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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその14【包丁…?】
- 1 :774RR :2021/01/18(月) 09:45:32.90 ID:QwjVWYKY0.net
- このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその13【包丁…?】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609313119/
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- 550 :774RR :2021/01/29(金) 20:00:43.40 ID:B7hlobkP0.net
- >>508
所詮他人事、文句を言う筋合いの者はここには居まい
ただ単にバイクオブザイヤーの権威が地に落ちたということだけだ
- 551 :774RR :2021/01/29(金) 20:09:34.17 ID:y+YrypXxa.net
- ノッチちゃんねる観たら、ノッチもカタナでエンストしてた
不自然にべた褒めで違和感
ABSが効いてる〜、ってわけわからん
バイク歴長いらしいけど、シフトチェンジ時の無駄ぶかしだらけでイヤになる
- 552 :774RR :2021/01/29(金) 20:10:15.02 ID:B7hlobkP0.net
- >>515
カタナマニアやスズキファンじゃなく、バイク好きとして出来もさることながらマーケティングや仕掛け方が許されないからメーカーや製造国の垣根を超えてこのスレに人が集まってくるんだろう
カタナは完全に犠牲に成り果てたが、他のブランドも同じ仕掛け方されたら第二第三のカタナが出てきてしまう
ここでしっかり叩いておかないと、自分の好きなバイクが蹂躙されてしまうかもって危機感があるんだろうさ
- 553 :774RR :2021/01/29(金) 20:16:35.83 ID:B7hlobkP0.net
- >>533
免許取り立てのジジイがハンドルにしがみつきまくったんだろう
結果めちゃくちゃハンドルが近い前乗りスタイルになった
- 554 :774RR :2021/01/29(金) 20:23:30.93 ID:bVw5nInQa.net
- よせよwまた擁護君が陰謀って難癖つけてくるぞw
- 555 :774RR :2021/01/29(金) 20:52:33.39 ID:d2i0yU+80.net
- ねぇねぇ擁護の餓鬼と誹謗中傷の独居爺とどっちが偉いの?
- 556 :774RR :2021/01/29(金) 20:55:49.61 ID:SS2Wkb+q0.net
- 印度の山奥で修行してダイバ・ダッタの魂宿したインボーマンが一番偉い
- 557 :774RR :2021/01/29(金) 21:08:23.35 ID:5q6PKDWAD.net
- こういう所は
名前も階級も職級も戒名も関係無し
皆同じ
- 558 :774RR :2021/01/29(金) 21:08:46.39 ID:bVw5nInQa.net
- なんか擁護君って陰謀って言葉に異常に反応するのな
カタナが売れないのはホンダの陰謀とか本気で思ってそう
- 559 :774RR :2021/01/29(金) 21:46:29.38 ID:SS2Wkb+q0.net
- インボーや過剰広告でバイクが売れたり売れなかったりしない
と、特にスズキには肝に銘じて欲しいもんですね
- 560 :774RR :2021/01/29(金) 21:56:18.70 ID:siYWTpQU0.net
- 誹謗中傷ってのも前から言ってるよな
事実に基づいた批判しかされてないのに
- 561 :541 :2021/01/30(土) 04:06:23.60 ID:7Ew4eq+60.net
- >>545
おおー、サンクス。
動画で観たらイメージ付きやすいね。
雪解け頃を狙って買うわ。
しかしケニー氏は足ベッタリだな。羨ましい・・・。
- 562 :774RR :2021/01/30(土) 06:26:42.21 ID:1NIdFhaN0.net
- 凄い自演臭
- 563 :774RR :2021/01/30(土) 06:39:15.01 ID:vLunq7pka.net
- ケニー佐川って「ハンドルへの批判に物申す!」って言ったカタナ 四銃士の筆頭やろ
>>562
陰謀論扱いに限界を感じて正攻法(?)に切り替えたかな
- 564 :774RR :2021/01/30(土) 06:45:55.85 ID:jdJuDgSmD.net
- 形状的には確かにセパレートタイプハンドルなんでしょうけども・・・
この組み立て増築ハンドルを セパハン と迷い無く言えるセンスがアレな感じ
- 565 :774RR :2021/01/30(土) 06:56:17.96 ID:1NIdFhaN0.net
- >>564
以前に「これ、セパハンって言えるのか?」と書き込もうモンなら、あっと言う間に10人くらい
(多分2〜3人の自演)が現れて「オマエの腐った感性で語るな池沼」とか「本体も買えなきゃ
ハンドルも買えない貧乏人ww」とか非道の誹謗中傷を繰り返してたな
契約終了期に突然全員いなくなったけど、あの活動のせいで新KATANAの心象はどんどん堕ちてって
結果的には本当に馬鹿ねぇとしか言い様がない
- 566 :774RR :2021/01/30(土) 07:26:35.91 ID:vLunq7pka.net
- これ、セパハンっていえるのか?(真顔)
そして恒例のメータースラッシュ
https://www.over.co.jp/imgdb/webman_information/186-2.jpg?1611958279
https://www.over.co.jp/imgdb/webman_products/2724-2.jpg
かつて登場した奇形ハンドルの数々
どれを見ても必死の努力とどうしようもならなかった諦めが肌で感じ取れる逸品揃い
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/004-1.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/003C-1.jpg
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/01/FRPKATANA.jpg
- 567 :774RR :2021/01/30(土) 07:49:23.31 ID:vLunq7pka.net
- リゾマ(初期)
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/003-15.jpg
なんとか低くしようとしたけどタンク避けたら真っ直ぐになっちゃった…
↓
リゾマ(製品版)
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/08/004-1.jpg
根元をより高く上げることで垂れ角を確保したぜ!
メーターは見えづらくなっちまったけどな!
アグラス
セパハンってったらトップブリッジ下マウントだろ!
ハンドルクランプ穴なんて使うわけにはいかねえ!
↓
嘘だろ…ここまで上げなきゃならねえのかよ…
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/003C-1.jpg
ヨシムラ(初期)
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/12/bec39363e37e4c8654dd36c8a53d079e.jpg?v=1576824539
タンクが邪魔なのはどうしようもねえ!発想の転換だ、切れ角を更に小さくすればハンドルは低くできる!(ハンドルストッパー増設)
↓
ヨシムラ(製品版)
さすがにそれはどうかと思ったのでタンクカバーも作った…
純正カバーじゃ当たってロックも出来ないからタンクカバーも買ってくれよな!
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/01/FRPKATANA.jpg
- 568 :774RR:2021/01/30(土) 08:56:27.82
- あの赤い東京タワーのように少数の擁護を受けつつ消える運命が見える・・
個人的にはフロントのデザインは嫌いじゃない。でもウインカーの位置が悪いね。
あの取付位置は数十年前からあるあるだけど、埋め込み型を除きどのバイクもカッコ悪かった。
メーカーの中の人ってあの位置のウインカーはカッコイイと思ってるのかな?
次にハンドル。これが致命的。
SV650Xをあのセパハンにしたのに刀で何故なんだ?
標準をセパハンにして、ポジションきつい人向けのオプションにすればよかったのに。
次にあのテール。あれはカスタムしたい人向けだね。
フェンダーレスと一緒で好き嫌いが激しく出るのに馬鹿だよ。
ちなみに俺はフェンダーレス好きじゃない。
そして最後に長距離ツーリングを否定するあのタンク容量。
山道を往復するコースだと早めの給油必須で、休日はガススタないと終わる。
唯一無二の刀なのに、フロントカウル周り以外は
現在の潮流に合わせた凡庸なデザインにしたのが敗因だね。
1度だけ現車を見たけどテールが最悪だったわ。
- 569 :774RR:2021/01/30(土) 09:11:24.40
- もう売れてないという結果が出てるんだから
プライドだのなんだの言ってないでテールを延長するキットでも
だしたらいいんじゃないか?
オプションなら現車買ったユーザーにも選択肢になるんだし
いい落としどころだと思うんだけどな
タンク容量は何とか妥協できるだろうし
ハンドルだってカスタムの余地があるよね
でもテール周りだけは難しいからメーカーがやるべきだよ
このまま放っておいたら黒歴史のまま消えるよ
本当はデザイン刷新するのがいいけど
そうすると現車買ったユーザーは怒るだろうしね
- 570 :774RR:2021/01/30(土) 09:17:51.10
- 厳しいこと書いたけど、本心は買いたいんだよ
でも上記の事が納得できないので買えないw
とくに最悪が尻切れトンボのテール
これだけは絶対妥協できない
- 571 :774RR :2021/01/30(土) 08:12:33.53 ID:1NIdFhaN0.net
- みんなメーターが見難くなってるが、特にヨシムラのは絶望的にメーターが見えなくなってる
これは整備不良か違法改造で切符切られるレベルじゃないのか?
- 572 :774RR :2021/01/30(土) 08:25:21.01 ID:95a0BbV5a.net
- >>567
コードが邪魔
ギャグ漫画
- 573 :774RR :2021/01/30(土) 08:56:32.82 ID:jC1lyHBt0.net
- せめてちゃんとしたセパハンで出してたら評価変わってただろうな
セパハンにできない仕様にしてまずいなとか思わなかったのかな
- 574 :774RR :2021/01/30(土) 09:44:44.32 ID:AGm+69mYa.net
- ヨシムラハンドルの動画で「ちょっとメーターが見辛くなりますね〜」とか言ってたけどそんな次元じゃなかったな
ここまでしなくちゃダメならバーハンのままで良くね?と思ったわ
- 575 :774RR :2021/01/30(土) 09:55:27.93 ID:1NIdFhaN0.net
- >ここまでしなくちゃダメならバーハンのままで良くね?
実際にはここまでしなくちゃダメなら他のバイクでよくね?が現実的だけどね
- 576 :774RR:2021/01/30(土) 11:27:00.52
- 大事なところを全て現在の潮流に合わせて刀らしさを消しました!って感じ
目立つ所でアップハンドル、タンク容量、好き嫌いの分かれる短いテールデザインとかがね
カッコイイ刀とはこうだよねって所をことごとく外した(ほぼ役満でw)
値段はクルマだと実用車クラスだから手が届かない額じゃない
- 577 :774RR:2021/01/30(土) 11:35:03.88
- 買う気マンマンだったからさ
それでじっくり見たらしょんぼり・・・
- 578 :774RR:2021/01/30(土) 11:43:02.69
- >>206
かっこいいよね、これぞ刀って感じがする
スズキは刀らしいカッコイイデザインでは売れないと思ったのだろうか
- 579 :774RR :2021/01/30(土) 10:05:12.39 ID:7iud74DA0.net
- >>573
思う訳が無いだろう。むしろ初代を超えていると謎の自信満々だったのを発表時に見ただろ。
誰一人初代カタナを所有した過去がない、大したバイク経験も無いようなエリート坊っちゃんが
開発メンバーなんだ。自分たちが正しいと。古いカタナを否定し馬鹿にている為セパハンで出すほうがまずい。
スズキがカタナだと言えばそれがカタナなんですよ謎
- 580 :774RR :2021/01/30(土) 10:57:29.98 ID:1NIdFhaN0.net
- でも、さすがにハンドルポストが窪み過ぎてて標準のバーハンドルさえ付けることが出来ず
鳥居みたいに垂直に立てたハンドルで出した時に「ちょっとマズいかな〜でも予算無いから仕方ないね」
くらいは思ったんじゃないかなぁ
- 581 :774RR :2021/01/30(土) 11:45:13.84 ID:hkIMvwqUp.net
- >>573
そこでまずいと思えない、仮に誰か思っても修正できない会社だから
こんな歴史的ダメバイクに仕上がったんだろうね
- 582 :774RR :2021/01/30(土) 11:50:42.55 ID:2eIIH27Sd.net
- エリートちゃんお得意の忖度ってやつで言いたいこと言えなかったんじゃないの?
T田もM池も開発の苦労は語りこそすれ名前以外の与えられた題材を褒めてない
旧型についての反応は最初から方針が決まってたのかもね
AMAのホモロゲを出してヨシムラが弄りクーリーやアルダナが乗って戦って、GSXR750にバトンを渡したバイクにT田が興味無いとは考えにくい
- 583 :774RR :2021/01/30(土) 12:46:06.53 ID:7iud74DA0.net
- カタナを名乗りつつフレームがアレでTOTも参加できない心外KATANA
- 584 :774RR :2021/01/30(土) 12:48:22.81 ID:QVw9QGxY0.net
- スズキは走る曲がる止まるの道具メーカー
デザインでええかっこしようとするからこける
- 585 :774RR :2021/01/30(土) 12:51:25.00 ID:XechnbKOd.net
- >>582
開発スタッフのコメントとか言っても普通は事前に社内で調整するからね
どんな製品でもなかなか思い通りにはいかない
コストや納期(開発期間)の制約もある
開発スタッフが好き勝手に内輪話をしたり、思ったことを話すわけにはいかない
「ここだけの話」とかいっても、事前に社内調整した範囲でしゃべってることがほとんど
- 586 :774RR :2021/01/30(土) 12:57:00.46 ID:vLunq7pka.net
- 車内調整した結果が
「それは心外」
「ハンドルは最適解だから変えないでほしい」
「若い人に買って欲しい。乗ればわかる。それだけのものを作った」
だったというなら非常にヤバいと思うね
- 587 :774RR :2021/01/30(土) 13:11:29.68 ID:1NIdFhaN0.net
- まぁハンドルは最適解ってのは本当だろう
標準のセミアップハンドルやナローハンドルではゴッツンゴッツンと車体に当りまくるし
メーター隠しの奇形セパハンも当然正しいとは思えない
- 588 :774RR :2021/01/30(土) 13:15:29.04 ID:7iud74DA0.net
- 仮にスズキを退職したやつが転職土産に15種類のハンドルのデータを持出し
各社に売ったのが製品化したとすれば
上に出てきた10種類のセパハンと未公開セパハンが5種類あるのかも知れない
セパハンでここまでしなくちゃダメならバーハンのままで良くね?
と今のハンドルになったのかな?
- 589 :774RR :2021/01/30(土) 14:10:03.50 ID:dh+76GvL0.net
- >>586
ベース車を超えてもいないバイクを作ってあの言いよう
エンジニア魂なんてないのだろうな
ベース車を大きく凌いでこそ言えるセリフだろうに
- 590 :774RR :2021/01/30(土) 14:13:14.45 ID:1NIdFhaN0.net
- お値段だけはベース車を大きく凌いで越えているけどね
- 591 :774RR :2021/01/30(土) 14:18:31.81 ID:U30bQEptx.net
- >>566
無理くり、だよなあw
- 592 :774RR :2021/01/30(土) 14:25:02.14 ID:rw/C4DuY0.net
- >>589
普通、S1000系でやり切れなかった宿題を片付けて
より高いステージに上げるのを目標とするよな
ことごとく劣化させてどうするよ、という話だわな
S1000系が手を入れる余地のないほどの完成度だったのならともかく
- 593 :774RR :2021/01/30(土) 15:48:36.89 ID:/eiHQP5g0.net
- Rベースにすれば良かっただけの話
エンジンやスイングアームはRベースなんだからハンドル周りはできませんなんて言い訳でしかない
- 594 :774RR :2021/01/30(土) 15:52:32.04 ID:1NIdFhaN0.net
- 賞味期限の切れたS1000のテコ入れが最重要課題だったんだろう
- 595 :774RR :2021/01/30(土) 16:56:23.08 ID:fv157EVPa.net
- R1000RじゃなくR1000ベースなら180万くらいで何とかなったかもなあ
- 596 :774RR :2021/01/30(土) 19:35:35.31 ID:irISOKBQ0.net
- >>593
セパハンになりさえすればいいのならGSX-R1000ベースでできるよ
でもきっとあなた含め多くの人が望む「カタナ」ってのは、
角目ライトと特徴的なライトカウル+シュッっとした薄べったいウェッジシェイプのタンクが
最低限必要なんでしょ?
ダウンドラフト吸気のためにエアクリーナボックスがエンジンの上に乗る構造になってるから、
ライトはともかくとしてカタナタンクを現代のスポーツバイクをベースに作るのは簡単ではないよ
- 597 :774RR :2021/01/30(土) 19:52:56.18 ID:7iud74DA0.net
- 日本じゃ誰も知らない海外の雑誌企画だったらしいじゃん
- 598 :774RR :2021/01/30(土) 21:39:32.66 ID:1NIdFhaN0.net
- SV650X用の刀カウルが結構売れてるようだからタンクの形状は気にせず
S1000のタンクのまんまでカウルとハンドルの造形に気を使えば、
今より38倍はマシな新KATANAが出来てたと思うぞ
- 599 :774RR :2021/01/30(土) 22:41:02.10 ID:FJrqfczj0.net
- >>596
CB1000RはエンジンはCBR1000RR系だけど
ダウンドラフトからオーソドックスな吸気系に変更してるし
本気で新しい伝説を作るつもりならそのくらいやるべきだった
逆説的にそこまで本気じゃなかったとも言えるけど
>>597
でもその前の2015年くらいの時点で欧米でKATANAの名前とエンブレムを商標登録してるから
KATANA復活自体は規定路線だったくさいんだよね
- 600 :774RR :2021/01/30(土) 23:08:29.18 ID:y2VZi7CJ0.net
- >>599
>>597
一応デザイナーとして食ってる奴なんだから、商標登録されたKATANAの文字を勝手に使ったバイクをショーに出すなんてしないでしょう
- 601 :774RR :2021/01/30(土) 23:43:45.68 ID:7iud74DA0.net
- 3.0が間違ってスズキブースに展示されてたそうじゃないか。スズキが関与してなきゃそんな間違いが仕事として起こるはずなかろう。
- 602 :774RR :2021/01/30(土) 23:49:29.40 ID:aHx8A3DO0.net
- この流れって大昔シルビアが大きくなって
こんなのシルビアじゃないって皆で叩いて
また小さくして発売したら、、、
の流れに似てる気がします。
- 603 :774RR :2021/01/30(土) 23:51:54.18 ID:y2VZi7CJ0.net
- まあそうだよね
俺がスズキの立場で知らずにあんなのが出てきたら、なに勝手にウチのレジェンドネームをクソダサカスタムに付けてこっそり出してんだよ!金がねーからって安いS1000ベースにしやがって!ってブチギレて叩き出してついでに訴えるわ
- 604 :774RR :2021/01/31(日) 00:35:12.04 ID:j/TvMN990.net
- >>602
シルビアってモデルチェンジの時に
燃料タンク3割減したり特に理由は無いけど3割値上がりしたり
誰も求めてない物が出てきたにも関わらず提灯記事連発されたりしたの?
- 605 :774RR :2021/01/31(日) 00:37:03.83 ID:KZMurxcn0.net
- 俺はカタナが11ヶ月の突貫で開発されたなんてのは大嘘だと思ってるよ
その商標登録の頃から始まり4〜5年かけてじっくり開発されたはず
3.0は実質コンセプトモデルというか試作品
「3.0を見て感動し短期間で実車まで漕ぎ着けた」といういかにもなストーリーは、やはり広告代理店の差し金か
- 606 :774RR :2021/01/31(日) 01:41:28.34 ID:sU+llPFl0.net
- >>605
あれに4〜5年かけたならなお悪いよw
これほどまでに本質的な素性の悪い仕上がりなんだから
「突貫工事ですから。」の方がマシ。
- 607 :774RR :2021/01/31(日) 02:16:45.55 ID:KZMurxcn0.net
- そのとおり、だから本当に救いようがないと思ってる
そのあとの提灯記事やネット工作も含めて最悪だった
- 608 :774RR :2021/01/31(日) 07:40:46.51 ID:W8GA8qZxd.net
- >>600
フラスコーリは欧州スズキに話した
スズキ本社は後から知った
っていう建前だったかと
- 609 :774RR :2021/01/31(日) 08:28:13.25 ID:3We/9yBW0.net
- 開発から雑誌記事、予約、販売まで発信された情報の殆どが嘘八百(しかもすぐバレる)だからな
真実は何パーセントくらい混じってんのかね
ゼロなんだろうか
- 610 :774RR :2021/01/31(日) 10:08:57.99 ID:cf38NZ990.net
- >>608
メール一本で済む話をなんで伝えてないのかね欧州スズキは
商標登録に関わるところは欧米人のほうが日本人よりずっとセンシティブだとおもってたよ
- 611 :774RR :2021/01/31(日) 10:12:38.49 ID:3We/9yBW0.net
- だから伝えてないワケは無いって話だわな
それ以前にどう考えても本社主導でやった話でしょってこった
- 612 :774RR :2021/01/31(日) 10:19:58.32 ID:P2n1f3O+0.net
- 最近現場は頑張っているガイジ来ねえな
- 613 :774RR :2021/01/31(日) 10:32:00.65 ID:1akDdMh0M.net
- 先日の赤KATANA100台瞬殺も何かしらの事件性を疑われても仕方ないよな
- 614 :774RR :2021/01/31(日) 10:47:14.10 ID:uV+f4qlv0.net
- 陰毛論ほんと好きな
- 615 :774RR :2021/01/31(日) 10:55:54.12 ID:3FAV7Ktl0.net
- 生えかけがたまらんよね
- 616 :774RR :2021/01/31(日) 10:57:11.64 ID:3We/9yBW0.net
- 赤KATANA100台瞬殺はインボーというより、発表された時点で「どうせやるだろうな」とみんな思ったレベル
- 617 :774RR :2021/01/31(日) 11:04:48.98 ID:WqN8IHHHx.net
- まあそうだよね
- 618 :774RR :2021/01/31(日) 12:06:50.44 ID:W8GA8qZxd.net
- >>612
デキはともあれタンクの仕事させられた人
マジで可哀相だけど
だって、設計要件がムリゲーなのに
頑張っても評価されないどころか罵倒される始末
そんな仕事断われって言ってる人って
仕事してるのかな、とおもう
どうみても今のスズキ(2輪)で正論言っても通らなそうにみえるけどね
- 619 :774RR :2021/01/31(日) 12:25:18.31 ID:3We/9yBW0.net
- だからKATANAを生暖かい目で見守りましょう
って言う気ならお門違いも甚だしいぞ
- 620 :774RR :2021/01/31(日) 12:55:40.54 ID:knzrbnO7d.net
- >>619
KATANAがクソバイクであることには
まったく異論ない
ただKATANAがクソバイクなことと、
クソバイクを作らされた末端の苦労は
別の話
スズキ専門店もちょっと気の毒じゃん?
- 621 :774RR :2021/01/31(日) 12:56:48.37 ID:P2n1f3O+0.net
- 苦労なんてしてないから叩かれてるんだぞ
- 622 :774RR :2021/01/31(日) 13:02:35.27 ID:1akDdMh0M.net
- ショックのあまり12Lタンク抱えてスズキ本社最上階から飛び降りた訳じゃないだろう
二輪事業部じゃない
カンパニーがやった
知らない
済んだこと
そんなもんさ
- 623 :774RR :2021/01/31(日) 14:22:51.37 ID:Ty9T9g/8a.net
- いつものやつがちょくちょく同情論持ち出してくるのは失笑
- 624 :774RR :2021/01/31(日) 15:14:49.81 ID:3We/9yBW0.net
- なんで同情するのかもサッパリ分らんしな
給与所得ゼロの強制労働者なら同情してやれるんだがな
- 625 :774RR :2021/01/31(日) 15:32:41.42 ID:j/TvMN990.net
- 上には逆らえないってのはまあそうだろうが
下手人の一味なのもまた事実ではあるからなぁ…
- 626 :774RR :2021/01/31(日) 16:03:34.28 ID:C52zT1q60.net
- 末端で頑張ってる社員なんてスズキに限ったことじゃない
オレだってあほな上司に振り回されて尻ぬぐってと大変だわ
・・・と考えるとアホな上司の妄想を形にしただけ偉いか
- 627 :774RR :2021/01/31(日) 16:26:03.58 ID:TOPD/NJED.net
- 旧制二輪事業部→作った
→二輪カンパニー→売った
→新制二輪事業部→知らぬ存ぜぬ→赤に塗って売った
→?
- 628 :774RR :2021/01/31(日) 16:26:43.40 ID:Ebzm/DeY0.net
- 同情ははしないけど
なるべくしてなったとしか言いようがない
5年以上前のベース車両とデザイン案持ってこられて
少ない期間でカタナを作れと言われてつぎはぎ作成
皺寄せはハンドルとタンク周りに来たが時間がないのでこれでヨシ!
上司の満足を満たしてもユーザーの満足は満たすわけじゃないの典型
- 629 :774RR :2021/01/31(日) 16:31:39.93 ID:3We/9yBW0.net
- リヤのシャフト止めにも酷いシワ寄せがいったと評判だったがこの前の擁護キチが
全く問題ナシ!というイカレたのを投下してきたのは笑ったな
- 630 :774RR :2021/01/31(日) 21:43:43.06 ID:gF9uzmSf0.net
- パーツの意味も分からずなんでもかんでも誹謗中傷には笑うしかないな
- 631 :774RR :2021/01/31(日) 23:04:28.40 ID:/uuHD+xLa.net
- >>630
いんぼうろんだもんね!
- 632 :774RR :2021/01/31(日) 23:17:06.46 ID:zYw3wuFN0.net
- >>630
バイクなに乗ってるの?
- 633 :774RR :2021/01/31(日) 23:44:59.58 ID:j/TvMN990.net
- >>630
意味のわからない物を作る方が悪い
- 634 :774RR :2021/02/01(月) 06:51:45.44 ID:IfZrV7MM0.net
- リヤの調整幅が無いってことは減速比の変更も全く出来んてことだからな
本当にウンコバイクだぜ
- 635 :774RR :2021/02/01(月) 07:20:00.53 ID:u9fumwatM.net
- はい久しぶり
さすがにチェーンが伸びた分の調整幅はあるし 減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけどね
- 636 :774RR :2021/02/01(月) 07:32:49.81 ID:IfZrV7MM0.net
- 減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど
減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど
減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど
とんでもない手抜きバイクを正当化する理由がコレか!???
正気か? マジ基地なのか?
- 637 :774RR :2021/02/01(月) 07:54:56.55 ID:yVeQhxlT0.net
- そこで、新ハヤブサベースの「真KATANA」の登場ですよ
- 638 :774RR :2021/02/01(月) 08:04:35.01 ID:HSm0gUfPa.net
- チェーンアジャスターに制限かけてなかったっけ?
- 639 :774RR :2021/02/01(月) 08:24:42.35 ID:u1c/oSAiD.net
- ハンドル切れ角とタンク容量にも制限が
- 640 :774RR :2021/02/01(月) 09:44:05.33 ID:0+9jsiPDa.net
- >>636
あんまり擁護君に事実を指摘するとまた「いんぼー!いんぼー!」と駄々こねちゃうぞ
- 641 :774RR :2021/02/01(月) 09:49:35.37 ID:IfZrV7MM0.net
- しかし、スプロケの丁数毎にチェーンを用意しろって尋常じゃ無いじゃん
- 642 :774RR :2021/02/01(月) 09:57:33.99 ID:iPcu1Vpw0.net
- チェーンの調整代いっぱいまで有効にするのが普通だろ
スズキのエンジニアって言い訳が上手いヤツ多いんだろうな
やっつけ仕事であとは口先で取り繕う
- 643 :774RR :2021/02/01(月) 10:03:37.85 ID:u9fumwatM.net
- >>641
調整幅制限ってもドライブ1Tドリブン3Tくらいなら規制されてても調整幅を越さないと思いますけどね
それ以上の大幅な減速比変更 エクストリームとかジムカーナとかね その場合はチェーンコマ数の変更が必要かも知れないけどそこまでする人達ならチェーンコマ数変更くらい苦でもないでしょう
つまりアクスルシャフトの稼動域制限なんて普通の人達の通常使用じゃ何も問題ないんですよ
- 644 :774RR :2021/02/01(月) 10:31:38.94 ID:KfgdT88T0.net
- >>643
そういう客観的事実ではなく色々と間に合わせにしか思えん雑な仕事が許せんのよ
- 645 :774RR :2021/02/01(月) 10:40:03.56 ID:iPcu1Vpw0.net
- 例えばトヨタに納入する部品だったとしよう
調整幅を規制して使えば問題ない、では許されんぞ
それがまかり通るのがスズキ
- 646 :774RR :2021/02/01(月) 10:42:54.17 ID:LS6ajIOPa.net
- >>643
使用上問題がなくても154万円のバイクでやることじゃないよね
- 647 :774RR :2021/02/01(月) 10:50:17.61 ID:IfZrV7MM0.net
- 規制されてても調整幅を越さないと思いますけどね
越さないとしても今度はチェーンの伸びしろが無くなるだろうが・・・
本当に馬鹿じゃないのか?
- 648 :774RR :2021/02/01(月) 10:52:25.61 ID:+hqRYnXl0.net
- まあ、距離の2乗倍で運動エネルギーが増えていくのに
スイングアームの車軸中心より後ろに重たいフェンダーを付けるとか
まともなスポーツバイクを造ろうって発想じゃないよ。
見た目重視のファッションバイク。
- 649 :774RR :2021/02/01(月) 10:54:47.20 ID:+hqRYnXl0.net
- カウルの奥底に沈んだフロントフォークトップも
どこかで見たことある景色だと思ったら、原付スクーターだった。
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