【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】

1 ：774RR：2020/11/19(木) 21:14:48.22 ID:4usUNsbg.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17?
・高速　　約18〜23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 65台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600987885/l

516 ：774RR：2020/12/27(日) 20:19:38.51 ID:pI0pU2zU.net

アドベンチャーって腰痛くならない？
ケツじゃなくて腰
忍千に乗り換えてからラクでいいわ

517 ：774RR：2020/12/27(日) 20:38:52.31 ID:1k3hrBYP.net

雑誌で一日中バイク乗って長距離走るなら1250GSを選ぶって書いてあったな
500�qは楽、1日1,000�qを繰り返し走れるとかうんたら書いてあった
忍千で1,000�qは辛い・・・最高で750�q

518 ：774RR：2020/12/27(日) 22:22:57.13 ID:r5sHbcfE.net

下道のみか高速ありかで変わるけど下道800kmならやったけど楽しかった
夢で高速1000kmはそのうちやる予定だけど多分余裕

519 ：774RR：2020/12/27(日) 22:25:35.04 ID:3hFYlZFl.net

>>516
腰痛持ちで上体が起きるクルーザーやスクーターは長時間乗れない
同じようなポジションのアドベンチャーも多分似た感じなんだろうけどまだ乗ったこと無いから分からんな
ミッドコントロールなら多少前傾になれるからマシなんじゃないかなと思うが…

520 ：774RR：2020/12/28(月) 08:35:53.96 ID:OiU4d4of.net

クルーザーが長時間乗れないのは確か
スクーターはポジションの幅がめちゃ広いから長時間乗れるし疲れないよ、カッコ悪いけど
アドベンチャーは腰にくるってのも正解だし、そもそもネイキッドにハーフカウルつけたのと変わらない構成だから、フルカウル車には敵わない
ポジションはちょい前傾で体重を分散させることができるのが一番疲れない、故にNinja1000が最強

521 ：774RR：2020/12/28(月) 08:50:19.13 ID:BUtbIJ8v.net

>>202
アドベンチャーの風防が大きいのはかっちょ悪いけど高速では楽かな？
ニンセンはスクリーンをもう少し高くしたい。

522 ：774RR：2020/12/28(月) 11:32:30.39 ID:jhXm4/kP.net

自転車で1日300ｋｍ以上走ったことが何度もあるから、オートバイなら250のネイキッドでも1,000�qくらい余裕だ。
楽しくはないが・・・　

523 ：774RR：2020/12/28(月) 17:56:33.46 ID:M2fYQqJz.net

信号待ちでニュートラルにしてクラッチ握ったり離したりするとエンジンの音？クラッチケースからの音？が変わるのは異常ですか？

524 ：774RR：2020/12/28(月) 18:03:15.48 ID:fJjZyxF9.net

>>523
俺もだわ 19年式。
クラッチ握るとガラガラ男が消えるよね。
Ninja1000、所有2台目だけど、2台共同じ症状。
気にならんので、放ったらかしとるけど。

525 ：774RR：2020/12/28(月) 18:51:46.25 ID:kPkqeXyf.net

>>523
正常

526 ：774RR：2020/12/28(月) 18:53:23.21 ID:XPAQhoBf.net

エンジン-クラッチ-インプットシャフト-アウトプットシャフト-車輪
で、Nに入れるとインプットシャフトとアウトプットシャフトが遮断される
だからNに入れてクラッチ離してる状態は、インプットシャフトもエンジンと一緒に回転してる
反対にNに入れてクラッチ握ってる状態は、インプットシャフトはエンジンの回転が伝わらず止まってる
音が変わるのはインプットシャフト（厳密にはアウトプットシャフト上のギアも）が回転するかしないかだから、多かれ少なかれどのバイクでも有りうる
異常な音や振動あるようなら見てもらった方がいいかもしれんが

527 ：774RR：2020/12/28(月) 19:13:09.39 ID:uVeoaQyX.net

オレのシャフトもインプットしたい

528 ：774RR：2020/12/28(月) 19:36:39.84 ID:xysPxlsb.net

>>523
18だけど気になってプラザ持ってったら正常って言われて
その場で900RSのエンジン掛けて同じでしょ？って教えてくれた

529 ：774RR：2020/12/28(月) 19:38:41.72 ID:SF1KdGF/.net

トランスミッションの仕組み知らん人意外と多いのな

530 ：774RR：2020/12/28(月) 19:58:34.03 ID:sJc5ntdY.net

メンテスタンドで後輪上げている時に
エンジンかけてニュートラルでも後輪が回転するのは正常？
クラッチ切ると回転が止まるけど

531 ：774RR：2020/12/28(月) 20:00:29.79 ID:jhXm4/kP.net

インプットシャフト/アウトプットシャフトって呼び方が一般的なのか・・・
昔、モトクロスやってた俺は、メインシャフト、カウンターシャフトって呼んでたけど。

・・・・クラッチ切ってエンジンからの「カラカラ（ガラガラ）音が変わるなんて、どんなバイクでも当たり前だろ？

532 ：774RR：2020/12/28(月) 20:03:17.07 ID:jhXm4/kP.net

>>530　オイルの粘性抵抗で、ニュートラルでも回るのは普通。　
始動直後の冷えている時と、暖気後で比べてごらん。

533 ：774RR：2020/12/28(月) 20:04:20.06 ID:fJjZyxF9.net

>>526
ありがとう。理由分かってスッキリしました。

534 ：774RR：2020/12/28(月) 21:14:10.53 ID:YfcHp/Ww.net

>>525
ありがとう。

535 ：774RR：2020/12/28(月) 22:57:49.80 ID:wgk3ZY7z.net

>>526
分かりやすい説明ありがとう。

536 ：774RR：2020/12/29(火) 01:56:46.36 ID:TSwrwk/C.net

俺のシャフトはインするとすぐにアウトするのは正常？

537 ：774RR：2020/12/29(火) 03:29:03.39 ID:XBt4k/89.net

アクセルワイヤーの遊びって素人でも調整出来ますか？

538 ：774RR：2020/12/29(火) 07:06:31.46 ID:lqngZOos.net

>>537
がんば

539 ：774RR：2020/12/29(火) 07:13:20.47 ID:7SkyEh97.net

>>536
滑ってますね（いろんな意味で）

540 ：774RR：2020/12/29(火) 08:57:11.68 ID:XBt4k/89.net

>>538
工具無しで出来るのね
とりあえずネジ山増やす方向へ回してみた

541 ：774RR：2020/12/30(水) 07:03:29.77 ID:wg9L4ydJ.net

忍千、しっかり回してるときは良いんだけど、低回転でシフトアップするときギクシャクしません？

542 ：774RR：2020/12/30(水) 07:11:14.91 ID:wx006gMG.net

>>541
するよ
しないバイクあるの？

543 ：774RR：2020/12/30(水) 11:22:51.91 ID:H3KS3acI.net

>>541
ギクシャクってエンブレが強く効いてる状態のこと？

544 ：774RR：2020/12/30(水) 14:22:08.80 ID:wg9L4ydJ.net

>>543
そっとアクセル繋いでるつもりだけどドン突きがあるというか何というか

545 ：774RR：2020/12/30(水) 14:23:17.69 ID:nbKTY+06.net

アクセル繋ぐって意味がよくわからんが
ノッキングしてガクガクなるならシフトアップが低回転すぎ
バイクだろうが車だろうが低回転でアクセル開ければそりゃガクガクなるわ

546 ：774RR：2020/12/30(水) 15:24:29.97 ID:1MUbXyFB.net

シフトの時に回転数が合ってないか、クラッチ切りすぎなだけでは

547 ：774RR：2020/12/30(水) 15:35:30.81 ID:SsjW+W4/.net

これは早晩立ち転けするな

548 ：774RR：2020/12/30(水) 16:22:26.46 ID:RVXqz38v.net

低回転てか、１→２速ん時に早々にクイックシフター使うと衝撃が凄い時ある。無理にギアチェンした感じ。

549 ：774RR：2020/12/30(水) 16:58:53.28 ID:H3KS3acI.net

クイックシフターの時の話となると2020年モデルに乗ってる人じゃないと分からないなぁ

550 ：774RR：2020/12/30(水) 17:02:37.24 ID:a5aTS9WP.net

チェーンが伸びたまま乗ると気になるくらいギクシャクする

551 ：774RR：2020/12/30(水) 17:36:37.23 ID:8Lsqg2wg.net

書き込めん

552 ：774RR：2020/12/30(水) 22:14:21.59 ID:44aD0I6+.net

このバイクで4000以下でエンブレするときなんですけど、なんかガクガクするんですが、みなさんもなりますか？燃料カットとかってあるんですかね？
イメージ的にはエンストしそうな感じにガタガタしてる感じです。アクセルあけると綺麗に加速はするんですけどね

553 ：774RR：2020/12/30(水) 22:19:57.08 ID:a5aTS9WP.net

渋滞時1速1000回転でもエンストしそうな感じでガタガタするよ

554 ：774RR：2020/12/30(水) 22:30:07.89 ID:Mxt8Ro7H.net

>>552
何速何km/hくらいとかもう少し情報無いと何とも。
書かれている情報だけからだとチェーンダルダルに一票かな。
多少伸びてても丁寧にアクセルオフすればそんなにガクつかないけど。

555 ：774RR：2020/12/30(水) 22:48:28.25 ID:44aD0I6+.net

>>554
すいません。40�`から20�`くらいの間で2速、3速とかですね。
新チェーン千キロで伸びてるかもしれないですね。

556 ：774RR：2020/12/30(水) 22:58:28.14 ID:Mxt8Ro7H.net

>>555
っぽいね。チェーン締め直すにはいい距離かも。
使ってるのはThreeD?丁寧に使うととても長持ちするよ。

このバイクは割とローギヤードだから、低速低ギアだどどうしてもアクセルに
対して敏感になりすぎるね。必要に応じて上のギアを選択するといいと思う。

557 ：774RR：2020/12/30(水) 23:05:06.10 ID:44aD0I6+.net

>>556
そんないいやつではないですよ、ノーマルです。
スピードメーターの誤差をきにしなければスプロケを16とかにしてみたいと思ってるんですけどね。

558 ：774RR：2020/12/30(水) 23:08:18.79 ID:44aD0I6+.net

>>553
あれそうでしたっけ？結構アイドリングからパワフルなイメージなんですが。

559 ：774RR：2020/12/30(水) 23:42:19.02 ID:CKGZtdMN.net

>>554
18だけど、最初の頃はたしかにシフトダウンすると40km以下でフェールカットみたいな変な違和感あったよ
店行ったら仕様だとのことで、アイドリングを千から1200位に調整したら改善したよ

560 ：774RR：2020/12/31(木) 00:31:21.69 ID:H6IapcJI.net

低速でガクつくって言ってる人達のバイク歴が気になるな
バイク歴長い人って結構回し気味に走るから気にならんけど
普段車乗っててバイクは忍千が初とかだとものすごい低回転で走ってるのかもしれん

561 ：774RR：2020/12/31(木) 03:19:14.47 ID:xp9Wbda/.net

中速で巡航しててそこからもう少しアクセルを開けようとすると、ワイヤーの遊びが多い分からか手首が少しししか回らんことないですか？
あと、ブリッピングするときにア遊びが多いからか思うところまで吹け上がらなくてスカったりしませんか？(笑)

562 ：774RR：2020/12/31(木) 05:49:19.03 ID:lGa2zGWi.net

そーいえばこのバイク走行中にクラッチ切ると
３速以下と４速以上でアイドリングの回転数違うよね
あれ何なん？

563 ：774RR：2020/12/31(木) 08:53:42.46 ID:mm7C+73r.net

アクセルオフにすると「カチッ」と音がするのは仕様ですか？

564 ：774RR：2020/12/31(木) 09:56:08.43 ID:eB1FVsSN.net

新車？？
自動車のウインカーのリレー音みたいなカチッ？
アクセルオン時も出るときがある？

565 ：774RR：2020/12/31(木) 10:17:54.44 ID:BRSFBm42.net

>>562
エンスト防止

566 ：774RR：2020/12/31(木) 10:18:40.82 ID:8YRhTxZP.net

>>536
シリンダーが名器なんだよ

567 ：774RR：2020/12/31(木) 12:31:54.08 ID:uBMPOlPI.net

>>563
仕様なのかわからんが自分の18もなるよ

568 ：774RR：2020/12/31(木) 19:29:12.75 ID:BRSFBm42.net

>>563
19の俺もなる
気になるときはイライラするよな

569 ：774RR：2020/12/31(木) 21:17:51.60 ID:xp9Wbda/.net

燃料カットのリレーなのかも


アクセルから二本線が出てるけど、アクセルの遊びを調整するのはどっちを調整したらいいの？

570 ：774RR：2020/12/31(木) 22:33:13.68 ID:QL3lZpfi.net

YOASOBIよかったわ

571 ：774RR：2021/01/01(金) 00:20:06.77 ID:03xifgIu.net

無印はワイヤー式、SXは電子スロットルだけど両方の話題が入り混じってないか？

572 ：774RR：2021/01/01(金) 01:32:53.67 ID:lYpcngDO.net

そういやワイヤー式なら遊び調節できるけどバイワイヤのスロットルって調節出来るんだろうか？

573 ：774RR：2021/01/01(金) 10:08:06.47 ID:lPVb9vUz.net

出来ないと思われ。
ワイヤと違ってたるむことないから
する必要もないし

574 ：774RR：2021/01/01(金) 10:20:19.17 ID:h/BZWWYw.net

左右いっぱいにハンドル切った時でも遊びが変わらないってのもバイワイヤ式のメリットでもあるしな
まあ一定の開度まではスロットル反応させないようにするって感じでプログラムで調整はできるのかもしれないけどプラザでできるかは知らん

575 ：774RR：2021/01/01(金) 10:56:43.98 ID:UUkMmoM9.net

>>559
情報ありがとうございます。いろいろやってみたいと思います

576 ：774RR：2021/01/01(金) 11:07:21.12 ID:Ic3OJVkl.net

19のアクセルワイヤー調整方法を教えて下さい。

577 ：774RR：2021/01/01(金) 11:23:27.49 ID:+iqGKNO6.net

>>576
スロットルグリップの遊びは2〜3ｍｍ
二本のスロットルワイヤの中間にあるアジャスタのロックナットを緩めて
アジャスタをそれぞれ回して調整　ロックナットを絞めて完了

578 ：774RR：2021/01/01(金) 11:30:29.73 ID:+iqGKNO6.net

あ、調整方法ね
アジャスタを両方緩めて、スロットル閉じ側の遊びがなくなる様に調整＆ロック
開き側の遊びを2-3mmにしてロック

579 ：774RR：2021/01/01(金) 11:41:10.05 ID:+iqGKNO6.net

>>563
１）アイドル調整リミットにスロットルプーリが当たる音
２）サブスロットルが動いて閉じた音
しかしなんか暇だな。ワイヤー注油でもしようかな。

580 ：774RR：2021/01/01(金) 11:45:52.63 ID:Ic3OJVkl.net

>>577
ありがとう！
短いのがロックナットで長いのがアジャスタでOKですか？
もちろん二本とも同じ量だけ回さなきゃダメですよね？

581 ：774RR：2021/01/01(金) 13:46:21.68 ID:+iqGKNO6.net

>>580
短いのがロックナットで長いのがアジャスタでOK
同じ量というより
>>578
の方法で

582 ：774RR：2021/01/01(金) 18:38:36.51 ID:Ic3OJVkl.net

>>581ありがとう御座います。
全くの素人なのであと少し教えて下さい。
スロットル閉じ側っていうのはどちらですか？
皆様からするとお笑いでしょうけど少しずつ自分のバイクを自分で可愛がれたらと思っています。
色々と教えて下さい。よろしくお願い致します。

583 ：774RR：2021/01/01(金) 18:57:09.92 ID:h/BZWWYw.net

画像付きで解説してるブログとか探した方が早くて確実じゃないか？

584 ：774RR：2021/01/01(金) 20:05:58.30 ID:2Xa3ag5A.net

ちょっと前から言われていることだけど、自分でまず調べないでさっさと人に聞く増えたよね

585 ：774RR：2021/01/01(金) 22:26:30.36 ID:n6nugRW2.net

別に聞いたっていいんだか、ここで指示された通りにやってできた！より、
自分で調べてブログとかtwitterとかいろんなサイト巡って、こういう仕組みだからここをこうすればできるんだなあって学んだ方が役に立つと思うけどな
バイク屋で聞くのももちろんアリだし
ここで文字だけのやり取りだけして、本当に自分で可愛がれるまで成長するんだろうか

586 ：774RR：2021/01/01(金) 22:43:52.32 ID:39vLTpt9.net

自分で調べずに人に聞くのは昔の方が多かったんじゃね
昔はグーグルとかなかったわけだし
同時にググレカスという人もいなかった

自分でバイクをいじりたかったらサービスマニュアルを買うべきだな
俺は自分で調べずに何でもショップ任せだけどｗ

587 ：774RR：2021/01/01(金) 22:45:24.53 ID:fHYd5jsF.net

アジャスターを目いっぱいグルグル回してみて
スロットルグリップの回り具合を実際に手で確かめながらやるのが
一番手っ取り早いと思う

588 ：774RR：2021/01/01(金) 22:53:44.43 ID:39vLTpt9.net

というか俺の16のZX1000LG/MG OWNER'S MANUALでは
Throttle Control System-Throttle Grip Free Play Adjustment
の項目で図解付きで解説されてるぞ
まずは購入時のマニュアルをよく読めｗ

589 ：774RR：2021/01/01(金) 23:59:21.18 ID:snq8Ouuz.net

>>582
アクセルユニットはプラスドライバーで簡単に外れるから中を見てみるとわかるよ
アクセルから出てるワイヤーの上側のワイヤーが引っ張られてる

590 ：581：2021/01/02(土) 06:02:33.66 ID:y0eTb+Qb.net

皆さんレスありがとうございます。
これからもまたチューニングやカスタムについて色々と参考させて下さい。

591 ：774RR：2021/01/02(土) 06:05:38.52 ID:Sfs+xiti.net

最近は適当にデマカセ書いときゃその通りやらかす奴居て楽しいな

592 ：774RR：2021/01/02(土) 19:29:25.33 ID:D3+eqYZp.net

可哀想な奴だ

593 ：774RR：2021/01/02(土) 19:56:01.17 ID:j5xqG/Nn.net

サービスマニュアル買うカネをケチるなよ

594 ：774RR：2021/01/02(土) 20:15:32.81 ID:yHD/aqAC.net

一ヶ月乗ってないから正月休み最後の明日に乗ろうと思うんだけど
バッテリーのためには何時間くらい乗ればいい？

595 ：774RR：2021/01/03(日) 11:07:49.19 ID:RHwSYWyG.net

8時間

596 ：774RR：2021/01/03(日) 11:38:36.36 ID:5cKQQaVw.net

オイオイお前ら、キクメンさんがリタイヤしたぞ。
バイクを手にして本当の自由を求めて！
最高だな。
俺は早く死にたいよ。
めんどくセー！

597 ：774RR：2021/01/03(日) 13:24:32.09 ID:lvfMTeyF.net

駅伝の中継バイク忍千だな
その用途で使いやすいのかね

598 ：774RR：2021/01/03(日) 18:37:07.53 ID:i7leKMyy.net

>>597
ヤマハのＦＺ−１のような気が・・・
もう一台はＸＪ６か？

599 ：774RR：2021/01/03(日) 19:31:41.91 ID:xAbU7SfQ.net

ディバージョンだな

600 ：774RR：2021/01/03(日) 19:46:24.83 ID:MWEj80kp.net

フェーザーはトライクに改造されてたっぽいな

601 ：774RR：2021/01/03(日) 20:07:07.31 ID:xoOgbok6.net

アレをニンジャと誤認するのはさすがにメクラだろ

602 ：774RR：2021/01/03(日) 20:33:04.05 ID:SORr/5yd.net

言い方！

603 ：774RR：2021/01/03(日) 20:36:58.11 ID:nMCQ1Mgq.net

Ninja1000って白バイに向いてそうじゃね?

604 ：774RR：2021/01/03(日) 20:41:13.68 ID:fqo+lbJX.net

俺もそう思う、CB1300なんてクソ重いバイクでよくやるよな

605 ：774RR：2021/01/03(日) 20:46:10.57 ID:dhmoXi9L.net

最小回転半径はCB1300の方が小さかったりする

606 ：774RR：2021/01/03(日) 21:00:02.18 ID:eJqXpJDs.net

初めて昨日、２５０キロのツーリング行ってきたけど、快適でした。
このバイク押すと重いけど、走り出すとある程度軽いね。

607 ：774RR：2021/01/03(日) 21:15:14.79 ID:zdZpVfKG.net

走行中に重さを感じるバイクなんて今時そうそう無いよ…

608 ：774RR：2021/01/03(日) 21:53:20.98 ID:shT8odtS.net

280kg近くあるCB1300も走るとひらひら曲がってめっちゃ軽いって言われるしな
重いバイクの問題は走行中じゃなくて止まった時よ

609 ：774RR：2021/01/03(日) 22:16:28.67 ID:gM2r2FHc.net

降りてからの取り回しも軽いと思ってるオレは筋肉バカですか？

610 ：774RR：2021/01/03(日) 22:26:00.41 ID:fqo+lbJX.net

自宅駐車場の軽いスロープで俺氏死亡

611 ：774RR：2021/01/03(日) 23:13:00.14 ID:PvGpEzhK.net

重さは乗れば感じないけど、軽いのに乗った時はやっぱ軽いんだなって思う

612 ：774RR：2021/01/03(日) 23:21:22.08 ID:jNBUCnYi.net

>>609
2キロ先のガソリンスタンドまで押して行けって言われて押して行ける？勾配あったら詰まない？
重いってのはそういうことだ

613 ：774RR：2021/01/04(月) 00:43:29.47 ID:uD+2D68F.net

>>612
その前提ならニンジャ250でも十分重い

614 ：774RR：2021/01/04(月) 01:31:10.82 ID:SigxvdAt.net

>>594
トリクル充電器使え。
乗る時外すの忘れんな

615 ：774RR：2021/01/04(月) 01:34:09.01 ID:MeTkdWzT.net

ガス欠なる時点で自業自得としかな

616 ：774RR：2021/01/04(月) 02:29:03.76 ID:vWeaNB8u.net

いやぁ、元旦で山の方へ行ったらスタンドが結構休みでビビったわ、リッター当たり10円高いところで入れたけど助かった