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【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
- 1 :774RR:2021/01/11(月) 09:05:06.88 ID:idPLHkt3.net
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【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
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【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
- 2 :774RR:2021/01/11(月) 09:06:16.45 ID:idPLHkt3.net
- 関連スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/
【ホンダ】PCX ELECTRIC 1台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543473475/
HONDA PCX150 Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595948862/
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533095817/
- 3 :774RR:2021/01/11(月) 09:06:33.88 ID:idPLHkt3.net
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- 5 :774RR:2021/01/11(月) 09:07:08.72 ID:idPLHkt3.net
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- 11 :774RR:2021/01/11(月) 09:08:54.16 ID:idPLHkt3.net
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- 12 :774RR:2021/01/11(月) 09:09:11.42 ID:idPLHkt3.net
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- 13 :774RR:2021/01/11(月) 09:09:28.89 ID:idPLHkt3.net
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- 14 :774RR:2021/01/11(月) 09:09:46.19 ID:idPLHkt3.net
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- 15 :774RR:2021/01/11(月) 09:10:04.36 ID:idPLHkt3.net
- 15
- 16 :774RR:2021/01/11(月) 09:10:21.27 ID:idPLHkt3.net
- 16
- 17 :774RR:2021/01/11(月) 09:10:41.41 ID:idPLHkt3.net
- 17
- 18 :774RR:2021/01/11(月) 09:10:58.57 ID:idPLHkt3.net
- 18
- 19 :774RR:2021/01/11(月) 09:11:19.04 ID:idPLHkt3.net
- 19
- 20 :774RR:2021/01/11(月) 09:11:36.12 ID:idPLHkt3.net
- 20
- 21 :774RR:2021/01/11(月) 10:30:12.96 ID:cPT90BE9.net
- 何度もいうが、新型(4型)PCXなどを買う奴はPCXの価値を何も分かっていないド素人だけである
バカなド素人がCG画像やら、リアディスクやABSに騙されているだけである
こいつらは表面しか見えないバカなので、いとも簡単に騙される
EURO5で劣化した性能を誤魔化すためのエサとして、意味のないリアディスクやABSを取り付けただけである
もしもABSもリアディスクも付いていなかったら、誰が燃費が悪くなっただけの新型など買うのか?
新型の125は歴代150並みの燃費に悪化、160は歴代PCXで最悪のクソ燃費に悪化している
明らかに3型PCXの方がエンジンの性能が高く優れていた
- 22 :774RR:2021/01/11(月) 10:30:34.95 ID:cPT90BE9.net
- エンジンの性能が劣化し、フレームは骨抜き、リアタイヤは小径化し、バイクとしての走行性能も低下している
一体だれがこんな劣化品をありがたがるのか?
それはこのスレを読めば明らかである
散々中身のない書き込みをしまくって、反論した気になっているようなバカな連中
こいつらはバイクなど何も理解しておらず、CG画像を見てカッコ良いからなどと言っているだけの頭の悪い連中
エロ本を読んでドーパミンを出して喜んでいるような中学生と同じ
全く理性的にバイクを理解していないので、デザインがどうとか幼稚なことしか書き込めない
こいつらにはバイクが趣味などと言う資格もない
子供が自転車を選んでいるのと同じレベルであり、こんな掲示板に書き込む資格もない
- 23 :774RR:2021/01/11(月) 11:00:29.07 ID:6QfLyy1n.net
- 新型のフレームは名称こそアンダーボーンに戻ったが、
決して骨抜きではない。
https://i.imgur.com/I6xwkQv.png
現行のダブルクレードルの呼び方に各所から指摘が入ったとか。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608903462/581
- 24 :774RR:2021/01/11(月) 11:53:28.86 ID:6QfLyy1n.net
- ASEANはタイホンダでようやく新型がリリースされた。
https://www.aphonda.co.th/honda/motorcycle/automatic/all-new-pcx-160
動画URL https://youtu.be/c7uRprXEJ7A
フレーム名称は、
「デュプレックススチールクレードル」というらしい。
前後ディスク、フロントABSモデル車重131kgと、
リアドラムCBSモデル車重129キロがある模様。
エンジンは157cc(60.0×55.0)、圧縮比12.0で国内160と同じ。
- 25 :774RR:2021/01/11(月) 12:39:30.39 ID:6QfLyy1n.net
- Duplex steel cradleって、double cradleと同じ意味か。
国内は各所から指摘が入ったから
アンダーボーンにフレーム呼称を戻した模様(笑)。
- 26 :774RR:2021/01/11(月) 16:44:11.43 ID:REmMVb+z.net
- ここは発達障害の自由帳です
本スレはこちら
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/
- 27 :774RR:2021/01/11(月) 17:01:03.70 ID:jfQvXNm0.net
- こっちが本スレか。
あっちのスレに書き込みしてしまった(笑)
- 28 :774RR:2021/01/11(月) 17:06:28.36 ID:6QfLyy1n.net
- >>22
新型のエンジン性能は明らかに進化している。
4バルブ・ショートストローク化・高圧縮以外にも、
・クランク右側にローラーベアリング採用
・ピストン裏側のオイルジェット冷却で進角して出力向上
eSPの概要 初代・二代目・三代目
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-esp/
eSP+の概要 四代目(2021新型)
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-esp-plus/
EURO5をクリアーして同等以上の出力を発揮している事からも
新型のeSP+エンジンは進化しているのは明らかである。
燃費については知らん。実質35km/Lも行けば十分だ。
35km×8L=280キロの距離を一日で走る奴は滅多にいない(笑)。
- 29 :774RR:2021/01/11(月) 17:43:02.04 ID:6QfLyy1n.net
- >>22
あれ? リアタイヤって小径化してたっけかな?
120/70-14が130/70-13に変更だから、
JF81 120*0.7*2+14*25.4= 523.6mm
JK05 130*0.7*2+13*25.4= 512.2mm
523.6-512.2=11.4mm
ああ、確かに11.4mm小径化してるね。
しかしリアサスのトラベルも11mm増えて、タイヤ幅も10mmワイド化してるから、
リアのクッション性と直進安定性とコーナリングの安定性が自ずと増えるよな。
何で“バイクとしての走行性能が低下している”と書けるのだろうか(笑)。
従来のPCXらしさ、ヒラヒラ感は減ってるかもしれないが。
- 30 :774RR:2021/01/11(月) 18:21:40.14 ID:jfQvXNm0.net
- >>21
今日、新型見たけど明らかに3型よりカッコ良かったよ
- 31 :774RR:2021/01/11(月) 18:30:56.33 ID:wHeOGcIi.net
- 新型のデザインが良いのは解りきってる。
所得に余裕のある大人が乗っても恥ずかしく無いスクーター。
旧型とは明らかに狙いが異なる。
- 32 :774RR:2021/01/11(月) 18:32:09.34 ID:6QfLyy1n.net
- 前スレの続きネタだけど、スポーツバイクとは?
スーパースポーツ(フルカウル)
アドベンチャー
クロスオーバー
デュアルパーパス
ロードスポーツ(ネイキッド) ←コノヘンマデ?
ツアラー CB400SB CB1300SB
クルーザー(アメリカン)Rebel
レジャー Monkey DAX
ビジネス(カブ系) CC110 C125 CT125
スポーツスクーター X-ADV ADV150 (NMAX XMAX TMAX)
スクーター FORZA PCX LEAD DIO etc ←イマココ
- 33 :774RR:2021/01/11(月) 18:33:49.48 ID:6QfLyy1n.net
- >>30
NMAXユーザーを取り込んだら
PCXもスポーツスクーターに格上げになるかも!?
んな訳ないか。さぁ…どうする(笑)。
- 34 :774RR:2021/01/11(月) 18:37:59.04 ID:wHeOGcIi.net
- 公務員で通勤は50って人は多いんだけど、新型なら乗れる。
原二はイキってるのが多くて乗り辛い。
- 35 :774RR:2021/01/11(月) 18:56:09.84 ID:Kldmk1U6.net
- >>30
うひょー、実車もう見られたんだ羨ましい
予約してるんだが楽しみ
- 36 :774RR:2021/01/11(月) 20:31:23.06 ID:jfQvXNm0.net
- >>21
なんだコイツ(笑)
もう乗ったのか?
>>33
店長には「やっぱり走り重視ならnmaxに軍配ですね」って言われたよ
>>35
テールランプリアウインカーの一体感がメチャクチャかっこ良かったよ
外観は個人の主観の要素が大きいけど、リアビューはpcx最良の出来だと思った
顔面は個人差が有ると思う。オレは2型の方がカッコイイかなぁと思ったよ
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