Kawasaki 250TR Part49

1 ：774RR：2020/11/22(日) 17:41:15.44 ID:/Pv6+vCk.net

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520436191/

320 ：774RR：2021/06/05(土) 15:50:38.08 ID:4CPsVjsi.net

2003年式 エンジン絶好調

321 ：774RR：2021/06/05(土) 21:38:42.19 ID:xWbVkKEH.net

オンロードタイヤに交換している人も多いと思われるが、どこのタイヤ使ってます？
自分の250TRはIRCのGS-19ですが、他のタイヤも気になるもので

322 ：774RR：2021/06/05(土) 23:05:27.48 ID:dj12saoD.net

オンロードに交換してみたいけど、足つきが少し悪くならないかが不安
TT100GPを候補に考えているのですが

323 ：774RR：2021/06/06(日) 21:33:06.34 ID:og+yn3sJ.net

IRC GS-19てレトロな雰囲気のパターンでイイね
TRに合ってる！

324 ：774RR：2021/06/06(日) 22:20:03.91 ID:7ha8FCoq.net

250TRにオンロードタイヤだと、ブリヂストンのACCOLADE
ダンロップのTT100GP、IRCのGS-19、IRCのRS-310　といったところ

250TR純正のTRIALS UNIVERSALがダンロップのタイヤカタログに無いなと思って探したら
オンロードバイアスタイヤに分類されてたが、これオンロードタイヤか？って

325 ：774RR：2021/06/06(日) 22:31:46.74 ID:OMqwdXur.net

TT100のパターンが気に入ってるけど減りが早いんだよなあ、IRCの方がもちそうだね次はIRCにしようかな

326 ：774RR：2021/06/06(日) 23:41:36.91 ID:SkiDq9Ig.net

何故かIRCのワイルドフレア履いてるわ

純正に戻したいけど縦溝で死ぬんだよなー

327 ：774RR：2021/06/07(月) 03:50:49.18 ID:tQuM/WfB.net

IRCウェットの性能は良さそうだけど、
ドライはイマイチってことなのかな

328 ：774RR：2021/06/07(月) 20:58:35.55 ID:Osv97aeh.net

調子のって電タコ付けたぜカッチョいい（自画自賛）
https://i.imgur.com/9qrqgP2.jpg

329 ：774RR：2021/06/07(月) 21:07:13.98 ID:IGZuJ4m7.net

めっちゃきれいやな
ええな

330 ：774RR：2021/06/07(月) 22:21:53.21 ID:rdGeog5b.net

さらに綺麗になった？気のせいか？

331 ：774RR：2021/06/07(月) 22:31:07.43 ID:MWj+qlE/.net

火の玉タンク？

332 ：774RR：2021/06/08(火) 02:54:06.08 ID:/Q23fubj.net

カッチョええけど12000回転は無駄すぎるｗ

333 ：774RR：2021/06/08(火) 04:31:07.20 ID:bDoYz/cK.net

デイトナのメッキ仕様9000rpm廃盤になったのか売ってなかった（涙）

334 ：774RR：2021/06/08(火) 17:48:32.11 ID:71qdLllV.net

タコメーターいいな
このバイクのレッドゾーンて何回転なんだろ

335 ：774RR：2021/06/08(火) 18:33:42.47 ID:AwdrJ/yg.net

ムック本見たら最高出力7500って書いてある

自分はその半分も出せてるのだろうか

336 ：774RR：2021/06/08(火) 20:41:29.17 ID:TxEM5fjC.net

車体が崩壊するかと思うほどの振動になるよね
昔は面白半分やったけどもうボロっちいからやれんわ

337 ：774RR：2021/06/08(火) 23:32:55.35 ID:T65p+mAT.net

>>336
ならねーよ
どの世界線のTRだよ
ウチのは頭打ちになるまでブン回しても（8300回転くらい）
ちょっと手がビリビリする程度

338 ：774RR：2021/06/09(水) 18:36:03.00 ID:gh5jb/LR.net

ま、2500〜3000rpmくらいの加速が一番気持ちいいな

339 ：774RR：2021/06/09(水) 18:36:52.68 ID:zdgq3+AA.net

ストトトって感じかな

340 ：774RR：2021/06/09(水) 18:46:52.56 ID:lcVtdZ51.net

>>337
それこそタイヤの違いとかか？

341 ：774RR：2021/06/09(水) 21:15:55.38 ID:SPyv93wI.net

社外タイヤに交換した方
最初乗った時、足つきに変化を感じましたか？

342 ：774RR：2021/06/11(金) 00:19:02.29 ID:wLXmf0gA.net

カンジダ

343 ：774RR：2021/06/12(土) 08:22:43.37 ID:/0AulkLd.net

逆に感じない方がおかしい

344 ：774RR：2021/06/12(土) 08:47:23.33 ID:046wzB4y.net

すぐ慣れるし恩恵の方がでかいからあんまり気にならなかったけどな

ちなみに純正→オンタイヤで気持ち足つきが上がったけどむしろ乗りやすくなったまである

純正で足つきがギリギリの女性とかならタイヤよりローダウンキットとかで根本的な解決をしたほうがいいかも

345 ：774RR：2021/06/12(土) 17:34:36.63 ID:YcM4cOuF.net

今足つきギリギリだから迷う。。

346 ：774RR：2021/06/12(土) 17:36:18.16 ID:YcM4cOuF.net

タイヤをオンに変えて足つき悪くなる代わりに
シート変えたら足つき良くなる（今と同じくらいには）かな
いいシートがあればいいんだけど（防水で）
お尻痛くなるのはいやだなぁ

347 ：774RR：2021/06/12(土) 20:22:52.80 ID:046wzB4y.net

タイヤサイズが同じなら変わらないんじゃ無い？
厳密には扁平率とかが違うと思うけど足つきに差が出るほど変わらんとはおもうが…

とりあえず変えてみて、足つき変わるようなら対策すればいいんじゃない？
もしくはレブル250に買い替える(暴論)

348 ：774RR：2021/06/12(土) 23:42:40.30 ID:KynT3SJP.net

ツーリングでバッテリー上げてしまい反省してメインキー移設
https://i.imgur.com/n1PaGUO.jpg

349 ：774RR：2021/06/13(日) 01:09:07.29 ID:62alzw/c.net

すげーどうやって固定してんの？

350 ：774RR：2021/06/13(日) 01:45:44.38 ID:Tn8wr8Rd.net

>>349
もとのボックスを干渉する所を少しだけ広げてメーターの固定ボルトの下に割り込ましてるだけです

351 ：774RR：2021/06/13(日) 01:48:57.47 ID:P3jGBN4G.net

>>347
>もしくはレブル250に買い替える(暴論)

それわかる！

352 ：774RR：2021/06/13(日) 01:54:18.45 ID:Tn8wr8Rd.net

>>349
https://i.imgur.com/1nD5BxY.jpg

353 ：774RR：2021/06/13(日) 02:25:48.84 ID:xFRSFKch.net

>>348
便利でいいなとは思うけど
そもそも何でバッテリ上がったの？

354 ：774RR：2021/06/13(日) 02:38:12.97 ID:5kf9Liv0.net

車種は違うけど、バス釣りでちょこちょこポイント変えるような移動する時、オレもうっかりバッテリ上げた事ある。

355 ：774RR：2021/06/13(日) 03:17:52.28 ID:Tn8wr8Rd.net

>>353
キルスイッチで止めたまま放置w

356 ：774RR：2021/06/13(日) 08:38:34.34 ID:lzh+FC7E.net

近々購入予定の俺にはいい情報や

357 ：774RR：2021/06/13(日) 12:26:17.91 ID:OF1yPkXF.net

そもそもこのバイクって新車で幾らくらいだったの？

358 ：774RR：2021/06/13(日) 23:05:31.28 ID:O7KX5hRU.net

上の方で「チンチン音直したらエンスト出た」という話でスレ汚しした者だけど
まずは様々なアドバイスをくれたこのスレのみんなに感謝！
結論から言うと完全に直ったよ
タペット調整で吸気側・排気側ともに下限値に調整することで
「チンチン」はもちろん「チッチッ」「カチカチ」等、金属の打音っぽい音はほぼ消失
エンジンが劇的に静かになって、別のバイクに乗ってるみたいで凄く楽しい！

「下限値寄りにするとエンストしやすくなる」とネット上のどこかで読んだけど
たしかにその傾向はあった（特に吸気側）
ただそれは、理由はよくわからないが下限値寄りにするとアイドリングの回転数が
かなり落ちたので、ソレが原因と思われ
アイドリング値を少し上げるだけで難なく解決したよ

タペットが下限値だとマージンがないので、乗ってるうちにすぐに下限値を下回る
リスクもあるけど、個人的にはエンジンの劇的静音化を目の当たりにして
そのリスクは些細なモノと感じたよ
「エンジンのメカノイズうるさいなぁ…」と感じてる人にタペット下限値調整オススメ！
長文失礼

359 ：774RR：2021/06/14(月) 17:14:41.82 ID:PwLhSsin.net

詳細サンキュー
自分のは5速60kmぐらいでかすかにリンリンきこえるけど、これがひどくなってくるとチンチン、カチカチになってくるのかな？
エンストはめったにしないけど

360 ：774RR：2021/06/14(月) 21:17:31.51 ID:v3GQxjXD.net

5000から7000までがいちばん楽しいと思うがこういう乗り方は少数派なのか
スプロケも前後変えているので山も快適

361 ：774RR：2021/06/14(月) 23:25:37.32 ID:LeyNQ2Ft.net

>>359
「リンリン」が金属と金属がぶつかる打音っぽい音だったら
走行距離が増えてタペットが広くなった場合「チンチン」「カチカチ」になるかも
「リンリン」が金属と金属が擦れ合うような音だったらカムチェーンが原因？

5速60kmぐらいというと3500rpmくらいかな
特定の回転数と速度でのみ音が出ているなら
ミッション内部やドライブチェーンなどの可能性もあるかもね
タペット系の打音なら全回転域で同様の音が出るよ
「チンチン」だったら回転数を上げると「チリチリリリリリー」って感じ

362 ：774RR：2021/06/14(月) 23:32:39.46 ID:LeyNQ2Ft.net

>>361
TRでその回転域が好きというのは少数派かも
俺は3000rpm前後でトコトコ走る派かな

363 ：774RR：2021/06/15(火) 17:43:35.63 ID:wEHIV3gx.net

ツルツルだったリアをG19に換装、嵌め換え堅かった。
メーター球はLEDに、デジタル時計で今っぽさを演出ww

https://i.imgur.com/1rI7iUi.jpg
https://i.imgur.com/lbzwjg0.jpg
https://i.imgur.com/gUql7hT.jpg

364 ：774RR：2021/06/16(水) 00:15:12.15 ID:/KHWqQsB.net

別に今っぽさは感じないけどｗ
デカい時計は見やすそうでイイね！

365 ：774RR：2021/06/16(水) 01:24:18.18 ID:lvKmKgEX.net

G19はリア130/80-18ギリ入るらしいな

366 ：774RR：2021/06/16(水) 01:50:05.30 ID:DtvIMlUz.net

>>365
車体の加工とか無しで？
できればソースプリーズ

367 ：774RR：2021/06/16(水) 10:08:37.13 ID:jBzM8V1e.net

>>366
検索したら昔のmixiのスレが出てきて写真付きで投稿があった
加工なしで付くて書いてあったよ

368 ：774RR：2021/06/16(水) 22:09:09.97 ID:XAW0OLYj.net

>>367
サンクス！
ググっても出なかったけどビーイングれば出たわ

369 ：774RR：2021/06/19(土) 18:27:10.84 ID:En9XmqRS.net

>>363
こんなツルツルで走れてたって逆にスゲーな

370 ：774RR：2021/06/20(日) 15:12:00.61 ID:lghctCCD.net

過疎ってるので写真投下

https://i.imgur.com/c3PXwPM.jpg

371 ：774RR：2021/06/20(日) 17:52:04.93 ID:RUdhsUt0.net

>>370
お〜美しい！
空冷フィンも綺麗に清掃されてるね
うちの通勤TRは梅雨明けまで洗車する気ないのでドロドロだわ…

372 ：774RR：2021/06/20(日) 18:25:59.27 ID:aERq7akV.net

めっちゃキレイ新車みたい

373 ：774RR：2021/06/20(日) 19:26:43.75 ID:/5VO/d9V.net

でもこれだけキレイにしてても、スポークはちょっとサビてるね
スポークのメンテ、マジめんどいよね
スポークまでピカピカに手入れしてる人いる？
サビ止めに何を塗ってるか教えて！

374 ：774RR：2021/06/20(日) 21:04:35.75 ID:xAtyoZpL.net

>>373
写真ではキレイに見えるけど、実際は小サビがあちこち出てるよ
海沿いに住んでるのでなおさら
スポークを磨くのは面倒であきらめ気味

375 ：774RR：2021/06/20(日) 23:19:14.08 ID:VvK8MW8M.net

ピカールで荷造り紐でゴシゴシ

376 ：774RR：2021/06/20(日) 23:34:11.69 ID:Ij7BFpve.net

中古で買った時からサスが錆びてるんだけど
どうしたらいいかわからない

377 ：774RR：2021/06/21(月) 07:22:47.82 ID:+LG0bg/l.net

可動部じゃなければスチールウールで磨く、程度が酷ければサンドペーパーの1500-2000番位で錆取りからのコンパウンド、仕上げはシリコンスプレーで防錆って感じかな

378 ：774RR：2021/06/21(月) 12:19:52.79 ID:LXGcX6tU.net

フロントかリアかで話変わってくるな

379 ：774RR：2021/06/21(月) 12:35:47.41 ID:oxzKoSKD.net

フロントはいくらピカールで磨いて防錆しても2~3ヵ月で錆が浮いてくる。

リアは常にチャーンから油が飛んで付着してそれが防錆になってるのか全くサビてない。(チェーンメンテはエンジンオイル派)

ディスクかドラムかの差もあるんだろうけど

380 ：774RR：2021/06/21(月) 13:00:21.50 ID:oISBlIqx.net

スポークの話とサスの話がごっちゃだな

381 ：774RR：2021/06/21(月) 17:03:56.58 ID:ghUxmlrK.net

え？

382 ：774RR：2021/06/21(月) 17:54:56.77 ID:QmbpVG7N.net

>>376
リアサスが錆びてて困ってます
あれ、磨いていいのかな？
黒い螺旋状のが邪魔だったりで、そもそも磨いていいのかわからずそのままにしてます。

383 ：774RR：2021/06/22(火) 00:52:25.97 ID:gCgJ/cjz.net

リアサスは金たわしを引っ張って紐状にしてバネの間からゴシゴシしたらある程度取れたよ。

384 ：774RR：2021/06/22(火) 03:48:29.06 ID:8Lf4jL+d.net

>>383
バネの黒い塗装も落ちない？

385 ：774RR：2021/06/22(火) 06:47:19.79 ID:6O3IYne1.net

>>379
スポークな

386 ：774RR：2021/06/22(火) 08:29:20.06 ID:Q/0JqIbj.net

リアサスは分解すれば錆が綺麗に取れるんだろうけどそもそも分解できない
前に分解してるブログか動画があったと思うんだけど今探したら見つからない

サンドブラスト使えば分解しなくても一応錆は取れるらしいけど
可動部に細かい砂が入り込んでジャリジャリいいそう

どうしても気になるなら買い換えるのがベストだと思う

387 ：774RR：2021/06/22(火) 17:12:33.48 ID:W4UkMHRp.net

フロントスプロケ16丁に換えてる人に質問です、ミドルギアの調子は良くなるようですが最高速に関してはどうなんでしょう？また同時にマフラー換えてるのであればキャブのセッティングは変えてますか？
よろしくお願いします！

388 ：774RR：2021/06/22(火) 17:13:56.00 ID:W4UkMHRp.net

16Tにした場合チェーンリンクは1リンク増やしますか？

389 ：774RR：2021/06/22(火) 18:23:42.91 ID:YGihQVKT.net

>>384
落ちんよ
紐でスポーク磨くのと同じ要領でやりゃいい。
どうしてもバネの裏側は綺麗にできんけどね。
見える部分だけ光りゃいいと思ってる

390 ：774RR：2021/06/22(火) 18:25:42.45 ID:YGihQVKT.net

リアサスのサビ落としてもフロントフォークみたいにメッキの剥がれとかサビが落ちた所のくすみは残るから、光るけど大して綺麗でもない

391 ：774RR：2021/06/22(火) 22:05:12.34 ID:BaWDYXs7.net

>>385
うちもそんな感じだわ
リアはあまり錆びてないけど油で黒ずんでるｗ
フロントもシリコンスプレーみたいなシャバシャバな油じゃなく
もっとドロッとした油がいいのかな
マリンスポーツ用の防錆油でも塗ってみるか

392 ：774RR：2021/06/22(火) 22:52:22.62 ID:CRi4pBlH.net

>>389
紐でスポーク磨く　というのがワカランかったのでググってみたらこんな方法があるんだね
たしかに効率は良さそうだけど１本１本磨くのは重労働だなぁ…
でもリアサス磨くにはベストだね

393 ：774RR：2021/06/22(火) 23:03:45.19 ID:Maelk1Hd.net

大きい電動歯ブラシみたいなの、ホームセンターにあったけどどう

394 ：774RR：2021/06/23(水) 08:20:29.98 ID:4OQmwYcY.net

>>391
シリコンスプレーだとベトベトしないのでホコリがつかないし見た目がきれいなのがメリット
もう少し粘度が高いオイルだと汚くなるよ
その分防錆性は良いだろうけど

395 ：774RR：2021/06/23(水) 08:50:00.82 ID:YzLAy8g0.net

スポーク磨き過ぎると折れそうで怖い

396 ：774RR：2021/06/23(水) 10:53:59.19 ID:LYSyVLaB.net

>>388
コマ増やさず。ギリギリいける。

最高速は気にしていないよ。１速、２速が引っ張れるようになる。
キャブはメインジェット＃１４０、ノーマルエアクリーナーボックスの
入口ダクト取り外しのみ。
これだけでかなり変わる。スプロケ交換の前にやってみて。

397 ：774RR：2021/06/23(水) 18:13:37.85 ID:YzLAy8g0.net

体重77キロの俺は2ケツの時に加速が死にそうだからスプロケ純正のままにしてる。ほとんど2ケツしないんだけどね。小柄な人は影響なさそう。

398 ：774RR：2021/06/23(水) 18:52:15.35 ID:pwXen42f.net

>>396
サンクス参考になります！

399 ：774RR：2021/06/24(木) 19:16:29.65 ID:X5qkfy2h.net

ど素人なのですが、スプロケットって何のために変えるのですか？
変えたらどんな変化があるんですか？
単位はT（ティー）？

400 ：774RR：2021/06/24(木) 19:39:09.54 ID:mUQUehs4.net

同じエンジンでも減速比を変えるとタイヤにかかる駆動力が変わる
エンジンの力が出る回転数は決まっているのでそこをうまく活用できるように
スプロケットの歯数を選ぶ。
(TはTeethの略、日本だと感じの丁の字に似ているのでちょうと読むおじさんもいる）
スプロケットを小さくすtれば低い回転数でスピードを出せるわけですが駆動力は減るので加速は悪くなるし、最高速は空気抵抗とのつりあいなので駆動力が減ることで最高速は落ちることもある。
スプロケットを選ぶときはエンジンのトルクカーブとトランスミッションの減速比をもとに計算する。
計算の仕方はよくブログに書いてるひともいる。
自分は林道で乗るので20-80km/hまでの加速を重視して前は1T下げて後ろは2T上げている。
この歯数は最高速120km/h保持して加速を最大にする条件。

過去のスレを読むとたいていのひとは低回転でどこどこ町の中を走る目的でリアの端数減らしてるけどね。

401 ：774RR：2021/06/24(木) 20:16:01.86 ID:X5qkfy2h.net

>>400
はー、ありがとう！
私にはかなり高度な次元の話でした

402 ：774RR：2021/06/24(木) 22:39:26.31 ID:mUQUehs4.net

加速に不満があるならリアを1T大きくするだけでも体感する程度に変わる
低回転で流して走るのが好きなら1T小さくすれば十分。
足りないなと思ったらもう1T変える。

403 ：774RR：2021/06/26(土) 00:51:58.73 ID:PDE0KqIJ.net

>>400
>>前は1T下げて後ろは2T上げ
前も後ろも加速寄りにしてる人はじめて見たよ
俺も林道はよく走るけど二次減速比はノーマルでも十分楽しい
400氏はどんな道をどんな走り方してるの（激坂とか？）

404 ：774RR：2021/06/26(土) 09:16:41.41 ID:YHvESq70.net

>>403
ほぼほぼトライアル

405 ：774RR：2021/06/26(土) 10:01:17.00 ID:AObqPYg9.net

リアサス普通に分解できたわ
やっぱソースは知恵袋じゃダメだな

分解したおかげでカサブタみたいなサビも取れたしスプリングも塗装し直したら見た目だけは良くなった
けどやっぱりお金があれば普通に買い直した方がいいな

406 ：774RR：2021/06/26(土) 15:06:14.27 ID:cNBtK6Ny.net

俺もリアサス掃除しようと思って見たらメッキ剥げてるし復旧は無理かも…
交換しようと調べたら純正だと\60K超えだし
純正に近い見た目とサイズでオススメの（安い）社外品あったら教えて

407 ：774RR：2021/06/26(土) 15:50:54.19 ID:bRGSJqZc.net

>>405
どうやって分解したのか教えてクレメンス

408 ：774RR：2021/06/26(土) 19:34:13.14 ID:McWiCRGl.net

あのデカいスプリング見るとどうしても自分の頭に穴が空く様子を思い浮かべてしまってダメだわ
あれってどのくらい張力あるのかね

409 ：774RR：2021/06/26(土) 21:27:59.17 ID:nc7kwvMq.net

スプリングコンプレッサー使えば？

410 ：774RR：2021/06/26(土) 22:08:00.52 ID:JGatbqs/.net

今さら知ったんどけど、W175TRってインドネシア製のバイクあるんだね。
まだ、ギリ新車で買えるみたい。
　

411 ：774RR：2021/06/27(日) 03:05:41.10 ID:/9xnNsUt.net

>>410
TRのスレ民的にはこのバイクも気になるものなの？
俺のTRはエセトレヤ仕様だしスクランブラーには興味ないかな
だからというかGB350には興味あるけどね
ちなGB350にはエンスト病があるらしい
単発ロングストロークというのはエンストしやすいのかな

412 ：774RR：2021/06/27(日) 09:52:29.26 ID:/eP5aUqi.net

>>411
むしろ250より気になってるけど、soxでしか買えないので部品供給・維持に不安があるね。
このくらいのサイズのツインショックネオクラ増えて欲しいな。

413 ：774RR：2021/06/27(日) 09:55:26.01 ID:g8yDJ1IE.net

ロイヤルエンフィールドのヒマラヤがずっと気になっている

414 ：774RR：2021/06/27(日) 10:29:59.75 ID:/APaCkwj.net

>>413
あれいいよね、排気量が中途半端で残念

415 ：774RR：2021/06/27(日) 14:45:19.08 ID:y8/eQ9F9.net

>>411
カフェタイプもあるよ

https://young-machine.com/2020/02/18/74787/?gnmode=all

416 ：774RR：2021/06/27(日) 16:28:58.02 ID:B9+Vji/M.net

>>415
これカッコイイな！
日本でもkawasakiディーラーで30万くらいで売れば
ジクサー150の対抗馬になったのでは

417 ：774RR：2021/06/27(日) 16:32:11.09 ID:B9+Vji/M.net

キャブ方式だから排ガス規制に対応できなかったのかな

418 ：774RR：2021/06/27(日) 17:56:22.46 ID:BBvNfQns.net

排ガス規制の方はインジェクション化で何とかなってたけど
排ガスだけじゃなくさらに厳しくなった騒音規制で

エンジンなどから出るメカノイズ対策も必要になってきて、とエンジンの大幅な変更が必要になるが
空冷で対応するのが難しいので消えた車種が多い

419 ：774RR：2021/06/28(月) 08:20:56.67 ID:RRMnFdPf.net

>>407
基本的にはYouTubeで「250TR リアサス分解」とかで検索したら出てくる動画と同じだよ

どうにかしてスプリングを縮める
動画と違ってプラスチックのカバーがついてるけどあれはスプリングで上に押し付けられてるだけだから
スプリング縮めると勝手にずれる
黒いゴムが見えてくるからマイナスドライバーか何かでズラせばナットが見えてくる
14ミリのスパナとモンキーを使って上の蓋？を回す

スプリングを縮めるのがキモで、いろんな動画だとターンバックル使ってるけど俺はアストロのコイルスプリングコンプレッサー使った
実は先週の木曜日までセールで安くなっていたから、ちょうどスレでリアサスの話題も出てたし買っといた


自分のもメッキ禿げてるしいっそ黒に塗ろうかな…

420 ：774RR：2021/06/28(月) 20:25:16.56 ID:IniZ18fT.net

>>419
サンクス。
スプリングコンプレッサーを買えば、大抵の純正サスが分解できるってことなんだね。チャレンジしてみるよ。