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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2020/11/19(木) 21:14:48.22 ID:4usUNsbg.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600987885/l
- 258 :774RR:2020/12/10(木) 00:04:00.53 ID:5/nnY5iU.net
- 速く走ろうとか楽しようとは思わないのに、速くて楽というのが特徴のスポーツツアラー買ったのか
デザインだけで選んだんだろうか?
もちろんそういうバイクの選び方もアリだとは思うが
- 259 :774RR:2020/12/10(木) 00:06:27.02 ID:TPiJfjx+.net
- 初期型は電子制御関係は何にもついてない
- 260 :774RR:2020/12/10(木) 00:44:05.62 ID:5TS1+Hdm.net
- まぁ、俺に至っては電子制御の介入する様な運転はしないで模様、クイックシフターは日帰り600キロのツーリングで後半とても恩恵を受けた。でも普段は使わないかな
- 261 :774RR:2020/12/10(木) 01:40:06.68 ID:1HHrSOn2.net
- かっこいー!高速楽そー!リッターバイク乗ってみたーい!で俺は買った
- 262 :774RR:2020/12/10(木) 02:40:29.95 ID:IL/vY89O.net
- >>259
2011にも乗ってたけど、ABSトラコンなしでも扱いにくいってことは
なかったね。ブレーキロックでもアクセルオンでもタイヤが滑ればすぐに
教えてくれるし、慌てずに緩めれば暴れることなく収まってくれるし。
素性がいいからABSもトラコンも要らない、と言えばアレだけど、
このバイクの場合ABSトラコン無しで事故る奴は、有ってもきっと自制が
効かずに装備に甘えて事故るだろな、と思う。
カウルも今ほど膨らんでいないからあれはあれでスマートでよかった。
- 263 :774RR:2020/12/10(木) 04:41:08.02 ID:HGx26ilT.net
- >>261
バイク乗る動機なんてこんなんでいいんだよなー こういう風に考えられる人がバイクを本当の意味で楽しめてそうな気がする
- 264 :774RR:2020/12/10(木) 07:20:53.03 ID:T8hqAeEi.net
- Qシフターは興味あるがMTバイク乗りはボケない(難い?)っての見て無くてもいいやとは思ってる
べ、別に悔しくなんかないんだからね
- 265 :774RR:2020/12/10(木) 07:32:26.23 ID:5TS1+Hdm.net
- 俺も、クイックシフターはいらんと思ったがあればあったで使ってしまう
- 266 :774RR:2020/12/10(木) 07:33:49.70 ID:XZJ4+e6X.net
- クラッチ使ったら使ったでアシストスリッパークラッチで異様に繋ぎがスムーズでビックリする
- 267 :774RR:2020/12/10(木) 07:48:46.34 ID:N1TWryly.net
- シフターとスリッパー気持ち良い
あまりに気持ち良くて…
- 268 :774RR:2020/12/10(木) 09:04:55.24 ID:5NXr91uB.net
- バイクに馬乗り……ごくり
- 269 :774RR:2020/12/10(木) 10:03:02.76 ID:ViV5zIfV.net
- 騎乗位だし激しくするといい声出すしな
- 270 :774RR:2020/12/10(木) 11:08:39.49 ID:7YdiBGot.net
- バイク乗ってリビドーも満足させられるとか手軽で良いなおまいらw
- 271 :774RR:2020/12/10(木) 11:18:07.65 ID:n/MAW45i.net
- 実際はこのバイクのシフトの入りは俺のバイク歴ではクソ、カワサキ特有の1速からは2速に入らない機構がなければ気が狂いそう
- 272 :774RR:2020/12/10(木) 11:31:09.75 ID:TuxOxFwC.net
- なあに3万キロ越えた頃には馴染んでるさ
- 273 :774RR:2020/12/10(木) 11:45:42.81 ID:n/MAW45i.net
- >>272 一万6000千キロで調子に乗ってましたスミマセン
- 274 :774RR:2020/12/10(木) 12:13:48.89 ID:qCUuAMGc.net
- なんかケンケンしてるなあ
ツアラー乗っても気持ちに余裕がないのかねえ
- 275 :774RR:2020/12/10(木) 12:21:18.35 ID:CdsrjX22.net
- >>271
とりあえずオイル変えてみるのはどうでしょう?
- 276 :774RR:2020/12/10(木) 12:39:27.95 ID:n2LLcWnB.net
- 高いんであんまりおすすめできないが、
AshのFSEをキャップ一杯入れてみると良いかも。
- 277 :774RR:2020/12/10(木) 13:18:18.75 ID:lijIt3lm.net
- ninja1000sxは何でもそつなくこなして
大体の道(ダート以外)を安全に楽に走れるからたのもしいな
- 278 :774RR:2020/12/10(木) 20:42:00.47 ID:FRe3EoF+.net
- >>271
新車の時はシフトの動きが渋く感じたが
30,000km超えると靴が触れただけでギヤが変わってしまう位になる
オイルはずっとバロンの安い方
- 279 :774RR:2020/12/10(木) 20:43:59.05 ID:q5rOWt1P.net
- 新車の頃はギア抜けがひどかったけど
何度かオイル交換していくうちにいくらか落ち着いたな
- 280 :774RR:2020/12/10(木) 21:35:17.61 ID:SdwcLLQM.net
- 初期型を新車から乗ってるけど、ギヤ抜けなんてしたことないな。オイルはずっと純正。
その前に乗ってたドカはチェンジロッドがすぐガタガタになったけど。アイドリングでずっとカタカタ鳴ってて、爪先めちゃ上げないとギヤチェンジ出来なくなる。
Ninjaは来年で10年経つけど、飽きずにこんなに長く乗ってるバイクは初めてだ。
- 281 :774RR:2020/12/10(木) 21:49:37.34 ID:JSdRl3KN.net
- オイルといえば冴強か冴速入れてる人いる?
- 282 :774RR:2020/12/10(木) 22:16:20.01 ID:S5/DTbRd.net
- サエキョウ入れてる。
- 283 :774RR:2020/12/10(木) 23:03:30.69 ID:cISP9MBN.net
- 冴速〜
- 284 :774RR:2020/12/11(金) 07:18:33.64 ID:oFir3iXI.net
- 20モデルだが始動性悪くない?
セル回してからキュルキュルキュボンて感じなんだけど。
前者ダエグはキュルボンか
キュルキュボンくらい、5年使用のバッテリーで、だ
だった。
- 285 :774RR:2020/12/11(金) 08:11:56.74 ID:2Sdm8/pP.net
- 俺の18はその日の始めや長時間休憩後は良いけど
コンビニコーヒーとか短時間休憩後は掛かりが悪い
- 286 :774RR:2020/12/11(金) 08:37:08.12 ID:CRcur1SU.net
- 暖機前と後のかかりが違うのは気にすんな
- 287 :774RR:2020/12/11(金) 08:50:21.73 ID:uomss6OA.net
- つくなら問題ねえ!\ドンッ/
- 288 :774RR:2020/12/11(金) 12:25:20.79 ID:5Kq/fpet.net
- つい癖でアクセル開け気味、キーON直後にセル回しちゃうけど
アクセル開けずに数秒してからかけたほうがかかりいいんだよな。
燃料ポンプとかの関係だと思うけど
- 289 :774RR:2020/12/11(金) 14:31:06.49 ID:Yhk91TYE.net
- 普通はキー回してシュイーンって鳴り終わってからセル回さない(・・?
- 290 :774RR:2020/12/11(金) 15:14:01.85 ID:brHUDlUW.net
- なんとなくそうしてる
- 291 :774RR:2020/12/11(金) 17:29:34.73 ID:cw9C81kX.net
- とりあえずタコの針が元に戻るまで目で追ってるw
- 292 :774RR:2020/12/11(金) 17:34:48.13 ID:+q8Hcxhr.net
- 初期型乗ってた時はさらに排気デバイスのモーターがウィーンと動くのを
確認してから始動させてた..ような気が。
- 293 :774RR:2020/12/11(金) 18:56:42.93 ID:6ODI060e.net
- >>285
Ninja1000で発生するって話は聞いたこと無いけどそのパターンはパーコレーション発生してるとなる症状に見える
それにしてもせっかちさん多いね…
メーターディスプレイにオープニングセレモニー表示するのって
燃ポン回してインジェクションにガソリン流す時間を稼ぐ目的もあるそうな
- 294 :774RR:2020/12/11(金) 19:06:05.51 ID:13YM0InE.net
- >>293
>燃ポン回してインジェクションにガソリン流す時間を稼ぐ目的もあるそうな
キーを刺したら「エリーゼのために」が流れるとか
(緑だからと言って山手線の発車音だけはやめて欲しい。仕事思い出すから)
- 295 :774RR:2020/12/11(金) 19:18:53.65 ID:cw9C81kX.net
- >>294
昔はよくあったな。人気声優によるWindows95とかの起動メッセージとか
- 296 :774RR:2020/12/11(金) 19:30:21.80 ID:yPIS5WUV.net
- お前を消す方法
- 297 :774RR:2020/12/11(金) 21:26:11.19 ID:VWrCTy6h.net
- 俺は時を消し飛ばせるよ。
そんでもって飛ばした時間を俺だけが動ける
- 298 :774RR:2020/12/11(金) 21:46:07.39 ID:G0cKAYsB.net
- こじらしちゃったな
- 299 :774RR:2020/12/11(金) 23:19:33.03 ID:sEGv7RLY.net
- >>293
20年以降型は知らんが、エンジンが冷えてると一発で掛かり、温まった後だとエンジンの掛かりが悪いのは良くあるよ。
ちょっとだけスタータSWを長めに押せば問題無いがね
- 300 :774RR:2020/12/11(金) 23:22:14.75 ID:8qZPAeCK.net
- スズキのイージースタートシステムは意外と便利だと思った
技術的には簡単そうだけど採用できんのかな
- 301 :774RR:2020/12/12(土) 00:53:25.90 ID:9DSsAYqx.net
- >>297
キンクリ乙
- 302 :774RR:2020/12/12(土) 03:27:08.47 ID:lovYKFOo.net
- >>294
流さないでください〜その音を〜
忘れたお仕事を〜思い出すから〜♪
- 303 :774RR:2020/12/12(土) 06:30:12.68 ID:CtXXTw9N.net
- ♪聞けばやーけにーお腹痛くなる
ダメな社員を許してくださいー
- 304 :774RR:2020/12/12(土) 08:42:53.75 ID:TQt5vQZ8.net
- >>293
>Ninja1000で発生するって話は聞いたこと無いけど
暖まった後の小休憩でかかりが悪い話は過去スレで頻出だよ
- 305 :774RR:2020/12/12(土) 10:06:18.56 ID:0Wxkyphq.net
- せせらぎだっけか?
- 306 :774RR:2020/12/12(土) 12:50:23.25 ID:dosyNbTv.net
- 前のバイクがBMWだったんだが
スターター回す時にアクセル操作するとセンサーが誤作動するから気をつけてって言われたな
- 307 :774RR:2020/12/12(土) 15:58:50.03 ID:f1zA5EsL.net
- BMWはオレも2台乗ったけど実際電気系統弱くてABSのエラーなんてしょっちゅう
いい加減うんざりしてカワサキに戻ったけど、それ以来平和でいいわ
- 308 :774RR:2020/12/12(土) 17:40:07.53 ID:Yj46GzvL.net
- 車と同じでバイクも外車は故障多いのか
- 309 :774RR:2020/12/12(土) 19:40:21.49 ID:tjirQH40.net
- ニンジャの前は690DUKEだったけど壊れなかった、と思ったがヘッドライトの光軸調整ノブが壊れてアッセン交換だったわ。それと一回だけリコール有ったな。
- 310 :774RR:2020/12/12(土) 20:30:17.51 ID:gHgVOseO.net
- https://www.goobike.com/magazine/maintenance/repair/124/
BMWは故障の可能性高い
ハーレーより高いとは意外だわ
- 311 :774RR:2020/12/12(土) 21:29:15.83 ID:aHV+ia2h.net
- BMWは高性能ポンコツバイク
バイクにそこそこ詳しいやつは誰でも知ってる常識
- 312 :774RR:2020/12/12(土) 22:33:59.45 ID:kZqeoatl.net
- 周りにマウント取りたいだけの奴しか乗らないバイク
それがBMW
- 313 :774RR:2020/12/12(土) 23:02:36.99 ID:Xq8WUa4Q.net
- 昔 飛燕<Bf109
今 Kawasaki>BMW
どうしてこうなった?
- 314 :774RR:2020/12/13(日) 00:37:09.01 ID:2wL63IYj.net
- プラザにコーヒー飲みに行ったら千sx緑が5台もあって
これなに?って聞いたら展示・試乗車・3台納車だってさ
売れてんだね
- 315 :774RR:2020/12/13(日) 01:11:05.84 ID:GGxINlp6.net
- 17にヨシムラスリッポン付けたいけど
社外つけるとキュイーンが消えちゃうのかな?
- 316 :774RR:2020/12/13(日) 01:25:13.97 ID:FKEtna9l.net
- sxのステムホールキャップ落としちゃったんだけどどこか注文できるとこない?
- 317 :774RR:2020/12/13(日) 07:18:11.99 ID:2wL63IYj.net
- 部品番号調べてどこでも買える
俺の実績では密林、ライコ、プラザ、モノタロウ、Yahooショッピング
プラザは定価、ライコは1割増し、モノタロウは金額次第で送料
- 318 :774RR:2020/12/13(日) 08:21:16.61 ID:8co1SrXG.net
- ウェビックは12/17までセールで純正部品5%off
- 319 :774RR:2020/12/13(日) 10:15:29.14 ID:HuFn+FQ7.net
- >>310
元記事はこれかな
https://www.consumerreports.org/cro/news/2015/04/who-makes-the-most-reliable-motorcycle/index.htm
調査期間は2008年から2014年でこの記事が公開されたのが2015年
BMWのうち24%は電気系統のトラブルとのこと
他メーカーでも電子制御が増えてきてるしBMWも技術が成熟してきてるだろうから最新のデータを見たいところ
あと今のBMWのメーカー保証は基本3年延長2年なのでこの間であれば修理費用はかからない
- 320 :774RR:2020/12/13(日) 11:04:43.98 ID:HuFn+FQ7.net
- >>319
自己レス
「BMWのうち」じゃなくて「全体のうち」だな
- 321 :774RR:2020/12/13(日) 11:35:24.79 ID:Dp1Eertr.net
- >>315 排気デバイスついてた初期のモデルではないけど何の音?
- 322 :774RR:2020/12/13(日) 12:00:07.19 ID:l1uDgvRe.net
- ninja1000sxの掃除機みたいな吸気音かっこよくて好き
- 323 :774RR:2020/12/13(日) 13:00:39.79 ID:FKEtna9l.net
- >>317
ありがとう
ただ、今度は部品番号がわからん
カワサキのパーツカタログ検索から
ハンドルバー周り調べたけど見つからんかった。
- 324 :774RR:2020/12/13(日) 13:58:35.30 ID:2wL63IYj.net
- パーツも調べられねーのかよ
ならプラザ行って取り寄せてもらえよ
[46]ハンドルバーじゃなく[28]フレームなんだけどな
- 325 :774RR:2020/12/13(日) 15:06:58.93 ID:DsOO4NQU.net
- >>324
おい!お前!
優しいな
- 326 :774RR:2020/12/13(日) 16:13:43.34 ID:A84q/BMB.net
- >>324
ありがとう
優しさに泣けたわ。
- 327 :774RR:2020/12/14(月) 12:43:02.11 ID:SxN1l69+.net
- 忍千みたいなスポーツツアラーとアフリカツインみたいなアドベンチャーってどっちの方が長距離ツーリング楽なんだろうか
スポーツツアラーの方が風防は優れてるだろうけど、アドベンチャーは姿勢楽だし
- 328 :774RR:2020/12/14(月) 13:03:37.01 ID:zw4OI444.net
- アフツイ乗ったことないから想像だが高速や広いバイパスの巡航速度違うから
(速度を出す出さないではなく車種が向いてるかどうか)
同じ目的地、距離なら忍千のが結果的に乗車時間が減る
姿勢はアフツイのが楽なのでどっちを取るかじゃね?
- 329 :774RR:2020/12/14(月) 13:33:50.95 ID:JN8WTSxK.net
- 個人的にかもしれんけど、アドベンチャーのポジションは腰にきて言うほど楽じゃない。
一番楽なのはネイキッドのゆるやかな前傾ポジション、しかしネイキッドは防風性が無い。
そこでNinja1000。
ネイキッド的な楽なポジションにフルカウルの防風性という組み合わせ。今んとここれが最強と思ってる。
- 330 :774RR:2020/12/14(月) 15:20:39.26 ID:4MqywU4A.net
- おなじくそう思う
忍千最強だろ
- 331 :774RR:2020/12/14(月) 19:22:11.17 ID:fzCCHXJg.net
- アフツイは倒した時起こせる気がしない
- 332 :774RR:2020/12/14(月) 19:25:58.85 ID:JKbQdY/y.net
- ローシートとローダウンってどっちの方がいいんだろう
ローシートなら車両特性変わらないけど、俺長距離走るとケツと腰は大丈夫なのに膝が痛くなるから膝の曲がりがキツくなりそう
というか純正ローシートは8mmダウンだから効果あるんかな
ローダウンなら確実に効果あるだろうけど、安定感なくなるとかは不安
それともノーマルのまま頑張るのがいいんだろうか
- 333 :774RR:2020/12/14(月) 19:38:46.84 ID:Z1p18AWt.net
- >>332
ローダウンだからリアが下がって直進安定性は増すんじゃないか? フロントを突き出さないとクイックさが落ちる
こんな感じかな〜 知らんけど
- 334 :774RR:2020/12/14(月) 19:39:20.66 ID:jZhJ7IF0.net
- >>332
身長(股下)と体重によるんじゃない?
- 335 :774RR:2020/12/14(月) 19:47:26.43 ID:2XAoBG9W.net
- 165cmのアラフォーだが店でまたがった時「片足の親指の腹で足がつけるなら
ノーマルで行った方がいいです!」と言われてノーマルで頑張って正解だった。
ローダウンは単なる移動手段ならいいけど遊ぶならデンジャラスだし、
ローダウンもタンクやシールドが高く感じられてVersysに乗った方がいいと。
5万、と言わず2万kmくらいになればいい感じでサスもシートも馴染んでくるし。
無理強いはしないけど頑張る価値はあると思う。
- 336 :774RR:2020/12/14(月) 19:48:28.56 ID:2XAoBG9W.net
- >>335
>ローダウンもタンクやシールドが高く感じられてVersysに乗った方がいいと。
こっちはローシートの話だね。すまぬ。
- 337 :774RR:2020/12/14(月) 19:49:53.90 ID:26pVV3C+.net
- 大型に乗ろうと選択肢があるような人ならノーマルで問題ない
- 338 :774RR:2020/12/14(月) 20:41:15.05 ID:OlShjJLO.net
- 自分(身長162cm・短足)が乗っているNinja1000SXの場合、普通の靴を履いた状態で以下のような感じ。
・純正ローシート: ノーマルシートより微妙に足付きがマシ・片足爪先は付く
・K's-STYLEのローシート: 純正ローシートより少し足付きがマシ・片足爪先は付くが両足爪先までは付かない
・K's-STYLEのローシート+ローダウンリンク: だいぶ足付きがマシ・両足爪先が付く
最終的にK's-STYLEのローシート+ローダウンリンクに落ち着いた。片足しか付かない状態は不安だったので。
フロントの突き出しは行ってない。操縦性が変わった感じは特にないので突き出し調整の必要性を感じなかった。
ヘッドライトの光軸が上がったので調整は行ったけど。
- 339 :774RR:2020/12/14(月) 22:56:22.13 ID:WF8MFzbE.net
- ローダウンはサス状態の変化と、サイドスタンドをかけた時の傾きが心配。 解決にはもう少し費用が要る。
ローシートはサスに手を入れないし、サイドスタンドもそのままでいいけど、ヒザの曲げが多くて疲れる。
自分は純正ローシートで満足。サイドが絞ってあるのでかなり足つきは改善するよ。ひざは痛いww
- 340 :774RR:2020/12/15(火) 02:22:10.72 ID:w2uaQd9K.net
- 以前にも書いたが、165の短足だがプリロード調整と上げ底シークレットブーツでかなり安定
- 341 :774RR:2020/12/15(火) 02:46:14.06 ID:gKS1Cpr2.net
- ローダウンしなきゃならん人間は見栄張って大型乗るなよと思うんだが
メーカーとしちゃそれじゃ困るんだろうなぁ
シートのアンコ抜きならカスタムで済むけど
ローダウンは明確に車体の性能落とす行為なんでメーカーがパーツ出したり
オプション設定あったりするのがマジで理解したくねぇ…
- 342 :774RR:2020/12/15(火) 06:11:47.83 ID:dstEfk1g.net
- 君は見栄でバイク乗ってるのかもしれないが、大半は乗りたくてバイク乗ってるわけだからなあ
そりゃ何とかして乗れる手段探るだろうし、メーカーだって答えようとするだろう
- 343 :774RR:2020/12/15(火) 07:08:38.61 ID:kYQsDKMS.net
- おいらも純正ローだわ、
膝は痛い…
- 344 :774RR:2020/12/15(火) 07:16:57.54 ID:VckBJrU3.net
- 例えばABSやトラコンは、いわば安全に急制動できない、パワーありすぎて扱いきれない人のための装備な訳だけど、
「ABSやトラコン必要って言ってる人間は見栄張ってバイク乗らずに車乗ってろよ」
ってのは果たして正論なんだろうか?
- 345 :774RR:2020/12/15(火) 07:20:57.96 ID:XgXkVR2n.net
- >>344
ごめんな。
なに言おうとしているのかはわかるんだが、そんな奴は 車 だ っ て 乗 っ ち ゃ 駄 目
- 346 :774RR:2020/12/15(火) 07:29:42.47 ID:jiGJyMp7.net
- 俺はツーリングの快適性とデザインのかっこよさから忍千乗りたくて、ローダウンして乗ってるぜ
他人からどう見られてるかとか別に気にしないわ
そもそも全身コミネマンだしな
- 347 :774RR:2020/12/15(火) 07:34:56.69 ID:9az85ABj.net
- 「バカに合わせて車やバイクの運転をどんどん簡単にするから、
乗り手はもっとバカになって、昔では考えられない事故が起きている」
所ジョージ
- 348 :774RR:2020/12/15(火) 07:43:06.66 ID:SqoF0e5e.net
- 俺はABSもトラクションコントロールもいらないぜ!それくらい自分でコントロールできるからな!
っていう謎の自信に満ち溢れた人もどうかと思うけどな
- 349 :774RR:2020/12/15(火) 07:56:24.54 ID:si7a5CdY.net
- 車にパワステ登場した時も、「そんなの甘え!」「こんな軽く操作できたら危ない!」って批判あったなあ
いつの時代も新しい装備に拒否感示す人はいるものよ
- 350 :774RR:2020/12/15(火) 07:57:28.81 ID:FwMEVLcl.net
- ワイも165cmのホビットだけどノーマルシートで不自由はないな
急坂の発進時がちょっと怖いくらいか
- 351 :774RR:2020/12/15(火) 08:18:17.07 ID:cLFLsyKU.net
- >>340が言ってるようにサス調整でなんとかなる
靴も厚底の履け
それでも無理ならローシートとかローダウン考えていけばいい
女性だって乗れるバイクなんだから、男で乗れないなんてないよ工夫次第だ
- 352 :774RR:2020/12/15(火) 08:41:01.65 ID:5BMhHJz7.net
- ローダウンシートにして膝や足首の曲がりがきつくて痛いという人は
長距離を快適に走るツアラーの目的と矛盾している気がする
- 353 :774RR:2020/12/15(火) 10:23:58.49 ID:ypoPS/X/.net
- でもこのバイクはコーナー安心して曲がれるから
ストレスがない
かしこい
- 354 :774RR:2020/12/15(火) 14:35:29.82 ID:eqPXhG63.net
- K'sのローシートだけど足付きもそうだけど、ノーマル比で尻が痛くなりにくくなったのも大きいな
俺は買って正解の部類だったよ
- 355 :774RR:2020/12/15(火) 17:39:37.11 ID:6cGJexOj.net
- ninja400乗ってんだけど次の大型悩んだ末に1000契約してきた
色も同じなもんで周りのバイク乗りからはもったいない言われまくってる
アップグレードする人少ないんかなぁ
14rも考えたけどやっぱり少し時代遅れ感あるしタンデムとキャンプ多用する事考えたらこれがドンピシャだった
- 356 :774RR:2020/12/15(火) 18:12:21.13 ID:5LqwFtXV.net
- >>324
めちゃくちゃイイ奴じゃねーか
- 357 :774RR:2020/12/15(火) 18:18:02.53 ID:4uKrc2zi.net
- >>355
いやあアリですよ
今、購入候補車をいくつか並べてるんだけど、
このバイクが価格性能比で見るとダントツにお買い得なんだよね
アドベンチャー系は高い・・
- 358 :774RR:2020/12/15(火) 19:15:27.73 ID:PjPPaO89.net
- >>355
サブバイクにninja400も乗ってる俺みたいなやつもいる
ただ400のヒラヒラ感とかはないよ 重たいなーと思うけどとにかく長距離巡航は快適
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