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【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
- 1 :774RR:2021/01/11(月) 09:05:06.88 ID:idPLHkt3.net
- 前スレ
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608441839/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください
(注)
このスレはワッチョイなしのスレです
次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
ワッチョイスレはこちら
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
- 287 :774RR:2021/01/17(日) 14:56:28.99 ID:Elhf6Gn9.net
- >>283
何かあるあるだなー。
バイクも車も最初の1〜2年は沢山写真撮るけど、
段々撮らなくなる(笑)。
- 288 :774RR:2021/01/17(日) 14:56:53.03 ID:zQ/A/1NS.net
- >>281
いや、写真はうpしないけど俺のはわりにコンセプトに沿ったオーソドックなもので、
「マッドマックス風」と言ったとこだよ。
ADV150のイメージどおりとはいえ、ならず者丸出しだから道で出会ったらトップギアで逃げたくなるやつ。
もちろん白バイがいないところでは交通ルールをあまり守らない走りを披露。
- 289 :774RR:2021/01/17(日) 15:01:39.83 ID:Elhf6Gn9.net
- >>286
最近あちこちのスレで報告が出てるな。
取り敢えず予備の電池積んどいて、限界迄は変えずに耐久テストしては?
自分は1年5ヶ月目の2月に電池切れサイン5回点滅が出たけど、
春夏と粘った間はサインが出たり出なかったり、丁度2年の9月に交換したよ。
予備の電池積む必要はないと結論付けたけど、万一もあるだろうし。
- 290 :774RR:2021/01/17(日) 15:02:13.89 ID:TCwG1ZyR.net
- >>288
謙遜せずにそのコンセプトに沿った愛車を見せてよw
- 291 :774RR:2021/01/17(日) 15:03:45.55 ID:4//d1lkI.net
- おれ自分のPCX納車してもらった時も自分で弄った時も写真撮って無いからな
忘れた頃にたまに洗車する時に愛着を多少感じてるぐらい
車の洗車の次いでとかだけど
寒いから車は自宅敷地で洗車せず洗車機に通しに行ってPCXはピカピカだから放置
- 292 :774RR:2021/01/17(日) 15:04:14.41 ID:TCwG1ZyR.net
- >>289
そういえば予備のボタン電池をテープで小物入れなどに貼り付けておくみたいなライフハックもあったなw
- 293 :774RR:2021/01/17(日) 15:11:15.19 ID:Elhf6Gn9.net
- >>290
うん、マッドマックス風のADV見たいねー。
という事はベース黒か、トゲトゲがあるのか?
#ちと夕方の散歩に出掛けてきま(略
- 294 :774RR:2021/01/17(日) 15:14:19.94 ID:4//d1lkI.net
- 肝心な事へはこたえず逃げて終わらすの?
- 295 :774RR:2021/01/17(日) 15:26:22.62 ID:zQ/A/1NS.net
- な、すごいだろ?この粘着ぶりw
- 296 :774RR:2021/01/17(日) 15:29:57.51 ID:TCwG1ZyR.net
- むしろ、たった一枚スナップ取ってうpるだけでいいのに
それをしないでそれ以上の労力をもって長文書き続けられる情念がなw
- 297 :774RR:2021/01/17(日) 15:35:12.95 ID:wPrE+a8B.net
- 赤いやつ全員消したらだいぶ見やすくなったわ
- 298 :774RR:2021/01/17(日) 15:50:06.31 ID:2m/LSeZW.net
- IDが赤いヤツを全部あぼーんに入れたらスレがスッキリするからおすすめ
- 299 :774RR:2021/01/17(日) 16:43:41.18 ID:xiIeVVGk.net
- カオスだな
長文主観を事実と思い込んじゃう客観的データが理解できない3型持ってるつもりおじさん
買えないので持ってる人の粗探しして貶めて溜飲下げるしかない頭と生活マッドマックスadv持ってるつもりジジイ
自分の異常さがわかってないバイク持ってるかすら最も怪しいシートにいたずらで付けられたガム並みのキモさと粘着力のゴミ
今だかつてここまでオールスター状態でクソスレになったスレなんてないよな
記念カキコ
- 300 :774RR:2021/01/17(日) 17:10:03.11 ID:zQ/A/1NS.net
- ADV150に乗りながらマフラーを交換するか一頻り悩んで来たけど、
とりあえずこのままでいいな。
アクセルを開けるとダラダラダラ〜っとしっかりアフリカツインのような
アドベンチャー風の音が出るから「別にこれでいいな」になってしまう。
ADV250がかっこ良ければあっさり乗り換えるかも知れんからな。
- 301 :774RR:2021/01/17(日) 17:18:12.77 ID:wQm4aFnD.net
- 持っているつもりの妄想虚言癖集団のカオスとか気持ち悪いwwww
- 302 :774RR:2021/01/17(日) 17:18:43.33 ID:zQ/A/1NS.net
- しかし、ADV150でスクーターには満足しちゃってるから、
やっぱバイクが欲しいんだけどな・・・
楽しみにしてたCB−Fコンセプトが開発中止になっちまったから、物欲が宙に浮いてしまったわ。
GB350はコレジャナイだし、CB250Rをもう少し普通のネイキッドにしてスクランブラーにしてくれると良いのだが。
- 303 :774RR:2021/01/17(日) 17:20:32.11 ID:OHmI8Zoy.net
- 新しいバイクや車を買ったら一緒に写真を撮ると良いよ。後で見るとマシンの遍歴が見えて懐かしくも楽しい。自分のその当時の格好も笑える
- 304 :774RR:2021/01/17(日) 17:24:37.15 ID:zQ/A/1NS.net
- いやいや、便所の肥溜めにはアップしないだけでちゃんと出掛けたりカスタムするごとに記念写真撮ってるからw
- 305 :774RR:2021/01/17(日) 17:33:05.05 ID:069v2qlo.net
- ここは発達障害の自由帳です
本スレはこちら
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
【ホンダ】 PCX139台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/
- 306 :774RR:2021/01/17(日) 17:44:48.46 ID:Elhf6Gn9.net
- その便所の落書きにもハッっとする書き込みがあったんだぜ。
新型(現旧型)の情報がないか覗いてたら、2年半位前の総合スレだが、
当時このスレよりもっと荒らされててな、1スレ2日位で埋まってた。
そんな中に神父さんみたいな書き込みがあったので紹介したい。
初めて免許取った時、私は安全運転しますって宣言書を書かされたよな?
確かに書いた憶えがある。んで一応安全運転はしてるし、
こうして啓蒙活動してる。
公道では安全運転遵守、ツーリングは無事帰宅するまでがツーリング。
- 307 :774RR:2021/01/17(日) 17:50:58.88 ID:TCwG1ZyR.net
- >>304
だったら御自慢の理論もわざわざ便所の肥溜めに書くのやめたら?w
- 308 :774RR:2021/01/17(日) 19:47:30.20 ID:Z/eoFTzt.net
- >>307
芯を食った指摘ですな
- 309 :774RR:2021/01/17(日) 19:49:50.29 ID:zySL0btb.net
- >>304
結論として乗ってないってことで良いな?
- 310 :774RR:2021/01/17(日) 20:05:18.55 ID:OHmI8Zoy.net
- >>304
カッコ悪wwww
- 311 :774RR:2021/01/17(日) 20:18:50.21 ID:ajEHnaB5.net
- >>304
ZX25Rのスレでも同じようなこと言ってましたね
一度嘘をつくとずっとつき続けないといけなくて大変ですよね
- 312 :774RR:2021/01/17(日) 20:39:23.05 ID:jHiYeoP4.net
- >>304
負けたの?逃げたの?嘘付いてるの?どれ?
- 313 :774RR:2021/01/17(日) 21:05:29.76
- >>303
パーツ購入で写真付きのインプレを投稿するとネットの検索に残ることがあるよ
ワイが8年乗って処分したスクータ−は車名でググルと画像検索のトップ付近にでてくる
- 314 :774RR:2021/01/17(日) 21:41:29.46 ID:d1DHNWqw.net
- 昨日の夜中に30連投していたID:wAHMr2/Qは自粛しろ
4型がクソなのは間違いないが、コピペのような中身のない悪文を連投するべきでない
過去スレですでに4型がクソエンジン、クソフレーム、クソタイヤ、クソブレーキの完全な劣化品であることはすでに論証された
これに対して誰も反論できず、予約したド素人共は悔し紛れの幼稚な書き込みしかできなった
予約した連中は自分がド素人で性能の劣化にも気が付かず、CG画像や意味のないリアディスクやフロントだけのABSに騙されたと認めたも同然
何度要求してもだれも新型の優位性など説明もできなかった
それもそのはずで、新型は排ガス規制で劣化しただけの性能を誤魔化しているだけの劣化品に過ぎないから
誰がクソエンジン化でPCX150レベルの燃費しか出ず、しかもトルクもパワーも劣っているものを買うのか?
EURO5の改悪エンジンのせいで燃費当たりのトルクもパワーも格段にガタ落ちしている
PCX160なども納車されても今の季節、絶望的な燃費しかでない
街乗りで燃費がガタ落ちするショートストロークエンジンはただのゴミ
リッター40も出ないなら低排気量のスクーターに乗っている意味がない
燃費の悪いスクーターなどただのゴミ
- 315 :774RR:2021/01/17(日) 21:51:08.77 ID:TCwG1ZyR.net
- >>314
長文おじさんも一緒に自粛してていいのよ?
- 316 :774RR:2021/01/17(日) 21:54:35.41 ID:d1DHNWqw.net
- 新型など予約しているのはPCXに乗ったことも無いバカ共だけ
それは過去スレを見れば明らか
歴代PCXに乗ったこともないので、何一つ過去のPCXについて語っている奴などいなかった
こいつらはNMAXなどに乗っていたようなバカ共に決まっており、新型のABSやリアディスクなどに釣られてきた典型的なド素人集団
こいつらこそが過去に「PCXはリアドラムが〜」「PCXは加速力が〜」などと言ってバカにしていた連中で、
まるで手のひらを返したように、ABSやリアディスク、CG画像などを見て飛んできた
こいつらはただのハエ
新型はド素人の大好きな3セット、ABS、リアディスク、太いタイヤが揃っているのでバカなハエ共が集まる
こいつらはPCXの価値なども分かっておらず、CG画像と3点セットに騙されている典型的なド素人連中
- 317 :774RR:2021/01/17(日) 21:56:55.94 ID:nydOUs3a.net
- 日曜日のこの時間に
いつも書き込む量増えるんよなあ
この長文アホは。
仕事なんてかわりもしないのに。
- 318 :774RR:2021/01/17(日) 22:00:46.43 ID:8rQofvGF.net
- >>314
燃費と航続距離は3型が優秀なのは認めてやる。
4型が3型より劣化している部分を個人的な主観や感情ではなく具体的な数値に表して証明してみせろ。
フレームなら曲げ剛性や捻り剛性が何%と低下したのだ?
ブレーキやタイヤが劣化しているなら制動距離はどれだけ伸びたのだ?
乗り心地が劣化しているなら振動値や衝撃値はどれだけ増えた?
何1つとして具体的な証明は何もせずに4型を劣化したと騒いでるのはおまえだけだよな?
論証か何か知らないが個人的主観で負け犬が煩いだよ!
墓穴に引きこもってろ!
- 319 :774RR:2021/01/17(日) 22:03:50.16 ID:d1DHNWqw.net
- 頭も悪く何百篇言ってもABSやリアディスク、太いタイヤなど意味がないということも分かっていない
小学生レベルのバカなので車重も考えられず「タイヤが太い方が滑らない」と思い込んでいる典型的なド素人や
20代のゆとり世代のガキ共も多く、「ABSがないと怖い」(失笑)などと幼稚なことを言っている
バイクの基本も理解しておらず、ABSがないと怖くて運転もできないならバイクなど乗らなければいいのである
ABSやリアディスク、太いタイヤ
現実のバイク事故にこんなものは何一つ役に立たない
まるでゆとり世代のバイク乗りを絵に描いたようなガキ共が新型を見て大喜びしている
こいつらは経験値もない、バイクの知識もないただのド素人連中である
- 320 :774RR:2021/01/17(日) 22:04:06.48 ID:HiJ6aRvI.net
- 三行以上はすべてNGにぶちこむとスッキリ
- 321 :774RR:2021/01/17(日) 22:10:31.55 ID:d1DHNWqw.net
- 新型はEURO5で劣化しただけのただのゴミ
しかし今後環境規制でますます内燃車など劣化していくだけ
劣化した部分を誤魔化すために、外観や装備面ばかり強調するしか手段が無くなるのは仕方がないと言える
それをひしひしと感じるのが新型PCX
燃費は悪化して、低回転トルクも低下して加速力もない
しかしそんなことはカタログに絶対書かれず、意味のない装備を付けて商品価値を誤魔化しているだけ
トラコンなどその典型でただの刺身の上の飾りつけに過ぎない
一切の虚飾を省いて見てみれば、ただのエンジンの劣化したフレーム骨抜きの燃費の悪い原付スクーターでしかない
こんなものをありがたがっているのはただの時代の流れも読めないバカド素人だけである
- 322 :774RR:2021/01/17(日) 22:17:55.94 ID:d1DHNWqw.net
- この新型を予約したド素人共は納車された瞬間失望することになるだろう
鈍重で加速力がなく、今まで乗っていたものと変わらないどころか劣化しているのだから
PCX元からそんなものは考慮されていない
しかも旧型の2バルブのエンジンの方が低回転トルクが高く加速面で有利だった
それをこの新型を予約したバカ共は勝手にCG画像や見た目から速いとでも勝手に思い込んでいる
新型は歴代よりも遅い可能性すら高い
まして排ガス規制前の軽量な原付スクーターなどに到底勝てない
このド素人共はそんなことも気づいていない
- 323 :774RR:2021/01/17(日) 22:18:16.53 ID:Elhf6Gn9.net
- 自分、夜の部はパスだわ、おやすみー(笑)。
- 324 :774RR:2021/01/17(日) 22:23:18.80 ID:TCwG1ZyR.net
- この長文おじさん、ABS下げしたいがために
コンビブレーキ最強!だからブレーキはリアブレーキしか使わない
って言い出したところで
あ、コイツバイク乗った事ないな…
って鍍金がボロボロ剥げた瞬間が面白かったよね
- 325 :774RR:2021/01/17(日) 22:24:04.20 ID:d1DHNWqw.net
- 納車されても全く速くもなく、乗っていて退屈になるだけ
そんなことはすでに火を見るよりも明らか
しかも新型は環境規制の影響で更に悪くなっている
新型を見て飛んできただけの歴代PCXに乗ったこともないハエ共はそんなことも分かっていない
そして「遅い」だの「退屈」だのと言って、失望することになる
残るのは役にも立たないフロントだけのABS、太すぎてさらに鈍重感をさらに助長しているタイヤ、
リアタイヤをロックさせて滑るだけのリアディスクである
- 326 :774RR:2021/01/17(日) 22:28:05.87 ID:8rQofvGF.net
- https://m.youtube.com/watch?v=sz6QlJ4g8-0&t=9s
動画で観る限り劣化しているとは思えんな。
- 327 :774RR:2021/01/17(日) 22:28:43.95 ID:d1DHNWqw.net
- ABSなどありがたがっているのはただのゆとり世代のガキ共である
昔のバイクにはABSなど付いていなかった
ABSがないとバイクにも乗れないようなヘタレはバイクなど乗るべきでない
バイクに乗るということは危険だらけである
ABSなど何の役にも立たない
自分で車に突っ込むか、車に突っ込まれるか、現実の事故など容赦ない
ABSな戦場における銃についた安全装置のようなものでしかない
「安全装置があるおかげで銃が暴発しないから安全」と思って戦場にでると、四方八方から撃たれて死ぬ
それが現実
- 328 :774RR:2021/01/17(日) 22:32:40.04 ID:d1DHNWqw.net
- >>326
何度もそんなクソ提灯動画のリンク張っても無駄
カタログの棒読みで、燃費が悪化していることも言わない
そんな動画見てありがたがってるからお前はただのバカド素人に過ぎない
自分の頭で何も考えられない
まるでエロ本みて興奮してるガキと同じ
何の考えもなく新型だからとか、CG画像見て欲しくなっているだけ
だからバカド素人に過ぎない
- 329 :774RR:2021/01/17(日) 22:38:40.55 ID:d1DHNWqw.net
- 残念ながらすでに新型は燃費が悪い、遅い、フレーム骨抜き、リアタイヤ小径化で走行性能も劣化したただのゴミだと結論がでている
良くなったと言えるのは旧型の28リットルから30リットルに2リットル増えたメットインだけ
それもたった2リットルで、PCXなどリアボックスを付けるので何の役にも立たない
そんなにメットインが欲しいなら現行リードでも買った方がマシ
車体が軽いので機敏で加速力もマシ
低回転トルクも薄くなり車重も増えた新型PCXなど鈍重なだけのとろいゴミ
- 330 :774RR:2021/01/17(日) 22:39:48.36 ID:sXF5OF8i.net
- でも1度もPCXは乗ったことすら持ったこともない模様
- 331 :774RR:2021/01/17(日) 22:41:03.96 ID:8rQofvGF.net
- >>328
提灯動画かもやけど、少なくとも匿名掲示板で個人的主観だけで吠えてる負け犬の戯言より信頼できるわ。
- 332 :774RR:2021/01/17(日) 22:41:11.80 ID:9tG/+jhJ.net
- 4型の燃費が良くなったのも知らんとな。
リッター50だの60だの出る乗り方する時は
4型の方が燃費有利なの知らんとは
- 333 :774RR:2021/01/17(日) 22:43:35.53 ID:8rQofvGF.net
- >>329
遅い、フレーム骨抜き、リアタイヤ小径化で走行性能も劣化
以上のこと全て数値化して証明して見せろ。
できないなら負け犬らしく墓穴に引きこもってろ。
- 334 :774RR:2021/01/17(日) 22:48:13.76 ID:d1DHNWqw.net
- >>330
それはお前であって俺でない
PCXにも乗ったことがないお前のようなド素人のハエ共が4型のエサに釣られて飛んできた
4型はまさにバカ発見器
「ABS、リアディスク、太いタイヤ」
バイクについて無知で経験値もない、典型的なド素人が好むエサが揃っている
そしてエンジンの性能劣化など分からないので、表面しか見てないド素人には良くなったように見える
「高出力化」もそう
最高出力(100km以上)など出すことなどなく、全く意味がないのに「パワーアップした」と書くとド素人共は大喜び
スク―ターで重要なのは低回転の特性である
もはや新型はド素人を釣るためのエサの集合体
ド素人のバカ共以外、4型など白い目で見るだけ
- 335 :774RR:2021/01/17(日) 22:50:25.67 ID:sXF5OF8i.net
- >>334
じゃ早く乗ってる写真あげて
id付きで
- 336 :774RR:2021/01/17(日) 22:50:54.58 ID:9tG/+jhJ.net
- 3型が最高燃費勝負で新型に負けるのは解りきってるのに、まだ擁護するんだな
- 337 :774RR:2021/01/17(日) 22:54:27.49 ID:lBYRjSvI.net
- 写真あげれないに3万円かけるわw
だって免許すら持ってないもんw
まぁ発売されて乗って見りゃ分かる
発売前に文句垂れてもな
- 338 :774RR:2021/01/17(日) 22:54:38.15 ID:9tG/+jhJ.net
- 3型が最高燃費勝負で新型に負けるのは完全に論証された、誰も反論出来ない妄想でも何でもない事実だからな。
- 339 :774RR:2021/01/17(日) 22:55:25.85 ID:8rQofvGF.net
- >>334
高出力化=最高速となる思考回路が既に幼稚だと感じていないあたり馬鹿過ぎる
- 340 :774RR:2021/01/17(日) 22:59:55.57 ID:zQ/A/1NS.net
- まあ、新型ならではの不具合は考えられるし従来のカスタムパーツが適応しなかったりのデメリットはあるだろうな。
- 341 :774RR:2021/01/17(日) 23:00:53.74 ID:8rQofvGF.net
- >>340
おまえも自慢のアーバン・インパルス号はどうなった?
- 342 :774RR:2021/01/17(日) 23:01:18.46 ID:d1DHNWqw.net
- >>332
今度は定地燃費見て「燃費が良くなった」か(失笑)
まさにバカド素人丸出し
定地燃費など6000回転そこらの燃焼効率しか反映しないと、過去スレにも散々書いたのに
歴代PCXで60以上までも燃費が伸びたのは、低回転でも燃焼効率が落ちなかったから
50km/h前後で低回転で転がし続けると燃費が爆伸びした
ところが新型はショートストローク化でエンジンの平均回転数が上がるので絶対に60など出なくなる
平均回転数が増えるということは燃焼回数が増えるから
しかも低回転回すと燃費がガタ落ちするのが新型のエンジンだと散々言った
なぜなら4バルブの新型は低回転の燃焼効率が悪いから
低回転で回せば回すほど旧型のとの燃費差が広がる
カタログの60km定地燃費など6000回転の燃費差でしかなくほぼ誤差
ギア比で誤魔化しているだけだという事も書いた
- 343 :774RR:2021/01/17(日) 23:02:55.38 ID:d1DHNWqw.net
- 4バルブ化&ショートストローク化されるともはや絶対にこんな燃費がでなくなる
https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg
https://i.imgur.com/6IQuqL0.jpg
https://i.imgur.com/ADJcyQp.jpg
https://imgur.com/ccI4tV0.jpg
https://i.imgur.com/b87Doli.jpeg
http://imgur.com/0LWSqDU.jpg
PCXが神燃費だったのは3型まで
- 344 :774RR:2021/01/17(日) 23:04:50.01 ID:8rQofvGF.net
- >>342
ギア比で誤魔化しているとしても乗り方次第で燃費が向上するのは事実なら、
おまえは何を言っているんだ?
負け犬の遠吠えか?
- 345 :774RR:2021/01/17(日) 23:07:56.69 ID:d1DHNWqw.net
- >>338
ショートストローク化して燃費が伸びることなど車史上絶対にない
なぜならショートストローク化するとエンジンの平均回転数が上がるから
平均回転数が上がるということは燃焼回数が増えるということ
だから自動車でショートストロークエンジンなど、燃費度外視のスポーツカー以外ない
そんな基本も分からないバカド素人
もしもショートストローク化して燃費が上がったとすると、ギア比をハイギアードにしている
つまり低回転トルクスカスカな上に、ハイギアで加速力もクソということになるだけ
- 346 :774RR:2021/01/17(日) 23:13:16.93 ID:9tG/+jhJ.net
- 圧縮比なんて知らねえよって感じだな
- 347 :774RR:2021/01/17(日) 23:13:45.46 ID:d1DHNWqw.net
- 新型がギア比をハイギアにしている可能性は十分ある
新型になって燃費が悪くなっていては売れなくなるので、わざと定地燃費だけでもよく見せようとしてギア比を弄るのはあり得る
バカド素人にも分かるように言うと、自転車と同じでハイギアで走ると加速力がクソになるが漕ぐ回数が減る
漕ぐ回数(燃焼回数)が減るので燃費が良くなったように見えるので、いとも簡単に誤魔化せる
新型がこれをやっている可能性は高い
- 348 :774RR:2021/01/17(日) 23:14:58.64 ID:8rQofvGF.net
- 4バルブ化による燃焼効率の向上とかも無視した話をしてるな。
- 349 :774RR:2021/01/17(日) 23:16:50.79 ID:9tG/+jhJ.net
- ショートストロークで圧縮比上げて回転数が同じなら最高だと思わんかね。
当然、ショートストロークで高回転対応になり最高出力は上がるわけだが
- 350 :774RR:2021/01/17(日) 23:16:54.04 ID:8rQofvGF.net
- >>347
要するに乗り方次第では燃費が向上している事は認めるのだな?
- 351 :774RR:2021/01/17(日) 23:18:58.30 ID:9tG/+jhJ.net
- ショートストロークでハイギアに出来たら、そら定地燃費良くなるのは自然の理だわな
- 352 :774RR:2021/01/17(日) 23:20:55.40 ID:TCwG1ZyR.net
- 聞きかじった断片的な知識で独自理論を構築するから
自分にとって都合のいい結果の寄せ集めになってるってことに気付いてないんだもんな
しかもそれすら憶測の域を出ていないっていう…
- 353 :774RR:2021/01/17(日) 23:21:48.90 ID:9tG/+jhJ.net
- ショートストローク化で定地燃費が上がること自体おかしな事だから
圧縮比による低燃費化を洞察するのは自然
- 354 :774RR:2021/01/17(日) 23:25:58.72 ID:d1DHNWqw.net
- >>346
お前が実際に新型買うならリッター60以上だしてみろ
間違いなく絶対に出せない
3型PCXでカタログ60km定地燃費の54.6km/L以上の燃費が実際に出るのは、
3型PCXの2バルブのエンジンの低回転の燃焼効率が極めて高く、低い回転数・薄い燃調でも走れるから
50km前後で低回転で転がすと定地燃費を余裕で超えてしまう
ところが燃焼効率の悪い新型は低回転になるほど3型との燃費差が広がるだけ
新型でリッター60km以上などもう出せない
また何度も言っているように新型125は歴代PCX150レベルの燃費まで悪化している
- 355 :774RR:2021/01/17(日) 23:26:27.16 ID:+pUPpYqS.net
- 長文3型買っちゃったオジサンの憂鬱
第1章 jf81の悲劇
時は2021年、寒波とコロナにより、国内を暗闇に落とし込んでいた。
暗闇に一筋の光、熱く照らすホットなニュース。
それが、ホンダの人気スクータpcxの、フルモデルチェンジである。
今となっては、1型から3型までのフルモデルチェンジを、マイナーチェンジであったと呼んでしまっても過言ではない。
pcx史上最大のアップデートであった。
しかし、この驚くべくフルモデルチェンジは、3型発売から2年で行われてしまった。
3型オーナーは、旧世代設計pcxの最終型を掴まされた感が強く、さらに、ほとんどの人が購入から2年足らずという、驚くべき短期間で旧型乗りとなってしまった。
そのため、当然1型2型のユーザーは大歓迎、3型のオーナーも大部分は新型を歓迎したが…
しかし光あれば闇。3型ユーザーには大きな怒りを感じる闇の者が現れた。
長文3型買っちゃったオジサンはまさにそんな渦中に巻き込まれた、プライド高き、悲しきモンスターである
次回 第2章 貧乏とpcxと買っちゃったオジサン
- 356 :774RR:2021/01/17(日) 23:31:55.62 ID:d1DHNWqw.net
- >>353
実際にカタログ数値みても
3型PCXが5000回転で12Nmでるのに、新型は6500回転まで回さないとでない
つまり高圧縮化より、ショートストローク化の影響の方が大きい
またプレスリリースのインチキトルクカーブでは低回転の燃調を濃くして低回転トルクの低下を誤魔化している
その証拠にWMTC燃費が新型の方が3.3km/Lも悪くなっている
もしも高圧縮化で低回転トルクが上がっているならWMTC燃費も上がっているはずである
- 357 :774RR:2021/01/17(日) 23:31:58.27 ID:9tG/+jhJ.net
- >>354
おまえの主張が圧縮比を無視した致命的な欠陥があるのが明らかになった。
- 358 :774RR:2021/01/17(日) 23:35:28.02 ID:d1DHNWqw.net
- >>353
高圧縮化によるトルク強化で燃費が上がっているなら、定地燃費だけでなくWMTC燃費も上がらないとおかしい
ところが新型のWMTC燃費は3型の50.7km/Lから、47.4km/Lまで大幅に悪化している
どう喚いても「新型の燃費が良くなった」などと言えないのは明らか
- 359 :774RR:2021/01/17(日) 23:35:38.25 ID:8rQofvGF.net
- >>354
もう負け犬の遠吠えにしか見えないなw
事実、コスト重視の軽自動車でさえ4バルブなのに125ccの単気筒に2バルブで性能的メリットがあるはずないだろ。
燃費性能を追求する4輪はほぼ4バルブ化されている、これは紛れも無い事実。
2バルブはコスト的メリット以外何も無い。
- 360 :774RR:2021/01/17(日) 23:36:19.62 ID:9tG/+jhJ.net
- 5000回転で12nm、6500回転でも12nmかもしれんだろ
解るのは3型のトルクが5000回転越えると下がるということだけだ
- 361 :774RR:2021/01/17(日) 23:39:22.95 ID:d1DHNWqw.net
- もしも高圧縮化でトルクが上がっているなら、そもそも3型PCXよりも高いトルクが出ないとおかしい
ところがカタログを見てもどちらも12Nmしかない
それどころか3型が5000回転で12Nmでたのに、新型は6500回転でやっと12Nm
僅か0.5の高圧縮化がなんの意味もないことが明らか
- 362 :774RR:2021/01/17(日) 23:48:28.89 ID:d1DHNWqw.net
- 理論的に言って、同じギア比なら3型PCXは新型より1500回転も低い回転数で同じ速度で走ることができる
圧倒的に燃費面で有利である
>>360
5000回転でトルクがガタ落ちするならどうして8500回転で12馬力もでるんですか(失笑)
5000回転過ぎてもトルク低下が少ないからこそ8500回転まで馬力が伸びるんだろうが
そして新型はショートストローク化で8750回転まで回るようになって12.5Nmまで伸びただけ
ほとんど変わらなない
8750回転まで回して100km/hも出すことなどなく、実用低回転トルクが下がった分、新型は劣化しているだけ
- 363 :774RR:2021/01/17(日) 23:48:44.95 ID:8rQofvGF.net
- …で、結論と着地点はどこ?
新型のWMTC燃費は悪くなったけど、乗り方次第で燃費は向上でOK?
- 364 :774RR:2021/01/17(日) 23:49:43.43 ID:zDbT5z2V.net
- 新型は燃費より性能に振っているわけですね。しかも燃費は悪くないレベルに抑えている
2バルブ Absなし ドラムブレーキ 細いタイヤ デザイン
3型まで良く言われていたことを、しっかり改良してくれた
更に細かいところもすごく良くなってて値段殆ど変わらない
3型はアジアで低価格版でアイフォンseのように、じっくり売っていくのはありかもしれないですね。
- 365 :774RR:2021/01/17(日) 23:51:07.34 ID:d1DHNWqw.net
- 訂正
そして新型はショートストローク化で8750回転まで回るようになって12.5馬力まで伸びただけ
8500回転で12馬力出る3型とほとんど何も変わらない
250回転余分に回って、0.5馬力伸びただけ
そして8500回転以上までぶん回すことなど普通あり得ない
低回転トルクが下がっただけの新型はただの劣化エンジン
- 366 :774RR:2021/01/17(日) 23:54:29.15 ID:d1DHNWqw.net
- >>364
お前全然話聞いてないな
頭が悪すぎて、会話についてもこれないんだろうが
新型は加速力も燃費も両方クソになったと言っている
エンジンの実用性能低下で燃費が悪化し、それを誤魔化すために加速力を犠牲にしている
上がったのは出しもしない100km/h以上の最高速だけ
つまりお前みたいな右も左も分かっていないバカ以外買わない
- 367 :774RR:2021/01/17(日) 23:56:32.83 ID:8rQofvGF.net
- 3型エンジンのままユーロ5に対応させたら本当のゴミエンジンだろうなw
- 368 :774RR:2021/01/17(日) 23:57:06.09 ID:d1DHNWqw.net
- >>363
はい結局お前は今日も全く話についてこれなかった
既にID:9tG/+jhJが論破されたことも分からない
頭の悪いバカで全く相手にする価値もないド素人だと言った通り
- 369 :774RR:2021/01/17(日) 23:58:03.01 ID:9tG/+jhJ.net
- >>362
3型のトルクのピークが5000なのは厳然たる事実。
要はそれ以降は下がるということだ。
馬力の計算解ってるか?
トルクが下がっても回転数との仕事量の兼ね合いで最高馬力は決まるわけ。
- 370 :774RR:2021/01/17(日) 23:59:54.71 ID:d1DHNWqw.net
- バカド素人でも分かるように今日のまとめ
・新型のエンジンは燃焼効率が悪く、3型よりも燃費が確実に落ちる
・新型は燃費悪化を誤魔化すために、加速力を犠牲にしてまでカタログ定地燃費を水増ししている
つまり新型はは燃費も走行性能もクソなだけ
3型PCXよりも加速力がなく、燃費も悪い
- 371 :774RR:2021/01/18(月) 00:02:56.32 ID:AWFnvmmz.net
- >>369
いい加減に黙れ
5000回転でガタ落ちするとでも言いたいならお門違い
お前が必死で言いたいように、5000回転でガタ落ちするなら6500回転で最高トルク10Nmなどしかでない
ところが5000回転過ぎてもトルクが下がらないから8500回転まで馬力が伸びるのが3型
3型のエンジンは低回転トルクも最高出力も高い
燃費と速さを両立したまさに神エンジン
- 372 :774RR:2021/01/18(月) 00:04:33.16 ID:3SF9yXuo.net
- 3型のままユーロ5に対応した結果は
重く遅くなるうえ価格上昇し、完全なる劣化。
- 373 :774RR:2021/01/18(月) 00:06:21.24 ID:8CQTf9hK.net
- 俺はガタ落ちなんて一言も言ってないぞw
3型は5000以降トルクが下がると事実を言ってるだけだ。
- 374 :774RR:2021/01/18(月) 00:06:23.40 ID:V2TKKwA2.net
- 3型は悲しいねえ 単なる短命スクーター以上の悲しみがある… 良くなりすぎでしょ
- 375 :774RR:2021/01/18(月) 00:06:58.89 ID:3SF9yXuo.net
- しかも今年中に国内販売されると思われる新型NMAXに乗り換えるユーザーが出る結果となっただろう。
- 376 :774RR:2021/01/18(月) 00:08:57.52 ID:3SF9yXuo.net
- >>366
俺は元々燃費と航続距離だけは3型が有利だと認めてる。
負けも何もない。
- 377 :774RR:2021/01/18(月) 00:09:02.28 ID:AWFnvmmz.net
- 5000回転で12Nm出て、8500回転まで最高出力が伸びて12馬力もでる神のような高性能な125tエンジンは2型、3型PCXだけ
低回転トルクと最高出力を見事に両立している
新型のクソエンジンは6500回転まで回さないと、3型の5000回転分のトルクもでない
つまり排気量の小さいエンジンになったのとほぼ同義
新型の実用トルク性能は110tレベル
- 378 :774RR:2021/01/18(月) 00:11:40.84 ID:8CQTf9hK.net
- ある時点からトルクは下がる、それ以降もしばらく馬力は上がる、内燃機関の基本。
誰も8500で最高裁馬力が出る事を疑問視してないよ。
- 379 :774RR:2021/01/18(月) 00:14:39.21 ID:AWFnvmmz.net
- >>376
もうすでにこれまでの流れを読めば
燃費や航続距離だけでなく、加速力も3型有利だと結論出てることが分かるのだが、お前はバカだから分かってもいない
3型の方が低回転トルクが上でローギアなら3型の方が加速力が高いということになる
お前はもうこのスレに書き込むレベルでないと何度も言っている
もう消えろ、話についてこれないくせに書き込みまくって目障り
- 380 :774RR:2021/01/18(月) 00:18:39.07 ID:8khL6ZWS.net
- >>48
それは無い
- 381 :774RR:2021/01/18(月) 00:19:00.00 ID:3SF9yXuo.net
- 燃費の話がここまで深掘りするのはいいけど、
乗り手の体重でいくらでも補正される程度の数値やからな。
余談やけどミニバイクのレーサーなんか体脂肪率5%くらいやぞ。
- 382 :774RR:2021/01/18(月) 00:19:25.24 ID:AWFnvmmz.net
- >>378
お前はどちらの方が性能が高いエンジンだと思う?
1.たった5000回転で12Nm出て、8500回転までパワーが伸び続けて12馬力出るエンジン
2.6500回転まで回さないと12Nm出ず、8750回転までパワーが伸びて12.5馬力出るエンジン
スクーターは一般道しか走れず、ストップ&ゴーの繰り返しや低速走行メインで走るだけ
そう考えれば自ずとどちらが優れているかなど火を見るより明らかだが
- 383 :774RR:2021/01/18(月) 00:23:03.30 ID:3SF9yXuo.net
- >>379
ならば加速性能とやらを具体的に数値化して証明して見せてもらおうか?
できないなら1人で勝手に4型を劣化と騒いでるおまえが墓穴に引きこもってろよ
- 384 :774RR:2021/01/18(月) 00:24:01.54 ID:8CQTf9hK.net
- 60km/h定地燃費で負けるようでは
スクーターとして優秀なエンジンとは言えないな。
負けるんだから。
- 385 :774RR:2021/01/18(月) 00:26:45.54 ID:V2TKKwA2.net
- 最近3型見かけるだけでニヤリとするようになってしまった
- 386 :774RR:2021/01/18(月) 00:27:55.56 ID:8CQTf9hK.net
- 加速に関しては、実車動画見る限りどっちもどっち。
新型の方が静かでコンフォート性が高いという実車レビューがある。
3型は何らかの劣る部分があるんだろう。
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