【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその14【包丁…？】

1 ：774RR ：2021/01/18(月) 09:45:32.90 ID:QwjVWYKY0.net

このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその13【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609313119/

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600 ：774RR ：2021/01/30(土) 23:08:29.18 ID:y2VZi7CJ0.net

>>599
>>597
一応デザイナーとして食ってる奴なんだから、商標登録されたKATANAの文字を勝手に使ったバイクをショーに出すなんてしないでしょう

601 ：774RR ：2021/01/30(土) 23:43:45.68 ID:7iud74DA0.net

3.0が間違ってスズキブースに展示されてたそうじゃないか。スズキが関与してなきゃそんな間違いが仕事として起こるはずなかろう。

602 ：774RR ：2021/01/30(土) 23:49:29.40 ID:aHx8A3DO0.net

この流れって大昔シルビアが大きくなって
こんなのシルビアじゃないって皆で叩いて
また小さくして発売したら､､､
の流れに似てる気がします｡

603 ：774RR ：2021/01/30(土) 23:51:54.18 ID:y2VZi7CJ0.net

まあそうだよね
俺がスズキの立場で知らずにあんなのが出てきたら、なに勝手にウチのレジェンドネームをクソダサカスタムに付けてこっそり出してんだよ！金がねーからって安いS1000ベースにしやがって！ってブチギレて叩き出してついでに訴えるわ

604 ：774RR ：2021/01/31(日) 00:35:12.04 ID:j/TvMN990.net

>>602
シルビアってモデルチェンジの時に
燃料タンク3割減したり特に理由は無いけど3割値上がりしたり
誰も求めてない物が出てきたにも関わらず提灯記事連発されたりしたの？

605 ：774RR ：2021/01/31(日) 00:37:03.83 ID:KZMurxcn0.net

俺はカタナが11ヶ月の突貫で開発されたなんてのは大嘘だと思ってるよ
その商標登録の頃から始まり4〜5年かけてじっくり開発されたはず
3.0は実質コンセプトモデルというか試作品
「3.0を見て感動し短期間で実車まで漕ぎ着けた」といういかにもなストーリーは、やはり広告代理店の差し金か

606 ：774RR ：2021/01/31(日) 01:41:28.34 ID:sU+llPFl0.net

>>605
あれに4〜5年かけたならなお悪いよｗ
これほどまでに本質的な素性の悪い仕上がりなんだから
「突貫工事ですから。」の方がマシ。

607 ：774RR ：2021/01/31(日) 02:16:45.55 ID:KZMurxcn0.net

そのとおり、だから本当に救いようがないと思ってる
そのあとの提灯記事やネット工作も含めて最悪だった

608 ：774RR ：2021/01/31(日) 07:40:46.51 ID:W8GA8qZxd.net

>>600
フラスコーリは欧州スズキに話した
スズキ本社は後から知った
っていう建前だったかと

609 ：774RR ：2021/01/31(日) 08:28:13.25 ID:3We/9yBW0.net

開発から雑誌記事、予約、販売まで発信された情報の殆どが嘘八百（しかもすぐバレる）だからな
真実は何パーセントくらい混じってんのかね
ゼロなんだろうか

610 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:08:57.99 ID:cf38NZ990.net

>>608
メール一本で済む話をなんで伝えてないのかね欧州スズキは
商標登録に関わるところは欧米人のほうが日本人よりずっとセンシティブだとおもってたよ

611 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:12:38.49 ID:3We/9yBW0.net

だから伝えてないワケは無いって話だわな
それ以前にどう考えても本社主導でやった話でしょってこった

612 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:19:58.32 ID:P2n1f3O+0.net

最近現場は頑張っているガイジ来ねえな

613 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:32:00.65 ID:1akDdMh0M.net

先日の赤KATANA100台瞬殺も何かしらの事件性を疑われても仕方ないよな

614 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:47:14.10 ID:uV+f4qlv0.net

陰毛論ほんと好きな

615 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:55:54.12 ID:3FAV7Ktl0.net

生えかけがたまらんよね

616 ：774RR ：2021/01/31(日) 10:57:11.64 ID:3We/9yBW0.net

赤KATANA100台瞬殺はインボーというより、発表された時点で「どうせやるだろうな」とみんな思ったレベル

617 ：774RR ：2021/01/31(日) 11:04:48.98 ID:WqN8IHHHx.net

まあそうだよね

618 ：774RR ：2021/01/31(日) 12:06:50.44 ID:W8GA8qZxd.net

>>612
デキはともあれタンクの仕事させられた人
マジで可哀相だけど

だって、設計要件がムリゲーなのに
頑張っても評価されないどころか罵倒される始末

そんな仕事断われって言ってる人って
仕事してるのかな、とおもう
どうみても今のスズキ(２輪)で正論言っても通らなそうにみえるけどね

619 ：774RR ：2021/01/31(日) 12:25:18.31 ID:3We/9yBW0.net

だからKATANAを生暖かい目で見守りましょう
って言う気ならお門違いも甚だしいぞ

620 ：774RR ：2021/01/31(日) 12:55:40.54 ID:knzrbnO7d.net

>>619
KATANAがクソバイクであることには
まったく異論ない

ただKATANAがクソバイクなことと、
クソバイクを作らされた末端の苦労は
別の話

スズキ専門店もちょっと気の毒じゃん？

621 ：774RR ：2021/01/31(日) 12:56:48.37 ID:P2n1f3O+0.net

苦労なんてしてないから叩かれてるんだぞ

622 ：774RR ：2021/01/31(日) 13:02:35.27 ID:1akDdMh0M.net

ショックのあまり12Lタンク抱えてスズキ本社最上階から飛び降りた訳じゃないだろう
二輪事業部じゃない
カンパニーがやった
知らない
済んだこと

そんなもんさ

623 ：774RR ：2021/01/31(日) 14:22:51.37 ID:Ty9T9g/8a.net

いつものやつがちょくちょく同情論持ち出してくるのは失笑

624 ：774RR ：2021/01/31(日) 15:14:49.81 ID:3We/9yBW0.net

なんで同情するのかもサッパリ分らんしな
給与所得ゼロの強制労働者なら同情してやれるんだがな

625 ：774RR ：2021/01/31(日) 15:32:41.42 ID:j/TvMN990.net

上には逆らえないってのはまあそうだろうが
下手人の一味なのもまた事実ではあるからなぁ…

626 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:03:34.28 ID:C52zT1q60.net

末端で頑張ってる社員なんてスズキに限ったことじゃない
オレだってあほな上司に振り回されて尻ぬぐってと大変だわ
・・・と考えるとアホな上司の妄想を形にしただけ偉いか

627 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:26:03.58 ID:TOPD/NJED.net

旧制二輪事業部→作った
→二輪カンパニー→売った
→新制二輪事業部→知らぬ存ぜぬ→赤に塗って売った
→？

628 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:26:43.40 ID:Ebzm/DeY0.net

同情ははしないけど
なるべくしてなったとしか言いようがない
5年以上前のベース車両とデザイン案持ってこられて
少ない期間でカタナを作れと言われてつぎはぎ作成

皺寄せはハンドルとタンク周りに来たが時間がないのでこれでヨシ！

上司の満足を満たしてもユーザーの満足は満たすわけじゃないの典型

629 ：774RR ：2021/01/31(日) 16:31:39.93 ID:3We/9yBW0.net

リヤのシャフト止めにも酷いシワ寄せがいったと評判だったがこの前の擁護キチが
全く問題ナシ！というイカレたのを投下してきたのは笑ったな

630 ：774RR ：2021/01/31(日) 21:43:43.06 ID:gF9uzmSf0.net

パーツの意味も分からずなんでもかんでも誹謗中傷には笑うしかないな

631 ：774RR ：2021/01/31(日) 23:04:28.40 ID:/uuHD+xLa.net

>>630
いんぼうろんだもんね！

632 ：774RR ：2021/01/31(日) 23:17:06.46 ID:zYw3wuFN0.net

>>630
バイクなに乗ってるの？

633 ：774RR ：2021/01/31(日) 23:44:59.58 ID:j/TvMN990.net

>>630
意味のわからない物を作る方が悪い

634 ：774RR ：2021/02/01(月) 06:51:45.44 ID:IfZrV7MM0.net

リヤの調整幅が無いってことは減速比の変更も全く出来んてことだからな
本当にウンコバイクだぜ

635 ：774RR ：2021/02/01(月) 07:20:00.53 ID:u9fumwatM.net

はい久しぶり
さすがにチェーンが伸びた分の調整幅はあるし 減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけどね

636 ：774RR ：2021/02/01(月) 07:32:49.81 ID:IfZrV7MM0.net

減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど
減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど
減速比変更もチェーンのコマ数変えれば出来ますけど

とんでもない手抜きバイクを正当化する理由がコレか！？？？
正気か？　　マジ基地なのか？

637 ：774RR ：2021/02/01(月) 07:54:56.55 ID:yVeQhxlT0.net

そこで、新ハヤブサベースの「真KATANA」の登場ですよ

638 ：774RR ：2021/02/01(月) 08:04:35.01 ID:HSm0gUfPa.net

チェーンアジャスターに制限かけてなかったっけ?

639 ：774RR ：2021/02/01(月) 08:24:42.35 ID:u1c/oSAiD.net

ハンドル切れ角とタンク容量にも制限が

640 ：774RR ：2021/02/01(月) 09:44:05.33 ID:0+9jsiPDa.net

>>636
あんまり擁護君に事実を指摘するとまた「いんぼー！いんぼー！」と駄々こねちゃうぞ

641 ：774RR ：2021/02/01(月) 09:49:35.37 ID:IfZrV7MM0.net

しかし、スプロケの丁数毎にチェーンを用意しろって尋常じゃ無いじゃん

642 ：774RR ：2021/02/01(月) 09:57:33.99 ID:iPcu1Vpw0.net

チェーンの調整代いっぱいまで有効にするのが普通だろ
スズキのエンジニアって言い訳が上手いヤツ多いんだろうな
やっつけ仕事であとは口先で取り繕う

643 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:03:37.85 ID:u9fumwatM.net

>>641
調整幅制限ってもドライブ１Tドリブン3Tくらいなら規制されてても調整幅を越さないと思いますけどね
それ以上の大幅な減速比変更 エクストリームとかジムカーナとかね その場合はチェーンコマ数の変更が必要かも知れないけどそこまでする人達ならチェーンコマ数変更くらい苦でもないでしょう
つまりアクスルシャフトの稼動域制限なんて普通の人達の通常使用じゃ何も問題ないんですよ

644 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:31:38.94 ID:KfgdT88T0.net

>>643
そういう客観的事実ではなく色々と間に合わせにしか思えん雑な仕事が許せんのよ

645 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:40:03.56 ID:iPcu1Vpw0.net

例えばトヨタに納入する部品だったとしよう
調整幅を規制して使えば問題ない、では許されんぞ
それがまかり通るのがスズキ

646 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:42:54.17 ID:LS6ajIOPa.net

>>643
使用上問題がなくても154万円のバイクでやることじゃないよね

647 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:50:17.61 ID:IfZrV7MM0.net

規制されてても調整幅を越さないと思いますけどね

越さないとしても今度はチェーンの伸びしろが無くなるだろうが・・・
本当に馬鹿じゃないのか？

648 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:52:25.61 ID:+hqRYnXl0.net

まあ、距離の2乗倍で運動エネルギーが増えていくのに
スイングアームの車軸中心より後ろに重たいフェンダーを付けるとか
まともなスポーツバイクを造ろうって発想じゃないよ。
見た目重視のファッションバイク。

649 ：774RR ：2021/02/01(月) 10:54:47.20 ID:+hqRYnXl0.net

カウルの奥底に沈んだフロントフォークトップも
どこかで見たことある景色だと思ったら、原付スクーターだった。

650 ：774RR ：2021/02/01(月) 11:03:14.49 ID:3SGveAx80.net

アンチだけどチェーンの調整幅はいちゃもんにしか思えない。
引きしろ少なくなっても実用上問題ないならいいじゃん。
最近のチェーンならほとんど伸びないしスプロケ換えるならチェーンも交換するじゃん。
フェンダーはバカに極みだと思うけどｗ

651 ：774RR ：2021/02/01(月) 11:17:36.00 ID:lZ3SZU6Da.net

ブランドを自称するバイクなのに明らかな手抜きが多すぎるんだよ
実用上問題無いなんてたわごとが通じると思うな
だから失敗した

652 ：774RR ：2021/02/01(月) 11:25:08.02 ID:IfZrV7MM0.net

>>650
殆ど伸びないチェーンなんて見たこと無いな
それとスプロケの丁数を調整したことの無い奴が無理に話に参加しちゃいかん

653 ：774RR ：2021/02/01(月) 11:53:04.70 ID:UQr35iuFD.net

そのストッパーはGSX-S1000/Fには無い物なんですかね？
新型カタナだけの物ならリアフェンダーへの干渉対策
モーメント増大によるスイングアーム関係への負担軽減
リアサスへの負担軽減と処理能力破綻防止かな

要は根本的部分の煮詰め不足

654 ：774RR ：2021/02/01(月) 11:54:56.62 ID:u9fumwatM.net

イチャモンに近い意見だとしても
メーカーからしたら貴重な意見ですからね 次からの製造分やマイナーチェンジモデルで後数センチフェンダーを後方に移動させた改善モデルになるかもです

655 ：774RR ：2021/02/01(月) 12:26:45.01 ID:nYAt3S6oa.net

マイチェンなんかしないでしょ
よく言われるファーストロットがファイナルエディション

656 ：774RR ：2021/02/01(月) 12:28:19.72 ID:nYAt3S6oa.net

何せ主戦場でカタナはブランドであるはずのヨーロッパであそこまでコケたんだからね
余りまくってる欧州在庫はどうするんだろう

657 ：774RR ：2021/02/01(月) 12:36:36.86 ID:z3qciirta.net

フェンダーに拘るのはイチャモン
他にもあのフェンダーのバイクはある
新しいところならトライアンフ・トライデントとか

658 ：774RR ：2021/02/01(月) 12:53:25.56 ID:IfZrV7MM0.net

やはり一番問題があるのは無理くたイタリアデザインを実現したことだろうよ
フェンダーも無理矢理付けることになったし、タンク無理矢理短くしたからタンク容量もハンドル形状も大ダメージだし
シート高が高くてハンドル近過ぎだから下半身が長くて上半身が短い宇宙人じゃないと乗り難いし

659 ：774RR ：2021/02/01(月) 13:00:38.38 ID:pIpQx5DMM.net

マイチェンで数センチフェンダーを後方に移動させたところで
どうせフェンダー取っ払っちまうんだろ？
そもそもマイチェンしたゴミを買うやつが居るのか知らんがｗ

660 ：774RR ：2021/02/01(月) 13:10:37.67 ID:nppa2FpZd.net

他にもあるから許されるならハンドルもタンク容量もOKだろ
ただそれがカタナの名を冠してブランド代を上乗せしたバイクだから叩かれるわけで

661 ：774RR ：2021/02/01(月) 15:02:16.53 ID:cXMzwC4fa.net

カタナのリヤフェンダーはデザインもさることながら鉄パイプに樹脂カバーを被せた激重仕様なのがいけない
だからカスタム例では必ず撤去されている

662 ：774RR ：2021/02/01(月) 15:16:01.73 ID:QEm07tua0.net

チェーンの引き代の件は単に引き代が短いから叩かれてる訳じゃなく
引き代を短くするために鋼板から切り出された直後みたいな素材感溢れる板を一枚挟んでるだけっていう
本物のやっつけ仕事だからツッコまれてるんだよな…

663 ：774RR ：2021/02/01(月) 16:20:29.72 ID:pIpQx5DMM.net

コストダウンなのか無駄にコストかけてるのかこれで150万のバイクとは。他にもいろいろ隠れてそうだ。外観はK5のエンジンだけど
開けてみたらヘッドが2バルブに制限とかスロットル内側2個がダミーとかじゃねえだろうな

664 ：774RR ：2021/02/01(月) 16:36:47.75 ID:IfZrV7MM0.net

そもそもK5って15年くらい前のエンジンじゃねーか？

665 ：774RR ：2021/02/01(月) 16:42:00.11 ID:pIpQx5DMM.net

元を辿れば97年のGSX-R750Ｔから始まったエンジンだったと思うけど
間違ってたらｽﾏｿ

666 ：774RR ：2021/02/01(月) 16:47:34.77 ID:IfZrV7MM0.net

どちらにせよ2019年の150万の新車に積むエンジンじゃないわな

667 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:00:22.23 ID:+hqRYnXl0.net

結局、他のメーカーが”新型のバイクのデザイン”に
ヘリテイジデザインを採用して新しい商品として成功しているのをみて、
既存のバイクにヘリテイジ感のハリボテをのせたバリエーションをでっちあげると
販売台数上乗せで買ってもらえると勘違いしたのがいけない。

668 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:26:05.75 ID:qQxqTiCz0.net

やっつけ仕事の一言だな

669 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:34:08.19 ID:iPcu1Vpw0.net

名前だけでボロ儲けするつもりだったとしか思えないバイクの完成度
バイクとしてはS1000にも及ばない

670 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:38:58.05 ID:GIrVd3eq0.net

個人的バイクまとめブログってやっぱ工作員ばっかなん？
150万高えって言っただけで貧乏人・新しい価値がわからない老害・
貨幣価値や経済の勉強しろとかマウント取られまくった記憶があるんだがw

671 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:48:38.81 ID:Tq4MJJDY0.net

どこの層に売りたいのか不明なバイク
旧モデルのファンはほとんどNGだろうし知らん人に売ろうにも値段や仕様で相手にされない
こんな劣化ボッタバイクよりベースのS1000や他社のヘリテイジやストファイ選ぶよ普通は

672 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:55:06.09 ID:IfZrV7MM0.net

提灯記事に踊らされる新し物好きな層に売りたいバイク
でも、あんまりいなかったみたい

673 ：774RR ：2021/02/01(月) 17:59:55.36 ID:J6T61DQDa.net

まぁ150万の価値は無いわな
まともな見た目にするだけで50万ぐらい掛かるって異常だわ

674 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:02:14.17 ID:yLirMyxWd.net

>>670
そんなに難しい話じゃないと思うよ

スズキに雇われた工作員じゃなくても利害関係者ならその人のポジションに片寄った書き込みをするだろ？
スズキ関係者、部品メーカー、販売店など。

例えば俺4輪メーカーの仕事してるけど（メーカー社員ではない）、やっぱり5chに当該メーカーの悪口は書き込みたくない
自分の関わる製品は売れてほしいと思うし

誰かを罵倒したりはしないけどね

675 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:04:45.31 ID:gqHeJGS/0.net

程度の悪くない旧型が200万前後で推移してるのみて、カタナってバイクにそんだけ払う奴がいるんだ？じゃあ新車にカタナって名前つければ150万くらい出すだろあいつらって思ったんだろうな
百姓爺さんがカタナって古いバイクがウチのスズキの軽トラより高いじゃねーか！ってびっくりした挙句の発言ならわかるけど、スズキのお偉いさんの中にそんな素っ頓狂な奴がいたとは驚きだよ

676 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:13:17.83 ID:IfZrV7MM0.net

結果的に程度の悪くない旧型の値段を跳ね上げただけだったけどね
そしてGSX400S、250Sがとばっちりで跳ね上がるとはな

677 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:16:11.73 ID:gvycbmQpD.net

>>670>>674
あそこは純ワークスと準ワークスと有力プライベーターが入り乱れている感じがする

678 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:18:22.03 ID:D2yfnvjy0.net

750Tが出てからの当時「GSX-Rでなければレースで勝てない」とエントリー車両の大半をGSX-Rが占めてたしK5もスーパーバイクタイトルその他多くの勝利を納め多くのファンを獲得した。
それを造った当時のスズキのエンジニア達は凄いね。
スズキは世界で輝いていた。

それに比べて新型KATANAの開発ときたら

679 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:29:24.04 ID:gvycbmQpD.net

（微笑みながら）私もレーサー開発をやっていたんですよ

680 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:51:40.54 ID:KeQRr99h0.net

ハヤブサはいい感じだな

681 ：774RR ：2021/02/01(月) 18:57:47.57 ID:IfZrV7MM0.net

まだ発表されてないだろ

682 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:05:13.86 ID:D2yfnvjy0.net

微笑みさんはmotoGPお払い箱になったお方と
誰か噂してたぞ？

683 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:15:01.07 ID:wTqY8JNOD.net

>>682
1988年型RGV-Γ500XR74くらいからエンジンに関わられていたはず
2ストV4と4ストV4とスト直4と全体バランス等と舐め尽くしている方
K・ロバーツJrでチャンピオン獲得でしたかね？世代交代だと思います

684 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:37:49.81 ID:GCqaYdj20.net

今日gsx-s見に行ったついでに跨がらせてもらったけど、片足しか付かない。
170〜180センチ位の身長が無いと厳しいのね。

685 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:40:55.56 ID:D2yfnvjy0.net

>>683
あのお方物凄い経歴の持ち主じゃねえか

686 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:45:43.30 ID:KeQRr99h0.net

>>681
遅いな
https://i.imgur.com/ppW1xDH.jpg
ブサスレででてんぞ

687 ：774RR ：2021/02/01(月) 19:49:24.16 ID:wTqY8JNOD.net

>>684
薄っぺら底の靴なら180cmくらいで両カカト接地
上半身は150cmくらいがばっちり
下半身はオランダ人の細身足長女子
上半身は日本人の細身腕長女子　こんな体型の人にピッタリ

688 ：774RR ：2021/02/01(月) 20:11:26.07 ID:wTqY8JNOD.net

>>685
1993年にK・シュワンツがチャンピオンになった時も
実験室か現場で同爆エンジンをいじっていたはず

689 ：774RR ：2021/02/01(月) 20:26:01.74 ID:QEm07tua0.net

>>666
Ninja1000とかZ900RSなんかも元をたどれば90年代のﾕﾒﾀﾏがベースだけど、
あっちはモデルチェンジの度にエンジン内部をアップデートしてきてるから
設計の古さはほぼ払拭されてるんだよな
パワーカーブもS1000系みたいにうねうねしてない

690 ：774RR ：2021/02/01(月) 20:38:13.72 ID:HSm0gUfPa.net

隼からはコストダウン臭がしないなぁ

691 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:12:39.15 ID:IfZrV7MM0.net

後出しである以上、ちゃんとH2を上回ってるかねぇ

692 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:17:16.13 ID:Vji9fCta0.net

カタナとは違うな

693 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:18:05.20 ID:qQxqTiCz0.net

ヤングマシンのCGで出し直して電子制御はインジェクションとABSだけにし100万円なら絶対買います

694 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:30:51.97 ID:IfZrV7MM0.net

スズキは一儲け企んでくるからGSX-S1000、750のX版だけ作ってくれりゃいいんじゃないかな
後はどっかのパーツメーカーが10万くらいで刀カウル出すでしょ

695 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:39:42.75 ID:D2yfnvjy0.net

>>688
世界グランプリ最前線で戦っておられた事は尊敬致しております。
しかし肝心の新型KATANAがクソなのとは別の話。
同じ2輪でも競技用と公道用市販車では求められるモノが全く違うのでしょう

696 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:47:29.06 ID:s2SCSIkD0.net

>>686
これはなんだか鳥っぽさがあるな

697 ：774RR ：2021/02/01(月) 21:57:01.13 ID:ycPhJpiRD.net

>>695
同意です
ラップタイムとドッグファイトでの強さを求めるのと
所有欲を感じさせ走らせたいと思わせるのは別物でしょう

698 ：774RR ：2021/02/01(月) 22:02:27.66 ID:/6nJlsRt0.net

といか虎の子のカタナっていうブランドも優秀なエンジニアも安っぽい仕事で使い捨てってスズキ大丈夫なの？

699 ：774RR ：2021/02/01(月) 22:23:06.32 ID:IfZrV7MM0.net

多分Z900RSが楽して儲けてるように見えたんだろうね
ウチも！ウチも！ってなつもりだったんだろうな