【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part57

1 ：774RR：2020/11/15(日) 23:31:58.65 ID:Bgqxuool.net

公式ページ
https://www.honda.co.jp/CRF250L/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part56
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599863875/

131 ：774RR：2020/11/18(水) 08:06:18.05 ID:dlZWie2e.net

イキリ太郎って元ネタ何かと思ったらアニオタかよ
きっしょ

132 ：774RR：2020/11/18(水) 08:07:32.62 ID:6IlG+c8x.net

お前みたいなコースをヨロヨロツーリング勢は邪魔だからmxコースくんなよ？
上から被せて踏みつぶしちゃうからさｗ

133 ：774RR：2020/11/18(水) 08:08:37.25 ID:V64/Vxsi.net

イキリ煽り太郎が何か言ってるぞ

134 ：774RR：2020/11/18(水) 08:09:51.12 ID:6IlG+c8x.net

論点そらしの人格攻撃始まったーｗ
で単発大量沸きでおかしな奴認定すんだろ？ｗ
いつものネットヘドロのやりかたじゃんｗｗ

135 ：774RR：2020/11/18(水) 08:11:05.54 ID:d8duHtOC.net

朝からネットで当たり屋か
災難だなぁ

136 ：774RR：2020/11/18(水) 08:12:50.80 ID:6IlG+c8x.net

コンペモデルで公道走ってイキり太郎ｗｗお前だよ
論破されるとidコロコロで逃げ回るお前だよ
「レーサーもwrも持ってる」君かな？ネット弁慶のイキり太郎

137 ：774RR：2020/11/18(水) 08:15:10.92 ID:6IlG+c8x.net

ネットヘドロとイキり太郎
ID:Bgdf/IEo
ID:V64/Vxsi
ID:d8duHtOC

138 ：774RR：2020/11/18(水) 08:37:47.27 ID:+MuNapvN.net

そんな事よりスリッパークラッチの話しようぜ、いままでは社外品はあったよな。
やっぱり付けるとシフトダウン楽なんやろか？

139 ：774RR：2020/11/18(水) 09:21:05.12 ID:d8duHtOC.net

このクラスのスリッパーは使ったことないけど○段飛ばしとか無茶なことやらん限りはシフト操作にシビアになること無いからオフロードでも楽しそう
安全マージンが増えるのはありがたいね

140 ：774RR：2020/11/18(水) 09:56:07.66 ID:SaTvBsKr.net

新型のヘッドカウル、ポン付できないよなぁ(´・ω・｀)

141 ：774RR：2020/11/18(水) 09:59:09.87 ID:W9AuzeM0.net

姿勢維持に気を遣いたい場面でのシフトダウンが楽になりそう
大型バイクのシフトダウンと同じぐらい適当なブリッピングで出来ると相当楽だよね
ワクワクが止まらない

142 ：774RR：2020/11/18(水) 10:15:41.84 ID:mnmwD9FJ.net

>>140
少加工位でしょ

143 ：774RR：2020/11/18(水) 10:25:31.76 ID:V64/Vxsi.net

スパスパ減速できるからアシスト機能も相まって左手が助かるわ

144 ：774RR：2020/11/18(水) 10:34:03.05 ID:DAGUjrwy.net

ラリーのラバーペダル付けれるのが気になる

145 ：774RR：2020/11/18(水) 10:49:06.51 ID:zdDLASkH.net

ラリーの幅広シートが気になる。

146 ：774RR：2020/11/18(水) 10:51:08.44 ID:d8duHtOC.net

300が気になる

147 ：774RR：2020/11/18(水) 11:02:02.65 ID:W9AuzeM0.net

>>146
クランク/ピストンでボアアップ出来れば…お巡りさんこの人…

148 ：774RR：2020/11/18(水) 11:06:24.11 ID:d8duHtOC.net

>>147
やめろw
普段メンテはきちんとやるから、ユーザー車検費用が月割1000円程度と考えれば恩恵はあるかなと思ったんだ
パワーグラフ見ないと何ともいえないけど頼むよS○Xさ〜ん

149 ：774RR：2020/11/18(水) 11:34:07.23 ID:9SLzYBuP.net

へへ　←ハンドル
□　　←燃料タンク
凸　　←お尻部分幅広シート
Ｕ　　←リアカウル

150 ：774RR：2020/11/18(水) 12:12:52.87 ID:V64/Vxsi.net

>>149
水冷オフは上から見るとワンピースの女キャラみたいなくびれ方してるな

151 ：774RR：2020/11/18(水) 15:41:47.54 ID:SatF2gUV.net

ノーマルではスキットプレートついてないんだねー

152 ：774RR：2020/11/18(水) 15:47:49.93 ID:dlZWie2e.net

プラ板付けといてくれてもいいもんだけどな

153 ：774RR：2020/11/18(水) 16:16:20.88 ID:mnmwD9FJ.net

数値上少しでも最低地上高稼ぎたかったのもある？w

154 ：774RR：2020/11/18(水) 16:24:04.16 ID:n+ZoWcPe.net

コストカット最優先

155 ：774RR：2020/11/18(水) 16:35:01.26 ID:NuWlAUKs.net

地上高稼いだ証や

156 ：774RR：2020/11/18(水) 16:40:50.32 ID:3jIe6xaN.net

スキッド付けると反響音で騒音値が上がるからじゃない？

157 ：774RR：2020/11/18(水) 17:36:17.22 ID:W9AuzeM0.net

プラ板なんて直ぐゴミになるから要らん

158 ：774RR：2020/11/18(水) 17:39:49.85 ID:W9AuzeM0.net

< S >のサスペンションが柔くても底付きしないと良いんだけどな

159 ：774RR：2020/11/18(水) 20:41:43.22 ID:AhCPjBiO.net

前後サスは調整機能付いてるの？

160 ：774RR：2020/11/18(水) 22:19:28.37 ID:oX956CrP.net

値段的にリアプリロだけでしょ

161 ：774RR：2020/11/18(水) 22:24:03.08 ID:8wKeZBjJ.net

付いてたら説明あると思う

162 ：774RR：2020/11/18(水) 22:27:37.28 ID:Ye7Gtdwi.net

今回のリアプリロード調整も地獄を見るんだろうか

163 ：774RR：2020/11/18(水) 22:34:34.83 ID:AhCPjBiO.net

減衰力調節機能は無し？

164 ：774RR：2020/11/18(水) 22:43:19.73 ID:tlNmlZ9h.net

>>163
安物トレールの脚に夢を求めるのはやめなされ

165 ：774RR：2020/11/18(水) 22:56:01.89 ID:mnmwD9FJ.net

>>164
XRだって前後付いてたんだぜ

166 ：774RR：2020/11/18(水) 23:34:00.33 ID:8wKeZBjJ.net

>>165
XRと比べるのは無理がある

167 ：774RR：2020/11/18(水) 23:34:44.62 ID:MklNkCXm.net

いやXRの頃とはもう時代が違うでしょ
排ガス対応やらABSやらで全体的にコストアップしてるから省けるとこは省かないととんでもない価格になる
アンダーガードがオプションになったりエキパイが鉄になったりしてるのもその一環かと

168 ：774RR：2020/11/18(水) 23:52:16.93 ID:oX956CrP.net

消費税のせいで高く見えるんよな、性能に寄与しないくせに10%も取られる

169 ：774RR：2020/11/19(木) 00:09:35.51 ID:7FNDRg2v.net

フロントは油面調整とワッシャーでプリロード
リアはそれに合わせてプリロードかければ、ある程度ごまかせるっしょ
早めにサスキット出るのが一番だけどね

170 ：774RR：2020/11/19(木) 00:17:42.98 ID:LEjDUQRa.net

テクニクスがせっかく作ってくれたサスがそのまま使えるといいな

171 ：774RR：2020/11/19(木) 06:33:29.22 ID:BoeZXSx/.net

入荷数が少なくて争奪戦になる？

172 ：774RR：2020/11/19(木) 09:19:20.88 ID:7FNDRg2v.net

>>170
そうなんだよね
でも　ストローク量と車重・前後重量も変更になってる筈だから無理だろうね

173 ：774RR：2020/11/19(木) 12:40:47.72 ID:kcmW+HxO.net

すごく初歩的な質問で申し訳ないんだけど装備重量ってたしかガソリン満タンの値だよね？Lとrallyで12キロ差があるけど4.2キロはガソリン分って事でいいの？

174 ：sage：2020/11/19(木) 13:25:42.25 ID:1v4Hw7Dc.net

>>173
装備重量は満タンでOK
ガソリンは軽いから4.2リットルだと3〜3.2kgくらい

175 ：774RR：2020/11/19(木) 13:41:09.70 ID:A2ynMB7e.net

発売日になったらすぐ純正部品って注文できるのかな？

176 ：774RR：2020/11/19(木) 13:45:24.60 ID:e2c/GCVe.net

>>174
ありがとう！いよいよどっちにするか悩むなあ

177 ：774RR：2020/11/19(木) 14:29:00.56 ID:M9+wVx16.net

>>176
KTMがライバル車出すそうだよ
あっちは１４リットルタンクでラリーより安い

こっちで書くことではないけどもね

178 ：774RR：2020/11/19(木) 14:44:38.91 ID:QCXYCfJG.net

KLX250が来週にも発表されるらしいけど
国内公道用のKLX250SRも有るんかな？
しかもレーサー直系だと、新型WR250Rを待ってた者がみんな流れるね。

ホンダもCRF250Rのエンデューロ版のRXの
デチューン仕様を出せば良いのに。

179 ：774RR：2020/11/19(木) 15:07:42.90 ID:RXU1R0Sw.net

売れないものは出せないよ、これの販売計画台数は年2200台、ラリーが1500台

180 ：774RR：2020/11/19(木) 18:08:56.78 ID:sO2c0ne+.net

レーサーの公道仕様であるCRF450Lがどうなったかご存じない？
速攻カタログ落ちしたぞあれ
車検のない250なら…とも思うが1000kmごとにオイル変えて半年ごとにエンジンOHするようなマシンは売れないと思うが
普通のメンテサイクルでOKになるまでデチューンしてEURO5対応させるとなるとそこまでパワー差が生まれるとも思えん

181 ：774RR：2020/11/19(木) 18:10:40.49 ID:/mAf1COn.net

>>178
発表を噂されてるKLXは公道用かと
レーサーはKXで、KLXとは別物だし、
2021のkxはすでに発表になってるよ

182 ：774RR：2020/11/19(木) 18:23:45.73 ID:hhaZa3/6.net

>>180
あれは価格とエンジンの出力があってなかったな
ハスクやKTMなどの外車の250ccの
ナンバー付きエンデューロレーサー買った方が安い

183 ：774RR：2020/11/19(木) 19:19:58.71 ID:3HaDEmk2.net

KLXは多分 いや絶対にシートが固い

184 ：774RR：2020/11/19(木) 19:26:53.46 ID:wJapYtEi.net

>>178
WR250Rは直系でもなんでもないのでは？
WR250Fあるし

185 ：774RR：2020/11/19(木) 19:34:15.41 ID:xGodkbrk.net

>>180
同意
それに単純に吸排気絞ってパワーカットしても、一時減速比やフライホイールマスも変更しなきゃただ疲れるだけの軽いバイクなんだよねぇ

186 ：774RR：2020/11/19(木) 19:37:01.11 ID:JhmZqyub.net

ごく簡単な闇改造して本来のパワーが出たとしても
それを保有してますって大っぴらに言いふらせる時代じゃないもんな…

187 ：774RR：2020/11/19(木) 19:40:10.84 ID:0liRSzvX.net

同じトレールなんだしヤマハが好きならWRでいいんじゃない？

オレはホンダが好きだからCRFを乗る。

188 ：774RR：2020/11/19(木) 19:45:26.61 ID:GyQg9pSR.net

またレーサーvsトレールの不毛な争いしてんの？
両方持てばいいのに

189 ：774RR：2020/11/19(木) 19:54:32.65 ID:2kcIC9C6.net

>>180
あれもうディスコンなんだってさ
この前250Lのカタログ貰いに行った時に450Lが展示してあったからチラッと聞いたけどメンテサイクルはレーサー程程シビアじゃないって言ってたよ
フルパワーにすると保証の対象外になるって言ってた

190 ：774RR：2020/11/19(木) 19:57:09.83 ID:dVxI7v4H.net

モタードも近いうちに出すかな？

191 ：774RR：2020/11/19(木) 19:57:53.48 ID:Xj+/dG6K.net

>>188
争いではないだろう
それぞれ良さがある

192 ：774RR：2020/11/19(木) 19:59:20.18 ID:QCXYCfJG.net

>>184

WR250Rがレーサー直系だなんて誰も書いてない。

193 ：774RR：2020/11/19(木) 20:05:04.83 ID:QCXYCfJG.net

>>180

昔のXLR250もレーサーXRの直系やろ。
1000キロ毎にオイル交換なんてするかよ。
CRM250もCRのチャンバーがポン付けだったり。
DT250WRはYZ125直系だしTS125/200もRM125がベース。
人の書き込みを悪意を持って自分で捻じ曲げてから叩くのやめろドアホ。

194 ：774RR：2020/11/19(木) 20:07:48.99 ID:QCXYCfJG.net

>>181

KLX300Rは一応エンデューロレーサー。
あちらじゃプレイバイク。

195 ：774RR：2020/11/19(木) 20:19:44.40 ID:qCAX34Ff.net

>>193
CRF450Lのオイル交換指定が1000Km毎だからじゃない?
レーサーのCRF250Rだとオーバーホール無しで100時間も乗らないと思う

196 ：774RR：2020/11/19(木) 20:27:30.46 ID:2kcIC9C6.net

>>193
ME06に乗ってるけどXRのレーサーとCRFのレーサーは全く別物で比較にならないよ
XRはレーサーでもファンバイクだよ

197 ：774RR：2020/11/19(木) 20:28:58.33 ID:2kcIC9C6.net

ファンバイクじゃなくてプレイバイクか

198 ：774RR：2020/11/19(木) 20:59:13.02 ID:2T36cnMd.net

デュアルパーパスだぞ

199 ：774RR：2020/11/19(木) 21:06:30.20 ID:7FNDRg2v.net

もっと身の有る話は無いものか

200 ：774RR：2020/11/19(木) 21:09:35.46 ID:z2wzwE8x.net

レーサーの話は他所でやってくれんかね？

201 ：774RR：2020/11/19(木) 21:09:41.58 ID:qjpn80p3.net

KTMの250ADVENTUREはタンク14.5Lで30ps、価格も250ラリーよりも安い
癖の強いデザインと、あとKTMって信頼性どうなんだろ

202 ：774RR：2020/11/19(木) 21:19:32.19 ID:ix//6ANA.net

誤爆なのかどうなのか、まあその話はそちらのスレで

【HONDA】CRF250RALLY part27
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605194354/

203 ：774RR：2020/11/19(木) 21:44:15.67 ID:qjpn80p3.net

>>189
北米では2021年モデルがCRF450RLとして発表されてるね
元々北米メインでEUと日本はユーロ5が施行されるまでのオマケって扱いなのだろう

204 ：774RR：2020/11/19(木) 22:10:55.18 ID:0hpDMbgw.net

社外サスとか早く出て欲しいな　車高上げたい

205 ：774RR：2020/11/19(木) 22:30:20.09 ID:0liRSzvX.net

航続距離170はキツいなー

206 ：774RR：2020/11/19(木) 22:39:53.71 ID:/mAf1COn.net

>>194
あちらこちらでエンデューロレーサーかプレイバイクか変わのか。勉強になったわ。

207 ：774RR：2020/11/20(金) 03:17:50.91 ID:1t8QFVW7.net

わざわざcrfスレにwrｱｹﾞしにきている時点で荒らし・スレチ
以降、他社種をわざわざｱｹﾞする書き込みは荒らし

208 ：774RR：2020/11/20(金) 08:44:05.60 ID:oxADr/tR.net

CRF250Lはすごくいいと思うよ

ヤマハに現行のオフ車ってあったっけ？
あ、テネレ700以外全部終了でしたねー

WR250Rやセローやトリッカーは商業的にCRF250Lに負けたんだよ。

209 ：774RR：2020/11/20(金) 09:41:46.75 ID:afiRkv7S.net

CB400SFとかカブみたいに意地で出し続けてる感じもするけどね。
あとはCBR250RとかRebel250と共用のエンジンだったってのが生き残った要因なのかな？
エンジン何種類も排ガス規制通すのは大変そうだし。
でもなんでヘッドライトはLEDにしたのにテールランプはバルブなんだ。

210 ：774RR：2020/11/20(金) 10:07:59.37 ID:hHd+EX8D.net

オフ車のテールなんて真っ先に社外に替える人多いしな

211 ：774RR：2020/11/20(金) 10:09:15.30 ID:T0A0rNAR.net

カスタムの余地残してくれたんだよ、
やる人はサスにシートにフルエキで20万以上かけるっしょ
やらない人はベースが安けりゃ安いほど良いだろし

212 ：774RR：2020/11/20(金) 10:10:59.04 ID:0ZFOANHZ.net

>>209
テールランプは光量規制と破損リスクを考慮したんじゃ無いかな？
車も前LED後電球の車も有るからね

213 ：774RR：2020/11/20(金) 10:38:06.86 ID:3rmCinXW.net

>>208
XR250が終売になってCRF250Lが出るまで何年掛かったと思ってんだ？

214 ：774RR：2020/11/20(金) 11:32:50.12 ID:dJ8+fjp5.net

>>208
俺も今回のCRFはいいと思う。だが２行目以降で台無し。

215 ：774RR：2020/11/20(金) 12:28:38.29 ID:ROuKX8nK.net

XR250もCRMのフロントフォークを復活させて倒立化したりしたんだっけか
でXR250終わってからはXR230だけであれもすぐ消えた気がする
めっちゃ軽くていいバイクやった
どこのメーカーも試行錯誤してるのを何も知らないんだね
スズキはもう長いことないけどｗ

216 ：774RR：2020/11/20(金) 12:37:14.02 ID:oxADr/tR.net

今、新車で手に入らないバイクは思い出補正かかってない？

217 ：774RR：2020/11/20(金) 12:44:47.28 ID:66hBnYwL.net

XR最終型の時代には「こんな古くさいエンジンの空冷オフいつまで売ってんだよ」って言われてたが

218 ：774RR：2020/11/20(金) 12:55:43.73 ID:3rmCinXW.net

>>217
だがそれが良いとも言われていた

219 ：774RR：2020/11/20(金) 13:09:41.47 ID:Cpse5lOc.net

最初のCRF-L出た時にシャシダイで5万km越えのXRに公開処刑されてたなぁ

220 ：774RR：2020/11/20(金) 14:57:45.68 ID:NDB8VAsU.net

>>219
詳しく

221 ：774RR：2020/11/20(金) 16:01:32.71 ID:N/aQEpAi.net

今回のモデルチェンジは評価高いなぁ
WRも新型を発売してくれれば比較対象になるんだけどね
並行輸入で買うと乗り出し３０万ぐらい差があるのはなんかもうね…
やる気がないメーカーは支持しようもない

222 ：774RR：2020/11/20(金) 17:07:54.84 ID:cgnYNB+/.net

ライト小さくしただけで見た目グッと本気軽量トレール車に見えるんだもの（実際に軽量化もしているが）
近年稀に見るデザインの勝利だと思うわ

223 ：774RR：2020/11/20(金) 18:17:11.34 ID:BZUEVeYa.net

カタログ配達されてたわ、かっちょいいなー

224 ：774RR：2020/11/20(金) 18:20:58.25 ID:84hNP7Fz.net

すまん、自賠責入れってシート下だったっけ？

225 ：774RR：2020/11/20(金) 19:02:26.64 ID:R6nSK+7K.net

>>222
フレームとクランクケースの見直しで最低地上高が上がったのもかなり大きいと思う
旧型はなんかお腹周りだけボテっとしてたもんな

226 ：774RR：2020/11/20(金) 20:12:45.20 ID:uFLxi77V.net

100点満点には程遠いけど、現状は一択だから、まあ仕方ない。
買っちゃうかも。

来週、KLXが発表と言う噂だけど、北米用プレイバイクのKLX300Rの新型では？
日本の公道用のKLX250SRが北米で発表されるとは考えにくい。
もし国内公道版が出れば有力候補だけど。

来春までにヤマハは出す気あるなら意図的にリークしとけよ。
みんな仕方なしにCRFを買っちゃった後に出しても手遅れ。

227 ：774RR：2020/11/20(金) 20:20:51.80 ID:UEnvUvVR.net

ヤマハは高そう。旧型のWRより低スペックなわけないもんな。高級路線を突き詰めてほしい。

おれはホンダ好きだからこれを買う！

228 ：774RR：2020/11/20(金) 20:23:50.28 ID:AtGqNPdC.net

高くてもカッコいいものをユーザーは求める
これは世界的なトレンド
すっかり貧乏になった日本人にはKLX230があってよかったね

229 ：774RR：2020/11/20(金) 21:20:08.23 ID:I7j/5ZAI.net

そりゃカッコ良い方がいいけど
とりあえず軽くて丈夫なのがいいな

230 ：774RR：2020/11/20(金) 23:27:12.38 ID:nqfqjC7O.net

KLX230の顔がまともなら多分今頃買ってた
KLX250の新型をもし日本で売るなら
これと比較してから考えるか

231 ：774RR：2020/11/20(金) 23:34:52.87 ID:N9xCP43O.net

ハッタリでユトリ世代や自己顕示欲爺を騙して売ろうとしてるバイクが嫌い。
CRF250RALLYの腹回りのハリボテ感は許し難い。
なんでプラスチックで膨らます必要が有る？