■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 80(`▽´)
- 1 :774RR:2020/12/02(水) 13:05:41.48 ID:dkgTUy8+.net
- 前スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 78(`▽´)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429616215/
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 79(`▽´) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496717465/
MOTPMAP
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(`▽´)2009年型(K9)185PS
(`▽´)2011年型(L1)185PS
(`▽´)2012年型(L2)185PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
- 465 :774RR:2022/05/30(月) 19:01:20.51 ID:8dv/cfvx.net
- 発進時にクラッチから音が出る事がある弱点って現行車でもあるのか?
- 466 :774RR:2022/06/04(土) 08:58:00 ID:WIFd3kdd.net
- K5程ではないがあるね。
レースやってる人からは純正クラッチはすんげぇ評判悪い。
- 467 :774RR:2022/06/05(日) 18:37:11.04 ID:YtB+pWCk.net
- クラッチ盤変えれば直るのか?
- 468 :774RR:2022/06/06(月) 07:42:18.83 ID:4mqKaw7z.net
- 直らない、スプリングが弱すぎるから。
そしてレートの高いスプリングは無くて、キットパーツ入れる位しか対策が無い。
下道での快適性に重きを置いた結果。
- 469 :774RR:2022/06/06(月) 12:57:46.55 ID:DA7OwhQp.net
- 俺のK7も4000回転以上でクラッチミートするとキュオオ怨怨怨!って音が鳴る時がある
- 470 :774RR:2022/06/07(火) 08:55:46.24 ID:gj5ugjei.net
- GSX-R1000R 17- サービスマニュアル https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1053721162
- 471 :774RR:2022/06/09(木) 01:41:44.35 ID:O3ihagk1.net
- レートの高いスプリングが無いのだったらワッシャー入れて対処すればいいんじゃないの?
- 472 :774RR:2022/06/09(木) 04:52:07.08 ID:jhdCs2R0.net
- イニシャルかかるのとレート上がるのとでは違うぞ?
- 473 :774RR:2022/06/09(木) 16:24:03 ID:RM87nwa8.net
- キットパーツのスリッパークラッチを入れない場合はワッシャーかクラッチ板を増やすかのどちらかで対応している店が多いね。
- 474 :774RR:2022/06/11(土) 21:16:01.73 ID:jgEZl6/d.net
- K5のリアサス交換したい
K5の純正でもよいのですが
後年式でそのまま付くのありますかね?
- 475 :774RR:2022/06/11(土) 21:23:24.39 ID:cQEvpFmC.net
- ないよ、
- 476 :774RR:2022/06/11(土) 23:38:49.42 ID:PZ+JAmZ9.net
- いくらでもあるだろw
- 477 :774RR:2022/06/12(日) 07:38:35.75 ID:eLyMEWFb.net
- リンク比と形状が違うから姿勢が変わってもいいなら幾らでも。
セッティング出せる自信があるならトライしてもいいんでないの?
K7~L1の高速低速弄くれるサスは面白かったし現行のは1/8単位の調整でも凄く変わるし。
- 478 :774RR:2022/06/12(日) 08:16:09.54 ID:itOod3ue.net
- 純正でいいなら
単純に今のをOHすりゃいいだろ
後年式っても新品買う訳じゃなく
中古ならOH後の使用が前提になるし
- 479 :774RR:2022/06/12(日) 10:26:42.11 ID:vSO9Jhbs.net
- 後年式でってあるからK7以降でってことかと思ってたわ
- 480 :474:2022/06/12(日) 18:00:07.79 ID:PDLhW3td.net
- みなさんレスありがとう リアサスはOHでなく新品のほうが安上がり?かと思っている節があります どうせなら2005以降のほうが洗練されていってるのかなと思っています
- 481 :774RR:2022/06/22(水) 19:13:51.39 ID:zFpQBIa3.net
- モトGP一時休止でV4エンジン復活だ!
- 482 :774RR:2022/06/23(木) 11:49:47.42 ID:y2Vzaqtg.net
- 意表を突いてスクエア4復活
- 483 :774RR:2022/06/23(木) 12:34:25.80 ID:r8Au3/u/.net
- そこはV3だろw
>>480
K7以降のを使いたいなら使えない
サスは買うよりOHの方が安い
- 484 :774RR:2022/06/26(日) 23:35:28 ID:UU9MIaPj.net
- 新型でないね
- 485 :774RR:2022/06/27(月) 05:56:56 ID:C4YxIsKX.net
- K8なんですが、昨日の夜走ったらロービームがえらい上向いてることに気付きました。
色々調べたのですが、ハイビームはドライバー使ってダイヤル回せばできるようですが、ロービームの光軸調整はどうやればいいのでしょうか?
- 486 :774RR:2022/06/27(月) 07:01:50 ID:lE7kxiy3.net
- LOWにも調整用のダイヤルあったべ。
マニュアルに載ってた筈やで。
- 487 :774RR:2022/06/27(月) 16:17:47 ID:C4YxIsKX.net
- >>486
今日見てみたんですが、メーター外して進行方向に向かってちょい右上にある、ゴムキャップがかぶったつまみですかね?
確信がないのでちょっとだけしか回せなかったけど、変化ない感じでした。
- 488 :774RR:2022/06/27(月) 20:59:11 ID:2O63VsXb.net
- 自信ないならバイク屋に頼んだらいい
- 489 :474:2022/06/30(木) 23:11:32 ID://iwpQuU.net
- k5のカウルのはずしかたを教えてくれた前
- 490 :774RR:2022/06/30(木) 23:14:00 ID:3uxqU0Nq.net
- ネジは取らずに全て力技で外します
取り付けはガムテープです
- 491 :774RR:2022/07/01(金) 06:57:42 ID:UCdVKZOf.net
- 人はそれを超越神力と、呼ぶのだ!
- 492 :474:2022/07/03(日) 01:25:24 ID:Rtg37sqc.net
- まじめにきいているん
death
- 493 :774RR:2022/07/03(日) 10:36:03 ID:76SGMOb7.net
- ネジを緩めたり締めたりは水道の蛇口と同じだよ!
でも最近の水道は蛇口ないよね!
- 494 :774RR:2022/07/18(月) 18:50:08.15 ID:wSYX8dBQ.net
- バイク高いね。一年型落ちでも値引きが少ない
- 495 :774RR:2022/07/18(月) 19:46:49 ID:lC44nasQ.net
- んな馬鹿なwと思ったら、今までなら100万あたりで乗り出しだったL6辺りも130万前後とは確かに。
- 496 :774RR:2022/07/18(月) 23:18:34.18 ID:0W3MhmQx.net
- 今売り時かな?速さに目が追い付かんようになって来たから
18000kmのL4売ってハンターカブにしようかと お釣り来るかな?
- 497 :774RR:2022/07/19(火) 11:50:38.03 ID:hlT2v0D/.net
- 18000だと100切るだろ、多分買い取り70から良くて80
店頭には110くらいで並ぶ。
- 498 :774RR:2022/07/19(火) 12:18:50.38 ID:dclrx6AQ.net
- 70から80だと店に儲けがないに等しいなw
- 499 :774RR:2022/07/20(水) 21:22:35 ID:9FiimuO/.net
- 売るなんてもったいない!一生もんだろw
- 500 :774RR:2022/07/20(水) 22:47:30.04 ID:M2FMVjy2.net
- スズキにこれからの排ガス規制を乗り切る技術は無いだろうしな
- 501 :774RR:2022/07/21(木) 07:05:10.59 ID:opzaWKWG.net
- 次のユーロ…5だっけ?は乗りきれるだろうけど、K7超えの触媒装備は待った無しだろう。
その次は無理そうだね。
GP撤退も送り込まれてるトヨタ系役員の声が凄く大きかったからみたいだし
2輪事業身売りもあり得るでしょ、マジで。
末端のユーザーレベルでそこまで考える位にGP途中撤退は痛い。
- 502 :774RR:2022/07/21(木) 19:42:07.16 ID:S2wmn3iu.net
- VWに訴訟起こしてるんだからトヨタの役員なんて鼻糞だろwww
- 503 :774RR:2022/07/22(金) 06:58:57.12 ID:Wr/E6yHg.net
- VWにじゃなくてVWが、でしょ。
- 504 :774RR:2022/07/22(金) 19:41:14.43 ID:NHeuZK/L.net
- 違うよVWに!だよ。
- 505 :774RR:2022/08/05(金) 21:51:37 ID:EA95IXtw.net
- 二輪身売りはあり得ないと思う。
決してスズキの二輪は不調じゃないし、むしろ好調
GSX-R1000が生き残るかどうかは厳しいかもしれないが、スズキはそう簡単にバイクを手放さないと思うよ
- 506 :774RR:2022/08/06(土) 11:01:41 ID:e1tO3wsT.net
- 前年比の売上はな、売上比の増収に対する利益率の伸びを計算して比較してみ?
- 507 :774RR:2022/08/06(土) 20:55:35 ID:h0FlmTo4.net
- ズズキはバイクレースの知見で四輪の方にフィードバックしてるからそれはない。
先ずは2輪ありきの会社だよ。やりたいことやってるのは二輪の方だし
- 508 :774RR:2022/08/08(月) 15:36:12 ID:pYV3cWpC.net
- とりあえず今は製造して販売したくても部品が揃わず目標を達成出来ない状態
どこの製造業でも似たりよったりの状況で、まずはその状態の解消が最優先の課題
- 509 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エア栗交換すろ
- 510 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トヨタとスズキが過去最高業績だと。何故レース撤退なんだ???
- 511 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 過去最高業績だからリソースの再分配なんでしょ。
売り上げと全体の利益見たら売り上げの割には利益率は低いと思うよ。
- 512 :474:[ここ壊れてます] .net
- 水温って106までいきますか
年式によるのかな
- 513 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 見たことないなぁ。
でも使用環境では行くかもね、渋滞にはまったり混雑路低速走行とか前にトラックいたりとか。
長時間続くとヘッドガスケットやられちゃうよ。
- 514 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今の時期だと信号待ちで100℃でファンが回ってそのまま維持か少し下がる
走り出して90℃前後って感じ,俺の個体の場合
- 515 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レスありがとうございます 大変参考になります
え 100で回りますか
いまはk5ですが以前k1乗ってたときには104だったような気がします
ちょっと様子見期間です
- 516 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K7です
- 517 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K8です
- 518 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K8とかK7のパクりじゃん
- 519 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いやそれはちょっと
- 520 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K7だと102まではみた事あるな、但し1度だけ。
- 521 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- この間サーキット走行後クーリングしなかったら110度超えたわ
- 522 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K7のサービスマニュアルには、吸気温度が40℃越えでクーリングファンが100℃でoff 95℃でON、それ以下では105℃でoff 100℃でONと書いてあった。
- 523 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そういやL4で105°C見たことある…気がする
- 524 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 廃盤確定なの?
- 525 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- K9は105℃からファン回ってたな
110℃までは見たことある
- 526 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Fと言う落ちじゃあるまいな?
- 527 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いや摂氏で間違いない
猛暑の渋滞だとファンが回っても温度が下がらなかった思い出
- 528 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>526
GTって落ちですw
- 529 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 間違えた。ケルビンですwww
- 530 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>525
それはファンが回っても冷やし切れずに、110℃まで上がったんだろうね。
- 531 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>505
スズキは過去にも社内で2輪撤退の話が出てる
2輪が4輪を助けてるホンダとは違う
- 532 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電動技術は2輪では共有できないしな~
- 533 :774RR:2022/09/13(火) 07:57:19.04 ID:tYj1sO+5.net
- GSX-R1000R puig サイドダウンフォーススポイラー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1063483233
- 534 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- またお前か。
- 535 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新色のグレーに一目惚れしたんだけど
今買うべきか廃盤覚悟で新型待つべきか
アドバイス欲しい
- 536 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- インスタで2023年型発表
- 537 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>535
今何に乗ってるか知らんけど、新型確定していたとしても1年は長いぞ。
もしバイク持ってないならもっと長いし、いざ出た頃はバイクなんか欲しくなくなってるかもな。
- 538 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>536
マジか!フロントフォークのシール替えついでにオーバーホールしようと思ったがヤメたw
- 539 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- いや日本じゃ買えないから
- 540 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カウルの大きなZUKIが無くなったのが画期的だ
- 541 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>537
古ぼけたTMAX乗ってるんだけど
このクソみたいな社会状況が嫌気が差して
一回メーカーのフラッグシップSSを体験したくなった
普段使いで一番扱いやすいのがGSXかなと
全く詳しくないんだけど現行で5年経ってネガも潰してるだろうし
- 542 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>538
カラー変更だけだよ
- 543 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- とりあえず発売はするんだな
- 544 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>541
普段使いメインならスズキか皮裂きの二択になるが、それでもTMAXの方が街中含めてセカンダリーロードは速いし扱い易いかもしれんぞ。
ネガは正直言うと設計ミスだろお前と言う様な部分は解消されていない(シフターの点火時間やクラッチの仕様、そのままでは使い物にならない足回り等)
230万円ポンとくれたぜ!と言う財務状況ならいいんじゃない?
漠然としたイメージで買うと普段使いには向かなくて後悔するとは思う。
- 545 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ズキッっ ズキッ
違う どきっ どきっ だった
- 546 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2023年の青シルバーかっこいいね。
ヘッドライトのとこが黒くなってるのがいい。
- 547 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- hosYu
- 548 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スズキは箝口令が徹底してて出るまでのわくわく感がないw
- 549 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2023年本当に出る?
規制通ってなければ
国内は出せないと思うけど
- 550 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 数年間が空くかもね
- 551 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- その間にL2でやらかしたみたいにまたユーザー奪われちゃってね。
2回奪われた母数は今度こそ戻ってこないんじゃないの。
- 552 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>551
実は隼と比較検討してたけど、隼にした
まあ、スズキの売り上げにはなってるから問題はないのかなw
- 553 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 完全レース撤退だから出す理由も無い
げんこうで終わりです新車在庫車有れば買っとけよ
- 554 :774RR:2022/10/18(火) 22:04:39.10 .net
- レース撤退はワークスだけだよ。プライベーターは不滅ですw
- 555 :774RR:2022/10/29(土) 12:14:58.87 ID:qwcwU2Qa.net
- L9先月納車。足回りのセッティング純正のままで乗ってる人がほとんど?田舎なもんでガタガタ道を走るから突き上げが強い。前後のプリロード下げようか検討中
- 556 :774RR:2022/10/29(土) 12:41:59.36 ID:/uY79EOP.net
- プリロードを…下げる?
- 557 :774RR:2022/10/29(土) 14:53:24.02 ID:s4dIPKDP.net
- k5k6kの青
タンクの青は同じ色ですか
- 558 :774RR:2022/10/29(土) 15:46:49.59 ID:Dzj6CNdJ.net
- >>555
BPFからの伝統でBFFも作動性に難ありだからセッティングだけでの解決は難しいが、加速、減速のどちらで突き上げが気になるかでセッティングは違う。
だけどもしも舗装が剥がれてる様な場所の事なら走る道を間違ってる。
減速時の突き上げならイニシャルを下げる、加速時なら上げる。
イニシャル弄ったら次は伸び側を1/2強めてみる。
圧側はあまり意識しなくておk
あと結構無視されるのがタイヤ。
ケース剛性の高いタイプは総じて荒れ地に弱い。
>>556
同じ。
- 559 :774RR:2022/10/29(土) 16:50:52.09 ID:dRfpuM2b.net
- フロントサスは色々弄って結局純正値に戻したw
- 560 :774RR:2022/10/29(土) 17:41:05.90 ID:/uY79EOP.net
- もともとのんたんのんたん走るようにセットされてないからな
- 561 :774RR:2022/10/29(土) 19:16:51.34 ID:qwcwU2Qa.net
- >>558
下水道整備とかで道路が轍になってるところが多くてピョンピョンというかガンガン跳ねるのを少しおとなしくさせたいなと思ってたもので。セッティング奥が深いですね。アドバイス通り試してみます。
- 562 :774RR:2022/10/30(日) 10:46:35.78 ID:8E7wKJDd.net
- >>558
返信いただいていますが 557 への返信でしょうか
- 563 :774RR:2022/11/01(火) 20:04:42.72 ID:odq4y7DE.net
- 本当に生産終了だ。継続はusだけか。 今頃公式終了とは
- 564 :774RR:2022/11/01(火) 20:19:01.42 ID:odq4y7DE.net
- CB400SfやCB1100はこんなにもさわがれたのにひっそりと終了したな
- 565 :774RR:2022/11/04(金) 19:31:29.24 ID:aiIBcS+M.net
- ついに終了か
どんどん看板バイクが消えていくな
ジクサー1000でも作る気なんか
総レス数 1002
148 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200