【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】

1 ：774RR：2020/11/19(木) 21:14:48.22 ID:4usUNsbg.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17?
・高速　　約18〜23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600987885/l

240 ：774RR：2020/12/08(火) 10:15:00.62 ID:MF9u0YxX.net

比較動画があった気がする

プーチが一番大きいって言ってたかな。
プーチ買っちゃったから大型スクリーンとの比較できないけど、SXの四段調整の内二番目に高くすると一瞬１４０キロ出す位の高速巡航だったら風気になったこと無い。

241 ：774RR：2020/12/08(火) 13:05:00.83 ID:fbs5IR89.net

一瞬ブレーキランプ光らせてからエンブレ減速してる

242 ：774RR：2020/12/08(火) 18:13:23.53 ID:/UKpcvqi.net

最初から純正オプションだから
違いが分からない。
見た目は満足している

243 ：774RR：2020/12/08(火) 20:21:22.52 ID:YXtUw5sW.net

>>194
30000だけど未だに使えそう

244 ：774RR：2020/12/09(水) 07:56:33.22 ID:bfETDNEG.net

>>240
プーチは途中に補強リブが入ってるのでハンドルマウントで動画撮ると
歪みが映り込むのが難点かな。プロテクションは充分だけど
自分的にはノジマのが一番良かったんだけどクリヤーが廃盤なのが残念

245 ：774RR：2020/12/09(水) 13:18:38.58 ID:25ANSXTw.net

良かったエンブレ派結構いたんだ

sxのライトは良い感じの光の広がりかたして見やすいな

246 ：774RR：2020/12/09(水) 14:10:15.78 ID:ARm+E8JM.net

私も基本エンブレですねえ
回転数とギア合わせて落としてくのってマニュアルの醍醐味で楽しい
一般道で前ブレーキかけまくる人は明らかに飛ばし過ぎだと思う

247 ：774RR：2020/12/09(水) 14:54:16.52 ID:+fKb5RN1.net

エンブレは使うけど唸るほどのシフトダウンはしないし、リアブレーキ軽く踏んでブレーキランプつけてるな

248 ：774RR：2020/12/09(水) 15:11:40.75 ID:CQ3xrS+C.net

そうか、俺の後ろの車間距離がやけにあると思ったら、ブレーキランプギリギリまで点かないからだったか

249 ：774RR：2020/12/09(水) 15:19:09.09 ID:syCAjTPs.net

イケネ
おれもブレーキ灯光らせるの忘れてた

250 ：774RR：2020/12/09(水) 18:43:25.63 ID:SMgLE/JV.net

クルマの教習で一瞬ブレーキランプ光らせてからの本ブレーキを習って、自分でも納得いったから
今でもバイク・クルマを問わずやってる

251 ：774RR：2020/12/09(水) 18:55:08.05 ID:FZUS+ltu.net

ヘアピンとかじゃない限り峠でも前ブレーキ殆ど使わないな
きっかけづくりぐらいに使うぐらいで殆どアクセルオフ

252 ：774RR：2020/12/09(水) 19:56:38.20 ID:pH2YIIut.net

自動車はポンピングブレーキならったなぁ
5,000�qでブレーキパッド無くなった人は良くブレーキを使う人なんだろう
バイクの雑誌見るとブレーキでの減速が基本とは書いてるからおかしくは無いよね
でも5,000�qで交換は早すぎるなぁ
そういやタイヤスレでもツーリングタイヤが5,000で無くなったとかレスする人がいるけど
どんな運転してんだと思う一度見てみたい

253 ：774RR：2020/12/09(水) 21:06:56.56 ID:p9y4zHGW.net

巡航ほとんどなしで常時ジムカーナ状態？

254 ：774RR：2020/12/09(水) 22:47:17.38 ID:/eq1uQxA.net

オートマでクルコンやら自動運転やらのクルマばかりの昨今
忙しなくブレーキやシフト操作してバイク乗ってるぞーって思えるのが楽しいのもあるよね

そんな理由でクイックシフターとかクルコンはいらないと思う派ですよ
バイクで速く走ろうとかラクしようとか思わんので

255 ：774RR：2020/12/09(水) 22:55:24.28 ID:V6JIALRF.net

じゃあ電制モリモリの忍千はお前さんと絶望的に相性悪いじゃん

256 ：774RR：2020/12/09(水) 23:35:10.68 ID:kXHdPe0n.net

わざわざ忍千のスレにきて言うことかよw

257 ：774RR：2020/12/09(水) 23:57:52.75 ID:XXxIHPGd.net

面倒、忙しいのが楽しいってのはわかるわ
昔125のmt乗ってた頃はこまめにギアガチャガチャやってて正直面倒さはあったけどそれが楽しかったし
そう考えると、リッターなんて適当なギアでも普通に走れちゃうし、上で書いてる通りninja1000は電子制御いっぱいだから意識しなくてもスムーズに走れちゃうし>>254は楽しめてるんだろうか？
ABSくらいしか付いてないバイクとか、いっそのことキャブ車の方が楽しめるのでは？

258 ：774RR：2020/12/10(木) 00:04:00.53 ID:5/nnY5iU.net

速く走ろうとか楽しようとは思わないのに、速くて楽というのが特徴のスポーツツアラー買ったのか
デザインだけで選んだんだろうか？
もちろんそういうバイクの選び方もアリだとは思うが

259 ：774RR：2020/12/10(木) 00:06:27.02 ID:TPiJfjx+.net

初期型は電子制御関係は何にもついてない

260 ：774RR：2020/12/10(木) 00:44:05.62 ID:5TS1+Hdm.net

まぁ、俺に至っては電子制御の介入する様な運転はしないで模様、クイックシフターは日帰り600キロのツーリングで後半とても恩恵を受けた。でも普段は使わないかな

261 ：774RR：2020/12/10(木) 01:40:06.68 ID:1HHrSOn2.net

かっこいー！高速楽そー！リッターバイク乗ってみたーい！で俺は買った

262 ：774RR：2020/12/10(木) 02:40:29.95 ID:IL/vY89O.net

>>259
2011にも乗ってたけど、ABSトラコンなしでも扱いにくいってことは
なかったね。ブレーキロックでもアクセルオンでもタイヤが滑ればすぐに
教えてくれるし、慌てずに緩めれば暴れることなく収まってくれるし。
素性がいいからABSもトラコンも要らない、と言えばアレだけど、
このバイクの場合ABSトラコン無しで事故る奴は、有ってもきっと自制が
効かずに装備に甘えて事故るだろな、と思う。

カウルも今ほど膨らんでいないからあれはあれでスマートでよかった。

263 ：774RR：2020/12/10(木) 04:41:08.02 ID:HGx26ilT.net

>>261
バイク乗る動機なんてこんなんでいいんだよなー　こういう風に考えられる人がバイクを本当の意味で楽しめてそうな気がする

264 ：774RR：2020/12/10(木) 07:20:53.03 ID:T8hqAeEi.net

Qシフターは興味あるがMTバイク乗りはボケない（難い？）っての見て無くてもいいやとは思ってる
べ、別に悔しくなんかないんだからね

265 ：774RR：2020/12/10(木) 07:32:26.23 ID:5TS1+Hdm.net

俺も、クイックシフターはいらんと思ったがあればあったで使ってしまう

266 ：774RR：2020/12/10(木) 07:33:49.70 ID:XZJ4+e6X.net

クラッチ使ったら使ったでアシストスリッパークラッチで異様に繋ぎがスムーズでビックリする

267 ：774RR：2020/12/10(木) 07:48:46.34 ID:N1TWryly.net

シフターとスリッパー気持ち良い
あまりに気持ち良くて…

268 ：774RR：2020/12/10(木) 09:04:55.24 ID:5NXr91uB.net

バイクに馬乗り……ごくり

269 ：774RR：2020/12/10(木) 10:03:02.76 ID:ViV5zIfV.net

騎乗位だし激しくするといい声出すしな

270 ：774RR：2020/12/10(木) 11:08:39.49 ID:7YdiBGot.net

バイク乗ってリビドーも満足させられるとか手軽で良いなおまいらw

271 ：774RR：2020/12/10(木) 11:18:07.65 ID:n/MAW45i.net

実際はこのバイクのシフトの入りは俺のバイク歴ではクソ、カワサキ特有の1速からは2速に入らない機構がなければ気が狂いそう

272 ：774RR：2020/12/10(木) 11:31:09.75 ID:TuxOxFwC.net

なあに3万キロ越えた頃には馴染んでるさ

273 ：774RR：2020/12/10(木) 11:45:42.81 ID:n/MAW45i.net

>>272 一万6000千キロで調子に乗ってましたスミマセン

274 ：774RR：2020/12/10(木) 12:13:48.89 ID:qCUuAMGc.net

なんかケンケンしてるなあ
ツアラー乗っても気持ちに余裕がないのかねえ

275 ：774RR：2020/12/10(木) 12:21:18.35 ID:CdsrjX22.net

>>271
とりあえずオイル変えてみるのはどうでしょう？

276 ：774RR：2020/12/10(木) 12:39:27.95 ID:n2LLcWnB.net

高いんであんまりおすすめできないが、
AshのFSEをキャップ一杯入れてみると良いかも。

277 ：774RR：2020/12/10(木) 13:18:18.75 ID:lijIt3lm.net

ninja1000sxは何でもそつなくこなして
大体の道(ダート以外)を安全に楽に走れるからたのもしいな

278 ：774RR：2020/12/10(木) 20:42:00.47 ID:FRe3EoF+.net

>>271
新車の時はシフトの動きが渋く感じたが
30,000km超えると靴が触れただけでギヤが変わってしまう位になる
オイルはずっとバロンの安い方

279 ：774RR：2020/12/10(木) 20:43:59.05 ID:q5rOWt1P.net

新車の頃はギア抜けがひどかったけど
何度かオイル交換していくうちにいくらか落ち着いたな

280 ：774RR：2020/12/10(木) 21:35:17.61 ID:SdwcLLQM.net

初期型を新車から乗ってるけど、ギヤ抜けなんてしたことないな。オイルはずっと純正。
その前に乗ってたドカはチェンジロッドがすぐガタガタになったけど。アイドリングでずっとカタカタ鳴ってて、爪先めちゃ上げないとギヤチェンジ出来なくなる。
Ninjaは来年で10年経つけど、飽きずにこんなに長く乗ってるバイクは初めてだ。

281 ：774RR：2020/12/10(木) 21:49:37.34 ID:JSdRl3KN.net

オイルといえば冴強か冴速入れてる人いる？

282 ：774RR：2020/12/10(木) 22:16:20.01 ID:S5/DTbRd.net

サエキョウ入れてる。

283 ：774RR：2020/12/10(木) 23:03:30.69 ID:cISP9MBN.net

冴速〜

284 ：774RR：2020/12/11(金) 07:18:33.64 ID:oFir3iXI.net

20モデルだが始動性悪くない？
セル回してからキュルキュルキュボンて感じなんだけど。
前者ダエグはキュルボンか
キュルキュボンくらい、5年使用のバッテリーで、だ
だった。

285 ：774RR：2020/12/11(金) 08:11:56.74 ID:2Sdm8/pP.net

俺の18はその日の始めや長時間休憩後は良いけど
コンビニコーヒーとか短時間休憩後は掛かりが悪い

286 ：774RR：2020/12/11(金) 08:37:08.12 ID:CRcur1SU.net

暖機前と後のかかりが違うのは気にすんな

287 ：774RR：2020/12/11(金) 08:50:21.73 ID:uomss6OA.net

つくなら問題ねえ！＼ﾄﾞﾝｯ／

288 ：774RR：2020/12/11(金) 12:25:20.79 ID:5Kq/fpet.net

つい癖でアクセル開け気味、キーON直後にセル回しちゃうけど
アクセル開けずに数秒してからかけたほうがかかりいいんだよな。
燃料ポンプとかの関係だと思うけど

289 ：774RR：2020/12/11(金) 14:31:06.49 ID:Yhk91TYE.net

普通はキー回してシュイーンって鳴り終わってからセル回さない(・・?

290 ：774RR：2020/12/11(金) 15:14:01.85 ID:brHUDlUW.net

なんとなくそうしてる

291 ：774RR：2020/12/11(金) 17:29:34.73 ID:cw9C81kX.net

とりあえずタコの針が元に戻るまで目で追ってるｗ

292 ：774RR：2020/12/11(金) 17:34:48.13 ID:+q8Hcxhr.net

初期型乗ってた時はさらに排気デバイスのモーターがウィーンと動くのを
確認してから始動させてた..ような気が。

293 ：774RR：2020/12/11(金) 18:56:42.93 ID:6ODI060e.net

>>285
Ninja1000で発生するって話は聞いたこと無いけどそのパターンはパーコレーション発生してるとなる症状に見える
　
それにしてもせっかちさん多いね…
メーターディスプレイにオープニングセレモニー表示するのって
燃ポン回してインジェクションにガソリン流す時間を稼ぐ目的もあるそうな

294 ：774RR：2020/12/11(金) 19:06:05.51 ID:13YM0InE.net

>>293
>燃ポン回してインジェクションにガソリン流す時間を稼ぐ目的もあるそうな
キーを刺したら「エリーゼのために」が流れるとか
（緑だからと言って山手線の発車音だけはやめて欲しい。仕事思い出すから）

295 ：774RR：2020/12/11(金) 19:18:53.65 ID:cw9C81kX.net

>>294
昔はよくあったな。人気声優によるWindows95とかの起動メッセージとか

296 ：774RR：2020/12/11(金) 19:30:21.80 ID:yPIS5WUV.net

お前を消す方法

297 ：774RR：2020/12/11(金) 21:26:11.19 ID:VWrCTy6h.net

俺は時を消し飛ばせるよ。
そんでもって飛ばした時間を俺だけが動ける

298 ：774RR：2020/12/11(金) 21:46:07.39 ID:G0cKAYsB.net

こじらしちゃったな

299 ：774RR：2020/12/11(金) 23:19:33.03 ID:sEGv7RLY.net

>>293
20年以降型は知らんが、エンジンが冷えてると一発で掛かり、温まった後だとエンジンの掛かりが悪いのは良くあるよ。
ちょっとだけスタータSWを長めに押せば問題無いがね

300 ：774RR：2020/12/11(金) 23:22:14.75 ID:8qZPAeCK.net

スズキのイージースタートシステムは意外と便利だと思った
技術的には簡単そうだけど採用できんのかな

301 ：774RR：2020/12/12(土) 00:53:25.90 ID:9DSsAYqx.net

>>297
キンクリ乙

302 ：774RR：2020/12/12(土) 03:27:08.47 ID:lovYKFOo.net

>>294
流さないでください〜その音を〜
忘れたお仕事を〜思い出すから〜♪

303 ：774RR：2020/12/12(土) 06:30:12.68 ID:CtXXTw9N.net

♪聞けばやーけにーお腹痛くなる
ダメな社員を許してくださいー

304 ：774RR：2020/12/12(土) 08:42:53.75 ID:TQt5vQZ8.net

>>293
>Ninja1000で発生するって話は聞いたこと無いけど
暖まった後の小休憩でかかりが悪い話は過去スレで頻出だよ

305 ：774RR：2020/12/12(土) 10:06:18.56 ID:0Wxkyphq.net

せせらぎだっけか？

306 ：774RR：2020/12/12(土) 12:50:23.25 ID:dosyNbTv.net

前のバイクがBMWだったんだが
スターター回す時にアクセル操作するとセンサーが誤作動するから気をつけてって言われたな

307 ：774RR：2020/12/12(土) 15:58:50.03 ID:f1zA5EsL.net

BMWはオレも２台乗ったけど実際電気系統弱くてABSのエラーなんてしょっちゅう
いい加減うんざりしてカワサキに戻ったけど、それ以来平和でいいわ

308 ：774RR：2020/12/12(土) 17:40:07.53 ID:Yj46GzvL.net

車と同じでバイクも外車は故障多いのか

309 ：774RR：2020/12/12(土) 19:40:21.49 ID:tjirQH40.net

ニンジャの前は690DUKEだったけど壊れなかった、と思ったがヘッドライトの光軸調整ノブが壊れてアッセン交換だったわ。それと一回だけリコール有ったな。

310 ：774RR：2020/12/12(土) 20:30:17.51 ID:gHgVOseO.net

https://www.goobike.com/magazine/maintenance/repair/124/
BMWは故障の可能性高い
ハーレーより高いとは意外だわ

311 ：774RR：2020/12/12(土) 21:29:15.83 ID:aHV+ia2h.net

BMWは高性能ポンコツバイク
バイクにそこそこ詳しいやつは誰でも知ってる常識

312 ：774RR：2020/12/12(土) 22:33:59.45 ID:kZqeoatl.net

周りにマウント取りたいだけの奴しか乗らないバイク
それがBMW

313 ：774RR：2020/12/12(土) 23:02:36.99 ID:Xq8WUa4Q.net

昔　飛燕<Bf109
今　Kawasaki>BMW

どうしてこうなった?

314 ：774RR：2020/12/13(日) 00:37:09.01 ID:2wL63IYj.net

プラザにコーヒー飲みに行ったら千sx緑が５台もあって
これなに？って聞いたら展示・試乗車・３台納車だってさ
売れてんだね

315 ：774RR：2020/12/13(日) 01:11:05.84 ID:GGxINlp6.net

17にヨシムラスリッポン付けたいけど
社外つけるとキュイーンが消えちゃうのかな？

316 ：774RR：2020/12/13(日) 01:25:13.97 ID:FKEtna9l.net

sxのステムホールキャップ落としちゃったんだけどどこか注文できるとこない？

317 ：774RR：2020/12/13(日) 07:18:11.99 ID:2wL63IYj.net

部品番号調べてどこでも買える
俺の実績では密林、ライコ、プラザ、モノタロウ、Yahooショッピング
プラザは定価、ライコは１割増し、モノタロウは金額次第で送料

318 ：774RR：2020/12/13(日) 08:21:16.61 ID:8co1SrXG.net

ウェビックは12/17までセールで純正部品5%off

319 ：774RR：2020/12/13(日) 10:15:29.14 ID:HuFn+FQ7.net

>>310
元記事はこれかな
https://www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/who-makes-the-most-reliable-motorcycle/index.htm

調査期間は2008年から2014年でこの記事が公開されたのが2015年
BMWのうち24%は電気系統のトラブルとのこと
他メーカーでも電子制御が増えてきてるしBMWも技術が成熟してきてるだろうから最新のデータを見たいところ
あと今のBMWのメーカー保証は基本３年延長２年なのでこの間であれば修理費用はかからない

320 ：774RR：2020/12/13(日) 11:04:43.98 ID:HuFn+FQ7.net

>>319
自己レス
「BMWのうち」じゃなくて「全体のうち」だな

321 ：774RR：2020/12/13(日) 11:35:24.79 ID:Dp1Eertr.net

>>315 排気デバイスついてた初期のモデルではないけど何の音？

322 ：774RR：2020/12/13(日) 12:00:07.19 ID:l1uDgvRe.net

ninja1000sxの掃除機みたいな吸気音かっこよくて好き

323 ：774RR：2020/12/13(日) 13:00:39.79 ID:FKEtna9l.net

>>317
ありがとう

ただ、今度は部品番号がわからん
カワサキのパーツカタログ検索から
ハンドルバー周り調べたけど見つからんかった。

324 ：774RR：2020/12/13(日) 13:58:35.30 ID:2wL63IYj.net

パーツも調べられねーのかよ
ならプラザ行って取り寄せてもらえよ
[46]ハンドルバーじゃなく[28]フレームなんだけどな

325 ：774RR：2020/12/13(日) 15:06:58.93 ID:DsOO4NQU.net

>>324
おい！お前！




優しいな

326 ：774RR：2020/12/13(日) 16:13:43.34 ID:A84q/BMB.net

>>324
ありがとう　
優しさに泣けたわ。

327 ：774RR：2020/12/14(月) 12:43:02.11 ID:SxN1l69+.net

忍千みたいなスポーツツアラーとアフリカツインみたいなアドベンチャーってどっちの方が長距離ツーリング楽なんだろうか
スポーツツアラーの方が風防は優れてるだろうけど、アドベンチャーは姿勢楽だし

328 ：774RR：2020/12/14(月) 13:03:37.01 ID:zw4OI444.net

アフツイ乗ったことないから想像だが高速や広いバイパスの巡航速度違うから
（速度を出す出さないではなく車種が向いてるかどうか）
同じ目的地、距離なら忍千のが結果的に乗車時間が減る
姿勢はアフツイのが楽なのでどっちを取るかじゃね？

329 ：774RR：2020/12/14(月) 13:33:50.95 ID:JN8WTSxK.net

個人的にかもしれんけど、アドベンチャーのポジションは腰にきて言うほど楽じゃない。
一番楽なのはネイキッドのゆるやかな前傾ポジション、しかしネイキッドは防風性が無い。
そこでNinja1000。
ネイキッド的な楽なポジションにフルカウルの防風性という組み合わせ。今んとここれが最強と思ってる。

330 ：774RR：2020/12/14(月) 15:20:39.26 ID:4MqywU4A.net

おなじくそう思う
忍千最強だろ

331 ：774RR：2020/12/14(月) 19:22:11.17 ID:fzCCHXJg.net

アフツイは倒した時起こせる気がしない

332 ：774RR：2020/12/14(月) 19:25:58.85 ID:JKbQdY/y.net

ローシートとローダウンってどっちの方がいいんだろう
ローシートなら車両特性変わらないけど、俺長距離走るとケツと腰は大丈夫なのに膝が痛くなるから膝の曲がりがキツくなりそう
というか純正ローシートは8mmダウンだから効果あるんかな
ローダウンなら確実に効果あるだろうけど、安定感なくなるとかは不安
それともノーマルのまま頑張るのがいいんだろうか

333 ：774RR：2020/12/14(月) 19:38:46.84 ID:Z1p18AWt.net

>>332
ローダウンだからリアが下がって直進安定性は増すんじゃないか？ フロントを突き出さないとクイックさが落ちる


こんな感じかな〜 知らんけど

334 ：774RR：2020/12/14(月) 19:39:20.66 ID:jZhJ7IF0.net

>>332
身長（股下）と体重によるんじゃない？

335 ：774RR：2020/12/14(月) 19:47:26.43 ID:2XAoBG9W.net

165cmのアラフォーだが店でまたがった時「片足の親指の腹で足がつけるなら
ノーマルで行った方がいいです!」と言われてノーマルで頑張って正解だった。
ローダウンは単なる移動手段ならいいけど遊ぶならデンジャラスだし、
ローダウンもタンクやシールドが高く感じられてVersysに乗った方がいいと。

5万、と言わず2万kmくらいになればいい感じでサスもシートも馴染んでくるし。
無理強いはしないけど頑張る価値はあると思う。

336 ：774RR：2020/12/14(月) 19:48:28.56 ID:2XAoBG9W.net

>>335
>ローダウンもタンクやシールドが高く感じられてVersysに乗った方がいいと。
こっちはローシートの話だね。すまぬ。

337 ：774RR：2020/12/14(月) 19:49:53.90 ID:26pVV3C+.net

大型に乗ろうと選択肢があるような人ならノーマルで問題ない

338 ：774RR：2020/12/14(月) 20:41:15.05 ID:OlShjJLO.net

自分（身長162cm・短足）が乗っているNinja1000SXの場合、普通の靴を履いた状態で以下のような感じ。
・純正ローシート：　ノーマルシートより微妙に足付きがマシ・片足爪先は付く
・K's-STYLEのローシート：　純正ローシートより少し足付きがマシ・片足爪先は付くが両足爪先までは付かない
・K's-STYLEのローシート＋ローダウンリンク：　だいぶ足付きがマシ・両足爪先が付く
最終的にK's-STYLEのローシート＋ローダウンリンクに落ち着いた。片足しか付かない状態は不安だったので。
フロントの突き出しは行ってない。操縦性が変わった感じは特にないので突き出し調整の必要性を感じなかった。
ヘッドライトの光軸が上がったので調整は行ったけど。

339 ：774RR：2020/12/14(月) 22:56:22.13 ID:WF8MFzbE.net

ローダウンはサス状態の変化と、サイドスタンドをかけた時の傾きが心配。　解決にはもう少し費用が要る。
ローシートはサスに手を入れないし、サイドスタンドもそのままでいいけど、ヒザの曲げが多くて疲れる。
自分は純正ローシートで満足。サイドが絞ってあるのでかなり足つきは改善するよ。ひざは痛いww