47 ：774RR ：2020/11/13(金) 15:28:53.20 ID:A2HNTFK60.net

メーター流用してたまにバグる後付けシフトインジケータとおさらばしたいぜ

48 ：774RR ：2020/11/13(金) 17:39:20.54 ID:Ylcg94KuM.net

250Ｌはまあまあ高なったな

49 ：774RR ：2020/11/13(金) 19:31:01.63 ID:uTB02xnU0.net

このツールボックスetc入るの？

50 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:02:19.69 ID:2FALPoxXp.net

オレ、店のひとがツールボックスにETC付けてくれてたけど、
シート下の後ろのほうに移動しといた
あのボックス、コケたら割れそうだしさ…

51 ：774RR ：2020/11/13(金) 20:04:09.01 ID:c6Q7LLYcd.net

カタログもろてきた
純正キャリアとワンキー箱ええな…
ステップがゴム付きになったのはまあ順当なところだな
https://i.imgur.com/k17Gik2.jpg

52 ：774RR ：2020/11/13(金) 21:53:08.93 ID:W/BHZ+3t0.net

高えやり直し！

53 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:07:02.86 ID:8XrRDg3J0.net

なんかLにスクリーンと箱付けるんでもいい気がしてきた
リアセクションはラリーと同一だし車重140ｋｇだし安いしカッコいいしで良くね？

54 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:08:10.36 ID:5QnBlJHI0.net

>>50
立ちゴケして思いっきりヒットしたけど割れなかったよorz

55 ：774RR ：2020/11/13(金) 22:18:55.16 ID:wuQh3zkl0.net

Vスト250

\613,800円

56 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:01:38.11 ID:Ylcg94KuM.net

>>53
タンク容量がなぁ

57 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:52:30.40 ID:Q0sal2Hw0.net

タンクがポン付けで交換出来れば言う事無しなんだがなｗ

つーか俺があれだけ言ったのにスタンドは変更なしかｗ
馬鹿なメーカーだよ

58 ：774RR ：2020/11/13(金) 23:57:31.68 ID:pCfvz5tW0.net

>>57
「接地部の面積を増やし駐車時の安定性に配慮したサイドスタンド」
らしいけど

59 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:13:24.72 ID:uZ+b3wQtd.net

https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/assets/images/equipment/sp/image-12.png
どう見ても現行とスタンドの形変わってるけど、馬鹿なメーカーってどこのことかしら
現行のスタンドは接地面が変形しやすいから、この形は理にかなってるな
パイプもテーパーからストレートになって、見た目にも頑丈そうに見える

60 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:13:51.07 ID:YZDC7izU0.net

スタンド、現行は銀色のアルミっぽい太いやつだったんだが、Lと共通になったんか？
というかスタンド云々は実車来てみないと無積載時の傾き具合とか諸々わからないと思うんだが
>>57 は未来人かなにかか

ツールボックス小型化は気になるけれど、シート高さ下げつつ最低地上高上がってるとかシートレール変わったとか聞くんで
シート下のスペースとかも少なくなってたりしないよな…って戦々恐々としてる

61 ：774RR ：2020/11/14(土) 00:33:01.45 ID:94hbCiRt0.net

実車レビュー楽しみだ

62 ：774RR ：2020/11/14(土) 05:25:51.47 ID:f+w7OnYc0.net

ホンダ「CRF250L」新型モデル CRFオーナーでもある開発責任者が改良ポイントを説明
https://bike-news.jp/post/189585

63 ：774RR ：2020/11/14(土) 06:58:48.98 ID:v5RF2CiI0.net

エンジンはかなりみごとに低回転域のトルクの谷を消してるんだな
かわりに高回転の最後のひと伸びは無くなってるが、まあ正しい方向性だわな

それにしても、メーカーのプレゼン音声を文字に起こしてるだけの記事でよくこれだけ誤字を垂れ流せるなバイクのニュース

64 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:12:05.18 ID:6gplxK8N0.net

旅バイクとして最適だと思うんだけど、皆さんパンク対策はどうしてる？
自分はチューブタイプのバイクに乗る場合、補修材をお守り代わりに持って行くんだけど使ったことはない。

65 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:38:57.65 ID:0rn5vMdC0.net

ロードサービスで十分

66 ：774RR ：2020/11/14(土) 10:39:36.91 ID:CuYuETyZ0.net

チューブレス化に興味ある

67 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:13:30.43 ID:dcFTbPApM.net

ビーバーシーラントとかパンク予防剤の効果はどうなんやろうか
使ってる人いる？

68 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:22:20.77 ID:v+p3yRd70.net

これで旅したらお尻痛くならない？

69 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:24:58.24 ID:DMLj/bMia.net

身も蓋も無いこと言うならなにで旅しても痛くなるよ
他のは知らんがこいつはシートがフラットだからスクーター座りという裏技はあるが

70 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:26:41.30 ID:6gplxK8N0.net

ロードサービスはスマホの圏内ならいいけど、山間部は繋がらないことが多いからね。

71 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:47:35.46 ID:Cb8a4vqF0.net

>>67
新車購入後すぐに使っているよ。
過信はせずにパンク穴を見つけ易くなる程度だと思っている。
一度リアに古釘が刺さっていたが、帰宅後数日経ってから気付いたが、空気圧は走行可能迄残っていた。
お守りみたいなものだわ。勿論パンク修理キットも搭載しているけど。

72 ：774RR ：2020/11/14(土) 11:56:32.13 ID:Cb8a4vqF0.net

追記
作業林道、林道補修など砂利が新しい場合、リサイクル砕石っていうコンクリ建材など破砕した針金入りの砂利を撒くから要注意。

73 ：774RR ：2020/11/14(土) 12:09:31.00 ID:Clc74z1Gd.net

さすがに磁石とかで除去するのでは

74 ：774RR ：2020/11/14(土) 13:47:08.40 ID:6/D5702lF.net

>>73
取りきれないものもありそうですよね。

釘は一回刺さったことあるけど、ブロックに横から刺さる奇跡が起きて、パンクしなかったなぁ

75 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:04:28.13 ID:Xf7Wwfsgd.net

>>68
アドベンチャーよりもオフ車的だからシートが細く、長時間走行ではまず尻にくるよ。

76 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:10:00.70 ID:OQo6wBoY0.net

>>68
跨ってから立って太ももの開き幅をシート幅より狭く固定してタンクを挟む様に座ると
シートに尻がつかない状態になって痛くならない

77 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:24:00.21 ID:dvRrKX9zp.net

ケツ、浮いてんの？

78 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:45:44.66 ID:M0i1jbeT0.net

ロードサービス呼んだってその場で直してくれるわけじゃないのいが辛い
パンクしたまま自走して街の小さなバイク屋さんで直してもらったことある
親切なカブの爺ちゃんが連れてってくれた
そんなことも良い思い出にはなるけどね

79 ：774RR ：2020/11/14(土) 14:53:39.07 ID:l6NQFfha0.net

皆、乗り換えるの？
ヤフオクとか下取りとか大量に出回り、中古価格下がるかな？
rally は顔変わらないから、乗り換え需要無いから。

Lの方は乗り換え組多そうだけどな。

80 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:01:49.06 ID:6gplxK8N0.net

わざわざ乗り換えるほどじゃないと思うけど、燃料タンク増量やアシストスリッパークラッチ
は魅力だよね。エンジン特性や燃費はレビューが出るまでわからないけど。

81 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:28:24.66 ID:bHeBjSCvd.net

ラリーからLに乗り換えが多そう。

82 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:35:00.53 ID:v+p3yRd70.net

Lは結構良くなってそうだよね

83 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:49:14.49 ID:h6tNfZDld.net

>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし

84 ：774RR ：2020/11/14(土) 15:49:14.49 ID:h6tNfZDld.net

>>79
Lはいいなぁって正直思います。
rallyはのりかえないさな。
高いし、今のボロボロだし、愛着あるし

85 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:07:02.41 ID:smB/taqt0.net

>>68
個人的には、オフ車にしては、尻は比較的痛くなりにくい車種だと思う。そりゃ一日中ずっと乗ってたら痛くなるが。
不恰好だが、ロンツーする時は、シート後ろの方の幅広のところに座ると痛くなりにくい

86 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:11:52.13 ID:v+p3yRd70.net

なるほどオフ車にしてはお尻マシな方なのね

87 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:22:50.61 ID:bHeBjSCvd.net

ましですよ！かなり！CRMとか１５分で痛くなりましたけど、ラリーは百キロ往復できましたよ。帰りは痛いですけどね。

88 ：774RR ：2020/11/14(土) 16:44:08.96 ID:4sa/Iya00.net

Rally2台で南米走ってる外人の動画いいなぁ
俺もあんな旅をいつかしたいと思いつつもできないでいる

89 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:04:01.46 ID:wAzCNF+z0.net

顔が変わらないから乗り換えるほどのインパクトはないんだよね

90 ：774RR ：2020/11/14(土) 18:13:25.75 ID:6gplxK8N0.net

全体的なイメージを変えてないところに良心を感じるよね。
高いバイクをそうそう買い替えるわけにいかないもんな。

91 ：774RR ：2020/11/14(土) 19:20:17.31 ID:l6NQFfha0.net

>>88
正しい使い方だよね。
が、そこは日本だから・・・。
>>81
だよね。
自分も悩むよ

92 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:02:42.88 ID:s9/pJ2cpp.net

>>58-59
それではダメなんだよ
タンクの位置が高くハンドルが長いからふられやすい
だから力を逃す曲げたスタンドじゃないとだめ
スタンドの足元に設置面積を増やすアダプターを付けたが逆にそこに力がかかり過ぎて倒れやすくなったので速攻で外した

こればかりはスタンドをいぢった人間にしかわからん話し

93 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:24:42.22 ID:v5RF2CiI0.net

はいはいシェルパシェルパ

94 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:37:30.53 ID:s9/pJ2cpp.net

そんな事より今日初めてダートがある林道デビューしたw
買ってから二年
剣山やら色々チャンスはあったんだがな
河川敷や田畑にあるフダートは別な
一面落ち葉が積もるクネクネでアップダウンもある総合林道
登りも下りもそつなくこなすラリー
だがデカイ石コロがあったり、アンダーカバーがカンカン鳴るとやはり心配になる
まぁその時はその時だなw
ちなみにシェルパスタンドのお陰であちこちと不安なく停められるので写真も撮り放題だよ(^_^)
https://i.imgur.com/Klmjncq.jpg
https://i.imgur.com/RszG0kR.jpg

95 ：774RR ：2020/11/14(土) 21:39:56.59 ID:l6NQFfha0.net

>>94
今更ですか。
皆、林道行かないのか？
アドベンチャーじゃないのか。

96 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:08:56.25 ID:260lbmXa0.net

新型見ても林道はLにまかせてラリーはよりツアラーにって感じだよな

97 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:10:09.26 ID:81a1m+x10.net

アンダーガードの中に小石のお土産

98 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:20:15.41 ID:yd9zRvsA0.net

買った当初は林道色々行ったけど今は途中寄ることもある程度だな
林道のためツーリング行くことは無くなった

99 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:25:21.66 ID:f+w7OnYc0.net

舗装路が快適なんで林道行かなくなった

100 ：774RR ：2020/11/14(土) 22:33:50.21 ID:aJGjHOlO0.net

林道仲間がほしい…

101 ：774RR ：2020/11/14(土) 23:29:56.71 ID:CQxo4bkc0.net

非オーナーでこのスレを見てますが、シェルパスタンドって時々出てくるけど何でしょうか？
検索しても出てきません

スーパーシェルパのスタンドを移植したとかでしょうか？

102 ：774RR ：2020/11/15(日) 06:51:07.48 ID:UBSCqZhrp.net

>>95
言うように舗装路が快適すぎて、、、
でも今回で久しぶりに目覚めて積極的に行くつもりだ！
>>97
翡翠でも入ってないかしら？
>>101
世界でただ一人移植をして舞い上がっているラリーオーナーです

103 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:43:29.57 ID:ubgavlPmd.net

>>95
林道行きますよー
道東なんで週末は基本林道です

104 ：774RR ：2020/11/15(日) 07:46:30.47 ID:ubgavlPmd.net

>>101
移植です。
ぽん付けできないので加工が必要になります。

ずっとそのネタで引っ張っている人がいるのです。

105 ：774RR ：2020/11/15(日) 09:51:58.61 ID:3d14A7cB0.net

>>102
>>104
なるほど、ありがとうございます

106 ：774RR ：2020/11/15(日) 10:18:11.87 ID:UBSCqZhrp.net

>>104
サンダーでちょろっと削る程度だけどね
知り合いが持っていたらコーラで借りてもお釣りが来るレベル

昨日は会えなかったが今日ラリーストに出会えたらまた自慢もとい推奨してみる

107 ：774RR ：2020/11/15(日) 10:30:52.97 ID:gAWmb8N+0.net

>>57
どんだけメーカーに影響力を持ってると妄想してんだ

108 ：774RR ：2020/11/15(日) 11:05:23.94 ID:ubgavlPmd.net

>>106
カスタムの自慢は聞かれたら話したほうがいいですよ。
オリジナルを自慢したい気持ちはすごくわかります。
が、聞いてもない話をだらだら話される苦痛もすごくわかるので。

バイク乗りはコミ障まみれだと思われるのもしゃくなので

109 ：774RR ：2020/11/15(日) 12:56:01.86 ID:yns35F1Ar.net

スタンドの長さもう慣れた

110 ：774RR ：2020/11/15(日) 17:06:13.53 ID:c5kpFB120.net

新型タンクはもっさり感あってイマイチかな？
燃費良くなったなら容量は増やさなくてもいいのに
必要な時は携行缶持っていけば良いだけだから
むしろLが欲しくなる感じかも

111 ：774RR ：2020/11/15(日) 17:24:31.60 ID:iKgtRXt20.net

そうでもないだろ

112 ：774RR ：2020/11/15(日) 17:50:34.21 ID:3d14A7cB0.net

タンクは12.8Lと7.8Lとで5Lも差があるから、タンク容量に重きを置く人はラリーでしょうね

ただLのスタイリングも捨てがたい…

113 ：774RR ：2020/11/15(日) 18:02:11.77 ID:0bhbZsARd.net

旧型になりたてのバイクでコロナ流行以来のツーリングに行ってきた
https://i.imgur.com/PvU6lSa.jpg
だがダートは走ってないしスタンドも純正なので語ることは何もない…

114 ：774RR ：2020/11/15(日) 18:45:24.84 ID:onN6pHMdd.net

>>113
スタンド変えてないけどシート変えてますよね？どこのですか？

115 ：774RR ：2020/11/15(日) 18:58:52.39 ID:kj9pMbwi0.net

俺も今日天気良かったからソロツー行ってきた
今回もお尻の疲労MAXで爆発しそうだった
シート変えるとお尻の負担って激変する？

116 ：774RR ：2020/11/15(日) 19:17:54.06 ID:iKgtRXt20.net

俺のシートはゲルザブ加工と幅広化してあるが
150キロぐらい乗るとケツ痛くなる
あと加工賃は3万超え

117 ：774RR ：2020/11/15(日) 19:18:46.68 ID:B5XjnHl3a.net

>>113
千葉ホルニアですね

118 ：774RR ：2020/11/15(日) 19:40:07.13 ID:I0tJml8hp.net

>>115
ゲルザブ敷くだけでかなり和らいだ
あとは体重を増やさん事だな

帰路にて昔走ったダートが本格ガレ場になっていた
好奇心が勝り突入
どうせこの先いくらでも出てくる
始まりの始まりだよ
かなりのガタガタ道も余裕で走れる
さすがラリー
だがをリアの箱が心配に
そんな風に思ったら倒木
ギリ潜れるものの、その先は野生に帰っていた
本格に走る時はリアバックだな、と思い知る
https://i.imgur.com/Ndi3qS8.jpg

しかし下部で鈍い音がしたのが気になる
本日は疲れたので後日の楽しみだな

119 ：774RR ：2020/11/15(日) 20:05:09.13 ID:0bhbZsARd.net

>>114
Inpredaというブランドのもので、米amazonで買えます
車種専用立体縫製シートカバー、送料込み120ドル
3cm厚のクッションが入っていて、被せるだけでアンコ増しハイシートになるというもの
形状が工夫されてて乗車時の足つきはほぼ悪化しないが、乗り降りはきつくなる
詳しくは前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597944540/168

>>115
尻航続距離は確実に伸びる
だが「耐えられるようになる」という話であって、疲労がなくなるわけではない感じ