【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその14【包丁…？】

1 ：774RR ：2021/01/18(月) 09:45:32.90 ID:QwjVWYKY0.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその13【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609313119/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

270 ：774RR ：2021/01/23(土) 22:01:36.40 ID:LVz/uiCdM.net

セパハンが無理ならせめて今のストファイの主流のローロングバーハンにすればよかったのに

271 ：774RR ：2021/01/23(土) 22:04:11.41 ID:S+xWigDPD.net

>>269　ご存じかもしれませんが・・・
有限会社マルガヒルズプロダクツ（代表取締役社長　高垣和之）のHP　
記事を読んでみると凄いものがある　NR500とはまた違った狂気がある
http://www.marga-hills.com/falco.html

272 ：774RR ：2021/01/23(土) 22:12:36.43 ID:bXIU+tos0.net

最近カタナのカタログ取り寄せたけど何故か赤カタナのカタログも来たわ。もう予約できないのになんでや…

273 ：774RR ：2021/01/23(土) 23:48:03.43 ID:t+6I9Rt50.net

>>272
カタログは刷ってしまったけど瞬殺で渡す相手がいないからですよ。もちろん。
もったいないでしょ？

274 ：774RR ：2021/01/24(日) 03:39:09.53 ID:0DAuPDHo0.net

>>270
あの高さのアップハンですら、最小回転半径3.4mだぞ（S1000は3.1m）。

ローハンドルにしたら最小回転半径4.0mとかになって、狭い駐輪場とかバイク屋とかには入れなくなるよ

275 ：774RR ：2021/01/24(日) 06:12:00.86 ID:KaNodqWj0.net

6気筒をちょっとずらしたV6 nara

276 ：774RR ：2021/01/24(日) 07:09:24.78 ID:pVppyiFi0.net

>>272
お店に並び始めてるから買ってね！

277 ：774RR ：2021/01/24(日) 07:25:21.27 ID:p1yjzZte0.net

なぜ100台限定アカタナのカタログを刷ってしまったのか…

278 ：774RR ：2021/01/24(日) 07:29:16.87 ID:OJPAc2L40.net

逆にレアなんじゃないか？
店舗には置かれてないだろ流石に

279 ：774RR ：2021/01/24(日) 08:56:31.94 ID:pVppyiFi0.net

店で売ってるんだけど、ネット広告掲載されると不思議な力で２日で削除されると評判になったじゃん

280 ：774RR ：2021/01/24(日) 11:46:14.88 ID:1VEESXOtD.net

グーの新着に3台4台とパラパラ載りだして
あれよあれよと80台くらい注文販売の欄へ載ったんじゃないですかね
引き取り店としての指定が欲しいアピールかなとも思ったんですけど
ばっさりといっきに消えてあれは何だったのかと

281 ：774RR ：2021/01/24(日) 12:06:18.74 ID:bfvc4WmXd.net

>>280
掲載店とgooとの規約がわからないから
推測でしかないけど、
台数限定車を確保してないのに掲載するとトラブルの元だから削除したんじゃないかな
gooが自発的に消したのか、スズキから横槍が入ったのかはわからんけど

282 ：774RR ：2021/01/24(日) 12:32:37.79 ID:pVppyiFi0.net

やたら提灯記事を書かせたりネット情報を掻き消したりと
とにかく何だかよく分らない不思議な力があるみたいね
ホーリーマシーン 赤KATANA

283 ：774RR ：2021/01/24(日) 14:40:22.89 ID:ozzJGHi7a.net

銀カタナだって欧州でブランドのはずなのに全く売れなかったり、日本で2000台売れたはずが1600台(GSX-S含む)だったり、たくさん不思議なことが起こっただろw

284 ：774RR ：2021/01/24(日) 17:50:13.81 ID:u5/yY79r0.net

広告代理店は嘘をつくことに鈍感になってるんだろうな
つかれるほうにしてみたらたまったもんじゃないんだけど、その想像力がない

285 ：774RR ：2021/01/24(日) 17:55:41.46 ID:WwlY/0Q30.net

受け手がどう取るかに関わらず、
とにかくそれらしい事、聞こえの良い言葉を書き連ねれば、
ちゃんと仕事をした事になる空気でもあるのかね
受け取る側の事を考えない広告なんぞ罵詈雑言を吐いてるのと大差無いのだが…

286 ：774RR ：2021/01/24(日) 18:59:04.55 ID:Qv0l2C3a0.net

隼より最小半径でかいのか…

287 ：774RR ：2021/01/24(日) 19:28:56.38 ID:9szgtah6a.net

どうせハンドルフルロックUターンなんか出来ねーんだから関係ないだろ

288 ：774RR ：2021/01/24(日) 19:39:41.82 ID:pVppyiFi0.net

そのうち大して乗らなかったら１２リットルでも関係ねーだろと言い出しそうね

289 ：774RR ：2021/01/24(日) 19:47:44.58 ID:0DAuPDHo0.net

>>287
とりまわしとか考えないの？

最小回転半径3.0mでも、せまいガレージとか駐輪スペースだと少し不便だよ
クッソ重いバイクではないけど、200kg超だからヒョイとリアを持ち上げるのはちょっと難しいと思うが

290 ：774RR ：2021/01/24(日) 22:04:49.08 ID:6LfgLy2i0.net

>>287
なんでメーカーに人がカタログスペックを気にするかって言うと
購入比較の際に「書類審査」で落ちてしまうと店に見に来てもくれなくなっちゃうからなんだよね。

最小回転半径とか、パワーとか、燃費とか、タンク容量とか、普通購入対象車間で比較するじゃん？

291 ：774RR ：2021/01/24(日) 23:29:15.85 ID:vAcS3Gi70.net

>>288
もう言った後なんだよなぁ
200kmも走ればスタンドが見つかるだろ田舎モン！って煽られたよ

292 ：774RR ：2021/01/25(月) 00:50:52.66 ID:aNhtJO3L0.net

https://imgur.com/gallery/SOkpI57

293 ：774RR ：2021/01/25(月) 05:27:03.01 ID:mNc2TyJSd.net

>>291
そいつ頭悪いな
仮に200km近く走らないとガソリンスタンドにたどり着けない地域があったとして、
KATANAじゃ結局ムリじゃん

給油して家に着くころにはスッカラカン
まあ、とりまわしもしにくいし人が乗るとカッコ悪いからガレージのオブジェにするのが正しい使い方って意味か？酷いこと言うなあ

294 ：774RR ：2021/01/25(月) 06:00:11.43 ID:+vC9O7YPM.net

半径200kmにGSがないとかレアケース出しても意味ないよね
今度出るレブル1100のタンク容量も13Lだし小タンクがトレンドになって来たのかもね アレはファションで乗るバイクだからって意見が出るかも知れないけど新型カタナもまさにそう

295 ：774RR ：2021/01/25(月) 06:34:03.76 ID:HW00GxY+D.net

>>294
2018年10月3日パリモーターショーではこんな販売戦略を
＞欧州のツアラー需要をにらみつつ、日本国内での販売も予定しているとのこと。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1146224.html

結果は大爆死だったらしいですよ？

296 ：774RR ：2021/01/25(月) 06:50:59.22 ID:j4e3yT320.net

>>294
カタナは12.0Lだけどレブル1100は13.6Lタンクなんだな
日本の法令だと、10L超タンクは小数点以下切り捨て表記になります

KATANA: 12.0L×19.1km/L=229.2km
レブル1100: 13.6L×18.7km/L=254.32km

297 ：774RR ：2021/01/25(月) 07:00:59.09 ID:VlePOu/J0.net

KATANA: 19.1km/L
そもそもこの数値がS1000/Fオーナーに言わせると必ず「無理無理無理無理！」だけどね

298 ：774RR ：2021/01/25(月) 08:33:20.54 ID:QkpK+NKJM.net

2018年
10月2日に開催された記者発表会で、鈴木俊宏社長は「おもしろい、楽しい、ワクワクする商品を、お客さまの立場になってつくるのが、スズキの役割であり、新型KATANAはそのスズキの将来を示す重要なモデルである。今後も世界中のお客さまに革新的でワクワクする商品をお届けすべく、2021年までに、大型車を中心に10機種以上の新型モデルを投入し、シリーズ化と商品ラインアップの強化を図っていく」とコメントしている。

299 ：774RR ：2021/01/25(月) 08:38:26.10 ID:mNc2TyJSd.net

>>297
でもWLTC（Class3ｰ2）燃費だったらまったりツーリングなら十分達成可能だけどな

チョイ乗りを繰り返したりとか、そういうのならムリだけど
普通に長距離走ってWLTC燃費より落ちるのは、運転がおかしいと思う
まあ150ps近くあるリッターバイクでまったり走るのはあんまり楽しくないというのはわかるけど

300 ：774RR ：2021/01/25(月) 08:39:28.35 ID:QkpK+NKJM.net

お客さまの立場になってつくるのが、スズキの役割であり、新型KATANAはそのスズキの将来を示す重要なモデルである。
お客さまの立場になって
プッ

301 ：774RR ：2021/01/25(月) 08:40:05.65 ID:mNc2TyJSd.net

>>298
だから、いまのスズキの技術力の結晶がKATANAだぞ
これ以上そこに突っ込んだら死んじゃうかもよ

302 ：774RR ：2021/01/25(月) 08:48:01.70 ID:VlePOu/J0.net

>>299
高速路とかをタラタラ走ったら滅茶苦茶伸びることくらいバイクやクルマに乗ってる人間は誰でも知ってる
でもそれは参考燃費程度でS1000オーナー達が言ってる自分達の燃費はリッター当り１４〜１６キロくらい
を真っ向から否定する材料になる訳がない

303 ：774RR ：2021/01/25(月) 09:22:42.89 ID:GwyHvdnR0.net

>>294
なんだ小タンクがトレンドってｗ

本来大陸横断用のクルーザーは大き目のタンクだけど
へそ曲がり用のファッションカスタムでタンクを小さくしたりフェンダーやフェアリングをとって
わざと乗りづらくしてるんだよ？あれは実用を捨てたってアピール。

それでもデザインだけ組み入れたメーカー製車両は雰囲気を残して実用性はすてないもの。
燃費のいいエンジンに14リットル弱なら文句ないけど
SS系のエンジンで12リットルじゃあツーリングどころか数分目の前をくるくる回るオートレーサーだよｗ

304 ：774RR ：2021/01/25(月) 09:33:05.31 ID:j4e3yT320.net

>>302
そういう話なら、運転の仕方次第でいくらでも変わるから燃費の話すること自体無意味じゃない？

俺が言いたいのは、WLTC(class3ｰ2
)燃費なら、法定速度+αくらいで郊外ツーリングしても充分達成できるよってこと

チョイ乗りが多かったり、信号が青になればフル加速したり、峠で法定速度の倍出したりすればそりゃあ燃費悪化するけど
そんなん他のバイクでも同じじゃん

305 ：774RR ：2021/01/25(月) 09:41:13.59 ID:VlePOu/J0.net

無意味じゃないだろ
200キロ以上余裕で走れると騙されて、実際買ったら140キロ走ったら警告出はじめるんだぞ

306 ：774RR ：2021/01/25(月) 12:32:05.31 ID:ADrXf3EfM.net

あ、すまんバイクはWMTCだったな

>>305
それは市街地で数km〜十数km程度の運転を繰り返してるか、ガバ開けDQN運転してるか
のどっちかじゃね

いずれにせよKATANAのタンク容量が物足りないことに異論はないよ
まったりで200km走れても、燃料警告灯つくと気になる
高速道路や峠道ならなおさら

307 ：774RR ：2021/01/25(月) 12:36:20.05 ID:1I+z+vNjM.net

まったり走って面白いバイクではないと思うが。
かつてのGSX-R1000のエンジンでZ900RSより馬力があるの売りにしてなかったっけ？

308 ：774RR ：2021/01/25(月) 12:54:30.90 ID:j4e3yT320.net

>>307
そらそうだけど、
建前でも公道用バイクだとしたら法定速度内での法規運転が基本だよ

夢の中の話だけど、時速60〜90km程度で山のほうをツーリングしてきてWMTC燃費より悪くなるバイクは大型バイクだと無いんじゃないかな
それよりも速いペースで走って燃費悪いっていうなら、なんかちょっと常識がおかしいと思うんだよね

309 ：774RR ：2021/01/25(月) 13:09:46.83 ID:DMPl+EkUM.net

>>303
>デザインだけ組み入れたメーカー製車両は雰囲気を残して実用性はすてないもの。
そう今まではそうだったよね 今までは
世界的に見てもリッターバイク購入層の高年齢化はご存知の通り 朝から夕方まで丸一日ツーリングに行くってスタイルより 午前中はツーリング 午後から家族サービスなり他の趣味等に時間を使うとかバイクライフの変化に対応し、今までは許されなかった実用性を犠牲にする事が許される トレンドと言うか時代の変化を反映してるのが小タンク化かじゃないのかと言ってるだけ

310 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:04:45.90 ID:WpF7zWI8D.net

>>309
あれ？またまたどこかで見つけた文章の丸写しですか？
どこのメーカーの機種の開発方針でしたっけ？
ご自身の経験から意見を言われた方が説得力が出るんじゃないですか？

311 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:24:28.25 ID:DMPl+EkUM.net

>>310
どこのメーカーってスズキだけなら血迷ったと取られてもしょうがないですけどね。ホンダもですから、レブルスレ見てきたけどタンク容量がもう少し多ければって意見は勿論あるけどタンク容量が少ない事が酷く叩かれてはいないし購入を断念する致命的な欠点にはなってないようですよ？上を見ると新型カタナと航続距離は大差ないようですし
レブル1100が大ゴケすりゃアレですが小タンクが許容される時代になって来てんじゃないですかね。

312 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:33:59.79 ID:6zZtlzAmd.net

カタナの致命的な欠点は格好悪いってところだぞ

313 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:41:08.50 ID:OJWyoysy0.net

ホンマにあー言えば上祐だなｗｗｗ

314 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:43:47.90 ID:oPXh3EgT0.net

だからタンク容量だけの問題じゃないっての
満タンでの航続距離なんて気にならないほどの魅力があれば許されるんだよ
デザイン上の都合とか、取り回し性の向上を意図したスリム化の結果、以前より
利便性が減少しても許されるのはターゲット層にぐっさり刺さるモデルだけ
翻ってじゃあコレの魅力ってなんだ？と問われた場合、誰も明確に述べられない
誰に売ろうと思ったのか・・・「カタナ」を求めていた層には総スカンだが

315 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:44:11.20 ID:yxybMmEpa.net

カタナの死因で一二を争う12リットルタンクを正当化しようと必死な奴がおるな

316 ：774RR ：2021/01/25(月) 14:47:23.96 ID:VlePOu/J0.net

まぁ超不人気車になってしまった９０％以上の理由は「こんなのカタナじゃねぇ！」と言われる見た目だわな

317 ：774RR ：2021/01/25(月) 15:22:02.79 ID:j4e3yT320.net

>>316
「こんなの『カタナ』じゃねえ」、は
死因じゃないよ

もともと1100カタナそっくりに作ろうとしてないからね
問題は新しい顧客を獲得するために必要な魅力的なバイクが用意出来なかったことだろ
少々クセのあるデザインだったとしても、それなりに考え抜かれて良く作られたバイクなら
もうちょっと売れたろう

318 ：774RR ：2021/01/25(月) 15:24:03.46 ID:SONam1VL0.net

逆に見た目同じで20Lタンクだったらまぁまぁ売れたと思う
カタナとしてではなくツアラーとしての需要で

319 ：774RR ：2021/01/25(月) 15:33:28.10 ID:VlePOu/J0.net

それだともうGSX-S1000Fでいいんじゃねーか？
安いし

320 ：774RR ：2021/01/25(月) 15:33:50.43 ID:WpF7zWI8D.net

greeco motorcycle
排気量1000cc以下の燃料タンクが大きいバイク ランキング
https://mtc.greeco-channel.com/ranking/fueltank_1000cc/?pg=7

堂々最少量グループの中で更に航続距離最下位

321 ：774RR ：2021/01/25(月) 16:03:28.83 ID:sZaHe7V5p.net

レブルとタンク容量比べてるけど、アレはベースモデル(？)の
250/500に比べて2ℓ容量アップしてるんじゃね？
KATANAは3割も容量ダウンしてる
そもそもレブルシリーズが小さいタンクなのはハーレーのピーナッツタンクをモチーフしてるからだろ
見た目デブになってるのに容量激減とか叩かれて当たり前だと思うが

322 ：774RR ：2021/01/25(月) 16:10:32.15 ID:GVlPg7rUd.net

それもこれもプラの外装の中にタンクを押し込むためという

323 ：774RR ：2021/01/25(月) 16:18:38.33 ID:VlePOu/J0.net

押し込むのに９リットルくらしか無理だったが１２まで頑張って拡大したと提灯記事に自慢気に書いてあったっけな
ユーザー側から見たら本当にどーでもいい苦労話
どうせ売れなかったんだから９リットルままでよかったのに

324 ：774RR ：2021/01/25(月) 16:48:59.09 ID:KHVYE5E00.net

>>318
フロントカウルが低すぎて防風効果極小だからツアラー需要満たせないと思う
テール周りも小さいし

325 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:02:03.32 ID:VlePOu/J0.net

ハンドル高過ぎ直立姿勢も長距離向きでもないしね
少し前傾姿勢な方が長距離向き

326 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:02:42.55 ID:oPXh3EgT0.net

>>317
新しい顧客？そんな博打要素の高い戦略で造ってないだろ？
パットしないS1000系のコンポーネンツの使い回しで一儲け、が本音だろ
そして二輪でも四輪でも固く見積もれるのが「買い替え需要」
それを完全にぶん投げてるんだぜ、あの雑な仕事でな
何度も言われてるが試作車の段階でダメ出し（お蔵入り）に相当するレベル
というのが消費者の率直な感想

327 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:17:51.29 ID:OJWyoysy0.net

さぁシンカタナ創るぞーって最初にアップハンドルありきで死亡フラグ立ちまくりなのに
誰も逆らえない気味悪さか､､､
それとあんなにフレームの上に跳び箱のようにサイドカバー1、サイドカバー2、
サイドカバー3でやっとタンク(カバー？)とそんなに背を高くして軽オフ車並みの12Lと。

あの何か知らんけどフレームの上に何段も積み上げちゃうってBキンのやらかしと同じやん。
なんでSSみたくフレームの上にタンク置けんのよ？
第一設計バカなん？

328 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:38:41.38 ID:QkpK+NKJM.net

時代の変化を反映してるのが小タンク化だと？
なーにが高齢化で午後から家族サービスだよ。
金のない若い奴に頑張って買えと。
それだけのモノを造ってやったと抜かしてたじゃねえか。

329 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:46:45.56 ID:FDMdUntp0.net

ここで色々と熱く言っている人って絶対にオーナーじゃないよねwww

330 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:50:49.76 ID:AfVJxq+h0.net

オーナーじゃないけど
カタナに思い出や憧れがある人間はいっぱいいる

331 ：774RR ：2021/01/25(月) 17:50:51.15 ID:oPXh3EgT0.net

>>329
そんなの当たり前じゃん
誰が買うかよ、アンナノｗｗｗｗｗｗ
ただしかなり高い確率で「オーナーになっていたかも知れない人たち」だぜ
まともなのが出てればなｗ

332 ：317 ：2021/01/25(月) 17:58:35.16 ID:topwBgnpM.net

>>326
ああ言い方が適切じゃなかったか、
つまり空冷カタナユーザー向けではなく、カタナオマージュの新作バイクを作りたかったんじゃないか？理想は。

実際はS1000ベースで手軽かつ適当に作ったクソバイクになってしまったな

あとキープコンセプトの後継機って簡単なようでいて難しいぞ
旧型と大差なければ型落ちの安い中古がライバルになる
そんな簡単な商売ならSRやセローもクラウンも無くならないよね

333 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:00:52.17 ID:VlePOu/J0.net

「擁護してる奴って詭弁と論点ずらしに終始してるだけで到底オーナーとは思えんね」
という意味で書き込んだんじゃねーかな？

334 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:02:53.97 ID:j4e3yT320.net

>>329
一応検討してたし、発売後も考えてみたけど
ちょっとこれはないなと俺は思った
気に入って買った人については何も思わないけど
スズキに対しては色々と複雑な思いがある。まあ一言で言えばカネがないんだな、と。

335 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:05:22.44 ID:GwyHvdnR0.net

>>311
あれっ？KATANAってレブル並みにヒットしたんだっけ。ああそうだった！
瞬殺でしたっけね！トレンドを見誤ってました！どうもスイマセンでしたｗｗ

小タンクサイコー！

336 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:12:39.27 ID:k+G26Gob0.net

どこかスチールタンク量産してくれんとホント売れないなぁ新カタは

337 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:12:42.59 ID:GwyHvdnR0.net

>>323
Z900RSだって同じくダウンドラフトでデカいエアクリーナボックスがいるのに
デザイナーと生産技術がやりくりしあってあのタンクデザインと容量を成立させたわけで。

スズキは田舎特有の足の引っ張り合いと自分の武勇伝を語りたい奴の集合体の会社だから
出来上がった物は各々が勝手に造ってそれを組み合わせたバイクしか出来なかった。

338 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:21:28.42 ID:SEvolI2O0.net

レブルと比較って中々勇気いるなw

339 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:26:28.06 ID:JC5Xs/Ks0.net

なんか改めてカナタの画像見るとアンマッチ感が凄いんだよな
タイヤに対して、ボディーが浮いてるような錯覚を覚える

340 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:28:11.20 ID:VlePOu/J0.net

レブル２５０は競合車がゼロで独壇場だったけど、大きい方はボルトもいるし本家本元のHDがいるし
さて、売れるかな？

341 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:29:39.37 ID:KHVYE5E00.net

>>331
このスレの伸び具合は潜在的顧客の多さを示してんだよね
まあそのうちの大半を失望させてしまったのだけども
確かに新しいカタナを出せ出せとは2000年代から散々言われてたが
「なんとなくそれっぽい外装で名前がカタナならどんなやっつけバイクでも買う」なんて誰も言ってないのに
何でスズキはこう大事なとこでやらかすのか

342 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:43:36.74 ID:VQk/Ypo3M.net

リッター14ー16キロって、うちのTZRとあんまし変わらんのか…高速でもそれだとTZRの方が走れちゃうな
タンク16あるし

343 ：774RR ：2021/01/25(月) 18:55:30.57 ID:VlePOu/J0.net

TZRならパワーバンドにブチ込んで遊んでばっかりいたらすぐ９〜１１くらいだろう

344 ：774RR ：2021/01/25(月) 21:50:44.95 ID:sAqNJtPH0.net

まあTZRなら距離走れなくても納得できますやん
でもこのバイクは…ってところが問題
航続距離とかアップハンとか別にどうでもいいって魅力があれば良かったんだろうけど

345 ：774RR ：2021/01/25(月) 22:05:17.82 ID:YK2/t21Ia.net

の、乗りやすい

346 ：774RR ：2021/01/25(月) 22:20:58.88 ID:3166kz05D.net

ウインカーが使い易いのを軸にして考えてみると
郵便配達業務や新聞配達業務に適していると思う

347 ：774RR ：2021/01/25(月) 22:31:33.31 ID:VlePOu/J0.net

和式便器に似ている魅力
ヒソヒソされる魅力
チェーンの引き代が途中で寸断される魅力
ベース車よりハンドルが高い＆燃料の容量が少ない魅力
不人気車なのにアフターパーツが何故か豊富な魅力
擁護し続けて貰える魅力
限定色をアホな転売屋が転売に失敗する魅力
販売台数に関係無く人気投票で１位になってしまう魅力
魅力が凄くてスレは長期間大盛況
本当に素晴らしい・・・

348 ：774RR ：2021/01/25(月) 22:48:52.85 ID:YK2/t21Ia.net

転売屋のはフフってなった

349 ：774RR ：2021/01/25(月) 23:56:28.33 ID:Rq7wP4KsM.net

不人気なら値段下げてくれよ、今S1000買おうとしているんだが、どうにも顔が気に入らない。そこで基本性能同じのカタナでもいいか！と思ったら値段高いんだよなS1000と10万円差とかだったら飛び付くわ

350 ：774RR ：2021/01/26(火) 00:31:13.25 ID:a+hs1GLia.net

値段下げたら不人気だって思われるじゃないですか

351 ：774RR ：2021/01/26(火) 01:00:11.35 ID:DkV1adqH0.net

>>349
GSX-S750もいいぞ
安いとこだと乗り出し90万切ってるし

352 ：774RR ：2021/01/26(火) 01:46:57.77 ID:WOKGl8GR0.net

KATANAが適正価格だそうです。S1000が安すぎたんです。

353 ：774RR ：2021/01/26(火) 05:02:47.85 ID:QXJ083YYp.net

あれもほんと下手な言い訳だよな
ヨーロッパでのGSX-S1000/Fなんて高すぎるっつって超不人気なのに

354 ：774RR ：2021/01/26(火) 08:23:53.32 ID:xaIi+pSz0.net

>>349
グーバイクとかちゃんと見ろよ
とっくにお前が飛びつく値段になってるぞ
早く飛びついてこい

355 ：774RR ：2021/01/26(火) 09:00:14.84 ID:s1d18CjyM.net

KATANAは欧州ではブランドなんだぜ
スズキさん、ブランドってなあに？

356 ：774RR ：2021/01/26(火) 09:34:17.99 ID:xaIi+pSz0.net

何かと何かを混ぜることだと思ってそう

357 ：774RR ：2021/01/26(火) 10:15:32.91 ID:hQSN0S4t0.net

>>355
「ドイツにもカタナのオーナーズクラブがある」
だとかそういう一部のマニアの存在を拡大解釈しただけじゃないかな

例えばアメリカにも日本の原チャリを買って、日本風にカスタムしてる人たちがいます
でもだからといってアメリカで原チャリが広く支持されているわけではありませんね

欧州でカタナがどう思われてるかと言ったら知らない人は存在すら知らないし、特別なオートバイの名車という共通認識なんかないとおもう
VFR750R(RC30)のほうがよっぽど有名なんじゃね

358 ：774RR ：2021/01/26(火) 10:28:47.25 ID:4bSH7Kad0.net

>>350
未だにKATANAは人気ってことにしたいのか
その諦めなさは箱の中のバナナをつかんで離さず捕まるサルみたいだ

359 ：774RR ：2021/01/26(火) 10:30:00.27 ID:EE+Lcrhz0.net

ヤングマシンのCGで出るものとばかり思ってたんよ
そしたらあれでしょ

360 ：774RR ：2021/01/26(火) 10:37:34.43 ID:xaIi+pSz0.net

８０万程にまで値段を下げても売れないと薄々感づいているんでしょう

361 ：774RR ：2021/01/26(火) 11:13:17.44 ID:MMandtiI0.net

2018年秋までは期待してた

362 ：774RR ：2021/01/26(火) 12:02:40.85 ID:xaIi+pSz0.net

2017年末までは期待してた

https://therider.net/259230

363 ：774RR ：2021/01/26(火) 12:33:36.37 ID:IgBA74+EM.net

　〜ブランドの定義〜
生活者が商品やサービスの「意味ある差」に共感し、
ファンになっている状態

ブランド価値：　生活者が何かの犠牲や対価を払ってでも得たい価値

スズキとしてはチェーンの引き代が途中で寸断されるのが意味ある差
対価を払わせて売りたい価値なんですね

364 ：774RR ：2021/01/26(火) 13:27:47.56 ID:hQSN0S4t0.net

>>363
チェーンアジャスタの件はトドメだったな

タンクの容量が少ないのも、ハンドル切れ角が少ないのも、
個性的なデザインと乗り味を突き詰めた結果だと言い訳することはできた

素人のカスタムじゃないんだから、左右でチェーンの引き代が違うだなんて前代未聞
やっつけ仕事もここに極まった

365 ：774RR ：2021/01/26(火) 14:09:13.60 ID:yOnNAPjxM.net

チェーン引き代の規制
何が問題なのか分らないなぁ
元々R1000スイングアームの流用だからね、R1000の場合レースユースを想定しセッティング幅を大きく取れるようリヤアクスルシャフトの稼動幅を大きく取っている。新型カタナの場合レースユースを配慮しなくて良いのと、S1000等はそのままで良いけど新型カタナの場合はリヤタイヤを後ろに下げすぎるとフェンダーに干渉する恐れがあるから規制してるだけ、それにリヤアクスルシャフトは常に平行に移動させるので片側だけの規制で良い、それだけの事だけどね。

366 ：774RR ：2021/01/26(火) 14:13:15.57 ID:xaIi+pSz0.net

それでも擁護する根性は凄い！


腐ってるけどね

367 ：774RR ：2021/01/26(火) 15:07:09.80 ID:4bSH7Kad0.net

普通は流用したスイングアームでも干渉しないようにフェンダーを設計するもんでしょ
実はあとから干渉するのが分かったんだろうな
カタナの設計はガタガタだ

368 ：774RR ：2021/01/26(火) 15:15:21.66 ID:1s4pp4Rk0.net

アラを庇うより魅力を語りなよ

369 ：774RR ：2021/01/26(火) 15:34:37.81 ID:fUOeVPWn0.net

まぁメーカーでやる仕事じゃないとは思う
カスタムショップの作品なら「工夫してるね」と褒められたかもしれんが