【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】

1 ：774RR ：2021/01/08(金) 16:58:10.64 ID:0oGEiiHFd.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980

トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで

メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602676815/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

529 ：774RR ：2021/08/22(日) 05:36:44.45 ID:KgX8873Ld.net

>>528
性能は規制をクリアしてるけど、JMCAにかけてないから車検は通らない。触媒わざわざ着けたのはせめてもの良心。あと、EUヤマハ純正opのにしたから、これでお巡りさんは許してくれないかと期待はしてる。
何年乗るかわからないけど、車検がきたら純正に戻さなきゃならないのは面倒だけど、どうしても見た目を変えたかった。

530 ：774RR ：2021/08/22(日) 11:57:06.51 ID:TBVtQhAW0.net

>>529
ありがとう！
最近EUでOKなら日本も大丈夫になってるみたいでウインカーとかもそう
色々調べると触媒より静音パーツ（dbキラー）が取外し出来ると車検的には問題っぽい
車検通ると良いね

531 ：774RR ：2021/08/22(日) 16:21:19.64 ID:pG8TBU9j0.net

この板が残ってれば２年半後に人柱レポートするよ。

532 ：774RR ：2021/08/26(木) 15:38:36.19 ID:AWZrhQMRd.net

300を買ったよ👍
今月中に納車されるけどローダウンシートが欠品中

533 ：774RR ：2021/08/26(木) 15:46:05.78 ID:qP6SU5HU0.net

>>532
おめでとうございます。

立ちごけに注意して楽しみましょう。

534 ：774RR ：2021/08/26(木) 15:48:15.94 ID:YrEhl7saa.net

今日の運勢

アシストしてもがしゃんがしゃん

535 ：774RR ：2021/08/26(木) 18:28:58.56 ID:hUV2Q3FX0.net

交差点
チャリにびっくり
ガシャンガシャン。

536 ：774RR ：2021/08/26(木) 21:21:44.17 ID:wtOIoZtJ0.net

おめ！
ローダウンシート、XMAX250と共通なのに欠品を繰り返してるね。自分は納車2か月前に発注しといてなんとか間に合った。

537 ：774RR ：2021/08/27(金) 21:17:20.62 ID:gNhZPJMu0.net

ローダウンシートが届かない前に倒かさないよう頑張るは
アシストは押し歩き以外は使わないつもり

538 ：774RR ：2021/08/28(土) 05:49:27.69 ID:u0qs3VL/d.net

足ツンツンで停車している時に、足はそのままでスタアシ使えば楽チンだし大丈夫。
むしろ、押し歩きの方が慣れないと違和感あるよ。

539 ：774RR ：2021/08/28(土) 13:56:49.10 ID:7Wr0QoTB0.net

コンフォートシートを装備されている方が居られればインプレを伺いたい。

ノーマル，ローダウンとの比較があるとモアベターよ。

540 ：774RR ：2021/08/29(日) 02:51:32.15 ID:ovekT98+0.net

こんなデカイシート３つも置いとける人がうらやましいわ
ノーマルシートが貧乏性で捨てられん

541 ：774RR ：2021/08/29(日) 06:18:57.42 ID:2Sv3hxfYa.net

売ればいいんじゃね

542 ：774RR ：2021/08/29(日) 08:03:15.28 ID:g2txrqRE0.net

>>539
175cm以上あるならローシートよりアンコ抜きの方が良い コストもトランク容量も変わらんし

543 ：774RR ：2021/08/29(日) 09:27:24.11 ID:JAtWt1k50.net

ﾜｲｽﾞｷﾞｱのローシートは、ベースを下げて緩衝材の厚さを確保しているだけあって、ローシートとは思えないほどケツが痛くならない。

544 ：774RR ：2021/08/30(月) 19:50:42.92 ID:qPob9pf00.net

以前、ノリオくんのfacebookを見に行って田所の名前でコメントしたのはワイやで
それ以降はトリシティ125スレのあまりにヒドいノリオ叩きに対して「もうちょっと考えて書き込めよ」って諭すようにしとったで
それ以降は知らん

545 ：774RR ：2021/08/31(火) 13:21:30.33 ID:YVphX+qI0.net

トリサンがお店に届いたので見てきた
トランクはそれ程天地がないね
顔に似合わず排気音はしょぼいね
リアサスのスプリングロードは最弱で乗ってみる

546 ：774RR ：2021/08/31(火) 14:46:30.86 ID:zBMEWiPCd.net

ちょっとでも足つき稼ぎたくてリアサスのプリロード最弱でしばらく乗ってみたけど、寝かしていくとLiaが出る感じがして戻した。ちなみに体重75kgタンデムなしの状態。

547 ：774RR ：2021/08/31(火) 14:47:33.42 ID:zBMEWiPCd.net

Lia → リア m(_ _)m

548 ：774RR ：2021/09/01(水) 00:35:52.76 ID:kvVEGWbI0.net

そういう名前の外人女の話かと

549 ：774RR ：2021/09/01(水) 08:05:32.44 ID:5lYkRIem0.net

545です
昨夜恐る恐る試走してみた
安定感は抜群だけど未だ倒し込みが慣れない
スタンディングアシストはガレージ引き込み時には超便利
だけど解除時にもう少しで転かすところだったけど、保険で出していたサイドスタンドに助けられた
いきなり荷重方向が変わると支えられない事が良く分かった

550 ：774RR ：2021/09/01(水) 08:31:26.72 ID:fzM26khOd.net

スタアシをセットするときにできるだけ車体を垂直にすることと、またがった状態で解除するときに保険をかけるなら、爪先立ちでも両足を設置させておくと安心。
何度かヒヤッとする経験を過ぎればすぐに慣れて便利に扱えるようになるよ。

551 ：774RR ：2021/09/03(金) 08:49:26.26 ID:e11gjvq40.net

125や150もそうだけど、倒すとフロントの接地感と言うか、沈む感じがするのが嫌だな

552 ：774RR ：2021/09/06(月) 10:40:01.15 ID:C9WtnxDc0.net

トリシティ500ぐらいで新型出してくれねーかな
300じゃパワー不足だよ

553 ：774RR ：2021/09/06(月) 11:59:33.45 ID:/5ZYfgpRr.net

まあ300の図体と重さと排気量は、なんというか帯に短し襷に長しみたいな感じがあるしな

554 ：774RR ：2021/09/06(月) 12:33:47.91 ID:C9WtnxDc0.net

トリ125とNC750X乗ってるんだけど車検有りで大型よりも重いくせにパワーない
300試乗したけど250だったらパワーなくても割り切れる、TMAX560のエンジン積んでくれりゃパーフェクト

555 ：774RR ：2021/09/06(月) 12:38:20.79 ID:sHW9Efgid.net

トランク狭くなっても、トリ560に賛成
鈍重すぎる

556 ：774RR ：2021/09/06(月) 17:35:16.43 ID:xcZXHWCl0.net

排気量upさせたらさらに重くなるな。
スタアシあってもリバースないと取り回し苦労するかも。
でもやっぱり300は非力。

557 ：774RR ：2021/09/06(月) 17:38:09.04 ID:aTabEp9Ya.net

155の車体で250ccとかになったら買い替える人けっこういたんじゃないかなあとは思う

558 ：774RR ：2021/09/07(火) 13:33:44.76 ID:34UpcyyRd.net

それフレームもつ？

559 ：774RR ：2021/09/07(火) 14:37:30.88 ID:n1RihS/yd.net

アッカーマン ジオメトリが300の美点の１つ(NIKEN含む)

560 ：774RR ：2021/09/09(木) 02:12:49.60 ID:TwHcpsMFa.net

トリシティ車にならねぇかな

561 ：774RR ：2021/09/09(木) 06:45:06.55 ID:lkznd/NI0.net

境目はどこだ

562 ：774RR ：2021/09/09(木) 08:40:12.84 ID:d+6OQURO0.net

もしトリシティ560出たら、トリ125と大型売り払ってコレ1台にする

563 ：774RR ：2021/09/09(木) 11:05:50.16 ID:3S4+6Afid.net

僕もトリ56が出たらトリ3は下取りやなぁ

564 ：774RR ：2021/09/09(木) 11:56:42.16 ID:qK78Ucm7d.net

同じく
おそらく300の下取りは買いたたかれると思うが

565 ：774RR ：2021/09/09(木) 16:59:34.54 ID:TyLyIrEma.net

そういう状況になったら超絶売れない中古になりそうだしな

566 ：774RR ：2021/09/09(木) 17:47:49.15 ID:RwS1XpEi0.net

最近は大2免許なんて誰でも持ってるしな
やっぱトリ56だよね

567 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:28:24.11 ID:KUt6ebt20.net

トリシティー３００の一番の問題点は、スタンディングアシストをかけているとき又は
解除するときに非常に立ちごけし易いということでしょう。
いくら慣れれば大丈夫といっても勘だけに頼っていれば、何千回に一回くらいは失敗
する可能性があります。
１００円ショップで売っている長さ５センチほどのパイプ型水準器を使えば、その何千回
に一回程度の失敗さえも防ぐことが出来ます。

568 ：774RR ：2021/09/13(月) 19:33:44.86 ID:9KaiKLLb0.net

スタアシないつもりで停車してロックしてれば解除時にぐらつくこともない
発進で自動解除なら、ますますぐらつかない

569 ：774RR ：2021/09/13(月) 20:11:25.67 ID:KUt6ebt20.net

>>568 その通りです。

ただし、キャンプ道具などの重い荷物を満載しているとき、細い山道などでU−ターンを
するとき、周囲の景色が全体的に傾斜しているため目の錯覚で自分では車体を水平に保っているつ
もりでも車体が傾斜しているとき、停車時に足付きしている路面が左右に傾斜しているとき、さらに
ロングツーリングで心身の疲れが重なり勘が狂っているときに自分では水平を保ったつもりでも
車体が左右何れかに傾斜しているのに気付かないことがあります。

こんな時に無意識にスタンディングアシストを解除すれば転倒に繋がります。
たとえそれが何千回に１回程度の確率でも、転倒してしまえば悲惨です。
水準器を使えば、それさえも防げると申し上げているのです。

570 ：774RR ：2021/09/13(月) 20:13:35.35 ID:SWumtaw3M.net

水準器は良い案だと思った

571 ：774RR ：2021/09/13(月) 20:58:31.84 ID:9KaiKLLb0.net

垂直にしたつもりで意外と傾いてるときって確かにあるな

572 ：774RR ：2021/09/13(月) 21:05:58.09 ID:X4Yw86cha.net

水準器を注視してこける可能性が増えるな

573 ：774RR ：2021/09/13(月) 21:16:53.89 ID:KUt6ebt20.net

>>572

それは有りそうで有りません。
なぜなら水準器を注視する必要があるのはバイクが停止しているときだけで、バイクが
動いているときにはすでにバイクのバランスが取れているので水準器を注視する必要性
は全くないからです。

574 ：774RR ：2021/09/13(月) 21:23:59.99 ID:KUt6ebt20.net

>>572

停止中に水準器を注視するのは、バイクに傾きがあればそれを意識的に
修正して転倒を防ぐためなのですから、それにより転倒し易くなるとい
うことは決してありません。

575 ：774RR ：2021/09/14(火) 20:44:01.44 ID:ODJtPmjA0.net

何千回に一回なら他のフツーのバイクでもありそうw
それよりも(自分に限ったはなしかもしらんけど)信号停止のとき横着して足をつかないように使うときが危ない。
(^_^;)
道路の横断勾配が一定とは限らんしうねりもある。
まぁ、横着するなってことなんですけどね。

576 ：774RR ：2021/09/15(水) 13:54:03.37 ID:Tx2oOHul0.net

>>575

トリシティー３００は、普通のバイクと比べると桁違いに立ちごけしやすいの
です。
これは言葉でではなかなか理解出来ないことですが、実際に乗ってみればすぐ
分かります。
立ちごけしないよう細心の注意を払いながら乗っても立ちごけしてしまうこと
が多いのです。

577 ：774RR ：2021/09/15(水) 14:10:22.35 ID:jjqcPLgrd.net

重心は高めだから転けにくいとは言わないけれど、三輪を過信すると転けやすいのであって、普通のバイク以上に転けやすいと感じたことはないよ。

578 ：774RR ：2021/09/15(水) 18:31:13.56 ID:sYrXD2Tf0.net

まあ、でも普通のバイクにない緊張感はいつもつきまとうよね。

579 ：774RR ：2021/09/15(水) 18:34:31.69 ID:UvPG3nry0.net

確かにそれは言える

580 ：774RR ：2021/09/15(水) 20:09:41.05 ID:Tx2oOHul0.net

>>577

乗り始めてからしばらくの間は誰でもそのように感じるでしょう。
ところが、ひとたび想定外の状況で立ちごけをしてしまうとそのこと
がトラウマになってしまうのです。

ディーラーから試乗車を借りたら既に車体が何度も立ちごけして傷だらけ
だったという話をよく聞きます。
また全国的に頻発した立ちごけによるブレーキレバーの折損のため、メーカー
でもブレーキレバーの欠品が続いているという話もありました。

581 ：774RR ：2021/09/15(水) 20:13:12.69 ID:UvPG3nry0.net

コストダウンのためか、外国向けだからなのか、ブレーキレバーに握り代調整機構がない。社外品に交換したくても売れてないからどこも出さない。なんとかしてくれ。

582 ：774RR ：2021/09/15(水) 20:23:24.81 ID:gKavVJPc0.net

もうすぐ一年たつけど停車時の立ちごけはしたことねーわ
でこぼこ道ゆっくり走っててぶっ倒したのが1回だけだな片輪だけ凸に乗り上げるようなシチュは怖い

583 ：774RR ：2021/09/15(水) 23:35:16.13 ID:3a+czqfx0.net

>>580
今まで大型とか乗った事有る？こう言っちゃ何だがトリ300で立ちゴケしやすいって思うなら重い大型全部無理だと思う
原付二種とかの軽い車体からステップアップの人ならショック受けるかも知れないけどね

584 ：774RR ：2021/09/16(木) 01:19:55.28 ID:066TlEls0.net

>>583
その通り
スタアシ過信したり使い方失敗してるだけ
重くて足着き悪いバイクはどれも一緒

585 ：774RR ：2021/09/16(木) 01:32:17.12 ID:M3KsH3Ysa.net

125や155乗ってたやつが300出たって事で自分の体格や体力、年齢とか考えず飛びついて
扱いきれなかったりスタアシ過信したりしてがしゃんってやってるだけやろ

体力のなさ、体格の無さ、思慮の無さを棚に上げてバイクのせいにしてるだけ

586 ：774RR ：2021/09/16(木) 07:00:22.70 ID:agCu+Lz+0.net

>>583
> >>580
> 今まで大型とか乗った事有る？こう言っちゃ何だがトリ300で立ちゴケしやすいって思うなら重い大型全部無理だと思う
> 原付二種とかの軽い車体からステップアップの人ならショック受けるかも知れないけどね
これだよな俺もトリ3の前に乗ってたバイクでさんざん立ちごけして
停車時に絶対にバランス気を抜かないって意識ができたもん

587 ：774RR ：2021/09/16(木) 07:14:19.31 ID:bMJCCiKS0.net

>>581
無いものは自分で何とかするしかないね。

588 ：774RR ：2021/09/16(木) 09:38:12.80 ID:fixfbqZC0.net

>>580みたいなおじいちゃんの意見は参考にしない方がいいよ。
ここまでくるとトリ300を貶めるとしか思えんレスばかりだわ。
ただ重いだけで、バランス取れば良いだけなのに自分の体力や年齢忘れて立ちゴケしやすいなんてよく言えるわ。

589 ：774RR ：2021/09/16(木) 12:24:57.71 ID:hORMbucFd.net

>>583
あー、なるほど。
でかい、重い、って言われてる割に自分は気にならなかったのは、約400kgの大型からの乗り換えだからか。
今さらながら納得。

590 ：774RR ：2021/09/16(木) 12:39:01.85 ID:bMJCCiKS0.net

最近の大型も軽いのあるからね。
結局は自分に扱いきれる大きさのに乗るべきだよね。

591 ：774RR ：2021/09/16(木) 13:35:52.24 ID:urNrARKk0.net

>>588

トリシティー３００に乗ったことがないひとは、誰でもそう思う。
トリシティー３００に乗ってみなはれ。

592 ：774RR ：2021/09/16(木) 14:16:30.80 ID:fixfbqZC0.net

>>591
乗った上での発言ですが？
あなたは車格に見合う体力体格ではないと言うことを知りなさい

593 ：774RR ：2021/09/16(木) 14:40:07.66 ID:eO5ro52Qd.net

シルバーウィング400とかスカイウェイブ650より扱いやすくていいわ
パワーがないのが不満だが、これで立ちゴケしやすいなんてよく免許取れたな、155でも乗ってなさい

594 ：774RR ：2021/09/16(木) 14:56:04.80 ID:M3KsH3Ysa.net

自分の力量不足をバイクのせいにするやつってほんと見苦しいな

>>591
300くらいの車重のバイクでそんな感想もつようだったらジャイロとかに乗り換えたほうがいいんじゃない

595 ：774RR ：2021/09/16(木) 17:25:42.39 ID:agCu+Lz+0.net

まぁ３００とは思えないくらい重いので気軽に乗り換えた人はコケると思う
TMAXベースでキャンプ道具満載につんだら３００ｋｇいきそう

596 ：774RR ：2021/09/16(木) 19:00:15.62 ID:urNrARKk0.net

私が購入したYSPでは4台のトリシティが同月に納車され、漏れなく全員が1ヶ月以内にブレーキレバーの交換に来たとの事でした。
その内の1人が私でした…。

597 ：774RR ：2021/09/16(木) 19:13:38.76 ID:M3KsH3Ysa.net

だから自分の力量考えずに軽いバイクから重いバイクに変えただけじゃねーの

598 ：774RR ：2021/09/16(木) 23:53:31.13 ID:fwyjM3YNM.net

125や155感覚で乗りゃコカすわな

599 ：774RR ：2021/09/17(金) 00:08:30.19 ID:768Bemd70.net

重いからこかすと言うより、スタアシの機構に慣れてないからだろな。
どんなに大型バイク歴長かろうが、体格よかろうが初めてのアレはヒヤッとすると思うよ。

600 ：774RR ：2021/09/17(金) 00:15:19.62 ID:iiSLUEYj0.net

出る前のレビューから過信するなって言われてたのにスタアシ

601 ：774RR ：2021/09/17(金) 01:07:49.11 ID:TiSm5F1F0.net

>>599
それは言えるな
ただ、ある程度のバイクスキルと体格があれば馴れちまう
馴れるとあんな便利な機構は無いと思うな

602 ：774RR ：2021/09/17(金) 02:13:19.88 ID:6sJt2sgxM.net

>>596
やらないように参考にしたいんで
壊れたブレーキレバーと本体の傷うpおなしゃす

603 ：774RR ：2021/09/17(金) 05:35:06.21 ID:Q+jp0fV10.net

>>599
全くもって同意

604 ：774RR ：2021/09/18(土) 20:47:09.12 ID:9kY+MEvl0.net

>>592

２，３度試乗したという程度では本当のことは何も分からないよ。

こちらは既に日本縦断１回（総走行距離１万２０００キロ以上）、オイル交換３度、タイヤ交換１度
という実車体験に基づいて言ってるんです。

605 ：774RR ：2021/09/18(土) 20:57:16.73 ID:Pd0XS/Z+0.net

なるほど、すごいですね！
という感情がなぜか湧いてこない

606 ：774RR ：2021/09/18(土) 21:40:44.80 ID:eN5ReLkTM.net

>>604
また暴れんのか？この老害が。
お前の腐り始めてる実態験なんてなんの参考にもならんのよ。
たかだか金融底辺弁護士が粋がるなや。

607 ：774RR ：2021/09/18(土) 21:46:54.82 ID:9kY+MEvl0.net

５６７，５６９です。

総走行距離12369キロの走行実績に基づき、トリシティー３００乗りの皆様に
立ちごけ防止策として水準器をつけてそれによりスタアシ解除の都度水平確認
をすることをご推奨申し上げます。
これを励行されれば立ちごけを完璧に防止出来ます。
なお、ご参考までに下記画像をもってこれを裏付けします。

http://imepic.jp/3LIqCPr2

608 ：774RR ：2021/09/18(土) 21:53:51.03 ID:2qahPIFa0.net

傾いたままスタアシを効かせてて、水平になるようにヨイショヨイショって中央に寄せると水平でホールドするよね?
一分後くらいにヨイショしたこと忘れてリリースしたときが立ちゴケポイントやな。

609 ：774RR ：2021/09/18(土) 22:32:51.15 ID:RasVCcbh0.net

>>604
トリシティ300での経験値でですか！
それは凄い。と云いたいところですが、そんなに乗ってて「水平器」というようならこの機種向いてないですよ。
と云うかライドモビリティに乗らないことをお勧めします。

610 ：774RR ：2021/09/18(土) 22:40:11.48 ID:RasVCcbh0.net

(蛇足)
水平器は慣れるまではあったら良かったかな〜とは思います。

611 ：774RR ：2021/09/18(土) 23:29:07.26 ID:gThkcHDc0.net

>>608
わかる
何回か冷や汗かいてやらなくなったｗ

612 ：774RR ：2021/09/18(土) 23:38:04.28 ID:gThkcHDc0.net

>>604
以前とは違ってこの板にはオーナーが結構いるんだよ

613 ：774RR ：2021/09/19(日) 01:11:39.95 ID:INcWIzvR0.net

相変わらずユーザーではないと決めつけですか。

https://horitalawoffice.jp/overview.php
また荒らすなら報告しますよ？

614 ：774RR ：2021/09/19(日) 02:02:55.04 ID:MPLmF9Qy0.net

でも、現代のバイクで軽くてパワーがあって軽快なバイクってあるのかな？
セローあたりは軽いけど別段パワーあるわけじゃないし
MT-09あたりになってくるとパワーはあっても絶対的な重さは相当ある。
結局「〜の車体に〜ccのエンジン積んだらなぁ」という無いものねだり
で実物が無いような気がする。

615 ：774RR ：2021/09/19(日) 02:05:51.83 ID:0EroWA0f0.net

MT-09とか充分軽いだろうに。

616 ：774RR ：2021/09/19(日) 05:31:19.30 ID:yp8UE1exF.net

>>608
スタアシ効かせててもサスは動くから乗り始めのあるあるだな。
自分はスタアシは300の長所であって、短所はパワーない、シート高い、ハイビーム狭い、アフターパーツ少ないあたりだと感じてる。

617 ：774RR ：2021/09/19(日) 07:25:13.68 ID:gZ/iIWzs0.net

https://bike-news.jp/post/224944

618 ：774RR ：2021/09/19(日) 09:13:11.26 ID:HvQCZHZD0.net

>>610

むしろ慣れた後が危ないんです。慣れるまでは神経を使っているから簡単には
転倒しません。

慣れてから、キャンプ道具などの重い荷物を満載しているとき、細い山道などで
U−ターンをするとき、周囲の景色が全体的に傾斜しているため目の錯覚で自分
では車体を水平に保っているつもりでも車体が傾斜しているとき、停車時に足付
きしている路面が左右に傾斜しているとき、さらにロングツーリングで心身の疲
れが重なり勘が狂っているときに自分では水平を保ったつもりでも車体が左右何
れかに傾斜しているのに気付かないことがあります。

こんな時に慣れで無意識にスタンディングアシストを解除すれば転倒に繋がるの
です。

たとえそれが何千回に１回程度の低い確率でも、転倒してしまえば悲惨です。
水準器を使えば、それさえも完全に防げると申し上げているのです。

619 ：774RR ：2021/09/19(日) 09:17:56.09 ID:HvQCZHZD0.net

>>613 　すぐに報告すべし。君自身をね。

620 ：774RR ：2021/09/19(日) 09:51:05.79 ID:Ps4Caqcu0.net

ネットリテラシー皆無のお爺ちゃん。
agesageも理解できないくらいだから仕方ないか

621 ：774RR ：2021/09/19(日) 10:26:27.25 ID:XZ1Oz2wi0.net

板ごとのageｓａｇｅは初期からネットやってたジジイほど気にするもんだと思っていたが私です
どうしてこんなに必死に水平器つけさせようとしてくるんだこいつわ

622 ：774RR ：2021/09/19(日) 12:52:17.09 ID:UPI5zWeC0.net

荷物満載なら100%水平(100%車体垂直)で左右バランスがとれるとは限らないと思うけどな

623 ：774RR ：2021/09/19(日) 13:27:28.40 ID:3ZQoXa6u0.net

車体が傾いていなくても、道が傾いていたら同じ。

624 ：774RR ：2021/09/19(日) 13:30:16.60 ID:3ZQoXa6u0.net

アシスト掛けて、ちょっと取り回しして前輪の片方が轍とかに入った状態でアシスト解除したら...
サスペンションが縮んだ反動が返ってくる！

625 ：774RR ：2021/09/19(日) 14:09:15.42 ID:/5gZUlyVp.net

立ちゴケの原因は必ずしも水平云々じゃなく
アシ使った時と同じ状況で解除しなきゃバランス崩す
乗っていればわかるはずだがなぜあーまで水準器を押し付けるのだろう？
トリ300で水準器を付けている奴を見かけたら色眼鏡で見てしまいそう

626 ：774RR ：2021/09/19(日) 14:30:22.10 ID:nSbk5xU90.net

初期の練習に水準器って言うアイデアはありかもしれないけど
水平だと思ってるのに傾いてるのは平衡感覚の老化なので
きちんと認識しないともっと大きな事故に繋がりますよ

627 ：774RR ：2021/09/19(日) 18:25:15.78 ID:8pUwzzJa0.net

>>618
おそらく「慣れ」ということについて認識の違いがあると思います。
一般的(私見なので完全に合ってるとは言い切れませんが)に「慣れ」と云うのはその特性を理解することです。
貴方が仰る「慣れ」は慣れたつもり(になったときの安全確認の怠り)のことです。
これを混同しては論になりませんよ。
「つもりになっている」ならば私が思うに選択肢は3つと考えます。
・「「慣れる」」
・慣れるまで安全確認を教習所並みにする。(指差し呼称必須)
・他車種(車重、車速の充分に扱えるもの)に乗り換えるor不安が少しでもあるなら免許証返上
どうかくれぐれも「御安全に」

628 ：774RR ：2021/09/19(日) 18:52:39.97 ID:8pUwzzJa0.net

(蛇足)
過労運転は禁止です。

629 ：774RR ：2021/09/19(日) 18:56:55.04 ID:Ps4Caqcu0.net

>>628
追い込むねえｗ
このお爺ちゃん絶対受け入れずに剥き出しで発狂してくるだろうけどね。