Kawasaki 250TR Part49

1 ：774RR：2020/11/22(日) 17:41:15.44 ID:/Pv6+vCk.net

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520436191/

486 ：774RR：2021/07/10(土) 11:41:40.65 ID:WJErl0+u.net

中古で買ったときから突き出しゼロだけどそんなにコーナー攻める訳でもないから何の違和感も無いなぁ

487 ：774RR：2021/07/11(日) 08:14:10.72 ID:X3kHfStZ.net

>>485
1mmほどでたいして変わらんだろ。
大回りになるのは視線が悪いのだろ。
進みたい方向を見るようにするべし。
バイクはライダーが見てる方向に進むもんだ。

488 ：774RR：2021/07/11(日) 11:13:12.26 ID:Vq0NUl3/.net

ダンロップのk180履いてる人いたら見た目の変化と乗り心地教えてください。ちょっと太くなるから見た目もいい感じになるかと思っています。

489 ：774RR：2021/07/11(日) 11:38:14.52 ID:JX7mCJwp.net

>>488
かっこいいねこのタイヤ、似たようなK87は減りが早かったわ

490 ：774RR：2021/07/11(日) 23:10:57.82 ID:Vq0NUl3/.net

>>489
太いタイヤ履かせたいけど、ビンテージ系の縦溝じゃなくてモトクロス系が好みなんですよねー

491 ：774RR：2021/07/13(火) 14:42:20.01 ID:fhIYxIwm.net

フロントフォークからオイル漏れ
毎回拭いて走ってたけど
久々に100キロ程走ったらフォークの根本までオイル漏れてた
フォーク交換しかないのか？
有識者教えてくれ

492 ：774RR：2021/07/13(火) 14:57:54.78 ID:UgHvHSdu.net

オイルシールが逝ってるからそこだけでいいと思うよ、フロントフォークのオーバーホールしてくれって言えば通じる
1本1万くらいかな、自分でやればパーツ代が2本で3000円くらい

493 ：774RR：2021/07/13(火) 15:51:54.78 ID:YXjkKvrX.net

>>491
インナーチューブの錆びが酷いならすぐに再発するから交換をすすめられると思う

494 ：774RR：2021/07/13(火) 16:07:49.38 ID:wgFTMaAm.net

ナックルガード付けたもののミラーはノーマルの方がいいかなあ

https://i.imgur.com/qQB5X3v.jpg

495 ：774RR：2021/07/13(火) 16:31:04.26 ID:HhEur8Nw.net

2005年式を中古で買って3年
フロントフォークのOHとかステムベアリング交換とかやったことないけど定期的にしないといけないかねやっぱり。ブレーキフルードも交換したことないわ。

496 ：774RR：2021/07/13(火) 17:10:57.76 ID:jXAhGI+Z.net

>>495
> フロントフォークのOHとかステムベアリング交換

これらは異常がでてから対処すればいいよ

497 ：774RR：2021/07/13(火) 17:11:50.88 ID:jXAhGI+Z.net

ブレーキフルード交換は２年毎にしとけ

498 ：774RR：2021/07/13(火) 17:58:07.97 ID:HhEur8Nw.net

>>497
次回パッド交換の時にやってもらうわ
ついでに窓も交換してもらわんと曇りガラスになってる

499 ：774RR：2021/07/13(火) 20:19:41.03 ID:/P9fotXQ.net

ブレーキフルード交換とフロントのディスクブレーキパッド交換したのをきっかけに
リアのドラムブレーキシューとハブダンパー交換に前後スプロケットとチェーン交換
さらに前後タイヤがダンロップのTT100GPへと足回りと駆動系をほぼ入れ替えちゃったわ

ハンドルとグリップ交換、フロントフォークのオーバーホールなども気になり出す
マフラーも変えてみたいなと修理ついでのカスタム熱が加速する

500 ：774RR：2021/07/13(火) 21:47:02.44 ID:U4FIQ+Uz.net

>>494
断然ノーマルと思ったけど
暫く見てたらこれはこれでアリと思える不思議

501 ：774RR：2021/07/14(水) 17:59:47.45 ID:BCb79/y1.net

>>493
オイル交換の時に見てもらったけど
インナーチューブの錆はそんなにひどくないって言われた
ガスケット？オイルシール？のみ交換で3万
フォークまるまる取っ替えて6万くらい
って言われたな

502 ：774RR：2021/07/14(水) 18:08:03.93 ID:BCb79/y1.net

>>492
ググってみたけど結構大変な作業だな
足回り怖くて自分で触ったことないから、店に任せようかな

503 ：774RR：2021/07/15(木) 00:06:09.11 ID:3+8x9dYv.net

>>501
工賃たっか

これからも長くTRというかバイクに乗るつもりなら自分でやるのもありだよ

3万円あればアストロの工具セットにサービスマニュアル
オイルシール等交換部品、フォークオイルでちょっと足が出るくらいじゃないかな

あーでもフロントフォークはばらすのにちょっとコツというか特殊な工具いるんだよな
油面調節もしないといけないし

命に関わるモノだし店に依頼してもいいかも

504 ：774RR：2021/07/15(木) 06:29:00.12 ID:I0ySp1cV.net

ただ安く上げるためなら最初からバイク屋行ったほうがええよ

505 ：774RR：2021/07/15(木) 09:38:26.03 ID:95SGV9aj.net

>>498
リザーバータンクの窓は部品で提供されていないからアッセンブリ交換になると思われる
ホンダでは部品提供していて窓、オーリングを流用可能。ショップで流用してくれるかは不明。
密林で売ってる部品はすぐ劣化するのでお勧めしない

506 ：774RR：2021/07/15(木) 21:11:11.75 ID:5gBXR60D.net

マスターシリンダーassyで買ってもたいして高くはないよ
うちのは10年近く乗っていてシリンダーの四角いパッキンも硬くなってたしちょうどよかった
ブレーキオイルの交換はたいした道具もいらないし誰でもやれるから部品買って自分でやるのもいいよ

507 ：774RR：2021/07/15(木) 22:32:16.61 ID:/3UB/+gk.net

空気抜きってたいへんじゃないの？

508 ：774RR：2021/07/16(金) 00:59:41.43 ID:aF3lhnND.net

ブレーキ類に手を出すのは怖い。

509 ：774RR：2021/07/16(金) 03:02:46.79 ID:WLuZM/0S.net

そう失敗するようなものでもないしちゃんと注意してれば失敗にも気付けるしフルードぶちまける以外はリカバリーも簡単だけど、失敗するときはするしうっかりしてるとミスを見落とすしフルードはぶちまける、みたいな
手順に則って動作確認をきちんとしてればどうということはないよ

510 ：774RR：2021/07/16(金) 09:34:32.13 ID:VpDnYwMS.net

空気抜きは別にアホでもできる仕事
オイルは1本で余るほどあるんだしレバーすこすこ握ってえんえん流してればなんてことない
むしろブレーキオイルは塗装を痛めるのでこぼしたらすぐ拭き取るとかそっちに気をつけたほうがいいよ

511 ：774RR：2021/07/16(金) 10:58:13.47 ID:kQbmrLtp.net

>>506
ダイヤフラム、\737

ついでに
ブレーキマスターシリンダーアッシー、\14,7410

窓、ゲージレベルオイル、￥506　と　Oリング、￥204　　すべて税込み

512 ：774RR：2021/07/16(金) 10:59:45.98 ID:kQbmrLtp.net

>>511

ブレーキマスターシリンダーアッシー、\14,7410
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　\14,740

513 ：774RR：2021/07/17(土) 05:57:43.05 ID:MJQjWIyG.net

普通二輪取ったばかりだがこのバイクとエストレヤで悩んでる
本当はエストレヤが欲しいけど価格が高騰していて手が出ないし中古に高値出すのはアホらしい
けどこれは不人気車っぽいから故障したときに自分で直せるだけの情報があるか不安だわ

514 ：774RR：2021/07/17(土) 07:55:13.21 ID:XGJ8XpHy.net

なんせゴミだから安く手に入るよ
壊れたらスクラップ屋に投げ捨てて更に上の排気量目指そう！

515 ：774RR：2021/07/17(土) 09:08:14.24 ID:JIa5FyF4.net

エンジンとかフレームの基本構造は大体共通だからどっちの情報でも適応出来るぞ
気に入らなければタンクとフロントフェンダーだけ変更しちゃえばそれっぽい見た目になるんじゃないか

516 ：774RR：2021/07/17(土) 11:11:33.30 ID:06wZ9xIY.net

梅雨明けしたのに土日雨で乗りに行けねえ

517 ：774RR：2021/07/17(土) 13:51:22.48 ID:48jZGRj2.net

>>513
TRも値上がりしてるよ、メンテナンス情報は腐るほどネットに流れてる。エストにせよTRにせよイジりやすく乗りやすいとても良いバイク。ハイパワーとか最新式好きには不向き

518 ：774RR：2021/07/17(土) 14:13:16.77 ID:fQjGlhFo.net

梅雨明けしたのでスイングアームの塗装したわ
ポリウレタン黒ピカで満足
今度はおむすび型のエンジンカバーが気になって来たわ

519 ：774RR：2021/07/17(土) 14:37:08.07 ID:MJQjWIyG.net

みんなレスありがとう
目的は通勤とたまの高速乗ったツーリングや軽い林道なんだ
このバイクも状態良いのは乗り出し40万以上になるから悩んでる
それだけ出すなら後10万ちょい出せばGB350新車で買えるじゃん・・・って
車検代がネックになるから250にしたいんだが
ほんと最近ネイキッドタイプのバイク暴騰しすぎだわ

520 ：774RR：2021/07/17(土) 15:01:59.18 ID:zE9+LlYb.net

レッドバロンはウハウハですな

521 ：774RR：2021/07/17(土) 15:12:38.81 ID:g/AgnO8f.net

20マンで買ったぞwこれから修理がんがるわ

522 ：774RR：2021/07/17(土) 15:20:57.52 ID:ynd00Lns.net

2007年の排ガス規制強化で4気筒400ccなどが消えて、2012年2016年とさらなる規制で
2007年のフューエルインジェクション化で排ガス規制に対応し残ってたバイク（250TRなど）も消えていった

さらに2020年の規制でロングセラーのSRすら消えたから
20世紀の排ガス規制前に開発されたバイクが改良で生き残るのは難しそう

523 ：774RR：2021/07/17(土) 15:30:59.28 ID:oPkRxWgt.net

まだ先とは言えさらに電動化の波も来てる

524 ：774RR：2021/07/17(土) 15:39:02.70 ID:v+eUdK78.net

>>519
高速には向かないぞ〜

525 ：774RR：2021/07/17(土) 16:23:27.16 ID:fQjGlhFo.net

>>519
びっくりだわ
10年前に新車買ったときとたいして変わらんわ

526 ：774RR：2021/07/17(土) 16:28:22.63 ID:g/AgnO8f.net

あと20年ほどガソリンで動く機械が有れば良いわ
その辺で死ぬかボケてるからw

527 ：774RR：2021/07/17(土) 17:45:36.59 ID:oPkRxWgt.net

20年後ならアルツハイマーの治療薬余裕

528 ：774RR：2021/07/17(土) 20:02:35.05 ID:VWYclriU.net

>>519
その用途ならセローかせめてカワサキならDトラのほうが…


バイクを排ガス規制的な制度的な意味でも寿命的な意味でもいつまで乗るか問題あるよなあ

子供が息子だったら二十歳のお祝いにTRを譲る予定だったが2人目も女の子だった
さてどうしたものか

529 ：774RR：2021/07/17(土) 20:22:20.89 ID:h/yhD71R.net

エンジンが物凄く熱くなる季節になってきた

530 ：774RR：2021/07/17(土) 21:53:25.68 ID:+mKIqO9v.net

Bmw や大型乗りましたが
今は250trで最高だな、
すべてにちょうどいいよ。

整備もシンプル、そ

531 ：774RR：2021/07/17(土) 23:24:45.88 ID:deiAZyAC.net

>>528
子供にはABSもトラコンも無い臭い排ガスの40年落ちバイクを押し付けて
（その頃には近所にガススタンドもない）父ちゃんは最新機能の電動バイク！
子供がグレる未来が見えるぞ（女の子でヨカッタね）ｗ

まあ男でも女でも免許取得の18歳でTRは譲って成人祝いに新車買ってやれよｗ
親子ツーリング楽しそうだな

532 ：774RR：2021/07/18(日) 00:25:40.60 ID:lF9quI/a.net

トクトヨ（RFY製）リアサス
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ys-led-tokutoyo/M086005YS.html
通勤で2週間乗ったのでプチレビュー

RFY社製のリアサスの性能については↓のブログ記事に全面同意
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/823830/blog/30151950/
TRでもノマール状態では頻繁に底突きする
（プリロード調整で少し下げると頻度はかなり減った）
ただ、見た目も気に入ってるし5,562円という値段を考えると
「ゴミ」だと断罪する気はない
自分は体重75kgで、使用限度ギリギリという感じ
体重80kg以上の人は絶対買ってはいけないが、70kg以下の人なら
コスパと合わせてそれなりに幸せになれるのではなかろうか
バネの塗装に新たな剥離が見られたので見た目の劣化は早いかも

533 ：774RR：2021/07/18(日) 00:36:39.27 ID:xYttCkn1.net

>>514
ゴミなら捨てるだろ
ゴミ屋敷に住んでるのかな？

534 ：774RR：2021/07/18(日) 08:52:05.58 ID:q0X/esyg.net

激安ショックは発泡スチロールにシャフト刺してるだけの
ひどいのもあるからおすすめしない
S36Eつけてるけど快適だよ

535 ：774RR：2021/07/18(日) 12:51:39.53 ID:qv2++EBL.net

もう少し金額出してもいいから、TRに合うのってないのかな？

536 ：774RR：2021/07/18(日) 13:36:02.51 ID:ri3rrkmN.net

>>534
純正より高いやんけ！

537 ：774RR：2021/07/18(日) 22:51:38.57 ID:q0X/esyg.net

純正より長持ちする

538 ：774RR：2021/07/19(月) 21:31:54.90 ID:Z8VmaPKT.net

>>535
ikonがオススメ

539 ：774RR：2021/07/20(火) 00:48:49.69 ID:ERH+qc3w.net

>>538
高い
俺は535ではないが、たぶん\20Kくらいまでのことだと思うぞ

540 ：774RR：2021/07/20(火) 09:39:18.83 ID:xTXbsAll.net

リヤサスをフルカバーにしたくて探したけど、あいこんは固いとの評価が目立っていたので情報の少ないヘイゴンにした。
iKONとの比較はわからんがコレもノーマルに比べればだいぶ固かった。

535がサスに何を求めてるのか(見た目？走行性能?乗り心地？)わからんがまあ参考までに。

541 ：774RR：2021/07/20(火) 12:21:44.58 ID:JqFTm3Cl.net

>>539
じゃあ純正の中古

542 ：774RR：2021/07/20(火) 15:15:28.07 ID:f9+dH3Zg.net

>>533
なんでそういう考えに成り立つのかな？
ゴミはゴミなんだから人の家までゴミ扱いしないでよねっ！

543 ：774RR：2021/07/20(火) 19:25:32.75 ID:d77x7y6z.net

純正のいまいちなところは2年も乗るとダンパー抜けちゃうこと
バタバタになる

544 ：774RR：2021/07/20(火) 20:14:44.34 ID:SHUZtvq8.net

マフラー交換して調子ぶっこいて高速走ったら120限界で涙目でした

でも、ちょうどいい

545 ：774RR：2021/07/20(火) 20:53:26.40 ID:66QwZmzl.net

120も出るの？
下道70kmでも怖いから高速は諦めた

546 ：774RR：2021/07/20(火) 22:11:51.36 ID:kswmQdaf.net

>>540
ビジバイ風のカスタマイズを目指しているのでヘイゴンのフルカバーは凄く気になっているのだけど
「HAGON」のステッカーを（綺麗に）剥がすことはできる？

547 ：774RR：2021/07/20(火) 22:28:25.61 ID:BsXf3w76.net

>>541
純正の中古といえば
エストレヤ、エリミネーター250V、W400、W650、W800、ゼファー400
このあたりは普通にポン付けできるよね？（車高は多少変わると思うけど）

548 ：774RR：2021/07/20(火) 22:37:39.79 ID:BsXf3w76.net

>>544
マフラー何に交換したの？
キャブ or FI、音量、音質、低速トルク、パワー等
できたらレビューよろ

549 ：774RR：2021/07/21(水) 01:22:54.70 ID:WVgNXrN0.net

>>546
レッグシールドはどうやって固定するの？

550 ：774RR：2021/07/21(水) 07:04:54.42 ID:PldhIRx4.net

>>546
おれは剥がしてないから確定的なことは言えないけどゆうてあんなもん単なるシールだしシール剥離材とか使えば(使わなくても)綺麗に剥がせるっしょ

551 ：774RR：2021/07/21(水) 10:50:49.90 ID:9ktHVZOC.net

>>545
俺も
なんか怖いw

552 ：774RR：2021/07/21(水) 12:41:35.52 ID:qfU+T4TG.net

70でも80でも怖いとは思わんが、気持ちいいのは60までだな

553 ：544：2021/07/21(水) 17:15:07.99 ID:Vfv1ihwR.net

キャブ車で中古の爆音スーパーサウンドにマフラー交換。中低速はスカスカだが
最高速120は2キロ直線で何とか出た感じ
ほんとの限界、もう恐怖しかない
ノーマルマフラーのパルスを感じながらが愉しいな

554 ：774RR：2021/07/21(水) 20:27:03.30 ID:u3bd1wh+.net

低速トルク重視なら、やっぱりノーマルマフラーのままにしておいたほうがいいですか？

555 ：774RR：2021/07/21(水) 21:00:55.12 ID:cHLrD1+p.net

スーパーサウンドでインナーバッフル付けて皿は5枚だけどそんなスカスカでもないよ、高速乗ってないけど一般道でも110km くらいはそんなに引張らなくても出るね。フロント16Tにしたら山道は3速でずっと走れて快適

556 ：774RR：2021/07/21(水) 21:36:04.56 ID:mncD/gDD.net

ノーマルでも120までは出るよ
高速の長い坂道は無理だけど

557 ：774RR：2021/07/21(水) 21:41:37.46 ID:QbjF+7Nw.net

>>550
ありがとう。以前シールだと思ったら埋め込みの金属プレートだったことがあったので

>>549
今はK50のレッグシールドをコーナンで買ったテキトーな金具で付けてる

558 ：774RR：2021/07/21(水) 23:00:47.07 ID:+tqCiiMR.net

>>553
音質はどう？ 動画ではスーパーサウンド系の重低音は凄くいい感じだけど
中低速はスカスカとのことだけどキャブセッティングはした？
ヌケの良いマフラーは全域にわたって濃くしてやらないとね
555氏のようにインナーバッフル付けるのもいいんじゃない

559 ：774RR：2021/07/21(水) 23:06:35.21 ID:+tqCiiMR.net

>>554
TRに乗ってから社外マフラー4本目だけど、どれも低速トルクはノーマルに及ばなかったよ
今付けてる認証マフラーの低速トルクはかなりノーマルに近いけど、音量もノーマルと大差ないレベル（音質は気に入ってる）
でもまあ、排気音が心地よいと体感スピードが上がるので、俺は少しくらい低速落ちても気にならないけどね

560 ：774RR：2021/07/22(木) 00:43:22.73 ID:wvCv2sY8.net

抜けがいい方がパタパタして良いと思う

561 ：774RR：2021/07/22(木) 00:44:56.78 ID:pI8ecJcJ.net

低回転のトルクで言えば間違いなく複室式で排圧稼げる純正が最強よね、社外で複室式のあるのかな？

562 ：544：2021/07/22(木) 18:40:00.38 ID:TrLXPenM.net

ビジバイ風レッグシールド欲しいな！
もう販売してないんだよね
CD250 風にしたいな

563 ：774RR：2021/07/22(木) 23:32:32.40 ID:6Kj4UshH.net

>>562
CD125のレッグシールドならまだ入手しやすいよ
シールド部分だけならホンダディーラーで新品を安く買える
純正の取り付け金具はヤフオク等に頼ることになるけど
サビの少ない良品はちょっと高値かな

564 ：774RR：2021/07/23(金) 08:31:41.48 ID:K34ymuuu.net

いろんな趣味のひとがいるなあ
CD250はキックだし50年代のBSAみたいで格好いい
なによりあのメーターがいかしてる

565 ：774RR：2021/07/23(金) 13:54:54.34 ID:9TOGINsA.net

ビジネス風のシングルシート・デカリアキャリアって旅バイクって感じで良いよね。

566 ：774RR：2021/07/23(金) 14:25:48.21 ID:iemC/hj8.net

>>465
フロントフォークの突き出し量を少し増やしてみようかと思うのですが
センタースタンド付けてるんだけど、そしたらジャッキなしでも出来ますかね〜？

567 ：774RR：2021/07/23(金) 19:58:48.67 ID:GynBHUYU.net

タイヤ交換後の慣らしも兼ねてツーリングしてきたが
高速道路上に縦溝の工法を施工すると決めたやつはバイク乗らないやつなんだろう

車重の軽い一人乗りの250TRで、高速道路での縦溝は勘弁してほしい

568 ：774RR：2021/07/23(金) 20:38:29.08 ID:K34ymuuu.net

縦溝とかバンプとか道路作ってる奴はアホ

569 ：774RR：2021/07/24(土) 01:11:43.70 ID:aQ8PSYfM.net

>>566
多分左右均等に？水平に？上げられるからジャッキより向いてると思うよ、最高
タイヤの下になんか挟めば高さも簡単に調節出来そうだね

570 ：774RR：2021/07/24(土) 02:47:47.37 ID:AOA2S/vf.net

>>569
ありがとうです！

571 ：774RR：2021/07/28(水) 11:34:35.51 ID:kdWnStH7.net

これから免許取りに行くおっさんなんだがオク見ると結構いい値段するんだな。
250trと迷うぜ。

572 ：571：2021/07/28(水) 11:35:23.74 ID:kdWnStH7.net

間違えた、グラストラッカーと迷う

573 ：774RR：2021/07/29(木) 00:15:58.04 ID:5emGzYvf.net

グラトラ、ST250、TW、FTR辺りが新車で買えてた頃はよりどりみどりだったな

574 ：774RR：2021/07/29(木) 00:34:44.77 ID:NnXDZUVr.net

今あるのを大事にするしかない

575 ：774RR：2021/07/29(木) 19:20:55.65 ID:zFSPX8Qu.net

フィンのリーチが深い空冷250はTRだけ

576 ：774RR：2021/07/29(木) 23:42:06.59 ID:yZJHpkoI.net

今日珍しく走行中にエンストしたのだが
クラッチ切ってセルボタン押してもセルが回らなかったのでちょっとアセッたわ
TRってニュートラルに入れないとセル回らないんだっけ？

577 ：774RR：2021/07/30(金) 15:01:40.85 ID:LgLW2K3w.net

>>576
ギア入れてもセル回るよ

578 ：774RR：2021/07/30(金) 20:44:20.15 ID:DmuLKeIe.net

かかんねと思ったらコイルの配線外れてたことはたまにある
キルスイッチOFFになってたこともままある

579 ：774RR：2021/07/30(金) 22:11:56.59 ID:OMwKu8/h.net

>>577
やっぱり回るのか
なんでN速でしかセル回らないのだろう…

>>578
N速入れたらかかるので、ソレはないはず（たぶん）

原因わかる人いたら教えてクダサイ
（推測でも当てずっぽうでもいいので）

580 ：774RR：2021/07/30(金) 22:29:14.76 ID:pXpH0fS0.net

>>579
当てずっぽうだけど、クラッチレバーのスイッチの接触不良？

581 ：774RR：2021/07/30(金) 23:20:17.27 ID:Upgn8BGg.net

完全にクラッチが切れてないとか？

582 ：774RR：2021/07/30(金) 23:24:22.66 ID:Upgn8BGg.net

あ、関係ないか

583 ：774RR：2021/07/30(金) 23:28:00.20 ID:OMwKu8/h.net

>>580
クラッチレバーにスイッチ（電気系？）ってあったかな？

>>581
通常の運転ではちゃんと切れてる感じだけど、セル回せるほどには切れてないのかも？
クラッチ調整してみるよ

584 ：774RR：2021/07/31(土) 00:02:19.96 ID:yFhV2U1W.net

サイドスタンドスイッチじゃないの？

585 ：774RR：2021/07/31(土) 00:14:32.60 ID:AvjnEeI9.net

>>547
1ヶ月前くらいから純正リアサスの中古を探していたのだが
安価な良品が見つからないのでW650の純正中古を付けてみた
若干ケツが上がったけど、ちょっと固めなトコも含めて概ね満足

586 ：774RR：2021/07/31(土) 00:52:40.65 ID:3xN+VZGM.net

>>584
なるほど。サイドスタンドスイッチの故障や誤動作で
走行中なのにスタンドが下りていると判断しているとか

明日TRのスタンド回りチェックしてみるわ