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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2020/11/19(木) 21:14:48.22 ID:4usUNsbg.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600987885/l
- 459 :774RR:2020/12/22(火) 22:16:01.52 ID:pPGiuVgY.net
- >>454
呼んだ?
前に乗ってたBタマより軽いし取り回ししやすいから買って10年まだ立ちゴケしてないわ
まぁBタマでは何回かやらかしたし、これからやらかすかもだから油断大敵
- 460 :774RR:2020/12/22(火) 23:20:29.04 ID:V0k3haQA.net
- 前車含め5年立ちゴケしてなかったけど、忍千2年目に2回立ちゴケしたわ。
忍千重心高いのもあるけど、一番の要因は慣れと油断だったと思う。
- 461 :774RR:2020/12/23(水) 10:13:14.96 ID:zzJZ6tY3.net
- ワイは急坂の取り回しで死んだ
- 462 :774RR:2020/12/23(水) 11:13:14.00 ID:raxjr8Dk.net
- メンテナンスごけしたわ…
- 463 :774RR:2020/12/23(水) 11:18:31.16 ID:EjygMr4W.net
- 愚かにも下り坂でスタンド掛けて重力キャンセルで倒れてきた愛車
倒したく無いので自分が挟まりました
まじ死ぬかと思った
- 464 :774RR:2020/12/23(水) 12:15:32.72 ID:hxSu0Kl0.net
- 17モデルでトレーニングジムからの帰りエンジン冷えた状態で走り出し200メーター位先の一旦停止で止まったエンジン警告灯が点きKTRCのインジケーターが点滅した。
自己診断機能でエラーコード62と出た。
バイク屋の話では寒くエンジン暖まって無いときにアクセル戻すとエラーが出る事があると言ってました。
何でやろう?
- 465 :774RR:2020/12/23(水) 16:03:49.33 ID:zzJZ6tY3.net
- 俺がエンジンガードだ!
- 466 :774RR:2020/12/23(水) 17:06:24.57 ID:V7jfN7kz.net
- >>449
この程度はさすがに放っておけよ・・・
- 467 :774RR:2020/12/23(水) 19:22:13.58 ID:09U/Tc+H.net
- SXのECUチューンまだー??
- 468 :774RR:2020/12/23(水) 19:45:48.63 ID:QJoOveNA.net
- フロントブレーキかけ忘れたままリヤスタンド
掛けようとしてry
それ以来ブレーキフルードタンクカバー代わりに
ソックスバンドを巻き付けてまふ
- 469 :774RR:2020/12/23(水) 20:49:48.61 ID:mNmiQZ77.net
- >>465
二出川さん成仏して下さい
- 470 :774RR:2020/12/25(金) 14:11:26.69 ID:Sqx0WWeN.net
- Ninja100019年式、裏ワザやプチカスタムなどないですか?
- 471 :774RR:2020/12/25(金) 14:34:50.67 ID:hd27xRbM.net
- 知りたいです。
何が何でもあればおしえて下さい!
- 472 :774RR:2020/12/25(金) 18:10:57.51 ID:FnDzkTXH.net
- 私も知りたいです
教えてくれさい
- 473 :774RR:2020/12/25(金) 18:19:05.76 ID:iw+O+b1g.net
- ↑↑↓↓→←→←BA
- 474 :774RR:2020/12/25(金) 18:24:48.01 ID:ZxAjnf+4.net
- >>473
左右が逆やない?
- 475 :774RR:2020/12/25(金) 18:25:15.52 ID:N/Jc1C0J.net
- ある、それは確かにある。
が、しかし…
- 476 :774RR:2020/12/25(金) 18:43:57.25 ID:kLIBuTYj.net
- クラッチを切ってアクセルを100回煽るととんでもないことが起こるらしい
- 477 :774RR:2020/12/25(金) 19:27:06.70 ID:ftD0fOPd.net
- >>470
ミツバのドラレコの本体サイズがETCユニットとほぼ同じ
ちょっと加工すれば両方固定できる
- 478 :774RR:2020/12/25(金) 20:23:50.27 ID:5il3hJgr.net
- ミツバサンコーワってお薬みたいじゃね??
- 479 :774RR:2020/12/25(金) 22:47:04.80 ID:Hyi9WVRA.net
- 縁石にタイヤ1/3乗せたまま最高速出せたらターボかかるよ
お試しアレ
- 480 :774RR:2020/12/25(金) 22:48:56.18 ID:ujjrcaUl.net
- つまらん。
- 481 :774RR:2020/12/26(土) 00:07:18.95 ID:XbWtnxnm.net
- >>476
そこは256発だろ
- 482 :774RR:2020/12/26(土) 02:31:52.00 ID:S+tPkzGg.net
- バキュラかよ
- 483 :774RR:2020/12/26(土) 08:17:45.00 ID:HZgM/DeG.net
- カカロットォ
- 484 :774RR:2020/12/26(土) 14:36:59.24 ID:M4mSj1aR.net
- オイル交換自分でしてる?
- 485 :774RR:2020/12/26(土) 17:22:44.63 ID:9D7QoVif.net
- >>484
それは言えない
- 486 :774RR:2020/12/26(土) 18:08:49.95 ID:MjIarU6j.net
- 廃オイルの処分に困るからプラザに頼んでる
- 487 :774RR:2020/12/26(土) 18:20:49.06 ID:zSsZ1Ral.net
- オイル交換どころか空気圧以外は店に丸投げしてる
- 488 :774RR:2020/12/26(土) 19:45:44.57 ID:d8sqBhx+.net
- オイル交換楽しいです
チェーン注油も楽しい
でもカウルを外すのは面倒し怖いから一度もやったことが無い
- 489 :774RR:2020/12/26(土) 19:48:31.87 ID:M1g12yh3.net
- >>484
ヤマハの全合成を自分で入れている
それなりの期間使い続けているけど正直純正のR4との違いは分からん
オイルの処理はホームセンターのオイル処理パックを買って燃えるゴミの日に箱ごと捨ててる
- 490 :774RR:2020/12/26(土) 19:50:55.17 ID:IiZ3HS3z.net
- 郵政のバルブ付けると交換楽ちんよ
- 491 :774RR:2020/12/26(土) 19:56:36.28 ID:guvBaN2m.net
- オイル交換の作業より廃油の処理が面倒だから店任せ。1リッターそこそこしかないオフ車の頃は自分でやってたけど。
- 492 :774RR:2020/12/26(土) 20:11:54.08 ID:d8sqBhx+.net
- 初期型の人渋滞時に1速1000回転アイドリング状態で走るとちょっとガクガクするよね
- 493 :774RR:2020/12/26(土) 20:36:44.32 ID:LFf+ESGa.net
- 14rから乗り換えた人いる?
使用感どんな感じなんだろうか
高速での追い越し性能とか
- 494 :774RR:2020/12/26(土) 20:49:30.88 ID:d8sqBhx+.net
- 14Rは乗ったことないけどこのバイクスパーンと加速しないぞ
04はMT-09とかの方が実際加速いらしいし
14Rみたいな化け物から乗り換えるとがっかりするだろう
このバイクの良さはトータルバランスだからそれが分かってないと後悔すると思う
- 495 :774RR:2020/12/26(土) 23:08:43.19 ID:xBWTwdCO.net
- >>493
比べると加速前にちょっとタメがある
遅いわけではない
高速巡航では風防効果とポジションによる姿勢の負担軽減が14Rより圧倒的に良いから総合で満足してる
あと高速降りてからのワインディングも街乗りも楽
使いきれるって訳じゃないんだけど操れてる気にさせてくれるバイク
- 496 :774RR:2020/12/27(日) 06:22:26.82 ID:DNPXTyi2.net
- 乗り換えた人からの話を聞きたがっているのに何故乗ったことない人がしゃしゃり出てくるんだろう。
- 497 :774RR:2020/12/27(日) 09:12:44.36 ID:1k3hrBYP.net
- ほんそれ
でも言ってることは多分あってる
ちょっと遅いけど楽なバイク
- 498 :774RR:2020/12/27(日) 10:58:10.97 ID:5ppp2LuS.net
- 参考になる順では
実際に比較してる>>495 > 片方だけの感想言う>>494 > 文句しか書き込んでない>>496
だな
- 499 :774RR:2020/12/27(日) 11:02:02.65 ID:VP4wGqkq.net
- どうせヤマハの新型トレーサー9が出るまでの命なんだし
今のうちにせいぜい頑張りな
- 500 :774RR:2020/12/27(日) 11:04:39.96 ID:5KsKEE+S.net
- >>496
しゃりしゃり出てきて他人叩いてくだけの奴よりマシじゃね?
- 501 :774RR:2020/12/27(日) 11:12:02.15 ID:5ppp2LuS.net
- trcer9は良さそうだよなあ
忍千の電制に加えてコーナリングランプと電サスだし
本体150万弱、あと純正パニアなら20万でETCも別売だから乗り出しはそこそこいきそう
- 502 :774RR:2020/12/27(日) 11:40:45.16 ID:JtJCzS/w.net
- アドベンチャーの直立、鉄棒握りポジションがダメだわ
- 503 :774RR:2020/12/27(日) 12:17:06.93 ID:24S0nS34.net
- 4発から3発に乗り換えたら車体の軽さには少なからず驚くよ
トレーサー9にシェア獲られるのは間違いないだろうな
- 504 :774RR:2020/12/27(日) 12:40:23.96 ID:fZ6fjsxM.net
- いやトレーサーは見た目がなぁ
- 505 :774RR:2020/12/27(日) 13:58:39.09 ID:afc49rvy.net
- 俺も初期型からトレーサー9に乗り換え検討中
初期のMT09に試乗した時に軽くて衝撃を受けたが
トレーサー9だとそこそこの重量があるんだよな
- 506 :774RR:2020/12/27(日) 15:08:54.85 ID:1k3hrBYP.net
- 俺もデザインがMTシリーズのデザインが受け付けない
あれでフルカウルでかっこよければ既に忍千から乗り換えてただろうな
軽くて速くて安くて装備充実してて
ユーロ6導入までに各メーカー売り抜けの気合モデル出すと思うから我慢我慢
- 507 :774RR:2020/12/27(日) 15:40:25.79 ID:QLyOUTsX.net
- そもそもトレーサー9とこれ比べてる奴なんなの?ヴェルシスでしょ。SEヤバいよね。
- 508 :774RR:2020/12/27(日) 15:52:08.88 ID:24S0nS34.net
- パニア付けたロンツー仕様というカテゴリーで比べてる
もちろんヴェルシスも比較対象だよ
- 509 :774RR:2020/12/27(日) 16:06:57.30 ID:zgky4ZmF.net
- 14R乗ってた俺が来ましたよ!
でもダエグ経由でSX乗り換えだから
当てにならんな!
- 510 :774RR:2020/12/27(日) 17:12:21.27 ID:lpUaXNz8.net
- アクセルの遊びが多いような気がするけど気のせいなのかも知れないという思いがループしてる
- 511 :774RR:2020/12/27(日) 18:49:43.08 ID:GXvyie8U.net
- >>507
ヴェルシスは価格的にいっこ上のクラスでしょ
- 512 :774RR:2020/12/27(日) 19:28:34.56 ID:gy5DaHiI.net
- Kawasakiの中では比較対照ヴェルシスでしょ。購買層的にもnin1000は見た目スポーツ意識したデザインを重視してる人多そうだし。アドベンチャーとは真逆のデザイン。対抗本命はアフリカツインなんかなぁ?てか、スポーツツアラーとアドベンチャーってジャンル被る??
- 513 :774RR:2020/12/27(日) 19:39:42.04 ID:pRJkzeID.net
- トレーサー買う寸前まで行ってこのバイクの存在知ってこっち買った
トレーサー9が出ていたらもう少し悩んだと思う
- 514 :774RR:2020/12/27(日) 19:51:52.65 ID:5KsKEE+S.net
- 快適な長距離ツーリングという目的ならスポーツツアラーとアドベンチャーは競合するな
とはいえ見た目もエンジン特性も姿勢も違うけど
- 515 :774RR:2020/12/27(日) 20:01:49.02 ID:1k3hrBYP.net
- 長距離走るならアドベンチャーが一番かな
あのポジションだから視点が高くて景色もよさそう
シートにドカすわりだから糞シートだとケツ死ぬだろうけど
- 516 :774RR:2020/12/27(日) 20:19:38.51 ID:pI0pU2zU.net
- アドベンチャーって腰痛くならない?
ケツじゃなくて腰
忍千に乗り換えてからラクでいいわ
- 517 :774RR:2020/12/27(日) 20:38:52.31 ID:1k3hrBYP.net
- 雑誌で一日中バイク乗って長距離走るなら1250GSを選ぶって書いてあったな
500qは楽、1日1,000qを繰り返し走れるとかうんたら書いてあった
忍千で1,000qは辛い・・・最高で750q
- 518 :774RR:2020/12/27(日) 22:22:57.13 ID:r5sHbcfE.net
- 下道のみか高速ありかで変わるけど下道800kmならやったけど楽しかった
夢で高速1000kmはそのうちやる予定だけど多分余裕
- 519 :774RR:2020/12/27(日) 22:25:35.04 ID:3hFYlZFl.net
- >>516
腰痛持ちで上体が起きるクルーザーやスクーターは長時間乗れない
同じようなポジションのアドベンチャーも多分似た感じなんだろうけどまだ乗ったこと無いから分からんな
ミッドコントロールなら多少前傾になれるからマシなんじゃないかなと思うが…
- 520 :774RR:2020/12/28(月) 08:35:53.96 ID:OiU4d4of.net
- クルーザーが長時間乗れないのは確か
スクーターはポジションの幅がめちゃ広いから長時間乗れるし疲れないよ、カッコ悪いけど
アドベンチャーは腰にくるってのも正解だし、そもそもネイキッドにハーフカウルつけたのと変わらない構成だから、フルカウル車には敵わない
ポジションはちょい前傾で体重を分散させることができるのが一番疲れない、故にNinja1000が最強
- 521 :774RR:2020/12/28(月) 08:50:19.13 ID:BUtbIJ8v.net
- >>202
アドベンチャーの風防が大きいのはかっちょ悪いけど高速では楽かな?
ニンセンはスクリーンをもう少し高くしたい。
- 522 :774RR:2020/12/28(月) 11:32:30.39 ID:jhXm4/kP.net
- 自転車で1日300km以上走ったことが何度もあるから、オートバイなら250のネイキッドでも1,000qくらい余裕だ。
楽しくはないが・・・
- 523 :774RR:2020/12/28(月) 17:56:33.46 ID:M2fYQqJz.net
- 信号待ちでニュートラルにしてクラッチ握ったり離したりするとエンジンの音?クラッチケースからの音?が変わるのは異常ですか?
- 524 :774RR:2020/12/28(月) 18:03:15.48 ID:fJjZyxF9.net
- >>523
俺もだわ 19年式。
クラッチ握るとガラガラ男が消えるよね。
Ninja1000、所有2台目だけど、2台共同じ症状。
気にならんので、放ったらかしとるけど。
- 525 :774RR:2020/12/28(月) 18:51:46.25 ID:kPkqeXyf.net
- >>523
正常
- 526 :774RR:2020/12/28(月) 18:53:23.21 ID:XPAQhoBf.net
- エンジン-クラッチ-インプットシャフト-アウトプットシャフト-車輪
で、Nに入れるとインプットシャフトとアウトプットシャフトが遮断される
だからNに入れてクラッチ離してる状態は、インプットシャフトもエンジンと一緒に回転してる
反対にNに入れてクラッチ握ってる状態は、インプットシャフトはエンジンの回転が伝わらず止まってる
音が変わるのはインプットシャフト(厳密にはアウトプットシャフト上のギアも)が回転するかしないかだから、多かれ少なかれどのバイクでも有りうる
異常な音や振動あるようなら見てもらった方がいいかもしれんが
- 527 :774RR:2020/12/28(月) 19:13:09.39 ID:uVeoaQyX.net
- オレのシャフトもインプットしたい
- 528 :774RR:2020/12/28(月) 19:36:39.84 ID:xysPxlsb.net
- >>523
18だけど気になってプラザ持ってったら正常って言われて
その場で900RSのエンジン掛けて同じでしょ?って教えてくれた
- 529 :774RR:2020/12/28(月) 19:38:41.72 ID:SF1KdGF/.net
- トランスミッションの仕組み知らん人意外と多いのな
- 530 :774RR:2020/12/28(月) 19:58:34.03 ID:sJc5ntdY.net
- メンテスタンドで後輪上げている時に
エンジンかけてニュートラルでも後輪が回転するのは正常?
クラッチ切ると回転が止まるけど
- 531 :774RR:2020/12/28(月) 20:00:29.79 ID:jhXm4/kP.net
- インプットシャフト/アウトプットシャフトって呼び方が一般的なのか・・・
昔、モトクロスやってた俺は、メインシャフト、カウンターシャフトって呼んでたけど。
・・・・クラッチ切ってエンジンからの「カラカラ(ガラガラ)音が変わるなんて、どんなバイクでも当たり前だろ?
- 532 :774RR:2020/12/28(月) 20:03:17.07 ID:jhXm4/kP.net
- >>530 オイルの粘性抵抗で、ニュートラルでも回るのは普通。
始動直後の冷えている時と、暖気後で比べてごらん。
- 533 :774RR:2020/12/28(月) 20:04:20.06 ID:fJjZyxF9.net
- >>526
ありがとう。理由分かってスッキリしました。
- 534 :774RR:2020/12/28(月) 21:14:10.53 ID:YfcHp/Ww.net
- >>525
ありがとう。
- 535 :774RR:2020/12/28(月) 22:57:49.80 ID:wgk3ZY7z.net
- >>526
分かりやすい説明ありがとう。
- 536 :774RR:2020/12/29(火) 01:56:46.36 ID:TSwrwk/C.net
- 俺のシャフトはインするとすぐにアウトするのは正常?
- 537 :774RR:2020/12/29(火) 03:29:03.39 ID:XBt4k/89.net
- アクセルワイヤーの遊びって素人でも調整出来ますか?
- 538 :774RR:2020/12/29(火) 07:06:31.46 ID:lqngZOos.net
- >>537
がんば
- 539 :774RR:2020/12/29(火) 07:13:20.47 ID:7SkyEh97.net
- >>536
滑ってますね(いろんな意味で)
- 540 :774RR:2020/12/29(火) 08:57:11.68 ID:XBt4k/89.net
- >>538
工具無しで出来るのね
とりあえずネジ山増やす方向へ回してみた
- 541 :774RR:2020/12/30(水) 07:03:29.77 ID:wg9L4ydJ.net
- 忍千、しっかり回してるときは良いんだけど、低回転でシフトアップするときギクシャクしません?
- 542 :774RR:2020/12/30(水) 07:11:14.91 ID:wx006gMG.net
- >>541
するよ
しないバイクあるの?
- 543 :774RR:2020/12/30(水) 11:22:51.91 ID:H3KS3acI.net
- >>541
ギクシャクってエンブレが強く効いてる状態のこと?
- 544 :774RR:2020/12/30(水) 14:22:08.80 ID:wg9L4ydJ.net
- >>543
そっとアクセル繋いでるつもりだけどドン突きがあるというか何というか
- 545 :774RR:2020/12/30(水) 14:23:17.69 ID:nbKTY+06.net
- アクセル繋ぐって意味がよくわからんが
ノッキングしてガクガクなるならシフトアップが低回転すぎ
バイクだろうが車だろうが低回転でアクセル開ければそりゃガクガクなるわ
- 546 :774RR:2020/12/30(水) 15:24:29.97 ID:1MUbXyFB.net
- シフトの時に回転数が合ってないか、クラッチ切りすぎなだけでは
- 547 :774RR:2020/12/30(水) 15:35:30.81 ID:SsjW+W4/.net
- これは早晩立ち転けするな
- 548 :774RR:2020/12/30(水) 16:22:26.46 ID:RVXqz38v.net
- 低回転てか、1→2速ん時に早々にクイックシフター使うと衝撃が凄い時ある。無理にギアチェンした感じ。
- 549 :774RR:2020/12/30(水) 16:58:53.28 ID:H3KS3acI.net
- クイックシフターの時の話となると2020年モデルに乗ってる人じゃないと分からないなぁ
- 550 :774RR:2020/12/30(水) 17:02:37.24 ID:a5aTS9WP.net
- チェーンが伸びたまま乗ると気になるくらいギクシャクする
- 551 :774RR:2020/12/30(水) 17:36:37.23 ID:8Lsqg2wg.net
- 書き込めん
- 552 :774RR:2020/12/30(水) 22:14:21.59 ID:44aD0I6+.net
- このバイクで4000以下でエンブレするときなんですけど、なんかガクガクするんですが、みなさんもなりますか?燃料カットとかってあるんですかね?
イメージ的にはエンストしそうな感じにガタガタしてる感じです。アクセルあけると綺麗に加速はするんですけどね
- 553 :774RR:2020/12/30(水) 22:19:57.08 ID:a5aTS9WP.net
- 渋滞時1速1000回転でもエンストしそうな感じでガタガタするよ
- 554 :774RR:2020/12/30(水) 22:30:07.89 ID:Mxt8Ro7H.net
- >>552
何速何km/hくらいとかもう少し情報無いと何とも。
書かれている情報だけからだとチェーンダルダルに一票かな。
多少伸びてても丁寧にアクセルオフすればそんなにガクつかないけど。
- 555 :774RR:2020/12/30(水) 22:48:28.25 ID:44aD0I6+.net
- >>554
すいません。40`から20`くらいの間で2速、3速とかですね。
新チェーン千キロで伸びてるかもしれないですね。
- 556 :774RR:2020/12/30(水) 22:58:28.14 ID:Mxt8Ro7H.net
- >>555
っぽいね。チェーン締め直すにはいい距離かも。
使ってるのはThreeD?丁寧に使うととても長持ちするよ。
このバイクは割とローギヤードだから、低速低ギアだどどうしてもアクセルに
対して敏感になりすぎるね。必要に応じて上のギアを選択するといいと思う。
- 557 :774RR:2020/12/30(水) 23:05:06.10 ID:44aD0I6+.net
- >>556
そんないいやつではないですよ、ノーマルです。
スピードメーターの誤差をきにしなければスプロケを16とかにしてみたいと思ってるんですけどね。
- 558 :774RR:2020/12/30(水) 23:08:18.79 ID:44aD0I6+.net
- >>553
あれそうでしたっけ?結構アイドリングからパワフルなイメージなんですが。
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