【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】

217 ：774RR ：2020/11/29(日) 12:15:24.03 ID:0lbW8a3B0.net

>>180
低速トルクもそうだが、車体の軽さとホイールベースの短さによるコーナリングスピードな
諸排気量の特性を最も出せるそれらがZX-25Rには皆無
だからそんな糞重くスカスカトルクになる四気筒なんだったら排気量を上げないと無駄だって
なんでわざわざ250ccしかないのに四分割して部品点数多くしてんだよｗ
だから250マルチは確信犯的に乗る自虐バイクだって言ってんのにｗ