【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 23台目【INDIA】

1 ：774RR ：2020/12/13(日) 18:16:02.77 ID:LrY6Ux1zM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

軽量で扱いやすく、低燃費でリーズナブルな新型GIXXER150と初代GIXXERのスレ。

※ジクサースレ含め様々なバイクスレを荒らしているジクオジは出禁

・日本公式
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlm0/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【油冷】GIXXER ジクサー250 4台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598230837/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

※前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 22台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603075160/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

290 ：774RR ：2021/01/02(土) 10:18:04.76 ID:piSSG4Pid.net

ジクサー150でも長距離ツーリングできるよね？

291 ：774RR ：2021/01/02(土) 10:19:05.67 ID:/5X99ky/0.net

はい

292 ：774RR ：2021/01/02(土) 10:21:38.99 ID:J+xSFBbZM.net

長距離ツーリング出来ないバイクってあるの？

293 ：774RR ：2021/01/02(土) 10:35:12.14 ID:zIzsuNUl0.net

>>292
スズキ　チョイノリ

294 ：774RR ：2021/01/02(土) 11:07:01.91 ID:PEyfcF6i0.net

>>290
むしろ600キロぶっ通しで走れ

295 ：774RR ：2021/01/02(土) 11:11:27.42 ID:CmrtCxz/0.net

>>293
箱積載物スレに魔改造チョイノリで旅行するやつが居るぞ

296 ：774RR ：2021/01/02(土) 12:53:35.18 ID:LN8kbIne0.net

ジクサーでロンツーするとどこが痛くなってくる感じ？
4時間ぐらいぶっ通しで乗ってたら
クラッチの左手握力か腹筋あたりかなぁと予想
でっかいタンクバッグ置いて体重分散させればもう少しいけるかな

297 ：774RR ：2021/01/02(土) 13:07:56.29 ID:IULID+R+0.net

>>296
足の長さにもよると思うけど
膝が一番しんどい
窮屈な感じで

298 ：774RR ：2021/01/02(土) 13:26:01.53 ID:MAJtu7IT0.net

小柄な人が乗ると足付きが悪い
大柄な人が乗ると収まりが悪い

っていうバイク

299 ：774RR ：2021/01/02(土) 13:30:51.63 ID:jt+SuGZAa.net

コビトさんはジクサーでも足付きが悪いのか

300 ：774RR ：2021/01/02(土) 14:09:01.69 ID:lUxWWz5a0.net

長時間乗るとケツが痛くなるのと手が痺れるな

301 ：774RR ：2021/01/02(土) 14:38:30.70 ID:Qcx684UKM.net

ジクサーは2時間くらいじゃ何ともない。ケツ痛シートのSV650は20分で痛くなって30分も座ってられない。

302 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:00:19.82 ID:ztxl4vOQM.net

>>296
強いて言うなら足裏周辺かな1時間強でギブアップ
ステップが小さいのと、道路の突き上げと単気筒の振動が延々と来てる気がする
そのつぎにケツが2時間くらい

ただ、ほかのバイクと比べると快適なほう

303 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:13:44.91 ID:LN8kbIne0.net

はぇーみんなそれぞれなんすね
関係無いけどリアブレーキ鳴き始めたんだけど
どういうメンテすればいい？
ブレーキグリスとやらをディスクに塗布みたいな感じ？

304 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:16:56.87 ID:EhbzIjaAM.net

>>296
左手握力がどうかなるほど重くないやろ

305 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:36:32.31 ID:rJZmsxpv0.net

>>303
それ鳴き止め用かピストン揉み出しに使うやつじゃないの？ディスクに塗ったら最悪死ぬぞ
パッド本体面取りして掃除して裏に薄く塗っとけ

306 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:38:23.28 ID:ztxl4vOQM.net

というかロンツーになればなるほどクラッチ触らなくなるし
信号待ちは即Nだし、巡航5速固定（たまにシフトダウンするけど終わればグリップのみへ

307 ：774RR ：2021/01/02(土) 15:41:24.90 ID:M4BdX5wN0.net

面白いもんだな
他人の評価を見聞きしてると自分とは正反対だったりすることが珍しくない
体格体型、フォーム、いろんなものが絡むんだろうけど

182cmで細身の体型だけど
ステップはゆったり、もう少し後ろで上の方がしっくり来るくらい
なので普段はたいていつま先を乗せてる

シートはさんざん既出だけど、新型については形状がいまいち
後ろに座ると前にずり落ちる、前のほうは三角木馬で窮屈
ただケツが痛くなることはないのは旧型譲りの美点

振動はほんとに少ない
一般道の速度域なら巡航はシューンとシングルとは思えない回り方
ステップもハンドルも嫌な振動はこない
これがダメというのなら他のシングルはすべてダメというくらい
高速は比較的短時間しか使ったことないけど、特に振動で不満はない

まとめるとw
長身でもゆったりなポジション
振動はほんとに少ない
長距離に向いた快適性

と、こういう感想もあるということで

308 ：774RR ：2021/01/02(土) 16:04:10.23 ID:n7R1gQQK0.net

自分は右手の方が辛いな
アクセルの持ち方が下手なのか手首に負担がかかって痛くなる

309 ：774RR ：2021/01/02(土) 17:04:22.23 ID:M4BdX5wN0.net

>>308
よく言われるのは
鉄棒のように握って手首で回してると疲れる
ドアノブのように握って前腕の回転で開けるイメージで回せと

310 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:11:21.04 ID:+tc2BZEoM.net

>>306
5速固定は高速とか上道使ってるからじゃない？
下道4時間はカーブする時ギア落とすかクラッチ切るかしないと
カーブ中エンストするので操作頻度高い気がする
長距離じゃなくて長時間ツーリングってほうかな
と言うかまだ乗り始めだからかも知れんけど
5速入れる事がたまーにしか無い
と言うか入れれるほどスカスカな道があんまり無い

>>305
とりまブレーキグリス買ってきた
今度パッド外して見る。まだ130kmしか走って無いんだがなぁ

311 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:15:22.65 ID:HheSPsStM.net

パークリ吹きゃええやん

312 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:23:48.98 ID:KVkbQx09a.net

５速でカーブ曲がってエンストってどんな超スローで曲がるんだよ

313 ：転倒したらコロナ禍の異世界に来てしまった件〜〜 ：2021/01/02(土) 19:34:21.97 ID:ttXzyLe00.net

スズ菌という　涼やかな美しい言葉があります

他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人

スズキ湯飲みを　茶道具の様に取り扱い　生活の中の美意識を大切にする人

スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが　スズ菌という美意識です。

真紅の刀　それこそがこれからの　スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣　居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう

短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
,
真紅の刀

314 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:37:12.45 ID:M4BdX5wN0.net

>>310
ほんとはディスクブレーキの場合はブレーキグリスでは役者不足で
ディスクブレーキグリスとかパッドグリスというやつの方がいいんだが
いわゆるスレッドコンパウンドとかカッパグリスでもOK

一般にブレーキグリスと言われるのはドラムブレーキやキャリパでパッド以外の部分に使う
パッドに使うと寿命が短い
でもリヤなら大丈夫かな

315 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:38:03.44 ID:CZUAccik0.net

プラグをmotodxに変えると5速50km/hでも大丈夫になるで

316 ：774RR ：2021/01/02(土) 19:51:31.62 ID:+tc2BZEoM.net

>>314
あぁそうなんやね別モンで区別されてるのか勉強になるわ
買った奴ブレーキパッドグリスって奴でディスクパッド云々の説明あるから問題無いと思う

>>312
今日3速で一時停止からのコーナリングで転倒した俺の話する？

317 ：774RR ：2021/01/02(土) 20:33:17.71 ID:HKsVKbCs0.net

5速50キロって普通じゃないの？

318 ：774RR ：2021/01/02(土) 20:46:59.58 ID:U9XVUTx/d.net

>>294
はい、わかりました！
長い距離走ってるとたまに幻の6速を入れようとしますよね？俺だけかな？

319 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:30:11.24 ID:IULID+R+0.net

3速で一時停止からのコーナリングで転倒？
おそらく私だけが意味不明なんだと思うけど

320 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:45:07.21 ID:MAJtu7IT0.net

>>316

> 今日3速で一時停止からのコーナリングで転倒した俺の話する？

意味不明過ぎて興味を持った
是非聞かせてくれ

321 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:50:04.41 ID:lUxWWz5a0.net

3速発進してしまってエンストしてこけたとか？

322 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:51:29.17 ID:rJZmsxpv0.net

3速で(急停止かそのまま)停止してからの(3速発進のままからすぐの)コーナリングで転倒
って読解力なんだが、事細かいところはエスパーじゃないからわからんなw

323 ：774RR ：2021/01/02(土) 21:56:13.97 ID:IULID+R+0.net

みんなの解釈の斜め上を行く本人からの回答を期待

324 ：774RR ：2021/01/02(土) 22:12:18.29 ID:LN8kbIne0.net

住宅街の車一台ギリ通れるような狭い道で90度左折
一時停止後発進して曲がり切る前に3速に上げたら
速度足らずエンストして転倒ってだけだよ
軽いトラウマなりそう

325 ：774RR ：2021/01/02(土) 22:17:27.90 ID:KVkbQx09a.net

ほんの数メートルで3速までシフトアップかよ

326 ：774RR ：2021/01/02(土) 22:33:10.79 ID:rJZmsxpv0.net

>324
ロングストローク車とはいえ、低ギアでレッドまで引っ張る癖つけてもいいし
シフトインジケーターの回転数点灯設定もその辺にしといてもいいんでないの
もし、事前でなく曲がってる最中にシフトアップの話になるなら
その内つま先持ってかれて足首もげる事になるからやめといた方がいい

327 ：774RR ：2021/01/02(土) 23:24:58.23 ID:LN8kbIne0.net

マ？
曲がりながらシフトアップ前乗ってた原付で癖なんだよな…
注意しときます

328 ：774RR ：2021/01/02(土) 23:27:19.37 ID:M4BdX5wN0.net

マニュアルでは最低3000rpmの指示があったと思う
実際の路上では4000以下ではもたつく
2000あたりから下では、スカスカフニャフニャしたフィーリングで
あまりロングストロークの単気筒っぽくない
ゆっくり流すときはともかく、普段は4〜5000キープというイメージ

329 ：774RR ：2021/01/02(土) 23:40:19.71 ID:MAJtu7IT0.net

加速時のシフトアップは7000回転まで引っ張ろうぜ
いい感じの音で軽快に走れてる「感」を味わえるよ
メーター見るとあんま加速してないけどw

330 ：774RR ：2021/01/03(日) 01:08:45.74 ID:3VEl8rTc0.net

>>327
説明聞く限りでは狭い道なのにそんなに急いで3速にしているのは早めに直したいね
2速で30〜40キロくらいまで普通に出せるはず。

331 ：774RR ：2021/01/03(日) 03:35:21.53 ID:IlYfAxxbp.net

そもそも大前提としてカーブというか車体倒してる時に加速減速したらダメでしょ

332 ：774RR ：2021/01/03(日) 04:05:45.52 ID:5dD348ma0.net

ちょっとなに言ってるのか分からないですね

333 ：774RR ：2021/01/03(日) 04:49:00.13 ID:Jb8V7Jkf0.net

低ギアで7000くらいまで引っ張るとメーターの下？辺りからカラカラって音しない？
俺だけかな

334 ：774RR ：2021/01/03(日) 06:13:26.15 ID:3xv9TUC9a.net

>>312
一般道カーブ含め5速固定でエンストしないってマルケスかよ

335 ：774RR ：2021/01/03(日) 09:00:54.51 ID:6+V9mBdF0.net

2時間とかで手のひらが痛くなるのは乗り方ですかね？
他のバイクでなったことなくて

336 ：774RR ：2021/01/03(日) 09:15:43.36 ID:OsMVKRyHM.net

サイドスタンドの話があったんで旧ジクのタンクキャップの上にスマホ置いて水準器アプリで見たら80度前後だった。
1cm位の物をスタンド下に置いたら85度位なんでちょっとしたはずみで倒れる可能性は大きいね。

337 ：774RR ：2021/01/03(日) 09:28:00.12 ID:OsMVKRyHM.net

因みにリアキャリアは付けてるけど空荷状態でサスもノーマル。ツーリングとかでそこそこ荷物積んでたら90度超えてしまうかも。

338 ：774RR ：2021/01/03(日) 09:56:49.82 ID:3VEl8rTc0.net

>>335
乗りはじめはちょっと痛くなった
2000キロほど乗った辺りから感じなくなった

339 ：774RR ：2021/01/03(日) 14:03:49.42 ID:02g5RDWE0.net

すみません、質問させてください
逆輸入車のジクサーSF150のバッテリーがEXIDEのETZ-4というバッテリーなのですが、これを交換する場合、国内仕様のジクサーと同様のFTX7L-BSバッテリーに換装でいいのでしょうか？
バッテリーステーに収まらず、バッテリーの大きさも違うので戸惑ってます

340 ：774RR ：2021/01/03(日) 14:41:12.44 ID:bwvSBNB6M.net

ETZ-4互換の方が無難じゃないのかな？安そうだし

341 ：774RR ：2021/01/03(日) 15:31:49.72 ID:i+yq6Ps30.net

初詣にバイクで行きたいけど寒すぎてなぁ
どうせ願い事も叶えてくれないしさ

342 ：774RR ：2021/01/03(日) 15:34:31.75 ID:W30cAXt+r.net

お騒がせしました
店員さんのご厚意によりETZ-4互換品へと交換させて頂きました
今回、国内仕様の物と同じだろうという先入観からご迷惑をお掛けしました
次からは自分の目で確認してから整備したいと思います

>>340
互換品に交換させて頂きました
アドバイスありがとうございました

343 ：774RR ：2021/01/03(日) 15:52:06.31 ID:p7zCqnv0d.net

交換「して」いただきました だな

344 ：774RR ：2021/01/03(日) 16:30:02.94 ID:5dD348ma0.net

こまけーんだよ

345 ：774RR ：2021/01/03(日) 16:45:07.85 ID:ConjWFNKM.net

>>341
そもそも停められる場所が無い
都内の路駐マジ無理交通整理員ウヨウヨ居る
そのクセ車用スペースに停めると怒られるんだよなぁ
コインパークもそれお断りだし

346 ：774RR ：2021/01/03(日) 17:45:15.35 ID:vn+bQMIL0.net

さっきブレーキの鳴きの話上がってたけど
自分も先月から乗り出してまだ400キロ程度しか走ってないけど
ブレーキが鳴いてる。

パーツクリーナーぶっかけて奇麗にすると一旦鳴き止むんだけど
しばらくするとまた鳴きだすんだ・・・(´・ω・`)

調べたところ新車でパッドがまだなじんでないからみたいな
こと書いてあったから多分それ
ディスクにブレーキかけたときの丸い黒い線の汚れ
パッドの削りカスみたいなのがあったからそんな気がする。

見晴らしの良い田んぼ道の長い直線で
ひとりで急制動でも繰り返してパッド削ってなじませようかしら・・・(´・ω・`)

347 ：774RR ：2021/01/03(日) 17:50:27.70 ID:iXeF4eTs0.net

>>337
これよく分からないんだけど荷物積むほど直立になるの？

348 ：774RR ：2021/01/03(日) 18:33:14.06 ID:goudKDQ40.net

>>346
ブレーキパッドを取り外して面取りしたら？
それで鳴き止むと思う。
>>347
荷物を積載する→荷重で車高が下がる→バイクの角度が起き上がる
と言う事だと思う
荷物を積載するときはプリロードの調整を硬めにした方が良い
サイドスタンドを加工して、長さを短くしても解決できるけど。

349 ：774RR ：2021/01/03(日) 19:29:45.16 ID:raC6J9AW0.net

>>346
鳴きを止めたいならディスクブレーキグリスを
パッドとピストン、パッドとキャリパーの各接触部
それとキャリパーのスライドピン周りに少量塗る
これが一番確実

パッドの面取りは過度にやると砂等の噛み込みの原因になって
ローターの消耗が早くなる可能性がある

そういう自分のも新車のときから泣いてるし
おさまったり泣いたりしてるけど、気にしてないw

350 ：774RR ：2021/01/03(日) 19:56:27.11 ID:ConjWFNKM.net

>>346
昨日その話題出した当人だけど
今日グリス塗ってから走ったらピタリと鳴らなくなった
やっぱブレーキって油いるんだよねドラム式もそうだし
パッドもピンで止めてあるだけでどこでも外せる
最近風強かったからカバーかけてても車体に砂埃付いてたし
それが原因ですぐ鳴き始めたんじゃないかなぁと予想してる

351 ：774RR ：2021/01/04(月) 15:40:17.00 ID:Cb6F3sSaa.net

俺のもないてんなリアブレーキだけ今1300キロぐらいだけど

352 ：774RR ：2021/01/04(月) 16:41:14.30 ID:eznx+uXEM.net

新型のサイドバッグキャリアってデイトナのしか無いよね？
ちっちゃい割に結構良い値段するんだよなぁ

353 ：774RR ：2021/01/04(月) 16:45:02.41 ID:eznx+uXEM.net

巻き込み防止出来りゃいいだけだし
いっそのことホムセン行って自作するのもアリか

354 ：774RR ：2021/01/04(月) 17:00:03.40 ID:nbBGK49Q0.net

まあでもホムセンで資材を揃えた自作って
案外安くは上がらないんだよなあ
一緒に揃える消耗品や手間を考えると、買ったほうがいいかになってしまう…

355 ：774RR ：2021/01/04(月) 17:00:34.33 ID:IPcVCj2p0.net

インドではジクサー売れてるのかね？

356 ：774RR ：2021/01/04(月) 17:40:46.60 ID:OxD+v6rC0.net

その情報ってあなたに本当に必要ですか？

357 ：774RR ：2021/01/04(月) 20:03:08.94 ID:nbBGK49Q0.net

販売の数字は把握してないけど
ジクサーを買う前に海外の動画をいろいろ見てて受けた印象としては
ライバルの攻勢の前に、さすがにちょっと古くなってきたかなという感じ
モデルチェンジしたとはいえ、中身は2014年から基本的に変わってないしね
そろそろエンジンまで刷新したフルモデルチェンジが見えてくるんじゃないかね

次はたぶん水冷なんだろうなあ

358 ：774RR ：2021/01/04(月) 21:40:13.02 ID:1fNMRi4ja.net

そこは油冷で

359 ：774RR ：2021/01/04(月) 23:24:31.37 ID:nbBGK49Q0.net

油冷が出てこなかったw
まだ鈴菌には感染していないようだ

360 ：774RR ：2021/01/05(火) 00:06:07.32 ID:Ru2+MFuK0.net

上位モデルの250があるのに今更150のエンジンを新規開発なんてしないと思うけどね

361 ：774RR ：2021/01/05(火) 00:49:51.08 ID:omIcYBEsM.net

>>261
SF150を国内正規汁

362 ：774RR ：2021/01/05(火) 02:05:51.15 ID:3QLzjhgh0.net

水冷ならGSX-R150で出している(海外のみ)し
インドで万台単位で売れているうちは(規制対応だけかもしれんが
研究開発はするんじゃね？

363 ：774RR ：2021/01/05(火) 05:25:45.85 ID:FOaJg0Vaa.net

空冷で良いじゃん

364 ：774RR ：2021/01/05(火) 15:55:29.81 ID:diIib6iE0.net

インドで直接のライバルはTVSのApacheらしいけど
160、180、200と無駄に細かく用意されてて4バルブ版もあるようだ
一番ベーシックな160でも15HPとジクサーを上回ってる
あとヤマハのMT15に至っては19HPとなってるし、さすがにジクサーは見劣りする
次でなんらかのテコ入れはあると思うほうが自然だろうなあ

ちなみに排ガス規制を考えればもう空冷は限界だと思う

365 ：774RR ：2021/01/05(火) 17:52:39.91 ID:SeB9iLrC0.net

どっかのブログでシートにシリコンスプレー塗るとツヤが出て汚れにくくなるとか
書いてあったから試したんだけど、めっちゃ滑って大変だったｗ

みんなジクサー新型のシートは前へ前へ押し出されて
股間がタンクに圧迫されるとかよく言ってたけど
俺のケツのグリップ力ではそんなこと全然なかったんだ。

でもシリコンスプレーの前では無力だったよ(´･ω･`)
流石コスパ最強KURE製品・・・。

結局、そっこう洗い流したわ・・・。

366 ：774RR ：2021/01/05(火) 18:22:52.31 ID:FjT2JOMC0.net

尻がテカテカになりそう

367 ：774RR ：2021/01/05(火) 18:46:12.61 ID:E7LHUtBMM.net

そりゃ潤滑剤だから…

368 ：774RR ：2021/01/05(火) 18:52:17.90 ID:dOBx114V0.net

新車のシルバー契約してきた3月納車予定
こいつに乗るにあたって何か注意することありますか？

369 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:18:23.22 ID:Grtg/LJYa.net

ジクサー特有の癖は特にないし普通に乗れ

370 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:25:17.92 ID:92Ep14bU0.net

まだ2ヶ月待ちなんだ
生産数が少ないのか売れてるのか
でもウチの車体番号まだ200行ってなかったな

371 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:30:33.41 ID:Ru2+MFuK0.net

この時期は暖機しないと謎エンストや謎失火が発生して転倒の原因になりかねないので注意
あと全体的に作りが雑で、サビや浸水による誤作動？とかもあるから雨ざらしは避けた方がいいと思う
俺のやつ(2020)だと、雨の日にシフトインジケーターが誤作動で点灯したりメーターパネル内(一番表層の透明パーツと液晶の間)に水滴が入り込んだりとかがあった

372 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:32:08.47 ID:FOaJg0Vaa.net

>>368
高速道路走ったら早目にオイル交換しましょう
定期的にオイル減ってないか確認しましょう

オイルが減りやすく壊れる原因になります

373 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:32:21.97 ID:zkZp2j/00.net

>>368
エンジンブロー

374 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:49:13.31 ID:SeB9iLrC0.net

>>368
今予約して3月か・・・コロナの影響でかいな・・・
自分はそれが嫌で他県の遠いところから欲しい色取り寄せたわ・・・

ちなみに3月辺りに21年モデルが出るとかそんな話をバイク屋の店員が言ってたような
マイナーチェンジで色が変わる程度だし、シルバーが欲しかったんなら21年にシルバーが
なかったから別に気にするようなことじゃないだろうけど

自分が出くわしたのはブレーキの鳴き。
寒い時の走り出し低速時の謎失速、謎失火。
シフトインジケーターの表示が時々消える。

375 ：774RR ：2021/01/05(火) 19:50:01.20 ID:0e/sSjVua.net

高速の土砂降りツーリングとか何回も有るけど、なーーんの不具合も無いわ。
オイルも減らないし、メーターの結露も無し。2017年制。当たり個体だったのか・・・？

376 ：774RR ：2021/01/05(火) 20:14:48.68 ID:IbZ6RsK+0.net

>>368
旧型から言われていることなら、
・純正プラグしょぼい
・股間くいこみタンクandシート(新型で強化されたらしい)
・高速道路は乗れるだけであって快適ではない
・一部個体は長時間回しているとオイルがよく減るらしい（うちの2017黒赤はそんなことない）
・適合タイヤが微妙に取り揃え悪い
・年に1,2件くらいエンジン粉砕の報告が見つかる

377 ：774RR ：2021/01/05(火) 20:30:30.01 ID:nh/fRl5U0.net

2017製だと、タンクキャップがボルト留じゃなくて爪で抑えてるから経年で割れて取れちゃうんだよね
これどうにかしたいなー

378 ：774RR ：2021/01/05(火) 20:40:03.40 ID:diIib6iE0.net

オイルが減るという話にはカラクリがあるような気がしてる

オイルが上がりきった状態と落ちきった状態で
サイトグラス半分くらいの油面の差がある
油温が高ければ1分もしないうちに落ち切るけど
冷えてる状態では5分でも落ちきらない

落ちきった状態でサイトグラスの真ん中に油面を合わせると
オイルが十分に上がった状態ではサイトグラス下端に届くか届かないかになる
スズキワールドでのオイル交換後はこの状態だった

マニュアル通りに5分暖機5分放置後確認でサイトグラス中央に合わせると
落ちきった状態ではサイトグラス上端まで達する

要するにどのタイミングで油量を確認するかでかなり違ってくるという話

どちらが正しいのか判断できてないけど
今の所、一応マニュアル通りに後者にしてる
次、スズキワールドへ行ったときに聞いてみるつもりだけど

379 ：774RR ：2021/01/05(火) 21:02:09.84 ID:D4ERApBl0.net

品番見る限り新型と旧型のシリンダーヘッドやピストンは同じなのにシリンダーとピストンリングが違う。恐らくオイル上がり対策されてるのかも。

380 ：774RR ：2021/01/05(火) 21:35:09.63 ID:diIib6iE0.net

ジクサー（GSX150）のオイル上がりやオイルの減りについて
英語でググってみても、特にヒットしないんだよね

しかしそもそも空冷単気筒のシンプルな設計で、しかも2014年から
市場プルーフされたエンジンが、未だにオイル消費過多なんていうトラブルを
抱えているとは思えないんだよな

なので、ジクサーがことさらオイルが減るということはないと思ってる

381 ：774RR ：2021/01/05(火) 21:51:25.74 ID:dOBx114V0.net

色々ありがとう調べとくわ

382 ：774RR ：2021/01/05(火) 22:40:51.55 ID:5lMyN5nU0.net

それよりも俺のみたいに旧型の一部はサイドスタンド長過ぎて
停車時に立ち気味で不安定になるのは、どうにかならんか？
サイドスタンドだけ新たに購入するか
鉄工所持ってって外側に曲げてもらうか

383 ：774RR ：2021/01/05(火) 22:55:09.51 ID:0e/sSjVua.net

自転車のサイドスタンド角度直す時の要領で、力技で曲げれば良いんじゃね

384 ：774RR ：2021/01/05(火) 23:20:44.95 ID:/yhUUvPY0.net

>>357
元スズキ勤めでバイク関係の仕事してる人にその辺聞いたけど、水冷化はないだろうって言ってたな
全部自分で修理・メンテする人が現地じゃ圧倒的だから単純構造の空冷が売れるし、そもそも技術が日本や欧米と比べればまだまだ未発展だから複雑なのは設備投資含め金がかかり過ぎるんだと

385 ：774RR ：2021/01/05(火) 23:38:07.49 ID:Grtg/LJYa.net

150なら問題ないのかも知れないけど、バイクがほぼ水冷になったのは性能どうこうより空冷だと騒音規制クリアできないからと聞いた。

386 ：774RR ：2021/01/06(水) 00:02:19.55 ID:Yl0AfCtf0.net

>>385
クリアは出来るけどパワーが出ない
規制が緩い国か、空冷がブランドとして確立出来てるメーカーじゃなきゃ旨味ないし

387 ：774RR ：2021/01/06(水) 02:29:16.05 ID:Z0L7CVjc0.net

こまけぇこたぁいいんだよ(´・ω・`)


安い、軽い、燃費が良くて使いやすい
非力な我らのジクサーちゃん。

388 ：774RR ：2021/01/06(水) 02:33:10.18 ID:FoX1PatLa.net

>>382
サイドスタンドは諦めて毎回センタースタンドを使う

389 ：774RR ：2021/01/06(水) 06:37:02.32 ID:7PCoDYSoa.net

>>380
ジクサー150って欧米でも正規で売ってるの？

390 ：774RR ：2021/01/06(水) 10:49:16.13 ID:2sZ6E/dgM.net

ジクサーはノーマル(排気量不明)とSF合わせて2600台か

80年代のNSR250Rかよ！ 2020年も軽二輪トップはホンダ「レブル250」…デザインと足着きが勝因？ https://young-machine.com/2021/01/05/155008/