【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 67台目【水冷Z】

1 ：774RR：2021/01/22(金) 14:52:47.54 ID:+a24PDhr.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17?
・高速　　約18〜23?

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ
【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 66台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605788088/

148 ：774RR：2021/01/31(日) 11:00:22.62 ID:DxNSY5CY.net

>>144
VTR1000F（FireStorm）からの乗り換えを検討する際にVFR800Fを含めて数車種検討した。
VFR800F：　デザイン○・パワー△・重量△・足付き○・装備○
GSX-S1000F：　デザイン△・パワー◎・重量○・足付き○・装備△
Ninja1000：　デザイン◎・パワー○・重量△・足付き△・装備○
って感じの感想だったところにNinja1000SXが出た。
Ninja1000SX：　デザイン◎・パワー○・重量△・足付き△・装備◎
で、Ninja1000SXを購入して今に至る。足付きはローシート＋ローダウンリンクで解決。
VFR800Fは乗り換え検討当初の最有力候補だったけれど、VTR1000Fより重くてパワーが下がるのが気になって候補から外れた。

149 ：774RR：2021/01/31(日) 11:02:54.83 ID:ENMRGU4L.net

身長は？

150 ：774RR：2021/01/31(日) 11:53:46.80 ID:8L3m1l6H.net

ローダウンしたらケツ下がりにならない？

151 ：774RR：2021/01/31(日) 11:54:50.56 ID:XOl+tKyw.net

なんでVFRってあんなに重いのか
ツアラーだから直進安定性を加味してあえて重くしてるのかな

152 ：774RR：2021/01/31(日) 12:00:14.92 ID:q/BRvr1N.net

>>148
丁寧にありがとう。
実はNinja1000 の2016年式に前乗ってて、
故あって一端手放したんだけど、
今年のシーズン前にまた買おうかなと考えてる。
SXになったし、後継車種でもいいと思えるくらいいいバイクだったんだけど、
今まで一度もカワサキ以外に乗ったことないから、
一度くらい他の哲学に乗るのも悪くないかな、と…

としたときにVFRを見当したんだけど、
やっぱ重いんだよね〜。
まぁ、走り出したら関係ないんだろうけど…

153 ：774RR：2021/01/31(日) 12:09:02.33 ID:v4Q98xv0.net

>>146
隠れ身の術ですかね。

154 ：774RR：2021/01/31(日) 13:16:39.25 ID:W1+QJKHw.net

>>153
上手いこと言うねぇ

155 ：774RR：2021/01/31(日) 13:25:40.19 ID:02NbCwEG.net

>>147
全く無い。
足着いた時にステップの位置が気になったくらいで、とても快適。

パンツの裾長さは大体８５cmにしてる

156 ：774RR：2021/01/31(日) 14:34:10.31 ID:XOl+tKyw.net

俺も180センチ窮屈感は無い

157 ：774RR：2021/01/31(日) 15:16:32.53 ID:TalZIsmp.net

>>155 >>156
ありがとうございます窮屈感無しなんですね
跨がってみて車体がコンパクトに感じたので、長距離走行で疲れないか気になってました

158 ：774RR：2021/01/31(日) 16:32:44.91 ID:lTL99HyN.net

俺に5cm分けてくれればwin-winだぜ

159 ：774RR：2021/01/31(日) 17:11:11.52 ID:wCJX4kU9.net

オレは忍千を1日借りて試乗して結局VFRを買った　
スタイル、エンジンは好き好きだが、コーナリング、巡航時の感触、細部の造り、質感を含めVFRがいいと思った
取り回しは忍千が若干楽だが大差ない
パワーはさすがにVFRがだいぶ劣るが、この程度で十分と思うことにした
VFRの弱点はクラッチとクイックシフター

160 ：774RR：2021/01/31(日) 17:13:38.07 ID:S1lhI+lq.net

でもやっぱり気になるからここを見続けているんですね

161 ：774RR：2021/01/31(日) 19:35:55.81 ID:W1+QJKHw.net

今日12年パンダカラーをドナドナしました。
皆さんありがとうございました。

162 ：774RR：2021/01/31(日) 20:16:08.71 ID:XOl+tKyw.net

質感とかは車両本体価格の差を感じる
ただ今一売れていないから結構ほったらかしでもったいないよね

163 ：774RR：2021/01/31(日) 20:32:07.50 ID:U0SJseJW.net

>>157
逆の意見になりますが、特に厚めのズボン履いてる時はもっとシート高が高いと良いなと思うときあります

ポジション等で個人差もありそうなので、気になる場合は一日レンタルしてみてはいかがでしょう？

164 ：148：2021/01/31(日) 21:28:59.07 ID:DxNSY5CY.net

>>150
微妙にケツ下がりになるはずだけど乗車感覚が変わった感じは受けなかった。ヘッドライトの光軸は上がったので調整した。

>>152
自分の場合はNSR250R（MC16)→VFR400R（NC30)→CBR250RR（MC22）→RF400RV→VTR1000F→Nijna1000SXで、
Ninja1000SXが初めてのカワサキ製バイク。ホンダ車に乗ってる時期が長かったのでカワサキだと違和感出るかと
思ったけどほとんど違和感なかった。むしろ最近のホンダ車の左ハンドルスイッチの方が違和感あった。
（一時期からホーンとウインカーのスイッチ位置が上下に入れ替わった）

165 ：774RR：2021/01/31(日) 21:39:57.25 ID:QuraqVfb.net

忍1000はカワサキ臭薄めな気がする

親父の影響でカワサキを数台、途中でホンダヤマハ1台ずつ乗ったけど

166 ：774RR：2021/01/31(日) 22:03:51.49 ID:/7kV/x4Q.net

>>165
カワサキ臭ってなんだろう
過去の車歴ではKX125、KSR-II、KLX250SRとオフ車しかないからさっぱりわからん

167 ：774RR：2021/01/31(日) 22:26:46.64 ID:XOl+tKyw.net

雑誌見てると男くささ？
俺も良く分からんけど昔の人のイメージはそうみたい

168 ：774RR：2021/01/31(日) 22:36:45.75 ID:8EwZfHrU.net

カワサキオヤジ…

169 ：774RR：2021/01/31(日) 23:34:12.01 ID:8L3m1l6H.net

前車はXJRだったんだけど、Ninja1000はニーグリップが気持ちよく車体にハマる
腕の力抜きすぎてボーッと走ってると道路のギャップでハンドルから両手が離れてビックリするけどビックリニーグリップのお陰で下半身は浮くことはないw

170 ：774RR：2021/01/31(日) 23:35:03.36 ID:8L3m1l6H.net

ビックリニーグリップじゃなくて
ピッタリニーグリップねwww

171 ：774RR：2021/01/31(日) 23:38:49.70 ID:zvxbcU9n.net

乗りやすさとかクラッチの重さとかなんとなくバイクに慣れるのにホンダヤマハより時間かかる気がする

それとタンデムステップ、他メーカーは軽い力でカチッカチッて出したり仕舞ったりできるのに、カワサキは動きがわざと渋くてそれで固定してるような
まあこれはたまたま俺が乗ってた900ニンジャ だけかも知れんけどw

172 ：774RR：2021/02/01(月) 12:18:54.51 ID:eMWgaFkm.net

>>125
４輪で言えばフェンダーミラーみたいな感じ。

173 ：774RR：2021/02/01(月) 12:29:06.82 ID:NKOAXv2G.net

>>172 上手いこと言うね！まさにそれ

174 ：774RR：2021/02/01(月) 12:34:53.22 ID:L+6e5R/T.net

フェンダーミラーってそんなに死角多いのか？

175 ：774RR：2021/02/01(月) 15:26:52.31 ID:h8eo8/go.net

アスペ

176 ：774RR：2021/02/01(月) 15:34:31.82 ID:Rv1sj6wZ.net

プラザって工賃高いのかな？
SXの見積貰ったら純正スライダー取付工賃で9900でビックリしたわ。
カワサキ標準の工数だと0.6hだから恐らく1.5掛けの0.9hのレバレート11000円で見積ってやがる。
レバレートは仕方ないとは言え割増工数が気に入らない。
近所のプラザが悪どいのか、プラザはそんなものなんかぁ。

177 ：774RR：2021/02/01(月) 18:41:19.76 ID:e1QhyMo6.net

簡単だから自分でやんなよ、14mmと17mmと六角あればいける
そういえばエンジン前方側の取り付けボルトが左右とも白く腐食してたんだけど、俺のだけ？

178 ：774RR：2021/02/01(月) 20:16:05.71 ID:h8eo8/go.net

工賃が高いと思い見積りの仕組みを調べるくらいなら
取り付けする手順を調べて必要な工具を揃えた方が
精神衛生面で幸せになれるぞ

179 ：774RR：2021/02/01(月) 20:56:05.82 ID:Rb+cXhli.net

>>165
俺ＣＢ１３００ＳＢ／ＳＴの２台を１０年乗り継いで、１９年式Ninja1000購入。
ホンダ車同様、普通に乗り易くて拍子抜け。

180 ：774RR：2021/02/01(月) 21:05:41.35 ID:pJRhwZry.net

>>176
別にそんなの自己完結できる作業ならいちいち目くじらたてる事もないだろ
出来ない・したくない人には適正価格なんだよ。中にオラついたおっさんが値引き強要するのも見越しての価格なんだよ

181 ：774RR：2021/02/01(月) 21:10:30.93 ID:xEI3zrli.net

>>176
忍千には付けてないから前乗ってたZ650の話だが、見積書見たら工賃1100円になってたわ
ホームページに書いてある取り付け時間は忍千が0.6hに対してZ650は0.7hって少し長いんだけどな
サービスしてくれたのか他の作業と同時だからなのかは知らんが0.1h扱いになってる

182 ：774RR：2021/02/01(月) 22:04:40.34 ID:mL913p21.net

マジでタコメーターアナログにして欲しいわ
全面デジタルはダサすぎる
多少コスト上がってもいいからh2sxみたいにするか最悪400とか25rみたいなのにしてほしい

183 ：774RR：2021/02/01(月) 22:20:21.30 ID:BETU5LPW.net

>>176
カウルの着脱分入れているか?
カウルの着脱があると5000円ぐらい上がるイメージがある

184 ：774RR：2021/02/01(月) 23:12:57.10 ID:a1TS1hrV.net

プラザは値引き一切無いって聞いてたのに自分のとこはスライダーとかのオプション工賃丸ごと割り引いてくれたよ

185 ：774RR：2021/02/02(火) 01:40:01.87 ID:FQ9+Q8th.net

言うなよ
黙っとけ

186 ：774RR：2021/02/02(火) 12:44:47.19 ID:NI9mgOUJ.net

>>176
納車の時にオプション取付け工賃はタダやった。
納車整備の時カウル類外してたからそのついででするからだろう。
17やけど純正スライダー外さずアンダーカウル取外ししたら、ラジエーター横に貼ってあるスポンジ外れるね。
横着はダメやね。

187 ：774RR：2021/02/02(火) 15:13:23.03 ID:5v/aVBTp.net

どっちにしろあのスポンジは経年劣化で外れるよ（スポンジ側が剥離する）
おれは手持ちの両面で貼り直した

188 ：774RR：2021/02/02(火) 18:35:04.55 ID:ZpQCdEHR.net

忍千で新型出るらしいよと聞いたので久々にこのスレに来てみたが、

出そうじゃないね。。

189 ：774RR：2021/02/02(火) 19:48:28.91 ID:jaxICK50.net

去年新型になったんですがそれじゃなくて？

190 ：774RR：2021/02/02(火) 20:40:24.09 ID:39UVq2xc.net

これって新型扱いなん？
マイナーチェンジだろう

191 ：774RR：2021/02/02(火) 21:15:53.58 ID:oiSBrog5.net

フルかマイナーかは知らんが3年おきにモデルチェンジしてるな
2011に出て2014、2017、2020と
次は2023だから2022年末に発表じゃね
個人的にはフレームやエンジンが変わったらフルモデルチェンジだと勝手に思ってる

192 ：774RR：2021/02/02(火) 22:38:28.96 ID:+5Y0TBQT.net

売れ筋なのに10年間1度もフルチェンしなかった
ある意味スゲー
ちょうど車検が切れる時期だし
2023のフルチェンは買いたいな
どんな感じになるんだろうか

193 ：774RR：2021/02/02(火) 22:57:55.26 ID:bKDsSusB.net

忍千もフルチェンしたら650や400みたいな顔になるんかな
前回はマイチェンだったから旧顔継続だったけど

194 ：774RR：2021/02/02(火) 23:03:41.00 ID:+5Y0TBQT.net

フルチェンしたら顔も変えてくるだろう
ただ今よりかっこよくなる気がしない・・・

195 ：774RR：2021/02/02(火) 23:13:55.67 ID:r/ScOUZa.net

ホタテカウルに戻る

196 ：774RR：2021/02/02(火) 23:58:01.80 ID:2uw6g7ZJ.net

2023にフルモデルチェンジ来るかなあ
再来月買おうと思ってたけど時期が悪いのか？
買って5年乗って2026モデル買うのもありか

197 ：774RR：2021/02/03(水) 00:36:39.36 ID:xStSuy+q.net

Ninja1000乗りの、Nabeo chanel 見たことある人いる？
You TubeでNinja1000を検索してたら出てきたけど、どんなカスタムしてるのか車体を見たいから再生してるのに


ずーっとクソ面白くないジジイの戯言を聞かされるだけ
Note lidarと一緒www

198 ：774RR：2021/02/03(水) 00:36:41.66 ID:xStSuy+q.net

Ninja1000乗りの、Nabeo chanel 見たことある人いる？
You TubeでNinja1000を検索してたら出てきたけど、どんなカスタムしてるのか車体を見たいから再生してるのに


ずーっとクソ面白くないジジイの戯言を聞かされるだけ
Note lidarと一緒www

199 ：774RR：2021/02/03(水) 09:06:19.99 ID:WlIQMQlV.net

フルチンしても乗り換えるつもりはないが
この手のバイクは進化が著しくて旧型は
すぐ陳腐化するよね。
セカンドに普遍の一台が欲しくなる

200 ：774RR：2021/02/03(水) 09:26:24.80 ID:AfTJn+UH.net

これをフルカスタムするのは流石に金がもったいないわ
SSと比べたら台数多いし元値が安いから車体の相場が下がりやすいし尚更
それだったら4stミニ弄るかサーキット通いするわ

201 ：774RR：2021/02/03(水) 12:57:16.84 ID:G+MUm6Ix.net

>>187
何でスポンジ貼ってあるかは謎ですね。
風が巻き込む感じはないし、カウルとラジエーターの接触傷防止なのかな？

202 ：774RR：2021/02/03(水) 15:28:05.83 ID:jibFc4i1.net

>>198
すごかった
笑うのが正解なのか、泣くのが正解なのかわからなくなったw

203 ：774RR：2021/02/04(木) 06:22:58.30 ID:pmENSwY/.net

緑の愛車に金のボルトやアイテム等でドレスアップするか、素直に緑のボルト等でドレスアップか迷ってる。
みんなどーしてる？

204 ：774RR：2021/02/04(木) 06:58:50.93 ID:GWnF6TwX.net

敢えて変えるならチタングレー一択
ゴールドとかグリーンとか主張の強すぎる色味は無いわ

205 ：774RR：2021/02/04(木) 07:44:57.64 ID:BaxeWPDO.net

ある程度の統一された感じを目指すパターン
ワンポイント違う色にしてそれが目に入った時に「そういえばここ変えたなぁ」って愛着がわくパターンか
好きな方でいいんじゃないか

206 ：774RR：2021/02/04(木) 10:27:19.85 ID:ou4OwJmM.net

19黒だが黒/銀以外の色は入れんようにしてる
リムステもバックステップも銀にした
ノジマのスリッポンの青く焼けた色だけが目立つので好き

207 ：774RR：2021/02/04(木) 10:42:19.88 ID:pmENSwY/.net

参考になるな〜ありがとう

話は変わるけど、メンテナンススタンドからバイク降ろすとき高確率でナンバー灯にメンテナンススタンドが当たって透明のカバーが落ちて困る。フェンダーレスにするしかないかな？

208 ：774RR：2021/02/04(木) 12:09:25.18 ID:NtNIbegX.net

おれはOverのフック使ってるから当たらない
ttp://buyee.jp/item/yahoo/shopping/motoism_59-792-03
こんなの

209 ：774RR：2021/02/04(木) 12:22:52.14 ID:LjQ4oXDc.net

>>203
自己満の世界なので好きにすればいい

210 ：774RR：2021/02/04(木) 14:21:26.43 ID:f2d1baFN.net

activeのフェンダーレス化してる人に聞きたいんだけど、
取り付けた後の強度(荷物フックをつけても大丈夫か)
と、取り付けやすさについていかがですか？

211 ：774RR：2021/02/04(木) 15:29:59.11 ID:d1Yz4Fz4.net

単独で見るとカッコいいが他のninjaシリーズと並べるとやっぱおっさんバイクだなあと感じるw
by整備に出した時の俺の19年型
なんというかゴロンとしてるのよね
でもカッコいいわw

212 ：774RR：2021/02/04(木) 15:39:49.85 ID:QpGW/5lD.net

>>211
なんでだろうねボテっとした感があるの
エンジン肥大化したせいで400とか600みたいにシュッとしたデザインを両立させるの難しいんだろうか
SSみたいに前傾させるわけにもいかないし

213 ：774RR：2021/02/04(木) 17:34:19.11 ID:pmENSwY/.net

>>208
サイドフックブラケット使ってるからOverのフックばりに標準位置より後ろにフックついてるけど毎回ガツン！ってナンバー灯に当たるんだよね

214 ：774RR：2021/02/04(木) 19:38:50.21 ID:zMnwYA8L.net

14年式だがカブのレッグシールドみたいなセンターカウルはごちゃごちゃしてなくて気に入ってる

215 ：774RR：2021/02/04(木) 19:47:13.24 ID:zOKroxz1.net

>>212
それはフレームの構造によるものと思う
忍千は4気筒でもスリムにするためにエンジンの上をフレームが通るから、上に高くなるしエアクリが大きいからタンクも高い。

216 ：774RR：2021/02/04(木) 19:59:34.09 ID:BJGbiIp0.net

20代で乗ってる俺はSSRくらいか？

217 ：774RR：2021/02/04(木) 20:17:59.05 ID:d1Yz4Fz4.net

>>212>>215
なるほど
カタログ写りは良いけど、横に立った位置の斜め上から見ると、カウル〜タンクくらいまでがほんとボテッとしてるのよねｗ
それでいてシートから後ろはわりかしスリムで短いから、尻からストローで空気入れて膨らませたカエルというか、膨らんだフグというか、
ハセガワのたまごひこーきというか

218 ：774RR：2021/02/04(木) 20:28:35.41 ID:u9dHF7T+.net

だからパニア付けるとバランス取れるのでは？

219 ：774RR：2021/02/04(木) 21:07:33.09 ID:pmENSwY/.net

ホーンの｢ペー｣って云う音もどうにかしたい。

220 ：774RR：2021/02/04(木) 21:34:54.57 ID:zOKroxz1.net

タンク両サイドのカウルの曲線は素晴らしいデザインだと思う（上から見た時 18年型）
純正パニアは高価だけどデザインの完成度が半端ないね

221 ：774RR：2021/02/04(木) 21:37:35.35 ID:eZ0Dqcvn.net

防風性能上げるならある程度正面から見た
投影面積広げる必要あるから多少ぽっちゃり
するのは致し方ないかと。
その点初期型はスリムだよ。

222 ：774RR：2021/02/04(木) 22:14:02.56 ID:YY1aXEHe.net

>>219
まったく覚えてないのだけど、初代フィットも間の抜けた音だったな。
危ないときにピーと鳴らして「何この音w」って同乗者と笑ってた。

223 ：774RR：2021/02/04(木) 23:16:42.51 ID:pmENSwY/.net

クラクションのホーン2つ付けてるひといる？

224 ：774RR：2021/02/05(金) 07:22:20.79 ID:rKxz+Dv5.net

俺は3つだ！

225 ：774RR：2021/02/05(金) 07:43:24.20 ID:rUFEsjVn.net

パラリラパラリラ♪

226 ：774RR：2021/02/05(金) 09:59:12.17 ID:KzXoF10f.net

6つ付けてゴッドファーザーにしよう

227 ：774RR：2021/02/05(金) 10:28:31.54 ID:zN8E5LHW.net

ドラムセットに出来ねえかなぁ

228 ：774RR：2021/02/05(金) 10:58:14.12 ID:8LBGe2G4.net

ケツから見るとかっこいい

229 ：774RR：2021/02/05(金) 12:40:07.33 ID:gLMg0BA/.net

>>217
ライムグリーンは亀虫に見える。

230 ：774RR：2021/02/05(金) 13:32:44.02 ID:0JEE5IUN.net

今日はハヤブサの発表か？

231 ：774RR：2021/02/05(金) 14:41:25.55 ID:EukBtDTw.net

全く興味ないわ

232 ：774RR：2021/02/05(金) 15:10:44.86 ID:1dzpVWGz.net

隼は、九官鳥になりました。

233 ：774RR：2021/02/05(金) 21:45:19.17 ID:8EBI9+Fh.net

文鳥の次は九官鳥か
鳥、好きだなｗ

234 ：774RR：2021/02/05(金) 22:37:23.69 ID:4mL+kY2E.net

>>212
2気筒と4気筒じゃそれだけで幅が大きく違うわ
排気量が同じで同じデザインな250で見比べてみりゃよいよ
カウル下側の絞り込みが違うから

235 ：774RR：2021/02/06(土) 08:03:34.27 ID:jZtZ/GSV.net

キリンの言葉じゃないがバイクのデザインは人がまたがって完成するものだと思う

236 ：774RR：2021/02/06(土) 09:49:45.77 ID:fPaie5JB.net

それは言えてるねぇ〜
理想とは程遠い見た目やわ

237 ：774RR：2021/02/06(土) 11:59:32.98 ID:M0Xqs00X.net

タイヤの減りから察する
ninja1000がフロント荷重気味なのって何か理由あるのかな
Z1000とかもそうなんかね

238 ：774RR：2021/02/06(土) 12:54:43.47 ID:eN3Mft74.net

>>237
イージーハンドリング

239 ：774RR：2021/02/06(土) 14:43:39.33 ID:S1bLiyXq.net

現行NINJA400乗ってるんですが
NINJA1000がとてつもなく欲しいです
増車は厳しいので買い替えになりますが
通勤に使えそうですかね…
明日試乗を申し込んだんですが
なにを意識したほうがいいとかありますかね
初リッターバイクなんでわからないことが多くて
メリットデメリットを教えてくれると助かります

240 ：774RR：2021/02/06(土) 14:59:19.60 ID:Wf8I5Z+W.net

1000って通勤に使う分には400より劣るんじゃないの

燃費や重さや高いからポシャらないよう色々気を使ったり 高速や長距離移動以外に400よりメリット感じないんだが

241 ：774RR：2021/02/06(土) 15:09:22.78 ID:S1bLiyXq.net

>>240
やはりそうですよね…
よろしくは無いですが、すり抜け等もし難くなりますし
やはり400で楽しめるようにしたほうがいいんですかねー

242 ：774RR：2021/02/06(土) 15:19:58.55 ID:Wf8I5Z+W.net

そういう色々な事は無視で人生楽しむって意味でなら1000にするのも良いと思うよｗ

好きなバイクで通勤が楽しくなれば色々な効率も上がって数日の休みなら1000でプチ旅行すれば諸々な欠点も無くなるよ

243 ：774RR：2021/02/06(土) 15:51:51.67 ID:+a6R82kr.net

職場まで何キロ走るかにもよるかな？
大型化のメリットは高速巡航が楽とか、タンデムが楽とか、所有感とか。

通勤だけに使うなら４００で十分。
ちな燃費はSXだと街乗り14~16って感じだ。

244 ：774RR：2021/02/06(土) 15:57:02.61 ID:E8Q7p+ez.net

400→1000だけど街乗りはそりゃ400に完敗するわ
ただやっぱり月一では高速でキャンプツーリング行くから1000に乗り換えて正解だった
400はパニアつけるには土台？を追加しないといけないし
高速乗らない物積む予定ないの通勤街乗り使用だったら400の方がいいだろうけどね
大型で通勤するのは覚悟した方がいいよタイヤの減りとか燃費とか

245 ：774RR：2021/02/06(土) 16:49:06.34 ID:Q61XS9Ow.net

通勤に使ってるけど別になんて事はない
ただランニングコスト考えたら250とかの方がいいと思う

246 ：774RR：2021/02/06(土) 17:02:01.11 ID:heEP+Bet.net

>>239
現行のSXを通勤に使ってるけどハイオクなのでガス代は増えるよ。
あと、渋滞でストレスはたまるけど乗れば楽しい。

247 ：774RR：2021/02/06(土) 17:31:11.52 ID:S1bLiyXq.net

皆様方ありがとうございます
貴重なご意見を参考に明日試乗してみて
色々考えてみようと思います