【Kawasaki】 W800 Part32

966 ：774RR：2021/02/20(土) 19:41:26.94 ID:phLXAG3I.net

あれはなんで最大トルク発生回転数を4800に変更したんだろうか？高速道路を想定してでしょうか？

967 ：774RR：2021/02/20(土) 20:18:12.85 ID:455JpwKl.net

遅い車の後ろ走ってもイライラしないのはいいよね
もっと回せもっと倒せと急かしてくるバイクはもう疲れた

968 ：774RR：2021/02/20(土) 21:41:25.29 ID:jmUwB8Ut.net

>>966
新W800は上でトルクが増えたのでピークがそこになった、とネットのレビューで見たような
旧W800も2500rpm超も実質ほとんどフラットトルク

969 ：774RR：2021/02/20(土) 23:28:00.29 ID:Qi58Jdln.net

>>964だけど、旧W800の人はシフトチェンジどうしてる？
今日150kmほどツーリングして思ったのは、3000回転ごとに1速上げるのがよさそうかな
それともみんなはもっと回してる？

970 ：774RR：2021/02/20(土) 23:40:13.36 ID:0FHRP7Zp.net

3000〜3500くらいかな
繋いだ段階で2500を切らないように走ると、トルクに乗って気持ちよく加速できる気がする

971 ：774RR：2021/02/21(日) 01:11:20.24 ID:JFNKTkbY.net

>>965
エンジンスペックはまったく考えてなかった
Ｗ800買う前にボンネビルの空冷を試乗してたので
似たようなもんだろうと思ってた

972 ：774RR：2021/02/21(日) 01:13:20.20 ID:zhBB+pjE.net

旧w芯抜きしたった
思ったほどトルクも落ちずに程よい音量

もうちょっとパタパタ音出るかなーと思ったけど思ったより歯切れ悪かったわ

973 ：774RR：2021/02/21(日) 02:14:42.27 ID:1Sojzhob.net

歯切れよくしたいなら左右の連結をなくさないと

974 ：774RR：2021/02/21(日) 02:53:11.33 ID:G3s3r9Tf.net

>>967
バイクとの付き合い方が変わった
イライラしそうな日や場所を避けて走る必要がなくなった

975 ：774RR：2021/02/21(日) 07:26:24.18 ID:zhBB+pjE.net

>>973
そうなん？真ん中のジョイントしてる部分外すだけ？

976 ：774RR：2021/02/21(日) 08:37:48.22 ID:CBYM8zpU.net

独立管と連結管の差も知らずに芯抜きしたったとか言っちゃってるのか

977 ：774RR：2021/02/21(日) 09:05:20.72 ID:zhBB+pjE.net

>>976
すまんド初心者なんや
既婚者ライダー故に貧乏チューンしかないんや、、、、

978 ：774RR：2021/02/21(日) 09:36:18.66 ID:LydgoYta.net

>>975
外したら空いた穴はどうするの？
いらんことはなあもせんほうがええで
車検の時に余計な金掛かるしょ

979 ：774RR：2021/02/21(日) 09:38:59.88 ID:LydgoYta.net

こまごました事でお金を使うと
バイク自体を手放すような本末転倒な羽目になりますよ
カツカツの人は何もしない方がいいです
カスタムはお金持ちの道楽です

980 ：774RR：2021/02/21(日) 09:48:36.84 ID:RYhBVihz.net

>>952
リアだけラジアルってどんな感じ？
フロントのグリップ不安にならない？

981 ：774RR：2021/02/21(日) 12:21:07.78 ID:zhBB+pjE.net

車検通らんかったらマフラー買うなり、芯を溶接するなりするさ

982 ：774RR：2021/02/21(日) 12:43:50.53 ID:B8wQE2Bj.net

まあ、純正マフラーならオクで1万円台で山程出てるしな
とは言え純正を独立管に加工してセンサーも取付けるとなると正直面倒くさいな
それで満足な結果が得られるかも分からんし
時間と技術があるんなら試すのも悪くないと思うよ

983 ：774RR：2021/02/21(日) 12:48:09.57 ID:s0kh3caq.net

旧型の純正マフラーはあまりに静かで物足りなくなるのもわかる

984 ：774RR：2021/02/21(日) 13:03:17.16 ID:LydgoYta.net

>>982
650用の社外マフラーにセンサー取り付ける方が楽そう
ノーマルは車検用に取っといてね

985 ：774RR：2021/02/21(日) 13:31:22.21 ID:CBYM8zpU.net

>>977
初心者か。それはすまんかった。
簡単に言えば独立管にすると音の歯切れはよくなるけど低速トルクが細くなる
俺の知る限り独立管で低速トルクも出るのはワイバンくらいだな

986 ：774RR：2021/02/21(日) 15:21:09.73 ID:LydgoYta.net

ノーマルが一番だな
車検の時に前のCBR1000もユーザーみたいだったけどマフラー替えてたからいろいろ細かいとこチェック受けてて
どっか引っかかったみたいでそのまますんなり通らなかった
ノーマルのW800なんかウナギのようにニュルニュルと進んでいったわ

987 ：774RR：2021/02/21(日) 15:25:17.73 ID:LydgoYta.net

しかし、これで5年間点検らしい点検をしていない車検が通っただけのバイク大丈夫かな？
もちろん自分でやってるけど、俺の目って節穴だから
ブレーキランプ点いてないのにチェックしちゃうくらい

988 ：774RR：2021/02/21(日) 16:23:23.15 ID:2UtxjrpV.net

車検対応のマフラーなら証明書あれば問題ないのでは
ユーザー車検受けた事ないけど、社外マフラーでも店は普通に通ったと言ってるし

989 ：774RR：2021/02/21(日) 17:12:33.78 ID:1Sojzhob.net

車検対応で証明書あればウナギのようにニュルニュル車検通るよ

990 ：774RR：2021/02/21(日) 17:17:19.87 ID:LydgoYta.net

>>988
社外マフラー付いてるのは音を測ってた
自分のは測られなかった

991 ：774RR：2021/02/21(日) 17:19:13.48 ID:LydgoYta.net

SSのマフラー交換はぶるんぶるんふかされてた

992 ：774RR：2021/02/21(日) 17:22:03.10 ID:K7gO+gWS.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613895701/
次スレ

993 ：774RR：2021/02/21(日) 20:42:07.98 ID:smuNTmnA.net

いつもユーザー車検してるけど、あれはいろいろコツがあるよ。
社外マフラーでも認証品ならまず大丈夫だけどコツを知らないと排ガス検査でひっかかったりする

994 ：774RR：2021/02/21(日) 21:28:36.34 ID:LQ+Tf1JX.net

>>980
大して変わらない。

995 ：774RR：2021/02/22(月) 05:22:47.19 ID:O5NTY25I.net

>>993
コツって?

996 ：774RR：2021/02/22(月) 05:27:39.32 ID:O5NTY25I.net

あっ！そうだ
スクーターカーボン咬みしてたからF1ポチんなきゃ
ついでにWのエアーフィルターも

997 ：774RR：2021/02/22(月) 06:26:17.28 ID:UuCt4xQo.net

社外かどうかじゃないんだよな
音が大きくなければ音量測定なんてされない
音が大きくないからね
担当官は測定器なんて使わなくてもわかってる

998 ：774RR：2021/02/22(月) 08:28:57.42 ID:O5NTY25I.net

>>997
1万円くらい封筒に入れてマフラーに貼ってたりして
検査官さんへって書いて

999 ：774RR：2021/02/22(月) 08:34:09.37 ID:O5NTY25I.net

昔レース用フルエキ付けてシングルシートにしたＲ１を車検に出したけど１ヶ月かかったな
あれはそのまま通してて捕まったら不正車検になるからアリバイ作りの時間だったんだと後で気付いた

1000 ：774RR：2021/02/22(月) 12:21:13.60 ID:Ln88NjRS.net

ハンドルなんかも多少許容値外れててもスルーされることあるね
一応一瞬だけコンベックス当て見てはいるけど
極端に高かったり狭くなっていなければ特に何も言わない人もいる

1001 ：774RR：2021/02/22(月) 12:36:01.21 ID:slRqFfFP.net

ハンドルとかはほぼ見た目で判断
厳しいのは光軸と排ガス検査だな

1002 ：774RR：2021/02/22(月) 12:57:09.80 ID:/EcFrddF.net

質問いいですか？

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