KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART28

1 ：774RR ：2020/12/03(木) 01:41:09.95 ID:e7TJMY2Qr.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

特定ショップへの誹謗中傷・煽りは即NG入り、スルーでお願いします

前スレ
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ PART27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531832792/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

775 ：774RR ：2022/01/08(土) 05:04:17.93 ID:QWUKZ7/Nd.net

昔売ってたカストロールのA747辺りとかは確か50:1でよかったよな

776 ：774RR ：2022/01/09(日) 02:23:40.20 ID:JAdW0Utya.net

俺のマッハ、ジージー音出だした…

777 ：774RR ：2022/01/09(日) 11:33:20.61 ID:ncKfyNVc0.net

>>776
シリンダーから？

778 ：774RR ：2022/01/09(日) 12:37:50.33 ID:Rf7MlVe2a.net

シリンダーからしてたけど燃調薄かったぽい。キャブセッティングしなおしたら音消えました。あとマフラーのフランジが割れてたのでアルミ溶接しましたところすべての異音は消えました。

779 ：774RR ：2022/01/09(日) 18:18:51.97 ID:l2TKhc0Dd.net

いがったなぁー

780 ：774RR ：2022/01/09(日) 18:36:09.70 ID:ncKfyNVc0.net

>>778
キャブ外したついでにイン側だけでもピストンの縦傷見といたほうがいいよ

今調子いいなら次回でも良いと思うけど

781 ：774RR ：2022/01/09(日) 19:05:30.01 ID:MYNSld1Wa.net

>>779
>>780
ありがとうございます。
本当によかった。
とりあえずマフラー側もキャブ側も見える限りピストン確認しましたところ傷は見受けられなかったのでひとまず安心してます。

782 ：774RR ：2022/01/09(日) 23:13:41.64 ID:ncKfyNVc0.net

良かったなあ…

燃調薄くなったのは何故？
パワフィルとかファンネルで冬になったから？

783 ：774RR ：2022/01/10(月) 01:25:26.05 ID:M0iPppiT0.net

>>782
ありがとうございます！
純正エアクリなんですが、やはり冬は冬でちゃんとセッティング見直した方が良いですね。
スロージェット30→35
エアスクリュー1回転
これで安定してくれました、
低高回転どちらも絶好調になりました〜

784 ：774RR ：2022/01/10(月) 01:28:40.39 ID:M0iPppiT0.net

失礼、エアスクリュー1回転と4分の1です。
マフラーのフランジが割れたのは劣化ですかね、アイドリングしてたらエンジンから煙出てて焦りました笑

785 ：774RR ：2022/01/11(火) 19:35:13.84 ID:bLt2Q6aa0.net

H1Aの赤平？ってカラーリングは純正なの？

786 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:25:53.76 ID:d7Uw2wpNK.net

>>785
赤白黒全部純正あるでしょ

787 ：774RR ：2022/01/15(土) 21:54:59.15 ID:EwMYXQb90.net

H2の方
参考までに今の排気吸気系の仕様、キャブセッティング教えてください

788 ：774RR ：2022/01/15(土) 23:27:09.31 ID:0KK04hSya.net

個体差有りすぎなのに聞いてどうすんだろ？

789 ：774RR ：2022/01/16(日) 09:55:25.81 ID:apkkPbj4K.net

>>787
2台とも全て純正ストック

790 ：774RR ：2022/01/17(月) 22:41:33.32 ID:EpDovZVm0.net

787です。
H2を今レストアしていて初めて所有する車両なので個体差はあると思いながら聞いてしまいましたすみません。
質問させて頂きたいのですが、キャブのスロットルワイヤーの抜け止めのサークリップはどうやって留めるのが正解ですか？
ワイヤー根元の窪みとアジャスタートップを合わせてサークリップの丸い側を押し込んだのですが反対の尖った側が飛びでていて多分間違ってるんじゃないのかと思いまして。
あともうひとつなのですがスターターケーブルのハンドル側のアジャスター、キャブ側のアジャスターはどのように調整すればいいのか、注意点を教えてください。
長文に失礼しました。

791 ：774RR ：2022/01/18(火) 11:15:59.27 ID:uixaVkae0.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1030996212

792 ：774RR ：2022/01/20(木) 05:58:24.59 ID:Lko83DRD0.net

今年4月からカワサキ正規店でしか部品買えなくなるって噂は結局どうなんだろう
本当ならみんな修理の際の部品調達はどうするつもり？

793 ：774RR ：2022/01/20(木) 06:21:17.49 ID:QE7TeOfD0.net

意味がわからん
街のバイク屋死亡だろ

794 ：774RR ：2022/01/22(土) 05:26:23.52 ID:2C6p194Id.net

カワサキ純正部品がって話じゃねーのかな？
ほぼリプロや中古パーツを使う俺にはおそらく関係の無い話だわ

795 ：774RR ：2022/01/22(土) 12:36:59.12 ID:oXndBI8Ya.net

関係ないなら黙ってろ

796 ：774RR ：2022/01/27(木) 20:07:11.29 ID:2X59YDUDd.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/c126ca9562f0e6f81f78c7cbf013cfc20e5ee428

797 ：774RR ：2022/01/29(土) 15:39:35.91 ID:Zba6VrsH0.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/0f9679cfca33c2aa281873af4d9e65c4bfd801bc

798 ：774RR ：2022/02/02(水) 19:13:12.00 ID:sUxdwLbV0.net

H2だけどガソリン満タン補給何回でオイル空になる？
もちろんガソリン空まで使わないだろうしオイルなんてレベルゲージ見て半分にもなったら補充するだろうけど目安が知りたい

799 ：774RR ：2022/02/02(水) 19:14:42.94 ID:sUxdwLbV0.net

ワコーズプラス2サイクルゾイル適量入れていこうと思ってるんだけど流石に高くつくなと思って。
今はYAMAHA青缶です。

800 ：774RR ：2022/02/02(水) 22:27:00.55 ID:txZKrbGp0.net

英語版マニュアルにオイルポンプ吐出量が書いてあるけど
不思議な事にkh400よりkh250の方が多いんだよね

801 ：774RR ：2022/02/02(水) 22:30:17.58 ID:txZKrbGp0.net

KH400のミッションオイル交換してみようとしたら
青いオイルが出てきた

802 ：774RR ：2022/02/03(木) 23:01:08.14 ID:jn9hCItp0.net

>>800
低排気量の方がより回すからじゃなかったっけ

803 ：774RR ：2022/02/03(木) 23:13:23.80 ID:mVTzTksJ0.net

エアスクリューの回し量がイマイチ分からない。今は一回転。一回転4分の1だと気持ち濃い気する。
アイドリング高くなる場所とか分からないしほとんどかわらない。3気筒だから1個変えても劇的に変わないだろ…

804 ：774RR ：2022/02/03(木) 23:14:39.59 ID:mVTzTksJ0.net

>>803
すみません薄いです。
スロー1個高くしてるからおかしくなるんですよね。

805 ：774RR ：2022/02/04(金) 06:21:36.25 ID:M6w93vzj0.net

回しの基準もわからないのに、番手を上げてる意味がわからない

番手も回しも純正基準にして、暖機したら調子のいいところまで微調整するだけじゃん。
吸排気変えて回しじゃ調整しきれなかったらやっと番手変える

こういう基本がわからない、理解していないなら触らない

806 ：774RR ：2022/02/06(日) 14:06:48.34 ID:CjsaNk/g0.net

30年ぐらい前に作ったガンマの車体にKH400のエンジンを載せたやつ
今思うと勿体無い事をしたもんだ
とりあえず走るけど、素人がテキトウに作ったもんだから
バランスが悪い、タイアの接地感がなくて怖かった
まぁベースのガンマもそんな感じだったけど
https://i.imgur.com/H92Z1cT.jpg
https://i.imgur.com/7b5P9oL.jpg
https://i.imgur.com/JLHjsqE.jpg
https://i.imgur.com/H785xwy.jpg

807 ：774RR ：2022/02/06(日) 14:12:21.93 ID:CjsaNk/g0.net

エンジンはギリギリ、プラグキャップも短くカット
左右のシリンダーを入れ替えてます
もちろんフィンもカット

https://i.imgur.com/EzFY7Il.jpg
https://i.imgur.com/Gol59Qf.jpg
https://i.imgur.com/59knnRp.jpg
https://i.imgur.com/EnkQKdC.jpg

808 ：774RR ：2022/02/06(日) 14:23:34.13 ID:CjsaNk/g0.net

豪快な３連イグニッションコイル
シリンダーヘッドなんかセンターを３台分使用する無駄遣い
そのうち１個は1mmぐらい削ってあったからガスケット３枚でごまかす
ちなみに圧縮上げたKH400乗ってスゲートルクで驚いた
体感はCB750並み
しかし、すぐにヘタって１日しかもたなかった

https://i.imgur.com/fT0KoUw.jpg
https://i.imgur.com/x71IFXd.jpg
https://i.imgur.com/BvGLeq9.jpg

809 ：774RR ：2022/02/06(日) 14:31:51.31 ID:CjsaNk/g0.net

当時金は無かったけど暇はあった
KHなんてゴミ同然だったから解体屋にゴロゴロしてたし
CB750もゴロゴロあったよ

箱スカも山積み、今なら宝の山だよね

810 ：774RR ：2022/02/06(日) 15:06:13.82 ID:Fcz9LVjua.net

すげーなコレwwww

性能がどうとか、バランスがどうとかの前に熱意が凄い。

こんなところじゃなくて雑誌とかFacebookのトリプルグループで見せて欲しい。
もったいないよ。
面白い

811 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:05:36.53 ID:/T27AEnrd.net

つべでヒロシの動画観たけどヒデーなありゃ
最初は後期のS1に初期外装乗っけたチャンポン車(しかもタイラップで付ける程度の超がつくオソ松)だと思ってたのがフタを開けてみりゃSSですらない逆者のKHだったとか…
さすがにいくら素人でもフレ番みりゃ一発だと思うが気づかなかったとなるとA5なのかな？それをマッハっつー触れ込みで売ってたのを掴まされたんだからな
いくら払ったか知らねーけど決して安い買いもんじゃなかったろうに…

812 ：774RR ：2022/02/13(日) 14:28:43.32 ID:ltbIKjg10.net

何が笑えるって、今度はゴミみたいな店に出してるところ

813 ：774RR ：2022/02/14(月) 12:25:00.92 ID:r+R53IDN0.net

>>812
そう言う君は何処のショップへ出してるの？
そもそもトリプル所有してるの？

814 ：774RR ：2022/02/14(月) 13:33:32.11 ID:zoZOlZiya.net

>>813
トリプルをいちいちショップに出してるやつはトリプルに向いてないよw

815 ：774RR ：2022/02/14(月) 15:03:44.17 ID:csZL8vQI0.net

長く乗ってたら分かると思うけど、トリプルなんてショップ（笑）に出してたらキリがないよね。
何処のショップに出してるとか聞いてる奴って、最近のブームでトリプルデビューしちゃった人？

設備がなかったり家でやるには精度が出せない加工はさすがに知り合いの内燃機屋とか専門業者に出すけど、
そんなの数年に１度あるかないかのレベルだしなあ

816 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:24:36.50 ID:BRQdzxUM0.net

まぁボーリングやらクランク芯出しやらコイル巻き直しは俺もお店経由で出してるよ。
お付き合いもあるんでね。

でもさ、自分でできない人も居るじゃない。

トリプルに詳しい人が居る知り合いや、コミュニティにも入れない人がさ。

お金で解決出来る人が何処のショップに出そうとどうでも良いじゃん。
まぁヒロシは金の事必死に聞いていたけどもw

817 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:27:57.11 ID:BRQdzxUM0.net

ブームw
何トリプルブームってw
過剰に反応しすぎなのなんで？

818 ：774RR ：2022/02/14(月) 21:42:18.45 ID:BRQdzxUM0.net

>>815
煽るつもりは無いんだ。気に障ったらすまん。

819 ：774RR ：2022/02/16(水) 08:27:57.44 ID:7v0nu86od.net

どこのショップの話してるのかと思ったらBEETから許可得てチャンバー作ったとか嘘ついてたあの青梅のショップかよ
またアイツが連投し出す前にやめとけよな

820 ：774RR ：2022/02/17(木) 07:19:02.70 ID:dqtb+RpdK.net

>>811
動画内でフレ番見えてたけど確かにA5だったよ

821 ：774RR ：2022/02/27(日) 17:57:31.14 ID:pmD/i6qb0.net

皆さんバイクのエンジンオイルは
何入れてますか？
オイルに添加剤とか入れてますか？
私はカストロールにオメガの
添加剤入れてます
お勧め有れば　教えて下さい

822 ：774RR ：2022/03/03(木) 08:04:15.79 ID:bduL2R0EM.net

ホムセンで売ってる一番安いオイル

823 ：774RR ：2022/03/05(土) 02:17:48.30 ID:kbWmYtvB0.net

トライスターズのオイル
1L8800円

824 ：774RR ：2022/03/05(土) 13:57:45.45 ID:w7x21Czj0.net

オメガに2ストオイル用の添加剤なんてあったっけ？

825 ：774RR ：2022/03/27(日) 13:12:18.44 ID:t4OOFko/p.net

腹出た気持ち悪い眼鏡オッサンの皮脂オイル

826 ：774RR ：2022/03/29(火) 14:27:52.60 ID:8dco0cmh0.net

赤

827 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:00:15.41 ID:lYs7L5Hsa.net

添加剤なんていれなくていい、オイルも2スト用ならなんでもいい

828 ：774RR ：2022/03/31(木) 17:42:51.54 ID:3kjdq1W00.net

H1Bを新規登録しようとしているのですが、カワサキの製造証明書はあるけど正確な製造年は記載されてなく年式証明するのに手こずっています。
H1B車体番号がKAF-47863から始まるのはわかるのですが、末尾がいつまでなのか？
もしくはH1Cが何番からはじまるのか
わかりませんか？

829 ：774RR ：2022/04/02(土) 07:16:03.98 ID:KDzYvemJ0.net

>>828
H1B　KAF-47863〜65512　KAE-54101〜70023
H1C　KAF-48664〜52100　KAE-43902〜45902

Triple Resourcesより

830 ：774RR ：2022/04/02(土) 12:23:50.97 ID:kg+gwULrd.net

>>829
ありがとうございます！
あなたの好意に感謝します
m(_ _)m

831 ：774RR ：2022/04/05(火) 15:04:42.32 ID:eLF4k8dU0.net

知らねーよって言われるかもしれないけど。
昔に部品取りに貰ってきたタンク物置から無くなってんだけど泣
きちんと部屋で保管しようと思ってたのに。

832 ：774RR ：2022/04/06(水) 18:38:48.18 ID:VmaLi95E0.net

>>831
知らねーよ。
ってのは冗談で笑
物置から無くなるのはひどいですね（泣

833 ：774RR ：2022/04/15(金) 16:27:08.03 ID:JcgE8qqMd.net

>>829
おかげさまでナンバー取得できました＼(^o^)／

先輩方々よろしく！

834 ：774RR ：2022/04/16(土) 18:14:28.54 ID:0Dckcy6f0.net

>>833
登録に必要な要件は、陸運事務所によってバラバラで
うちの県ではネット情報での年式の証明は認められず
サービスマニュアル等のメーカー出してる物じゃないとダメなんだよね
MFDシールがあれば良いけど、フレームナンバーの末番が消えてたら
ＮＧだった　製造年はちゃんと読めるのに

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b71e-B4Q3)：2022/04/17(日) 02:09:54 ID:uG4/Gvh20.net

20年振りに引っ張ってきたらもう大変。
タンクサビサビホースカチカチ
でもキック下りて一安心、オイルさしてからね。
圧縮もある。
キャブはもうパーツ全部新品に変えた方がいいな。
頑張って直そ。
1日かけて磨きまくってたら19才でボロ買ってきて親父に難しい所は直して貰って自分はひたすら磨きまくった時思い出して恥ずかしながら泣きそうだよ笑

836 ：774RR ：2022/04/18(月) 23:13:16.42 ID:wzFT959k0.net

>>834
去年の7月からMFDの確認が厳格化されたんだよね

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7728-DXhH)：2022/04/19(火) 18:37:11 ID:l0viZ5Ow0.net

>>835
是非もう一度、煙を吐かせてね。

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b71e-B4Q3)：2022/04/22(金) 19:03:40 ID:D8+qDC770.net

オイルホースからオイル漏れあって交換したけど、エア抜き必要？

839 ：774RR ：2022/04/30(土) 19:05:53.73 ID:RhYuNQoO0.net

>>838
アイドリングでオイルポンプ全開で回せば結構な勢いでシリンダーに
オイルが送り込まれるよ
保険に混合燃料にしとけば安心

840 ：774RR ：2022/04/30(土) 19:28:44.41 ID:RhYuNQoO0.net

KH400レストア中　ようやくエンジンかかったけど不調
アイドリング不安定だし、アクセルのツキが悪い、
ボーボー言って吹けない、ガスが薄い症状だ
たぶんインシュレータが痩せて２次エアー吸ってるんだと思う
インシュレータ交換はメンドイんで、とりあえず帳尻合わせに
ガスを濃くすりゃいいんじゃねって訳で
パイロットジェットを２７.５に上げたらバッチリ、
アクセル捻るとギャンギャン吹き上がる
これぞKHだよね

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 871e-klfF)：2022/05/01(日) 12:40:05 ID:HVTYHvwo0.net

サイドカバーに剥離剤使ったら樹脂までヤワヤワになってしまった。
放っておいたら硬さ戻る？
やっちまったよ…

842 ：774RR ：2022/05/01(日) 19:43:52.22 ID:QZTHf2UY0.net

アホやなーw
戻らんよw
今ゴミみたいな中古でも高いからなープラリペアで直すしかないねー

843 ：774RR ：2022/05/03(火) 15:02:21.85 ID:MzZUWfcf0.net

フロート錆びて穴空いてたんだけど、フロート新品みしたらシリンダーにガソリン行ってなくてプラグに何も濡れてないんだけど、油面低くてガソリン行かない事ってある？
3発ともなんだけど…
他にいじくった所はキャブバラして洗浄した時にエアポートにキャブ用のリーマーで詰まり取ったくらいです。
リーマーで広がったとかあるんかなー。

844 ：774RR ：2022/05/03(火) 15:09:02.15 ID:MzZUWfcf0.net

ちなみに火花は3つとも飛んでます。
久しぶりに(25年振りくらい)エンジンかけるのでこわいのでガソリンは混合にしてます。
タンクからコック、キャブに燃料が行く所まで確認済みです。
ご教授頂けると幸いです。
昔は父親に直して貰って体たらくに乗っていたのですが亡くなって復活させたく頑張ってます。
素人がこちゃこちゃし過ぎるのもあれなんで、これでダメなら昔お世話になったお店にお願いするつもりです。

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a701-PwpY)：2022/05/03(火) 19:04:53 ID:SzjeaXQF0.net

フロートチャンバーにガソリン流れてきてた？フロートバルブ固着してるんじゃないかね

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c726-DFln)：2022/05/03(火) 19:23:43 ID:cqVWF29b0.net

>>843
キャブクリーナー等で清掃した後、パーツクリーナーとかで
もう一回キレイにしないと、ニードルが張り付いて
ガソリンが来ない事があったよ

キャブを取り付ける前に、軽く振ってカタカタとフロートの動く事を
確認しよう、音がしない時は組付けが間違ってる

いずれにしても、トリプルのキャブいじるなら
ガソリンの点滴サブタンクは必要、
じゃないと何度もタンク外したり、燃料ホース外しするから怪我するよ

そしてキャブを１個ずつ点滴からガソリン流してから、
そっとフロート室を外して油量を確認
出来ればペットボトルの輪切りとかで油面を確認すると良い

847 ：774RR ：2022/05/03(火) 20:09:04.43 ID:MzZUWfcf0.net

か、かかりましたー(涙)
フロートの角度変えたり火花出てたけど弱いか分からなかったからCDI変えたりプラグコード入れ替えたりチェックしたり、結局変わらなかったけど。
蹴りまくったらかかりました。
だがしかしアイドリングがめっちゃ高いです。
ワイヤーに引っ張られてる感じがします。
とりあえず夜中の住宅街で耐えられる音じゃないので今日はここまでです。
ありがとうございます。
嬉しすぎて泣きそうです。

848 ：774RR ：2022/05/04(水) 00:15:52.70 ID:zwlIiK7M0.net

良かった　良かった
おめでとう！

849 ：774RR ：2022/05/04(水) 17:10:08.24 ID:bNpIcpRY0.net

マッハのフロートぼったくりだから穴開いたらハンダ付して油面調整し直して使ってる
スズキのは500円くらいなんだよな

850 ：774RR ：2022/05/04(水) 17:11:06.11 ID:bNpIcpRY0.net

>>847
近所だったらキャブのオーバーホールから油面出しから同調からセッティングまで缶コーヒーでやるわ
調子悪そうなマッハみるとうずうずする

851 ：774RR ：2022/05/04(水) 17:34:01.85 ID:z2HrmIqa0.net

>>850
ほんとに近所だったらジョージア1ケースでお願いしたいですよ。
ワイアー引っ張られてたので緩めて今度はアイドリングしなくなって笑
アイドリングスクリュー？上げたらアイドリング落ち着いてくれました。
1発だけ少し空ぶかししただけで熱々って事は空気入れ過ぎって事なのかな？
正解が分からなくてクラクラしてきました。

852 ：774RR ：2022/05/04(水) 20:52:45.35 ID:bNpIcpRY0.net

>>851
いっぺんこれ読んでやってみ！
ワイヤーの張りは大事だよ、どれかが引っ張ってるとだめなんだなー


https://i.imgur.com/1A02xmd.jpg

https://i.imgur.com/Ll0z3EK.jpg

https://i.imgur.com/hbcUgJs.jpg

https://i.imgur.com/BzuUHhW.jpg

853 ：774RR ：2022/05/04(水) 23:16:22.90 ID:z2HrmIqa0.net

>>852
サービスマニュアル？
だったら父親が読んでたので探せばあるかも知れないです。
すっかりこんな便利なものの存在を忘れてました。
ズブ素人の自分にはめっちゃくちゃ欲しいです。
わざわざ画像ありがとうございます！
明日チェックさせて貰います！
GWはひたすらバイクの事考えてます。
ちゃんとナンバーとれて走り出す日が来るか心配ですけど楽しいもんですね。

854 ：774RR ：2022/05/06(金) 11:55:52.56 ID:3xBh+Stw0.net

輸入したフレームで組んだKH400、新規登録しました
事前の輸入自動車届け出書が面倒だったけど、検査は意外とあっさり
連休中に仕上げて、平日の金曜日一発勝負、落ちると有給取って
出直すハメになるので、テスター屋で光軸だけは見てもらった

５月４日ぐらいにクラッチが切れないのが発覚、クラッチ板を剥がす時
割ってしまって終わったと思ったよ
幸い倉庫探したら古いクラッチ板があったんで間に合ったけど
切れはイマイチ、止まってニュートラル入れるのは無理
後で交換しよう

855 ：774RR ：2022/05/06(金) 14:01:20.17 ID:676L+KZ80.net

>>853です。
楽しい時間は1日だけでした(笑)
マフラーを触ると跨って左側1本だけ熱々で残りは温まってなくて、でも排気はちゃんと出てるっていう状態です。
プラグを外してみると熱々はキレイに燃えて、残りはガソリンとオイルがべっとりついていて燃焼している気配が無い感じです。
一応CDIを疑って予備と付け替えて、イグニッションコイルも予備に付け替えても状態は同じでした。
火花はもしかして弱いのかも知れません。
ちなみに燃焼してない2発はアイドル、スロースクリュー共々効かなく、燃焼してるキャブだけ効いてる状態です。
ちょっともう素人の自分では手に負えない状態です。
考えられる症状はありますでしょうか？
圧縮測る物が無いのでその辺かなとはちょっと考えてます。

856 ：774RR ：2022/05/06(金) 15:09:16.77 ID:mobsQBzu0.net

H1Aのフインナーチューブって何か流用きかないですかね？あちこち問い合わせしたけどメーカー欠品って言われてしまって💧
H1B以降のインナーチューブならあるのにそれ以前のがオクで汚いのしかない💦
何か情報ありましたら教えてもらえると助かります。

857 ：774RR ：2022/05/06(金) 15:09:56.48 ID:mobsQBzu0.net

フインナーチューブ❌
インナーチューブ⭕

858 ：774RR ：2022/05/06(金) 15:37:38.31 ID:6j22HWlv0.net

知ってる人いたら教えて下さい
キックペダルのラバーですが、穴のサイズが違います
どちらから先に入れるのですか？
やはり大きい方でしょうか？

859 ：774RR ：2022/05/06(金) 18:10:55.03 ID:3xBh+Stw0.net

>>855
とりあえず、燃焼しているシリンダーのキャブを、燃焼していない
シリンダーのと入れ替えてみよう
それで、熱々になるのが入れ替われば、原因はキャブと言う事

熱々が入れ替わらなければ、原因は点火系か圧縮

ちなみに、うちのは左シリンダーが段差が触って判る程磨耗していて
コンプレッションゲージで計るとやはり圧縮が低い
エンジンかけて暫くはそのシリンダーだけ排気パイプが冷たい
暖まってくるとそれなりに爆発するらしく同じ温度になる
走るとスラップ音が凄いけど、それなりに走るよ

860 ：774RR ：2022/05/06(金) 18:21:26.86 ID:3xBh+Stw0.net

KHとかのホーンって塗装すると壊れるのね
塗装して貴重な純正ホーンを２個も壊してしまった

最初の１個目は動作未確認のまま塗装して、車体に取り付けたら鳴らない
元々壊れてたのかなと思い、もう１個は鳴る事を確認してから塗装したら
見事に同じ症状で鳴らなくなってしまった

861 ：774RR ：2022/05/07(土) 00:19:26.02 ID:8PzrjMGk0.net

>>859
キャブ入れ替え、それやってみます。
思いつかなかったです。
圧縮は明日アストロ行ってコンプレッションゲージ買ってきます。
アドバイスありがとうございます！

862 ：774RR ：2022/05/07(土) 01:10:36.74 ID:QyX6Jag60.net

てか点火はポイント？
ポイント調整した？

863 ：774RR ：2022/05/07(土) 14:40:36.45 ID:8PzrjMGk0.net

>>861
エンジンかけられる状態じゃなかったから冷えた状態だけど、全部20回以上キックして1番メーター振った数値が全部7~8kpaでした。
調子のいいシリンダーも同じ数値だったのが不思議でしたね。
これは圧縮が原因なのが濃厚って事でおkですか？

864 ：774RR ：2022/05/08(日) 00:16:28.10 ID:P8DMdZmaa.net

>>863
2stにコンプレッションゲージはあまり意味ないのではないでしょうか？クランクシール抜けかも…

865 ：774RR ：2022/05/08(日) 16:35:44.92 ID:Ji+fFW8D0.net

>>864
調べたらそんな気がしてきました…
結局訳分からんくなってこれ以上触るとお店出す時迷惑かかりそうだから素直にバイク屋さんにレストア頼みます。
50万位あればなんとかなるかな。

866 ：774RR ：2022/05/08(日) 17:54:29.51 ID:y103mrj50.net

>>864
クランクのシール抜けはどうにもならないですね
エンジン全バラして、クランクを内燃機屋に出さないと直らん
クランクのOHだけで軽く８万以上掛かってしまう

うちの350SSもソレだった、ケース開けたらシールがデロデロだった
金無いからKH250とニコイチしてなんとかなったが、
ケースがS1なんで登録の手間が増えた

867 ：774RR ：2022/05/08(日) 18:13:55.69 ID:y103mrj50.net

ポイントやすりって最近売ってないよね
昔は、そこらのホームセンターでも普通に売ってたのに
まぁポイント点火も絶滅したから当然なんだけど

うちのKH号　ポイント見たら火花が出てるんだよね
コンデンサーも換えなきゃ
マッハ関連のパーツってぼったくりが多くて
ポイントとかコンデンサーとか結構高いんだよね

868 ：774RR ：2022/05/08(日) 19:10:40.82 ID:pIFmekUU0.net

>>865
50万もあればエンジン本体は復調すると思います
自分でバラせばクランクOHを内燃機屋さんに頼んでコンロッドと今流行りのラビリンスシールに替えても20万ちょいでいけますよ
ですがエンジン本体が完璧でも問題はキャブなんですよね
キャブがポンコツだとエンジンが完璧でも走りはイマイチのままなんですよ
キャブが正常なことをお祈りします

869 ：774RR ：2022/05/08(日) 19:14:04.42 ID:8T5NjOBs0.net

突然すみません、滅茶苦茶初歩的な質問で恐縮です。
H1でのオイルレベルの測り方ですが、

・車体をまっすぐにする
・レベルゲージを奥までねじこむ

という方法が正しいと最初に買った店に教えてもらいました。
（ずいぶん前に店じまいされてしまってます）

最近、別の店にメンテをお願いした際にオイル交換もしてくれたみたいなのですが、
その方法で測るとゲージの真ん中くらいまでたっぷりオイルが入っちゃってて・・・
どっちが正しいのか混乱しています

妙にシャバシャバなオイルなのでどっちにしろ交換するつもりです
ご教示、どうか宜しくお願いいたします

870 ：774RR ：2022/05/08(日) 19:23:21.22 ID:TCxiokxba.net

>>869
オレは真っ直ぐにして見てる。

871 ：774RR ：2022/05/08(日) 21:03:26.48 ID:8T5NjOBs0.net

>>870
ご回答ありがとうございます！

やはりそうですよね。
ゲージはねじ込んでから見ておられますか？

872 ：774RR ：2022/05/08(日) 21:35:00.61 ID:a1wWUUz90.net

俺はねじ込むな言われたけど
そうだよね　本当の所
どうなんだろ

873 ：774RR ：2022/05/09(月) 00:03:42.96 ID:fagZ+0y/a.net

別にミッションオイルなんぞ少々足らなくても問題なく走るし壊れない。
4stのエンジンオイルとは違うんだから。
問題は何を入れるか　だ。
ギアオイルでも良い。4stエンジンオイルより遥かに粘度は高い。
気にするのはクラッチの張り付きやキレ具合が最重要。

外車のトライアルで定評あるヤマルーブ(ヤマハ)のギアオイルをイチ押し。
知っての通り、トライアルってのはクラッチを酷使してるんだけどガスガスやベータ辺りでも使えて定評が良い。
他の名の通ったオイルメーカーのより2stのミッションには汎用の幅は広い。

874 ：774RR ：2022/05/09(月) 00:31:17.19 ID:dc9HSSg90.net

>>855です。
2発アイドリングで燃焼しないのはスロージェットの詰まりって事は考えられますか？
アクセル捻ると爆発してる状態です。
ざっくりとキャブクリーナーで洗浄しただけだったんですけど、先程リペアキットで新品に変えて古いのを見たらヘドロみたいに詰まってました。
恥ずかしながらスロージェットの洗浄を忘れてました。
エンジンかけたいのですが、２回目の錆取りに挑戦中で試せません。

875 ：774RR ：2022/05/09(月) 01:04:50.42 ID:dc9HSSg90.net

あとヒートパイプがゆるゆるなのを忘れてました。
対策品買ってはいるんですが自分では外すのは壊せば行けそうですが圧着は無理そうです。
この辺も原因あるんですかね？
失礼ばかりごめんなさい。
無理はしないつもりです。