■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ホンダ】 PCX137台目 【HONDA】
- 413 :774RR:2020/12/10(木) 17:39:29.21 ID:1jy6u4PV.net
- これはさすがにネタってわかるだろ
- 414 :774RR:2020/12/10(木) 17:48:16.22 ID:4LZDECNt.net
- アクラポビッチ製マフラー
オーリンズ製リザーブタンク式リアショック
ラジアルマウント式ブレンボ製対向6ポットフロントディスクブレーキ
シーケンシャルウィンカー
フルカーボンエアロ
標準搭載のPCX125RR出るんじゃない?
40万なら1億台は売れる
- 415 :774RR:2020/12/10(木) 18:27:58.56 ID:HClgwP4v.net
- jf81のシガーソケットで電動空気入れ使ったら、うんともすんとも言わなくなったw
ヒューズはどこに有るのでしょうか?
- 416 :774RR:2020/12/10(木) 18:45:46.60 ID:m7Kd9zKw.net
- シート下のバッテリーの所
- 417 :774RR:2020/12/10(木) 19:51:26.55
- >>382
山道のカーブには路面一杯の縦溝や減速帯が多く
ドライ路面でタイヤがポンポン跳ねる
それに加えウエットな路面になるとドリフト走行のようにズルズル滑りだす
- 418 :774RR:2020/12/10(木) 20:03:08.07
- フレーム強度のある81はタイヤが跳ねてもドリフトで安定する
ハイテクライダー向けだけど、新型は強度落としたフレームと
トルコンで減速安定させるからローテクライダー向けみたいだね
- 419 :774RR:2020/12/10(木) 18:56:31.40 ID:nxadePKB.net
- >>406
車は現行アルファードがある
- 420 :774RR:2020/12/10(木) 19:01:54.36 ID:1jy6u4PV.net
- みんな金持ってんなー
車1台PCX1台が限界
- 421 :774RR:2020/12/10(木) 19:09:46.97 ID:ittTosqz.net
- >>409
ボケか
- 422 :774RR:2020/12/10(木) 19:13:20.59 ID:7Qov39M+.net
- 新型買おうとしてる奴必死
もはや屁理屈、合理化でしかない
>>385
必死で良いように考えようとしても無駄
新型のフレームは車体重量削減のためただの原付フレームに戻った
リア側のサスペンションの衝撃を受けるフレームが鉄パイプ一本、ただの原付仕様
アドレスと変わらない
https://junkyard-parts.com/suzuki/cf4ma/231102027.html
乗り心地を良くするのはフレームではなくサスペンションの仕事である
車体は捻じれたり曲がったりしてはならない
新型のような構造では高いサスペンションを付けても、車体がしなって効果がなくなる
軽自動車に高いサスペンションつけても意味がないのと同じ
新型は改造母体としてもクソ
- 423 :774RR:2020/12/10(木) 19:17:26.78 ID:Ilp/oPBl.net
- 今日もめっちゃ早口で言ってそう
- 424 :774RR:2020/12/10(木) 19:19:52.46 ID:7Qov39M+.net
- >>402
バカ
トラス構造は最強の建造物の構造
東京タワーもスカイツリーもトラス構造
何故なら屈曲に対して非常に強いから
曲げようとしても斜めになったパイプに圧縮方向の力がかかるので曲がらない
>>404
必死で合理化しようとしてる雑魚
何千回言わせんの?
軽量化以外の目的でなぜフレームを削る必要があるの?
3型に比べて760gも削って、フレーム本数を大幅に減らしている
明らかに初代や2代目のフレームに近い状態まで劣化している
特に肝心のリアフレームは完全に初代まで逆戻り
新型のフレームはアドレスなどと変わらない
- 425 :774RR:2020/12/10(木) 19:23:02.79 ID:7Qov39M+.net
- 必死なのは新型を詳しい仕様発表の前にデザインだけ見て予約などしたバカド素人共
こいつらは所詮外見しかみていないド素人なので、新型のカラーリングやCG画像にまんまと騙された
デザインも殆ど変わっていないどころか、EURO5で実用性能も走行性能も3型のより大幅に低下している
もはや新型PCXはド素人しか買わない素人バイク
- 426 :774RR:2020/12/10(木) 19:25:12.00 ID:JPRCZXdJ.net
- 契約した人、値引き情報よろ
- 427 :774RR:2020/12/10(木) 19:31:15.70 ID:7Qov39M+.net
- >>400
何処が「進化」してんの?
退化しかしてしてない
仕様を見ればEURO5で劣化した性能を誤魔化すために至る所でボロを出している
カタログ定地燃費を水増しするためにハイギア化して加速力をスポイルし、WMTC燃費は悪化したまま
125tの癖に先代150と同程度の燃費しかなく、新型160は実燃費はもっとガタ落ちすることになり、リッター40も走らない
ABSや4バルブ化で重くなった車体を軽量化するために車体フレームを削り取り、
リア13インチ化、フロントトレールも短くなり直進安定性まで低下
もはやド素人のアホしかこんなもの買わない
- 428 :774RR:2020/12/10(木) 19:51:57.30 ID:hQ7EJF7V.net
- お前はまずPCX乗ってから書けよクソアーバン
- 429 :774RR:2020/12/10(木) 20:12:47.08 ID:m9eKtrLa.net
- >>363
ADVスレで散策馬鹿にされ相手にされなくなったアーパンさんだぞ
- 430 :774RR:2020/12/10(木) 20:17:13.07 ID:2fl+sKPO.net
- >>424
いやいや、どんなパイプでもしなるから
細いとなおさら
- 431 :774RR:2020/12/10(木) 20:29:23.75 ID:sEZu9oQo.net
- >>408
赤く塗ればスピード3倍になるし問題ないだろ
- 432 :774RR:2020/12/10(木) 20:33:39.31 ID:sEZu9oQo.net
- >>403
CBR600とPCXの二台持ち、ADVに買い換えようと思っていたが160予約してきた
- 433 :774RR:2020/12/10(木) 20:37:10.38 ID:xBwnYgCB.net
- PCX持ちはメイン(?)もホンダオーナーが多いのね
- 434 :774RR:2020/12/10(木) 20:37:49.16 ID:N42n/lLP.net
- 四輪もN-BOXでウチはホンダで統一してるわ
- 435 :774RR:2020/12/10(木) 20:42:11.05 ID:kM5abmY1.net
- …で、新型ネガキャンしてるコイツの目的はなんなの?
新型がそれなりに売れないと次の進化もないと思うのだが?
どう考えても3型以前の車両が今現在の数より増えることはこの先ないのだが…
- 436 :774RR:2020/12/10(木) 20:44:32.78 ID:7Qov39M+.net
- >>430
だからトラス構造にするんだ
トラス構造ならパイプがしなろうとしても、
他の一本のパイプの軸方向に縮む方向の力がかかるので曲がらない
https://www.kajima.co.jp/gallery/const_museum/hashi/gijutsu/article/hashi_g_09.html
太いパイプ一本より細いパイプでトラス構造を作る方が屈曲しない
3型のようなトラス構造にすると複雑で、パイプ本数も増えるので、コストがあがる
新型PCXの構造は完全にコストダウンと、軽量化のための骨抜きに過ぎない
こんなものをありがたがっているのはただのアホ
フレームコストダウン
- 437 :774RR:2020/12/10(木) 20:47:55.73 ID:sMXn7LPj.net
- 車は三菱
漢は四駆
- 438 :774RR:2020/12/10(木) 20:49:18.30 ID:WzysGrJt.net
- 何言っても買う奴は買う
俺もPCX160買う予定
- 439 :774RR:2020/12/10(木) 20:50:32.84 ID:7Qov39M+.net
- もはやどれだけド素人共が吠えても無駄
新型PCXのフレームは軽量化、コストダウンのために骨抜きにされた劣化フレーム
歴代PCXで唯一ダブルクレードルフレームを採用し、フロントからリアまでトラス構造をしていた3型フレームが最強
新型のフレームはeSPエンジンが搭載される前の初期型フレームそっくり
https://take-it-easy.tokyo/wp-content/uploads/2017/05/008-7.jpg
アンダーボーンフレームに支えをしただけのフレームで、立体的な構造をしておらず、屈曲強度が弱い
アドレスやディオのフレームとほとんど何も変わらない
- 440 :774RR:2020/12/10(木) 20:50:49.96 ID:Xt9AkWYA.net
- フレームがーって言ってる人って
かなり前にNMAXと比較して遅い!とか
転けた動画を貼って、PCXは危ない
とか言ってた人と同じ?
- 441 :774RR:2020/12/10(木) 20:51:51.88 ID:kM5abmY1.net
- >>436
剛性の話はちょっと外そうか。
3型のフレームより4型のフレームの方が生産性は良いと思わないか?
フレーム単体で見ても、車体を組立てるにしてもだ。
そうゆう意味では合理的で無駄が無いとは思わないかな?
- 442 :774RR:2020/12/10(木) 20:55:24.48 ID:kM5abmY1.net
- >>436
剛性や乗り味のことは2か月後には分かることだ、
現車が流通してない状態では不毛だと思うのだが。
- 443 :774RR:2020/12/10(木) 20:56:40.76 ID:Ilp/oPBl.net
- 次も軽二輪PCXにするだろうけどまだ6年目なのよなぁ
あと4年乗ったら買い換えるだろうけどその頃にはもっかいMMCきてそう
- 444 :774RR:2020/12/10(木) 21:01:14.45 ID:7Qov39M+.net
- この画像を見ればNMAXでもリアフレームの構造はアドレスや二代目PCXと同じ鉄パイプ一本であることが分かる
https://take-it-easy.tokyo/wp-content/uploads/2017/05/008-7.jpg
これではエンジン回りの剛性はダブルクレードルで確かに高そうだが、リアサス付近の構造はNMAXでも実はたいしたことがない
リアサス付近までトラス構造を採用し、もっともフレーム形状に凝っている原付スクーターは3型PCXである
3型PCXのフレームは過去に登場したすべての原付スクーターの中で、もっとも先進的で、高剛性
まさに「原付の王様」と呼ばれるPCXに相応しいものである
- 445 :774RR:2020/12/10(木) 21:03:50.95 ID:7Qov39M+.net
- >>441
お前はメーカーでもないのに生産性など気にする必要はない
3型フレームが一番技巧的で、もっともすぐれている
新型は760g削減されていることからも分かるように、歴代PCXでもっともフレーム重量が高いのは3型で間違いない
3型のダブルクレードルフレームは全原付スクーター最強
- 446 :774RR:2020/12/10(木) 21:08:37.39 ID:7Qov39M+.net
- ダブルクレードルフレームの原付スクーター自体NMAXと3型PCXしかない
ところがNMAXはリアのフレームがアンダーボーンフレームの安い原付と同じ鉄パイプ一本をひん曲げただけのもの
一方3型PCXはリアサス付近まで2本パイプでダブルクレードル化されている
https://i.imgur.com/9FTFEQU.png
最強フレームは3型PCX
NMAX以上
- 447 :774RR:2020/12/10(木) 21:11:39.56 ID:kM5abmY1.net
- >>445
生産性は品質や車両価格に直結する部分だぞ
やはりおまえはスレを荒らしたいだけの無免バイク無しだな
- 448 :774RR:2020/12/10(木) 21:13:15.83 ID:Ei99vXnH.net
- ホンダWebサイトから取説がDL出来る様になってたから、
新型はハイギヤードになっているのか計算してみた。
変速比は予想外で現行と変更なし。プレスinfoではプーリー径が
微増したらしいが、シャフト径も若干太くなった影響だろうか。
KF30 KF47 2.520〜0.810
JF81 JK05 2.650〜0.810
HVも同じJF84 JK06 2.550〜0.810
>>201のデータ
型式 CG/DS FG/CS 一次 二次
JF81 53T/16T 45T/14T 3.312 3.214
KF30 55T/15T 43T/16T 3.666 2.687
新型の減速比からギヤの丁数を計算できる。純正流用の可能性!?
型式 CG/DS FG/CS 一次 二次
JK05 52T/17T 44T/13T 3.058 3.384
KF47 51T/18T 44T/13T 2.883 3.384
結果:
新型は125で0.63%、160で0.51%ハイギヤだった。
KF30はJF81/JF84に対して8.1%ハイギヤだから、
新型が現行に対してハイギヤードという事は(以下略
計算元data
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/283-284
- 449 :774RR:2020/12/10(木) 21:16:08.88 ID:Xt9AkWYA.net
- >>446
NMAXはアンダーボーン+センタートンネルだよ…
- 450 :774RR:2020/12/10(木) 21:17:32.01 ID:kM5abmY1.net
- >>448
後輪の補正入れたらほぼ同等くらいかな?
- 451 :774RR:2020/12/10(木) 21:20:04.53 ID:Ei99vXnH.net
- >>448 誤記訂正
KF47 51T/18T 44T/13T 2.883× 3.384
KF47 51T/18T 44T/13T 2.833○ 3.384
KF30の高い1次/2次ギヤ比からKF47は普通になったから
エンブレが効く、エンジン回転で加速していく感じになるのかな。
- 452 :774RR:2020/12/10(木) 21:21:37.20 ID:Ei99vXnH.net
- >>450
うん、ほぼだな(笑)。
- 453 :774RR:2020/12/10(木) 21:42:37.27 ID:1NJMprGl.net
- お前らケンカすんな
3代目買ったJソウルブラザーズは負け組ってことに決定でええやろもう
- 454 :774RR:2020/12/10(木) 21:54:19.38 ID:jLZTvdJO.net
- 3代目は見た目がシリーズ中一番不細工だしな〜
- 455 :774RR:2020/12/10(木) 21:58:44.91 ID:pra+gpgu.net
- 106,000kmエンジン逝った。新型買えという神の思し召し?
- 456 :774RR:2020/12/10(木) 22:22:23.32 ID:4LZDECNt.net
- >>455
嘘おつ
エンジンなんてそんなに壊れない
- 457 :774RR:2020/12/10(木) 22:25:36.23 ID:gN9nlDrD.net
- いや10万なら壊れてもおかしくないんじゃねーか
- 458 :774RR:2020/12/10(木) 22:28:48.30 ID:Ilp/oPBl.net
- 一度カーボン噛むとあとはズルズルだからなぁ
- 459 :774RR:2020/12/11(金) 00:27:43.81 ID:3o9EvWxJ.net
- 125なんて4万乗れば廃車だよ
- 460 :774RR:2020/12/11(金) 00:34:28.18 ID:xQHjrE7s.net
- 何十年乗ったら10万行くんだ
- 461 :774RR:2020/12/11(金) 01:05:25.28 ID:KR5/Dna8.net
- 俺なんか来年10年目でまだ14800キロなのに。
- 462 :774RR:2020/12/11(金) 04:31:40.35 ID:9NIIqviH.net
- オイル消費が激しかったから、オイル管理しっかりしてればまだもったと思う。前回5,000kmでエンジンオイル交換した時空になってたから。
- 463 :774RR:2020/12/11(金) 05:47:28.40 ID:l4+fJNTa.net
- オイルは乗る旅に交換してる
- 464 :774RR:2020/12/11(金) 07:36:21.71 ID:xQHjrE7s.net
- 俺も通勤に使って10年で15500kmくらいだわ
- 465 :774RR:2020/12/11(金) 07:52:36.98 ID:KlfIlu/G.net
- フレーム剛性が高ければ良いってもんじゃないだろうけど、
3代目のダブルクレードルは、進化し続けるPCXの歴史の中で
前後14インチをまとった最後の型として語り継がれるだろう。
剛性の高いフレームにどんなに高性能な前後サスを入れても、
ユニットスイングの懸架方式では走行性能に限界があるし。
あと3代目国内のFタイヤのトレールは取説だと79mmになってた。
何にせよ、現行と新型の乗り味の差は乗ってみないと分らないな。
- 466 :774RR:2020/12/11(金) 08:01:18.85 ID:f0uX8dk4.net
- 買ったあとで14にインチアップすればいいじゃん
- 467 :774RR:2020/12/11(金) 08:03:39.98 ID:U9AnIP3a.net
- 81乗り必死だよな
- 468 :774RR:2020/12/11(金) 08:06:28.62 ID:Qxq26CUz.net
- 81はここ一年半以内に買った人がほとんどだからな
しかもすぐフルモデルチェンジするとは思ってなかったわけだし
- 469 :774RR:2020/12/11(金) 08:18:08.54 ID:gcSsT7tH.net
- >>352
知ったか乙
中途半端な知識じゃ火傷するよぉw
- 470 :774RR:2020/12/11(金) 08:21:28.59 ID:0b675Jxi.net
- 結構前から新型エンジンが海外で発表されてたんだからモデルチェンジするなんて分かりきってた事なのにね
昨日横浜でメディア向けの試乗会があったらしい、そのうちインプレ記事や動画があがるだろうし楽しみ
- 471 :774RR:2020/12/11(金) 09:15:49.19 ID:JWYkV4Oi.net
- まあ現行買った人は可哀想ではある
俺は歌舞伎顔が受け入れられずにスキップしたけど正解だったw
- 472 :774RR:2020/12/11(金) 09:17:39.24 ID:23LJTGnV.net
- 新型のフレームは見れば見るほど惚れ惚れするな
キモはフロントとリアを繋ぐ極厚のガセットプレート?だろう
ねじれにも相当効果を発揮すると思われる
剛性、実用性、工業製品としての美しさを追求したというところか
世界のどこに出しても恥ずかしくない、さすが世界のホンダって感じ
- 473 :774RR:2020/12/11(金) 09:42:28.70 ID:8yNTJdHG.net
- どうやら新型注文したド素人共が一番劣等感を感じているのはフレームらしいな
それもしょうがないよな
↓何しろフレーム形状がアンダーボーンに劣化した上に、一型初期(非eSPモデル)と全く一緒だもんな
一型初期フレーム(中央)
https://take-it-easy.tokyo/wp-content/uploads/2017/05/008-7.jpg
新型
https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-06.png
どう見ても「新型」PCXのフレームは一型とそっくり
>>472
お前が言ってるガセットプレート?も初期型についてる
つまりPCXのフレームは3型のダブルクレードルフレームで進化し、新型のアンダーボーンフレームで一気に初期型まで退化した
- 474 :774RR:2020/12/11(金) 09:52:49.76 ID:8yNTJdHG.net
- >>469
悔しくてしょうがないんだ
何しろ新型のフレームはアーチが付いただけで、リア周りなどアドレスのフレームなど全く変わらないからな
https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20131208/yahoo/o/o14613625.1.jpg
- 475 :774RR:2020/12/11(金) 09:56:20.97 ID:8yNTJdHG.net
- >>471
デザイン以外叩くところがないなんて3型が最強で間違いないな
それどころか3型のデザインが一番エレガントで、まさに「原付の王様」に相応しい風貌
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679138.jpg
デザインに歴代最強PCXの貫禄が表れている
- 476 :774RR:2020/12/11(金) 10:09:03.49 ID:23LJTGnV.net
- 初期の一本のパイプの強度を補強する原始的なやつとは、意味も次元も違うから褒めてるだけ。
- 477 :774RR:2020/12/11(金) 10:19:29.51 ID:X98HZ1ft.net
- フレームマン今日も頑張ってんなぁ
小排気量モデルにはなぜ基地外が住み着くのだろうw
- 478 :774RR:2020/12/11(金) 10:34:31.79 ID:23LJTGnV.net
- ねじり剛性を上げつつ収納スペースも確保する補強板、多分特許取ってるはず。
これから世界のメーカーが真似してくるやつだな。
- 479 :774RR:2020/12/11(金) 10:52:36.89 ID:cSu86/xM.net
- フレームマン馬鹿は無免許なんだぜ、ダセーな
- 480 :774RR:2020/12/11(金) 11:08:19.89 ID:qBNYzb6x.net
- >>477
それ俺も思うわ
基本、下駄バイクなんだからそんなに必死にならんでも、て思う
- 481 :774RR:2020/12/11(金) 11:46:13.64 ID:c3YjEs5O.net
- >>476
悔しいのは分かるが何言っても無駄だから
メーカーが760グラム骨抜きしたと言っているし、構造見て分かるように初期型PCXやらアドレスのフレームやらと大差ない
ABSやトルコン、4バルブエンジンで増加した車重を歴代PCXと同じ130kgまで落とすために、フレームを削るしかなかっただけ
そこには何の肯定的な意味もない
原付スクーターで唯一純粋なダブルクレードルフレームを採用したのは3型PCXだけ
前後14インチホイールに最適な幅のタイヤを組み合わせ、まさに「原付の王様」に相応しい車格をしているのがPCX3型
PCX3型こそ原付スクーターの帝王と呼ぶに相応しい
4型PCXなどその劣化版に過ぎない
- 482 :774RR:2020/12/11(金) 12:11:16.83 ID:c3YjEs5O.net
- 3型PCXが最強のPCXであり、尚且つ、最強のスクーターである根拠
1.エンジン性能が最強
PCX3型は実用トルクに特に優れる水冷2バルブの最高傑作エンジンを搭載している
5000回転で12Nmのトルクを叩き出す原付用エンジンはPCX3型だけであり、また2バルブなのに4バルブ並みの最高出力12馬力を誇る
2.全原付スクーター中最高の実燃費
低回転の燃焼効率に非常に優れる2バルブエンジンを搭載しているため、街乗りでも燃費が低下し辛く実燃費が非常に優秀
また低回転トルクを拾いながら巡行すると、リッター60キロ以上の燃費を平然と叩き出す
3.航続距離が原付史上最長クラス
リッター50km~60kmの燃費に加えて、燃料タンク容量も一般的な原付スクーターで最多の8リットルも入るため、400キロ以上の航続距離を誇る
これは他の原付が200〜300kmしか走れないのに対して圧倒的優位である
4.全原付スクーター中、唯一純粋なダブルクレードルフレームを採用している
PCX3型だけが原付史上上唯一のダブルクレードルフレームを採用した原付スクーターである
そのため原付史上最も車体剛性に優れ、車体の安定性が抜群に高い
5.前後14インチホイール&最適幅タイヤ
前後14インチホイールを採用し、長いトレールと合わせて直進安定性にもっとも優れているスクーターがPCX3型である
また原付タイヤとして細すぎず、太すぎないフロント100/リア120の理性的なタイヤサイズを採用し、安定性もハンドリングも両立している
6.最初にスマートキーを採用したのはPCX3型である
原付史上初めてスマートキーを採用したのがPCX3型である
アイドリングストップ+スマートキー+フルLED灯火類という現代車の特徴を真っ先に実現したのがPCX3型である
- 483 :774RR:2020/12/11(金) 12:15:22.07 ID:aJoAc+WQ.net
- >>482
最高なんてものは塗り替えられるものだ
- 484 :774RR:2020/12/11(金) 12:16:30.78 ID:j1fd5rhO.net
- あーその最強の3型欲しかったんだけどなーもう新車で売ってないもんなー仕方ないから新型買うわ
- 485 :774RR:2020/12/11(金) 12:21:03.48 ID:Sfrj9uko.net
- 81乗り必死だよな
- 486 :774RR:2020/12/11(金) 12:25:49.21 ID:lvLmFF3k.net
- 原付で帝王とか言われましてもねぇw
草しか生えんw
- 487 :774RR:2020/12/11(金) 12:26:56.07 ID:c3YjEs5O.net
- 新型PCXがただの3型PCXの劣化版に過ぎない根拠
1.EURO5に適合させるために、4バルブ化・ショートストローク化し低回転トルクが低下
原付にとって不適切でしかない高回転型エンジンになり、実用トルクが低下し、代わりに出しもしない最高出力が上がっただけ
2.燃費が悪化
低回転の燃調を濃くしてトルクを誤魔化しているらしく、WMTC燃費が現行より3.3km/Lも悪化している
平均気温15の日本で低回転を多用する街乗りをすると実燃費でその倍は悪化することは確実で、冬場以外でもリッター40キロを切ることも頻繁になる
3.航続距離が低下
実燃費の悪化のせいで、リッター6km前後×8リットル、約50キロ前後航続距離が短くなっているものと考えられる
これではアドレスやリードと変わらない
PCX160に至っては実燃費ガタ落ちで、歴代PCX最短レベルの航続距離になり、もはやPCXに乗る何のメリットもない
4.車体剛性が低下
車体の軽量化のために3型のダブルクレードルフレームを諦め、初代そっくりのアンダーボーンフレームにまで劣化した
これにより走行安定性が低下し、体重が重いライダーが乗る場合や、タンデムする場合の不安定感が上がった
5.リアタイヤが13インチまでダウン
メットイン拡張と高排気量化された160tの4バルブエンジンも積むために、リアタイヤが13インチまで小径化された
これに加えて太くし過ぎたフロントタイヤのハンドリングを誤魔化すためにフロントキャスター角を小さくしているため、直進安定性が3型から大幅に低下した
- 488 :774RR:2020/12/11(金) 12:28:40.42 ID:c3YjEs5O.net
- 3型PCXは「原付の帝王」に相応しい風貌
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679138.jpg
新型はよく見ると2型に毛が生えたような古臭いデザインでしかない
デザイン面でも3型はもっとも先進的
- 489 :774RR:2020/12/11(金) 12:30:15.23 ID:xQHjrE7s.net
- 同じ内容を何度も書くことは迷惑行為としてアク禁の対象だったな
しかもほぼ毎日だから通報すれば通りやすいかもな
- 490 :774RR:2020/12/11(金) 12:30:30.13 ID:c3YjEs5O.net
- >>483
残念ながらEURO5で燃費も悪くなり、車体剛性も低下し、タイヤ設定も悪くなった新型は塗り替えるどころか、
3型の価値を再認識させるだけに終わった
- 491 :774RR:2020/12/11(金) 12:32:04.56 ID:aJoAc+WQ.net
- >>490
それってあなたの感想ですよね
- 492 :774RR:2020/12/11(金) 12:32:11.55 ID:Sfrj9uko.net
- 81乗りの嫉妬が凄まじいな
フルモデルチェンジしちゃったんだし諦めろよ
- 493 :774RR:2020/12/11(金) 12:33:10.29 ID:VkarOkR3.net
- 81乗りなんで必死なの
- 494 :774RR:2020/12/11(金) 12:35:16.08 ID:CWr0In1I.net
- これは新型不利だね
全く言い返せてないし
一応事実らしいから言い返せないんだろうけど
- 495 :774RR:2020/12/11(金) 12:36:31.59 ID:jwTW6Lrg.net
- ガワのモデルチェンジならここまで必死じゃなかったろうねw
ここまで中身変えられたらそりゃね…特に今年買った奴とかw
- 496 :774RR:2020/12/11(金) 12:38:42.66 ID:qfUyyPzR.net
- 誰かー旧型オーナーにハンカチプレゼントして
- 497 :774RR:2020/12/11(金) 12:55:57.09 ID:xgpFPWx4.net
- 通勤用に買おうと思ってたけど新型クソっぽいな 3型の150を中古で探すわ
まだ新古車転がってるやろ
- 498 :774RR:2020/12/11(金) 13:16:30.29 ID:09uZ2keg.net
- >>494
>>497
見てください皆様。哀れなJF81乗り達です。
買ってすぐフルモデルチェンジしてしまい引くに引けない哀れな子羊達でございます。
アーメン。安らかに眠りなさいJF81
- 499 :774RR:2020/12/11(金) 13:20:57.41 ID:bRS/DcwC.net
- 新古車でもせいぜい50000値引きくらいだろ。ケチるくらいなら新型買うわ。
- 500 :774RR:2020/12/11(金) 13:35:33.60 ID:YgjReuDM.net
- 少ない新型ゲットするために情報戦が始まってて草
- 501 :774RR:2020/12/11(金) 13:43:29.49 ID:gcSsT7tH.net
- もう新型予約済みだから問題ないぜw
- 502 :774RR:2020/12/11(金) 13:57:42.38 ID:utqZq4Xd.net
- 160のおまる予約してある
街のバイク屋さんだけど1月
の発売日には多分納車できそうってさ
- 503 :774RR:2020/12/11(金) 14:13:46.13 ID:eYTg2bKi.net
- おそらく三代目の購入者はそこまで凹んでないと思う。
爆死したのはPCXからADV150に乗り換えた通勤おじさんだろな・・・
向こうのスレ見てると足付きツンツンだわ、箱ロンスク追加で
ハンドルがブレたり重心が高くなりすぎて不安定になったり、
セミブロックタイヤが通勤に向かないとシティグリップに交換するなどキュウキュウ言ってるからな。
そこに4代目PCXの登場。
(やっちまった・・・)という顔をしてるおっさんであふれ返ってるw
- 504 :774RR:2020/12/11(金) 14:31:06.39 ID:MLGWf2Q0.net
- >>503
アーバン引っ込んでろ
今そういう話じゃない
相手されなくて悔しいんだろうけど
いいから引っ込んでろ
- 505 :774RR:2020/12/11(金) 14:35:42.38 ID:QrFOzgHX.net
- >>503
皆様哀れな81乗りでございます。
本当に凹んでなかったらわざわざ書かないのです。内心ボロボロなのが見て取れますね。
なんと哀れな。そんな81乗り達にスズキ神の祝福を
- 506 :774RR:2020/12/11(金) 14:41:31.84 ID:qLvgFJMO.net
- >>503
しゃべるより黙ってるほうが仲間にいれてもらえるよ
正確には排斥されないだけともいうけど出てけって言われないから仲間だ、って思うのは自由だし
- 507 :774RR:2020/12/11(金) 16:37:28.29 ID:bRS/DcwC.net
- これから予約すると3月くらいまで待たされそうだな。
受注延期だとTwitterに投稿してる人がいる。
https://pbs.twimg.com/media/Eo8HJILVoAMeF0j?format=jpg&name=large
- 508 :774RR:2020/12/11(金) 16:47:26.45 ID:3ikaiIrJ.net
- プラスチッキーでパチ物感あふれる
中華デザイン全開の3型が「一番エレガント」とか吹いてる時点で
例のアホの主張が完全に破綻してて1文字も目に入れる価値が無いのが分かる
- 509 :774RR:2020/12/11(金) 18:41:10.18 ID:Hue/oHZX.net
- 嫉妬とか言ってる人たちの書き込みが幼稚過ぎる
初めてのPCXなのかな
- 510 :774RR:2020/12/11(金) 19:06:36.98 ID:O69C1ypy.net
- >>509
よぉ81乗り。涙拭けよ
- 511 :774RR:2020/12/11(金) 19:29:32.56 ID:zKIK0QfT.net
- バイク免許取りたてのド素人が大好きな三種の神器
・ディスクブレーキ
・ABS
・太いタイヤ
これらが全てが入ってるのが新型PCX
デザインもガキの好みそうなデザインになっているので幼稚な連中が集まる
こいつら「B層」
エンジンやら変速やら全く理解できないでデザインだけでバイクを選んでいるような頭の悪い若年ド素人層
- 512 :774RR:2020/12/11(金) 19:30:39.16 ID:u2/ot8Og.net
- >>511
デザインはどう見ても81のが厨二くさいだろ
センスどうなってんのお前
- 513 :774RR:2020/12/11(金) 19:39:27.84 ID:zKIK0QfT.net
- バイク免許取りたてのド素人が大好きな三種の神器
・ディスクブレーキ
・ABS
・太いタイヤ
バイクに乗り慣れてる玄人ならこれら全て意味がないどころか、有害な場合があることぐらい知ってる
ディスクブレーキはメンテナンスが面倒
ドラムブレーキならタイヤ交換のついでに新しいブレーキシューに取り換えるだけでいい
また車体の軽い原付にディスクブレーキを付けるとタイヤがロックし易くなる
新型のABSが付いているのはフロントだけ
通常ブレーキで使うのはリアブレーキである
新型PCXはリアディスクになったが、リアにはABSがついていない
よってフロントだけABSが付いていてもほとんど意味がなくまず有効に機能する機会がないことになる
太いタイヤも無意味であるどころか有害である
ド素人のバカは「太いタイヤの方が滑りにくい」と勘違いしがちであるが、車体の軽い原付の場合むしろ細いタイヤの方がいい
なぜならタイヤを太くすると接地面積が増え、荷重が分散される
そのため路面へのタイヤの食い込みが悪くなりグリップ力が低下する
また水膜を切り裂く能力が低く、ウエット路面ではハイドロプレーン現象が起こり易くなる
- 514 :774RR:2020/12/11(金) 19:41:12.04 ID:zKIK0QfT.net
- 新型PCXと同じリアタイヤサイズのNMAXの末路
調子に乗って他のバイクを追い越してまんまと転倒するNMAX(8:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=BIXoiydKc48
リアタイヤを滑らせて反対車線を走っていた女性の乗るバイクに正面衝突するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Eq0X81CnonA
小さな水溜まりごときでスリップして転倒して、人だかりができるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=L5Ovc66mHGo
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(00:07秒〜00:20秒)
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(07:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8
白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng
スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8
ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM
土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ
- 515 :774RR:2020/12/11(金) 19:45:32.60 ID:zKIK0QfT.net
- 原付の分際で車体が軽いくせに、幅広のタイヤを履かせたからこうなった
周囲のバイクが全くなんの問題もなく曲がっていくだけなのに、NMAXだけが転倒している
これは車体が軽いのに、タイヤ幅が広く、路面へのタイヤの食い込みが悪いからである
ドライ路面でも滑っているバイクの動画などNMAXだけである
そしてNMAXと同じタイヤ設定にした、新型PCXはNMAXと同じ末路をたどる
無駄にタイヤ幅を広くしたせいで、むしろグリップ力が低下する
3型PCXの方が車重に見合ったタイヤ幅であったので、路面への食い込みが良かった
つまり新型はコーナリング性能も劣化している
- 516 :774RR:2020/12/11(金) 19:48:19.35 ID:zKIK0QfT.net
- >>512
ここにもB層
エンジンやら変速やら全く理解できないでデザインだけでバイクを選んでいるような頭の悪い若年ド素人層
だからデザインがどうとかこうとかしかいうことができない
そして新型の内面部分が全く3型の劣化でしかないことに気が付かない
- 517 :774RR:2020/12/11(金) 19:56:22.73 ID:WnB0RXnK.net
- >>514
無免バイク無しが何を偉そうにw
NMAXの純正タイヤが問題であって、
一度純正タイヤのチョイスでミスったホンダが同じ轍を踏むわけないだろ
もっとも、車両やタイヤの特性も理解せずに無理するライダー側の問題
- 518 :774RR:2020/12/11(金) 20:00:46.20 ID:DyVKs26a.net
- 初代から81に乗り換えたが、今まで乗っててフレームの強度が上がった感じは一度も感じたことがない、峠も行く自分でも感じないのでそんなユーザーばかりだと思う だからホンダは戻したのかもしれんな
- 519 :774RR:2020/12/11(金) 20:40:14.37 ID:BxU6p0nI.net
- 新型はABSつくのが良いよね。
- 520 :774RR:2020/12/11(金) 20:53:16.97 ID:zKIK0QfT.net
- >>519
何がどういいの?
どうせまたド素人だろお前
バイクに10年以上乗ってるがABSが欲しいと思ったことなど一度もない
雨の日は車間距離保って速度落として走る
ブレーキはリアブレーキを握る癖をつける
急制動できずフロントロックさせて転倒するなどド素人アホしかしない
しかも原付のブレーキはそもそもスポーツ走行用のバイクと違って制動力が無い
だから急ブレーキかけてもロックすることが少ない
125t以下のABSの義務化から外れているのはそれも原因
コンビブレーキの方が片手運転でも両輪で最適な制動をしてくれるので結局便利
結局ABSが欲しいとか言ってるのはド素人だけ
- 521 :774RR:2020/12/11(金) 20:56:23.51 ID:zKIK0QfT.net
- >>518
ある種のロマンって言っても良いからね
一人乗りだと大して影響はでない
100キロ近いデブが乗ったり、タンデムしたり、リアボックスに荷物満載したりするとさすがに違ってくる
フレームよりサスの方が大事なのは言うまでもないが
- 522 :774RR:2020/12/11(金) 20:59:45.09 ID:vj/vsL/u.net
- 今日もめっちゃ早口で言ってそう
- 523 :774RR:2020/12/11(金) 21:04:35.47 ID:rgWUceFn.net
- 81もいいバイクだしカッコいいからもう毎日必死で書くの痛々しいからやめた方がいいよ
PCXは1型からでれもかっこいいし好きだから君のPCXも好きだよ
ところでカタログ貰ってきたんだが俺が予約してるPCXはJK05でいいの?
160はKF47?
- 524 :774RR:2020/12/11(金) 21:06:11.53 ID:yjDl/JRv.net
- >>520
いやいや、なにさらっと10年のってるとか嘘ついてんの
免許ないでしょあなた
- 525 :774RR:2020/12/11(金) 21:07:03.77 ID:zKIK0QfT.net
- このフレーム形状見ても分かるように3型PCXの方が積載力が高い
https://i.imgur.com/9FTFEQU.png
リアボックスは車体フレームの最後尾にボルトで留めるわけだが、
新型のリアのフレームはひん曲げた鉄パイプ一本でしかないので、大型の箱を付けると走行中しなる
一方3型PCXはトラス構造をしているので、大型の箱を付けて荷物積みまくっても箱が安定している
つまり積載力も3型PCXの圧勝
3型PCXは歴代最高のPCXであり、積載力も全原付スクーター中最強
まさに「原付の皇帝」
- 526 :774RR:2020/12/11(金) 21:12:21.48 ID:5VBm9b4T.net
- 壊れたラジオ
- 527 :774RR:2020/12/11(金) 21:15:31.99 ID:N/qM9G33.net
- 免許なしの小型限定妄想って
なんで小型なん?
下駄で意気がる意味教えて
- 528 :774RR:2020/12/11(金) 21:19:24.49 ID:0ieC9oCr.net
- やっぱ三型だよな
値上がりする前に買い占めてる
- 529 :774RR:2020/12/11(金) 21:30:20.07 ID:KlfIlu/G.net
- ラーメン食って来た。気温は12℃切る位でチョイ乗りなら
春秋グローブでハンカバも要らんかったが、下半身が寒かったわ。
オバパン履いてくればもっと走り回れたのにとちと失敗。
>>526
只の酔っぱらいじゃないかな。でも5日でスレも半分消化か。
- 530 :774RR:2020/12/11(金) 21:30:50.66 ID:KlfIlu/G.net
- フレーム剛性とABSについて
84に変えて2年と3ヶ月、フレーム剛性の恩恵を受けた事はおそらくないが、
フロントABSの世話になった事は何回かあると思う。
リアは滑ってもコントロール出来るが、フロントはそうは行かない。
- 531 :774RR:2020/12/11(金) 21:32:42.07 ID:KlfIlu/G.net
- リアディスクブレーキについて
ディスクの方がドラムよりロックし易いのが本当であれば、
コンビブレーキから新型に乗り換えの人は頭に注意した方がいい。
F:R=7:3でのブレーキングを意識しても長い事コンビに慣れると
リアを少し強め、フロントを少し弱めに掛ける癖が自然に付く。
すると非コンビに変わった当初はリアをロックしがちだった。
- 532 :774RR:2020/12/11(金) 21:35:38.19 ID:KlfIlu/G.net
- >>531 誤記訂正
>頭に注意した方がいい× (何じゃそりゃ)
→頭に入れといた方がいい○
- 533 :774RR:2020/12/11(金) 21:41:25.95 ID:4R5a0BT5.net
- コンビブレーキとかさっさと解除してるから関係ないな
- 534 :774RR:2020/12/11(金) 22:34:34.46 ID:6GqtwXEe.net
- リヤもABS仕様車だったら
いくら値段上がるんだろうかねコスト削減で前だけか
- 535 :774RR:2020/12/11(金) 23:11:38.69 ID:VRCGLLJn.net
- ドラムブレーキはホイールを削るいつかホイール交換になる
ディスクはローターしか削らないしかも削れたらもっといいローターぶっ込める
俺はドラム車に乗ったらシューは捨てるゴミだしホイール削るし要らない
- 536 :774RR:2020/12/11(金) 23:18:54.93 ID:xJ15svkD.net
- >>520
バイクに10年以上乗ってるだと?
おまえは自分で免許無いって言ってたよな?
免許もバイクも無いようにしか思えんけどな
- 537 :774RR:2020/12/11(金) 23:49:31.60 ID:BxU6p0nI.net
- >>520
あんたとは速度領域も走行距離も違うから話が合わないよ。
フロントがロックすることがないなんてありえない。
で、フロントロックを防いでくれる機能があるならありがたいじゃないか。
といっても急に換えが必要になったから新型まで待つか、リアインチダウンを嫌って現行買うか悩み中。
- 538 :774RR:2020/12/12(土) 01:32:01.88 ID:SaGMyIZ+.net
- >>480
フレームマンは確かに頭おかしいが下駄スクでも結構こだわって買う俺みたいのもいるからな、趣味の大型バイクよりも乗る頻度も買い替え頻度も多いし
- 539 :774RR:2020/12/12(土) 01:53:47.59 ID:QFx/peWY.net
- 実際の試乗レポートが上がり始めてるが
無免フレーマーの予想がことごとく外れてるな、やっぱ。
- 540 :774RR:2020/12/12(土) 03:47:36.46 ID:O5DS6e6f.net
- これかな。
https://news.webike.net/2020/12/11/193597/
- 541 :774RR:2020/12/12(土) 05:17:29.05 ID:5hWGrltc.net
- ネガキャンクレーマーと真逆な意見でワロタ
- 542 :774RR:2020/12/12(土) 06:50:51.29 ID:tB9Soyec.net
- ワクテカたまらんな
予約店からは納期は来春と言われたが具体的に何月何日になるのやら
- 543 :774RR:2020/12/12(土) 07:03:32.67 ID:hCI7bcRB.net
- 記載されている長所は明確な部分だろうね。
販売促進的なインプレやろうから、欠点や短所は記載できないのかな?とも思うけど
- 544 :774RR:2020/12/12(土) 07:05:30.24 ID:qR0isryk.net
- まあその内短所も出てくるでしょ
- 545 :774RR:2020/12/12(土) 07:29:58.98 ID:DhfIJNA0.net
- 納期は少し遅れそうだなw
- 546 :774RR:2020/12/12(土) 07:47:10.76 ID:VwkpGvJM.net
- ネットの提灯記事
- 547 :774RR:2020/12/12(土) 07:48:32.25 ID:Gx9d4whQ.net
- 3代目で悔しい君が言うようにメチャクチャ悪くなっていればここまで褒めはできないだろうし、言ってるところは良くできてるんだろうな
- 548 :774RR:2020/12/12(土) 08:00:33.12 ID:zewfMvL/.net
- >>31
現行がダサいと認めててワロタ
- 549 :774RR:2020/12/12(土) 08:15:00.02 ID:QFx/peWY.net
- 進化と言う言葉が他でレビューでも多用されるようなら旧型は名実共に過去になるね。
恐らく新型に一番文句つけるのは三代目から実際乗り換えた一部の名もないネット民だと思う。
進化が本当なら合わない人も出てくるだろうから。
- 550 :774RR:2020/12/12(土) 08:22:46.38 ID:qR0isryk.net
- 新型乗りマジ発狂案件だよな
ここ一年で買った人ご愁傷様だよ
- 551 :774RR:2020/12/12(土) 08:55:34.69 ID:UKKDhDp0.net
- 免許取得した帰りにバイク屋に現行を注文しに行こうと思って立ち寄ったラーメン屋で新型のニュースを見た俺勝ち組
- 552 :774RR:2020/12/12(土) 09:09:42.00 ID:O5DS6e6f.net
- 新型EU仕様125のOEタイヤはCITY Grip2だったが、
取説によると、国内125は只のCITY Gripで、
160はIRC SCT-006/007か。
- 553 :774RR:2020/12/12(土) 09:37:52.51 ID:tsjDE+BT.net
- リヤタイヤ小さいの嫌だな、81の乗り心地も悪いけど更に悪くなる?サスがダメなのか路面悪いとイラッとする
- 554 :774RR:2020/12/12(土) 09:42:31.66 ID:W5Uvg+6j.net
- サスなんてさっさと替えりゃ良いんだよ
元からタンデム用の硬さで作ってんだから
- 555 :774RR:2020/12/12(土) 09:46:21.08 ID:e4Lm/XXN.net
- 長文アホと
実際、提灯かもしれんが乗った意見だと
どっちが説得力あるか
言うまでも無さそうだな…
- 556 :774RR:2020/12/12(土) 09:52:44.56 ID:UkauPMK5.net
- >>551
ついでに宝くじかLotoでも買えば完璧w
- 557 :774RR:2020/12/12(土) 10:28:10.82 ID:qR0isryk.net
- >>553
そもそもPCX自体めちゃくちゃ乗り心地悪い
買ってすぐサス変えていいレベル
- 558 :774RR:2020/12/12(土) 10:28:20.43 ID:55n9tE9C.net
- USBがtype-c端子になってるのが地味に嬉しいわ
- 559 :774RR:2020/12/12(土) 10:33:14.17 ID:k+OPJhff.net
- シガソケの方が良いよ
USB変換アダプタ側にヒューズが入ってれば安全
- 560 :774RR:2020/12/12(土) 12:12:35.50
- ABSは要らないな
フロントは滑ってもコントロールできるからね
自動車のABSなんて10年乗っても作動させたことがない
- 561 :774RR:2020/12/12(土) 10:52:11.92 ID:05HfOm6X.net
- 変換アダプタかますとそれだけスペースを食う
- 562 :774RR:2020/12/12(土) 10:56:21.18 ID:k+OPJhff.net
- シガソケに挿すUSBアダプタだぞ
AとC混載とかタイプも選べる
- 563 :774RR:2020/12/12(土) 11:04:21.02 ID:fMCe1Elp.net
- 個人的にはシガソケの方が好きなのを選べるかな…
- 564 :774RR:2020/12/12(土) 11:28:27.83 ID:gV7eQBPK.net
- >>552
IRCとか殺人タイヤだろ
- 565 :774RR:2020/12/12(土) 11:45:48.49 ID:4YZcrHCw.net
- 個人的にはシガーソケットのほうがいい。が、実際見てみたら外れるようになってるかもしれんし実物待ちかなとも思う。
- 566 :774RR:2020/12/12(土) 11:47:18.95 ID:4YZcrHCw.net
- 最近、USB刺しの簡単な電熱コートつけてるから、電源挿し口二個ほしいんで、ソケットのほうがありがたいんだよな。
実際効果微妙だけどないよりはましみたいな。
連投スマソ。
- 567 :774RR:2020/12/12(土) 11:53:03.51 ID:ibs4+9CQ.net
- シガソケだと、変換入れとくだけで電気食うんじゃないの?
- 568 :774RR:2020/12/12(土) 12:00:45.18 ID:k+OPJhff.net
- 小学校の理科を勉強し直せ
- 569 :774RR:2020/12/12(土) 12:29:29.05 ID:ibs4+9CQ.net
- >>568
ACアダプタが負荷に繋いでないのに、熱発生してることあるだろ
それと一緒のこと心配してるんだよ
変換で熱発生さえて電気消費してる可能性あるぞ
- 570 :774RR:2020/12/12(土) 12:39:10.21 ID:O5DS6e6f.net
- キーオン時の話とオフ時の話ですれ違ってるのかな。
キーオフならシガソケに指突っ込んだら分かるけど。
- 571 :774RR:2020/12/12(土) 12:46:10.20 ID:ibs4+9CQ.net
- そりゃキーオフ時は電源繋がらないから大丈夫だろうけど、キーオンならあり得る話で
- 572 :774RR:2020/12/12(土) 12:49:48.58 ID:k+OPJhff.net
- >>569
変換といっても基本コネクタ形状の物理的な変換
それに物によってはレギュレーターやヒューズが入っているだろうが
気になるならアダプタにテスター当てて抵抗値を測れば良い
気にするほどの事でないだろう
- 573 :774RR:2020/12/12(土) 12:53:37.47 ID:ibs4+9CQ.net
- 12Vから5Vに変圧してるのに、物理的な変換では無いのでは?
レギュレーターが電気食ってるのではってこっちは指摘してるのに
- 574 :774RR:2020/12/12(土) 12:56:48.64 ID:fMCe1Elp.net
- カタログ手元にあるがUSBポートは一個だけなのね…
- 575 :774RR:2020/12/12(土) 12:59:39.16 ID:k+OPJhff.net
- >>573
直流12Vを5Vに制限する回路を
交流100Vを直流12Vなどに整流降圧するものと
同様に考えてるから違うよと言ってるんだが
- 576 :774RR:2020/12/12(土) 13:15:10.10 ID:k+OPJhff.net
- >>573
レギュレーターというのは要は抵抗なんだが
抵抗は回路の中間にあって電気が流れている間は発熱するが
回路の末端(USBが繋がれてない状態)にある場合は発熱しない
最初に書いたがこれは小学校の理科のレベル
- 577 :774RR:2020/12/12(土) 14:11:19.94 ID:T1xQ1szC.net
- USB-Cってのが汎用性を下げてない?
まぁこれから主流にはなると思うけど。
まだマイクロやミニやライトニング使っている人もいるし、だいたい有るのがCtoCよりAtoCのケーブルだからA型で良いと思う。
あと、せっかくUSBならそこからOBD2のデータが取れると面白いんだけどな。
- 578 :774RR:2020/12/12(土) 14:13:12.63 ID:4YZcrHCw.net
- 自分が付けてるよつばとのダンボーのUSBソケットは目が光るから、キーon時はUSB機器刺してなくても微かに電気は食ってるだろうな。
off時は光らないからずっと刺しっぱなしで、それでバッテリー上がったりしたことはないが。キーon時はそもそもフロントのライトが明るく光ってるから気にしたことないわ。
- 579 :774RR:2020/12/12(土) 14:26:09.78 ID:4YZcrHCw.net
- >>577
USB 2.0+micro USBは5V 0.5Aの2.5Wが標準だけど
USB 3.0+USB Type Cは5V 1.5Aの 7.5Wか5V 3Aの15Wが規格として標準だからだろう。
大抵のスマホはmicroでも5V 2Aとかに対応はしてるけど、正式な規格かと言われたら微妙だからメーカー標準にするにはアレだったんじゃね?
PCXのソケットは12V 2Aくらいだったから、QuickChargeの能力をフルに生かせたのでありがたかったはず。
- 580 :774RR:2020/12/12(土) 14:28:19.74 ID:4YZcrHCw.net
- >>577
途中で書き込んじゃった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%B9#USB%E3%81%AE%E5%90%84%E4%B8%96%E4%BB%A3
USBから車両の情報が取り出せたらうれしいのは同意。BWMの高いのは取れるとか言ってたがまあどうだろうか。最近出てきた台湾のスクーターとかは取れるとか見たので面白そう。
- 581 :774RR:2020/12/12(土) 14:37:33.03 ID:hzAqlon0.net
- これは酷い流れ
Type-C化で使い物にならなくなった電源ソケットの言い訳に、「変換アダプーをさすとバッテリーが上がるから」だと(笑)
なぜヘッドライトの100分の1も電気食うわけもない変換アダプターなどの電気消費を気にしてるのか?
正解は新型の電源ソケットが3型PCXから劣化したと認めたくないので、屁理屈をこねて合理化しようとしてるから(爆笑)
そう電源ソケットがType-C化された新型は従来のアクセサリーが全部使えなくなってゴミなる
電源ソケットすらついてないバイクが多数のなか、Type-C化は明らかに時期尚早
Type-C使いたければアダプター刺せばいいだけの話で、Type-C化など5年早い
結論:電源ソケットも3型PCXが圧勝
- 582 :774RR:2020/12/12(土) 14:51:54.49 ID:hzAqlon0.net
- 新しいものを取り入れようとするスタンスは評価できるが、Type-C化などやり過ぎだ
自動車でもType-Cなどついていない
ましてバイクでType-Cなのは新型PCXだけだろう
今後Type-Cが自動車業界でも普及するのは間違いないと思うが、あと3年はかかるだろう
ましてバイクなら後5年かかる
アダプタかませれば済むものを、ユーザーの実用性ガン無視して先進的なイメージをアピールしたいという、
ただそれだけのためにType-C化しているだけ
こんなもの白眼視せずにいられるか
- 583 :774RR:2020/12/12(土) 14:54:57.50 ID:gV7eQBPK.net
- >>582
これだけは世界中が同意
- 584 :774RR:2020/12/12(土) 14:55:59.67 ID:cJWp/Lca.net
- また始まったw
- 585 :774RR:2020/12/12(土) 15:01:14.04 ID:hzAqlon0.net
- >>555
そもそも上の方上がってるレビューとやらはただのカタログの棒読みにしかなっていない
それも良くなったと思われる分しか書いておらず、WMTC燃費の悪化にすら触れていない
金貰って記事書いてる連中と、無給のボランティアでお前らド素人相手に説明してやってる俺と、どちらが公平か明らか
「3型乗りが嫉妬している」とか書き込んでも無駄
新型が良ければいつでも乗り換える
原付の乗り換えなどスマホの乗り換えぐらい簡単な事
ところが残念ながら新型はただの劣化型に過ぎず、乗り換えるどころか、逆に3型の価値を高めているだけ
新型など乗ってる奴を見たとしても、無知なド素人にしか見えないだろう
- 586 :774RR:2020/12/12(土) 15:11:08.83 ID:hzAqlon0.net
- >>552
俺は新型が発売される前から新型PCXのタイヤがシティグリップ2ではなく普通のシティグリップになると予想していた
467774RR2020/11/09(月) 18:43:52.97ID:fsGrnrvi>>479>>482
乗り心地もグリップ力も悪いってことに決まってるだろ
シティグリップ2はPCXが標準で履いているシティグリップよりも、加重指数が高く設定されており、
更に高排気量のビクスク用の性格を明確に強めている
つまりタイヤが固く、グリップ力で劣り、乗り心地が悪い
468774RR2020/11/09(月) 18:47:15.27ID:fsGrnrvi
何度も言っているようにビクスク用タイヤを軽量な原付に履かせてもグリップ力がなく乗り心地が悪くなるだけ
シティグリップ2なんか履かせてるのは何も分かってないただのアホだけ
ド素人のくせに自分でタイヤ交換しようとしたりするからこうなる
469774RR2020/11/09(月) 18:51:50.22ID:fsGrnrvi
結局ド素人はタイヤ交換に2万円払って、現行PCXのタイヤより不適切で劣ったタイヤに換えただけ
アホなのでタイヤ選ぶ際に何も見ておらず、乗ってても何も気付いてない
シティグリップ2は原付に履かせるならシティグリップ以下の性能
恐らく次期PCXでもビクスク用のシティグリップ2など標準タイヤに指定されないだろう
- 587 :774RR:2020/12/12(土) 15:16:39.25 ID:hzAqlon0.net
- で、前スレから免許がどうのこうので必死で草はやしまくって、
新型タイヤがシティグリップ2だって嘘言ってたこいつ↓はどこに逃げた?(失笑)
903774RR2020/12/05(土) 22:20:34.51ID:z4S54UiM
バイク乗ってない上に免許無いってリアルに中学生レベルwww
906774RR2020/12/05(土) 22:24:08.03ID:M+UavMiD>>911
新型タイヤシティグリップ?
907774RR2020/12/05(土) 22:25:10.25ID:z4S54UiM
乗ってないヤツが熱弁てなんなん?www
911774RR2020/12/05(土) 22:28:36.35ID:z4S54UiM
>>906
新型はシティグリップ2
このバカは夢でも見てたんだろうな
- 588 :774RR:2020/12/12(土) 15:16:40.08 ID:UAjYamaO.net
- >>586
おまえの言ってる事が正しいかどうかは問題では無い。
無免バイク無しが正しいことを言っても誰も聞かない。
聞く価値無い。
- 589 :774RR:2020/12/12(土) 15:17:17.65 ID:CwDu1wAr.net
- と、新型に乗ってもないのにカタログスペックで必死に下げるだけのシュミレーションして叩いてる3型さんが言ってますな… 独り身なんだろうけど安いスクーターにこんな神経使っててかわいそうになってくる…
- 590 :774RR:2020/12/12(土) 15:19:53.58 ID:hzAqlon0.net
- >>588が上の引用レスのID:z4S54UiMです
こいつはNMAXに乗ってる雑魚で、NMAXを俺にボコボコにされてPCXに買い替えたくてこのスレに来た負け犬です
おい>>588
みんなに自己紹介しろよ
「NMAXスレで叩かれまくって、新型PCXに乗り換えたくてヨダレたらしてる僕です」って
「タイヤのこと嘘ついてすみませんでした」って(笑)
- 591 :774RR:2020/12/12(土) 15:24:07.93 ID:hzAqlon0.net
- >>589
お前も、まだ買ってもないバイクの弁護なんかする必要ないじゃん
何を必死になってんの?
折角買おうとして予約までしたバイクがクソだって論証されて悔しかった?
それはお前がド素人だから悪いんだよ
デザインだけ見て注文なんかするから
服かなんかでも買ったつもりか?(笑)
バイクなんかちゃんとカタログみて仕様を良く調べてからかうもんだから
ド素人なら尚更俺のいう事聞いとけバーカ
- 592 :774RR:2020/12/12(土) 15:36:12.20 ID:4YZcrHCw.net
- 買ってもないってかまだ売ってもないからな。
- 593 :774RR:2020/12/12(土) 15:39:00.97 ID:UAjYamaO.net
- 0898 774RR 2020/12/05 22:13:54
>>895
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
PCXなんか乗ってるわけないじゃん
1
ID:G3BcffWL(10/21)
この無免許バイク無しがなんだって?
- 594 :774RR:2020/12/12(土) 15:53:37.69 ID:gV7eQBPK.net
- このスレを間違いなく監視してるホンダ PCX開発チーム
理想
「そうかあかんか。よっしゃすぐに意見をフィードバックや!」
現実
「ウケるwww俺らが作ったのに黙って金払って乗っとけやwwww」
- 595 :774RR:2020/12/12(土) 16:01:43.73 ID:3WBb8J7/.net
- JF81契約してきた。ブロンズブライトメタリック
売れ残りのはずなのに自賠責入れて34万の出費。
急だっただけにきつい。来週火曜納車。
納車が船便の遅延で数ヶ月遅くなる可能性があるというのが決め手だった。
- 596 :774RR:2020/12/12(土) 16:02:31.45 ID:5hWGrltc.net
- >>595
今買うのは正直マジアホ
- 597 :774RR:2020/12/12(土) 16:13:15.35 ID:Uccj9lcr.net
- >>585
お前はどっちにも乗ってないだろwww
頭が腐ってんのか?
- 598 :774RR:2020/12/12(土) 16:16:54.13 ID:GtGddJLH.net
- >>595
おめ色
ブライトブロンズメタリックな
- 599 :774RR:2020/12/12(土) 16:20:39.00 ID:pn4eI2uB.net
- ハイブリッド乗っているけるど買い換えるかな
- 600 :774RR:2020/12/12(土) 16:25:14.62 ID:IsIWBNh+.net
- >>595
おめ色。
型落ちではあるけど、あんまり値引きもないのな。
- 601 :774RR:2020/12/12(土) 16:28:38.68 ID:qR0isryk.net
- 新型発売した後なら車両価格22万くらいで買えたろうに
- 602 :774RR:2020/12/12(土) 16:42:57.65 ID:V/5Jwhyd.net
- アホが必死になって否定するほど良い物に見えてくる効果があるな
- 603 :774RR:2020/12/12(土) 17:09:11.64 ID:HcYa2kQE.net
- >>595
3型購入おめでとう
これで君も「歴代最高完成度のPCX乗り」組の仲間入り
新型なんか買ってたら後悔しかなかっただろう
新型はEURO5で実用性能の低下した劣化eSPエンジンで、リッター5キロ以上の実燃費悪化は確実で、3型より航続距離が悪化している
PCXの最大のメリットである実燃費の良さ、航続距離の長さがスポイルされている
リアタイヤ13インチ化などデメリットしかなく、単にEURO5による4バルブ化と160tに排気量アップしたしたエンジンを積むためのスペース確保に過ぎない
フロントだけの全く使いもしないABSやリアディスクブレーキのために、車体フレームを1kg近くも骨抜き
デザインなどなんだかんだ言って歴代PCXと何ら変わらない
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679138.jpg
こんなもの街で走っている姿を見ても何型かなんか分からない
https://9d2mmh7o.user.webaccel.jp/wp-content/uploads/2020/12/201211_sagawa_12.jpg
- 604 :774RR:2020/12/12(土) 17:19:37.58 ID:HcYa2kQE.net
- ていうかこのチンパンジー>>588は何言ってんでしょうね
「お前が言っていることは正しいかどうかは問題ではない?」
↑
は?正しいかどうか以外の何が問題なの?
「無免バイク無しが正しいことを言っても誰も聞かない。」
↑
お前が独りで勝手に免許持ってないとか言ってるだけで、他の奴は誰も俺が免許も持っていないとか思ってないだろうし
なぜ免許も持っていない奴がバイクの専門掲示板に来て、エンジンの特性やらなんやらについて語る訳があると思うんですかね?(失笑)
てかそもそもバイクに乗ってないとか言ったところで、俺の数々の主張に対して何の反論にもなってないことに、このIQの低いバカはいつ気が付くんですかね?
毎日毎日免許持っていないだの自分のアホで無価値な書き込みして何がしたいんでしょうか(笑)
- 605 :774RR:2020/12/12(土) 17:24:42.28 ID:HcYa2kQE.net
- 薄々このスレの大半の奴も気づき始めているはず
「こいつの言ってることはマジで正しいんじゃないか」と
「新型は現行型の劣化型に過ぎないんじゃないか」と
そう新型はEURO5に対応するために劣化しただけのPCX
それでは売れないのでABSやらリアディスクブレーキやら、トラコンやら意味のないものをごてごて付けて
ド素人相手に商品価値を高めようとしてるだけ
- 606 :774RR:2020/12/12(土) 17:31:06.20 ID:GbkBXSHf.net
- 必死で妬んでる君がむしろ欲しくさせてくるw
- 607 :774RR:2020/12/12(土) 17:31:28.94 ID:V/5Jwhyd.net
- 悔しいけどID:HcYa2kQEの言うことは正しいわ。的を得てる
やっぱり新型が洗練された最高のモデルなんだな。
現行はさっさと売り払って俺も予約しに行くぞ!
- 608 :774RR:2020/12/12(土) 17:40:15.14 ID:GtGddJLH.net
- 他スレレスまるまる引用で申し訳ないけど新型即納の可能性もあるらしいね
347 774RR sage 2020/12/12(土) 16:19:38.61 ID:W6KJpqMJ
昨日の仕事帰りに契約して今日金払ってきたら
ホンダの営業に再確認取って1月28日に確実に納車できるだって
ドリーム行かずに近くの店を手堅く当たって正解だったわ
早くてに入れたい人は近所の店を地道に回ったら穴場が多いかもね
本体税抜き29万5千円、自賠責2年で34万5千円也
- 609 :774RR:2020/12/12(土) 17:44:12.25 ID:GbkBXSHf.net
- 薄々このスレの大半の奴も気づき始めているはず
「こいつの言ってることはマジで正しいんじゃないか」と思わせたい一心だとw
「新型はpcxから最大のアップデート 3型の劣化型にみえるならかまわんが 妄想だけで語るなアホ」
ABSやらリアディスクブレーキやら、トラコンやら意味のないものをごてごて付けてド素人相手に商品価値を高めようとしてるだけ
全部無いよりあった方がいいものばかり、しかもエンジンは新規 しかも値段はほぼ変わらない わざわさ3型を買う必要は全くない
- 610 :774RR:2020/12/12(土) 17:49:12.58 ID:HcYa2kQE.net
- >>531
良い指摘だと思う
コンビブレーキ(CBS)の無くなった新型はブレーキに神経を使うようになるだけ
意外だったのはリアのディスク直径がフロントと同じ220oだったこと
1ピストンなのでドラムブレーキに対して、制動力面で大したメリットはないが、僅かに有利ではあろう
ところが困ったことにCBSが無くなっている
通常走行時はリアブレーキレバーしか操作しないはずだが、その時リアタイヤのグリップだけで制動しようとするので、CBS付きに対して制動距離が逆に伸びる
またリアタイヤだけの制動しようとするので、タイヤが滑り易くなる
CBSが付いていると、前後のタイヤのグリップで制動しようとするので制動力が結局上がるし、リアタイヤだけでグリップしようとしないで滑りにくい
だったら新型は「両方の手で常にブレーキすればいい」というかもしれないが、それはただの不便でしかな
例えば自動車にブレーキペダルは一つしかない
ブレーキペダル踏むだけで前後左右輪全てのブレーキが作動する
もしも自動車のブレーキペダルがフロント用と、リア用に分かれていたら誰がそんなものありがたがるか?
自動車のブレーキシステムは当たり前のようにコンビブレーキなのである
わざわざ前後で別々に分けたレバーを操作する必要性などないのである
原付スクーターなど全てコンビブレーキを搭載して、フロントのブレーキレバーなど廃止しても良いぐらいなのである
- 611 :774RR:2020/12/12(土) 17:56:50.18 ID:HcYa2kQE.net
- もしも新型がコンビブレーキ+ABSなら3型に対して全面的に有利だったと言える
ところがコンビブレーキが無くなっており、しかもフロントだけのABSしかついていない
原付でフロントブレーキなどほとんど使うことなどないため(素人以外)、フロントABSなど緊急事態以外全くといって良いほど出番がない
ところがコンビブレーキが付いていると日常的なブレーキ操作で常に有効に作用する
前後のタイヤでバランスよく制動するので制動距離も短くなるし、リアタイヤのみで制動するより滑りにくい
新型はコンビブレーキが無くなっている上に、フロントしかABSがついていない
つまり安全性面や実用面で進化したなど口が裂けても言えないのである
- 612 :774RR:2020/12/12(土) 18:02:41.64 ID:q7tqDkmv.net
- 今日もめっちゃ早口で言ってそうだな
- 613 :774RR:2020/12/12(土) 18:04:17.93 ID:QFx/peWY.net
- 本当にバイクに乗ったことが無い人間の意見だな。
バイクのブレーキは同時に使うわけでも、後ろだけ、前だけ使うものでもない。
そもそも止まるだけが目的じゃ無く、ハンドルで調整出来ない姿勢制御や荷重にも細かく使う。
コンビブレーキだと実質前が使えない。
コンビブレーキが無くなってABSになったのなら、バイクに近くなったということだ。
- 614 :774RR:2020/12/12(土) 18:04:37.14 ID:HcYa2kQE.net
- 上の方にもチラっと書いたが、原付スクーターで前後のブレーキレバーを分ける必要など本来全くない
自動車がそうであるように左だけにブレーキレバーを搭載して、コンビブレーキで前後輪を同時に制動するのが一番便利で安全なのである
ところがそうしないのは万が一、ブレーキが故障した時に制動手段が全くなくなるからである
だからブレーキレバーを前後で分けているに過ぎない
操作性面で理想的なのはコンビブレーキであり、フロントブレーキなど本来必要がないばかりが付けるべきでない
フロントブレーキレバーがあるせいで、緊急時に素人がフロントブレーキを思い切り握って転倒するという事故が起こるのである
バイクにとってフロントブレーキは故障時の時のためにだけある「必要悪」に過ぎない
そしてフロントブレーキ操作を勘違いしているド素人が転倒しないためにフロントだけABSをつけているのである
つまり新型PCXはただのド素人仕様のブレーキ仕様に過ぎない
- 615 :774RR:2020/12/12(土) 18:13:04.55 ID:HcYa2kQE.net
- もしもこのブレーキの本質が理解できているなら、新型のフロントだけのABSなど飾りにすぎないし、
3型のコンビブレーキの方が実用面でも安全性面でも圧倒的に有利だと分かるはずである
しかも3型のPCXのコンビブレーキはフロント2+1ポットキャリパーのCBSの中でも最も先進的なブレーキである
フロントにピストンが三つついており、内二つはフロントブレーキレバーと連動して高い制動力を出す
一方もう一つの中央ピストンはリアブレーキレバーの操作でリアドラムと一緒に動作して、弱い制動力をだす
「コンビブレーキの最高傑作」ともいうべきブレーキシステムが搭載されているのも3型PCXである
3型PCXはリアブレーキを握るだけで最適にブレーキングを行うので、自動車のブレーキペダルと同じ要領で良い
プロぶってフロントブレーキなど律儀に操作する必要など全くないばかりか、有害なのである
フロントABSしかついておらずコンビブレーキしかついてない新型など、前後でブレーキペダルが分かれた自動車のようなものである
時代遅れなのである
- 616 :774RR:2020/12/12(土) 18:17:49.86 ID:HcYa2kQE.net
- >>613
そんな操作を原付スクーターでする必要などない
ただのプロぶってるアホだけである
原付スクーターのフロントブレーキなど完全に廃止すればいいのである
そうすればフロントブレーキだけ握って転倒するアホはいなくなるし、フロントABSなどいらなくなる
コンビブレーキの無くなった新型PCXなどブレーキシステムの退化にすぎない
- 617 :774RR:2020/12/12(土) 18:20:35.84 ID:HcYa2kQE.net
- ×原付スクーターのフロントブレーキなど完全に廃止すればいいのである
〇原付スクーターのフロントブレーキ「レバー」など完全に廃止すればいいのである
- 618 :774RR:2020/12/12(土) 18:27:58.74 ID:oyrvCcCZ.net
- 状況に応じて前後ブレーキの使い分けのできないような2輪、自転車でもいらんwww
自演までして見苦しいわwww
おまえが無免許バイク無しってよく分かったwww
- 619 :774RR:2020/12/12(土) 18:31:48.49 ID:TvkJrdCz.net
- >>616
お前みたいに酷いバカは見た事ない
書き込みにコンビブレーキでもかけてろよw
- 620 :774RR:2020/12/12(土) 18:35:10.49 ID:HcYa2kQE.net
- スクーターに真っ先に求められるのは「利便性」である
煩雑な変速操作もいらず、乗り降りもしやすく、メットインには荷物も積める
前後ブレーキの別個操作など変速操作と同じでスクーターの利便性を損なうだけである
PCXはマニュアルスポーツではない
コンビブレーキの無くなった新型PCXはスクーター的価値観の劣化である
3型PCXコンビブレーキも付いておりブレーキ操作に煩雑さもない
それ故に3型PCXは「原付の帝王」なのである
新型PCXは何も分かっていないド素人向けの劣化品に過ぎない
- 621 :774RR:2020/12/12(土) 18:36:08.92 ID:e4Lm/XXN.net
- クルマとバイクのブレーキを
同列で語ってるあたりが
ホントこの長文アホ
バイク乗ってるのか?
- 622 :774RR:2020/12/12(土) 18:40:23.29 ID:HcYa2kQE.net
- >>621
スクーターはお前が言ってる「バイク」じゃない
お前が言ってるバイクに求められるものと、PCXのスクーターような「スクーター」に求められるものは違う
何を勘違いしているのか?
PCXの価値を何も理解していない証拠
実に恥ずかしい
こんなアホはNMAXにでも乗っていればいい
- 623 :774RR:2020/12/12(土) 18:41:45.72 ID:QFx/peWY.net
- そもそもコンビブレーキなんて本来
バイクに乗ったらあかんレベルの人を乗せるために付いてるんだわ。
こんなもんついてたら、全然速く曲がれんぞ。
- 624 :774RR:2020/12/12(土) 18:43:14.02 ID:HcYa2kQE.net
- >>623
スクーターで速く曲がる必要などない
スクーターで速く曲がろうなどと考えるド素人のバカはお前
お前にはPCX的価値観など理解できないので乗る資格がない
- 625 :774RR:2020/12/12(土) 18:43:49.89 ID:7C3am4XG.net
- すごいの湧いてるな(笑)フロントブレーキはかけまくって楽しむものだろ♪
- 626 :774RR:2020/12/12(土) 18:44:51.38 ID:e4Lm/XXN.net
- >>622
ではスクーターには何が求められてるの?
お前の価値観ではなく答えてみろ。
答え出せるの?
- 627 :774RR:2020/12/12(土) 18:45:54.96 ID:HcYa2kQE.net
- >>626
上に思い切り書いているのが見えない?
- 628 :774RR:2020/12/12(土) 18:46:01.55 ID:qR0isryk.net
- 利便性スクーターなら250だろ
- 629 :774RR:2020/12/12(土) 18:48:25.05 ID:HcYa2kQE.net
- スクーターに乗って前後ブレーキ操作でコーナリングがどうとか言っているのは典型的なアホである
ただの知能指数の低いバカである
なぜそんなに操作がしたい奴が、PCXのようなこてこてのスクーターに乗るのか意味不明
グロムや125Rにでも乗っていればいい
- 630 :774RR:2020/12/12(土) 18:49:17.68 ID:e4Lm/XXN.net
- >>627
それはお前の価値観だろアホか
- 631 :774RR:2020/12/12(土) 18:53:29.28 ID:QFx/peWY.net
- 速くというより楽しく曲がるな。
新型でビックモデルチェンジを受けて、PCXの価値観もバイク寄りに変わったってこった。
不満ならこれからはワンランク下を買えってこと。
- 632 :774RR:2020/12/12(土) 18:54:14.75 ID:HcYa2kQE.net
- 「前後ブレーキ操作でコーナリングが」とか言ってるアホ共は今すぐこのスレから退場しろ
お前にはPCXのフィロソフィーなど向いていない
グロムにでも乗ってろ
PCXのフィロソフィーに共鳴できる奴には新型より、コンビブレーキ付きの3型の価値が高いと分かるはずである
新型などド素人向けにマーケティングするために劣化したPCX概念である
- 633 :774RR:2020/12/12(土) 18:54:35.15 ID:vZnpJF0C.net
- ABSってコナー厨にブレーキ引いてもコケないのかな?
- 634 :774RR:2020/12/12(土) 18:55:45.30 ID:vZnpJF0C.net
- >>632
そもそも新型を大否定してPCX哲学受け入れられてないのお前じゃん・・・
- 635 :774RR:2020/12/12(土) 18:55:49.98 ID:HcYa2kQE.net
- >>631
お前にPCXは向いていないから速くこのスレから退場しろ
そんなにお前の言うバイク向けの価値観が好きなら、マニュアルバイクに乗ってろ
スクーターなど乗っても退屈するだけ
わかるだろ
- 636 :774RR:2020/12/12(土) 18:59:25.70 ID:q7tqDkmv.net
- とりあえずID:HcYa2kQEをあぼんすればスッキリしそうだな
次立てるときはワッチョイで立てろよ
- 637 :774RR:2020/12/12(土) 18:59:58.37 ID:QFx/peWY.net
- 新型が発売されれば、それがメインになる。
退場するのはお前さ。
- 638 :774RR:2020/12/12(土) 19:00:00.38 ID:HcYa2kQE.net
- >>634
新型がこれまでのPCX哲学の劣化だと言っているんだが、お前は頭がおかしいのか?
燃費も悪化して、航続距離も短くなり、前後14インチ止めて走行安定性も低下し、
CBSがなくなってブレーキシステムも退化したPCXなど買う価値がない
- 639 :774RR:2020/12/12(土) 19:03:07.01 ID:vZnpJF0C.net
- >>638
もう狂人を演じるのはやめて!!!
普段のお兄さんに戻って!!!
- 640 :774RR:2020/12/12(土) 19:03:27.59 ID:e4Lm/XXN.net
- >>638
結局お前の価値観は
結果的に受け入れられなかったってこと
だね。ざまあねえな。
- 641 :774RR:2020/12/12(土) 19:03:28.56 ID:8lj5ZDta.net
- 新型もオイルフィルター付いたと書かれてないので老いるの早そう
- 642 :774RR:2020/12/12(土) 19:04:53.88 ID:HcYa2kQE.net
- >>637
確かに、遅かれ早かれ3型PCXも中古しかなくなり、公道でも見かけなくなるだろう
しかし3型PCXは歴代最高のPCXとして額縁に飾られ、電動スクーターの時代が来るまで、歴代最高完成度の実用スクーターとして記憶されることになる
新型に買って乗る奴は3型を見るたびに「あれこそ最高のPCX、原付の真の帝王なのだ」と、ため息を漏らすがいい
お前らが乗ることになるのはその劣化品に過ぎない
- 643 :774RR:2020/12/12(土) 19:28:38.33 ID:i+nluRm/.net
- >>638
燃費は悪化して無いってのを何回指摘されたら理解出来るんだ?お前は
現行と新型はWMTC値は同じで定地燃費は改善してんだよ?
現行もアイスト無しだと47q/L台
欧州の公式スペック新旧の数値見て来いよ 変わって無いから
- 644 :774RR:2020/12/12(土) 19:31:16.93 ID:HcYa2kQE.net
- https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/03/webcartop_hondapcx_001-680x453.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10011008/big_1677851_201908140755430000001.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/594/kumi06.jpg
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/th_B-1.jpg
- 645 :774RR:2020/12/12(土) 19:34:10.38 ID:vZnpJF0C.net
- やっぱスウィッシュにしようよ
シートヒーターにグリップヒーターよこんな豪華装備の前なら
PCXのあらゆるものがかすんでしまう
- 646 :774RR:2020/12/12(土) 19:34:20.51 ID:/1vTx5PZ.net
- 三型で満足してるんだけど150買えばよかった。。家の前の道路走れないorz
- 647 :774RR:2020/12/12(土) 19:36:43.13 ID:HcYa2kQE.net
- >>643
そんなこと未だに言ってんのはお前だけ
どこを見れば国内版の新型と旧型のWMTC燃費が同じなどと書いている?
欧州版と国内版は違う
何百篇も言わせんな
欧州版の最高トルクは11.8Nmに下がっている(国内版は12Nm)
つまり国内版と違って4バルブ化で低下した低回転トルクを燃調を濃くして誤魔化していない証拠
だからWMTC燃費が下がっていないだけ
- 648 :774RR:2020/12/12(土) 19:43:34.81 ID:gV7eQBPK.net
- 50ccスレのマウント取り合いをみて125cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。125乗れやwww」
125ccスレのマウント取り合いをみて250cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。250乗れやwww」
250ccスレのマウント取り合いをみて400cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。400乗れやwww」
400ccスレのマウント取り合いをみて600cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。600乗れやwww」
600ccスレのマウント取り合いをみてリッターSS乗りが一言
「目くそ鼻くそ。リッター乗れやwww」
リッターSSスレのマウント取り合いをみてPCX乗りが一言
「結局PCXしか乗ってないわ」
結論。PCXは神
- 649 :774RR:2020/12/12(土) 19:50:26.91 ID:5hWGrltc.net
- さすがに次スレワッチョイにしない?
鬱陶しくてしょうがない
- 650 :774RR:2020/12/12(土) 19:51:18.53 ID:HcYa2kQE.net
- 4バルブ化すると低回転トルクが落ちる
なぜなら2バルブのときに対して、シリンダーに吹き込んでくる混合気の流速が下がって綺麗に混ざらず燃焼しつくさないから
換気扇を作動させて窓を開けると風が入ってくるが、隙間程度なら強い風が部屋に吹き込んでくるが、
窓を大きく開けると吹き込んでくる風が弱くなる
これと同じで2バルブ(吸気1バルブ)から4バルブ(吸気2バルブ)になると、シリンダーに吹き込む混合気の流速がさがり、上手く混ざらなくなり、
例えば100の燃料を噴射しても80程度しか燃えず、20を残して失火してしまう
だからトルクが下がる
特に低回転領域ではピストンの下降速度が遅いため、燃焼室に吹き込む混合気の流速が下がるので未燃焼が増える
これを誤魔化そうと思えば例えば燃料を120噴射すればよい
そうすれば同じ割合燃えても、同じ膨張率になり同じトルクを維持できる
ところがそうすると当然燃費が悪くなる
新型は4バルブ化したせいで確実に低回転の燃焼効率が落ちている
にも拘らず、プレスリリースのトルクカーブを見ると2バルブの3型から低回転トルクがほとんど変化していないように見える
つまり上の要領で低回転トルクの低下を誤魔化すために燃料の噴射量を増やしている
その証拠が3型PCXに対するWMTC燃費のさ3.3km/L
WMTC燃費では低回転を多用するので、低回転領域の燃調の影響を受ける
新型は低回転領域の燃料噴射量が3型より多く、街乗りで低回転を多用すると一気に燃費が落ちることになる
また定地燃費に殆ど差がないのは中回転〜高回転では4バルブ化の悪影響がでないから
そこにリアタイヤ小径化にともなう、若干のハイギア化による誤差で燃費が良くなっているように見えるだけ
- 651 :774RR:2020/12/12(土) 19:52:29.08 ID:5hWGrltc.net
- 別にネガキャンしようがどうでもいいんだけど長文うざすぎっからワッチョイにして頼む
- 652 :774RR:2020/12/12(土) 19:53:41.43 ID:HcYa2kQE.net
- >>651
全員が思っている事を書くと
ワッチョイスレは他にあるのでお前はそこに寝言でも書き込んでろ
このスレなど読まなくていい
- 653 :774RR:2020/12/12(土) 19:55:29.55 ID:5hWGrltc.net
- >>652
次スレ俺立てればいいんだな了解
- 654 :774RR:2020/12/12(土) 19:57:42.55 ID:HcYa2kQE.net
- 俺の書き込みが不愉快「新型の現実など知らずに、お花畑を新型PCXで散歩していていたい」という奴は、
このスレから退場してワッチョイスレ↓に移動しろ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50
新型PCXのことをマジで知りたいし、理解したいという奴だけのこのスレに残れ
- 655 :774RR:2020/12/12(土) 19:59:27.29 ID:HcYa2kQE.net
- >>653
スレなんか立てなくていい
既にワッチョイスレならあるからお前はここ↓に移動しろ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50
おれは絶対にこのワッチョイスレに書き込まないから
- 656 :774RR:2020/12/12(土) 20:05:50.56 ID:V/5Jwhyd.net
- ワッチョイ導入を支持します。
- 657 :774RR:2020/12/12(土) 20:07:15.57 ID:Uccj9lcr.net
- たぶんこの長文アホが
最も恐れていることだな
ワッチョイは
- 658 :774RR:2020/12/12(土) 20:15:28.86 ID:5hWGrltc.net
- んじゃ次スレはワッチョイスレと統合でいいんじゃないか
- 659 :774RR:2020/12/12(土) 20:15:56.65 ID:PHb0a1P1.net
- PCX検査
- 660 :774RR:2020/12/12(土) 20:15:59.66 ID:5hWGrltc.net
- とりあえず長文カスをNG入れたい
- 661 :774RR:2020/12/12(土) 20:23:09.74 ID:J6gLwae2.net
- 新型持ち上げてるやつ馬鹿だろ
自己満装備沢山付けてるだけで基本性能下がってんじゃねーか
- 662 :774RR:2020/12/12(土) 20:23:56.35 ID:Uccj9lcr.net
- みてみ
この長文アホの誘導の焦りよう
俺は書かないからってwww
- 663 :774RR:2020/12/12(土) 20:40:14.55 ID:i+nluRm/.net
- >>647
同じ仕様のアジアのでも現モデルは全部WMTCは47q/L台な トルクも同じ
ちょっと位は知っとけよ 日本は今まで小数点以下は四捨五入してたけど
今回から記載が変わった理由は分からんがな
- 664 :774RR:2020/12/12(土) 21:13:55.01 ID:gcS4qpEe.net
- 最近車バイク乗らないからPCX見かけたことないが人気なんだな
赤とか選らばなそうだから赤買うかな
- 665 :774RR:2020/12/12(土) 21:34:40.41 ID:oyRz4pNx.net
- ワッチョイにされると他のスレに書き込んでることとか自演ばれちゃうからねー。
次スレは再利用ですな。
再利用スレ使いきる頃には他の遊び場見つけてるでしょ
- 666 :774RR:2020/12/12(土) 22:29:00.65
- 81までのコンビブレーキは人気無いけど砂利の坂や湿った坂での安定性は見事なんだよね
コーナー遊びでの姿勢制御は単独のFブレーキとアクセルワークの加重操作で問題ないし
トラクション加えたりカーブ途中の減速にも使えるから新型で廃止されたのは悲しい
- 667 :774RR:2020/12/12(土) 21:42:08.89 ID:9tlpYkh5.net
- >>663
そんなこと言ってんのはお前だけだって
国内版は国内版で別に燃費の計測をしている
3型と計測方法が変わったなんてソースは何処にもない
お前が勝手に海外版のPCXと比較して訳のわからないことを言ってるだけ
- 668 :774RR:2020/12/12(土) 21:45:15.10 ID:9tlpYkh5.net
- >>663
>日本は今まで小数点以下は四捨五入してたけど
この部分もお前の勝手な妄想に過ぎない
なぜなら最高出力はちゃんと12.5馬力という表記になってる
11.8馬力のものを12馬力として売ったら詐欺
海外版と国内版は燃調のセッティングが異なる
だからトルクも違うし、燃費も違う
- 669 :774RR:2020/12/12(土) 21:46:57.76 ID:dN5tKqxc.net
- 正直、長文カスを毎日NG入れるのかったるいんで次スレはワッチョイ統合(再利用)でいいと思いまーす
長文さんはワッチョイなしスレでと住み分ければみんな幸せw
- 670 :774RR:2020/12/12(土) 21:49:02.95 ID:9tlpYkh5.net
- >>669
お前はさっさとワッチョイスレに移動しろって
このスレを読まなくていい
何をグチャグチャ言ってんのか
頭が悪すぎる
- 671 :774RR:2020/12/12(土) 21:55:09.46 ID:P6hjM2sj.net
- まあどうせまたあの忖度なしガチインプレサイト「間違いだらけのコミューター選び」主催のアウトストラーダさんに酷評されるだけの存在だからなPCX
- 672 :774RR:2020/12/12(土) 21:58:14.27 ID:YVbBNtoI.net
- 嵐の長文妄想キチガイしかいないので避難所案内
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
コイツがいなくなったらみんなで戻ってこよう
以下反応しないようにおねがいします。
- 673 :774RR:2020/12/12(土) 21:58:47.82 ID:Uccj9lcr.net
- >>670
このスレがワッチョイになるのが
怖いんだねえwww
- 674 :774RR:2020/12/12(土) 22:10:13.73 ID:O5DS6e6f.net
- >>645
冬はオバパン履けばケツと下半身は暖かいけどな。
オバパンの下からでもシートヒーターは効くのかな。
- 675 :774RR:2020/12/12(土) 22:11:55.43 ID:O5DS6e6f.net
- あっ、ワッチョイスレをmemo代わりに使っていてスマソ。
元々は荒らしの避難所として立てられたと思う。
by 猫よけ
- 676 :774RR:2020/12/12(土) 22:14:37.93 ID:O5DS6e6f.net
- >>629
確かにそれは一理ある。でもPCXを乗り継いだ自分は
他の原二スクにないPCXの利点を以下の様に評価する。
・巡航の快適性
・下道で車に退けを取らない動力性能
・下駄というだけじゃない二輪の楽しさ
すなわち、走る・曲がる・止まるについて
下駄の利便性以外にこれらのバランスが高いこと。
価格や燃費もあるけど、装備はおまけ。
- 677 :774RR:2020/12/12(土) 22:18:03.20 ID:2QO5IF/b.net
- 新型乗ろうとしてる奴らも必死じゃん
言い返せ無いからって嵐だの言ってもしょうがないだろ
大人の対応しろよ
- 678 :774RR:2020/12/12(土) 22:19:23.38 ID:KvDz/I3K.net
- 大人の対応=ワッチョイ
- 679 :774RR:2020/12/12(土) 22:19:33.21 ID:fMCe1Elp.net
- そりゃまだ乗ったことないから分からんさ
だからその発売日を楽しみにしとるんじゃぁい!!
- 680 :774RR:2020/12/12(土) 22:19:35.86 ID:uKJZtWdI.net
- まぁ選んでしまうわな
- 681 :774RR:2020/12/12(土) 22:34:10.29 ID:9tlpYkh5.net
- 前後14インチタイヤから来る高い巡行快適性、燃費の良さ、航続距離長さはPCXの3大メリットであり、他の原付にはない特徴である
これらが欠けていれば、PCXは他の原付スクーターと何も変わらなかった
ところが新型はこれらすべての面で劣化している
リアタイヤは13インチになり、エンジンの高回転化で燃費は悪化し、航続距離も400kmから350km程度まで悪化するとみられる
タイヤが小径化され、燃費が悪くなり、航続距離まで短くなれば他の原付スクーターと何が違うのか?
アドレス125でもリッター50km以上走り、300km分のタンク容量がある
もしも歴代PCX乗りなら俺の書き込みを見て、「一理あるな」と思うところもあるはずである
恐らくこのスレで俺のことを荒らしだのなんだの言って騒いでる幼稚な連中はPCXに乗っていない
新型のCG画像などを見て「かっこいい」などと思って、NMAXなどの他の原付から乗り換えようとしているただのニワカである
こいつらはPCXの価値など微塵も理解していない
ただデザインだけ見て乗り換えようとしている頭の悪いド素人
こいつらは精神年齢も幼い若年層で買おうとして予約したバイクを貶されて喚いてるただの負け犬
そしてこいつらは全くバイクについて一言も語れない
PCXはおろか、バイクの基本すら理解していないから
- 682 :774RR:2020/12/12(土) 22:34:29.06 ID:RUFOgLno.net
- 乗ったことも無いものに断言も反論もないわな。
ただ粛々と実際の試乗レビューや動画を待つだけ。
賢い人は先行して予約入れてるけどね。
- 683 :774RR:2020/12/12(土) 22:39:14.25 ID:9tlpYkh5.net
- >>676
俺はPCXに乗っていて楽しいなどとは微塵も思ってないがな
楽しいのが欲しければスクーターなど乗るべきでないと思ってるし、
原付スクーターなど運転して楽しいとかいう感性が幼稚だと思ってる
楽しさなど1パーセントでも求める奴はマニュアル車に乗ればいい
そういうところホンダは上手くて、グロムやらハンターカブやら、良い「おもちゃ」をいっぱい作ってる
俺に言わせると滑稽でしかないが
- 684 :774RR:2020/12/12(土) 22:42:51.34 ID:3bzl96oH.net
- >>683
いやだから免許持ってないでしょ
なにさらっと嘘ついてんの
- 685 :774RR:2020/12/12(土) 22:56:09.83 ID:O5DS6e6f.net
- >>683
自分はスクーターとはいえ四輪にはない二輪の楽しさがあるからPCXに乗ってる。
MTと2台持ちしたとしても両方乗る時間も体力もないし。
- 686 :774RR:2020/12/12(土) 23:12:43.11 ID:rXyPXPVI.net
- >>683
無免許バイク無しが滑稽だとよwww
そのお言葉そのままお返ししますwww
- 687 :774RR:2020/12/12(土) 23:14:51.78 ID:0I7FEchj.net
- 現行下取り下がりそうだね
- 688 :774RR:2020/12/12(土) 23:44:09.77 ID:V/5Jwhyd.net
- 新型で走ってて現行とすれ違うたびに何だか申し訳ない気分になりそう
- 689 :774RR:2020/12/12(土) 23:51:24.55 ID:9tbfsU62.net
- ID:9tlpYkh5
すごい早口で言ってそう
- 690 :774RR:2020/12/13(日) 00:06:30.03 ID:bjegrJ+g.net
- リア13インチ用のスパイクタイヤ
って有りますか?
- 691 :774RR:2020/12/13(日) 00:13:25.15 ID:Q9C8uGWg.net
- 初期型PCX乗ってて今はNinja250。
新型でるなら買おうか悩む。初期型乗ってたとき足代わりにしては豪華だなアドレスで良かったかもと思ってた。更に豪華になってんのか。
- 692 :774RR:2020/12/13(日) 00:42:37.34 ID:P/iWEb17.net
- 125ccを150ccにする方法ってある?
- 693 :774RR:2020/12/13(日) 00:46:04.40 ID:5KKfhw9j.net
- エンジン載せ替え
- 694 :774RR:2020/12/13(日) 01:25:51.61 ID:uYWcxOF4.net
- 125ccを下取りに出して150ccを買う
- 695 :774RR:2020/12/13(日) 01:29:49.28 ID:P/iWEb17.net
- ボアアップしたってことにして書類とおる?
- 696 :774RR:2020/12/13(日) 01:47:18.14 ID:PSW/KoOG.net
- 休日でも三代目買っちゃったくん物凄かったみたいだねw 毎日毎日友達居ない寂しい人生なんだな
- 697 :774RR:2020/12/13(日) 02:46:08.87 ID:3ZELjwGv.net
- なんで160はIRCなんだよ
コケろって言ってるようなもんだわ
- 698 :774RR:2020/12/13(日) 06:15:35.91 ID:IiwvyyQC.net
- IRCってそんなに悪いの?
V125乗りの俺は、ウェットグリップ性能良くてタイヤの持ちもダンロップより良かったから、MB520を指定で履かせてたぐらいなんだが
- 699 :774RR:2020/12/13(日) 07:22:37.64 ID:JFTKG3c1.net
- リアのコンビブレーキだけで運転とか怖すぎる
急制動の要はフロントやぞ
絶対乗ってへん
- 700 :774RR:2020/12/13(日) 07:46:29.60 ID:9+481MdZ.net
- 純正タイヤが悪けりゃ慣らし中でも交換する
- 701 :774RR:2020/12/13(日) 07:54:56.41 ID:B3cmMsuN.net
- チェンシンよりましやろ
- 702 :774RR:2020/12/13(日) 08:06:58.92 ID:07WE8/8V.net
- >>698
ネタじゃなくてマジだけど、IRCの時はドライ路面の低速右折ですっ転んだマジで
雨の日なんかブレーキしたらすっ転んだ
ピレリに変えたら一度もすっ転んでないなあ
- 703 :774RR:2020/12/13(日) 08:09:46.36 ID:lyp/6qfs.net
- スペイシー100の機械ワイヤー式コンビブレーキと
OEのチェンシンとでドライでもフロントが滑って一度コケた。
- 704 :774RR:2020/12/13(日) 08:23:48.82 ID:IiwvyyQC.net
- >>702
IRCでもいろいろあるだろうし、銘柄によって性能そんなに違うんかな
PCXで純正採用のタイヤがどんなのかわからないけど
- 705 :774RR:2020/12/13(日) 08:33:37.84 ID:9+481MdZ.net
- 今のSCT001はそんなに悪くない
- 706 :774RR:2020/12/13(日) 08:46:10.79 ID:Y59FU5KF.net
- >>659
陽性です
鈴菌に注意してください
- 707 :774RR:2020/12/13(日) 09:46:25.24 ID:Devzckvu.net
- >>706
陽性なら既に感染してんじゃねえかw
- 708 :774RR:2020/12/13(日) 09:50:33.71 ID:4pzfXwqX.net
- >>677
言い返せ無い
→言い返せない
何でもかんでも漢字にするんじゃねーよ
- 709 :774RR:2020/12/13(日) 09:54:29.01 ID:Bzu6zePc.net
- >>707
ワロタw
- 710 :774RR:2020/12/13(日) 09:54:46.02 ID:kIWS8kx/.net
- >>670
なんで一人のキチガイのために今移動せにゃならんのだw
こっちのスレを消費して次スレでワッチョイ付きに移動すればいいだけw
- 711 :774RR:2020/12/13(日) 10:11:45.28 ID:lyp/6qfs.net
- ワッチョイ付きはワッチョイなしとセットで存在するのが
一番人気車種PCXスレの特徴であって、11年もの間、
度重なる荒らしに合って現在は以下の体系に落ち着いている。
バイク板
PCX総合
PCXワッチョイ
PCX150
車種・メーカー板
PCX ←今ココ
PCXワッチョイ
PCX150
PCX150ワッチョイ
PCXハイブリッド
PCX ELECTRIC
- 712 :774RR:2020/12/13(日) 11:14:56.52 ID:7874gJb6.net
- >>650
浅い知識で言い切ったなお前wwwww
- 713 :774RR:2020/12/13(日) 13:06:55.33 ID:t6buJSAu.net
- >>650
一般論ではなく、新型がそういう問題に対してどのような対策をしているのか調べてから書けよ。
- 714 :774RR:2020/12/13(日) 15:16:24.69 ID:jw4RU708.net
- >>650
すげえ怒ってる
- 715 :774RR:2020/12/13(日) 15:25:14.44 ID:6QbTW+/e.net
- >>714
この怒りのパワーを別のものに生かせばいいのにねwww
- 716 :774RR:2020/12/13(日) 15:43:29.52 ID:v1utzGYG.net
- アルバイト時給900円から家賃、食費その他もろもろ支払うといくらも残りません。
その中から貴重な虎の子を捻出して買った一世一代の大買い物のPCXです。
にもかかわらずフルモデルチェンジして僕の自慢のPCXは型遅れです。
40過ぎて定職に就けない自分は買い替えなど夢のまた夢。
悔しいです。とっても悔しいです。
新型なんて糞です。性能悪いです。買ったら即ゴミ箱行きです。
だからお前ら、買うなよ。
絶対買うなよ。
こんな感じで素直に書いたらどうなんだ?
- 717 :774RR:2020/12/13(日) 15:55:01.17 ID:RRIysJPY.net
- 延々と新型を貶めてる人へマジレス
威力営業妨害行為で通報しました
近々、裁判所から配達証明がくると思います
- 718 :774RR:2020/12/13(日) 15:55:24.26 ID:kIWS8kx/.net
- モノなんて買った瞬間から型オチなんだから怨み節で新型に難癖付ける暇があったら
今、眼の前にある愛車を乗り倒す事を考えればいいのにねぇ…
- 719 :774RR:2020/12/13(日) 16:24:03.97 ID:uGcHLK+g.net
- >>650に書いたように新型PCXは4バルブ化で悪化した低回転の燃焼効率を誤魔化すために燃調を濃くしている
そのため街乗りで低回転を多用すると歴代PCXから大幅に燃費が悪化する
3型とのWMTC燃費の3.3kmの差は気温25度の平坦なシャーシダイナモ(ランニングマシン)上の計測に過ぎない
日本の平均気温は15度前後でありWMTCモードの設定温度より遥かに低く、山岳地帯の多い日本の国土ではWMTC値より大幅に燃費が悪化する
つまり新型の街乗りの実燃費はデブが乗らなくても40キロを切る
歴代PCXより5km以上の実燃費悪化は確実であり、文字通り歴代最悪燃費のPCXの汚名を着ることになる
- 720 :774RR:2020/12/13(日) 16:33:11.84 ID:uGcHLK+g.net
- 燃費が悪くなるだけではない
燃調が濃くなるとエンジンが汚れやすくなる
4バルブ化で燃焼効率が落ちた所に、燃調を濃くすると、未燃焼分が増えこれがカーボンとなって燃焼室を真っ黒に汚す
同じく4バルブエンジンのヤマハのブルーコア車のNMAXやマジェスティSなどが同様の問題を抱えており、
カーボン噛み(汚れでバルブが閉じなくなる)による頻繁なエンストが多数報告されている
新型PCXで街乗りを繰り返すとエンジンが汚れやすく、特に低温時には燃料噴射量が増えるので、エンジンが汚れやすい
街乗りメインで低回転を多用したり、冬場でも通勤に乗るなら新型は不適切
歴代PCXより燃費が悪くなる上に予期せぬトラブルに見舞われることになる
またエンジンが汚れやすいので廃車までに長距離走る前にオーバーホールする羽目になる
- 721 :774RR:2020/12/13(日) 16:41:17.30 ID:uGcHLK+g.net
- 歴代PCXは水冷2バルブだったので低回転の燃焼効率が高く、燃調が薄くても十分過ぎるぐらい高いトルク性能を発揮した
だから全原付スクーターでの最も優秀な燃費性能を叩き出した
また燃焼効率が高いので、エンジンが汚れにくく、エンストなども起こさないので5万キロ以上走っている車体も多かった
これはスーパーカブとも共通する理由である
低回転トルクの高いバイクは実用走行時の燃焼効率が高いのでエンジンが汚れにくく、信頼性が高く、寿命も長い
一方4バルブ化した新型はNMAXなどのクソバイクと同様、燃費が悪い上にトラブルばかり起こすという運命を辿ることになる
つまり信頼性面でも新型PCXは3型PCXに勝てない
- 722 :774RR:2020/12/13(日) 16:42:20.43 ID:gfN8puAD.net
- カートリッジ式オイルフィルター付けると目が細かいので
通過させるためにエンジンパワー食われたり、燃費悪化したりするから
耐久性には目をつぶってあえてつけないんだろうな
- 723 :774RR:2020/12/13(日) 16:44:04.31 ID:76CZB/Kh.net
- まじで一回病院行ったほうがいいレベル
- 724 :774RR:2020/12/13(日) 16:48:47.78 ID:jvisrgJT.net
- >>706
クラスター
- 725 :774RR:2020/12/13(日) 17:00:29.90 ID:uGcHLK+g.net
- 新型PCXの性能が如何に低下しているかという現実を証明するのが新型PCX125と3型PCX150の性能差である
新型PCX125は3型PCX150より最高トルクも馬力も20パーセント以上劣っているのに燃費は1.7km/Lしかかわらない
新型125 WMTC 47.6km/L、12Nm、12.5馬力
3型150 WMTC46.0km/L、14Nm、15馬力
街乗りの実燃費なら2バルブにPCX150と何ら変わらないレベルまで悪化するのは確実である
つまり「新型125は3型150と同程度燃費しかないくせに、トルクもパワーも劣っているただの劣化下位互換バイク」である
こうなったのは全て、4バルブ化して燃焼効率が悪化したため
新型は4バルブ化してパワーアップしたのではなく、従来の燃費水準で比較するとむしろパワーダウンしていると言っても良い
最高トルクそのままで、出しもしない最高出力が0.5PSしかパワーアップしていない新型の125など買うぐらいなら、
3型の150を買った方が実用トルクが高く、最高出力も明らかに上で走行性能が高い
新型の125など買って3型よりパワーアップしたなどと言っているのはただのド素人のバカだけである
- 726 :774RR:2020/12/13(日) 17:10:38.46 ID:uGcHLK+g.net
- またプレスリリースのトルクカーブや、上の方の変速比の計算結果から明らかなように、
新型のPCX125は3型のPCX125から全く加速力など上がっていない
まず最高トルクは変化しておらず、燃調を誤魔化してトルクカーブを3型に近づけているのでトルク面はほぼ全くといって良いほど同等
またギア比がハイギアードよりになっているが、タイヤ外形が小さくなっているので実変速も3型と変わらない
つまり新型PCX125は3型PCXと全く加速力面で差がないし、低回転の燃調が濃い分実燃費が悪化しているだけである
4バルブ化最高出力が0.5高いので最高速度は速くなっているが3型PCXでも100km/h以上でるため、一般道路でなんのメリットも享受する事はない
新型PCX125はただの燃費が悪化した3型PCX125である
- 727 :774RR:2020/12/13(日) 17:20:58.80 ID:IDLjB6Ip.net
- >>717
ヤマハだけじゃなくホンダからも訴えられるのか?w
- 728 :774RR:2020/12/13(日) 17:21:22.30 ID:uGcHLK+g.net
- もしもここまで書いてきたことが全く理解できないド素人だとしても、大人しく3型PCXにした方がよい
新型は単に排ガス規制で劣化しただけのPCXで結論が出ている
それにド素人向けの定番ハッピーセット(リアディスク、ABS、太タイヤ)を付けただけ
バイクに詳しい奴ならこんな新型などただの劣化品にしか見えない
ド素人だけがこんなものを喜ぶ
これに乗ろうとする奴は全員バイクに付いて無知なド素人で間違いない
新型に乗ってる奴を見かけても素人だとあざ笑われるだけ
話してもリアディスクがどうとか、ABSがどうとか素人臭いことしか自慢できないだろうから苦笑いするしかない
- 729 :774RR:2020/12/13(日) 17:24:31.23 ID:v1utzGYG.net
- えっ....?
型遅れになるのってそんなに悔しいのか?
ま、まずは涙ふけよw
- 730 :774RR:2020/12/13(日) 17:30:30.25 ID:0OXB+bMU.net
- >>725
125と150
比較対象間違ってるぞ
- 731 :774RR:2020/12/13(日) 17:47:37.81 ID:KlQ5l5Gb.net
- 燃料って最大に効率良い比率ってのがあって、その濃さだと普通薄すぎて色々と不具合が出てくる。
効率を下げても濃くしてエンジンが熱くならない様にしてる。
低回転で濃くしたら余計に燃費悪くなるんだよ。
これまでのPCXみたいに高回転になると濃い目のエンジン保護モード?になるのを止めたり、加減して燃費稼ぐんなら解るけどなぁ。
- 732 :774RR:2020/12/13(日) 17:49:14.56 ID:6dNFxQA8.net
- 無免許バイク無しの説得力無し
- 733 :774RR:2020/12/13(日) 17:57:47.83 ID:nv59dZRo.net
- なんでたかが40万のバイクでこんな熱くなれるのか
- 734 :774RR:2020/12/13(日) 18:11:18.42 ID:5KKfhw9j.net
- 頭おかしいから
- 735 :774RR:2020/12/13(日) 18:51:48.98
- たかが40万といっても日本バイク市場の最盛期に名車と呼ばれ
熱く語られてたバイクの価格帯は40万前後
1例↓RZ-RRのオプションフルカウル仕様で新車店頭価格\398000程度
https://therider.net/569057
- 736 :774RR:2020/12/13(日) 19:02:23.34
- 例えば上の1例バイクは高速走行でも130-140巡航は余裕
- 737 :774RR:2020/12/13(日) 19:08:08.21
- 160-170になるとエンジンや排気音が頑張ってる状態なになってくる
- 738 :774RR:2020/12/13(日) 19:20:17.60
- YPVSで下のトルクもあったから国道をタンデム走行しても走りやすかった
数十年前の2stなのにPCXより粘りのある低速走行ができていた
- 739 :774RR:2020/12/13(日) 19:32:22.19
- 原2お得意の左端すり抜けも60くらいが普通だったし上の1例バイクでも可能
アホな人は70-80ですり抜け
- 740 :774RR:2020/12/13(日) 19:44:13.10
- >>703
信じられないw
- 741 :774RR:2020/12/13(日) 19:50:30.99
- >>703
むかしチェンシンタイヤ+コンビブレーキのスクーター
乗ってたけど問題なかったよ
降雨走行も普通に走れたしカーブでもサイドまで使えた
スリップは経験しなかったよ
- 742 :774RR:2020/12/13(日) 19:53:20.00
- いっぱい書いたけPCXはJF81乗り
14タイヤいいね
- 743 :774RR:2020/12/13(日) 18:25:11.35 ID:0OXB+bMU.net
- なぜそこまで3型に固執してるか謎
- 744 :774RR:2020/12/13(日) 18:25:46.93 ID:0OXB+bMU.net
- 他人をイラつかせる才能は認める
- 745 :774RR:2020/12/13(日) 18:25:47.80 ID:lyp/6qfs.net
- >>730経由 >>725
WMTCモードでもクラスが違うし。
PCX125はクラス1で
0→30キロ、0→40キロ、0→50キロの加減速で20分のテストを、
PCX150/160はクラス2-1で
0→30キロ、0→40キロ、0→50キロと、0→60→30→80キロ、
0→80キロの加減速で20分のテストを行なうらしい。
参考サイト
https://motor-fan.jp/article/10011495
- 746 :774RR:2020/12/13(日) 18:36:18.36 ID:6G3EAOPR.net
- 乗って無い買わない買えない奴はウダウダと言って無いで黙って指咥えて黙っとけよ
日常生活でPCXに何一つ関係ない外野なのにバカみたいに毎日スレ来てる奴らって頭わいてるんじゃねぇのw
- 747 :774RR:2020/12/13(日) 18:56:40.90 ID:lyp/6qfs.net
- 150/160は125より8%ハイギヤ、
新型は現行よりタイヤ径を含めて0.5-0.6%ハイギヤ(=ほぼ同じ(笑))
なので、2バルブと4バルブの違いだけで考えてみる。
エンジン回転数と速度の関係
型式 80.0 50.0 30.0 km/h
JF47 6435 (変速途中) 〃 4バルブ
KF30 6470 (変速途中) 〃 0.51%ローギヤ
JK05 6945 (変速途中) 〃 4バルブ
JF81 6990 (変速途中) 〃 0.63%ローギヤ
同一条件の街中では150の方がにエンジン回転数は低い。
でも排気量は2割大きいから125より燃料は食うし、
全開の変速回転数は一定でKF30が6300位、JF81が5900位として、
んー、このシミュレーションは難しい…。
- 748 :774RR:2020/12/13(日) 19:01:06.27 ID:07WE8/8V.net
- まあもう次スレワッチョイで異論無いよな?
- 749 :774RR:2020/12/13(日) 19:03:10.26 ID:Z5FWKQYY.net
- あるのは早口くんだけでしょ
- 750 :774RR:2020/12/13(日) 19:08:33.80 ID:lyp/6qfs.net
- つーか、ワッチョイ立てるか移動したとしても、
非ワッチョイが必ず立って、ワッチョイ過疎る結末だし。
- 751 :774RR:2020/12/13(日) 19:08:47.62 ID:v1utzGYG.net
- つーか、今乗ってるのを下取りに出して新型買えば良いだけの話しだろ
まさかガチで時給900円じゃないだろうな?
- 752 :774RR:2020/12/13(日) 19:10:59.40 ID:tVzl5zIB.net
- 無免バイク無しだって
- 753 :774RR:2020/12/13(日) 19:41:19.99 ID:IRQopiRU.net
- >>750
さすがにこの惨状なら移住する人そこそこいるんでは?
新型買った人への質問とか感想とか全部この調子で絡まれるんでしょ
- 754 :774RR:2020/12/13(日) 19:53:53.67 ID:6PAkG5+O.net
- この人ってPCXをディスって構われたい人でしょう?
前はNMAXは可変バルブ付きの4バルブエンジンでPCXは2バルブエンジンって…
JF81をディスってたもん
- 755 :774RR:2020/12/13(日) 20:05:37.42 ID:Av9skOFv.net
- NMAXスレで色々ディスってたよ
転倒動画上げたり、燃費や航続距離をPCXと比べたり
- 756 :774RR:2020/12/13(日) 20:11:44.95 ID:lyp/6qfs.net
- >>753
んー、どうなんだろ。自分はHVスレで荒らし耐性が付いちゃったから
5ちゃんの掲示板でまともな情報交換ってのも今更あれなんだけど、
理想はこんな感じだよね。
バイク板
PCX総合(入口・談話室)
PCX総合(避難所) ワッチョイ
車種・メーカー板
PCX125
PCX初級向け ワッチョイ
PCX150/160
PCX HV EV
PCX(プチ)ツーレポ ワッチョイ
荒らしは荒らすのが専門だけど、この人は小者の荒らしとは
何か違うし、たまにバイクの専門知識も書き込んでるし、
どうしたら良いか分からん(笑)…に一票。
- 757 :774RR:2020/12/13(日) 20:35:01.71 ID:zjtGDqvD.net
- 燃費厨の俺からすると新型で気になるのは実燃費のみ。
新型は定地燃費が上がって、WMTCが下がってるから、ストップ&ゴーの多い街乗りだと81より燃費は悪くなるけど、
バイパスみたいに信号の少ないとこだと良くなるってイメージで良いんだろうか?
ちなみに56から81に変えたら実燃費は3キロ上がった。
- 758 :774RR:2020/12/13(日) 20:56:02.61 ID:lyp/6qfs.net
- こんな手もあるかも知れない。知らんけど。
[2021モデル] PCX新型専用 [JK05/KF47 ワッチョイ]
- 759 :774RR:2020/12/13(日) 21:00:49.09 ID:lyp/6qfs.net
- >>757
前者はその通りで、後者は60キロ定地なら同じか良くて微アップ。
2キロ重くなってるし、飛ばすとどうなのかは実車レポ次第かと。
- 760 :774RR:2020/12/13(日) 21:13:59.41 ID:RRIysJPY.net
- これでどう?
【俺のJF81が最高】PCX JF81専用スレ【by uGcHLK+g】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607861559/
- 761 :774RR:2020/12/13(日) 21:14:05.01 ID:uGcHLK+g.net
- はい、これだけ俺が説明してもほんの2名を除いて「免許持ってない」だの嫉妬がどうだの
ワッチョイがどうだの幼稚な書き込みしかできない
これが新型を買おうとしてる連中の正体
そしてこいつらは「PCXに乗っていない」
乗っていれば新型を叩かれても、嫉妬だの何だのと騒ぐ訳がないから
旧型に乗っているならむしろ新型の欠点なら喜んで聞きたいはずである
ところがこいつらはPCXに乗っていない部外者で、デザインやディスクブレーキ、ABSだの見て買おうと予約したド素人集団である
折角予約した初めてのPCXをボコボコにされて悔しがっているのである
- 762 :774RR:2020/12/13(日) 21:21:12.36 ID:uGcHLK+g.net
- こいつらはPCXに乗ったこともない部外者集団であり、
ガキの好みそうなデザインになった新型のデザインだけ見て飛んできたハエのような連中である
こいつらは頭の悪い若年層(20代前半と思われる)で、バイクに関する知識もない
歴代のPCXにも乗っていないし、バイクの知識もないので全くこのスレに来ても話が出来ない
そして自分が予約した新型を叩かれてガキのような幼稚な書き込みをして騒ぐしかない
- 763 :774RR:2020/12/13(日) 21:30:43.19 ID:uGcHLK+g.net
- >>745
ああPCX150はクラス2だったな
これでさらに新型は不利になったな
WMTCクラス2の計測では時速80キロまでの加速を含む
80キロまでの加速を含むPCX150のリッター46キロの燃費に対して、
新型PCX125はクラス1の50キロの加速までの燃費計測でリッター47.6キロしかでない
つまりPCX150をクラス1の同条件で計測すれば確実に新型125と同等以上の燃費になる
もはや新型125など3型PCX150とほぼ同燃費でトルクもパワーも欠いた性能の悪い劣化バイクでしかない
こんなものを有り難がるのは諸元値も読めないバカだけである
- 764 :774RR:2020/12/13(日) 21:36:32.78 ID:uGcHLK+g.net
- また>>726に書いたように、トルク特性や実ギア比を考慮すると3型PCX125に対して全く加速力が上がっていないのは明白である
そして街乗りの実燃費がリッター5km/L以上確実に落ちる
つまり新型125は3型125より燃費が悪くなっただけで加速力も全く変わらない、
出しもしない100km/h以上の最高速が上がっただけの劣化品である
- 765 :774RR:2020/12/13(日) 21:45:34.53 ID:Av9skOFv.net
- >>761
PCXなんか乗ってない、免許無いってのは自分から言ってことやろ?
相変わらず都合の悪い事から逃げるよなw
- 766 :774RR:2020/12/13(日) 21:46:19.19 ID:YXdN7CnX.net
- >>564
IRCは安くて長持ちなんだよな
- 767 :774RR:2020/12/13(日) 21:47:41.77 ID:YXdN7CnX.net
- >>589
シミュレーションね
- 768 :774RR:2020/12/13(日) 21:53:40.38 ID:jCLCP2zw.net
- >>762
乗って無い買わない買えない外野の奴らってアンタも外野の奴らの中に含めてる意味合いで言ったんだがな
頭わいてるんか?
- 769 :774RR:2020/12/13(日) 22:00:58.01 ID:6QbTW+/e.net
- vtecの新型pcxが2年後に出る出る言ってたの引き下げたのが一番笑える
- 770 :774RR:2020/12/13(日) 22:10:41.90 ID:uGcHLK+g.net
- >>768
バイクについて語ってもないお前の書き込みはこのスレで何の価値があんの?
レス番消費してるだけだとさっさと気付いて消えろ
- 771 :774RR:2020/12/13(日) 22:16:04.66 ID:kIWS8kx/.net
- むしろ自身の怨讐をバイクを絡めている事を免罪符にここまで一方的に垂れ流せる方が迷惑なんだが…
- 772 :774RR:2020/12/13(日) 22:22:19.69 ID:uGcHLK+g.net
- 歴代PCXに乗っていない
バイクに付いて語る知識もない
バイクについて語るつもりもない
お前らみたいな連中は掲示板のゴミ
>>1まで遡って自分の書き込みがこのスレで何の価値があったか考えろ
そして誰がバイクに付いて一番語ってきたか考えろ
お前等などバイクの掲示板に書き込む資格などない
ただのノイズでしかない
ツイッターかブログでもってやってろ
そしてこのスレを見るのを止めろ
NGだにワッチョイだのホザいて、すでにあるワッチョイスレに行かない
頭が悪いので自分の行動の矛盾にも気付かない
まるで知能障害のような連中
- 773 :774RR:2020/12/13(日) 22:25:34.15 ID:uGcHLK+g.net
- >>771
お前のその書き込みがこのスレに何の価値があるのかと言っている
バイクについて語りもしない
まるで小学生の教室のように幼稚な書き込みの連続
何が「免許も持っていないくせに」だ
小学生かお前等は
免許も持ってない奴がバイクの掲示板に書き込むわけがない
頭がおかしい
知能障害者か
- 774 :774RR:2020/12/13(日) 22:27:33.32 ID:uGcHLK+g.net
- このゴミどもはさっさと消えろ
このスレを読むな
早くワッチョイスレに移動してこのスレに一切書き込むな
- 775 :774RR:2020/12/13(日) 22:30:47.66 ID:Av9skOFv.net
- >>773
おまえの前スレでのレス
0898 774RR 2020/12/05 22:13:54
>>895
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
PCXなんか乗ってるわけないじゃん
1
ID:G3BcffWL(10/21)
乗ってるのか?乗ってないのか?ハッキリしろ
発言がコロコロ変わるヤツの言い分など見る価値無し
- 776 :774RR:2020/12/13(日) 22:35:25.52 ID:Av9skOFv.net
- >>773
知能障害はおまえだろゴミクズ
- 777 :774RR:2020/12/13(日) 22:41:00.52 ID:6QbTW+/e.net
- >>775
ごまかしてるけどここまで嫉妬してるところ見ると
3型買っちゃった人で間違いないね
- 778 :774RR:2020/12/13(日) 22:48:31.81 ID:KisFt5Yt.net
- botかよ
- 779 :774RR:2020/12/13(日) 22:49:27.79 ID:4Gs0e+W6.net
- 久々にヤバい奴を見た
- 780 :774RR:2020/12/13(日) 23:41:15.87 ID:jCLCP2zw.net
- >>770
アンタと違って免許もPCXにも乗っているわ
散々過去にPCXに関する事を語ってきたしな
アンタは免許持って無いしPCX乗って無いとワレが己の口で言ったんだろ?
免許持っているのかPCXに乗っているのかアンタはハッキリ意見を統一しろ
こっちとしては何年間も外野の奴らの代表格であるアンタにスレから消えて欲しいがな
- 781 :774RR:2020/12/13(日) 23:47:38.79 ID:jCLCP2zw.net
- 免許持って無くて買いもしない買えもしないのにスレ自体に来る神経が理解できないな
買いもしない買おうとも考えて無い無関係の外野がわざわざ来て蘊蓄語るなっての
気持ち悪いわ
- 782 :774RR:2020/12/14(月) 01:46:51.67 ID:8Ig9RncM.net
- 免許ない、バイク買う金もない
そんなゴミクズが唯一出来るのがカタログやネットの情報かき集めてゴミクズな脳味噌で考えたつもりの誰にも理解されない脳内理論で語ること
脳内理論を否定されると自分が否定されたに等しいからこんなにムキになっちゃってんだよなあ
かわいそうだからみんなで肯定してあげれば満足してしてどっか行くんじゃないか
>>774
ごめんな
みんなでよってたかって否定して
くやしかったよな
ずっと一人で頑張って調べて孤独にかきこんでたんだもんな
しっかり考えたのは伝わった
ネットだけでなく直接ホンダに伝えたらどうかな
- 783 :774RR:2020/12/14(月) 07:28:09.63 ID:Us+cE0Ac.net
- このスレ初めて来たんですけど怖いですね。
精神病棟歩いてるような気分。
- 784 :774RR:2020/12/14(月) 07:32:03.56 ID:AAujjlHb.net
- ◆バイクの車種に関する話題を扱う板です◆
荒らし等はスルーでお願いします。
- 785 :774RR:2020/12/14(月) 07:50:14.05 ID:BQ06F50h.net
- 基地外見てると面白い
- 786 :774RR:2020/12/14(月) 08:02:40.58 ID:z2rBt2Qu.net
- 基地外って ID:uGcHLK+g [14/14]のこと?
確かにな
- 787 :774RR:2020/12/14(月) 08:08:36.11 ID:p/iQQfzn.net
- つべにやっと国内のインプレらしき動画上がってんな
半分どうでもいい内容だったけど欲しくなった
- 788 :774RR:2020/12/14(月) 08:09:09.67 ID:MXO6D3OR.net
- さっさとこのスレ埋めてみんなでワッチョイスレにいけばいいんだよ
ワッチョイ無しスレを勝手に立てても相手せずワッチョイ有りに誘導だけでそのスレを埋めていけばいい
- 789 :774RR:2020/12/14(月) 09:29:53.36 ID:r6e9S3oe.net
- フェンダーレスにするの面倒くさい?
- 790 :774RR:2020/12/14(月) 10:05:03.94 ID:ThJac8Rk.net
- マットダイムグレー動画で見たいわ
実物はすげえきれいなんだろうなぁ
- 791 :774RR:2020/12/14(月) 12:17:05.77 ID:MAJaAAm7.net
- スピードセンサー逝ったぁ
ちなJF56
- 792 :774RR:2020/12/14(月) 13:30:04.26 ID:vqtDBMXl.net
- PCX買っても会社以外行くところがない
- 793 :774RR:2020/12/14(月) 13:45:55.27 ID:ZsL4CZH4.net
- ツーリング行けよ
楽しいよ
- 794 :774RR:2020/12/14(月) 14:53:23.29
- ワイのPCXはツーリング専用やで
家は駅近、通勤は電車、買い物は自転車か歩き
- 795 :774RR:2020/12/14(月) 14:58:34.14
- あとは暇つぶしに夜の都心を適当に走ることあるわ
- 796 :774RR:2020/12/14(月) 14:26:56.68 ID:r6e9S3oe.net
- 知らない道は、腰ぶっ壊す悪路が所々にあるから250cc 以上のバイクじゃないとヤバイ
- 797 :774RR:2020/12/14(月) 14:27:10.61 ID:hO6YthGU.net
- 納車されたら、屋根つけてスパイクタイヤに交換して
山にツーリングに行く予定。
- 798 :774RR:2020/12/14(月) 14:32:07.56 ID:ThJac8Rk.net
- タンデムしてくれる可愛い彼女がいない
- 799 :774RR:2020/12/14(月) 14:32:21.52 ID:Xr05uX+M.net
- 後ろが2輪の3輪PCX見かけたんですけどあれは自分で改造したやつなんでしょうか
- 800 :774RR:2020/12/14(月) 14:35:17.30 ID:p8GWH0L1.net
- 2Aのアクセサリヒューズを7.5Aに換えたった、燃えるかな?
- 801 :774RR:2020/12/14(月) 14:41:38.30 ID:r6e9S3oe.net
- 三輪でトライク登録するには、バイクのように横へ倒す旋回を潰さないと登録できない
不安定なミニカーになるだけ
- 802 :774RR:2020/12/14(月) 17:42:11.34
- そろそろスタッドレスに履き替えだな
- 803 :774RR:2020/12/14(月) 17:17:03.36 ID:SAv/Qput.net
- >>790
YAMAHAのマットグリーニッシュなんとかメタリックに似てそう
- 804 :774RR:2020/12/14(月) 20:25:28.38 ID:pqRk9PvW.net
- >>797
屋根って純正であったりする?
- 805 :774RR:2020/12/15(火) 01:14:17.37 ID:zhJNW06P.net
- >>790
微妙な色
- 806 :774RR:2020/12/15(火) 14:55:12.48 ID:JnLi4sHB.net
- pcxでウーバーイーツやれば元とれるやん
- 807 :774RR:2020/12/15(火) 15:48:37.25 ID:gsFPMAQv.net
- 明日までにpcx契約するなら今のバイク(旧型125duke)下取り21万で引き取るよ脅されてるんだけどどうしよう…年間2千キロも乗らないし嫁に怒られるかなぁ
どこで買取査定しても15万程度のバイクだし迷う
- 808 :774RR:2020/12/15(火) 16:06:55.11 ID:bB6UnAeL.net
- 差額18万くらいで利便性と安全性を買うんだと思って買っちゃいなYO
- 809 :774RR:2020/12/15(火) 16:11:43.23 ID:+MtRp3rB.net
- 買い増し
- 810 :774RR:2020/12/15(火) 16:35:58.51 ID:Q91/d25K.net
- 保険は一つ車体は2つ
その名は
- 811 :774RR:2020/12/15(火) 16:42:43.71 ID:gsFPMAQv.net
- 伝家の宝刀!事後報告!!ボーナスぐらい好きに使えと言われてはいるけど考えちゃうよね
- 812 :774RR:2020/12/15(火) 17:01:33.95 ID:fYvLoEkL.net
- かっちゃえかっちゃえ〜
- 813 :774RR:2020/12/15(火) 17:20:12.54 ID:Wa0YRKtN.net
- 買ってから考えろ
- 814 :774RR:2020/12/15(火) 17:20:44.44 ID:qhnkloMu.net
- >>807
必要ない
今のをそのまま乗りな
- 815 :774RR:2020/12/15(火) 17:46:14.27 ID:nTSFj6pa.net
- >>814
またお前か、バレてるぞ
- 816 :774RR:2020/12/15(火) 18:02:03.52 ID:vpHNHCpI.net
- 旧型海苔はこんなところでネチネチと新型買うなよキャンペーンやっていないで
今乗ってる旧型をヤフオクとかメルカリに出してその金を頭金にして新型買えばいいだけだろ
はっきり言ってそこまで高いものじゃないんだから
知ってると思うけどPCXは恐ろしいくらい中古の相場もいいぞ
もっと前向きに生きろよ
俺が言うのもあれだけどw
- 817 :774RR:2020/12/15(火) 18:46:57.68 ID:6h5Cg39Z.net
- 昨日配信されてたWEBオートバイの
平島夏海と梅本まどかの
新型PCXインプレッションって
アーカイブ化されんの?
生限定配信?
- 818 :774RR:2020/12/15(火) 18:53:32.64 ID:8gzI2+ka.net
- https://youtu.be/DYbSQdixSEM
これ?
ただ二人で雑談してるだけじゃん?
- 819 :774RR:2020/12/15(火) 18:58:16.00 ID:Q91/d25K.net
- 音も聞けれなかったし
始終これは期待ですねー
見る価値特になし
- 820 :774RR:2020/12/15(火) 19:11:21.63 ID:aWcVlP0p.net
- https://youtu.be/2KD74plwly4
見るならまだこっちのがマシだろ
丸山とアシスタント?の女の子のやつ
- 821 :774RR:2020/12/15(火) 19:18:45.90 ID:Eg7EWPwe.net
- この動画見て白に傾いたわ
造形の良さが際立ってる
- 822 :774RR:2020/12/15(火) 19:18:47.08 ID:v9avJMta.net
- この動画見て白に傾いたわ
造形の良さが際立ってる
- 823 :774RR:2020/12/15(火) 19:50:47.41 ID:Wa0YRKtN.net
- 大事なことなので念のために2回書きました
- 824 :774RR:2020/12/15(火) 19:59:05.79 ID:ExlWlpaF.net
- 丸山氏がずっと左右ブレーキレバーに指掛けて走行してるのが気になった。
- 825 :774RR:2020/12/15(火) 20:13:46.23 ID:6kCozRJ+.net
- >>824
癖なんやろね
市街地で咄嗟にブレーキかけれるので俺もやってるわww
- 826 :774RR:2020/12/15(火) 20:56:14.66 ID:GKm67Xc+.net
- 自分も普段指かけてるな…完全に癖やね
- 827 :774RR:2020/12/15(火) 21:12:05.13 ID:nTSFj6pa.net
- >>824
右ブレーキレバー必要ないって必死に語ってた人どこ行っちゃったの?
- 828 :774RR:2020/12/15(火) 21:23:47.57 ID:iVG6IYs0.net
- むしろ常に指掛けてないの?
- 829 :774RR:2020/12/15(火) 21:32:29.65 ID:Eg7EWPwe.net
- MTで後輪ブレーキに足乗せてるのと同じだから。
交通量の多いところだとクセになってもおかしくない。
- 830 :774RR:2020/12/15(火) 21:32:49.87 ID:ExlWlpaF.net
- 渋滞すり抜け時と急坂を下る時だけかな。スリスリ ヌケヌケ イクナイ
- 831 :774RR:2020/12/15(火) 21:44:47.22 ID:wthqL6H6.net
- >>828
それが普通
- 832 :774RR:2020/12/15(火) 22:02:38.77 ID:D39HqdtL.net
- >>827噂すると出てくるから気をつけろ!w
- 833 :774RR:2020/12/16(水) 00:51:31.47 ID:6PLVW8h0.net
- >>820
女のコが小さいのかPCXがデカいのかすごく大きく見えるな
- 834 :774RR:2020/12/16(水) 01:39:42.63 ID:+42j2KhX.net
- >>828
教習所で起こられろw
- 835 :774RR:2020/12/16(水) 02:02:52.48 ID:aATbWGAA.net
- インプレの前にモータースポーツを文化にのセリフを言うのがインチキくさくて毎度吹き出してしまう丸山さんw
- 836 :774RR:2020/12/16(水) 08:02:19.81 ID:3sZNBWLO.net
- みなとみらいのあの辺りは現行PCXが5分も待ってれば通るから、
おやじ3人位捕まえて走行インプレさせたらもっと面白いかも。
- 837 :774RR:2020/12/16(水) 08:19:31.45 ID:kTEQSkp0.net
- おいやめてくれ
- 838 :774RR:2020/12/16(水) 08:42:54.15 ID:EcldSvZS.net
- PCXモーニングリポート
- 839 :774RR:2020/12/16(水) 09:10:56.67 ID:f7IWtQC4.net
- >>834
やっぱりそうなんだね。
ずっと原付乗ってて7月に教習所行ったら指掛しつこく注意されたわw
よく離れた場所からあんなところ見えるな。
- 840 :774RR:2020/12/16(水) 09:26:43.78 ID:hhinniHc.net
- 空走距離を少しでも減らすにはいい手段ではあるけどな
一般道とかいつ危機が訪れるか分からないんだから0.1秒でも空走距離縮めたい
- 841 :774RR:2020/12/16(水) 09:27:59.80 ID:LX3MBSwX.net
- 俺も癖で指一本は引っ掛けてるわ、遠くで注意されるならブレーキランプが点いてるからじゃね
- 842 :774RR:2020/12/16(水) 10:40:05.95 ID:Es+kcNPC.net
- 指掛けマン多くてワロタ
それに近い事で免許取った当時に教習所で指引っ掛けたままは無かったけど左指二本でクラッチレバー操作と右指二本でブレーキレバー操作してたら二本で操作はよろしくないと注意されたの思い出した
PCXで交通量多い時指二本でピースしてるみたいに運転してる時たまにあるな
- 843 :774RR:2020/12/16(水) 10:52:41.05 ID:mNYXyF4V.net
- 後ろブレーキに指かけとくのは
停車時に右足はブレーキペダルの上で左足を着くのと同じ事
- 844 :774RR:2020/12/16(水) 11:26:43.00 ID:PcNHkUpl.net
- 中指一本かけてる
糞車にすぐファックできるからいいよ
- 845 :774RR:2020/12/16(水) 11:59:34.76 ID:0TQtHXW7.net
- ↑のみなとみらいの関係者向け試乗会はBS11のモトライズ(ときひろみ)も参加したみたいだからそのうち放送されそう
- 846 :774RR:2020/12/16(水) 19:21:55.31 ID:3sZNBWLO.net
- ttps://twitter.com/BS11_MOTORISE/status/1338764561801826305
可愛いなぁ(*^^*)…番組放送はいつだろ。
(deleted an unsolicited ad)
- 847 :774RR:2020/12/16(水) 19:39:43.27 ID:6PLVW8h0.net
- ええい、女はいい!PCXをもっと見せんか!
- 848 :774RR:2020/12/16(水) 19:50:13.98 ID:qLD+DXb8.net
- こういう記事は提灯記事とか言って
認めないのだろうけど…
https://bike-news.jp/post/193186
- 849 :774RR:2020/12/16(水) 20:21:34.13
- >>824
停車以外でもブレーキをかけることで車体が安定するらしい
丁度いまホワイトベースの最新動画でそのことについて触れてる
- 850 :774RR:2020/12/16(水) 20:53:00.67 ID:rsgVQ33k.net
- 型落ちおじさん息してるかな?
- 851 :774RR:2020/12/16(水) 20:53:10.01 ID:3sZNBWLO.net
- ↑シリンダーヘッド燃焼室とカムシャフトの生写真があるね。
160のETC本体装着状態とか、燃費計が24.1/TRIP 370.7kmとか
何もかも目新しい。
- 852 :774RR:2020/12/16(水) 21:03:28.38 ID:RDa47Px/.net
- まあ125ccは世界で売れるから投資出来るよねって言う当たり前の話でしょ
- 853 :774RR:2020/12/16(水) 21:18:40.90 ID:xQXT7q6w.net
- >>821
上の方でも言われてたけどぶっちゃけ何も変わんなくね・・・?
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679138.jpg
- 854 :774RR:2020/12/16(水) 21:30:47.54 ID:FWJ5yNqR.net
- 前後ディスク
シート下容量up
トルコン
新型買わない理由ないわな
JF56今まで世話になりました
- 855 :774RR:2020/12/16(水) 21:32:26.11 ID:ehnSZYxF.net
- 原付二種、125ccスクーターのベストセラー「ホンダPCX」が全てを一新して登場!
https://www.autoby.jp/_ct/17415673
kwsk載ってる
- 856 :774RR:2020/12/16(水) 21:38:34.06 ID:PcNHkUpl.net
- このマット銀は実際もたぶんかっこいいな
- 857 :774RR:2020/12/16(水) 22:23:54.92
- >>855
リヤホイール小さいなw
- 858 :774RR:2020/12/16(水) 22:40:47.00 ID:YfSY9Q6v.net
- いやそうでもないな
jf56のマットテクノシルバーも反射によってはイマイチだったな
- 859 :774RR:2020/12/16(水) 22:48:55.35 ID:6PLVW8h0.net
- ホンダの一押しっぽいマットグレーも写真しか出てないから未知数だな
- 860 :774RR:2020/12/16(水) 22:51:40.78 ID:kKcYuCeV.net
- 今回は白が映える曲面になってる
- 861 :774RR:2020/12/16(水) 22:53:41.93 ID:yxjfGk+X.net
- アホくさ
- 862 :774RR:2020/12/16(水) 23:08:11.78 ID:xQXT7q6w.net
- 見れば見るほど旧型と変わらん
同じ色ならどっちでもいいわってレベルw
- 863 :774RR:2020/12/16(水) 23:33:10.65 ID:3sZNBWLO.net
- >>860
ああ、なるほどデザイナーの隠しメッセージが分かった。
フロントのエラ部分が世代を重ねる毎に小さくなってる。
これは生物学的にはすごい進化なんだろうな、きっと(笑)。
- 864 :774RR:2020/12/16(水) 23:41:05.52 ID:bT0a6NLN.net
- 売れ線なデザインは 4 →2→→→ 3→→ 1 って感じかな?
- 865 :774RR:2020/12/17(木) 00:15:21.68 ID:uSwDFPtO.net
- 初代のデザイン好きだけとね
- 866 :774RR:2020/12/17(木) 00:30:33.94 ID:MVDY/kDh.net
- 初代出た時はかなり衝撃受けたぐらいかっこよかったよね
街中に溢れすぎたせいで見慣れてしまったけど新モデルは久々にキタな!って思えた
- 867 :774RR:2020/12/17(木) 00:33:14.33 ID:GIi7WWIL.net
- テールランプカッコよすぎ
HV版の色いいけどシート下狭いのがなぁ
- 868 :774RR:2020/12/17(木) 00:43:28.64 ID:G4dppQ84.net
- この、オマルアドバイザーどもめ
早くテイスティングしなさい
- 869 :774RR:2020/12/17(木) 00:44:20.32 ID:NHizlvwW.net
- 弱点全部潰してほぼ値上げ無しとか
他社を殲滅するつもりだな
- 870 :774RR:2020/12/17(木) 00:48:12.81 ID:muIEaOgy.net
- 初代=だっさwタイヤほっそw
2代目=まぁまぁ格好良くなったけどタイヤが…
3代目=タイヤ太くなって全体的にバランス良くなったけどリアドラムが惜しい
新型=完璧やん
ざっとこんな印象
- 871 :774RR:2020/12/17(木) 00:58:09.17 ID:NHizlvwW.net
- NMAX直撃弾喰らうな
もう駄目かもわからんね
- 872 :774RR:2020/12/17(木) 01:07:57.29 ID:ZiZgTIVU.net
- あっちは売る気もないから勝負にもならんね
- 873 :774RR:2020/12/17(木) 01:22:07.75 ID:R+sLzNmU.net
- 太ければ太いほど良い
- 874 :774RR:2020/12/17(木) 01:54:42.82 ID:lPYXlSuG.net
- メーターインパネもう車だよな
豪華装備なのにJF81と大して値段変わらないというね
- 875 :774RR:2020/12/17(木) 08:32:42.72 ID:1nxzLIn0.net
- >>869
業界一位の戦略としては基本にしてまさに王道
- 876 :774RR:2020/12/17(木) 08:37:41.82 ID:jjA1d9e8.net
- 今年買わなくて良かった
- 877 :774RR:2020/12/17(木) 09:37:13.19 ID:7bUTjq+Q.net
- >>867
箱つけちゃおう!
- 878 :774RR:2020/12/17(木) 09:37:43.47 ID:Cl7xAZn4.net
- タコメーターが有れば100点だったのに
- 879 :774RR:2020/12/17(木) 09:59:06.71 ID:wjwrQAlJ.net
- >>878
後付けは邪魔くさいからなぁ
OBD2からスマホでモニタとか出来たとしても反応悪そうだし
燃料計あんな大きく主張する必要ねえだろってなw
- 880 :774RR:2020/12/17(木) 11:22:05.47 ID:VtFrI/Gd.net
- 屋根とワイパー10万で出したら神
- 881 :774RR:2020/12/17(木) 11:48:45.68 ID:fHHBWspa.net
- >>854
いやどれもいらなさすぎて
56だけどさらにかわいくなった
- 882 :774RR:2020/12/17(木) 13:03:40.91 ID:5/HGQhmy.net
- >>820
横から見たら新旧見分け付かん
カラーリング詐欺
- 883 :774RR:2020/12/17(木) 14:09:23.79 ID:cMW8t9+T.net
- 新型PCXにも欠点はあるけどな
しかも今後も絶対に改善されることのない致命的な欠陥
そう、ウインカーとホーンのスイッチが逆というありえない愚
- 884 :774RR:2020/12/17(木) 14:11:52.81 ID:P+ZjQc2y.net
- まだそんなこと言うヤツがいるとは
- 885 :774RR:2020/12/17(木) 14:44:29.23 ID:a+7fr5Z/.net
- ウインカースイッチが下にあった方が左右に指動かしやすいし圧倒的に操作しやすいよな
大型のMT-09もそうだったからもうこれじゃないと駄目だわ
- 886 :774RR:2020/12/17(木) 14:46:21.35 ID:3V/EZ/XS.net
- そんなの押し間違えるのは適応能力の無いガイジだけだろ
それにボタンの形状も違うんだから押す前に指の感覚で分かるでしょ?指で探らずに反射的に押してるタイプ?
- 887 :774RR:2020/12/17(木) 15:10:33.51 ID:TmNODvax.net
- なぜホンダは、その位置に拘ってるんだ?答え知ってるんだろうな
スズキ、ヤマハ、カワサキは全部逆なんだがね
そこを広報に問い合わせて答えてみろや
方向指示器が↑ホーンが↓が操作しやすいわ
- 888 :774RR:2020/12/17(木) 15:12:25.58 ID:a+7fr5Z/.net
- >>887
ヤマハのMT-09も下にあるぞ
- 889 :774RR:2020/12/17(木) 16:14:05.25
- >>883
これそう思う。
咄嗟のときホーンボタンに指が届かないんだ。
グリップ握り替えないとならない。
- 890 :774RR:2020/12/17(木) 20:50:40.89
- >>887
つ途上国では街中でホーンをしょっちゅう鳴らす
- 891 :774RR:2020/12/17(木) 19:34:11.99 ID:pTQRTPYj.net
- >>887
確か東南アジアでは、ホーンを鳴らす頻度が高いので
そういう位置になったと聞いた。
- 892 :774RR:2020/12/17(木) 19:36:02.66 ID:gzt4zp3B.net
- >>881
56もとうとう、お爺ちゃんになっちゃったね!
- 893 :774RR:2020/12/17(木) 20:20:45.08 ID:iJsbUqlf.net
- 新型欲しいけど、JF56でも現状不満ないんだよなぁ。
整備に金かかるようになったら買い替えでいいかと。
もっともホンダの営業が強くすすめてきたら買っちゃうかもしれんが。
- 894 :774RR:2020/12/17(木) 20:39:29.50 ID:TSZKi+Tu.net
- ちょっとお聞きしたい、ハイブリッド車は電動自転車みたいに走るときみたいにアシストしてくれると言う理解でよろしいか?
素人質問ですまん
- 895 :774RR:2020/12/17(木) 21:38:16.83 ID:P3KfXvWy.net
- よろしくないです
- 896 :774RR:2020/12/17(木) 21:49:08.44 ID:KnIQRSgF.net
- 電動アシスト自転車とモーターアシストPCX HVの相違点
似ている点
@発進と登坂が得意
Aノーマルより値段が高い
異なる点
Bエンジンで駆動用バッテリーを充電する
Cアシストには制限時間がある
D電アシは主婦に人気だが、後者はオヤジに人気
まとめると、アシストで漕ぐ力(エンジンの)を減らすのではなく、
エンジンの力にアシスト分を上乗せして加速を良くするタイプ。
- 897 :774RR:2020/12/17(木) 21:50:29.95 ID:M0Bye/Re.net
- とりあえず、あほみたいに注文入りそうだなw
安いし
- 898 :774RR:2020/12/17(木) 22:11:51.15 ID:1nxzLIn0.net
- >>897
498 774RR 2020/12/11(金) 16:37:28.29 ID:bRS/DcwC
これから予約すると3月くらいまで待たされそうだな。
受注延期だとTwitterに投稿してる人がいる。
https://pbs.twimg.com/media/Eo8HJILVoAMeF0j?format=jpg&name=large
- 899 :774RR:2020/12/17(木) 22:16:32.53 ID:TSZKi+Tu.net
- >>896
>>895
サンクス、よくわかった
- 900 :774RR:2020/12/17(木) 22:16:42.63 ID:tocSN9MZ.net
- 予約って電話でいいのかな?
店行かんとだめ?
- 901 :774RR:2020/12/17(木) 22:18:05.43 ID:qe5ynsL7.net
- >>900
電話でいいよ
- 902 :774RR:2020/12/17(木) 22:30:33.91 ID:tocSN9MZ.net
- >>901
サンクス
明日電話してみる。
4月には乗れるかな
- 903 :774RR:2020/12/17(木) 23:19:56.58 ID:cMW8t9+T.net
- 1月28日に乗れる者だけが達成者と呼ばれスレで崇められるわけか・・・
- 904 :774RR:2020/12/17(木) 23:37:43.63 ID:a/KnbG0l.net
- 新型って欠点だらけなんだな
買う気失せたわ
- 905 :774RR:2020/12/18(金) 00:06:55.51 ID:shRCGoZY.net
- >>904
おう、またな!
- 906 :774RR:2020/12/18(金) 00:15:53.84 ID:L7euzG7g.net
- またクソアーバンか
- 907 :774RR:2020/12/18(金) 02:28:19.37 ID:EXczCBqV.net
- >>904
来年の目標は免許取るだな、がんばれ
そして死ねばいいのに
- 908 :774RR:2020/12/18(金) 03:24:31.48 ID:PAa9Nn71.net
- >>885
緊急時にホーン鳴らそうとして間違ってウインカースイッチを
押してしまいホーンが鳴らずに焦りまくる事の危険性を考えろ
ウインカーと間違えてホーンを鳴らしてしまうなら
笑い話で済むが、逆はマジで事故に関わる可能性が高いんだぞ
しかもウインカーなら、普通に乗っていて操作しまくるから
すぐ体が覚えるけど
ホーンなんてめったに操作しないから、体が覚えておらず
操作する時は、差し迫った緊急時に間違えるんだぞ(´・ω・`)
- 909 :774RR:2020/12/18(金) 03:46:18.96 ID:wFgjUluo.net
- ↑適応能力のないガイジ
- 910 :774RR:2020/12/18(金) 03:53:29.45 ID:egpq5/IC.net
- ずっとHONDA車に乗ってる俺からすれば今更位置を逆にされたところで差し迫った緊急時に間違えるわけだが
- 911 :774RR:2020/12/18(金) 04:00:28.35 ID:Bgfjx+E/.net
- PS5も決定ボタンが×になってなかなか慣れないw
- 912 :774RR:2020/12/18(金) 04:06:24.00 ID:ps+prT0m.net
- >>908
間違えられたら迷惑だからお前はPCXに乗らなくていいよ
- 913 :774RR:2020/12/18(金) 06:52:26.10
- 左折のホーン鳴らし得意だわ
日課になった
- 914 :774RR:2020/12/18(金) 06:26:25.89 ID:rQ0p6Q9m.net
- クラクション鳴らすような状況ってそもそもある?
前の車が青でも進まずにプッって鳴らす状況はあるかもだけど(煽り運転になりかねないので注意)
危ないって思ったらそんなもの鳴らす前にまず回避行動だよね
- 915 :774RR:2020/12/18(金) 07:00:10.50 ID:ukJN0yty.net
- 逆にpcxのボタンに慣れてしまうと、たまに乗るCBRで間違ってホーンボタン押してしまい焦った事は何回かある
- 916 :774RR:2020/12/18(金) 07:15:27.02 ID:6bqTrDER.net
- クラクションを必要以外の場面で鳴らすのは違反w
- 917 :774RR:2020/12/18(金) 07:19:44.53 ID:1cCnFKY+.net
- ホンダ車を買って店を出るとき、最初に神が降りる瞬間。
プピ芋神。
店員に聞くとかなりの確率だそうだ。
- 918 :774RR:2020/12/18(金) 07:26:17.88 ID:do+8LPpK.net
- 日本人は本当に必要な時だけ使うから頻度が少なく下に配置されていたが
必要もないのに気分で鳴らしまくる外国の猿に合わせて押しやすいよう
上に配置してあげるのがホンダの優しさよ
- 919 :774RR:2020/12/18(金) 07:54:26.96 ID:+r0XgSfj.net
- ブレーキレバーの指掛けと同じでいざと言うとき鳴らせる様、
たまに指当ててみるがしっくり来ない。
形が| ̄|じゃなく/|のせいかも知れない。
でも急制動中にホーン鳴らそうものなら、
かなりの確率で左親指を突き指する気がする。
- 920 :774RR:2020/12/18(金) 07:59:55.57 ID:tiNaNO3o.net
- ウインカー出すまで余裕あるんだからしっかり指でボタン確認してたら間違いは起きんじゃろ?
- 921 :774RR:2020/12/18(金) 08:11:01.48 ID:VxXkZpns.net
- ただの慣れだよ
どうでもいい
- 922 :774RR:2020/12/18(金) 12:52:39.92 ID:NKtzmEHH.net
- 新型乗ろうとしてる奴はPCXに乗ったこともない連中ばっかりだから
どうでもいいことまで気になるんだろ
- 923 :774RR:2020/12/18(金) 12:58:25.09 ID:NKtzmEHH.net
- リアディスクやらABSやらに釣られてきた素人臭い書き込みばっか
初めてのぴーちーえっくちゅなんでしょ
- 924 :774RR:2020/12/18(金) 13:02:19.25 ID:0XDRLbX8.net
- 初めてでもいいだろワロタ
売り上げに貢献しろ
- 925 :774RR:2020/12/18(金) 13:14:49.20 ID:do+8LPpK.net
- 原二処女を新型PCXに捧げる
- 926 :774RR:2020/12/18(金) 14:19:08.40 ID:STwEDG0E.net
- >>901
電話じゃ駄目だった(´・ω・`)
しかも納車は先が見えないから最悪半年以上になるかもだって
- 927 :774RR:2020/12/18(金) 14:29:13.81 ID:uPSzuOXh.net
- >>891
基本スクーターは、東南アジアのおこぼれ市場だからな、日本は
- 928 :774RR:2020/12/18(金) 14:54:03.48 ID:YtqAHGMq.net
- 今年来年はひどいことになりそうね二輪界もともと瀕死なのに(;_;)
- 929 :774RR:2020/12/18(金) 15:09:50.22 ID:Yhe5Tt61.net
- >>928
GOTOバイク屋キャンペーン
車両本体価格35%の補助と15%のオプション用品共通チケット付き
はよやれよ
- 930 :774RR:2020/12/18(金) 16:34:04.46 ID:Ez8IEIX4.net
- 半年前に3代目を買おうか悩んだけど買わなくてよかった 新型凄い進化だね買うわ
- 931 :774RR:2020/12/18(金) 16:50:47.76 ID:do+8LPpK.net
- 2,3年後にまた新型が出るんだろうけど
もう劇的な変化はないだろう
新型こそ本当の買い時、買い得
- 932 :774RR:2020/12/18(金) 17:38:17.29 ID:Sxfx4iQH.net
- >>926
春までに乗れたらラッキーな状況だな
- 933 :774RR:2020/12/18(金) 18:21:41.02 ID:YtqAHGMq.net
- >>929
バイク族議員なんていねえからなあ
- 934 :774RR:2020/12/18(金) 18:23:23.76 ID:CEGW9UTM.net
- >>931
次はパラレルハイブリッド方式になるとか(´・ω・`)
- 935 :774RR:2020/12/18(金) 19:37:05.32 ID:9bZ9fSdg.net
- >>933
自民党オートバイ議連やオートバイ議員連盟
ツーリングプランとかもこの働きかけからだよ
- 936 :774RR:2020/12/18(金) 20:08:19.91 ID:81VhpziB.net
- おまるちゃんを探せ!
Lv 1
https://i.imgur.com/rXSkLbA.jpg
- 937 :774RR:2020/12/18(金) 20:17:29.89 ID:8k3hHUPE.net
- >>893
営業なんかかけなくても売れるしなぁ…
- 938 :774RR:2020/12/18(金) 22:19:32.81 ID:klekwnpI.net
- 新型は優秀なバカ発見機
一種のロールシャッハテスト
新型が良く見えるのはド素人のバカだけ
- 939 :774RR:2020/12/18(金) 22:26:14.44 ID:klekwnpI.net
- 「高出力化」「定地燃費向上」「ABS」「リアディスク」「太いタイヤ」
ド素人を騙すのに必要なワードが全て入っている
- 940 :774RR:2020/12/18(金) 22:35:31.55 ID:klekwnpI.net
- 一般道しか走れない原付スクーターなどで最高出力を上げても何の意味もなく、
新型はトルク特性を見て分かるように旧型から低回転トルクが上がっていない上に実変速比もほぼ変わらず加速力など全く上がっていない
リアタイヤを小さくした分の若干のハイギア化で定地燃費を良くなったように見せかけているが実燃費に近いWMTC燃費はPCX150並みに悪化
ド素人は自分でメンテナンスなどしないのでメンテナンス性に劣るリアディスクなど有り難がる
付いていても現実の事故の99パーセント以上で何の役にも立たないABSをまるで守り神のように有り難がる
しかも普通使用するのリアブレーキなのに、コストダウンで殆ど使わないフロントにしかABSが付いておらず、
事実上ただの飾り同然になることに気づきもしない
一方常に利用する事になるコンビブレーキの有用性がド素人なので理解できない
車体がただでさえ軽い原付のタイヤを太くすると路面への食い込みがさらに悪くなり、グリップ力が低下して逆に滑り易くなることも知らない
またハンドリングの悪化も全く理解できず見た目がかっこいいから太い方がいいなどというレベルの低さ
- 941 :774RR:2020/12/18(金) 22:42:10.94 ID:klekwnpI.net
- 表面しか見れないバカなのでエンジンの実用性能が劣化している事に気づきもしない
125ccの癖に、80キロ加速まで計測に含めている歴代PCX150のWMTC燃費と同等レベルまで燃費が悪化している
これではただのトルクもパワーも低いゴミである
新型160に至っては歴代PCXで最悪の燃費になり、どうせ街乗りしかしないのに、それではただの燃費の悪い原付スクーターと変わらないということになると分からない
- 942 :774RR:2020/12/18(金) 22:43:02.72 ID:TupLcSij.net
- めっちゃ早口やな
- 943 :774RR:2020/12/18(金) 22:46:32.60 ID:rB+u4xya.net
- PCXって燃費気にして乗るバイクなの?
- 944 :774RR:2020/12/18(金) 22:52:39.42 ID:klekwnpI.net
- 新型はEURO5で劣化した実用性能を誤魔化すためにいろいろな工作をしている
ド素人にはそれが全く読み込めない
だからバカド素人には良く見える
そして無意味なフロントABSやリアディスクにまんまと釣られる
バカなのでABSの現実の事故での無意味さも想像出来ず、コンビブレーキを廃止してABSも付いていないリアディスクにすると容易にリアがロックすることもわからない
フロントABSなど全く役に立たないことも分からない
おまけにバカなのでCG画像やカラーリングに騙されて殆どデザインも変わっていないのにかっこいいなどと簡単にだまされる始末
- 945 :774RR:2020/12/18(金) 22:57:17.10 ID:klekwnpI.net
- 書き込みを見れば分かる
PCXに乗っている人間が絶対にしないような書き込みばかり
こいつらは新型のCG画像やら何やらみて飛んできたハエのような連中
PCXに乗ったこともないくせにデザインがどうたらとか、ABSがどうたらとか、タイヤがどうたらとか、
バカド素人が言いそうなことをまんまと喋りまくるうるさいハエ
- 946 :774RR:2020/12/18(金) 22:58:29.96 ID:iPBtN/Qe.net
- むしろフロントブレーキのがつかわない?
リヤが設置感がなぁとかでリヤブレーキだわ
- 947 :774RR:2020/12/18(金) 23:01:39.31 ID:klekwnpI.net
- 歴代PCXに乗っている人間でABSだのディスクブレーキが欲しいなどと思う奴はいない
なぜなら現実に乗っていて必要がないと分かっているから
乗っていないバカド素人だけが、それらがメーカーが新型を売るためのただのエサとして付けているだけだと気付かないでまんまと乗せられている
- 948 :774RR:2020/12/18(金) 23:01:48.49 ID:+r0XgSfj.net
- バイクの一般的なブレーキングの理想配分はF/R=7/3
荷重がリア寄りなスクーターは6/4、偏っても精々5/5
サスを効かせながらバランス良く制動するには前ブレーキが不可欠。
リアブレーキしか使わないのが理解できん。
他は概ね同意…しても良い内容かと(笑)。
- 949 :774RR:2020/12/18(金) 23:03:47.83 ID:do+8LPpK.net
- また発病したのか?次スレはワッチョイスレ確定だな
- 950 :774RR:2020/12/18(金) 23:05:29.41 ID:+r0XgSfj.net
- >>943
燃費の良さがオマケで付いてくるから一応満足度は向上する。
ユーザーの極一部に燃費マニアは存在している…かも知れん。
- 951 :774RR:2020/12/18(金) 23:07:14.12 ID:ChGi0wYO.net
- やたらド素人と連発しているが
本人はPCXの玄人かプロなんだろうか
- 952 :774RR:2020/12/18(金) 23:10:09.64 ID:klekwnpI.net
- 歴代PCXに乗っているなら実燃費の悪化した上に14インチタイヤを止めたPCXなど何の魅力も感じないはずである
ところがPCXに乗ったことがないこのハエ共にはそんな感覚も理解できない
このハエ共は旧型から劣化した燃費にも気づかず、リッター40でるなどと大喜びするだろう
同じ頃旧型は余裕で50以上出ていることも知らず
旧型をしらないのでタイヤが太くなりすぎたことにも気が付かない
もはや自分が乗っているのは歴代PCXと乗り味も性能も別物のEURO5で劣化した紛い物であると気付きもしない
- 953 :774RR:2020/12/18(金) 23:17:48.89 ID:klekwnpI.net
- >>948
車体を停止させる時のブレーキングと減速させる時のブレーキングはちがう
後者で一々両方のレバーを握る奴などいない
マニュアル車ならフットブレーキしか踏まない
車間距離を取って走る常識人なら目的地まで一度もフロントブレーキなど握らないこともあり得る
- 954 :774RR:2020/12/18(金) 23:18:35.00 ID:XvJa45v1.net
- またレスバしたいだけの暇人か
- 955 :774RR:2020/12/18(金) 23:29:20.76 ID:klekwnpI.net
- 自動車にフロントブレーキやリアブレーキなどという概念はない
F1でもブレーキペダルは一つしかない
自動車のブレーキは常にコンビブレーキである
何故ならそれが理想だから
一つの挙動で全輪で制動したほうが制動距離は短くなる
コンビブレーキは当たり前のブレーキシステムであり最も優れたブレーキシステムである
にもかかわらず新型には付いていない
代わりに間抜けなフロントABSが付いているだけ
車に例えるとフロントブレーキとリアブレーキにペダルが分かれて、ABSがフロントタイヤしか付いていないという間抜けな状態である
だれがこんな間抜けな仕様を有り難がるのか?
- 956 :774RR:2020/12/18(金) 23:30:50.65 ID:EXczCBqV.net
- ただの基地外
- 957 :774RR:2020/12/18(金) 23:35:58.64 ID:rB+u4xya.net
- こいつはキチガイだけど言ってる事は概ね同意
- 958 :774RR:2020/12/18(金) 23:38:49.11 ID:klekwnpI.net
- ABSなど年に一辺も役に立たない
まして現実の事故で役に立つ確率など100分の1もない
そもそも事故にあう確率自体がほとんどない
ましてABSが原因で命が助かることなどまずない
つまりは現実に事故に遭ってABSで命が助かることなど1000分の1もない
ABSはタイヤが滑った瞬間しか役に立たない
一方コンビブレーキは「常に」役に立つ
雨の日にリアを握るだけで両輪でバランス良く制動するのでそもそも滑りにくくなる
滑りにくいということ、「そもそも滑らなければABSなど要らない」のである
滑らないということが本質的に大事なのである
しかもPCXは3型からシティグリップを履いている
雨の日でもそもそもすべることが全くなくなった
そしてますますABSなど飾りでしかなくなる
- 959 :774RR:2020/12/18(金) 23:45:48.94 ID:C/vachso.net
- >>958
リアブレーキだけかけたい時に四輪はサイドブレーキ引くんですが、二輪のコンビニブレーキの場合はどうすれば良いでしょうか?
ご教示ください
- 960 :774RR:2020/12/18(金) 23:50:28.69 ID:+r0XgSfj.net
- うむ、書き込みも滑らないのが大事だな。
Wカップ女子スキージャンプBS観戦しよっと。
- 961 :774RR:2020/12/18(金) 23:52:58.95 ID:5uXIcE3E.net
- 長くてつまんなくてすぐ嘘と分かるダダ滑りのレス連投して何が面白いのかな
- 962 :774RR:2020/12/19(土) 00:01:33.63 ID:4g8qp6UX.net
- 長文、連投、そして内容はいつも同じでネガキャンと暴言付き
早くNGできれいさっぱり消させてくれ。IDだと1日しか効果が無くてめんどいんよ
- 963 :774RR:2020/12/19(土) 00:29:32.74 ID:MXMYGDoy.net
- 流石にこれはBOTか何かだろ?
人が手動でやってたらイカれてるなんてレベルじゃないぞw
- 964 :774RR:2020/12/19(土) 01:53:46.11 ID:0cmEABNU.net
- 固定ハン付けろキチガイ
- 965 :774RR:2020/12/19(土) 01:56:26.14 ID:gW7C0zqS.net
- また懲りずに現れたか…
少なくともおまえの無駄な長文よりABSの方が何億倍も役に立つ。
- 966 :774RR:2020/12/19(土) 02:14:18.08 ID:gW7C0zqS.net
- 2輪も4輪も普通に安全運転してればABSを作動させることなんて無いけどな。
無免許バイク無しには分からん話やなw
- 967 :774RR:2020/12/19(土) 03:56:27.98
- うむ、高速道路、国道、砂利道、坂道、砂地、雪道、雨天
20万キロ運転したけど1度もABSが作動したことない、4輪ね
- 968 :774RR:2020/12/19(土) 02:35:13.05 ID:hdZXnfAu.net
- ここに来て新開発エンジンか凄いな
3代目って結局7年以上前のesp初代エンジンなんだよなあ 2年もたずにフルモデルチェンジはもともと決まっていたのかもな
- 969 :774RR:2020/12/19(土) 02:38:00.34 ID:FON0uuK/.net
- >>966
ごく普通以上に大人しく運転してても
雨の日のマンホールや凍結路面で簡単にABSが効くよ
天気の良い日の昼間しか運転しないサンデードライバーさん
- 970 :774RR:2020/12/19(土) 03:25:23.91 ID:qn1WaaId.net
- 次モデルはVTECかな
- 971 :774RR:2020/12/19(土) 06:48:35.07 ID:gW7C0zqS.net
- >>969
運転下手くそアピール乙w
意図的に効かせた時以外で作動したことないわwww
- 972 :774RR:2020/12/19(土) 07:20:24.62 ID:FqEFuURu.net
- absいるほどブレーキ効かない
- 973 :774RR:2020/12/19(土) 10:08:12.40
- >>946
直線道を除くとリヤはカーブ途中の減速や急回避で使うな
急回避でもF→車体起こし→R(CBS)→切り返しの中で減速目的に使ってる
カーブ進入ではフォークの戻りと後方着座でリヤの接地感を出すから使わない
リヤを積極的に使うのはカーブの途中くらいだな
- 974 :774RR:2020/12/19(土) 10:04:32.48 ID:NNXqZ6YQ.net
- >>969
週末ライダーだが今週は寒くて乗らんな。
晴天でも横断歩道手前の急制動で2回はABS効かした。
- 975 :774RR:2020/12/19(土) 10:07:02.35 ID:NNXqZ6YQ.net
- >>968
リードなんて2013年のJF45からフルチェンしとらん。
ホーンや左スイッチ周りがJF28と同じ形状だった。
- 976 :774RR:2020/12/19(土) 11:52:43.73 ID:Hge2/UYK.net
- もう20年ぐらい車もバイクも乗ってるけどABS働くほどの状況はないや…
そんなことより新型もキックスターターは付けられそうな感じ?バッテリー不安民なので…
- 977 :774RR:2020/12/19(土) 12:08:39.93 ID:lWHRt4Qg.net
- ジャンプスターターでええやん
- 978 :774RR:2020/12/19(土) 12:31:00.47 ID:EG6htAav.net
- そもそも原付のブレーキにはタイヤをロックさせる力がない
サーキットを走るようなスーパースポーツならダブルディスクでディスク径も大きいため、
安易に握ると簡単にタイヤがロックする
ところが原付のブレーキなど小径のシングルディスクの1ピストンや2ピストンのもので、
思いっきり握りでもしないかぎりロックしない
ブレーキの制動力のない原付にABSなどいらないのである
- 979 :774RR:2020/12/19(土) 12:33:39.03 ID:MXMYGDoy.net
- 自体だから要らない言っても仕方ない
車のABS外せと言っても「はっ?」って言われるんだからバイクもそうなる
- 980 :774RR:2020/12/19(土) 12:34:13.42 ID:MXMYGDoy.net
- 自体 ×
時代 ○
- 981 :774RR:2020/12/19(土) 12:34:39.39 ID:axwxL4Ob.net
- 昔からのカブと同じ部品番号のライニング使ってる車種の
フロントブレーキはロックするぞ
- 982 :774RR:2020/12/19(土) 12:37:58.23 ID:EG6htAav.net
- そしてそもそも原付ごときのブレーキでABSが動作するようなバイクは、ブレーキではなくタイヤに問題があるのである
タイヤが滑らなければそもそもABSなど必要がない
PCXは3型からシティグリップを履いており雨天時でも全く滑らなくなった
ますますABSなど必要がなくなった
シティグリップを履いているPCXにとってABShは飾りでしかなく、
コンビブレーキの方が実用的で有効である
- 983 :774RR:2020/12/19(土) 12:51:49.43 ID:4g8qp6UX.net
- -─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / _ ───┐. |
__∠_ / __∠_ / / ̄| / / |
/ /⌒ヽ / /⌒ヽ /l / |
( | ( | / / l /\ | /
\__ _ノ \__ _ノ / \ / \ |_/
__|__ __ l __|__ l ヽヽ
| |  ̄ ̄ / -┼─ | | _ l
| | / | ─- ├─┐  ̄| ̄ ヽ |
| | | | / | | │
─┴ー┴─ ヽ_ | ヽ__ / ヽ/ | ヽl
l l | ┌─┬─┐ ─--
| ヽ | ヽ | _. ├─┼─┤ __
| l | l / ̄ └─┴─┘  ̄ ヽ
| | | | ( , l ヽ |
し し ヽ__ / ヽ___,ヽ _ノ
- 984 :774RR:2020/12/19(土) 12:58:00.67 ID:qgOeEV8q.net
- お前がやれ
- 985 :774RR:2020/12/19(土) 13:07:00.98 ID:WGGNMsEv.net
- 昔ツイキャスしていた2代目乗りのおばちゃんPCX乗りが雨の日に転倒して骨折しましたと配信していたのを思い出す
- 986 :774RR:2020/12/19(土) 13:15:42.98 ID:lyTwrAhe.net
- トリシティかNMAXの関係者さんかな
旧型乗りの嫉妬にしちゃ必死すぎる
- 987 :774RR:2020/12/19(土) 14:03:41.10 ID:FON0uuK/.net
- >>971
>>974
車の話ね
- 988 :774RR:2020/12/19(土) 14:17:01.48 ID:gW7C0zqS.net
- >>987
通勤でABS効かせるほどってどんな通勤?
俺の住んでる辺りで路面凍結は10年に1回あるか無いかくらい
- 989 :774RR:2020/12/19(土) 14:22:44.21 ID:6baGSP+p.net
- 通勤時間帯はカオスだからな
焦ってる人多いし、ほとんどない隙間を猛スピードで駆け抜けるおっさん毎日見るわ
事故が多い時間帯も通勤時間帯だからね
- 990 :774RR:2020/12/19(土) 14:42:14.17 ID:1RLgGVYL.net
- >>978
少しは路面の事も考えてね
- 991 :774RR:2020/12/19(土) 17:08:06.80 ID:SXpMhSca.net
- 私が次スレ立てる。
しばしお待ちください。
- 992 :774RR:2020/12/19(土) 17:57:39.65 ID:1cYzzrLU.net
- みんな納車日いつだよ
地方の町のバイク屋で注文したけど正直全然わかんねえって言われたよ。
ハンターカブなんて発注から半年以上待ってやっと納車日の連絡が来たって。
書類には適当な設定で半年先とww
- 993 :774RR:2020/12/19(土) 18:11:54.67 ID:gwEHSXRX.net
- 地元の大型店第一号なのでおそらく発売日に
- 994 :774RR:2020/12/19(土) 18:25:22.84 ID:4g8qp6UX.net
- うお〜!早く乗りて〜!
ttps://www.youtube.com/watch?v=QjB7UlvXE80
- 995 :774RR:2020/12/19(土) 18:43:15.44 ID:W3jPaezd.net
- >>982
原付ごときとか無免許バイク無しが言えることではない
- 996 :774RR:2020/12/19(土) 18:59:27.06 ID:MXMYGDoy.net
- スレ立ては970踏んだ人じゃないの?
- 997 :774RR:2020/12/19(土) 19:54:09.36 ID:lWHRt4Qg.net
- >>992
1/28組だとは言われたが、正直言っていつ入荷するかわからんって言われた。
- 998 :774RR:2020/12/19(土) 20:07:22.51 ID:NNXqZ6YQ.net
- さあ踏め、次の番号を踏んだ奴が次スレ立てするのが
このスレの掟である。
- 999 :774RR:2020/12/19(土) 20:07:41.40 ID:SXpMhSca.net
- 次スレ立てるわ
- 1000 :774RR:2020/12/19(土) 20:18:57.06 ID:S8wgbZHn.net
- https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674
次スレ
- 1001 :774RR:2020/12/19(土) 20:19:56.87 ID:4g8qp6UX.net
- >>1000
有能
- 1002 :774RR:2020/12/19(土) 20:28:25.55 ID:lWHRt4Qg.net
- >>1000
ステキ!
- 1003 :774RR:2020/12/19(土) 20:33:10.93 ID:NNXqZ6YQ.net
- >>994
乗り味の比較は次週のお楽しみか…。
やはり新型のエラ形状は走行風の当たりを減らすみたいだな。
>>976
新型のバッテリー警告が突然死を未然に防ぐ賢い奴ならいいな。
- 1004 :774RR:2020/12/19(土) 21:00:39.34 ID:kGI3nM1/.net
- ワッチョイありで
あの長文アホは入ってこれないね
- 1005 :774RR:2020/12/19(土) 21:46:35.60 ID:bhsohP6P.net
- ABSがバイクで無意味な最大の理由は横滑りに対して全く意味がないからである
バイクは車体を傾けてコーナーを曲がる
車と違い容易に横滑りして転倒する
バイクがスリップに弱いのは前後方向ではなく、横方向にである
にも関わらずABSは進行方向にしか機能しない
- 1006 :774RR:2020/12/19(土) 21:50:56.57 ID:bhsohP6P.net
- >>514の動画を見ればいかにABSがバイクのスリップ事故に対して無意味か分かる
動画のNMAXは前後ABS装備で「リアにもABSが付いている」
それにもかかわらず、ドライ路面ですらスリップする
バイクのスリップ事故の大半を占める横滑りに対してABSが全くの無力であることをNMAXは証明している
- 1007 :774RR:2020/12/19(土) 21:51:44.89 ID:bhsohP6P.net
- 前後ABS、新型PCXと同じリアタイヤサイズのNMAXの末路
調子に乗って他のバイクを追い越してまんまと転倒するNMAX(8:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=BIXoiydKc48
リアタイヤを滑らせて反対車線を走っていた女性の乗るバイクに正面衝突するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Eq0X81CnonA
小さな水溜まりごときでスリップして転倒して、人だかりができるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=L5Ovc66mHGo
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(00:07秒〜00:20秒)
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX(07:00〜)
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ
他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8
白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng
スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8
ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM
土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ
- 1008 :774RR:2020/12/19(土) 21:56:12.67 ID:bhsohP6P.net
- この動画は「NMAXだから関係がない」と思ったら大間違いである
何故なら新型PCXのリアタイヤは動画のNMAXと全く同じ130/70-13のタイヤを履いており、車重もほぼ同じだからである
つまりNMAXがこのような転倒の仕方をするということは、同じタイヤ構成で、
リアにABSが付いていない新型PCXも全く同じ運命を辿る可能性が高いということである
- 1009 :774RR:2020/12/19(土) 22:02:45.99 ID:sh6lUaqG.net
- はいはいそういうのは次スレでやってね
- 1010 :774RR:2020/12/19(土) 22:02:53.06 ID:KYvXsK1A.net
- 無免許バイク無しの戯言
童貞がセックス語るなってw
- 1011 :774RR:2020/12/19(土) 22:03:08.32 ID:bhsohP6P.net
- ドライ路面でもNMAXが滑る最大の理由は車体が軽い原付の分際で太過ぎる(新型PCXと同じタイヤ)を履いているからである
太いタイヤでは接地面積が増えるため荷重が分散される
車体が軽いバイクはただでさえ路面への食い込みが悪いのに、さらにグリップ力がなくなる
つまり小さな「子供がソリに乗っているような状態」になり、コーナーで横Gがかかると容易に横滑りする
その結果が上のNMAXの動画である
- 1012 :774RR:2020/12/19(土) 22:06:23.61 ID:khHMCX5P.net
- 断末魔の叫びがむなしいな
- 1013 :774RR:2020/12/19(土) 22:08:08.40 ID:37XPPc4J.net
- 無免許の長文ほど惨めなものはないよな
乗ったことないんだぜ
- 1014 :774RR:2020/12/19(土) 22:08:31.74 ID:bhsohP6P.net
- 新型PCXは上のNMAXと同じ、ド素人目に良く映るように太いタイヤを履いている
新型PCXは上の動画のNMAXと全く同じ運命を辿る
しかもNMAXと違いABSはフロントしか付いておらず、ABSは横滑りに対して何の機能も有していない
つまり新型PCXはNMAXよりも酷い状態である
- 1015 :774RR:2020/12/19(土) 22:15:22.98 ID:bhsohP6P.net
- >>971
そのワッチョイスレというのはすでに存在しているのだが、
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
何を思って>>1000は重複スレを立てたのか、健常者の俺には全く理解ができない
それどころか「ワッチョイを入れろ」とか連呼していた奴らが、なぜいつまでもこのスレに書き込み続けていて、
すでにあるワッチョイスレに移動しなかったのか全く論理的に理解不能
このバカ共は頭が異常に悪いので自分の行動の矛盾点に気が付かない
- 1016 :774RR:2020/12/19(土) 22:22:41.55 ID:p3jeh4j0.net
- 今時免許も持ってないなんて土人以下じゃん
- 1017 :774RR:2020/12/19(土) 22:23:57.57 ID:bhsohP6P.net
- こうやってこの歴代PCXに乗っていないのが明白な、
新型のCG画像などを見て飛んできたバカなハエどもが勝手にスレを乱立して、
幼稚な書き込みばかりでスレを汚す
過去スレで既に予言していた通り
こいつらはPCXに乗ったこともないただのド素人連中で、CG画像やABS、リアディスクなどのド素人のエサに釣られてきたやってきたハエである
そしてPCXなど乗ったこともないないくせに、PCX乗りを無視して勝手にスレを乱立してガキのようにはしゃいでいる
このバカ共は全くクソ以下の連中、ただのハエである
- 1018 :774RR:2020/12/19(土) 22:25:35.62 ID:4g8qp6UX.net
- その異常な馬鹿どもの巣に精神的な依存をして
ここに来ないと気がおかしくなる狂人がいるらしいんだがどう思います??
- 1019 :774RR:2020/12/19(土) 22:29:21.59 ID:KYvXsK1A.net
- 歴代PCXがーっておまえ免許無いやんwww
- 1020 :774RR:2020/12/19(土) 22:29:25.55 ID:FON0uuK/.net
- >>988
雨の日にスタッドレスタイヤ
停止線の手前にマンホールでもあると
簡単にABSが働くよ
人様に噛み付く前に
もっといろんな経験して経験値積もうね
- 1021 :774RR:2020/12/19(土) 22:30:27.44 ID:ICfq5Drt.net
- >>1020
人様に噛み付く?おまえのことか?www
- 1022 :774RR:2020/12/19(土) 22:31:17.45 ID:bhsohP6P.net
- PCXに乗っていない、その価値も分かっていない、
新型はウインカーの位置も間違えるのが怖いという有り様
こんな歴代PCXに乗ったこともないガキ連中が勝手に他のバイクのスレからPCXスレに飛んできて、あたかも自分達が主役であるかのごとく大はしゃぎしている
こいつらは過去に「PCXはダサい」とか「リアドラム」とかバカド素人丸出しの書き込みでPCXをディスっていた本人に決まっているのである
それが手のひら返したようにこのスレに飛んできてやりたい放題
知能の低いバカに付ける薬はもうない
- 1023 :774RR:2020/12/19(土) 22:40:18.23 ID:bhsohP6P.net
- 俺は今からPCXに乗ったこともないこのハエ共が勝手に立てた重複スレ出なく、このスレの本当の後継スレを立てて、
乗り換えを考えている歴代PCX乗りのために新型について語り続けることもできる
しかし俺はもうそんなやる気もない
新スレを立てもまたうるさいハエ共が飛んできて幼稚な書き込みでガキのように騒ぐだけ
バイク乗り(特に原付乗り)は低学歴で知能指数の低いバカしかいない
こいつら相手に議論などできやしない
- 1024 :774RR:2020/12/19(土) 22:41:58.90 ID:sds0Akko.net
- 敗北宣言頂きました〜www
だっさいなこのアホ
- 1025 :774RR:2020/12/19(土) 22:42:25.70 ID:KYvXsK1A.net
- >>1023
吠えれば吠えるほど見苦しいよwww
低学歴の原付乗り以下の無免許先生www
- 1026 :774RR:2020/12/19(土) 22:52:14.21 ID:BO56mEp3.net
- 次スレ再誘導〜
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
- 1027 :774RR:2020/12/19(土) 22:56:52.45 ID:NNXqZ6YQ.net
- 埋め-1
https://i.imgur.com/RPwpQnT.jpg
- 1028 :774RR:2020/12/19(土) 22:57:26.68 ID:NNXqZ6YQ.net
- 埋め-2
https://i.imgur.com/KtW189y.jpg
- 1029 :774RR:2020/12/19(土) 22:57:50.33 ID:5EAst1Jq.net
- おわり
- 1030 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1031 :774RR:2020/12/19(土) 23:54:51.60
- あ
- 1032 :774RR:2020/12/20(日) 00:06:33.43
- 実際のところは購入者のインプレ待ちだね
段差での突き上げ感、エラ形状の効果、4バルブ化の恩恵など
プロのインプレでは分からないから
- 1033 :774RR:2020/12/20(日) 09:22:10.22
- 今日天気いいから走ってこよ
- 1034 :774RR:2020/12/20(日) 15:30:40.87
- いま帰ってきた
この時期でも防寒着なら街乗り問題ないわ
登山用ぴっちりダウンでぬくぬく
総レス数 1034
271 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200