Kawasaki 250TR Part49

1 ：774RR：2020/11/22(日) 17:41:15.44 ID:/Pv6+vCk.net

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520436191/

124 ：774RR：2021/02/24(水) 23:15:36.68 ID:L2Y16NMH.net

>>122>>123
ありがとう！
よく「キャブ車は高地に弱い」とか聞くけど
日本の観光地レベルでは問題なさそうだね
ウチの近所じゃ伊吹山はダントツで高い山だけど
四国カルストもビーナスラインも更に高地にあるんだね
ググってみたら凄く景色もよいので
これらもいつか行ってみたいなぁ

125 ：774RR：2021/02/25(木) 07:40:00.41 ID:3EPCcxL4.net

そろそろ塩カルも終わるし冬眠明けだなあ。

126 ：774RR：2021/03/02(火) 19:06:28.65 ID:aRHbOira.net

みなさんエンジンオイルは何入れてますか？

ホンダのウルトラg1が10w-30から5w-30に変わるので今後何にしようか探し中

127 ：774RR：2021/03/02(火) 19:18:53.54 ID:h5bu/7pD.net

ずっとホンダG2、今Amazonでちょっと高くなってるから値下がり待ち。

128 ：774RR：2021/03/02(火) 23:26:55.23 ID:ljtcKKhT.net

ワコーズのプロステージS 10-W40
この前ミッション修理したときバイク屋に（勝手に）入れられた
それまではヤマハのプレミアムシンセティックを入れていたけど
エンジンのメカノイズが
ヤマハは「シュルシュル〜」
ワコーズは「シュコォー」
って感じでワコーズの方が好みなので
今後はワコーズを使おうと思っている

129 ：774RR：2021/03/04(木) 03:05:08.80 ID:+oYTvjYs.net

純正はどんな感じ？

130 ：774RR：2021/03/05(金) 23:43:16.59 ID:QDvOT+VJ.net

>>127
G2いいですよね〜
新型パッケージになっても変わらないっぽいし乗り換え最有力候補

ワコーズはノーマークでした
フューエルワンでお世話になってるのでオイルでも面白そう

純正は値段が…
ｚ系の人は入れてそうだけどTRで入れてる人いるのかな

131 ：774RR：2021/03/07(日) 02:29:59.57 ID:VCu/W53Q.net

純正S4やR4入れてる
以前は4ℓ2000円のカストロールを入れてたが、違いはギアチェンジが硬くなったぐらいかな
カストロールはギアがガコン!と入るがショックも凄かった

132 ：774RR：2021/03/08(月) 17:17:55.24 ID:wRehJEQT.net

やっぱりTRも上がってるのかあ
エストレヤがバカバカしい相場になっちゃったんでこれをチェックしてみたらこっちも十万以下なんて玉ないのね

これにエストのタンク着けて、サドルシート着けたいなあと思って

実はボルティーをいろいろいじり回してオールドスタイル風にしたけど、どうしてもエキパイ2本出しが許せないのよね

133 ：774RR：2021/03/08(月) 21:20:03.53 ID:ofEFeBPH.net

>>132
値段はともかくスズキとは乗り味ぜんぜん違うけど
そっちは大丈夫なん？
ロングストロークのエンジンフィールが嫌いな人もいるからね

134 ：774RR：2021/03/09(火) 16:50:32.09 ID:AonH9okd.net

キャブの部品だけど、どっち向きでつけたっけこれ

https://i.imgur.com/mCFubrF.jpg

135 ：774RR：2021/03/09(火) 21:03:51.83 ID:HL0wWN7l.net

>>133
単発ロングストロークは乗った経験はありません
まあ、スピード楽しむ歳でもないし大丈夫かな

136 ：774RR：2021/03/09(火) 22:45:32.09 ID:/kz52mFQ.net

>>134
どこの部品やねん…知らんわｗ
これでわかる？
https://i.imgur.com/ra3fkAh.png

137 ：774RR：2021/03/10(水) 05:53:38.63 ID:LFuM42Y/.net

>>136
ありがとう。
これの16017なんだけどね、確か長い方がフロート側だったと思うけど不安になってしまってね。

138 ：774RR：2021/03/10(水) 17:27:07.16 ID:97h+XjLe.net

間違った向きだとちゃんとつかないよ、そこはしっかり考えて作られてる。

139 ：774RR：2021/03/10(水) 21:27:50.14 ID:4hDNWHt3.net

つくんだな、これが

140 ：774RR：2021/03/19(金) 07:35:08.38 ID:2yhwpdea.net

純正のシフトレバーとステップバー付いてるのですがゴムがボロボロになってきて交換したいのですが純正部品ってまだ買えますかね？
もし買えないようなら他でオススメのシフトレバーとステップバーありますか？

141 ：774RR：2021/03/19(金) 09:29:52.52 ID:9sEMIoNi.net

エアフィルタの辺りからオイル漏れしたんだが、原因なんやろ？

142 ：774RR：2021/03/19(金) 20:33:50.91 ID:hr8tzce8.net

>>140
純正でまだ買えるみたいだよ
シフトペダルのゴムならKIJIMAの214-159Bを付けたことあるわ

>>141
キャブのオーバーフロー？！
ガソリンじゃなくてオイル？

143 ：774RR：2021/03/20(土) 08:18:09.01 ID:25kHmWM0.net

>>142
おーありがとうございます
純正買いにカワサキショップ行ってみます

144 ：774RR：2021/03/20(土) 11:00:15.51 ID:pGrzFVMM.net

>>142
うん、オイルやね
エアクリの脇からスタンド伝って道路がオイルまみれに
冬の間、ぜんぜん乗らなかったからかねぇ🥺

145 ：774RR：2021/03/21(日) 02:46:05.26 ID:OP7PQL5B.net

>>141
車体の下に2本でててフタがされてるドレンホースのフタを一度両方はずしたら
多分液体が出てくるので、一度全部抜いてみたらどうだろう？

146 ：774RR：2021/03/27(土) 18:58:04.92 ID:e50br3ZN.net

2年ぐらい寝かせてたのをタイヤ交換して、サビだらけの純正マフラーをAmazonで13000円のマフラー買って付け替えて試運転してきました。

エンジンの黒塗装がだいぶバリバリに剥がれてきてるんですが、皆さんどう対応してますか？

147 ：774RR：2021/03/27(土) 18:59:47.11 ID:SOs3pxEN.net

削って再塗装してる

148 ：774RR：2021/03/28(日) 22:33:02.97 ID:7lfUcQuz.net

2005年式のエンジンからオイル滲み出てきた
みんなのはどう？
漏れるぐらいになるとガスケット交換しないといけないかなー

149 ：774RR：2021/03/28(日) 23:10:16.59 ID:932mM7vk.net

ほかにどうしろと？

150 ：774RR：2021/03/29(月) 01:53:43.10 ID:dsNTB5ZV.net

>>148
うちは2004年式だけど今のところオイル滲み出たことないな

151 ：774RR：2021/03/29(月) 13:59:34.68 ID:zUjOkLrk.net

キャブの下の平台みたいな繋ぎ目から滲み出るけどガソリン入れる度に拭いてそのまま乗ってる

152 ：774RR：2021/04/01(木) 11:42:48.40 ID:MKRxU2sp.net

キャブ車に乗ってる方、始動性ってどんな感じですか？？？

153 ：774RR：2021/04/01(木) 15:00:43.27 ID:bjL9O00J.net

年中チョーク必要

154 ：774RR：2021/04/01(木) 17:53:22.88 ID:MKRxU2sp.net

>>153
やっぱりそうですよね

冬は当然チョークひいてある程度乗って、どこかお店ごはん食べて、
さあ再び出発って時、さっきまで乗ってたのに、またチョークひかないとかからないことが多いです。。

155 ：774RR：2021/04/01(木) 22:39:36.75 ID:VXWHdw6b.net

キャブ清掃した？
あとはプラグ変えてみるとか

冬でも毎日乗ってればチョーク知らずだよ
まあ九州で冬でもそんなに寒くないってのもあるかもしれんけど

156 ：774RR：2021/04/01(木) 23:38:04.05 ID:x+4QXZH4.net

>>154
俺もそんな感じだしチョーク一発で始動するなら気にすることはないよ
チョークいらずという人はアクセル開けて始動しているか
むしろ燃調が濃すぎる疑惑も…

157 ：774RR：2021/04/01(木) 23:40:40.44 ID:x+4QXZH4.net

>>154
ただプラグはイリジウムの方が確実に始動性及び始動後の安定性が良いよ

158 ：774RR：2021/04/02(金) 02:33:16.88 ID:QC+Cdx9X.net

>>154です。
プラグはすでにイリジウムに交換済みなんですよね。。
キャブは掃除してないです。
アイドリングはかなり安定してます。
チョークさえひけばエンジン1発でかかるし、かかってしまえば安定してるし絶好調なんですけどね。
ただ始動性が悪いって感じです。

159 ：774RR：2021/04/02(金) 09:06:13.79 ID:S1mtDmXf.net

250trはキック付いてたら尚良かった

160 ：774RR：2021/04/02(金) 13:26:16.73 ID:4P111vhI.net

冬以外はチョーク使ってないな…

161 ：774RR：2021/04/02(金) 13:35:41.38 ID:4RzHLZIW.net

リッター20ぐらいしか走らない…

162 ：774RR：2021/04/02(金) 22:33:17.72 ID:xzwPRJld.net

>>158
>>チョークさえひけばエンジン1発でかかるし
これは始動性悪いとは言わない
むしろ始動性良い

163 ：774RR：2021/04/02(金) 22:37:12.91 ID:xzwPRJld.net

キャブ車の俺
街乗り22km前後かな
ツーリングは25〜26kmくらい
FI車は30km行く人もいるみたいだけど

164 ：774RR：2021/04/02(金) 23:54:49.63 ID:COEcdEiZ.net

チョーク引いてかかるなら他の人も言ってるようにあまり神経質になる必要は無いと思う

新車なのか中古なのか個人売買なのかショップなのかわからないけど、キャブ清掃はやっといて損はないと思う
04年式を新車で買っていつもチョーク引いてたけど去年初めてキャブ清掃したら始動性も燃費も明らかに良くなった

自分でやってみてもいいし、不安ならショップに頼んでもいいし

ネットで調べるにしても250TRは整備ブログはある程度あるけど動画は少ないんだよな…

165 ：774RR：2021/04/02(金) 23:56:47.11 ID:QC+Cdx9X.net

そっか
チョークさえひけばあとは絶好調だなら
キャブ掃除までする必要あるかとても迷う

166 ：774RR：2021/04/05(月) 12:43:39.41 ID:BEogcGqO.net

141です。
やっとエアクリ交換したんだけど、付いてたエアクリ確認したら中のスポンジが朽ち果ててズタボロになってたw

167 ：774RR：2021/04/05(月) 14:22:39.92 ID:UuPTbi2T.net

>>166
オイル漏れはなんだったんだろうね？！

168 ：774RR：2021/04/05(月) 23:13:24.29 ID:5ZFXRSJm.net

一昨年通販で買った俺の中古の2004年モデルも
届いたときからエアクリはズタボロ…までは行かなかったけど
触るとポロポロ崩れ落ちたので交換したわ

ここ何年も交換してない（点検してない）という人は
チェックしておいた方がいいよ〜

169 ：774RR：2021/04/06(火) 19:40:57.63 ID:Z4he3x7j.net

>>167
バイク屋が言うには、スポンジ朽ち果てたせいでブローバイガスからのオイルがエアクリ内部に溜まって、オイルが一定量を超えたせいで漏れたんじゃないかってさー

170 ：774RR：2021/04/23(金) 06:58:35.62 ID:VMCD1zyZ.net

負圧コックが調子悪い

171 ：774RR：2021/04/23(金) 13:48:49.15 ID:61JaGXUh.net

>>170
交換だねぇ

172 ：774RR：2021/04/23(金) 21:44:35.62 ID:SGoL7Ycx.net

ブン回したり長時間のアイドリング等でエンジンが熱くなると
チﾝチﾝチﾝチﾝ（アイドリング時）チチチチチー（走行時）って感じの
結構大きな音がエンジンから聞こえるのだけど
消音する方法や軽減する方法ってある？
ちなみに巡航運転でしばらくするとチﾝチﾝ音は消えます

173 ：774RR：2021/04/23(金) 23:27:12.30 ID:YYAhExji.net

それマフラーじゃないの？

エンジンのパーツが暖気くらいでチンチンなるとは考えづらいんだけど

174 ：774RR：2021/04/23(金) 23:57:16.27 ID:j5c7ujev.net

カムチェーン

175 ：774RR：2021/04/24(土) 00:05:20.19 ID:mnTbPRXF.net

>>173
マフラーではないと思う
純正マフラーでも社外マフラーでも症状は出たので

長時間のアイドリングというのは暖気時じゃなくて
結構回してきた後の長い信号とかです

>>174
カムチェーンの交換って何kmが目安かな？
現在走行距離は約3万ｋｍです

176 ：774RR：2021/04/24(土) 00:16:08.51 ID:mnTbPRXF.net

自分の耳的には金属の打音に聞こえるので
いわゆる「タペット音」かな…とも思うのだけど
タペット音ってエンジンが暖まれば音は小さくなるのですよね？

177 ：774RR：2021/04/24(土) 01:32:24.87 ID:/YofAmzX.net

>>176
広がってるのか、狭くなってるのかで変わってくるんじゃない？

178 ：774RR：2021/04/24(土) 14:21:01.16 ID:mnTbPRXF.net

ググるとエンジンが暖まった後で出るタペット音も
タペット調整で直ったという記事を見つけたので
とりあえずタペット調整してみるよ
前回の調整から約１万km走っているので
ちょうどいいタイミングかも

179 ：774RR：2021/04/24(土) 21:22:14.02 ID:mnTbPRXF.net

タペット調整したよ
しばらく走ってみたけど日も落ちていたのでエンジン温が上がらず
直ったかどうかは不明…

ただ、前回調整の「IN 0.15 OUT 0.20」から約1万km走って
「IN 0.18 OUT 0.20」になっていたので、今回は「IN 0.14 OUT 0.20」にしてみた
カシャカシャ鳴っていたメカノイズが減ってエンジン音は小さくなったので
とりあえず良い感じかな

180 ：774RR：2021/04/26(月) 21:58:54.64 ID:Av4M33sz.net

チンチン音だけど、結論から言うと直らず…
そこそこ走ってエンジンを止めた後、３〜４分してから始動したらチンチン鳴ったわ
（走り出すとしばらくして音は消えたけど）

原因が知りたくて油温計も付けたけど、だいたい75℃くらいから症状が出る感じ
いまの季節、巡航中は70℃くらいで、ちょっと回すと75〜80℃くらい
エンジンを止めてる間にも予熱ですぐに5℃くらい上がるので
始動後のチンチン音はそのせいかも

中古で買ったときからの症状なのでこのTR個体の特性なのかな？
仮説でも当てずっぽうでも遅レスでもいいのでなんか意見もらえるとありがたい

181 ：774RR：2021/04/27(火) 01:15:50.17 ID:xCAM8ZSu.net

チンチン音っていうのがよくわかない・・・

182 ：774RR：2021/04/27(火) 12:34:56.98 ID:7O635EE1.net

空冷のエンジン止めて、冷えてきた金属部のアレじゃないんでしょ？

183 ：774RR：2021/04/27(火) 21:44:35.32 ID:298qD4/u.net

>>181
「キンキン」「コンコン」「カンカン」…
やっぱ「チンチン」が俺耳的にしっくりくるわ(笑
今度症状が出たら録音してみるよ

>>182
たぶん違うと思う
あの音は結構好き(笑
「チンチン」はエンジンの回転を上げると回転に合わせて
「チチチチー」と連続音になるので
やはりカム関連の打音という気がする

184 ：774RR：2021/04/27(火) 22:48:40.51 ID:jqBR5f74.net

カムチェーンだな

185 ：774RR：2021/04/27(火) 23:52:25.60 ID:298qD4/u.net

>>184
カムチェーンの場合どんな原因が考えられるのかな

テンショナーで調整できないくらいチェーンが伸びてるとか？
あるいは旧エストレヤにあったテンショナーの不具合みたいなものとか？

186 ：774RR：2021/04/28(水) 00:07:22.32 ID:AsdhDJDg.net

>>185
多分伸びてるんじゃないかな？
調整で一時的に直るけどまた再発するから交換がベストだと思うよ多分

187 ：774RR：2021/04/28(水) 12:30:31.92 ID:KtesqY/a.net

俺のはリンリンリンって音がする。
カムチェーン？タペット？
まだ3000kmだけど。

188 ：774RR：2021/04/28(水) 16:51:41.16 ID:sWQbMS4z.net

別バイクだけど、前輪の回転と連動して音が鳴てって
キャリパーのOHで直ったけど

189 ：774RR：2021/04/28(水) 22:13:53.80 ID:qbuKg1L4.net

>>186
先日のタペット調整は吸気側だけだったので
今度は排気側を最低既定値寄りに調整する予定
それが効果なかったらカムチェーンをチェックしてみるよ

>>187
3000kmってまだまだ新車の領域だよね
ただTRは新車でもタペット調整が狂っていた事例が多々報告されているので
音が大きかったり、よくエンストするようなら一度タペット調整してみては

>>188
ウチのは停車時にも鳴っているので違うと思うけど
命を預かるブレーキ部から変な音が出るのは怖いな…
直ってよかったね

190 ：774RR：2021/05/03(月) 06:53:50.01 ID:hRyyIoXY.net

20000キロのキャブに乗ってるけど、俺は夏場走ってるとちんちん音酷くてエンジンオイル交換したらかなり減ったわ。
カムチェーンチェックしたいけど、ヘッドカバーのガスケット交換するのめんどくさい。
6月と12月にオイル交換すればいいかなぐらいに思ってる。夏は粘度あげようかな。

191 ：774RR：2021/05/03(月) 09:51:01.88 ID:hRyyIoXY.net

丸山モリブデン等のオイル添加剤入れてる人いたらインプレ聞きたいです

192 ：774RR：2021/05/03(月) 14:29:53.39 ID:KCQmGC5c.net

>>190
去年の夏10W-50入れたらチンチン音は多少マシになったかな
あくまで多少で完全には消えなかったけどね

>>191
湿式クラッチのバイクにはモリブデン系の添加剤は厳禁のはず
クラッチが滑るので

ちなみに自分は「スーパーゾイル」を入れてるけど
エンジンノイズはそこそこ減少したよ
でもエンジンが最も熱くなるときに出るチンチン音は
やっぱり消えなかったけどね

193 ：774RR：2021/05/03(月) 19:47:22.18 ID:PK89iN2s.net

チンチン音が全てカムチェーン削れてる終わったって早合点しがちなのもエスト250trの特徴
実際250trでエスト並に削れて対策部品なりカムチェーン交換なりするケースってそんなにあるんかね

194 ：774RR：2021/05/03(月) 22:47:07.59 ID:KCQmGC5c.net

「チンチン音」
先日のタペット調整で吸気側のバルブクリアランスは全く関係ないとわかったので
本日はすでに既定値だった排気側も下限寄りにタペット調整してみた
これで「IN 0.14 OUT 0.18」に（既定値 IN 0.12〜0.17 OUT 0.17〜0.22）

吸気側も排気側も下限寄りということで、エンジンのメカノイズはかなり低減されて
本当に静かになったよ
チッチッチッとかカチカチとかいう感じのカムの打音っぽい金属音がとても小さくなって
シュルシュルとかシュシュシュとか（カムチェーンの音？）っぽい音が目立つようになった
下限寄りにすると「エンストしやすい」「パワーが落ちる」という話も聞くけど
今のところ特に変わらず

今日も涼しくてエンジン温が上がらなかったので「チンチン音」に関しては様子見かな
ただ、チンチン音の予兆（？）っぽいチッチ音が相当軽減されたので、効果はかなり期待してる

195 ：774RR：2021/05/03(月) 22:49:53.06 ID:KCQmGC5c.net

>>193

2chエストレヤスレ
■カムチェーンに不安がある人 (Part27スレ992氏抜粋)
1.'00以降は、カムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
2.'99以前は、カムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで
　カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。この金属粉がオイルに混入してエンジン異常の原因となる。
3. カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して
　正規代理店において該当部分の部品交換を無償（工賃含）とするよう指示している。
　条件は『走行3万km未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。

これが事実なら2002年発売の250TRは大丈夫なはず
実際エストとTRで「カムチェーン」に関してはかなりググりまくったけど
TRに関してはエストと同様のトラブルは発見できなかったよ

ただ、自分のTRはすでに30000km超えてるし、純粋に伸びて不具合出てる可能性はあると思う

196 ：774RR：2021/05/04(火) 22:36:42.63 ID:EAHmac4c.net

今までウルトラg2入れてたけど今度モチュールの5100試してみよ

197 ：774RR：2021/05/05(水) 23:17:27.39 ID:kPhzrGb8.net

サイドバッグ付けたのに結局GWどこも行かなかった

198 ：774RR：2021/05/06(木) 22:04:02.33 ID:QHrwj4yO.net

山走るのに使ってるけど車高が低すぎる以外の欠点がない良いバイク。修理も簡単。

199 ：774RR：2021/05/06(木) 23:20:02.25 ID:ibGOS0JB.net

>>198
「車高が低すぎる」なんて、結構本格的なオフロードも走ってるのかな？
自分はオフは走らないけど山登りは好き
高めのギアで排圧めいっぱい掛けてゆっくりドコドコ登るのがタマラン
下りは排圧掛からないので嫌い。永遠に登り続けたいｗ

200 ：774RR：2021/05/07(金) 00:40:12.67 ID:f4cd3cGg.net

いいよな耕運機みたいにバッタンバッタン動くの
快感だわ

201 ：774RR：2021/05/07(金) 07:49:24.17 ID:XOKrdnPz.net

自分も車高上げたいけど見た目のバランスが一気に崩れるんだよな
あとサイドスタンド延長しないといけなくなる

とりあえずリアサスを320ミリくらいのにしてフロントフォークを面一にするくらいの微車高アップをやってみたい

202 ：774RR：2021/05/07(金) 17:09:37.93 ID:zgF2HrxH.net

>>199
普通にガレ場も走るしヒルクライムもするよ
家から30分で秩父甲信の山岳地帯なので
50cmくらいのステアなら誰でも登れるバイクだとおもうけど
重い上に車高が低いので下回りはぶつけるからマフラーは10年で3本買い換えたよ
空冷250はもう後継もないだろうと考えると残念

203 ：774RR：2021/05/08(土) 00:28:30.27 ID:b9zz7GA/.net

>>202
>>普通にガレ場も走るしヒルクライムもするよ
>>50cmくらいのステアなら誰でも登れるバイク

タイヤも見た目もすっかりオンロード仕様になったウチの子にはムリだな
たとえノーマルでもウチは乗り手のスペックが低いので「誰でも」には疑問…ｗ

でもたぶんこれがメーカーが目指した本来の使われ方なんだろうね
202氏んちの子はフルに性能を引き出して長く乗ってもらえてきっと幸せだよ

204 ：774RR：2021/05/08(土) 03:39:46.74 ID:UHJV89rO.net

うちの子にはセンタースタンド付けちゃってる

205 ：774RR：2021/05/08(土) 03:53:45.99 ID:stM4Q63m.net

うちの子は泣いて抵抗したけど
「好き嫌いは許しません！」と言って
旭風防を付けさせた

206 ：774RR：2021/05/08(土) 09:07:03.84 ID:XlRrGvrE.net

オフも走れるけど落っこちると上がれない

207 ：774RR：2021/05/08(土) 21:31:35.23 ID:EcyURZjM.net

2002年式の白ほぼノーマルついに買いましたぁ。これからよろしくお願いしますぅ

208 ：774RR：2021/05/08(土) 21:36:46.45 ID:XlRrGvrE.net

キャブ仕様でいいなあ

209 ：774RR：2021/05/08(土) 22:06:43.88 ID:stM4Q63m.net

初代の白だね
シンプルなKawasakiロゴがカッコいいのだ

210 ：774RR：2021/05/08(土) 22:15:49.96 ID:jDLD5n6W.net

この車種でチョッパーカスタムはダサい？

211 ：774RR：2021/05/08(土) 22:30:09.79 ID:Y9sVnr+j.net

>>210
ダサいとは思わんけどめっちゃちっちゃいよ
小柄な人じゃないと全然サマにならない
チョッパーは思った以上に見た目がコンパクトになる。

212 ：774RR：2021/05/08(土) 23:37:41.61 ID:ntSzkhgn.net

チョッパー（というかアメリカンでググってみた）
https://garage-tf.info/bike/wp-content/uploads/2017/11/IMG_5056.jpg
シートとハンドルの間が狭いかも
https://stat.ameba.jp/user_images/20130208/11/cl3474/9a/81/j/o0500037512410295394.jpg?caw=800
これくらいシートを下げればバランスいい感じ

213 ：774RR：2021/05/09(日) 00:03:46.12 ID:Vb7KvCUk.net

ロンスイとかリジットフレームから作って18インチぐらい履かせればボリューム出るんじゃない
フレークスとかグラベルクルーがその手のカスタム昔やってた気がする

214 ：774RR：2021/05/09(日) 13:54:09.87 ID:9IPSzlKR.net

カスタムベースで購入するならキャブの方がいいですかね？

215 ：774RR：2021/05/09(日) 17:56:47.66 ID:5SfS4AtH.net

このバイクでハンドルだけをチョッパーカスタムするのはどうなんだろう
>>212のようにフレームもいじらないと様にならないのだろうか

216 ：774RR：2021/05/09(日) 18:04:08.35 ID:pN/fYIBN.net

族車みたいになりそう、、

217 ：774RR：2021/05/09(日) 18:07:00.44 ID:cb4h6WNP.net

ハンドルだけ…ではないけどこんな感じか
https://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8503056/G1/640/8503056B3018100100200.jpg
個人的には悪くないと思うが

218 ：774RR：2021/05/09(日) 18:13:24.25 ID:GttL3TbN.net

これでもリアのブルームは切ってるぽいね

219 ：774RR：2021/05/09(日) 18:41:42.63 ID:zkCm3a73.net

疲れそう…

220 ：774RR：2021/05/09(日) 18:48:11.93 ID:/h4p/Tou.net

20年前って感じだなぁ

221 ：774RR：2021/05/09(日) 19:46:21.21 ID:SBzIoohM.net

このバイクでカスタムするならカフェかな

222 ：774RR：2021/05/09(日) 20:12:03.27 ID:Vb7KvCUk.net

>>217
ストリートチョッパー俺は好きだけどね
フェンダーないのめっちゃ雨水跳ねるし、チェーンガードも取るから服汚れる
国産の250チョッパーと400チョッパー乗ってたけど、長距離はキツかったよ

223 ：774RR：2021/05/09(日) 20:18:15.64 ID:Vb7KvCUk.net

250trは前後フェンダーとテールのフレームでそこそこの大きさに見えてるバイクだから取るとまあまあ貧相になる
俺は買う時ノーマルとカスタム済みで比較したけど、一回り小さく見えたからノーマルにした