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【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part31【ホンダ】
- 1 :774RR :2021/01/13(水) 04:26:33.40 ID:JCy/IkLA0.net
- !extend:on:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part27【ホンダ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600935334?v=pc
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part28【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604553391/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part29【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606717439/
【HONDA】Rebel レブル 1100/500/300/250 Part30【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608378492/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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- 480 :774RR :2021/01/25(月) 22:04:32.34 ID:BwXrQhKN0.net
- 記者向けのお披露目あったのに
何か盛り上がらないね。
- 481 :774RR :2021/01/25(月) 22:34:55.53 ID:gnCj8bX5d.net
- まぁ股がりだけじゃなぁ
- 482 :774RR :2021/01/25(月) 22:43:52.20 ID:oAdcTEi50.net
- ボバースタイルの速いバイク欲しい
- 483 :774RR :2021/01/25(月) 23:11:24.51 ID:YDB2axpE0.net
- >>482
ボルト
- 484 :774RR :2021/01/25(月) 23:26:34.71 ID:ih2Nl6xv0.net
- 500にDCTついたら良いのにな
1100はデカイとても乗りこなせない
- 485 :774RR :2021/01/25(月) 23:59:04.13 ID:B7ugkQwc0.net
- シャフトドライブにならないかな
- 486 :774RR :2021/01/26(火) 01:45:29.01 ID:wevEgU3c0.net
- 水冷はとても重要
とても重 要
- 487 :774RR :2021/01/26(火) 02:57:58.74 ID:t008tJ3y0.net
- >>482
ロケット3はボバーやろか
- 488 :774RR :2021/01/26(火) 05:47:18.26 ID:sZxYVp2b0.net
- >>485
取り回しがめちゃくちゃ重たくなるけどいいのか?
- 489 :774RR :2021/01/26(火) 07:07:02.01 ID:CfSoqnMla.net
- シャフトドライブはエンジンが縦置きでないと無理
- 490 :774RR :2021/01/26(火) 07:26:07.01 ID:Mq8HEWktd.net
- >>489
Z1300はどうなるんだよ。
- 491 :774RR :2021/01/26(火) 07:52:25.90 ID:CfSoqnMla.net
- コストが上がるのと駆動ロスがあるからね
1300ccもあれば無視できる範囲内かと
40年前じゃチェーンの耐久性も今ほど無かったし
わざわざコストかけてまで横置きエンジンでシャフトドライブにする意味が無い
メリットは見た目がスッキリしてるのとメンテフリーなだけ
- 492 :774RR :2021/01/26(火) 08:02:37.96 ID:XoDZV3Ua0.net
- 昔、カブの対抗馬でシャフトドライブなかったかな?
- 493 :774RR :2021/01/26(火) 08:15:32.31 ID:Mq8HEWktd.net
- >>491
縦置き横置きって言ってるけど、シャフトドライブに関係あるんでしょうかね?
- 494 :sage :2021/01/26(火) 08:49:17.11 ID:Aawm3uAVp.net
- >>484
俺も500DCT希望。
500以上の性能が必要となるのは
日本の道路ではほぼ無い。
何で出さないんだろう?
- 495 :774RR :2021/01/26(火) 08:58:25.94 ID:CfSoqnMla.net
- >>493
クランクの軸の向き
縦置きなら後輪の軸だけギヤで回転軸を変えるだけで済む
横置きだとミッションの所と後輪で2回軸の向きを変えないといけなくなる
- 496 :774RR :2021/01/26(火) 09:27:38.96 ID:QF8jB2X0d.net
- >>494
海外でも手頃な足で中型DCTって需要有りそうなのに
怒られそうだけど渋滞のクラッチの煩わしさ無いとリターンライダーにも訴求しそうなんだけどな
- 497 :774RR :2021/01/26(火) 09:39:59.07 ID:m20Gv+NGM.net
- たぶんすぐ出るでしょ
まだ技術的に下に降りてくる段階じゃないだけじゃない?
- 498 :774RR :2021/01/26(火) 10:23:49.69 ID:Yu4ipGp10.net
- 500の年間生産台数がすべてを物語ってると思うけど
マジでDCT希望するなら今の500がもっと売れてくれないと
- 499 :774RR :2021/01/26(火) 10:30:26.58 ID:MwqlCgbs0.net
- 需要がニッチすぎる
- 500 :774RR :2021/01/26(火) 10:37:06.73 ID:CXbwxlK80.net
- 500乗るなら1100乗るし1100乗るならレブルでなくていいし
- 501 :774RR :2021/01/26(火) 10:42:15.26 ID:7qecwiR30.net
- 足付き良いみたいですね。
パッと跨って流しに行ける気軽さみたいなのがあって値段もそこそこだから欲しいです。
アメリカンタイプ?はV-MAXしか乗った事ないのですけど、同じ様な感じなのでしょうかね?
- 502 :774RR :2021/01/26(火) 11:14:20.06 ID:m20Gv+NGM.net
- たぶんDCTなんてどのクラスにもそのうち普及する構造でしょ
ただ、まだ未成熟だからないってだけで
将来的に125MTモデルにも出てくるよ
- 503 :774RR :2021/01/26(火) 11:17:45.51 ID:sSNdBrm2d.net
- レブル125
レブル250
レブル650
レブル1100
- 504 :774RR :2021/01/26(火) 11:59:54.44 ID:IEBRWDu8M.net
- レブルe
- 505 :774RR :2021/01/26(火) 12:19:20.79 ID:pWgd7Z7Np.net
- >>502
未成熟なのではない
クルマ用と勘違いしているようだがバイク用は十分熟成してる
コストと重量の問題、ある程度排気量がないとアカン
- 506 :774RR :2021/01/26(火) 12:27:25.63 ID:uANJO48kr.net
- CVTじゃいかんの?
- 507 :774RR :2021/01/26(火) 12:33:34.95 ID:B1DtBlhy0.net
- ところで従来の250と500のマイナーチャンジャの噂が一向に出ないのは元々予定にないのかコロナで予定狂ったのかどうなんだろう
カラー変更くらいならできそうなもんだが
- 508 :774RR :2021/01/26(火) 12:36:07.27 ID:nrYOypQyd.net
- レンキー125
- 509 :774RR :2021/01/26(火) 12:41:06.48 ID:m20Gv+NGM.net
- >>507
ということはメジャーチャンジャとは何かが違うのか
- 510 :774RR :2021/01/26(火) 12:55:46.36 ID:ozEIvFT00.net
- >>498
レブルって世界的には500がメインで250って国内だけじゃ無いのかな全世界年間生産台数は250と500何台なんだろう?日本の250だけ売れてる感じかな
- 511 :774RR :2021/01/26(火) 12:56:05.51 ID:T2x8UgxIr.net
- DCT乗るならスクーターじゃいかんの?
- 512 :774RR :2021/01/26(火) 13:09:16.48 ID:m20Gv+NGM.net
- >>511
それを言っちゃあ
- 513 :774RR :2021/01/26(火) 13:20:46.48 ID:5v5HmawTd.net
- >>511
バイクに乗りたいんじゃない?
スクーターはスクーターであってバイクにあらず。
スクーター乗ってツーリングって何か違う。
- 514 :774RR :2021/01/26(火) 13:23:37.35 ID:Yu4ipGp10.net
- >>510
全世界生産はシラネ
去年の話だが、国内販売計画台数は
250の方が9000台、500が450台な
現実は250の方は14000台を超える販売台数になった
そういや500の情報ないな
- 515 :774RR :2021/01/26(火) 14:04:45.14 ID:83eB2yCSa.net
- >>511
機械がカチャカチャやってくれるのがメカ好きには堪らんのよねw
- 516 :774RR :2021/01/26(火) 14:06:48.78 ID:bYrA0s8tp.net
- 日本でももう少し500を評価してやってくれ。ほんとにバランスの取れた良いバイクなんだ。ヨーロッパでは結構売れてるみたいよ。
https://bestcarweb.jp/newcar/219548
- 517 :774RR :2021/01/26(火) 14:19:19.74 ID:Yu4ipGp10.net
- 多分レブル500が1100と同じ水準の3000台規模で売れればDCT化も見えてくるんじゃないの?
恐らく1100は3000台では収まらないレベルで売れるだろうし、打倒Z900RSもあり得るだろうから、かなり力入れてくるのは間違いないだろう
- 518 :774RR :2021/01/26(火) 14:20:35.06 ID:zYbvdMc40.net
- 300を250にしたように、500を400にして売りだせばもうちょっとは売り上げが変わったろうに
レブル800を出せばベストバランスなんだろうなとは思う
- 519 :774RR :2021/01/26(火) 14:23:25.39 ID:WU2T5QrLd.net
- >>516 日本ではバランスとれてないからね
この記事でハーレーおじさんをボロクソ言ってて笑った
クルーザー=ハーレー=Vツイン路線があまりに保守的すぎたため、ユーザーのおじさん係数がどんどん増大。市場として伸長する要素が失われ、縮小の一途を辿るしかなくなったのである。
- 520 :774RR :2021/01/26(火) 15:09:50.82 ID:h3S4DN8Kd.net
- >>518
何かMONGOL800みたいだな
- 521 :774RR :2021/01/26(火) 15:11:40.68 ID:bYrA0s8tp.net
- >>518
日本では確かに少しは売れるかも知れないが、250と食い合う面が大きいし、バイクとしてもボアダウンは面白くなくなる。ビジネス的には250→1100路線が日本には嵌るんだろう。しかしそれでも500はいいバイクなんだよ。
- 522 :774RR :2021/01/26(火) 15:32:35.48 ID:sSNdBrm2d.net
- >>511
スクーターでええよ
でも1100ccのスクーターなんて
作ったら 重量300kg超えで
めちゃくちゃ扱いづらいバイクになりそうだな
それに比べてレブル1100は素晴らしい
- 523 :774RR :2021/01/26(火) 15:40:12.10 ID:IyqG2Iob0.net
- >>425
883よりかは信頼あるんじゃね
- 524 :774RR :2021/01/26(火) 15:58:32.26 ID:gTMx0SFP0.net
- NC750シリーズあるから、800ら辺てどうなんどろ
- 525 :774RR :2021/01/26(火) 16:36:16.42 ID:QF8jB2X0d.net
- >>524
NC750のエンジンってレブル500に載せられないのかな?
- 526 :774RR :2021/01/26(火) 17:00:21.24 ID:ASBGV9bk0.net
- DCT左足置き場みたいのなんで無いのか
- 527 :774RR :2021/01/26(火) 17:06:20.98 ID:Yu4ipGp10.net
- そんな人にはゴールドウィングお勧め
走行中の快適さに驚愕するだろう
- 528 :774RR :2021/01/26(火) 17:19:01.29 ID:2S2MmPG70.net
- あそこまで行ったら車でええやんと思ってしまうw
- 529 :774RR :2021/01/26(火) 17:23:06.07 ID:CXbwxlK80.net
- 走行中以外が不便すぎるだろ
- 530 :774RR :2021/01/26(火) 17:28:02.46 ID:X+HTbaadd.net
- ゴールドウィングとか
買う奴いるのかな
- 531 :sage :2021/01/26(火) 17:54:41.15 ID:IxcFS9zsp.net
- お爺ちゃん、
DCTとスクーターの話はさっきも聞いたよ。
何回も何回も同じ話し繰り返すんだから!
もう寝なさい!
- 532 :774RR :2021/01/26(火) 18:01:34.92 ID:7qecwiR30.net
- 試乗動画が楽しみです
- 533 :774RR :2021/01/26(火) 18:15:56.69 ID:8lmt2fLPr.net
- 500は車体がまとまり過ぎててコンパクトだから
1100が楽しみなんだ
でかいおっさんだから
- 534 :774RR :2021/01/26(火) 18:21:08.43 ID:EMzPBsptM.net
- 250では高速と上り坂がやや辛いので、
群馬の山道を走るため500に乗り換える予定。
いつ入荷することやら。
- 535 :774RR :2021/01/26(火) 18:23:17.67 ID:MwqlCgbs0.net
- 少しDCT爺がしつこいね
- 536 :774RR :2021/01/26(火) 18:57:05.82 ID:ZkXUQIkS0.net
- マニュアルもあるし好きな方選べばいいのよ
- 537 :774RR :2021/01/26(火) 19:16:31.25 ID:xJY6HdWDa.net
- ガチャガチャ遊びたいときもあるし、DCTも捨てがたい
- 538 :774RR :2021/01/26(火) 19:18:48.14 ID:w2WF0CIO0.net
- 1100欲しいー
この金額でこのスペックは素晴らしい
- 539 :774RR :2021/01/26(火) 19:25:29.34 ID:2S2MmPG70.net
- 俺も250乗ってるけどカラバリ増えたらちょっと考えるな
やっぱMTが醍醐味とも思うけどロンツー行きまくってる知り合いからすると左手が疲れるからDCT良さそうって言ってるし
- 540 :774RR :2021/01/26(火) 19:44:03.94 ID:ASBGV9bk0.net
- 中途半端な気持ちでDCT選ばない方がいいよ 俺はスクーター延長線上として乗るから
- 541 :774RR :2021/01/26(火) 19:55:19.87 ID:gjgfS8AL0.net
- 英語大文字DCTおじさんの有り難い言葉が来たぞ
みんな肝に銘じろ
- 542 :774RR :2021/01/26(火) 20:20:02.96 ID:9Y9SlkY60.net
- 車はATだしバイクもDCTで良い
正直クラッチとか面倒なだけだし、外観の格好良さが同じなら出来る限り楽に乗りたいってのが若者としての感想だわ
- 543 :774RR :2021/01/26(火) 20:20:18.36 ID:xji6hVIS0.net
- ガタイのいいやつが乗るには
ちと小さくないか?
1100は、もうひとまわりでかく作って欲しかったな
- 544 :774RR :2021/01/26(火) 20:44:58.72 ID:aG8Yz9JKM.net
- 全角って言いたかったんかなw?
- 545 :774RR :2021/01/26(火) 21:00:30.25 ID:LWKl8NB30.net
- 逆に発売が2か月も遅いMT買う人が大勢いた方がビックリしたけどな
- 546 :774RR :2021/01/26(火) 21:11:15.29 ID:wiXDbI890.net
- >>515
あーー。なるほど。
妙に納得した。
- 547 :774RR :2021/01/26(火) 21:12:38.78 ID:wiXDbI890.net
- >>528
300万だせばロードスター買えるもんな
- 548 :774RR :2021/01/26(火) 21:22:43.24 ID:2S2MmPG70.net
- >>547
どうしてもバイクで長距離を最大限快適に移動したいって事になったらゴールドウイングになるのかもしれないが…需要少ないよな
- 549 :774RR :2021/01/26(火) 21:26:47.83 ID:hvjNjHhH0.net
- いや、ハーレーの三輪車だろ普通
- 550 :774RR :2021/01/26(火) 21:41:05.58 ID:LWKl8NB30.net
- ゴールドウイングかX-ADVの3輪は絶対買うわ
- 551 :774RR :2021/01/26(火) 22:22:18.64 ID:ozEIvFT00.net
- >>550
XADVの三輪なんて出るの?
- 552 :774RR :2021/01/26(火) 22:25:38.76 ID:JIdfokEW0.net
- トリシティでも買ってろ
ナイケンでもいいぞ
- 553 :774RR :2021/01/26(火) 22:47:30.50 ID:XoDZV3Ua0.net
- DCTってさ、確か車じゃ耐久性がないとかで廃れんじゃ?
バイクじゃどうなってる?
まあホンダが拡大させてるんだから、いいんだろうが。
- 554 :774RR :2021/01/26(火) 23:00:27.60 ID:P2pK35rYM.net
- 最近のホンダの二輪への本気度やばいな。まぁこっちがメインだし赤字の四輪は捨てていいぞ
- 555 :774RR :2021/01/26(火) 23:02:54.98 ID:wiXDbI890.net
- だね
あとはフルサイズのオフロード125あれば完璧です
- 556 :774RR :2021/01/26(火) 23:07:31.47 ID:GbTGUb0L0.net
- 結局海外での1月発売はコロナで無理やったんかね
動画全く来ないね
- 557 :774RR :2021/01/27(水) 06:58:44.07 ID:wrHtzEtUd.net
- オフ車って誰が買ってんの?
- 558 :774RR :2021/01/27(水) 07:49:45.15 ID:Eea/u9Y70.net
- >>557
大鶴義丹さん
- 559 :774RR :2021/01/27(水) 08:20:05.16 ID:QrFIIxZWr.net
- >>557
そう思っていた時期、、ワタシにもありました
- 560 :774RR :2021/01/27(水) 08:26:55.40 ID:vD4Q8GWka.net
- >>510
海外は250じゃなく300で出してるんちゃう?
- 561 :774RR :2021/01/27(水) 09:37:52.47 ID:UYB9V/uhd.net
- お前らBOLTのことなんで無視するん?
- 562 :774RR :2021/01/27(水) 09:40:41.01 ID:aH58bhTVM.net
- タンクが気に食わなくてなあ
食指が動かん
- 563 :774RR :2021/01/27(水) 10:30:03.00 ID:7U1dLvMgd.net
- >>560
あっそうなんですね
それじゃ500は伸びないか残念
- 564 :774RR :2021/01/27(水) 10:31:03.93 ID:ujbGOL2Ga.net
- Vツインのシリンダーの間にあるエアクリのハコの出っ張りが気にいらない
- 565 :774RR :2021/01/27(水) 10:39:38.34 ID:apLM3776M.net
- bolt乗りづらくない?
エアクリのおかげでがに股でホールド出来ないし
- 566 :774RR :2021/01/27(水) 11:04:51.18 ID:DaJ3ddGj0.net
- 個人的にはbolt見た目は好きよ
ただレブルに比べて前輪が細いじゃん同じ理由でレブル1100も細くなっちゃったじゃん
ぶっとくないとやだ
- 567 :sage :2021/01/27(水) 11:27:03.74 ID:UNYWRAynp.net
- 欧米での1月発売の話しはどうなった?
- 568 :774RR :2021/01/27(水) 11:50:03.68 ID:0qBHWBL30.net
- 750とか800が出たら、っていう話も出てるけど、nc750がレブル1100とほぼ同じ重量。
出たとしても軽くならなそう。それでも欲しい?
- 569 :774RR :2021/01/27(水) 12:10:14.99 ID:02wrejRVa.net
- ヤマハボルトは荒川静香が乗ってる
- 570 :774RR :2021/01/27(水) 12:21:36.70 ID:HIAJOy2lp.net
- 足怪我して一度降りてないか?
- 571 :774RR :2021/01/27(水) 12:33:40.75 ID:nuqOpDI90.net
- >>553
つまり、ポルシェのPDKやBMW Mなどが使うZF製のハイエンドスポーツ用DCTの走りは惚れ惚れするほどだが、たとえばゲトラグ製のコンパクトカー向け普及版ではそれほどでもなく、並みのトルコンステップATと大差ないレベル。
ベストカー より
- 572 :774RR :2021/01/27(水) 12:53:28.77 ID:G9httc6kp.net
- >>568
重量的には軽くできてもマイナス10kg程度だろうが、燃費が格段に上がるから足付きのいいツアラーとしての価値があるんじゃない?
- 573 :774RR :2021/01/27(水) 12:53:31.69 ID:ii9DyrRO0.net
- >>571
まあバイクはトルコンのATが無いんだし機械的なオートマのDCTが有るだけで大きいんじゃない
- 574 :774RR :2021/01/27(水) 14:59:33.82 ID:nuqOpDI90.net
- >>573
DCTが F1、MotoGPの様に
シングルクラッチ(シームレス)トランスミッションなる日が来るのぁなぁ?
その前に、EVか・・・
- 575 :774RR :2021/01/27(水) 15:17:49.70 ID:02wrejRVa.net
- 中低速がパワフルなエンジンこそトルコンだろ
アクセル捻っただけでドカンと加速してくれたらミッションなんか要らない
アフリカツインよか15馬力も落としてDCT用にチューニングしてるんだから
250や500にDCT付けても加速がかったるいだけだと思う
- 576 :774RR :2021/01/27(水) 21:20:43.08 ID:2oj2xe180.net
- ボルトは完全にハーレーだからなあ
スペック的にレブル1100の方が全然上だし
- 577 :774RR :2021/01/27(水) 21:28:29.10 ID:xGcoYdiH0.net
- アフリカツインもDCTあるから,DCT用に馬力落としたわけではないだろ
- 578 :774RR :2021/01/27(水) 22:59:24.84 ID:hsGm56bL0.net
- いよいよ最適解がレブル500ってことになってきたな
- 579 :774RR :2021/01/27(水) 23:03:20.00 ID:tiTj4/Q50.net
- そうだぞ、1100なんて買わずに500買ってやってくれ
最適解なんだろ?俺は辞退させて貰うけど
- 580 :774RR :2021/01/27(水) 23:09:01.77 ID:KX/WzlXe0.net
- 好きなの買え
アメリカンでDCTって事だけで
1100買う価値がある
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