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【HONDA】モンキー125(JB02) 41匹目
- 1 :774RR:2021/01/21(木) 20:32:44.66 ID:6QRoiBW8.net
- http://www.honda.co.jp/Monkey125/
※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 40匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610792184/
- 678 :774RR:2021/01/30(土) 16:57:53.25 ID:CIWLhP5e.net
- しかも、曲がったディスクを
ガラスに敷いたヤスリの上で削って
真っ平らになると思い込んでるところも相当に頭が悪い。
傾いて削れて行くってことに気づけないって
どんだけ頭悪いやつなんだろ…。
- 679 :774RR:2021/01/30(土) 17:54:40.09 ID:AMav9rlp.net
- 基準出しを無視してブレーキジャダーをさらに大きくするチューニングごっこ
重要保安部品であるディスクローターの着脱時は新品ボルト使用をメーカーが「指定」、レース専用車など場合によっては使用済ボルトの再使用「禁止」という基本事項すら認識してないクソ素人メカニック
(※ボルトの再使用は自己責任で。もし店屋でタイヤ交換時に勝手にローターを取り外しされたら、新品ボルト使用を求めましょう。整備士資格者のいるまともな店屋ならあり得ませんけどね)
二次減速比の計算式(※ただの割り算)すら理解せず、ネット検索で出てくる一覧表で分かるとしたり顔
このバカの真似なんて誰もせんだろうが、基本的なメカニック知識がないこいつこそ、間違いをまかり通すネット上の害悪
基本を無視して自己流を貫き通すのはバカの勝手だが、いつか痛い目にあう時は、ショボい孤独な人生の如く他人を巻き込まずに単独で逝けよ
- 680 :774RR:2021/01/30(土) 18:02:55.40 ID:CIWLhP5e.net
- ↑
ネットでググってドヤ顔しているだけのバカの典型ですな。
- 681 :774RR:2021/01/30(土) 18:04:36.97 ID:CIWLhP5e.net
- 1000ccもあるようなバイクならともかく
125ccのような非力なバイクについてるディスクで
ボルト再利用でねじ切れるとでも思っているんだろな…。
自分で物を考えようとしないバカはこうなる…という見本。
- 682 :774RR:2021/01/30(土) 18:08:07.42 ID:CIWLhP5e.net
- ググって知ったかぶりしているだけの初心者は知らないと思うが
ディスクのボルトは緩み止めが塗られていますが、
これも塗る必要はないと思います。
まあ、自己責任での話になって来ますが、何度かディスクを外していて、
緩んでいたことは1度もないからです。
6角の棒レンチなんかで締めちゃダメですよ?
ちゃんとトルクレンチで適正値で締め付けていれば
緩むようなものではないです。
ボルトの再利用もまあ100回ぐらいOKだと思いますよ w
- 683 :774RR:2021/01/30(土) 18:14:56.28 ID:CIWLhP5e.net
- あんなしっかりしたボルトが4本ねじ切れるほどの力が加われば、
ボルトどころか、ブレーキパッドを止めてある
細いボルトの方が破損しますよ。
ブレーキパッドの交換をしたことのある人なら分かると思いますが、
パッドは物凄く簡素に取り付けられているだけですが、
それでもタイヤの回転をガッチリ受け止めても破損しないのだから
ディスクローターの4本物ボルトが破損するとは到底思えません。
- 684 :774RR:2021/01/30(土) 18:17:00.33 ID:CIWLhP5e.net
- ・ディスクローター=太いボルト4本で固定。
・ブレーキパッド=細いボルト1本で固定。
タイヤの回転を止めれば、
どちらにも同じだけの力が加わるわけですが
ブレーキパッドの細いボルト1本が折れないのに、
太いボルト4本が折れるわけがないのです。
- 685 :774RR:2021/01/30(土) 18:18:57.19 ID:W6Qsnfxe.net
- スパモンなんでID変えてんの?
流石に恥ずかしくなった?
- 686 :774RR:2021/01/30(土) 18:20:03.06 ID:CIWLhP5e.net
- アルミでできたボルトならば
ネジの回転たびに磨耗して緩みやすくもなるでしょう。
となれば何度も再利用するのは良くありませんが。
鉄ですからね。
逆にホイール側はアルミなので、受け側の方が磨耗しますよ。
そういう論理ならば再利用禁止にすべきはホール側の方です w
- 687 :774RR:2021/01/30(土) 18:23:12.73 ID:CIWLhP5e.net
- この俺の話を聞いて、
それでもボルトを変える必要性を感じるなら
勝手に替えりゃいいですよ。
もしくはディスクを外さずに
ガンガン力を加えてタイヤ交換すりゃいいです。
- 688 :774RR:2021/01/30(土) 18:24:45.92 ID:mP8bl7cz.net
- >>672
チェーン付けた状態でこれだけ回れば大したもんです
- 689 :774RR:2021/01/30(土) 18:25:42.38 ID:W6Qsnfxe.net
- スパモンなんで真っ赤になってんの?
どっか痛いとこつかれたんか?
- 690 :774RR:2021/01/30(土) 18:27:02.32 ID:CIWLhP5e.net
- >>688
もちろんチェーンはつけて回してます。
でもチェーンよりも実際はブレーキパッドとディスクが接触していて
回転が渋くなっているケースが多いと思いますよ。
- 691 :774RR:2021/01/30(土) 18:30:15.31 ID:CIWLhP5e.net
- チェーンも抵抗になりますが
ディスクとパッドの接触も抵抗になるので
その2つとも「良い状態を保つ」ことが
非力なバイクでのパワーロスを下げるコツだと思います。
パワーを上げることだけが大事ではなく、
パワーロスを招く要素にもしっかりと目を向けないと
パワーと燃費は引き出せません。
- 692 :774RR:2021/01/30(土) 18:30:31.57 ID:mP8bl7cz.net
- >>684
位置を固定するだけのボルトと回転を止める力がかかるボルトは一緒に考えては駄目ですよ
と言っても簡単に折れたり緩んだりするものではないけれど
- 693 :774RR:2021/01/30(土) 18:32:06.59 ID:CIWLhP5e.net
- パワーロスを下げれば、パワーアップしたことと
同等の結果になるわけですしね。
そういう事の重要性に気づけば、
エンブレ…がいかにパワーロスになるかにも
気づけるはずです。
- 694 :774RR:2021/01/30(土) 18:32:14.28 ID:18EgXLyi.net
- >>664
>>>662
>>お前はサンドペーパーで削ったんだっけ?w
>
>1つの案として提示しただけでやってはないぞ?
↑
0747 774RR 2020/10/12 20:42:56
タイヤがスムーズに回らない原因こそ分かったが、
じゃあどうやってそれを改善するか?
知能の低いお前らならば「なす術もなく」単純に諦めてしまうだろうが、
知能が高い俺は瞬時にいい方法が思い浮かんだ。
「パッドに紙やすりを貼ってタイヤを回せばヤスリが高い部分だけを削ってくれて
ディスクが平坦になる」という方法を考案した。
ID:pw0I1JLE(23/30)
0223 774RR 2021/01/02 10:29:21
>>219
>ローターを削るには莫大な時間がかかる
知恵遅れ&経験値の低いお前さんはそう思うんだろうけど、
実際はまあ3分〜5分の話だよ。
下手すりゃ1分で終わる。
ID:CdjJrV2I(27/84)
- 695 :774RR:2021/01/30(土) 18:32:29.99 ID:mP8bl7cz.net
- >>690
ウチのはパッド外した状態でも付けた状態(走って来たまま)でも変わらないですね
- 696 :774RR:2021/01/30(土) 18:33:16.21 ID:CIWLhP5e.net
- >>692
>一緒に考えては駄目ですよ
その理由を説明してみてください。
車輪を止める時には
ディスク側もパッド側にも同じ力が
加わっているはずです。
- 697 :774RR:2021/01/30(土) 18:33:16.81 ID:1PfARcKR.net
- >>664
>>>662
>>お前はサンドペーパーで削ったんだっけ?w
>
>1つの案として提示しただけでやってはないぞ?
↑
0747 774RR 2020/10/12 20:42:56
タイヤがスムーズに回らない原因こそ分かったが、
じゃあどうやってそれを改善するか?
知能の低いお前らならば「なす術もなく」単純に諦めてしまうだろうが、
知能が高い俺は瞬時にいい方法が思い浮かんだ。
「パッドに紙やすりを貼ってタイヤを回せばヤスリが高い部分だけを削ってくれて
ディスクが平坦になる」という方法を考案した。
ID:pw0I1JLE(23/30)
0223 774RR 2021/01/02 10:29:21
>>219
>ローターを削るには莫大な時間がかかる
知恵遅れ&経験値の低いお前さんはそう思うんだろうけど、
実際はまあ3分〜5分の話だよ。
下手すりゃ1分で終わる。
ID:CdjJrV2I(27/84)
- 698 :774RR:2021/01/30(土) 18:35:21.76 ID:CIWLhP5e.net
- >>695
ディスクパッドが磨耗してこれば
それだけ隙間ができるので接触しずらくなります。
- 699 :774RR:2021/01/30(土) 18:38:38.84 ID:WJWiIpBt.net
- >>696
>>>692
>>一緒に考えては駄目ですよ
>
>その理由を説明してみてください。
>
>車輪を止める時には
>ディスク側もパッド側にも同じ力が
>加わっているはずです。
やはりアホである。
- 700 :774RR:2021/01/30(土) 18:39:25.29 ID:Z63H+MIc.net
- 紙やすり?www
- 701 :774RR:2021/01/30(土) 18:40:38.74 ID:CIWLhP5e.net
- ディスクパッドなんて
この細いボルト(しかも長いので強度も下がる)だけで
止まってるだけだからね。
https://healpleeease.com/wp-content/uploads/2020/01/95A2D038-3AFD-4035-B929-0C786A539051.jpeg
それでも車輪を止めるのに、大丈夫なんだから
ディスクキャリパーの太いボルト4本が再利用で支障が出るとは思えません。
- 702 :774RR:2021/01/30(土) 18:45:26.49 ID:Z63H+MIc.net
- >>701
>ディスクパッド
>ディスクキャリパー
こいつ言葉知らなさすぎw
- 703 :774RR:2021/01/30(土) 18:46:49.88 ID:Z63H+MIc.net
- 流石倒立エンジン
- 704 :774RR:2021/01/30(土) 18:46:58.98 ID:lWmxTrYN.net
- >>701
>ディスクパッドなんて
>この細いボルト(しかも長いので強度も下がる)だけで
>止まってるだけだからね。
>
>https://healpleeease.com/wp-content/uploads/2020/01/95A2D038-3AFD-4035-B929-0C786A539051.jpeg
>
>それでも車輪を止めるのに、大丈夫なんだから
>ディスクキャリパーの太いボルト4本が再利用で支障が出るとは思えません。
ただのアホである。
- 705 :774RR:2021/01/30(土) 18:48:55.46 ID:Z63H+MIc.net
- 真っ赤になってキーボードカタカタしてんだろうな
笑える
- 706 :774RR:2021/01/30(土) 18:53:29.29 ID:Z63H+MIc.net
- スパモン黙っちゃったね
お母さんに「ご飯だよー」って呼ばれちゃったかな?
- 707 :774RR:2021/01/30(土) 19:30:40.82 ID:CIWLhP5e.net
- キーボードまともに打てないから
レスのほとんどがコピペって情けないな。
何をやらせても無能な奴っているよね。
- 708 :774RR:2021/01/30(土) 19:31:30.30 ID:CIWLhP5e.net
- 俺の入力の速さは頭の回転が早いからだよ。
- 709 :774RR:2021/01/30(土) 19:31:56.66 ID:CIWLhP5e.net
- お前らはモンキーだけじゃなく
入力までチンタラ走行 w
- 710 :774RR:2021/01/30(土) 19:40:46.94 ID:CIWLhP5e.net
- 情報源は全てネット…。
入力はほとんどコピペ…。
こんな人間、絶対、頭育たないよな〜。
- 711 :774RR:2021/01/30(土) 19:42:14.20 ID:CIWLhP5e.net
- 他人の書いた漫画を使いまわしたり、
他人の書いたレスを使いまわしたり、
全てが他力本願・・・。
自分で作るってことができない人は頭が悪い証拠。
- 712 :774RR:2021/01/30(土) 19:48:08.90 ID:uXu55cWh.net
- バカ相手だといつも論点がズレるな
プロはタイヤ交換時にローターをいちいち外さない
井桁があれば、ローター外す意味ないから
いちいちローター外すのはシロート
>>683
>あんなしっかりしたボルトが4本ねじ切れるほどの力が加われば
一気にボルトが捻じ切れると思ってるシロート
緩むのが問題
>>686
>アルミでできたボルトならば
>ネジの回転たびに磨耗して緩みやすくもなるでしょう。
磨耗すると思ってるシロート
アルミボルトは引っ張り強度がないから破断する
>逆にホイール側はアルミなので、受け側の方が磨耗しますよ。
磨耗じゃない
ハイテンボルトでも着脱の繰り返しと熱で延びる
メネジの強度が必要なアルミ製品はヘリサート(スプリュー)加工されてる
割りピン固定のキャリパー見たら、このアホはなんて言うんだろな?
https://i.imgur.com/5otWrb2.jpg
- 713 :774RR:2021/01/30(土) 19:55:51.42 ID:CIWLhP5e.net
- >>712
>プロはタイヤ交換時にローターをいちいち外さない
プロは・・・って
プロじゃない人ばかりなのに何言ってんの?
俺もプロじゃないから外すよ。
で、お前はプロなのか?
プロでもないのに外さないとなれば
ディスク曲げちゃうぞ?
- 714 :774RR:2021/01/30(土) 19:57:19.78 ID:CIWLhP5e.net
- >>712
>緩むのが問題
何で緩むの?説明してみな。
- 715 :774RR:2021/01/30(土) 19:58:09.84 ID:CIWLhP5e.net
- >>712
>アルミボルトは引っ張り強度がないから破断する
磨耗するよ?バカなの?
しかもディスクのボルトはアルミじゃないだから
的外れもいいところ。
- 716 :774RR:2021/01/30(土) 20:00:14.98 ID:CIWLhP5e.net
- >>712
>割りピン固定のキャリパー見たら、このアホはなんて言うんだろな?
いや、それみてバカだと悟るべきはお前なんだよ?
俺は「キャリパーの固定に強度が必要ないのに
ディスクローター側に過度な強度を気にしてる」お前のバカだって言ってるんだよ。
つまり、その情報はお前にとって不利って事だ!
- 717 :774RR:2021/01/30(土) 20:01:26.58 ID:uXu55cWh.net
- >>715
>>>712
>>アルミボルトは引っ張り強度がないから破断する
>
>磨耗するよ?バカなの?
>しかもディスクのボルトはアルミじゃないだから
>的外れもいいところ。
↓
686 名前:774RR :2021/01/30(土) 18:20:03.06 ID:CIWLhP5e
アルミでできたボルトならば
ネジの回転たびに磨耗して緩みやすくもなるでしょう。
となれば何度も再利用するのは良くありませんが。
鉄ですからね。
逆にホイール側はアルミなので、受け側の方が磨耗しますよ。
そういう論理ならば再利用禁止にすべきはホール側の方です w
的外れはおまえだよバカ
- 718 :774RR:2021/01/30(土) 20:01:52.00 ID:CIWLhP5e.net
- 知ったかぶりばかりしているID:uXu55cWhは
ディスクキャリパーがモンキーのようなリジェットだけじゃなく
フローティング(ネジで固定すらされていない)タイプがあることも
知らないんだろな〜。
強度なんて気にしてたら、フローティングなんて成り立たない話だぞ?
- 719 :774RR:2021/01/30(土) 20:02:33.31 ID:CIWLhP5e.net
- >>717
>的外れはおまえだよバカ
この界隈でお前ほどのバカはいないから。
少しは自覚しなよ。
おまえ、相当に頭悪いのに自覚ないのか?
- 720 :774RR:2021/01/30(土) 20:03:34.24 ID:CIWLhP5e.net
- 情報は全部ネットでググったものだし、
レスのほとんどがコピペだし、
どんだけ上部だけでドヤ顔してんだよ。
2chによくいる底辺が威張ってるだけだよな。
- 721 :774RR:2021/01/30(土) 20:06:02.71 ID:uXu55cWh.net
- >>716
>>>712
>>割りピン固定のキャリパー見たら、このアホはなんて言うんだろな?
>
>いや、それみてバカだと悟るべきはお前なんだよ?
>俺は「キャリパーの固定に強度が必要ないのに
>ディスクローター側に過度な強度を気にしてる」お前のバカだって言ってるんだよ。
>
>つまり、その情報はお前にとって不利って事だ!
↓
683 名前:774RR :2021/01/30(土) 18:14:56.28 ID:CIWLhP5e
あんなしっかりしたボルトが4本ねじ切れるほどの力が加われば、
ボルトどころか、ブレーキパッドを止めてある
細いボルトの方が破損しますよ。
ブレーキパッドの交換をしたことのある人なら分かると思いますが、
パッドは物凄く簡素に取り付けられているだけですが、
それでもタイヤの回転をガッチリ受け止めても破損しないのだから
ディスクローターの4本物ボルトが破損するとは到底思えません。
パッド固定に強度はいらない
キャリパー固定にアキシャル方向の強度はいらない
- 722 :774RR:2021/01/30(土) 20:06:06.87 ID:CIWLhP5e.net
- フローティングのディスクは
ブレーキパッドと接触する円盤部分と中心の土台部分が
分離されていてグラグラしている物。
つまり強度が低い。
それでもディスクキャリパーなんて成り立つんだよ。
- 723 :774RR:2021/01/30(土) 20:07:46.23 ID:CIWLhP5e.net
- ネジで固定すらされていない
フローディングディスクが成り立つぐらいだから
当然、ブレーキパッド側も細いボルト1本でも大丈夫ってわけだ。
つまりお前が思い込んでるほど
ブレーキ周りに「強度は必要ない」ってことなんだよ!
- 724 :774RR:2021/01/30(土) 20:10:39.29 ID:CIWLhP5e.net
- その、強度の低いフローディングディスクは
スポーツバイクで主に採用されている。
ハイスピードで走るバイクですらそれでいいんだから、
125ccの非力なモンキーなんかで過度な強度は必要ない。
ボルトの再利用なんて何の問題もない。
緩みが気になるなら「緩みどめ塗っとけ!」って話である。
- 725 :774RR:2021/01/30(土) 20:11:57.30 ID:CIWLhP5e.net
- むしろ、作業の度にディスクを外すから
その都度、ネジは締められ、事故防止になるぐらいだ。
逆に外さない奴は、ネジが緩んでいても気づかない。
- 726 :774RR:2021/01/30(土) 20:12:43.86 ID:uXu55cWh.net
- >>723
>当然、ブレーキパッド側も細いボルト1本でも大丈夫ってわけだ。
のうたりんくんのすーぱーもんきーのぶれーきぱっどのそくめんは、きゃりぱーぼでぃにあたっていないのかな?
じゅんせいでふろーてぃんぐでぃすくがつかわれているすぽーつばいくのまうんとぼるとはなんぼんかな?
- 727 :774RR:2021/01/30(土) 20:13:18.96 ID:CIWLhP5e.net
- >>726
>のうたりんくん
お前からは知性ってものが全く感じられない。
相当にバカなのはバレバレ。
- 728 :774RR:2021/01/30(土) 20:13:45.03 ID:CIWLhP5e.net
- バイクに関しても相当に無知で
話題になるとその都度ググって
知ったかぶりしてるだけなのもバレバレ。
- 729 :774RR:2021/01/30(土) 20:15:02.95 ID:CIWLhP5e.net
- 情報源は全てグーグルだから
ググってすぐにヒットするような事はかけても
経験しないと書けないような話は全く出てこない。
何の能力もないのにググってドヤ顔してるだけの脳足りん。
- 730 :774RR:2021/01/30(土) 20:20:22.06 ID:CIWLhP5e.net
- ググってドヤ顔するだけが底辺の唯一の楽しみなのに、
あまり虐めちゃ可哀想だったかな?(笑)
- 731 :774RR:2021/01/30(土) 20:22:29.55 ID:uXu55cWh.net
- >>729
>何の能力もないのにググってドヤ顔してるだけの脳足りん。
170ccで5速クロスとか書いてしまったこと、以前125さくっと出るよと書いてしまったことは反省している
- 732 :774RR:2021/01/30(土) 20:22:48.99 ID:CIWLhP5e.net
- ディスクなんてホイールの精度でも歪むのに
そんなことも知らずに、
ディスクをテーブルで研磨…とか言ってるアホだからな(笑)
どんだけ無知なんだよ。
- 733 :774RR:2021/01/30(土) 20:23:45.17 ID:CIWLhP5e.net
- >>731
>170ccで5速クロスとか書いてしまったこと、
モンキーを170ccにボアアップしてる時点で
まあ、バカなんだろな。
- 734 :774RR:2021/01/30(土) 20:25:12.71 ID:CIWLhP5e.net
- ボルトの耐久性を気にしてる人間が
耐久性無視してボアアップだもんな(笑)
- 735 :774RR:2021/01/30(土) 20:25:37.92 ID:uXu55cWh.net
- >>733
ノーマルなのにスーパーモンキーとか言ってる高齢者の方がバカで痛いけどな
自覚がないから激痛だけどな
- 736 :774RR:2021/01/30(土) 20:26:42.33 ID:CIWLhP5e.net
- 以前から言ってるように
125cc以上のパワーが欲しいなら
最初からそういうバイクを買った方がよっぽどいい。
エンジンだけパワーアップしたところで他がついてこないんだから
そういうバランスの悪い改造をする奴って
ただのアホなんだよ。
- 737 :774RR:2021/01/30(土) 20:28:57.85 ID:CIWLhP5e.net
- クラス上のバイクは
何から何までその排気量や馬力に見合った設計がされてる。
だから125のバイクをボアアップして
排気量だけあげても他がついてこない。
そんな中途半端なことをしてドヤってる時点で痛々しい。
- 738 :774RR:2021/01/30(土) 20:30:08.76 ID:CIWLhP5e.net
- 俺が何度も言ってるように
モンキーは所詮、100km/hまでのバイクなんだよ。
それはエンジンが…ってことじゃなくて
バイク全体がそういう設計でしかないわけ。
- 739 :774RR:2021/01/30(土) 20:31:13.16 ID:Q0s2AF3U.net
- >>344
>軽自動車にいくら金をかけても所詮は軽自動車であるのと同じで、
>125ccなんてのは自動車でいう所の軽自動車と同じだから
>あまり身分に沿わない改造するのはみっともない。
>>117
>現在:セッティング4.5+α3+禁断機能+スペシャル改造である。
>もうこの状態で「パワー的には合格だな〜」と思っているのだ。
>やっとタイヤの重さを感じなくなった。
>以前の暴力的な加速が戻って来たのである。
↑
みっともないお友だち、見つけましたよwwwwwww
- 740 :774RR:2021/01/30(土) 20:31:43.42 ID:CIWLhP5e.net
- 100km/hまでの土台のバイクに
ボアアップして高速道路を130km/hで走れるようになっても
命がけで走るようなもので無理なんだよ。
だからそういう改造をするのはバカのやること。
- 741 :774RR:2021/01/30(土) 20:33:23.78 ID:CIWLhP5e.net
- 高速道路走りたいなら
最初からそういうバイク買うよ。
モンキーの車体じゃ100km/h以上は無理。
そんなことは走ってやわかるだろ?
よっぽど鈍いのかな?
- 742 :774RR:2021/01/30(土) 20:36:42.09 ID:uXu55cWh.net
- >>736
>エンジンだけパワーアップしたところで他がついてこないんだから
これこそ経験もせずに想像だけで書いてるよねw
ボアアップなり125ハイコンプなりを入れてハイカムまで変えるとノーマルよりは速くなるけど、ヘッドまでやらないと排気量なりの速さにはならない
ブレーキやフレームや足まわりを置いてけぼりにするほど速くするには4v化が必要
ブレーキは純正で十分
赤パッドとかバカ初心者の極みですwww
- 743 :774RR:2021/01/30(土) 20:37:19.85 ID:CIWLhP5e.net
- どうせボアアップしたところで
バランスなんて全く取れていないから
振動も強烈で高速走行なんてまともにできんだろうし。
素人のうわべだけのハッタリ改造であることは目に見えてる。
- 744 :774RR:2021/01/30(土) 20:41:26.88 ID:CIWLhP5e.net
- 俺が度々「バランス…、バランス…」と言うように
バランスが取れていないことには
無駄に燃料食われたり、振動が出てしまったり、
見合った成果が出てこないからな。
単にキット入れただけの
ポンコツチューンじゃ意味ないわけ。
- 745 :774RR:2021/01/30(土) 20:47:26.70 ID:CIWLhP5e.net
- 170ccなんて言ったところで
どうせバランスめちゃくちゃで
排気量に見合ったような性能なんてほど遠いだろうし、
125ccに毛が生えた程度の向上しかしてないのは目に見えてる。
- 746 :774RR:2021/01/30(土) 20:48:51.42 ID:CIWLhP5e.net
- その一方で、やっぱりバランス悪いから
燃料だけは無駄に浪費されて劇的に悪化しているだろうな。
所詮、素人のボアアップなんてそんなところだよ。
- 747 :774RR:2021/01/30(土) 20:51:37.44 ID:CIWLhP5e.net
- 一方、俺のスーパーモンキーは
誰が乗っても「完成度の高さ」に驚くと思うぞ?
特にノーマルユーザーならば、
同じ125…、同じバイクとは思えないだろうな。
中身のバランスレベルが全く違うから、驚くと思う。
- 748 :774RR:2021/01/30(土) 20:53:35.02 ID:CIWLhP5e.net
- スパモンさんが、しきりに「バランスが重要」と言ってたのは
この事だったんですね…とね w
モンキーを俺のようなプロフェッショナルが
完璧なまでに研ぎ澄ますとここまで向上するってところを
本当はお前らに見せてやりたいところなんだけどね w
- 749 :774RR:2021/01/30(土) 20:55:52.79 ID:CIWLhP5e.net
- もちろんそれはパワー部分だけじゃなく
ハンドリング性能とかコーナーリング性能とか、
バイク全体が研ぎ澄まされてバランス取れてるって意味です。
乗りやすいバイク…とか、性能が良いバイクって
エンジンだけで決まってくるわけじゃないからね。
全体の完成度が大事なんだよ。
- 750 :774RR:2021/01/30(土) 20:58:09.11 ID:CIWLhP5e.net
- 俺のスーパーモンキーは
カスタムしたことをドヤりたいだけの人が
カスタムしたバイクじゃないからね。
だからマフラー変えてハッタリかますようなこともしてない。
見た目なんて普通だよ。
でも乗れば、ノーマルとはまるで別物の仕上がりになってることに
誰もが気づく。そういうバイクです。
- 751 :774RR:2021/01/30(土) 20:58:24.41 ID:uXu55cWh.net
- >>743
>どうせボアアップしたところで
>バランスなんて全く取れていないから
>振動も強烈で高速走行なんてまともにできんだろうし。
>素人のうわべだけのハッタリ改造であることは目に見えてる。
>>745
>170ccなんて言ったところで
>どうせバランスめちゃくちゃで
>排気量に見合ったような性能なんてほど遠いだろうし、
>
>125ccに毛が生えた程度の向上しかしてないのは目に見えてる。
それ、ぜんぶあなたの想像でしかないですよねwww
Google検索で出てくる誰かのインプレ読んだだけですよね?www
↓相変わらず自己矛盾がお好きなようでwww
522 名前:774RR :2021/01/28(木) 21:48:21.53 ID:jWHdoX5u
現状で十分に走るから、もうこのままでもいいんだけど、
更に速くなる「案」があるのに、
試さないでいるのも精神的に悪いから決断しました。
確実に速さと燃費は向上するだろうけど、欠点もあるから、
実際試してみて答えを出すしかないな…と。
その辺が机上の論理だけでわかった気になってるだけのID:rE0oRftBと
俺との違いです。
- 752 :774RR:2021/01/30(土) 21:00:16.21 ID:CIWLhP5e.net
- ノーマルと同じ排気量…、ノーマルと同レベルの燃費で、
ここまで向上させることができるなら
何でホンダはそう作ってくれなかったんだ…と、
悔しい思いすらするだろうね。
ノーマルとは完成度が全然違う。
技術ってこういう事を言うんだな…と眼からウロコだろうよ w
- 753 :774RR:2021/01/30(土) 21:03:20.03 ID:CIWLhP5e.net
- ホンダは燃費も売りの1つだから
そこを犠牲にしてパワーアップしようとも思わないだろうけど、
スーパーモンキーは燃費もいいからね。
効率化して、燃費を犠牲にせずにパワーを引き出しているので
この状態で市販させることも可能。
- 754 :774RR:2021/01/30(土) 21:04:56.70 ID:CIWLhP5e.net
- 燃費が変わらずにパワーアップするなら
誰だってそっちのバイクの方がいいだろ?
それがスーパーモンキーなんだよ。
そしてそれは誰にでもできることじゃない。
市販のキットとは訳が違うんだよ!
- 755 :774RR:2021/01/30(土) 21:05:37.66 ID:CIWLhP5e.net
- ボアアップしました…、パワーがあがりました…。
そんなのはスーパーでもなんでもない。
あ、た、り、ま、え。である。
- 756 :774RR:2021/01/30(土) 21:06:29.61 ID:CIWLhP5e.net
- 排気量が大きくなれば、
それに見合って燃費が悪化し、
代わりにパワーがあがる。
そこに何か技術的なことはない。
あ、た、り、ま、え。である。
- 757 :774RR:2021/01/30(土) 21:07:13.46 ID:CIWLhP5e.net
- あ、た、り、ま、え。に何の感動もない。
100円だして100円の買い物ができました…ぐらいの
当然の話である。
- 758 :774RR:2021/01/30(土) 21:08:12.07 ID:CIWLhP5e.net
- しかし、100円出して150円の買い物ができたら感動だろ?w
つまり、当たり前じゃない現実を起こせたなら、
それはミラクルなんだよ。
そのミラクルがスーパーモンキーである!
- 759 :774RR:2021/01/30(土) 21:09:46.18 ID:CIWLhP5e.net
- バカがボアアップしたところで、
170ccにして、135ccの性能になりました…ぐらいの
結果しか出せないからな(笑)
- 760 :774RR:2021/01/30(土) 21:19:15.82 ID:CIWLhP5e.net
- 本当のこと言われすぎて
泣いちゃったかな?(笑)
- 761 :774RR:2021/01/30(土) 21:25:23.42 ID:cHDubSsR.net
- そのミラクルなチューニングの証拠が見られるのをここ8ヶ月ほどずっと待ってるんだが…まだ出せないの?
- 762 :774RR:2021/01/30(土) 21:27:04.41 ID:CIWLhP5e.net
- 俺は「150ccの市販バイクに余裕で負ける
素人チューンのモンキー170」ゴミっぷりが見たいけどね(笑)
- 763 :774RR:2021/01/30(土) 21:30:55.83 ID:CIWLhP5e.net
- >>761
>そのミラクルなチューニングの証拠
動画撮ると通報されるし
スーパーモンキーの完成度の高さは
乗って初めてわかるものだし無理だね。
- 764 :774RR:2021/01/30(土) 21:37:27.78 ID:nUPy5Euq.net
- >>761
嘘だからね
ネットの情報を鵜呑みににするなよw
- 765 :774RR:2021/01/30(土) 21:40:10.80 ID:CIWLhP5e.net
- 150ccの市販バイクに余裕で負ける
素人チューンのモンキー170のゴミっぷりは
事実だと思うぞ?(笑)
- 766 :774RR:2021/01/30(土) 21:41:42.66 ID:/+RKOIhc.net
- >>750
>俺のスーパーモンキーは
>カスタムしたことをドヤりたいだけの人が
>カスタムしたバイクじゃないからね。
>
>だからマフラー変えてハッタリかますようなこともしてない。
>見た目なんて普通だよ。
>
>でも乗れば、ノーマルとはまるで別物の仕上がりになってることに
>誰もが気づく。そういうバイクです。
そう。これである。
https://i.imgur.com/2ZsGu9L.jpg
https://i.imgur.com/MKUTNwp.jpg
https://i.imgur.com/QnSl3wg.jpg
- 767 :774RR:2021/01/30(土) 21:42:03.10 ID:CIWLhP5e.net
- 俺のモンキーは125だから
あくまで125ccとして速いか?遅いか?って話になってくるけど、
モンキー170なら、当然、そのクラスの他のバイクがライバルになってくるが
どうせその中じゃ底辺だろ(笑)
- 768 :774RR:2021/01/30(土) 21:43:27.84 ID:CIWLhP5e.net
- 他の150ccクラスにすら勝てないバイクが
他の170ccと比べられたら、
目も当てられないな w
- 769 :774RR:2021/01/30(土) 21:45:37.85 ID:CIWLhP5e.net
- 俺はこれでもライバル視してるのは
上位クラスのレベル250とSR400だからな w
モンキー170のライバルは下位クラスの150バイク(笑)
- 770 :774RR:2021/01/30(土) 21:47:11.49 ID:WGVCmAvb.net
- 出たよ
レベルw
- 771 :774RR:2021/01/30(土) 21:47:44.67 ID:CIWLhP5e.net
- >>766
おお!すげー踏みやすい!…って思うだろうね(笑)
各所がそんな調子で向上を感じる事間違いなしだよ。
- 772 :774RR:2021/01/30(土) 21:49:27.43 ID:CIWLhP5e.net
- 市販の150ccよりも余裕で遅い改造170ccバイク(笑)
恥ずかしくないのかね〜。
- 773 :774RR:2021/01/30(土) 21:51:03.16 ID:CIWLhP5e.net
- 俺ならわざわざ金かけて、市販の150ccに余裕で負ける
170ccバイクを乗ろうとは思わんな〜。
そんなバカな人間じゃないし。
- 774 :774RR:2021/01/30(土) 21:51:24.84 ID:O3Glt397.net
- >>771
だせー!
こんな改造してる素人がいじくってるバイクなんか怖くて乗れん
しかも黄色くて目立って恥ずかしい
と思うのが一般人の感覚です。
- 775 :774RR:2021/01/30(土) 21:52:30.26 ID:CIWLhP5e.net
- >>774
>こんな改造してる素人がいじくってるバイクなんか怖くて乗れん
ホントは乗りたいくせして w
- 776 :774RR:2021/01/30(土) 21:53:40.97 ID:CIWLhP5e.net
- 170ccなのに実質135ccのパワーしか出ないバイクを
ドヤ顔で乗るアホにはなりたくないな(笑)
- 777 :774RR:2021/01/30(土) 21:58:47.21 ID:H+xz8Nl4.net
- ダックスのスレはまだか
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