【SUZUKI】スズキ総合スレ5【鈴木】

1 ：774RR：2020/11/26(木) 02:53:39.62 ID:EU8PdKoE.net

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

スズキ２輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/

スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/


前スレ
【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591322174/
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598639203/

155 ：774RR：2020/12/07(月) 19:52:27.01 ID:RwPGDIbe.net

頑なにオフロードバイク出さないのはセローKLXと競合するからか

156 ：774RR：2020/12/07(月) 21:23:49.78 ID:BlEZBNgc.net

先輩方が好き放題やったツケを払わされてる今の若い連中が気の毒ではある
提案型の商品開発は別にいいんだが加減ってもんがあるわなあ
近年小さいのでいいと思えたのはGSR-Vスト250の系譜だけどあれはHaojueの注文だろうから、いかに社内の企画が終わってるかってこった

157 ：774RR：2020/12/07(月) 21:28:41.72 ID:BlEZBNgc.net

あるいはその価値を認められない上だな

158 ：774RR：2020/12/07(月) 22:13:25.43 ID:3VCel8dC.net

>>143
>二気筒DOHCなんて今さら感全開だし
ところが、ZXの台頭で立場を失ったのはCBR250RRだけで、
RRより安いYZF-R25はそれほど悪影響を受けていない。
スズキがCBR250RR並のGSX-R250を出せたとは思えんし、
仮にスペックが同等に近くてもRRより安ければ勝機あった。
YZF-R25のパイを半分奪えれば成功だったと思うし。
つか、エンジンだけ開発して、ガワはGSX250Rの流用で良いし。
GSX250RがGSX-R250に生まれ変わるだけでイケた気がする。

159 ：774RR：2020/12/08(火) 00:03:33.92 ID:A5G+L8t+.net

倒立電スロトラコンクルコンモード切り替え40馬力170キロで乗り出し50万円台なら勝機はあるな

160 ：774RR：2020/12/08(火) 09:53:48.74 ID:BNUzjNag.net

エンジンOEMでGSX-R250でもよいぞ
ガワが250Ｒならスズキにしては久しぶりの格好よくてスペックもよいニーハンスポーツの出来上がりじゃ

161 ：774RR：2020/12/08(火) 10:01:21.30 ID:WCO24tYz.net

重たいだけで非力な直線番長の出来上がりだな
GSR250の車体に回さないと走らないエンジンってどんな罰ゲーム？

162 ：774RR：2020/12/08(火) 17:27:49.79 ID:TxLojMbl.net

>>160
スズキ「ヨシ、GSX-R250Rのステッカーだけ作るかな」

163 ：774RR：2020/12/09(水) 00:50:45.01 ID:pt7rO1oo.net

インドではバーグマンベースの電動スクーターを出すようだな
黒字化を達成する為にはじり貧の日本より、市場がデカくてまだ発展途上のインドが重要なんだろう

164 ：774RR：2020/12/09(水) 13:32:50.49 ID:lOxx4ONk.net

ももクロの「今がチャンス！オプション１０万円」CM大好き

165 ：774RR：2020/12/09(水) 16:25:34.58 ID:1zWy/4SX.net

2ストは無理だがスクエア4を載せたバイク作ってくれたら買う。
スズキと言えばスクエア4なんだよな

166 ：774RR：2020/12/09(水) 16:50:11.43 ID:PDphVxq7.net

1軸のV型でさえコストがかかるから廃止にしようとしているのに2軸のS4なんて作る訳ないだろ

167 ：774RR：2020/12/09(水) 17:44:51.52 ID:eX/YacJ3.net

>>166
S型エンジンって、どんなエンジンなんだ？

168 ：774RR：2020/12/09(水) 17:54:06.59 ID:9dmhvELK.net

スクエア4でググってね

169 ：774RR：2020/12/09(水) 18:04:09.99 ID:lJzp+aa5.net

>>167 簡単に言えばパラツインをギヤで繋いでる

170 ：774RR：2020/12/09(水) 19:06:58.68 ID:siYkQVd5.net

くねくね曲がってそうだな、S型って書くとw

171 ：774RR：2020/12/09(水) 19:14:45.59 ID:f2L0iqrK.net

だが考えようによっては250ツインの並列繋ぎだから、出力軸だけ新造すれば低コストでできそう
現状ではロングストロークOHCの4気筒になりそうだけどね

172 ：774RR：2020/12/09(水) 19:24:41.67 ID:7nGzv1hm.net

CB750FourなどのSOHCの四気筒の見た目好きだからそれはそれでアリ

173 ：774RR：2020/12/10(木) 02:11:08.84 ID:y3qeKhrk.net

発展途上国向けに注力してるのは間違っていないと思う
未来があるからね
先進国向けは、隼やGSX-Rなどのフラッグシップを除いて、車種は減っていくんでしょうね

174 ：774RR：2020/12/10(木) 09:23:20.20 ID:lR2yKDNi.net

MotoGPで勝てなかったけどせっかくV型エンジン追求したのに市販車に活かせてないのは残念だな

175 ：774RR：2020/12/10(木) 10:03:36.52 ID:X7ul+zRB.net

日本でも二輪は2035年迄に販売車両を全て電動化するってロードマップが示されたし、
世界的な潮流からどのメーカーもガソリン車より電動バイクへリソースを集中することになるんだろうね

176 ：774RR：2020/12/10(木) 10:16:14.82 ID:P6anv5E9.net

2st復活云々ではなく内燃機関も絶滅かw

177 ：774RR：2020/12/10(木) 10:24:49.12 ID:jNCZUCFL.net

たとえ電動バイクになったとしても、商品がダメなら売れないからなw

178 ：774RR：2020/12/10(木) 11:02:10.63 ID:lR2yKDNi.net

>>175
ホンダは流石だね PCXでハイブリッド試してる 内燃機関はまだまだ死なんよ

179 ：774RR：2020/12/10(木) 11:30:33.17 ID:7YdiBGot.net

ハイブリッドバイクならまだ良いけど完全充電式になってしまうと
家で充電出来ない人間は困るなー

180 ：774RR：2020/12/10(木) 11:39:13.93 ID:DjFRYC8I.net

FCVバイクはよ

181 ：774RR：2020/12/10(木) 12:02:52.74 ID:cF3iou8f.net

ビーノみたいな取り外し式じゃないとアパートやマンションだと現実的じゃないよなぁ

182 ：774RR：2020/12/10(木) 12:13:50.78 ID:jiltYEsT.net

トヨタ新発表の燃料電池車は欧米ではほとんど無視されてる模様。
水素ステーションを置くなんて電気より現実味がないらしい。

183 ：774RR：2020/12/10(木) 12:50:59.30 ID:jNCZUCFL.net

ミライの闇が深くてなぁ

184 ：774RR：2020/12/10(木) 15:56:25.13 ID:/oQf83qy.net

水素つくるのが未だに石油からだからなぁ

185 ：774RR：2020/12/10(木) 17:27:16.51 ID:OMwon2MP.net

なんで急に脱ガソリン？　中東で戦争でも起きるんだろ

186 ：774RR：2020/12/10(木) 18:38:22.94 ID:dvppUATT.net

ペダルで漕ぐバイクを作ればいいんだよ

187 ：774RR：2020/12/10(木) 18:49:24.65 ID:cF3iou8f.net

カブFの形に回帰するのか

188 ：774RR：2020/12/10(木) 19:07:17.15 ID:hzbognKV.net

ペダルで発電機を回してモーターで走れば良いじゃん(錯乱

189 ：774RR：2020/12/10(木) 23:47:53.44 ID:soRW1xcc.net

単三電池一本で400キロ走れるくらいの技術革命ないとレアメタル確保するための経済戦争で終わるでしょ

190 ：774RR：2020/12/11(金) 00:13:52.67 ID:oqh372R7.net

支那のあやしい動向
https://i.imgur.com/CxbeRry.jpg

191 ：774RR：2020/12/11(金) 00:59:52.62 ID:YDIOQOpv.net

戦前の日本というより、戦前のドイツに今の中国はそっくりだから。
アメリカを始めとする海外資本は、戦前のドイツに投資したんだよ。
その投資で国力付けたのがナチスドイツだからね。
戦前までは、海外の経済界はヒトラーを褒めていた程。

192 ：774RR：2020/12/11(金) 03:39:18.91 ID:g9tb4YQd.net

太平層戦争前は世界の動向怪しくなったり陸軍がほにゃらら暴走しがちになって石油絞られたから更に欲しがっての悪循環だったな

193 ：774RR：2020/12/11(金) 08:51:50.55 ID:Fj3f/OpM.net

>>181
100Vだったらそれで良いが、車みたいに200Vだとどうにもならない

194 ：774RR：2020/12/11(金) 09:31:16.85 ID:eWom5g7r.net

大震災とか巨大台風で停電したら移動も出来ない レスキュー隊のバイクも動けなくなるじゃんね

195 ：774RR：2020/12/11(金) 09:49:57.50 ID:JTULTJ7q.net

ヒトラーは一応途中まで民主主義なんだけど


支那はないなぁ

196 ：774RR：2020/12/11(金) 12:48:23.69 ID:yB+GcZVT.net

スクエア4知らずにスズキのＧＰを語るなんて

197 ：774RR：2020/12/11(金) 12:54:53.68 ID:uVQbvjJd.net

V型エンジンを市販車に生かせていないだなんて

198 ：774RR：2020/12/11(金) 13:06:59.58 ID:lSSTdlkG.net

分かった分かった
じゃあ間を取ってスクエア4を縦に切って2気筒を作ろう

199 ：774RR：2020/12/11(金) 13:16:31.32 ID:uVQbvjJd.net

そしてタンデムツインが作られる

200 ：774RR：2020/12/11(金) 17:20:50.50 ID:JTULTJ7q.net

カワサキに頼むかw

201 ：774RR：2020/12/11(金) 17:28:00.25 ID:NZYphqxS.net

新型のガソリンエンジンなんてリカージョンからターボ外したパラツインが最後だろうな
もう電動バイクに各社動きはじめてる

202 ：774RR：2020/12/11(金) 17:43:52.63 ID:hWUJppDq.net

都内だとバイクは2035年までにガソリンのみで走るものが禁止になるそうだけど
とりあえずハイブリッド車が増える程度に落ち着くんじゃね
そもそもの話、元からCO2排出量少ない車種が多いバイクに
わざわざ大容量のバッテリー積んで電動化する意味があるのかって疑問はあるけども

203 ：774RR：2020/12/11(金) 18:21:17.15 ID:S0akkNtG.net

お前らみんな免許返納してる歳だろ？
気にすんなよ

204 ：774RR：2020/12/11(金) 18:36:25.52 ID:hWUJppDq.net

スレ住人の平均年齢が60代くらいって事は流石にないだろｗ

…ないよね？

205 ：774RR：2020/12/11(金) 18:37:51.49 ID:Vl38rmZ1.net

未だにガソリンで動くゴミ乗ってる老害って言われるようになってるかもしれん

206 ：774RR：2020/12/11(金) 18:39:00.66 ID:4tgyL3wH.net

音や振動、臭いですらバイクの魅力の一つだからなぁ
電動バイクは単純に速い！ってだけになりそうだし
ロードタイプのアシスト自転車に乗り換えるかもな

207 ：774RR：2020/12/12(土) 02:23:18.40 ID:YVS8bSzg.net

電動バイク開発するかなぁ？
もう、4社とも日本やヨーロッパから電動スクーター以外撤退するんじゃね？ガソリン車は途上国向けしか作らなくって国内だと中古相場が高騰してアフターパーツ屋とジャンク屋が隆盛を極める。

208 ：774RR：2020/12/12(土) 02:53:40.34 ID:HqGCLrRT.net

そしたら今の旧車以上に盗まれまくるんじゃ

209 ：774RR：2020/12/12(土) 03:40:45.70 ID:4vq1i6MW.net

そんなの一時の流行り
寄せ集めれば多く見える旧車會の連中も実は疎らに点在してるだけの存在

210 ：774RR：2020/12/12(土) 09:08:33.22 ID:h+Pcgq9H.net

ガソリンのみで走る のが禁止
少しでも電気で動けばOK になるに決まってる

211 ：774RR：2020/12/12(土) 09:20:38.62 ID:es/NYgnC.net

ならUSB扇風機でも後ろに向けるか

212 ：774RR：2020/12/12(土) 09:26:50.01 ID:h+Pcgq9H.net

スズキはマイルドハイブリッドの先駆者だからね

213 ：774RR：2020/12/12(土) 21:16:58.01 ID:a2RPtQkC.net

>>211
ズバッカーの二輪版かぁ

https://www.youtube.com/watch?v=v1T2FSIFZQ4

214 ：774RR：2020/12/12(土) 21:20:40.33 ID:JMsEutEt.net

前後ホイールに小型のモーターを仕込むか
マイルドハイブリッドでやってるみたいに
アシスト機能付きのエンジン始動用モーターをエンジンにくっつけるか…

215 ：774RR：2020/12/12(土) 22:56:10.01 ID:AeY4eWC8.net

初代や二代目インサイトの電動アシストをバイクに付けりゃいいね

216 ：774RR：2020/12/13(日) 01:01:22.28 ID:UJ6O9/PL.net

130モーターで十分やで

217 ：774RR：2020/12/13(日) 08:44:22.27 ID:fgY68URu.net

鈴木のはやぶさ3はﾏﾀﾞｰ?(・∀・)

218 ：774RR：2020/12/13(日) 09:30:52.21 ID:1+Dh+/4i.net

>>217
未だ彷徨っているようで

219 ：774RR：2020/12/13(日) 10:20:11.96 ID:t19IfAsI.net

最近のスズキは


バイクで使ってた名前は4輪をするので…

220 ：774RR：2020/12/13(日) 10:54:59.04 ID:fgY68URu.net

じぇ・ジェンマ　か…

221 ：774RR：2020/12/13(日) 11:24:25.28 ID:47eEVBal.net

マイクロカーを発売してくれ　

222 ：774RR：2020/12/13(日) 12:54:03.07 ID:sMUqj2o2.net

ツイン復活でいいよ

223 ：774RR：2020/12/13(日) 12:58:48.72 ID:oVPeGIA9.net

ならばパラレルツインをミドルクラスに

224 ：774RR：2020/12/13(日) 13:01:33.50 ID:t19IfAsI.net

スズキ「ツインならSV流用が安く済むな」

225 ：774RR：2020/12/13(日) 15:53:28.46 ID:+kAS5Vw1.net

>>219
数年後にはエブリイ隼とかになってそうだ・・・

226 ：774RR：2020/12/13(日) 16:25:06.93 ID:ZnYBoSj1.net

「サベージ」もネームの使い回ししそう

227 ：774RR：2020/12/13(日) 17:40:48.68 ID:HMgQ6Bo2.net

コレダ1000R

228 ：774RR：2020/12/13(日) 18:02:54.62 ID:t19IfAsI.net

>>225
アルトワークス隼とか

229 ：774RR：2020/12/13(日) 18:19:39.72 ID:4pKnS5Wh.net

ジムニーストロームなら乗ってみたい

230 ：774RR：2020/12/13(日) 18:24:31.07 ID:TZmz+GlZ.net

「軽４？」って聞くと
「アルトワークス」って言う。
「コンパクトカー？」って聞くと
「スイスポ」って言う。
「スポーツカー？」って聞くと
「カプチーノ」って言う 。
「何これ？」って尋ねると
「キザシ」って言う。
あとでやっぱり良くわかんなくて
「楽しい？」って聞くと
「すっげぇ楽しい」っていう
何者でしょうか。
どれもどうも鈴菌です。

231 ：774RR：2020/12/13(日) 19:46:39.94 ID:sMUqj2o2.net

鈴菌でしょうか？
いいえ 変態です

232 ：774RR：2020/12/14(月) 12:46:14.36 ID:b1KR6o+n.net

電動シニアカー
もちろんスズキ製

233 ：774RR：2020/12/14(月) 12:50:03.57 ID:sxdJWYav.net

シニアじゃなくてセニア
縁起悪いでしょ！

234 ：774RR：2020/12/15(火) 16:03:02.95 ID:g/SF2wnI.net

MotoGP：グレシーニがアプリリアから離脱。2022年からスズキのサテライトチームとして参戦か
https://www.as-web.jp/bike/655721/amp

グレシーニ・レーシングは、最高峰クラスにアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニとしてアプリリアのファクトリーマシンであるRS-GPを使用して参戦しているチームだ。

　2021年にも同体制でエントリーしているが、IRTAと新たな契約を結ぶ2022年からはアプリリアの代表チームとしては参戦せずに、別のインディペンデントチームとして参戦することを発表した。

スズキは1チームで参戦しているため、アプリリアを去るグレシーニ・レーシングがスズキのサテライトチームとして活動することが以前から噂されていたが現実味を帯びてきた。


グレシーニ・レーシングチームマネージャー
ファウスト・グレシーニ
「2022年から5年間、MotoGPクラスに参戦することをIRTAとの間で合意したことを発表できることを嬉しく思う。
アプリリアのファクトリーチームを代表することはもうなく、インディペンデントチームとして同じくらいの意志とコミットメントを持って活動を続けていく」

「やるべきことはたくさんあるし、定義して伝えることがたくさんある。
明らかに、我々はすでにこの巨大なプロジェクトに取り組んでおり、その詳細を少しずつ明らかにしていく予定だ。ご期待ください」

235 ：774RR：2020/12/15(火) 22:24:03.00 ID:3YX+o+sG.net

あぁジクサーエンジンのアドベンチャーが欲しい

236 ：774RR：2020/12/15(火) 22:46:39.53 ID:8GrGmvEj.net

ようつべに250sfをモタードレースで使ってる人いるよね？
インドのバイクはモタードだ。言うてたよ。
しかもダートの方が早い

237 ：774RR：2020/12/15(火) 22:51:36.46 ID:6aH6dWvN.net

>>235
真面目に聞くけど、シングルのアドベンチャーって想像できないんだが。
ある程度の重さ≒安定性と長時間走行にも耐えられる快適性をジクサーエンジンベースで再現するよりはツーリングセローの路線の方が良くないか？
腹の下に軽いエンジンを抱えて荷物満載で不安定な高重心アドベンチャーってイメージできないんだけどなあ

238 ：774RR：2020/12/16(水) 01:10:43.67 ID:3auQ/zRe.net

すでに怪鳥250はあるからねぇ、名前忘れた
オフとモタードでいいんだよ

239 ：774RR：2020/12/16(水) 01:54:43.98 ID:MJSpqGg9.net

>>237
XF650フリーウインドとかXTZ660テネレ、XT660Zテネレ、KLR650、天涯、F650GSなど
昔から単気筒のアドベンチャーモデルはちらほらあるしそう珍しくもないがなぁ
現行でもCRF250ラリーとか390アドベンチャーとかヒマラヤンとかあるし

240 ：774RR：2020/12/16(水) 08:00:03.28 ID:XrRatcKU.net

>>239
怪鳥忘れんな！

241 ：774RR：2020/12/16(水) 08:52:46.56 ID:EYPjzgAz.net

>>235
Vスト250が唯一売れているバイクなんだから、
その競合車を出す訳が無い。

242 ：774RR：2020/12/16(水) 11:31:32.02 ID:rGdZd0ie.net

スズキの事だからだからわからんぞw

243 ：774RR：2020/12/16(水) 12:04:00.15 ID:svrTu6bv.net

あの辺もアドベンチャーのくくりなのか
なら時々ここで名前が挙がるジェベルでいいじゃん

244 ：774RR：2020/12/16(水) 12:07:58.46 ID:vzWQZbHT.net

ジェベルの存在を忘れて単気筒が想像出来ないとは情けない
何故引き合いがツーリングセローなのか

最強の旅バイクの称号はスズキにあるのに

245 ：774RR：2020/12/16(水) 13:39:47.24 ID:E7iT2LEz.net

>>237
アドべはスズキが元祖だということをお忘れなく

４ストロークエンジン単気筒SOHC830cc
デビュー2年目にして優勝をかっさらって飛び去った伝説のラリーマシン

246 ：774RR：2020/12/16(水) 15:28:00.63 ID:MJSpqGg9.net

>>240
あれも紛れもなくアドベンチャーだけど
どっちかというとビッグオフの方で括られる事が多いかなぁと思って…
まあビッグオフとアドベンチャーの差なんて元々大した違いでもないけどね

>>243
というか元々アドベンチャーだのランドスポーツだの言われてたのはあの辺のバイクと
あとアフリカツインとかスーパーテネレとかじゃね

247 ：774RR：2020/12/16(水) 17:45:22.92 ID:vZJIVQxX.net

いや元祖云々なんて言われても・・・
開拓したジャンルを大事に育てて他の追随を許さないモデルを出し続けてるならともかく
起源主張だけなら惨めだ

248 ：774RR：2020/12/16(水) 19:24:48.83 ID:8Pgibz3G.net

スズキはそのジャンルの元祖みたいなバイクはよく出すけどほかのメーカーに追従されるとあっさりシェア奪われるもんなー

249 ：774RR：2020/12/16(水) 20:05:27.36 ID:EpoaLy3n.net

それは3位以下の戦い方だから仕方ないんだよ
守りに入らず常に新しい物を模索してもヒット作が出ればすぐに大手にパクられるのが運命、でも腐って止まったらそこで終わっちゃう
ウケた物を残しておけばいいのにと突っ込みたくもなるげどもリソースには限りがあるからね

250 ：774RR：2020/12/16(水) 20:12:48.05 ID:EpoaLy3n.net

近年はその攻めの姿勢すら見られないのが気がかりではある
GAG125を！といっても水冷の高くつくエンジンしか残ってないし、アドレスのエンジンでいいからストマジみたいなのを作っても面白いと思うんだけどあ

251 ：774RR：2020/12/16(水) 21:04:42.12 ID:ar0GQUuA.net

それがビジネスとして成り立つとは思えないが。
メーカーだって道楽じゃなくて商売でやってるんだがら。

252 ：774RR：2020/12/16(水) 21:09:58.51 ID:XrRatcKU.net

リスクのないところに成功もないわ。

253 ：774RR：2020/12/16(水) 21:17:32.14 ID:MJSpqGg9.net

ビジネスとして成り立たないからって言って
一人で勝手に国内4位の座に収まったのが今のスズキ…
華が無いのよ華が

254 ：774RR：2020/12/16(水) 21:22:36.13 ID:8Pgibz3G.net

スズキが珍しく最期の最期にフルモデルチェンジしたガンマだって今でこそプレミア価格付いてるけど当時は大爆死したわけだしリスクをとりたがらないのはわかる気がするけどな

255 ：774RR：2020/12/16(水) 21:42:49.01 ID:EpoaLy3n.net

>>254
あれは商売としての成功が100%見込めない最悪の手だろ
これは推測だけど、当事は現場がプライドとノリと勢いで好き放題やってて今とパワーバランスが真逆だったんじゃないのかと思う
確か当事のガンマのムックにも社内で相当な批判があったけどやったったwとか書いてあったのを記憶しているよ。
先人が下手なというか当てる気のない鉄砲を撃ちまくって散財したあげくが今のこのザマに繋がってる気がするぞ