KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART28

1 ：774RR ：2020/12/03(木) 01:41:09.95 ID:e7TJMY2Qr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

特定ショップへの誹謗中傷・煽りは即NG入り、スルーでお願いします

前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531832792/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

299 ：774RR ：2021/03/08(月) 20:31:28.44 ID:iiPB+0iEr.net

旧車會蘊蓄オヤジは増殖してるが旧車蘊蓄オヤジは絶滅危惧種か？

300 ：293 ：2021/03/08(月) 20:41:26.86 ID:QjbuQtwa0.net

>>298
匿名で聞けるから恥ずかしいことも聞けるメリットがここにはあるんです…
荒れてしまう気もしていましたがそこも含めて匿名掲示板のいい所なのでしょうかね。

301 ：774RR ：2021/03/08(月) 23:27:44.12 ID:AAfg5/J9M.net

同じトリプル乗り仲良く情報共有したいものです！！

302 ：774RR ：2021/03/09(火) 12:26:56.35 ID:ooJ7bLJpK.net

ﾜｯﾁｮｲ見てると煽ってるのは2人位みたいだけどね

303 ：774RR ：2021/03/10(水) 18:13:54.89 ID:j6a2fQzyp.net

再メッキは剥がすのに手間＝コストが掛かるのと
バフをどこまでかけるか
もちろんマフラーの状態、
下地に銅メッキを入れるか
で金額はかなり変わると思います

304 ：774RR ：2021/03/10(水) 19:22:45.67 ID:/YEAXYnw0.net

>>303ご案内のとおりで
下地の銅メッキは当然お願いするとしても
バフ掛けを何処まで丁寧にやって貰うかと
錆の痘痕が取り切れずメッキ用パテ埋めするかで
値段は倍以上変わるよね

305 ：774RR ：2021/03/10(水) 21:05:56.42 ID:j6a2fQzyp.net

ちなみに車用のワックスとかを塗る人が居ますが
ワックスがメッキの層を浸透しますので剥離の要因になります。
メッキにはメッキ用のコーティング剤が良いです。

306 ：774RR ：2021/03/11(木) 16:17:19.14 ID:zYnNWPEmM.net

いや〜質問主ではないですがさすが先輩方！知識ありすぎて脱帽です！

307 ：774RR ：2021/03/14(日) 09:03:46.56 ID:78lx09Pkp.net

Facebookは気持ち悪い爺様が壊れろ壊れろ言ってるので苦手です

308 ：774RR ：2021/03/14(日) 11:18:34.18 ID:PoTKlHe20.net

国内は色々アレなので海外の好き者と情報交換してる

309 ：774RR ：2021/03/14(日) 11:39:25.22 ID:ugEZTGRca.net

おれもだ

310 ：774RR ：2021/03/14(日) 12:17:30.22 ID:z+4F1u840.net

あの閉鎖感はなんなんだろうね

311 ：774RR ：2021/03/14(日) 20:25:15.84 ID:wIzvtulRr.net

講釈オヤジの呪い





夢出るぞ！

312 ：774RR ：2021/03/17(水) 18:42:09.78 ID:MKFBhmKi0.net

講釈オヤジ以下の臭そうな粕爺

313 ：774RR ：2021/03/20(土) 14:12:18.50 ID:dmjSSN+p0.net

５０００回転でスタート

314 ：774RR ：2021/03/23(火) 06:23:19.64 ID:/szMrFXNM.net

質問です。500ssや750ssは値段が高いですが、kh400やkh500が若干値段が安いのは何故なんでしょうか？
khシリーズはマッハシリーズの部品流用できないからとか？

315 ：774RR ：2021/03/23(火) 07:25:34.67 ID:oa10Bi1+M.net

KHは牙を抜かれたマッハというイメージがあるから需要で負けてるだけじゃないかな
実際はポテンシャルあるんだけどね

部品流用に関してはマッハ間でもできないやつばがっかりだよ。特に点火…

316 ：774RR ：2021/03/23(火) 07:27:43.50 ID:vFE4Rptj0.net

入れ歯のトリプル

317 ：774RR ：2021/03/23(火) 07:44:12.39 ID:/szMrFXNM.net

>>315
レスありがとうございます。てっきりkhはオイルラインダメになったらが他のH1シリーズやつが流用できないとか、KHシリーズは生産台数が他と比べて圧倒的に少ないので壊れたら部品流用できないので、そのせいで安いのかなっと思っていました。

318 ：774RR ：2021/03/23(火) 08:00:03.34 ID:oa10Bi1+M.net

>>317
部品に関してはそもそもろくな中古部品が流れてないし、状態悪いくせに高すぎたり…

流用だのなんだのして命をつないでたのはせいぜい90年代までだと思うよ。

今はどの年式のトリプル買ってもギャンブルだし、替えなきゃいけない部品はリプロ買うか、作る。
あなたの言うオイルポンプなんて、年式によってはある部分のVリングとかいう訳わからん謎規格のシールが無いからごまかしのO/Hしかできないし、例の如くオイルラインのバンジョー取り付けの雌ネジ側はすぐなめるから、煩わしくて混合にしちゃう人もいる。


とはいえ意思とお金さえあればなんとでも維持はできる。
何買おうか悩んでるなら、どれ買ってもギャンブルだから好きなの買って沼にはまってしまえw

319 ：774RR ：2021/03/23(火) 08:29:58.06 ID:/szMrFXNM.net

>>318
レスありがとうございます。どのシリーズも行き着く先は部品欠品なんですね。
手のかかるバイクですけど、それだけ2ストトリプルは魅力的なバイクですよね。
御指南ありがとうございました。

320 ：774RR ：2021/03/23(火) 09:19:14.65 ID:oa10Bi1+M.net

>>319
偉そうな蘊蓄爺でごめんなさい。
なんとでもなるよ
値段上がるしか無いから欲しいなら買っちゃえ

H1KA以外はマッハじゃねえとか、KHは遅いだとか、俺みたいなめんどくせえ奴が多い世界だけど、好きなの大事乗ったらいいと思う。どれも楽しいよ

321 ：774RR ：2021/03/26(金) 01:09:54.02 ID:nFf8cQLHd.net

>>314
現在稼働してるバイクショップなら、静岡県の某旧車専門店で買うのはヤバい。
某専門店出のフルレストア、フルO/H済み車両を知人が買ったけど、あんなやっつけ素人作業でバイク屋名乗るのは理解に苦しむ。
直してるんだか、壊してるんだか…。
素人がマニュアル見ながら整備したのか！？位の腕前に思える、本当にそんなテキトー整備が施された車両だった。

322 ：774RR ：2021/03/26(金) 01:16:49.41 ID:AN8nix0oa.net

>>321
KH？SS？
静岡って専門店あったっけ？

323 ：774RR ：2021/03/26(金) 08:03:20.17 ID:SSUPoLPQ0.net

静岡はヤバいよ。
一回捕まってニュースにまでなったのによくやるよ。

324 ：774RR ：2021/03/26(金) 09:35:01.22 ID:sVe31NCWM.net

静岡の旧車屋は何がヤバいって西と東にも違法登録で捕まったバカがいるから、「捕まったとこだよ」って言われても「どっちの？」となるw

325 ：774RR ：2021/03/26(金) 10:31:46.65 ID:9+ivqsWl0.net

静岡の某友達はろくに整備出来ないからおすすめしないよ。
ヤフオクや店でデタラメやって客に悪態付こうが、ナンバー不正取得で捕まろうがそれで商売成り立つのがある意味凄い。

326 ：774RR ：2021/03/26(金) 10:31:47.37 ID:9+ivqsWl0.net

静岡の某友達はろくに整備出来ないからおすすめしないよ。
ヤフオクや店でデタラメやって客に悪態付こうが、ナンバー不正取得で捕まろうがそれで商売成り立つのがある意味凄い。

327 ：774RR ：2021/03/26(金) 11:27:58.97 ID:EmPXPZqud.net

自動車工場友達のことか
ちょっと前にヤフオクで見たら某セパハンや某トップブリッジや某スイングアームのコピー品売ってたような気がするけどまた捕まらねぇかなぁw

328 ：774RR ：2021/03/26(金) 11:37:56.97 ID:EwJycn2gM.net

>>327
ウエダのことなら正式に屋号もらってるよ
ボケたウエダのじいさんに取り入ってよくやるわ

329 ：774RR ：2021/03/26(金) 12:57:12.21 ID:jeQ5jDLtd.net

へ？屋号もらった？

330 ：774RR ：2021/03/27(土) 18:01:59.98 ID:0Ke/obQod.net

某SNSで旧車専門店のブランディング構築しようとしてるけど、購入を考えてる方は最低限“必ず”現車確認してから考えた方がいいです！！
あんな素人整備して金取ってたらその他のバイク屋も同じ目線で見られる…。
見た目で分からない箇所、ボルト舐めてるのに無理矢理トルクかけてその場しのぎの整備とかあたりまえにありました…。
貴重な純正部品、フレームが勿体ない。
ホントすげーよ(笑)
あり得ない！！！！
車両の状態を伝えたらかなり凹んでたから気の毒だった。
車両を購入する方は“必ず”現車確認してから購入しましょう！！

331 ：774RR ：2021/03/27(土) 19:12:20.08 ID:Erxbs0m7a.net

↑ヤフオクで買った旧車ですか？

332 ：774RR ：2021/03/27(土) 20:19:18.05 ID:KhPOcRod0.net

>>330
SNSでブランディングってどこだろう
どこもやってるけど

333 ：774RR ：2021/03/28(日) 10:49:46.90 ID:fctCDh2Wd.net

>>331
どこで買ったか分からないけど、大切に乗ってるみたい。

334 ：774RR ：2021/04/15(木) 21:37:08.34 ID:XdDOosD60.net

https://www.youtube.com/watch?v=piJrJKC-wgs

335 ：774RR ：2021/04/15(木) 22:10:05.80 ID:yaT7gn7g0.net

某ボーリングのメッキスリーブはトリプルと関係なくやって居たが、トリプルと関係したのは
某メンテナンス誌のアレによるところ。
最初はｈ１の初期は吸気に柱が在ったとのこと。目視確認。
排気は無かった。
スラップの原因を為す所。
２ｓてはポート開口面積と位置で特性や出力が大きく左右される。
しかし、広くすればリングがポートに大きく干渉して寿命を下げる。
その関係でポートの分割は７０年代から思慮されていたと思われる。
しかし熱い排気をもろに受ける排気ポートに体積に狭い柱を立てる事は熱膨張の観点で
問題が在ったらしい。因って柱構造でボートを分割するシリンダーの特に排気に関しては
逃がしが設けられている。
７０年代のそれは手加工に因るものでスリーブも鋳鉄。
初期当たりとかで慣らしを充分にやればその形に習う可能性あり。
先だって加工して置くのが逃がし加工。
その様な柱構造に因るポート分割が主流に成らなかったのは。
製造上の歩留まりかと思われる。
その復刻とバージョンアップのコンセプトを某誌が企画して始まった。

現在、柱構造とデフォで持っているＮＳＲはその柱のパーティングが割れてしまう事が問題に成っている。
それは鋳造故だが。ｈ１初期も同じ理由が想像される。
ピストンピンとの直行方向で支持出来る中央の柱にはスラップに効果はある。
他問題として。鋳鉄鋳込みのスリーブをアルミに置き換える事のデメリットとして。
カワサキトリプルに関してはシリンダー吸気でキャブ直結なので。シリンダーからの放熱は良いが
逃道としてキャブに熱が行ってしまう。
某ボーリング社はエンジントータルでの熱管理は思慮の外。
結果、運転状況次第ではパーコレーションを誘発する可能性が高まる。
加工って目的次第。

336 ：774RR ：2021/04/15(木) 23:27:34.64 ID:XdDOosD60.net

豊島君の意見を聞きたいw

337 ：774RR ：2021/04/16(金) 07:17:28.58 ID:Jzs/kuMKM.net

話が少し逸れるけど、ラビリンスシールのメリットはわかるけど、結局その隣にあるベアリングは寿命が来るんだから結局バラすことになるよね？

338 ：774RR ：2021/04/16(金) 10:40:29.22 ID:+ff9s4GW0.net

https://young-machine.com/2018/10/21/15117/

339 ：774RR ：2021/04/16(金) 23:36:43.72 ID:+ff9s4GW0.net

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a3f369fd8bd472fc28c4c733a8d9fc865b5a6223/?mode=top

340 ：774RR ：2021/04/18(日) 09:42:55.66 ID:LUGOG4SFM.net

>>337
同じこと思ってる人が居た(笑)

341 ：774RR ：2021/04/19(月) 01:26:36.34 ID:+qcFLYLA0.net

シールよりベアリングの方が寿命は遥かに長いからバラす頻度が少なくなるってメリットは分かってねーのな

342 ：774RR ：2021/04/19(月) 03:08:23.83 ID:A4HdNDbBa.net

どうでもいい。
長く維持出来れば。

343 ：774RR ：2021/04/19(月) 08:36:30.19 ID:D4Ifaqld0.net

自分の体の心配を・・・

344 ：774RR ：2021/04/19(月) 10:18:20.88 ID:QClgSEJ1a.net

>>343
心配ありがとう。
押しがけが出来なくなったらオブジェにする。

345 ：774RR ：2021/04/23(金) 14:20:55.91 ID:EZHTgLlH0.net

マッハの真正面から見たときのエンジンの出っ張りが好きなんだけど、あんまり画像検索してもないね。
誰か真正面からのマッハの写真撮って載っけてくれ〜

346 ：774RR ：2021/04/23(金) 16:12:21.11 ID:B6iclZBLM.net

かっこいいよなあ
H2もいいけど、KAのほっそいタンクとあのエンジンがやっぱりいい

うちのは350だからそんなはみ出てない

347 ：774RR ：2021/04/25(日) 22:53:51.35 ID:EQQi2cD+0.net

H1初期型にkh400のチャンバーってつきますか？物理的に不可能ですかね？

348 ：774RR ：2021/04/26(月) 02:57:04.37 ID:58GtDhKK0.net

頑張れば付くよ

349 ：774RR ：2021/04/26(月) 03:16:50.06 ID:mWu8MNCy0.net

そもそもKAにKH400用のチャンバーを付けたい動機が知りたい

350 ：774RR ：2021/04/26(月) 07:03:34.17 ID:3NnrObn20.net

>>348 不可能ではない感じですかね

>>349 知り合いが倉庫整理してたらタロッティが出てきたらしく当時kh400につけてたらしいのですがH1に付くならあげると言われたのでです。
知り合いもここの方々の方が詳しいんではとの事で質問させて頂きました。ありがとうございま
す。

351 ：774RR ：2021/04/26(月) 08:03:22.82 ID:uGleEp2Ya.net

>>350
頑張って着けたとしてもチャンバー容積が足りなくなるから不調になると思います。

352 ：774RR ：2021/04/26(月) 09:44:36.58 ID:8KnngoCld.net

>>351
やはりそうですよね…
ご返信下さった皆様ご教授ありがとうございました。

353 ：774RR ：2021/04/26(月) 12:38:15.73 ID:lE1hhke+M.net

チャンバー容積で不調ってw

354 ：774RR ：2021/04/26(月) 12:48:48.75 ID:DpFqGLT1a.net

>>353
まあ、いいんじゃないスカ？
考えれないよりは考えてる方が。
ゼロハンでレースしてる人達の方がチャンバーのテーパーやテーパー長、容積はシビアに考えれてるみたいですし。
人それぞれですよね？
容積計算ソフトもどっかにあったような。

355 ：774RR ：2021/04/26(月) 13:22:21.12 ID:iFuMnPGed.net

セコいミドルKH乗り辺りがH1のチャンバー貰ったからなんとか着けようってハナシならわかるけど仮にもマッハ乗りがンなセコいマネすんなよ？
オクででもとっとと売っぱらってH1用買いなさい以上！

356 ：774RR ：2021/04/26(月) 17:21:18.17 ID:OclzvmxHM.net

ミドル乗りに親を殺されたアスペ君こんにちは
まだいたんだね

357 ：774RR ：2021/04/26(月) 17:39:12.61 ID:mWu8MNCy0.net

KH400用のタロッティならオークションに出せば当時物好きな奴らが高値で落札してくれるよ

358 ：774RR ：2021/04/26(月) 17:45:49.45 ID:jugq04Sqd.net

タロッティって元々KH400用をKH400に装着するのにもすんなり付くのと叩かなきゃ付かないのがあるくらいフィッティングがバラバラなチャンバーだったと思うが

359 ：774RR ：2021/04/26(月) 18:31:29.31 ID:3NnrObn20.net

皆様アドバイスありがとうございます。
私もタロッティの最近の値段は知っているので付くのであれば頂く予定でしたが色々と難しそうなので貰わない事にしました。仮に貰っても頂いた物を売るのは流石に気がひけるので売らないです
H1用のタロッティ2年近く探しているんですが中々出なくて気長に探してみます。

360 ：774RR ：2021/04/26(月) 22:02:50.64 ID:PsVrN1vn0.net

>>359
ここは揚げ足取りしかできないクズか、よくわからない選民意識をもったアスペしかいないから、何かアドバイスもらうならFacebookの方がいいよ

361 ：774RR ：2021/04/26(月) 23:36:12.95 ID:3NnrObn20.net

>>360
はい！勇気を出してSNS等で聞いてみます。
皆様本当にありがとうございました！

362 ：774RR ：2021/05/02(日) 16:54:05.39 ID:s4FV3Blrp.net

350ssなんですがある日突然暖気中のアイドリング時にアクセルを回すと回転の落ちが遅くなりました。原因はなんなのでしょうか？

363 ：774RR ：2021/05/02(日) 18:02:40.90 ID:GCJvyt2C0.net

>>362
キャブレターとエンジンの間で2次エアを吸い込んでいる
エンジンとインシュレータ・インシュレータとキャブのジョイント部にパーツクリーナーを吹きかけてエンジンがストールすれば、その場所から2次エアを吸い込んでいる
対策は増し締め・面出し・硬化しないタイプの耐ガソリン液体パッキンで組み直し

364 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:02:14.59 ID:s4FV3Blrp.net

>>363
その辺りはパーツクリーナーを吹いて確認し問題ありませんでした。あとエンジンが温まると症状が消えます。キャブを洗浄しても症状は改善されません

365 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:13:58.42 ID:s4FV3Blrp.net

>>363
もう一度エンジンとキャブの間に今度はかなり強めにキャブクリーナーを吹いたら全部のキャブでストールはしませんが回転数が落ちました。2次エアですかね？

366 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:18:24.74 ID:s4FV3Blrp.net

>>363
すいませんキャブクリーナーじゃなくてパーツクリーナーです

367 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:46:31.94 ID:2JjdOc4W0.net

>>365
キャブのインシュレーターのボルトはよく締めてある？
締め付けた状態で、キャブを掴んでぐりぐりしてガタついたり回るようなら二次エアかもしれない

キャブもついでに開けて掃除でもしてみて
穴という穴にエアーブローしてごらん。

俺のは昔突然調子悪くなってキャブ開けたらフロートバルブの受け側のボルトが緩んで落ちてたw

368 ：774RR ：2021/05/02(日) 20:12:26.44 ID:GCJvyt2C0.net

>>366
パーツクリーナーでも556でも何でもいいですが、インシュレータ廻りに吹き付けてエンジン回転がストールしないまでも落ちるということは、その部分からエア吸っています
逆に二次エア吸ってなかったらエンジン回転は変わりません

エンジン回転の落ちが悪いのは、ほぼ2次エアによるものです
今まで問題なく落ちていたものが急に悪くなる場合は特にそうです
エンジンの振動でキャブが振られるためだと思います
ストールしないのであれば、増し締めで直るんじゃないですか

エンジン暖気後に解消するのも意味がわかりませんがスターター系統に難がある可能性もあるのでワイヤリング再調整ですかね
2次エアでないなら、キャブの同調不良とか、スロットルバルブの動作が渋いとか、スプリングが弱いとかいいだしたらきりがありませんのでプロに任せる方が良いと思います
2次エア解消で済むならラッキーということです

369 ：774RR ：2021/05/02(日) 20:45:46.36 ID:+nTmnR87a.net

キャブのスロットルガイドロッドが曲がってると回転が下がらなくなる。
乗ってる時におかしいって感じたら、手を突っ込んで摘まんで振ってみて。
S2のVMにガイドロッド付いてんのかな？

370 ：774RR ：2021/05/02(日) 21:26:09.13 ID:nB3QNoRn0.net

350ssの者です。色々な意見とても参考になりますありがとうございます。ワイヤー、スロットルバルブ共に動きと戻りはとても良いので原因は2次エアの可能性大です。ヒートパイプを去年交換したので状態の良いインマニをどうにか手に入れて交換するしかなさそうですね。

371 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:09:54.93 ID:nB3QNoRn0.net

連投すいません
インマニのナットが少し緩んでいました。締め直すとアイドリングの回転が少しだけ落ちてアクセルの反応がとても良くなりました。
スレの人達に感謝しますありがとうございました。

372 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:20:58.81 ID:hTYsQUdv0.net

誰か教えて欲しいんだけど、初期H1のジェットニードルって5GL3でカッタウェイ3.0。でもヨーロッパ仕様は、ポイントで5EH7でカッタウェイ2.5。これはCDIとポイントで変える必要あるんだろうか？どんな違いがあるんかな？

373 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:37:38.91 ID:+nTmnR87a.net

>>372
ebayでリペアキット買ってそのまま着けたんで番手を見てなかった。ごめん。
CDIだけど、絶好調なんで問題ない。
ジェットの番手より、フロートの半田が気になってた。
何個か沈没したから。(泣)

374 ：774RR ：2021/05/03(月) 07:52:55.10 ID:OWlPVpg/0.net

>>371
良かったなーー！
マッハはボルトは緩むよねほんと

375 ：774RR ：2021/05/03(月) 07:54:53.56 ID:OWlPVpg/0.net

>>372
番手の違いは気候の違いでは
うちのS2もアメリカ帰りだけど、日本仕様の番手に変えたら絶好調になった

ポイント式なのは欧州だと堅実な仕組みが好まれたからだと聞いた

376 ：774RR ：2021/05/03(月) 16:05:06.32 ID:3/8WYPd6d.net

372だけど、ヨーロッパがポイントなのは当時延面プラグがヨーロッパで手に入り難いからだったかと。気候の違いはあるかもだけど、米国と日本でもえらい違うのに、ニードル一緒だしなー。それとメインはヨーロッパは90と薄いんだよね。

377 ：774RR ：2021/05/04(火) 00:35:54.45 ID:lJWUzYPg0.net

年収350万のワイは一生500ss乗れないな
買えたとしても修理費に悩まされそうだし、みんな金持ちで羨ましい…

378 ：774RR ：2021/05/04(火) 10:02:24.23 ID:XUWUFSnJ0.net

欲しいやつは無理してでも買う

379 ：774RR ：2021/05/04(火) 17:03:55.56 ID:SK8E27Nc0.net

乗らないで一生後悔する人生なんてゴメンだな

色々理由付けて手に入れないのは結局そこまで欲しくないからだよ

380 ：774RR ：2021/05/08(土) 22:34:37.14 ID:SFw4h/9w0.net

https://www.facebook.com/207005156440324/posts/1131404370667060/?d=n

381 ：774RR ：2021/06/20(日) 17:21:17.67 ID:NY7zZMvRd.net

どなたかお助けください
70年式h1ですが、CDIを取り付けようとしてます

が、無能が故にはずす前の写真を撮っておらず、戻しかたがわかりません

他のケーブルは同じ色同士で繋げばオーケーかとおもいますが、バッテリーからのマイナスケーブルと、Bユニットから出ている黒いケーブルとアース線をどこに繋ぐのかが謎です…
バイクを後ろから見て、四つあるAユニットの左下の端子に全部共絞めするので良いのでしょうか

ほんとすみません…何卒お助けを(;´д｀)

382 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:09:14.59 ID:URGDsuara.net

>>381
http://kawatriple.com/wiring/H1CDIwir.jpg

383 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:20:21.81 ID:r341tWLcd.net

>>382
う、うおおお…
やっぱマッハ乗りは心優しいってホンマやったんや…

ご親切感謝致します、
諦めて帰宅中でしたが、またトライしてみます！
有難うございました！


問題はケーブルが色褪せちゃってて
ブラウンも赤も分からない事です…
最後はバクチです

384 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:29:39.13 ID:URGDsuara.net

>>383
ダイアグラム左上のがユニットA,B書いてる。

頑張って。

385 ：774RR ：2021/06/20(日) 19:57:51.46 ID:OewJOpWX0.net

>>384
ありがとうございます！

386 ：774RR ：2021/07/02(金) 21:23:38.70 ID:5rkBd7Tp0.net

H1/H2用タコメーターケーブルグロメットのリプロが出てますが
あの穴にどうやってケーブルを通すのでしょうか
無理やり広げても通らないですよね

387 ：774RR ：2021/07/03(土) 10:46:36.83 ID:iuYIwq/Ep.net

なんかKHのルアーを見ましたwww
3段シート付いてたw
あれは何？

388 ：774RR ：2021/07/03(土) 12:43:13.69 ID:31c/8+c6M.net

ルアー？

389 ：774RR ：2021/07/03(土) 12:53:02.78 ID:uElfXym00.net

これか　いい値段だね。ロストしたら泣くわ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c918135530

390 ：774RR ：2021/07/03(土) 13:10:46.35 ID:31c/8+c6M.net

ワロタw
茶色の3段がリアルだなw
バカアイテムとしてちょっとほしいけど1.3万円はだせんw

391 ：774RR ：2021/07/04(日) 13:04:05.28 ID:TivkkSms0.net

２５０のマッハが嫁入りしてエグリが婿入りしてきました。
みなさん宜しくです！

392 ：774RR ：2021/07/04(日) 13:46:23.19 ID:Nw15z+ji0.net

>>391
ここゴミみたいなアスペしかいないから早く去ったほうがいいよ

393 ：774RR ：2021/07/04(日) 22:58:50.45 ID:UlQbrzrwa.net

KH350欲しいんだけど球数なさすぎ、&100マンオーバー
今は旧車が高いんですね。。若造には無理か

394 ：774RR ：2021/07/05(月) 00:58:01.12 ID:vCl+fXtga.net

>>393
は？
え？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　(・д・)ｼﾞｰｯ

...作ったバイクかな？

395 ：774RR ：2021/07/05(月) 04:29:43.58 ID:JuQirz6pa.net

間違えたKHは400でした
350はMACHでしたね

396 ：774RR ：2021/07/05(月) 08:10:29.32 ID:oLabh4F4d.net

車も単車も旧車ブームでアホみたいな値段になってるからなww
しかも故障やパーツの欠品は当たり前で高い盗難率という特大のオマケまで付いてくるんやでwww

397 ：774RR ：2021/07/05(月) 09:51:16.66 ID:RzN+b/cDM.net

>>393
はっきり言って敷居は高いよ

初めから知識持ってる必要はないけど、何かが起きた時に自分の頭で考えて解決できる能力とサービスマニュアルとそれなりの工具がないと、いくら金があっても足りない。
どれだけ気をつけてようがマッハは故障するw
何でもかんでもバイク屋にレッカーして工賃払える金持ちならそれはそれでいい思う。

君の欲しがってる350ssなら、初期ならフロントドラムの同調ちゃんとしないとブレーキ効かないし(これをやらずにマッハはブレーキが効かなくてさーとか抜かすバカも多い)、ポイントの調整とカム山の潤滑に気をつかうし、キャブも時々掃除したり、ワイヤーとアイドルの調整・バランス、各部の増し締めなどなど…


ずらずら書いたけど、ごく基本的な整備を当たり前にできるなら楽しいよ

398 ：774RR ：2021/07/05(月) 10:04:53.41 ID:JuQirz6pa.net

>>397色々と教えてくれてありがとうございます！
本当、書いてもらった通りですよね。
値段よりも整備面や盗難の不安が大きくて俺には難しいなと思いました。
ただこうやって持ち主の感想聞けるだけでも個人的には嬉しいですね
暫くは今のバイク大事にして自分の身の丈に合ったものを探すことにします！

399 ：774RR ：2021/07/05(月) 10:09:36.82 ID:z7tP2iO9M.net

でも、今買えるなら買わないと、後から値段上がったら本当に買えなくなるよw