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【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
- 1 :774RR :2021/01/08(金) 16:58:10.64 ID:0oGEiiHFd.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602676815/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 833 :774RR :2022/02/01(火) 13:09:02.06 ID:5/5rk3ZBM.net
- いやいやスタンディングアシストを解除するときが一番危険。
- 834 :774RR :2022/02/01(火) 14:07:03.32 ID:gDxPaTP/0.net
- >>833
傾いた状態でスタアシかけてると解除の時危険なのは激しく同意w
- 835 :774RR :2022/02/01(火) 18:55:01.90 ID:EcDBir0g0.net
- 自分は教習車のシルバーウイングより明らかに重いと感じた。LMWの機構のせいで重心が高いためだと思う。
立ちごけした時は、ご多分に漏れずスタンディングアシストを解除した時で、作動時と解除時の姿勢が違うと差分の力が一気にかかるのがとても危険。
素晴らしい機能だとは思うので改良し続けていって欲しいわ。
- 836 :774RR :2022/02/01(火) 19:20:38.54 ID:NLVPP7E6a.net
- 人を起こして直立した状態で移動するスタンディングアシストまだか
- 837 :774RR :2022/02/01(火) 19:28:25.81 ID:N5M6Z2rfd.net
- ホンダが勝手に立つバイクの研究してたよな
もう少し進めば勝手に人を動かす様になるよきっと
- 838 :774RR :2022/02/11(金) 22:38:22.97 ID:XuBpALsXa.net
- >>831
買う気マンマンなんだけど170でもつま先立ちなの?
- 839 :774RR :2022/02/12(土) 00:23:20.40 ID:ZW0+77ae0.net
- >>838
足の長さや体重によっても多少違うけどそう考えて良い
先ずは実車に跨って乗れそうならレンタル
- 840 :774RR :2022/02/12(土) 16:37:48.34 ID:AdueAZc20.net
- >>838
自分がまさに170cm
ツンツンです
ワイズギアのローシート着けてます
- 841 :774RR :2022/02/13(日) 01:54:23.12 ID:dNqEqFvLa.net
- youtubeの素人動画でよく見たら
めちゃくちゃシート高いな
公式pv外人だったし気付かなかった
- 842 :774RR :2022/02/13(日) 12:36:19.60 ID:p1dhc+M/0.net
- >>841
シート高もだけどシート幅も広いんだな
- 843 :774RR :2022/02/13(日) 18:22:13.97 ID:z84wkWUW0.net
- シート下の収納の幅が広いのよ
- 844 :774RR :2022/02/13(日) 18:31:53.09 ID:Qs0+uBvL0.net
- >>843
シート下収納が広いのも300が羨ましい所の一つだよね
125/155の小ささときたら
- 845 :774RR :2022/02/15(火) 13:51:26.71 ID:kCw6a1X/H.net
- アシストあると言っても
そんな足つき悪くて不安じゃない?
動画レビューであまり触れられないのはわざとかな?
- 846 :774RR :2022/02/15(火) 15:26:57.40 ID:Fwj/Ncrpa.net
- なぜそんな小さい人がこんなバイク乗るのだろうか
- 847 :774RR :2022/02/15(火) 17:10:24.17 ID:UsHh9Lok0.net
- >>845
レビュアーが小柄だと足付きの事は言ってるよ
大柄な人や普段大型乗ってる人は気にならないんじゃないかな
アシストがあるから足付き不安でも大丈夫と思ってるなら違うよ
足を付いた後にキープしてくれるだけだから
- 848 :774RR :2022/02/16(水) 22:49:46.03 ID:vl7I0cKK0.net
- なんか新しいカスタムパーツとかでないのかな?
売れてないからそんなの出せるメーカーないのかな
- 849 :774RR :2022/02/17(木) 08:33:39.13 ID:HCJnTBVz0.net
- ホント、全然アフターパーツ出なくて残念
レバー類が出てほしい
- 850 :774RR :2022/02/17(木) 08:45:53.10 ID:Pgu2yRKa0.net
- >>848
XMAX300 用パーツが結構使えるよ
2車種のパーツカタログ見ながら選ぶのもギャンブル感あって楽しい
- 851 :774RR :2022/02/17(木) 09:25:46.64 ID:g5UjtoMAd.net
- >>850
自分もよくXMAX300のパーツみてる
共用パーツ多いけど、ブレーキレバーはコンバインドブレーキのせいで、特殊な格好してて流用できそうもないんだよね
- 852 :774RR :2022/02/17(木) 12:31:18.69 ID:vywta3xTr.net
- >>851
右だけ替えられるらしい
- 853 :774RR :2022/02/19(土) 23:30:20.15 ID:7L/XITw+0.net
- こんなので事故ったら保険で揉めるだろうな
ttps://jp.mercari.com/item/m64344252942
- 854 :774RR :2022/02/20(日) 15:54:15.00 ID:ofZwxbKT0.net
- 事故責任まで含めて自己責任
- 855 :774RR :2022/02/20(日) 18:16:27.77 ID:DrDMfq+10.net
- 251cc以上は違法なのにな
- 856 :774RR :2022/02/24(木) 09:24:32.56 ID:L6nscreB0.net
- 購入した方はインプレお願いします
ttps://www.autoby.jp/_ct/17507229
- 857 :774RR :2022/02/24(木) 10:49:45.51 ID:rfntWpjS0.net
- >>856
見た見た
ナイトロンのリアサス買おうと思ったら結構発注が面倒くさくて中断してたんで、これはとっても気になる
- 858 :774RR :2022/03/02(水) 22:21:37.78 ID:6USkaYgd0.net
- アクラポのスリップオン結構いい感じ
但しキャタレスだけど
- 859 :774RR :2022/03/02(水) 23:08:47.73 ID:t//4E3iR0.net
- >>858
車検対応バージョン出たら交換したいんだよね〜
- 860 :774RR :2022/03/03(木) 08:39:47.75 ID:U5pJ3UN00.net
- >>858
キャタライザーも一緒に買った
このところ貴金属が高騰してる影響で、やたら高くなってる
- 861 :774RR :2022/03/03(木) 14:52:48.00 ID:ZAAXqCZUd.net
- >>859
キャタ付きなら十分車検通るんじゃないかな
形も音も大人しい
- 862 :774RR :2022/03/04(金) 07:18:38.04 ID:P5jEjFEuF.net
- 昨年末に型番変更になったよね
Euro5に対応させたらしい
- 863 :774RR :2022/03/09(水) 21:54:24.37 ID:iatN4v5v0.net
- リコール出た
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2022-03-01/
- 864 :774RR :2022/03/09(水) 22:16:22.48 ID:schtqQ1q0.net
- へー
これ要は今出てる全車が対象=1,283台売れてるってことか
次回作出せる数字なのかな?これ
- 865 :774RR :2022/03/10(木) 11:36:23.84 ID:yqs2t7DR0.net
- >>864
日本の販売台数より世界での販売台数が基準じゃないか
ヤマハの2021レポートだと
【販売は2020年度に好調で、9月の発売以降ヨーロッパで2,900台、日本で約660台が販売されました】
- 866 :774RR :2022/03/10(木) 12:48:55.32 ID:pRonAY6ja.net
- あぁリコール内容発生してるわ、俺のトリ
剥がれる時にバキッ!って結構大きい音するんだよな
- 867 :774RR :2022/03/10(木) 22:17:55.09 ID:ct1GXUYb0.net
- 18か月点検の案内もきてるしYSPに電話で聞いてみるか
- 868 :774RR :2022/03/11(金) 14:55:09.35 ID:HsFtnD60a.net
- >>866
なにがはかれるの
- 869 :774RR :2022/03/11(金) 14:57:02.05 ID:HsFtnD60a.net
- リコールのやつか
- 870 :774RR :2022/03/17(木) 18:59:58.09 ID:N49cVgzy0.net
- リコール案内きた来た
ディスクを変えるのか
作業時間15分って速いな
自分でバラした時取るだけで倍はかかったが
- 871 :774RR :2022/03/17(木) 19:47:34.57 ID:ryeRoQX/0.net
- >>870
今日12か月点検と併せて交換を依頼してきた。リコール作業は自分ので2台目。
ECUにアクセスするために右側パネルは外すけど、ディスク交換にはフロントカウルは外す必要はなく、下から手を突っ込んで交換できるそうで、30分なんて全然かからないとのお話でした。
- 872 :774RR :2022/03/17(木) 22:47:07.93 ID:4OhdjGks0.net
- 帰宅したらリコールの封筒きてた
買ったYSP定期点検でも3週間前から予約してくれって言ってるからどうなるか
- 873 :774RR :2022/03/17(木) 23:52:48.11 ID:TsPLt8oO0.net
- 高須医院長から来た
- 874 :774RR :2022/03/20(日) 19:14:48.93 ID:ySTgNonR0.net
- リコール対応完了した。
対策前後でディスクの表面加工が全く異なり、ツルツルからザラザラになった。
パッドの張り付きを抑制するためだと思われるが、ロックしたときの感触が変化したように感じる。
ロック後に滑って動いて車体が倒れることはないけど、サスの伸縮+αの可動範囲があるような感じ。
交差点とかで、停止前からアシストのスイッチ押しっぱなしにしといて止まるのが楽になった(あくまで個人の感想)。
- 875 :774RR :2022/03/25(金) 21:28:54.67 ID:JElyrEYiH.net
- リコール対応した
アシスト解除した時のガクッとなる感じが無くなった
- 876 :774RR :2022/03/25(金) 22:43:27.44 ID:LEctcoSc0.net
- >>875
言われてみるとたしかに今までは解除したときズシっときてたな 無くなった気がする俺も
- 877 :774RR :2022/03/28(月) 02:18:14.96 ID:i/XNVKw10.net
- トリシティ400まだ?
カラー液晶希望
- 878 :774RR :2022/03/28(月) 02:18:54.40 ID:BWzYM5ZTd.net
- ヤマハに400なんてあるのか?
- 879 :774RR :2022/03/28(月) 05:41:16.10 ID:f/7uhexU0.net
- 欧州のXmaxは排気量400cc
- 880 :774RR :2022/03/28(月) 06:18:26.63 ID:N8Q8HPGU0.net
- エンジンとか一世代前だけどね。
- 881 :774RR :2022/03/28(月) 07:41:56.23 ID:MkHgcJD6F.net
- 400より530希望
- 882 :774RR :2022/03/28(月) 20:13:43.16 ID:eTk0JP+F0.net
- 今なら560だろうw
- 883 :774RR :2022/03/29(火) 10:10:51.83 ID:CkgWpEn4d.net
- たちごけ防止には、水準器を取り付けて停止・発進時にはそれで
必ず水平を確認する習慣をつければ完璧です。
水準器というと大げさに聞こえるでしょうが、100円ショップ
で売っている長さ3センチ、径5ミリ程度のチューブ状のものです。
- 884 :774RR :2022/03/29(火) 10:12:48.38 ID:CkgWpEn4d.net
- 立ちごけの不安から解放されたトリシティー300は最高です。
- 885 :774RR :2022/03/29(火) 12:51:00.40 ID:+PNkIkk70.net
- >>883
重力がどっちから来るか体で感じられないくらい耄碌してる人に公道を車両で走ってほしくない。
- 886 :774RR :2022/03/29(火) 13:38:17.30 ID:Vln7HVoHM.net
- 人間の感覚なんて当てにならんよ
- 887 :774RR :2022/03/29(火) 14:13:29.12 ID:ydOINuAUp.net
- あてにならない誤差を含んでも立ちゴケするほどヒヤッとしたことが無いけど
水準器を付けないと危ないって耄碌ジジイ?
- 888 :774RR :2022/03/29(火) 19:09:37.24 ID:f9c9120H0.net
- >>886
gくらいわからなきゃ終わってる。
目でも見えてるし、傾いて停まってる時点で自然に上半身が垂直になるようにするものだし、それができてないなら相当やばい。
それをドヤって水準器って。冗談だろ。
- 889 :774RR :2022/03/30(水) 07:05:02.00 ID:dX9M8lqna.net
- そう言えば、以前にも水平器をオススメしている人が。。。
- 890 :774RR :2022/03/30(水) 12:40:08.87 ID:lZMUz1KQ0.net
- 一字一句同じだろ
- 891 :774RR :2022/03/31(木) 10:27:15.06 ID:CNoMJSol0.net
- >>888
人間の感覚がそれほど完璧なものであれば、この世にバイクで立ちごけする人間
などいなくなるだろう。
今まで立ちごけしたことがほとんどないという多くのベテランライダーでさえ
スタンディングアシスト付きのトリシティー300だけは、立ちごけの危険が
大だと忠告しているんだよ。
エアライダーの君には、しょせん不要な忠告だろうが。
- 892 :774RR :2022/03/31(木) 10:38:56.21 ID:CNoMJSol0.net
- >>887
何キロ乗ったの?
10キロや20キロ試乗したくらいでは、スタンディングアシスト付きトリ300には
分からないことが多いんだよ。
1万キロや2万キロは乗ったうえで語ってほしいわ。
- 893 :774RR :2022/03/31(木) 10:52:26.13 ID:2uuNQwGIa.net
- 水平器はスタンディングアシストの話であっえ、立ちごけの話ではないよ
- 894 :774RR :2022/03/31(木) 10:59:06.04 ID:CNoMJSol0.net
- >>893
それも脳内ライダーに過ぎない者の科白です
トリ300での立ちごけは、もっぱらスタンディングアシスト解除時に
起きやすい
スタンディングアシスト解除時に水準器によって水平が保たれていれば
立ちごけすることは絶対にない
- 895 :774RR :2022/03/31(木) 11:06:11.28 ID:CNoMJSol0.net
- >>887
一万キロ、2万キロ走って、その間たったの一度も立ちごけの
危険を感じなかったら、自分の脳内センサーがぶっ壊れている
と思ってすぐに耳鼻科で三半規管の異常を診てもらった方が良
いよ
- 896 :774RR :2022/03/31(木) 12:52:45.76 ID:9niRGQVb0.net
- >>894
必要なのはあんただけだから。
普通は斜めになってたら出だしでアクセル多めに開けて倒れてる側にグイッてやると反動で戻るから、左に傾くことも想定して左をバイクよりもちょっと多めに開けて止まるまでを無意識にやるもんだ。
- 897 :774RR :2022/03/31(木) 18:39:23.30 ID:KUZMXKz90.net
- >>896
脳内君よ、そのまま立て直せず転倒すること間違いなしだよ
トリ300は車重が240キロ近くあるうえ足付きが非常に
悪いためスタアシ解除時の不意の加重に対応することが非常に
難しいんだよ
どんなベテランライダーでも10000回に1回くらいは転倒
を免れないだろう
- 898 :774RR :2022/03/31(木) 20:18:03.21 ID:Lgp1W/jxd.net
- まあ確かに1万回も足着くのって何年も掛かって年もとるわな。
- 899 :774RR :2022/03/31(木) 20:22:24.05 ID:Lgp1W/jxd.net
- >>897
そこまで立ちごけを恐れるならスタンディングアシスト使わなければ良いのでは?
いくら足着きが悪くてもTMAXと似たようなものじゃないか?
独特の挙動があったとしても、そんなに特殊じゃないと思うけど。
意地にならなくても良いよ。
- 900 :774RR :2022/04/01(金) 06:46:48.02 ID:Yf/FzJCu0.net
- みっともない爺さんだな
- 901 :774RR :2022/04/01(金) 13:23:03.18 ID:voiRH1Am0.net
- >>899
スタンディングアシストを使わないトリ300なんてまったく無意味。
トリ300は、スタンディングアシストがあるからこそ重量級である
にもかかわらず取り回しが非常にラクなんだよ。
それが分からないのはエアライダーだからだね
- 902 :774RR :2022/04/01(金) 13:27:03.98 ID:voiRH1Am0.net
- >>900
そのみっともない爺からアホとディスられるのが君
目クソ鼻クソを笑う という汚い例えがぴったりの君
- 903 :774RR :2022/04/01(金) 17:48:16.32 ID:5r2LlFvK0.net
- 老人の戯言ですからな。
この人以外は全く関係無いから無視が一番なんでしょうな。
可哀想な老人って言うのはたぶん皆一致してると思う
- 904 :774RR :2022/04/01(金) 20:01:05.93 ID:voiRH1Am0.net
- 無視してないじゃん
無視したいなら何も書かなきゃ良いんじゃん
死に損ないの爺にバカにされて悔しくてどうしようもないというのが本音なんだろう
クソ爺にならないようにするためには還暦前にこの世にオサラバするしかないよ
- 905 :774RR :2022/04/01(金) 20:09:26.32 ID:srVpu3WHa.net
- 「自分が絶対に正しく、他者の意見を認めない。」
というのは一般的に考えて
「物事の認知に障害が見られる」のでは?
- 906 :774RR :2022/04/01(金) 20:25:15.40 ID:srVpu3WHa.net
- ✕障害
○問題
訂正します。失礼しました。
- 907 :774RR :2022/04/01(金) 21:18:11.25 ID:8WQ9ULuu0.net
- タイヤ代3輪でいくらぐらいなの?
1マンキロで3~4万すっとんでいくのか
- 908 :774RR :2022/04/01(金) 22:12:42.44 ID:1cQ7RACLd.net
- >>901
エアライダーというか別の車種に乗ってる。
次をどうしようかと思って見に来ている。
あんまりスタンディングアシストってうるさいから使わなければ良いだろって思うんだよ。
そもそもスタンディングアシストがないと意味ないって変だと思わないか?ただの便利な要素なだけで全てではないだろ。
本末転倒だよ。
- 909 :774RR :2022/04/01(金) 22:17:22.55 ID:1cQ7RACLd.net
- >>901
ついでにもう一つ今乗っているバイクはCB1100なんだけど、それより重く感じるのかね?
大体250キロちょっとなんだけど。
跨ぐのと座るのでは違うのかな?
補助機能に頼りすぎると乗りこなす力が失われて行く気がするんだが。
- 910 :774RR :2022/04/02(土) 00:55:48.87 ID:Y5tJFvuZ0.net
- >>909
大型乗ってるならすぐ慣れると思うが、重心が高くてシート幅(トランク容量)が広いから足が下に降ろしにくい
跨っての移動は170cm台後半無いとキツい
押して歩く場合スタアシ使うと200kgの台車みたいなもんだね
1年以上乗ってる今じゃ交差点で足着く事も無い位スタアシ使ってる
CB1100と比べるとパワー不足感じるだろうなぁ
- 911 :774RR :2022/04/02(土) 07:07:34.35 ID:XOL7UFzg0.net
- >>910
GL1800からの乗り換え
100%同意
- 912 :774RR :2022/04/02(土) 07:11:20.26 ID:Ha8rLGMYF.net
- 跨った感じではポジションが取りにくいって思った。
XMAXみたいにハンドルの位置を手前に持って来られないのかな?
ついでにカラー液晶になって欲しい。
- 913 :774RR :2022/04/02(土) 11:31:30.24 ID:XOL7UFzg0.net
- >>912
XMAXも持ってる
XMAXはバーハンドルで、クランプの向きを変えて手前に持ってこられるけど、トリシティのハンドルはアメリカンのチョッパーみたいな感じでポスト直付けなんだよね
YAMAHAも気が利かないよね
- 914 :774RR :2022/04/02(土) 15:38:56.92 ID:q6G5sQKma.net
- おいらはもう慣れてしまったし、他のスクーターがどんなのか知らないので難だけど
フツーのバイクのようなポジション(乗り方)に落ち着いた。
性能は軽自動車並み、重さは大型と比べれば許容範囲。と思ってる
(但し、乗ってると腰が痛くなる)
- 915 :774RR :2022/04/02(土) 20:03:42.28 ID:pvOEQ8h00.net
- >>908
本末転倒の意味間違って使っていませんか。
市街地を走行すれば途中で何度も赤信号で停止しなければならなく
なりますよね。
スタンディングアシストを活用すれば信号待ち停止中に車重を身体で
支える必要がなくなるから身体が非常にラクになるんですよ。
こんなときと取り回しの時にはスタンディングアシストの有用
性を実感するんです。
こんな便利なスタンディングアシストを持ちながら、それを使
わないというのは全くナンセンスということなんです。
- 916 :774RR :2022/04/02(土) 20:23:41.96 ID:pvOEQ8h00.net
- >>908
スタンディングアシストは非常に便利で有用なものだけど解除する
ときに転倒し易いのです。
だからスタンディングアシストの解除時に転倒しないために水準器
を使って常に停止時の車体を水平を保つようにすれば、転倒は完全
に防ぐことが出来ると申し上げているのです。
このことを本末転倒と謗るのは如何に?
- 917 :774RR :2022/04/02(土) 22:30:22.26 ID:6aGbh3p90.net
- エアプのガイジと痴呆が罵り合うほのぼのハートウォーミングスレ
- 918 :774RR :2022/04/02(土) 23:20:20.93 ID:UdODxKGua.net
- ずっと胸中に秘めるのもアレなので書き捨てる
実は山間部の某国道で函館ナンバーのトリシティ300が走ってるのを実際に見たことがある
登坂車線があるのに法定速度以下で走行車線走ってて後ろの車に煽られてた
周りが見えてないのか、あるいは自分のペースで自分が気持ちよく走れさえすれば周りなんか気にしないのか
いずれにせよバイク乗りとして尊敬できる走りではなかった
ライダーに必要なのは水準器じゃなく周りに迷惑をかけない気配りだ
- 919 :774RR :2022/04/03(日) 07:05:44.83 ID:1PwvACaS0.net
- この痴呆老人もうイジらないほうがいいよ。
facebookの友人たちも呆れてるようだし、ここの住人もNG入れるか
真面目に誰も相手にしてないでしょ。
しかも書き込む事は水準器水準器しか描かんし。
- 920 :774RR :2022/04/03(日) 08:21:07.48 ID:vHnvrkVV0.net
- >>918
函館ナンバーのトリシティ300ならオイラに違いない
去年も日本中あちらこちら走り回っていたからどこか知らないがそんなことが
あったのかも知れない
地理無案内のためこころならずもルール違反を犯したのだと思う、お許しあれ
ところで貴殿は、たった1度たりともルール違反を犯したことがないというの
他人様に屁みたいな説教垂れる前に先ず自分の拙い走りを猛省すべきだろう
- 921 :774RR :2022/04/03(日) 08:31:35.34 ID:vHnvrkVV0.net
- >>919 しかも書き込む事は水準器水準器しか描かんし
それで良いんでしょう。
トリシティー300は、水準器使ってスタンディングアシスト解除時に
確実に転倒を防げればあとは文句なしに良いバイクなんですから
- 922 :774RR :2022/04/03(日) 09:26:20.61 ID:PIUrmzXMa.net
- あったのかも知れないではなく「あった」
道路交通法違反は「お許しあれ」では済まないからお巡りさんがいる
拙い走りをしている自覚は言われずともあるから何かあった時に屁みたいな説教せずとも済むようドラレコ積んでる
晒すほどのもんでもないけどその時の記録は残してあるから何言われても響かないかな
ここの向こう側にいるのは有象無象だから気配りなんかいらないかもしれないけどハンドル握ったら周りにあるのは人命だからね
- 923 :774RR :2022/04/03(日) 11:03:43.67 ID:d6/5/97w0.net
- >>920
居眠り事故おこしてるお前に説教垂れる資格はまったくねえよ老害
- 924 :774RR :2022/04/03(日) 13:22:12.46 ID:o0Wu4Rwk0.net
- 乗り始めなら水準器あっても良いかもな
自分含め倒してる人多いから
慣れれば水平関係なく解除発進出来るから必要なくなる
- 925 :774RR :2022/04/03(日) 18:56:30.72 ID:SeSeQHfw0.net
- 勝ち組なのかは分からんけど事務所を開業までした元弁護士と底辺スクーター乗りのレスバほど面白いモノはないな
- 926 :774RR :2022/04/03(日) 21:34:44.11 ID:3vy9gFSDd.net
- >>901で
>スタンディングアシストを使わないトリ300なんてまったく無意味。
という部分を見て本末転倒だと書いたんだよね。
そもそもこのバイクは3輪がもたらす安定感が1番の魅力なのにスタンディングアシストにこだわるのはおかしいと思ってね。
と書いた後に
>トリ300は、スタンディングアシストがあるからこそ重量級であるにもかかわらず取り回しが非常にラクなんだよ。
って書いてあったけど、スタンディングアシストねあくまでも補助で、その重さを取り回し出来る力は必要だと思う。
>それが分からないのはエアライダー」
別の車種に乗ってるんだから知らないよ。
大体1度転がした人でも何度も転がしてないでしょ?多分。何度も転ばせているなら大き過ぎで155辺りに換えた方がいいでしょう。
- 927 :774RR :2022/04/03(日) 22:30:51.91 ID:o0Wu4Rwk0.net
- >>926
わかり味が強すぎるw
大型バイク経験があればそうなんだよ
水準器マンは3輪以外の経験が殆ど無い
ところがその3輪で日本何週もしたからバイク経験豊富だと勘違いしてる
もう無視したほうが良い
質問あれば答えるぜw
- 928 :774RR :2022/04/03(日) 23:40:53.38 ID:3vy9gFSDd.net
- >>927
いや失敬。
所詮オーナーではないので想像の域を超えずに申し訳ない。
取り回しは置いておいてポジションと動力性能なんだけど、TMAXとは少々異なる前傾を取らざるを得ない感じたんだけど、シックリ来るポジションは取れるのだろうか?
因みに172センチ手足短め。XMAXみたいにハンドルを移動出来ればと淡い期待を持ったが>>913の書き込みで無理なんだと分かりました。
動力性能はどの程度なのだろうか?
今乗って入りCB1100はあまり上まで回さないので加速は拘らないと思うけど、いざという場面でアクセルを捻るとあっという間に充分なスピードに達する。
トリシティ300も250よりは走りますか?
スタンディングアシストは結構使いますか?
ああいった装備は便利なものの使い過ぎると故障するような気がして怖いんですよ。ヤマハとしては新しい機構で使用中は重量が掛かる訳ですから。
- 929 :774RR :2022/04/04(月) 03:37:02.36 ID:LWpYUF8id.net
- 後から読み直したら酷い書き込みだった。
- 930 :774RR :2022/04/04(月) 09:15:04.27 ID:P4cr2j2fd.net
- >>928
大型からの乗り換え組としては、300ccで十分に走るけど猛烈に物足りない
スタンディングアシストは、四輪の電動パーキングブレーキと同じ機構だからこなれたデバイスだと思う
使い始めたらアラーム音の大きさなんか気にせずに、停まるたびに使いまくってるよ
- 931 :774RR :2022/04/04(月) 12:12:34.43 ID:2TM0KwpG0.net
- >>928
身長は同じくらいだ
まずポジション、このバイクは基本的に欧米人体格(180cm以上)しか想定してない(キッパリ)
180cmあれば足着き、ハンドル距離、シールド上端の目線がベストになると思う
170位だとシート前方の幅が狭い所に座ると一応解決するが、
どんなポジションで乗りたいかで色々カスタムしても良い
カスタムの相談も乗るぜw
動力性能は250のスクーター同等+αって感じ
これは求める性能によって違うだろうなぁ
MT1100マルチとは全く違う
AT300シングルだから低速トルクはあるけど高回転域の気持ち良さは無い
ハングオンレベルを求めなければコーナリングは結構面白い
フロントのブレイクが無いから慣れると安全安心かつ相当早い
峠道で中型MTについて行けないなんて事は無い
スタアシはオーナーによって使用用途や頻度が相当違う
1.降車しての取り回しだけしか使わない
2.完全に停車してから使う
3.停車前にボタン押して殆ど足着かないで停発車する
自分は3.だから殆どの停車や乗り降りにも使う、ある程度の慣れと体格は必要かな
ほぼ水平じゃないと不安定なるが、多少傾いて停車した場合は乗り手がバランス取ればいいだけで、
スタアシ機構に過度な負荷はかからない
水準器マンが2.なのは足着きと基礎バランス感に不安があるからだと思うな
- 932 :774RR :2022/04/04(月) 20:41:38.37 ID:2iJrQ7CJd.net
- >>930
>>931
どうもありがとう。
凄く分かりやすくてイメージが湧いてきた。
低速トルクを感じれば案外平気かも。以前代車で乗ったPCX125でもイイなぁと思ったし。
しかし>>930の言う猛烈に物足りないと言うのも気になる。前車は何だったんだろうか?
以前チラッと書いていたGL1800かな?
せっかくなら400cc+αでカラー液晶で出て欲しいな。
LMWは当初から興味があったので今後の流れに注意します。
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