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Kawasaki 250TR Part49
- 1 :774RR:2020/11/22(日) 17:41:15.44 ID:/Pv6+vCk.net
- キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg
前スレ
Kawasaki 250TR Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520436191/
- 315 :774RR:2021/06/04(金) 17:08:26.02 ID:Hov8FvpI.net
- https://i.imgur.com/f47zbAs.jpg
- 316 :774RR:2021/06/04(金) 17:09:28.69 ID:Hov8FvpI.net
- etcも自主運営搭載、無事通過
- 317 :774RR:2021/06/04(金) 18:27:07.30 ID:RlvtAQpi.net
- TRも喜んでるね
- 318 :774RR:2021/06/04(金) 19:58:16.01 ID:tsRwEkqf.net
- ハンドルが綺麗で羨ましい
- 319 :774RR:2021/06/04(金) 22:39:26.16 ID:huvTzUyC.net
- これ、何年式?
もっと写真プリーズ
- 320 :774RR:2021/06/05(土) 15:50:38.08 ID:4CPsVjsi.net
- 2003年式 エンジン絶好調
- 321 :774RR:2021/06/05(土) 21:38:42.19 ID:xWbVkKEH.net
- オンロードタイヤに交換している人も多いと思われるが、どこのタイヤ使ってます?
自分の250TRはIRCのGS-19ですが、他のタイヤも気になるもので
- 322 :774RR:2021/06/05(土) 23:05:27.48 ID:dj12saoD.net
- オンロードに交換してみたいけど、足つきが少し悪くならないかが不安
TT100GPを候補に考えているのですが
- 323 :774RR:2021/06/06(日) 21:33:06.34 ID:og+yn3sJ.net
- IRC GS-19てレトロな雰囲気のパターンでイイね
TRに合ってる!
- 324 :774RR:2021/06/06(日) 22:20:03.91 ID:7ha8FCoq.net
- 250TRにオンロードタイヤだと、ブリヂストンのACCOLADE
ダンロップのTT100GP、IRCのGS-19、IRCのRS-310 といったところ
250TR純正のTRIALS UNIVERSALがダンロップのタイヤカタログに無いなと思って探したら
オンロードバイアスタイヤに分類されてたが、これオンロードタイヤか?って
- 325 :774RR:2021/06/06(日) 22:31:46.74 ID:OMqwdXur.net
- TT100のパターンが気に入ってるけど減りが早いんだよなあ、IRCの方がもちそうだね次はIRCにしようかな
- 326 :774RR:2021/06/06(日) 23:41:36.91 ID:SkiDq9Ig.net
- 何故かIRCのワイルドフレア履いてるわ
純正に戻したいけど縦溝で死ぬんだよなー
- 327 :774RR:2021/06/07(月) 03:50:49.18 ID:tQuM/WfB.net
- IRCウェットの性能は良さそうだけど、
ドライはイマイチってことなのかな
- 328 :774RR:2021/06/07(月) 20:58:35.55 ID:Osv97aeh.net
- 調子のって電タコ付けたぜカッチョいい(自画自賛)
https://i.imgur.com/9qrqgP2.jpg
- 329 :774RR:2021/06/07(月) 21:07:13.98 ID:IGZuJ4m7.net
- めっちゃきれいやな
ええな
- 330 :774RR:2021/06/07(月) 22:21:53.21 ID:rdGeog5b.net
- さらに綺麗になった?気のせいか?
- 331 :774RR:2021/06/07(月) 22:31:07.43 ID:MWj+qlE/.net
- 火の玉タンク?
- 332 :774RR:2021/06/08(火) 02:54:06.08 ID:/Q23fubj.net
- カッチョええけど12000回転は無駄すぎるw
- 333 :774RR:2021/06/08(火) 04:31:07.20 ID:bDoYz/cK.net
- デイトナのメッキ仕様9000rpm廃盤になったのか売ってなかった(涙)
- 334 :774RR:2021/06/08(火) 17:48:32.11 ID:71qdLllV.net
- タコメーターいいな
このバイクのレッドゾーンて何回転なんだろ
- 335 :774RR:2021/06/08(火) 18:33:42.47 ID:AwdrJ/yg.net
- ムック本見たら最高出力7500って書いてある
自分はその半分も出せてるのだろうか
- 336 :774RR:2021/06/08(火) 20:41:29.17 ID:TxEM5fjC.net
- 車体が崩壊するかと思うほどの振動になるよね
昔は面白半分やったけどもうボロっちいからやれんわ
- 337 :774RR:2021/06/08(火) 23:32:55.35 ID:T65p+mAT.net
- >>336
ならねーよ
どの世界線のTRだよ
ウチのは頭打ちになるまでブン回しても(8300回転くらい)
ちょっと手がビリビリする程度
- 338 :774RR:2021/06/09(水) 18:36:03.00 ID:gh5jb/LR.net
- ま、2500〜3000rpmくらいの加速が一番気持ちいいな
- 339 :774RR:2021/06/09(水) 18:36:52.68 ID:zdgq3+AA.net
- ストトトって感じかな
- 340 :774RR:2021/06/09(水) 18:46:52.56 ID:lcVtdZ51.net
- >>337
それこそタイヤの違いとかか?
- 341 :774RR:2021/06/09(水) 21:15:55.38 ID:SPyv93wI.net
- 社外タイヤに交換した方
最初乗った時、足つきに変化を感じましたか?
- 342 :774RR:2021/06/11(金) 00:19:02.29 ID:wLXmf0gA.net
- カンジダ
- 343 :774RR:2021/06/12(土) 08:22:43.37 ID:/0AulkLd.net
- 逆に感じない方がおかしい
- 344 :774RR:2021/06/12(土) 08:47:23.33 ID:046wzB4y.net
- すぐ慣れるし恩恵の方がでかいからあんまり気にならなかったけどな
ちなみに純正→オンタイヤで気持ち足つきが上がったけどむしろ乗りやすくなったまである
純正で足つきがギリギリの女性とかならタイヤよりローダウンキットとかで根本的な解決をしたほうがいいかも
- 345 :774RR:2021/06/12(土) 17:34:36.63 ID:YcM4cOuF.net
- 今足つきギリギリだから迷う。。
- 346 :774RR:2021/06/12(土) 17:36:18.16 ID:YcM4cOuF.net
- タイヤをオンに変えて足つき悪くなる代わりに
シート変えたら足つき良くなる(今と同じくらいには)かな
いいシートがあればいいんだけど(防水で)
お尻痛くなるのはいやだなぁ
- 347 :774RR:2021/06/12(土) 20:22:52.80 ID:046wzB4y.net
- タイヤサイズが同じなら変わらないんじゃ無い?
厳密には扁平率とかが違うと思うけど足つきに差が出るほど変わらんとはおもうが…
とりあえず変えてみて、足つき変わるようなら対策すればいいんじゃない?
もしくはレブル250に買い替える(暴論)
- 348 :774RR:2021/06/12(土) 23:42:40.30 ID:KynT3SJP.net
- ツーリングでバッテリー上げてしまい反省してメインキー移設
https://i.imgur.com/n1PaGUO.jpg
- 349 :774RR:2021/06/13(日) 01:09:07.29 ID:62alzw/c.net
- すげーどうやって固定してんの?
- 350 :774RR:2021/06/13(日) 01:45:44.38 ID:Tn8wr8Rd.net
- >>349
もとのボックスを干渉する所を少しだけ広げてメーターの固定ボルトの下に割り込ましてるだけです
- 351 :774RR:2021/06/13(日) 01:48:57.47 ID:P3jGBN4G.net
- >>347
>もしくはレブル250に買い替える(暴論)
それわかる!
- 352 :774RR:2021/06/13(日) 01:54:18.45 ID:Tn8wr8Rd.net
- >>349
https://i.imgur.com/1nD5BxY.jpg
- 353 :774RR:2021/06/13(日) 02:25:48.84 ID:xFRSFKch.net
- >>348
便利でいいなとは思うけど
そもそも何でバッテリ上がったの?
- 354 :774RR:2021/06/13(日) 02:38:12.97 ID:5kf9Liv0.net
- 車種は違うけど、バス釣りでちょこちょこポイント変えるような移動する時、オレもうっかりバッテリ上げた事ある。
- 355 :774RR:2021/06/13(日) 03:17:52.28 ID:Tn8wr8Rd.net
- >>353
キルスイッチで止めたまま放置w
- 356 :774RR:2021/06/13(日) 08:38:34.34 ID:lzh+FC7E.net
- 近々購入予定の俺にはいい情報や
- 357 :774RR:2021/06/13(日) 12:26:17.91 ID:OF1yPkXF.net
- そもそもこのバイクって新車で幾らくらいだったの?
- 358 :774RR:2021/06/13(日) 23:05:31.28 ID:O7KX5hRU.net
- 上の方で「チンチン音直したらエンスト出た」という話でスレ汚しした者だけど
まずは様々なアドバイスをくれたこのスレのみんなに感謝!
結論から言うと完全に直ったよ
タペット調整で吸気側・排気側ともに下限値に調整することで
「チンチン」はもちろん「チッチッ」「カチカチ」等、金属の打音っぽい音はほぼ消失
エンジンが劇的に静かになって、別のバイクに乗ってるみたいで凄く楽しい!
「下限値寄りにするとエンストしやすくなる」とネット上のどこかで読んだけど
たしかにその傾向はあった(特に吸気側)
ただそれは、理由はよくわからないが下限値寄りにするとアイドリングの回転数が
かなり落ちたので、ソレが原因と思われ
アイドリング値を少し上げるだけで難なく解決したよ
タペットが下限値だとマージンがないので、乗ってるうちにすぐに下限値を下回る
リスクもあるけど、個人的にはエンジンの劇的静音化を目の当たりにして
そのリスクは些細なモノと感じたよ
「エンジンのメカノイズうるさいなぁ…」と感じてる人にタペット下限値調整オススメ!
長文失礼
- 359 :774RR:2021/06/14(月) 17:14:41.82 ID:PwLhSsin.net
- 詳細サンキュー
自分のは5速60kmぐらいでかすかにリンリンきこえるけど、これがひどくなってくるとチンチン、カチカチになってくるのかな?
エンストはめったにしないけど
- 360 :774RR:2021/06/14(月) 21:17:31.51 ID:v3GQxjXD.net
- 5000から7000までがいちばん楽しいと思うがこういう乗り方は少数派なのか
スプロケも前後変えているので山も快適
- 361 :774RR:2021/06/14(月) 23:25:37.32 ID:LeyNQ2Ft.net
- >>359
「リンリン」が金属と金属がぶつかる打音っぽい音だったら
走行距離が増えてタペットが広くなった場合「チンチン」「カチカチ」になるかも
「リンリン」が金属と金属が擦れ合うような音だったらカムチェーンが原因?
5速60kmぐらいというと3500rpmくらいかな
特定の回転数と速度でのみ音が出ているなら
ミッション内部やドライブチェーンなどの可能性もあるかもね
タペット系の打音なら全回転域で同様の音が出るよ
「チンチン」だったら回転数を上げると「チリチリリリリリー」って感じ
- 362 :774RR:2021/06/14(月) 23:32:39.46 ID:LeyNQ2Ft.net
- >>361
TRでその回転域が好きというのは少数派かも
俺は3000rpm前後でトコトコ走る派かな
- 363 :774RR:2021/06/15(火) 17:43:35.63 ID:wEHIV3gx.net
- ツルツルだったリアをG19に換装、嵌め換え堅かった。
メーター球はLEDに、デジタル時計で今っぽさを演出ww
https://i.imgur.com/1rI7iUi.jpg
https://i.imgur.com/lbzwjg0.jpg
https://i.imgur.com/gUql7hT.jpg
- 364 :774RR:2021/06/16(水) 00:15:12.15 ID:/KHWqQsB.net
- 別に今っぽさは感じないけどw
デカい時計は見やすそうでイイね!
- 365 :774RR:2021/06/16(水) 01:24:18.18 ID:lvKmKgEX.net
- G19はリア130/80-18ギリ入るらしいな
- 366 :774RR:2021/06/16(水) 01:50:05.30 ID:DtvIMlUz.net
- >>365
車体の加工とか無しで?
できればソースプリーズ
- 367 :774RR:2021/06/16(水) 10:08:37.13 ID:jBzM8V1e.net
- >>366
検索したら昔のmixiのスレが出てきて写真付きで投稿があった
加工なしで付くて書いてあったよ
- 368 :774RR:2021/06/16(水) 22:09:09.97 ID:XAW0OLYj.net
- >>367
サンクス!
ググっても出なかったけどビーイングれば出たわ
- 369 :774RR:2021/06/19(土) 18:27:10.84 ID:En9XmqRS.net
- >>363
こんなツルツルで走れてたって逆にスゲーな
- 370 :774RR:2021/06/20(日) 15:12:00.61 ID:lghctCCD.net
- 過疎ってるので写真投下
https://i.imgur.com/c3PXwPM.jpg
- 371 :774RR:2021/06/20(日) 17:52:04.93 ID:RUdhsUt0.net
- >>370
お〜美しい!
空冷フィンも綺麗に清掃されてるね
うちの通勤TRは梅雨明けまで洗車する気ないのでドロドロだわ…
- 372 :774RR:2021/06/20(日) 18:25:59.27 ID:aERq7akV.net
- めっちゃキレイ新車みたい
- 373 :774RR:2021/06/20(日) 19:26:43.75 ID:/5VO/d9V.net
- でもこれだけキレイにしてても、スポークはちょっとサビてるね
スポークのメンテ、マジめんどいよね
スポークまでピカピカに手入れしてる人いる?
サビ止めに何を塗ってるか教えて!
- 374 :774RR:2021/06/20(日) 21:04:35.75 ID:xAtyoZpL.net
- >>373
写真ではキレイに見えるけど、実際は小サビがあちこち出てるよ
海沿いに住んでるのでなおさら
スポークを磨くのは面倒であきらめ気味
- 375 :774RR:2021/06/20(日) 23:19:14.08 ID:VvK8MW8M.net
- ピカールで荷造り紐でゴシゴシ
- 376 :774RR:2021/06/20(日) 23:34:11.69 ID:Ij7BFpve.net
- 中古で買った時からサスが錆びてるんだけど
どうしたらいいかわからない
- 377 :774RR:2021/06/21(月) 07:22:47.82 ID:+LG0bg/l.net
- 可動部じゃなければスチールウールで磨く、程度が酷ければサンドペーパーの1500-2000番位で錆取りからのコンパウンド、仕上げはシリコンスプレーで防錆って感じかな
- 378 :774RR:2021/06/21(月) 12:19:52.79 ID:LXGcX6tU.net
- フロントかリアかで話変わってくるな
- 379 :774RR:2021/06/21(月) 12:35:47.41 ID:oxzKoSKD.net
- フロントはいくらピカールで磨いて防錆しても2~3ヵ月で錆が浮いてくる。
リアは常にチャーンから油が飛んで付着してそれが防錆になってるのか全くサビてない。(チェーンメンテはエンジンオイル派)
ディスクかドラムかの差もあるんだろうけど
- 380 :774RR:2021/06/21(月) 13:00:21.50 ID:oISBlIqx.net
- スポークの話とサスの話がごっちゃだな
- 381 :774RR:2021/06/21(月) 17:03:56.58 ID:ghUxmlrK.net
- え?
- 382 :774RR:2021/06/21(月) 17:54:56.77 ID:QmbpVG7N.net
- >>376
リアサスが錆びてて困ってます
あれ、磨いていいのかな?
黒い螺旋状のが邪魔だったりで、そもそも磨いていいのかわからずそのままにしてます。
- 383 :774RR:2021/06/22(火) 00:52:25.97 ID:gCgJ/cjz.net
- リアサスは金たわしを引っ張って紐状にしてバネの間からゴシゴシしたらある程度取れたよ。
- 384 :774RR:2021/06/22(火) 03:48:29.06 ID:8Lf4jL+d.net
- >>383
バネの黒い塗装も落ちない?
- 385 :774RR:2021/06/22(火) 06:47:19.79 ID:6O3IYne1.net
- >>379
スポークな
- 386 :774RR:2021/06/22(火) 08:29:20.06 ID:Q/0JqIbj.net
- リアサスは分解すれば錆が綺麗に取れるんだろうけどそもそも分解できない
前に分解してるブログか動画があったと思うんだけど今探したら見つからない
サンドブラスト使えば分解しなくても一応錆は取れるらしいけど
可動部に細かい砂が入り込んでジャリジャリいいそう
どうしても気になるなら買い換えるのがベストだと思う
- 387 :774RR:2021/06/22(火) 17:12:33.48 ID:W4UkMHRp.net
- フロントスプロケ16丁に換えてる人に質問です、ミドルギアの調子は良くなるようですが最高速に関してはどうなんでしょう?また同時にマフラー換えてるのであればキャブのセッティングは変えてますか?
よろしくお願いします!
- 388 :774RR:2021/06/22(火) 17:13:56.00 ID:W4UkMHRp.net
- 16Tにした場合チェーンリンクは1リンク増やしますか?
- 389 :774RR:2021/06/22(火) 18:23:42.91 ID:YGihQVKT.net
- >>384
落ちんよ
紐でスポーク磨くのと同じ要領でやりゃいい。
どうしてもバネの裏側は綺麗にできんけどね。
見える部分だけ光りゃいいと思ってる
- 390 :774RR:2021/06/22(火) 18:25:42.45 ID:YGihQVKT.net
- リアサスのサビ落としてもフロントフォークみたいにメッキの剥がれとかサビが落ちた所のくすみは残るから、光るけど大して綺麗でもない
- 391 :774RR:2021/06/22(火) 22:05:12.34 ID:BaWDYXs7.net
- >>385
うちもそんな感じだわ
リアはあまり錆びてないけど油で黒ずんでるw
フロントもシリコンスプレーみたいなシャバシャバな油じゃなく
もっとドロッとした油がいいのかな
マリンスポーツ用の防錆油でも塗ってみるか
- 392 :774RR:2021/06/22(火) 22:52:22.62 ID:CRi4pBlH.net
- >>389
紐でスポーク磨く というのがワカランかったのでググってみたらこんな方法があるんだね
たしかに効率は良さそうだけど1本1本磨くのは重労働だなぁ…
でもリアサス磨くにはベストだね
- 393 :774RR:2021/06/22(火) 23:03:45.19 ID:Maelk1Hd.net
- 大きい電動歯ブラシみたいなの、ホームセンターにあったけどどう
- 394 :774RR:2021/06/23(水) 08:20:29.98 ID:4OQmwYcY.net
- >>391
シリコンスプレーだとベトベトしないのでホコリがつかないし見た目がきれいなのがメリット
もう少し粘度が高いオイルだと汚くなるよ
その分防錆性は良いだろうけど
- 395 :774RR:2021/06/23(水) 08:50:00.82 ID:YzLAy8g0.net
- スポーク磨き過ぎると折れそうで怖い
- 396 :774RR:2021/06/23(水) 10:53:59.19 ID:LYSyVLaB.net
- >>388
コマ増やさず。ギリギリいける。
最高速は気にしていないよ。1速、2速が引っ張れるようになる。
キャブはメインジェット#140、ノーマルエアクリーナーボックスの
入口ダクト取り外しのみ。
これだけでかなり変わる。スプロケ交換の前にやってみて。
- 397 :774RR:2021/06/23(水) 18:13:37.85 ID:YzLAy8g0.net
- 体重77キロの俺は2ケツの時に加速が死にそうだからスプロケ純正のままにしてる。ほとんど2ケツしないんだけどね。小柄な人は影響なさそう。
- 398 :774RR:2021/06/23(水) 18:52:15.35 ID:pwXen42f.net
- >>396
サンクス参考になります!
- 399 :774RR:2021/06/24(木) 19:16:29.65 ID:X5qkfy2h.net
- ど素人なのですが、スプロケットって何のために変えるのですか?
変えたらどんな変化があるんですか?
単位はT(ティー)?
- 400 :774RR:2021/06/24(木) 19:39:09.54 ID:mUQUehs4.net
- 同じエンジンでも減速比を変えるとタイヤにかかる駆動力が変わる
エンジンの力が出る回転数は決まっているのでそこをうまく活用できるように
スプロケットの歯数を選ぶ。
(TはTeethの略、日本だと感じの丁の字に似ているのでちょうと読むおじさんもいる)
スプロケットを小さくすtれば低い回転数でスピードを出せるわけですが駆動力は減るので加速は悪くなるし、最高速は空気抵抗とのつりあいなので駆動力が減ることで最高速は落ちることもある。
スプロケットを選ぶときはエンジンのトルクカーブとトランスミッションの減速比をもとに計算する。
計算の仕方はよくブログに書いてるひともいる。
自分は林道で乗るので20-80km/hまでの加速を重視して前は1T下げて後ろは2T上げている。
この歯数は最高速120km/h保持して加速を最大にする条件。
過去のスレを読むとたいていのひとは低回転でどこどこ町の中を走る目的でリアの端数減らしてるけどね。
- 401 :774RR:2021/06/24(木) 20:16:01.86 ID:X5qkfy2h.net
- >>400
はー、ありがとう!
私にはかなり高度な次元の話でした
- 402 :774RR:2021/06/24(木) 22:39:26.31 ID:mUQUehs4.net
- 加速に不満があるならリアを1T大きくするだけでも体感する程度に変わる
低回転で流して走るのが好きなら1T小さくすれば十分。
足りないなと思ったらもう1T変える。
- 403 :774RR:2021/06/26(土) 00:51:58.73 ID:PDE0KqIJ.net
- >>400
>>前は1T下げて後ろは2T上げ
前も後ろも加速寄りにしてる人はじめて見たよ
俺も林道はよく走るけど二次減速比はノーマルでも十分楽しい
400氏はどんな道をどんな走り方してるの(激坂とか?)
- 404 :774RR:2021/06/26(土) 09:16:41.41 ID:YHvESq70.net
- >>403
ほぼほぼトライアル
- 405 :774RR:2021/06/26(土) 10:01:17.00 ID:AObqPYg9.net
- リアサス普通に分解できたわ
やっぱソースは知恵袋じゃダメだな
分解したおかげでカサブタみたいなサビも取れたしスプリングも塗装し直したら見た目だけは良くなった
けどやっぱりお金があれば普通に買い直した方がいいな
- 406 :774RR:2021/06/26(土) 15:06:14.27 ID:cNBtK6Ny.net
- 俺もリアサス掃除しようと思って見たらメッキ剥げてるし復旧は無理かも…
交換しようと調べたら純正だと\60K超えだし
純正に近い見た目とサイズでオススメの(安い)社外品あったら教えて
- 407 :774RR:2021/06/26(土) 15:50:54.19 ID:bRGSJqZc.net
- >>405
どうやって分解したのか教えてクレメンス
- 408 :774RR:2021/06/26(土) 19:34:13.14 ID:McWiCRGl.net
- あのデカいスプリング見るとどうしても自分の頭に穴が空く様子を思い浮かべてしまってダメだわ
あれってどのくらい張力あるのかね
- 409 :774RR:2021/06/26(土) 21:27:59.17 ID:nc7kwvMq.net
- スプリングコンプレッサー使えば?
- 410 :774RR:2021/06/26(土) 22:08:00.52 ID:JGatbqs/.net
- 今さら知ったんどけど、W175TRってインドネシア製のバイクあるんだね。
まだ、ギリ新車で買えるみたい。
- 411 :774RR:2021/06/27(日) 03:05:41.10 ID:/9xnNsUt.net
- >>410
TRのスレ民的にはこのバイクも気になるものなの?
俺のTRはエセトレヤ仕様だしスクランブラーには興味ないかな
だからというかGB350には興味あるけどね
ちなGB350にはエンスト病があるらしい
単発ロングストロークというのはエンストしやすいのかな
- 412 :774RR:2021/06/27(日) 09:52:29.26 ID:/eP5aUqi.net
- >>411
むしろ250より気になってるけど、soxでしか買えないので部品供給・維持に不安があるね。
このくらいのサイズのツインショックネオクラ増えて欲しいな。
- 413 :774RR:2021/06/27(日) 09:55:26.01 ID:g8yDJ1IE.net
- ロイヤルエンフィールドのヒマラヤがずっと気になっている
- 414 :774RR:2021/06/27(日) 10:29:59.75 ID:/APaCkwj.net
- >>413
あれいいよね、排気量が中途半端で残念
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