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【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】
- 511 ：774RR：2021/02/17(水) 00:06:31.51 ID:PBYbnMx1.net
- >>508
何、永久に意味不明なこと言い続けてんの？お前は？
3型のeSPをEURO5に対応させたのが4型のeSP+だろうが
eSP「2」ではなく、「+」でしかないのがその証拠
新型のエンジンは3型eSPを排ガス規制に
合わせて4バルブ化してショートストローク化改修しただけのただの劣化品って言ってるじゃん
こいつバカ過ぎんだろ
文体からして>>426>>428書き込んだ奴だろうが
悔しさのあまり嘘書き込むぐらいのバカなんだな
- 512 ：774RR：2021/02/17(水) 00:11:21.75 ID:du7sOPQ7.net
- >>511
何、永久に意味不明なこと言い続けてんの？お前は？
その言葉そのままお返ししまーす♡
エンジンだけ４型に変えないでくれるかな？
３型のままでユーロ５対応させたらの話も理解出来ないお馬鹿さん？
- 513 ：774RR：2021/02/17(水) 00:29:58.52 ID:Uf1NM+qt.net
- PCXのクラッチインはノーマルのJF81でも5000回転ぐらいでは？
変速域は6000回転より上で、新型は、その付近にトルクピークを持って来て、全開加速性能を向上させているのかと思いますが。
- 514 ：774RR：2021/02/17(水) 00:58:02.54 ID:4KIoZiFV.net
- PCXのアイドリング回転数は今も昔も1700rpm。
PCX研究所 検索より
ノーマルJF81のクラッチイン回転数は3000rpm
ノーマルJF81の全開変速回転数はWR18.5gで5900rpm
新型はどうかな？
- 515 ：774RR：2021/02/17(水) 01:26:54.58 ID:+BnM4245.net
- 嫌儲からきました
- 516 ：774RR：2021/02/17(水) 02:51:17.57 ID:BNiFplVq.net
- >>482
だからこんな別々の画像なんか全く意味をなさないと言ってるのにお前アホなん？おやアホだった。このメーター画像も最高値だったから撮ったのだろうね
- 517 ：774RR：2021/02/17(水) 07:59:59.23 ID:pOskg7Vr.net
- ブレーキの話題から次は燃費ですか。
もう自転車乗ってろよ
- 518 ：774RR：2021/02/17(水) 09:01:48.10 ID:HlKiCHVn.net
- >>507
おっ84だね。燃費は俺の84とほぼ一緒だよ。
今週末は暖かいから乗れば50イクかもね。
- 519 ：774RR：2021/02/17(水) 11:27:45.38 ID:Vz9fJ4Zn.net
- 3型も4型も俺様のメインバイクに比べたら
貧乏バイクだし所詮、ドングリの背比べ
レベルの低い争い哀れだなw
高みの見物^^
- 520 ：774RR：2021/02/17(水) 11:44:31.60 ID:ARuAEy0m.net
- 燃費カスそう
- 521 ：774RR：2021/02/17(水) 12:29:46.03 ID:HOWLKcgS.net
- >>519
虎の威を借る狐とはお前の事だ～ww
- 522 ：774RR：2021/02/17(水) 15:15:48.07
- PCXカッコイイと思うけどな
免許普通なんで大型教習で取るか考えてるけど
PCXほどカッコイイバイクないんだよねｗ
- 523 ：774RR：2021/02/17(水) 22:04:28.03 ID:gZBLxA5g.net
- >>511
ホントそれな
新型はeSP＋でしかないからな
排ガス規制で強制的に高回転化させられて、スカスカになった低回転トルクを誤魔化すために、
圧縮率を僅かに上げたり必死に対応したのは分かる
が、結局出来上がったの3型のeSPエンジンから大幅に実用性能の劣化した「eSP－」エンジンだったというオチ
3型から全く最高トルクは上がっておらず、最高トルク発生回転数が上がり、燃費が悪化しただけ
125㏄の癖に歴代150レベル未満の燃費でトルクもパワーも惨敗という無様な有様
PCX160は125と違って排気量増やして低回転トルクを誤魔化したつもりだろうが、排気量増加で燃費は地に落ち、
歴代PCXで最低の燃費という汚名を切ることになった
挙句の果てに加速力も全くなく、「重い、遅い、燃費が悪い」というただのクソバイクになった
- 524 ：774RR：2021/02/17(水) 22:11:34.16 ID:gZBLxA5g.net
- >>498
これは完全に小径化した上にタイヤを太くし過ぎたからだろうな
3型は前後14インチな上にタイヤ幅がちょうど良いサイズだったので、スポーツバイクのようなヒラヒラ感があった
ところが新型は小径化した上に、タイヤを太くしたせいで、まるでタイヤがただのボールのようになって、
スクーターに有りがちな「2つの球の上に乗って転がっている」というだけの感覚になった
こんなものはもはやバイクの乗り味でなく、スケートボードや台車にでも乗っているようなもの
単に転がっているだけで全くバイクとしての操作感も希薄化したと書かれている
- 525 ：774RR：2021/02/17(水) 22:28:22.67 ID:Y6gwgRCr.net
- で？
- 526 ：774RR：2021/02/17(水) 22:39:17.97 ID:xdijlrGm.net
- 毎度毎度同じ長文で自演ご苦労さんｗ
- 527 ：774RR：2021/02/17(水) 23:14:42.81 ID:L1Z0h9MA.net
- 3型買っちゃったオジサン 自分にレスして楽しい？ww 悲しいねえw
- 528 ：774RR：2021/02/17(水) 23:19:40.27 ID:4KIoZiFV.net
- スポーツバイクってヒラヒラ感があるものなん？
乗った事ないから分からんのだが…。
- 529 ：774RR：2021/02/17(水) 23:36:32.36 ID:Hp0HxTWw.net
- >>528
Ninjaとかより14インチの細いpcxのほうが余程ヒラヒラ感はあるよ、新型はpcxのウイークポイントだったタイヤを太くして、高速時の安定感と低速時での重すぎないハンドリングのバランスを絶妙に取ってきたのだろうね。
- 530 ：774RR：2021/02/18(木) 00:22:40.60 ID:8a6q9934.net
- 新型静かなエンジンで安定感があって歴代では一番快適ですね。
- 531 ：774RR：2021/02/18(木) 01:16:31.10 ID:gYtRW1D5.net
- 細いタイヤの14インチがいいならDio110乗ってろ
- 532 ：774RR：2021/02/18(木) 06:30:04.31 ID:tJYbl+0b.net
- ヤマハの担当者じゃないの？
- 533 ：774RR：2021/02/18(木) 06:55:53.28 ID:ZIPO3+bC.net
- 今朝300km越えたので給油、7.86Lで走行301.4km、実燃費約38.3km/lに対して燃費計表示が39.0km/l、マジェSで同時期なら燃費約28で180km給油してた事考えたらほんと御の字、買い換えてよかた。
https://i.imgur.com/HwT1e1E.jpg
- 534 ：774RR：2021/02/18(木) 08:09:38.07 ID:favpt7Dv.net
- 結構走れるなあ。
乗り換えたい
- 535 ：774RR：2021/02/18(木) 20:25:08.13
- PCXはツーリング用、峠用にジグサー増車予定
これで体制完璧
- 536 ：774RR：2021/02/18(木) 19:48:46.51 ID:fzbaRwMr.net
- ここを本スレと間違って来てしまった人へ
↓本スレはこちら↓
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
【解説】
このスレは本スレにて3型ﾏﾝｾｰ4型下げの長文を連投するおじさんをNGしやすくするため
本スレにてﾜｯﾁｮｲ導入後、ﾜｯﾁｮｲ有りは嫌だーとその長文おじさんが立てた隔離スレです
本スレよりも伸びてるのは長文おじさんが毎日のように連投するのと
それに対するツッコミに寄るものです
- 537 ：774RR：2021/02/18(木) 20:20:07.65 ID:NtlhPYhx.net
- ツッコミは重要だからな(笑。
長文(バカ)先生は>>163のオーナーって事でOK?
ラジエーター半分くらい塞いだりしてるんか?
- 538 ：774RR：2021/02/18(木) 20:37:27.81 ID:NtlhPYhx.net
- 「ニュー速(嫌儲)」に晒されてるみたいだけど、PCX総合スレ経由の情報。
けんちょ? けんもう? いやんもう?? …知らんが。
スレタイがこんなん。
>バイク板のPCXスレがやばい。旧型と新型で戦争が起きてる。
>燃費2，3キロの差で。スクーターだぜ？ [228884425]
戦争なんか起きてないし、平和で面白いスレなのになぁ。
議論は大歓迎なんだぜ？
- 539 ：774RR：2021/02/18(木) 21:05:56.13 ID:h+hZUS95.net
- >>537
間違いなく温かい時期の画像だね。
いつかわからないメーター画像なんて全く意味をなさないよ、最低でもトリップ500-1000キロは走ってないと
- 540 ：774RR：2021/02/18(木) 22:11:51.33 ID:gXHxUbZN.net
- バイク板のPCXスレがやばい。旧型と新型で戦争が起きてる。燃費2，3キロの差で。スクーターだぜ？ [228884425]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1613638342/1
- 541 ：774RR：2021/02/18(木) 22:23:26.95 ID:SjxJg+kr.net
- 熱い心を忘れない、素晴らしい若者達じゃないか
- 542 ：774RR：2021/02/18(木) 22:42:34.87 ID:pid9tm0B.net
- >>529
>新型はpcxのウイークポイントだったタイヤを太くして
↑
はい、未だにこんなこと言い続けてる典型的バカド素人がいる
PCX（3型）のタイヤは全く細くない
17インチタイヤのスポーツバイクは、フロント幅120、リア幅140ぐらいが相場
つまり17インチより小径なPCXの14インチホイールでスポーツバイクと同じ直径と太さの比率にしようと思えば、
フロント100、リア120ぐらいでちょうどよい
確かに1型や2型PCXのタイヤは細いが、3型PCXのタイヤは「全く」細くない
それどころか直径と太さの比率がスポーツバイクに非常に近い
PCX3型のタイヤはスポーツバイクの17インチタイヤをそのまま14インチに縮小したようなもの
だからスポーツバイクのようにコーナーやワインディングで切り返し時にヒラヒラ感が感じられる
- 543 ：774RR：2021/02/18(木) 22:46:25.04 ID:JbxfEGyf.net
- (´・ω・｀)PCXスレだけ昔のバイク板みたいなクソガイジ集まりすぎやろ・・・
- 544 ：774RR：2021/02/18(木) 22:49:27.33 ID:pid9tm0B.net
- ところが新型のタイヤは前後共に明らかに太すぎる
スポーツバイクが17インチの大口径ホイールでも幅120前後しかないのに14インチの癖に110もある
リアに至っては13インチの癖に130もある
つまりスポーツバイクに比べてタイヤの直径の割に明らかにタイヤが太すぎる
3型のタイヤがスポーツバイクのタイヤをそのまま小さくしたような直径と太さの比率なのに対して、
新型のタイヤは10インチタイヤの原付タイヤをそのまま大きくしたような比率のタイヤ
だからヒラヒラ切り返す感覚が全くなく、50㏄の原付スクーターのように「ゴム玉に乗って転がっている」ような感覚しかない
新型の太すぎるタイヤはバイクで走る楽しみもない
ただ転がっているだけの感覚
PCX3型までにあったスクーターでありながらスポーツバイクのようなヒラヒラしたコーナーでの特徴的な切り返し感がなくなり、
安い原付スクーターのような転がっているだけの退屈な乗り味に劣化した
- 545 ：774RR：2021/02/18(木) 23:00:23.87 ID:pid9tm0B.net
- しかも100㏄クラスのトルクもパワーもないバイクでタイヤを太くする意味が全くない
400㏄～1000㏄のトルクが5倍～10倍もあるようなバイクでは、トルクが強すぎてリアタイヤが空転することもある
だから太くしてグリップ力を高める必要がある
ところが125㏄や150㏄の10Nm程度（失笑）のトルクしかない遠心クラッチの原付など、タイヤが空転することなどない
タイヤを太くしても全く意味もなく、単にハンドリングやヒラヒラ感が鈍くなるだけ
それにも関わらず、新型はただ劣化した性能を誤魔化し、バカド素人相手に売りつけるためにタイヤを無駄に太くした
そしてそんなものを見て案の定バカが喜んでいる
まさに劣化したエンジンを誤魔化し、ド素人相手に商品価値が高く見えるようにあの手この手を尽くしているのが新型
新型PCXはド素人専用PCX
経験値の低いド素人しか買わない
- 546 ：774RR：2021/02/18(木) 23:01:39.07 ID:swweLkvO.net
- うんちく垂れ流しのだけは、玄人ですよね。
- 547 ：774RR：2021/02/18(木) 23:01:39.15 ID:Per4JqmD.net
- >>544
ちょっと何言ってんのか分からないです
- 548 ：774RR：2021/02/18(木) 23:02:28.75 ID:Per4JqmD.net
- >>545
つまりプロのバイク屋の人は買わないんですね?
- 549 ：774RR：2021/02/18(木) 23:09:00.04 ID:pid9tm0B.net
- 太いタイヤに憧れるのは典型的なド素人
ディスクブレーキと同じ（失笑）
新型PCXのタイヤは明らかに太すぎる
小径化された上に、太すぎてまるで団子である
トルクもパワーも5分の1～10分の1しかなく、車重も130㎏しかない原付スクーターのくせに、無駄に太く見っとも無い
まさに無知なド素人が絵に描いたようなクソスクーター
- 550 ：774RR：2021/02/18(木) 23:15:54.16 ID:RaaxjCbm.net
- >>549
無知なド素人のHONDA社員が設計したんですか?
- 551 ：774RR：2021/02/18(木) 23:16:24.79 ID:pid9tm0B.net
- >>546
全く反論出来なくて悔しいな
新型PCXの走りは完全にただの原付スクーターと変わらない
直径の割にタイヤが太すぎて、まるでゴム団子
マニュアルスポーツのタイヤをそのまま14インチ化したような、扁平でスマートだった3型PCXのタイヤに対して、
新型PCXのタイヤは50㏄の10インチタイヤをそのまま太くしたような比率のボッチャリしたタイヤ
3型PCXのタイヤの直径と太さの比率はマニュアルバイクに近く、独特のヒラヒラとした切り返し感があったが、
新型のボテボテのタイヤは50㏄の原付スクーターと同じで、ゴム玉に乗って転がっているだけのような退屈な乗り味
3型の乗り味が切り返し感もありスポーティだったのに対して、新型は「ただのスクーター」
PCXの特徴がスポイルされ、「アクセル捻って転がってるだけ」の退屈な通勤スクーターに成り下がった
- 552 ：774RR：2021/02/18(木) 23:18:24.40 ID:NtlhPYhx.net
- >>542
確かに3型のタイヤ幅はホイール比で17インチのロードスポーツに近い。
R:14/17*140=115.3≒120
F:14/17*120=99.8≒100
新型のタイヤ幅をホイール比で17インチにすると、
R:17/13*130=170→170/70-17
F:17/14*110=133.5≒130→130/70-17
しかし、乗り味は比例計算で決まると言い切れるのだろうか?(笑
例えば極端に大きなホイール径を想定すれば、やはり比例じゃなくて、
タイヤの絶対幅とホイール径とホイールベースとトレール量と
車重のバランスで乗り味は決まるのではなかろうか。
- 553 ：774RR：2021/02/18(木) 23:19:10.94 ID:pid9tm0B.net
- >>550
ホンダの頭の良いエリート社員が、排ガス規制で劣化したエンジンを市場に売りつけるにはどうすれば良いか考えた結果
「タイヤ太くして、ディスクブレーキとABS付けとけば、ド素人相手に売れるだろう」という戦略
そしてまんまとこんな歴代最低のエンジン乗せられた劣化品を買わされたド素人がお前ら（失笑）
- 554 ：774RR：2021/02/18(木) 23:24:24.82 ID:pid9tm0B.net
- 3型PCXは歴代PCXで最高性能のエンジンに加えて、
コスト度外視のダブルクレードルフレーム
前後14インチホイール
スポーツバイクと同じ比率の太さのタイヤ、
これらによって単に燃費が良いだけでなく、走行性能も非常に高いものになっている
歴代最も完成度の高いPCXが3型
- 555 ：774RR：2021/02/18(木) 23:28:47.95 ID:vWOuPpGX.net
- PCX3は在庫も潤沢だから、そっちを買ってくださいね。
私は新しいほう買いますので。
- 556 ：774RR：2021/02/18(木) 23:38:39.27 ID:pid9tm0B.net
- タイヤサイズをこうやって考えても分かる
原付 ← 10 - 11 - 12 - 13 （壁） 14 - 15 - 16 - 17 → スポーツ
バイクのタイヤを原付にありがちな10インチタイヤからスポーツバイクの17インチまで並べると、13インチと14インチの間が境目になる
つまり14インチはスポーツ寄りのタイヤであるが、13インチは原付スクーター寄りである
挙句の果てに太くなると、タイヤの直径と太さの比率がボッチャリしてますます、原付スクーター臭い走りになる
3型PCX前後14インチでしかも直径と太さの比率が前後共にスポーツバイクに近いので「スポーツバイクっぽい」感覚も僅かに感じられる走りだった
ところが新型はリアを13インチにされた上に、太すぎるボッチャリタイヤで、走りが完全に原付スクーター臭くなった
新型はまるで「アクセル捻って台車に転がっているだけのようなクソ退屈な乗り物」
スクーター臭い走りしかない
- 557 ：774RR：2021/02/18(木) 23:44:26.12 ID:g+6b4gmr.net
- 中古で買うなら2型でも3型でも好きに選べばいいが最新型が出てる時点で新車で買うなら4型以外に選択肢はないな！
- 558 ：774RR：2021/02/18(木) 23:53:36.40 ID:NtlhPYhx.net
- 無理矢理半分で割ってるしー(笑。
11インチの市販スクーターなんかないぞ？
8インチはZOOKとモトコンポがあるな。
- 559 ：774RR：2021/02/18(木) 23:57:14.05 ID:pid9tm0B.net
- 3型PCXのタイヤを横から見ても分かる
前後14インチで非常に均整が取れている
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/594/kumi06.jpg
このタイヤの太さと直径の比率は、スポーツバイクに近い
https://www.honda.co.jp/CBR400R/assets/images/top/1.png
3型PCXのタイヤはスポーツ走行用の17インチをそのまま14インチにしたようなタイヤ
新型PCXの13インチの太すぎるタイヤは、原付スクーターのタイヤをそのまま大径化したようなボッチャリタイヤ
どちらがスポーツ感のある走りか明らか
- 560 ：774RR：2021/02/18(木) 23:59:50.31 ID:fzbaRwMr.net
- タイヤの太さは接地面（安定感）の問題だからホイールの比率で語ってもなぁ
- 561 ：774RR：2021/02/19(金) 00:02:01.81 ID:jCVXTozP.net
- あとスカッシュも忘れてはいけない。＞8インチ
何か全部ホンダだな。
- 562 ：774RR：2021/02/19(金) 00:05:20.61 ID:3H6RLONA.net
- 先生の演説は終わったかな？
今更だが環境によってはこの位出るよという参考までに…別に3型至上主義者ではない
https://i.imgur.com/TOVE8l6.jpg
- 563 ：774RR：2021/02/19(金) 00:07:57.82 ID:jCVXTozP.net
- つーか、CBR400Rと3型PCXが同じとか言ってると、
またもや墓穴を掘って(以下略。
- 564 ：774RR：2021/02/19(金) 00:13:08.42 ID:ThjG2mO1.net
- CBR400Rがスポーツ？
www
笑わせスギだろ
- 565 ：774RR：2021/02/19(金) 00:13:35.36 ID:2MJ6ovZN.net
- >>486
無給油で460キロ？
60km/L×8リットルならあり得るな
PCXの燃費メーターの誤差は2km/Lもないからな
- 566 ：774RR：2021/02/19(金) 00:15:15.06 ID:2MJ6ovZN.net
- これ見た後>>533読めば笑いが止まらなくなるな(爆)
- 567 ：774RR：2021/02/19(金) 01:21:37.30 ID:WjzQKr2Q.net
- 出っ張り短命プライドの3型買っちゃったオジサンこんばんわww今日は寒いねえ～！50キロの通勤でお疲れなのに元気w13と14が意識できるほど違うと思ってるおじさんは幸せ者っ！wwwやっぱりタイヤは細く、absもなく、トラコンもなくトドメにコンビドラムブレーキが最高ですよね！次世代は必ず来る完成形vtec！(失笑)
- 568 ：774RR：2021/02/19(金) 01:24:59.17 ID:WjzQKr2Q.net
- >>562
すごい燃費だね。体重何キロ？俺は3型で70キロだけど今は41くらいだよ 夏は52くらいだった
- 569 ：774RR：2021/02/19(金) 04:21:04.70 ID:/MwY5BDy.net
- 昨日用事があって買ったバイク屋立ち寄ったら４型が２台、その他のモデルの納車準備でてんやわんやしてたわ、もう４型の在庫は無く来月入ってくるのも２台のみとの事、３型は在庫あるみたいだぞ、プレミア付くってんなら買ってやれw
- 570 ：774RR：2021/02/19(金) 04:35:18.53 ID:/MwY5BDy.net
- >>566
ネンピネンピって前車のマジェS買う前からPCXはあったけど選んでないんだわ、それを今回選んで前車と比べて良くなってんのが可笑しいか？、バイクを選ぶ基準なんて人それそれだ、それをアホだの素人だのあんたらこそバカの極みだな。
- 571 ：774RR：2021/02/19(金) 05:41:06.15 ID:8gsXc/n7.net
- >>553
あなたはプロのUberイーツさんですか?
燃費が凄く気になるのは理解できますww
- 572 ：774RR：2021/02/19(金) 06:25:20.23 ID:y84yN7YF.net
- 近所のドリームに去年出た限定カラーの150ABS無し本体価格35万で売ってたわ
全込みで40万位か？さすが実績ある人気の型式ですわ
- 573 ：774RR：2021/02/19(金) 06:57:36.18 ID:rTaa04Fr.net
- >>536
お前それ去年の12月に荒らしが勝手に立てて放置されてる「138スレ目」だろ
ここ「140スレ」目で現行スレで間違いないんだが
2か月前のスレなんか貼って、何訳の分からんこと言ってんだお前
>>572
PCXは1型→2型→3型と着実に進化してきて、3型でエンジンの性能も極められて歴代最強燃費になったし、
前後14インチのタイヤも太くなった上に、フレームもダブルクレードルフレームになって、もはや走行性能でも隙が無くなったからな
しかもスマートキーも付いて「原付スクーターの王様」とまで呼ばれるようになった
それが排ガス規制でエンジンは劣化し、コストダウンと重くなった車重を軽量化するために単純なアンダーボーンフレームになり、
リアタイヤまで小径化されて劣化したのが新型だからな
エンジンもフレームも、タイヤも劣化
燃費も走行性能も先代3型の劣化品に過ぎないからな
これがPCXスレの結論
- 574 ：774RR：2021/02/19(金) 06:59:22.45 ID:rTaa04Fr.net
- >これがPCXスレの結論
あ、これ歴代PCXに乗ってた奴らが出した結論ってことな
新型しか乗ったことのない奴はPCXが劣化したことにすら気づいていないという悲しい現実
- 575 ：774RR：2021/02/19(金) 07:36:47.35 ID:OKa2Z1yW.net
- 身勝手極まりない結論w
- 576 ：774RR：2021/02/19(金) 07:59:12.27 ID:jCVXTozP.net
- 歴代PCX乗りなら、試乗なりレンタルなり新型に乗ってから批判しては？
排ガス規制を乗り越えて、原二＋αの付加価値がどれだけなのか公正に評価しないとな。
あと本スレも何も、ﾜｯﾁｮｲ138と139はきちんと消化しよう。
- 577 ：774RR：2021/02/19(金) 08:13:37.61 ID:U6FhIHcw.net
- どちらにせよ。今買うなら新型しかないわけでして。
- 578 ：774RR：2021/02/19(金) 08:44:22.35 ID:kM2Akton.net
- ３型が優れているならなぜ史上最速でフルモデルチェンジしたのかな。欠陥車隠しじゃないのか、だいたいコンビブレーキなんていらない装備の筆頭だわ
- 579 ：774RR：2021/02/19(金) 10:19:18.05 ID:8pG5t/e0.net
- >>574
そんなに必死になって悲しいねえw 頑張っても３型は１型から続いた旧世代最後のpcxにして最短フルモデルチェンジなのは変わらないのにwww
ツイッターとか見ても3型を必死に持ち上げているのは買っちゃったオジサンだけw
悪かったら当然ツイッターでも荒れる。しかし好評な意見ばかりということは？… おつ～ww
- 580 ：774RR：2021/02/19(金) 13:12:12.42 ID:95jLtUve.net
- 4型が羨ましいなら3型だって年数的にはまだそれなりの売値になるんだから買い換えればいいのに
- 581 ：774RR：2021/02/19(金) 13:16:49.25 ID:7BPUNKSo.net
- てか俺が仮に３型乗ってたら「へー新しいの出るんだぁ、俺の型落ちだな、ふー」で終わるけどな、乗り換えもしないわ、
特にこのクラスは道具みたいなとこあるんだから自分の選択に自信藻って使いきれば良いと思うよ、俺も４型そうするつもりだし。
- 582 ：774RR：2021/02/19(金) 14:01:27.37 ID:67w2o8Ns.net
- PCXのレーシングモデル作ったら
やっぱPCRになるのかな？
- 583 ：774RR：2021/02/19(金) 15:22:03.73 ID:vfaBs2L9.net
- PCX typeR
- 584 ：774RR：2021/02/19(金) 21:15:30.36 ID:R2d3Ky2r.net
- >>580
3型から4型に乗り換えても性能ダウンするだけだからな
4型飛ばして5型で乗り換える奴が大半だろうな
- 585 ：774RR：2021/02/19(金) 21:26:33.16 ID:ThjG2mO1.net
- >>584
大半とやらのソースお願いしますよ？
出せれんだろアホが。
- 586 ：774RR：2021/02/19(金) 21:49:54.38 ID:2EusNQhA.net
- >>576
ﾜｯﾁｮｲ138,139消化というか、こっちは隔離スレだから…
ﾜｯﾁｮｲ138が立ったあとに隔離スレ138が立ってその隔離スレの方が先に1000行っちゃったから
勘違いした人がﾜｯﾁｮｲアリの139を立てちゃったあとで隔離スレの139→140（このスレ）となってる
- 587 ：774RR：2021/02/19(金) 21:53:20.50 ID:s05kQv6H.net
- >>585
3型買っちゃって4型にイライラしてるのが丸わかり
、2年でこれだけのフルモデルチェンジしちゃうとつらいのうww
- 588 ：774RR：2021/02/19(金) 22:50:05.79 ID:mL+k85P7.net
- >>586
捏造するな
バイク車種メーカー板のワッチョイスレはすでに存在する
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
それにも関わらず、勝手にバカが立てた後発のワッチョイ重複スレが>>536のバカが貼ってるスレ
このワッチョイなしのPCXスレで新型が叩かれて悔しくてしょうがない奴が、勝手に「スレにワッチョイを入れろ」とか言い出して、
「ワッチョイスレならすでにある、ワッチョイが欲しければそこに移動すればいい」と言ったのに、
なぜかそこに移動せずに勝手にワッチョイ入りの重複スレをスレタイに「ワッチョイ」の文字も入れずに勝手に立てたスレがこのスレ↓
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
重複スレだから削除依頼だせと散々言ったのに、未だに削除依頼も出さず、放置されたまま2か月間138スレのまま
- 589 ：774RR：2021/02/19(金) 22:54:15.57 ID:mL+k85P7.net
- ここがワッチョイなしのPCXの本スレで間違いない
ワッチョイスレが欲しければまず↓この2018年に立てられたワッチョイスレを先に消費しろ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
何度も言っているのに全く移動しようともせず、なぜか一々>>536のバカ（おそらくワッチョイ重複スレを立てた本人）が出て来て意味不明な書き込みをする
ワッチョイが星れければまず先に立てられたワッチョイスレを消費しろ
- 590 ：774RR：2021/02/19(金) 22:56:32.26 ID:v7c0Q3sL.net
- 水曜日160 パールホワイト契約、さて納車はいつになるのか❓
- 591 ：774RR：2021/02/19(金) 23:10:52.21 ID:mL+k85P7.net
- >>578
2020年のEURO5に適合するための強制「劣化」モデルチェンジだって散々言われてるんだが分からない？
文字が読めない？
それとも理解できない？
- 592 ：774RR：2021/02/19(金) 23:16:57.14 ID:mL+k85P7.net
- >>587
フル「劣化」モデルチェンジな
エンジンは劣化、フレームは劣化、タイヤは劣化
さすがにホンダもこんな性能の劣化したものを3型より大幅に値上げしても売れないと踏んだらしく、
コストダウンしまくって、ABS込みで3型より5000円しか高くない値段で押し込んできた
ABSモジュール抜くとコストダウンしまくりで車体価格が3型より大幅に安くなるという有様
まるで「PCX lite」や「PCXmini」とでも言った方が良いような機種
エンジンの性能やフレーム、タイヤすべて3型の下位互換に過ぎず、PCXという名前で出すべきでなかった
- 593 ：774RR：2021/02/19(金) 23:19:16.86 ID:2EusNQhA.net
- 長文おじさんが毎度毎度長文を連投して住民がうんざりする
↓
毎回IDをNGに入れるのメンドいから次スレはﾜｯﾁｮｲありにしようと提案
賛同して暫定的に本スレにﾜｯﾁｮｲを導入する
↓
一時的にﾜｯﾁｮｲスレが重複するも特に問題はなく進んでいたが
ﾜｯﾁｮｲを嫌った長文おじさんがまさかのﾜｯﾁｮｲ無しスレを後出しで立てる
↓
ﾜｯﾁｮｲ無しスレで長文おじさん大奮闘w
突っ込みやウォッチャーも集まって本スレ以上の勢いを見せも所詮は隔離スレ
↓
勢いに我が意を得たりと本スレ宣言する←今ココ
- 594 ：774RR：2021/02/19(金) 23:35:12.60 ID:RT27BM/n.net
- >>593が正解。
ここは長文バカのメルヘンの世界ですwww
- 595 ：774RR：2021/02/19(金) 23:39:16.17 ID:mL+k85P7.net
- >>593
全部捏造の大嘘
PCXスレは数年前からワッチョイありのスレととワッチョイなしのスレに分かれていた
ワッチョイなしスレで新型が期待外れの代物で旧型乗りが叩き始めた
↓
新型を何も考えず予約した他メーカーのバイクから流れてきた新参者が悔しがって「ワッチョイを入れろ」と言った
↓
それに対して「既にワッチョイありのPCXスレはあるから嫌ならそこに移動しろ」と何度も言った
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
↓
ところが全くワッチョイありのスレに移動しようともせず、ワッチョイなしのスレに書き込み続けた
↓
挙句の果てに上のワッチョイスレ131スレ目をなぜか無視して、バカが勝手にワッチョイありのスレをワッチョイの字も入れずに乱立した
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
↓
ワッチョイありのスレならすでに131スレまであるから、重複スレに当たるから削除しろと言ったのに無視して削除しなかった
↓
そして普通にワッチョイなしのスレが後から立てられ、この今見ている140スレ目まで普通に続いているだけ
ここが車種メーカー板のPCXのワッチョイなしスレで間違いない
- 596 ：774RR：2021/02/19(金) 23:50:25.45 ID:mL+k85P7.net
- この138スレ目のまま放置されたようになっているワッチョイスレを勝手に立てたバカは、
PCXに乗ったこともないしPCXスレを読んだこともない新参者なので、
PCXスレが数年前からワッチョイスレとワッチョイなしのスレに分かれているということも知らなかった
そして新型を予約してこのワッチョイなしのスレを読み始めて、予約した新型が叩かれていることを不快に思い、ワッチョイを入れろなどと意味不明なことを言い始めた
自分が言われた通りにワッチョイスレに移動すれば良いのに、移動しようともせず、勝手にワッチョイありの重複スレを乱立した
これが真実
隔離スレも本スレもなく、ここがワッチョイなしのPCXのスレで間違いない
不快ならこのスレを一切読まず、勝手にワッチョイスレに行ってそこでやってろ
一々このスレを開いてゴミのような書き込み>>567 >>579（もはや読んでもないが）するな
NGにしたいからワッチョイスレを立てたというのに一々そこから出てくるな
- 597 ：774RR：2021/02/20(土) 00:03:23.61 ID:Rz4GDoGc.net
- ワッチョイが欲しいという奴は勝手に上の昔からあるワッチョイスレ131や、
ワッチョイの字すら入っていない後発の重複スレの138に書き込んでこのスレに出てくるな
はい、ではここがワッチョイなしの正統なスレであることが分かったと思うので続行↓
- 598 ：774RR：2021/02/20(土) 00:42:18.77 ID:7//XxbGk.net
- 忘れちゃいけない3型買っちゃったオジサンの名言おいておくねw 段差メットインはまさにpcxプライド！笑えすぎて最高ですよwww
3型PCXまでにあった「段差メットイン」はまさにPCXの存在価値を象徴しているといっていい
もしもリアタイヤを小さくすれば後ろ側の段差部分は取れて、メットインの使い勝手は確かに上がるが、
タイヤが小径化してしまっては直進安定性も乗り心地も悪化して、巡行安定性が下がる
敢えてこれをしなかったのは「走行性能を妥協しない」という強い意志表明だったのだ
タイヤを小径化してしまえばもはやただの原付スクーターに過ぎずPCXではない
3型の段差メットインはまさに「PCXプライド」の表現である
新型のメットインが広くなったとか言って喜んでいるのはPCXの価値を分かっていないバカド素人に過ぎない
- 599 ：774RR：2021/02/20(土) 00:55:18.16 ID:gbJXdD5m.net
- >>592
YAMAHAの工作員？
- 600 ：774RR：2021/02/20(土) 00:56:19.26 ID:gbJXdD5m.net
- >>598
あなたはプロのUberイーツ配達員ですね
- 601 ：774RR：2021/02/20(土) 01:43:02.61 ID:mOmBLH5C.net
- >>598
…で？
リアホイールは1インチ（25.4ミリ）の小径化しているが、
タイヤ系の小径化は11ミリで、その分はサスストロークを増やして乗り心地向上しているのだが？
ちなみに、タイヤの厚みが増した分は衝撃吸収性能が向上し乗り心地も良くなっているのだが？
新車買ったばかりで乗り心地悪いって話も出ているが、
早ければ500キロ、遅くても3000キロくらい走ればリアサスも動くようになり、乗り心地も良くなる。
シートフレームの形状やエンジンビポットの見直しを行いメットインスペースを確保しているので、
今回のモデルチェンジでのホイールサイズ小径化とメットインの容量拡大は無関係。
シートフレームを繋ぐ部分が減ったから劣化したと考えるのは安直で、
ネジ止めとはいえグラブバーがその分は補っている。
純正グラブバーを外して走ればすぐ分かるよ。
- 602 ：774RR：2021/02/20(土) 03:33:03.11 ID:EQtGzTCV.net
- 4型160CCめっちゃいいよなぁ
この前見に行ったら一目惚れで則近50万一括で買っちゃったわ
もう間もなくで納車だよ～♪
- 603 ：774RR：2021/02/20(土) 06:27:37.75 ID:Nws8u3pL.net
- >>602
おめでとう、良い色かったな。期待以上に160走るよ。
https://i.imgur.com/OegmRQr.jpg
- 604 ：774RR：2021/02/20(土) 07:24:59.28 ID:WKa33aGQ.net
- メットインに関してだけはちょっと苦言
容量稼ぐためとは言えなんで後ろにあんな傾斜付けるんだ、使いにくい
- 605 ：774RR：2021/02/20(土) 07:31:21.02 ID:kjSJWIEv.net
- フェイスブックのPCXWorldWideとかいうコミュニティ見てみたら
みんな古いのでも大事に乗ってるな
俺たちも見習わないと
- 606 ：774RR：2021/02/20(土) 07:39:41.61 ID:U7D4Ya4N.net
- 今日、新型納車楽しみやで
- 607 ：774RR：2021/02/20(土) 07:53:23.92 ID:HQMSneym.net
- 昨夜納車で今日から本格的に乗ります！きっちり上までブン回すぜ！
- 608 ：774RR：2021/02/20(土) 08:23:19.37 ID:k2pymnby.net
- >>602
お前ではなく側近が買ったのか
側近おめ色！
- 609 ：774RR：2021/02/20(土) 10:15:36.28 ID:HOGPzUWt.net
- 50万持ち歩いてたのか？(笑
- 610 ：774RR：2021/02/20(土) 10:32:09.36 ID:lVRjUXHN.net
- >>604
わかる、メット入れる時に雨具が滑り台しちゃう
- 611 ：774RR：2021/02/20(土) 11:03:54.25 ID:qYsZhYfv.net
- 側近がいるなら余裕だろ
- 612 ：774RR：2021/02/20(土) 11:44:19.14 ID:fsFqpyhX.net
- >>597
×ﾜｯﾁｮｲが欲しい
○長文おじさんがｳｻﾞｲからなんとかしたい
長文おじさんの駄文を不可視化するのにはﾜｯﾁｮｲ導入でNGするのが最も効率がよく
いわゆる発言者を固定化するためのﾜｯﾁｮｲ運用のスレとは性質が違う
で、長文おじさんがﾜｯﾁｮｲ無しのスレを立てたもんだから
今度はそれを逆手に取ってココを隔離スレとして運用するという暗黙の了解になった
- 613 ：774RR：2021/02/20(土) 11:56:10.88 ID:MTltJvt6.net
- だから自分ルールで勝手に重複スレ乱立してる奴はこっち来るな
- 614 ：774RR：2021/02/20(土) 13:35:30.69 ID:ZcmyMVfg.net
- 160だが加速が超滑らかだな
モーターなのか？って位、段付きの全くないフラットな加速感
アイストも頭イイし車のアイスト車も見習うレベルの域
良く出来てるよさすが最新の乗り物だね
- 615 ：774RR：2021/02/20(土) 13:42:09.90 ID:5wRuYkwf.net
- >>614
因みに前乗ってたのは何型？
- 616 ：774RR：2021/02/20(土) 14:31:34.51 ID:EQtGzTCV.net
- アイストはほんといいよこれｗ
四輪もアイスト付いてるけどうざったいからいつもオフにしてるけど
PCX160のアイストはずっと使っていたいって思うレベルの物
エンジン一旦止まるとアクセル捻るまでかからない
生活道路なんかで一時停止しても5秒は止まらないからエンジンはかかったまま
ホンダは理想形のアイストにしちゃったなぁ
- 617 ：774RR：2021/02/20(土) 14:43:57.77 ID:ZSi5bfzI.net
- >>610
フォルツァみたいな可動式の仕切りがあればなぁ
- 618 ：774RR：2021/02/20(土) 16:55:28.64 ID:OvRJ5PDk.net
- とりあえず150キロほど走ってきた
かなりブンブンしたけど125でも良く走るね！
ちょっとサスとシートが固いのが気になるところだけどこの程度の距離ならそこまで影響ないかも
https://i.imgur.com/XEHSnip.jpg
https://i.imgur.com/hitId4D.jpg
- 619 ：774RR：2021/02/20(土) 17:09:54.34 ID:W12/K6Tj.net
- >>618
いい色買ったな
- 620 ：774RR：2021/02/20(土) 17:17:42.59 ID:EqguAkT6.net
- >>616
だからさぁ、アイドリングストップなんか初代PCXから付いてるわけよ
初めてのPCXで「あいどりんぐちゅとっぷすごい！」とか幼稚な感想書かれても痛いだけなんだよ
PCXは10年前から発売されてるバイクで、このスレも140スレ目なわけだから旧型に乗ってる奴が大半なんだよ
みんなそれと比べてどうなったかと知りたいわけで、「はじめてのぴーちーえっくちゅ」なら書き込む前にちゃんと
「初めて買ったPCXですが」って書きな
- 621 ：774RR：2021/02/20(土) 17:21:30.68 ID:EqguAkT6.net
- >>618
燃費悪化だけはほんとに言い訳できないな
150キロも走ったら3型ならPCX150でもリッター50以上でるからな
258７７４ＲＲ2021/02/11(木) 20:51:46.83ID:nhRmqoXx>>277>>278
明後日新型納車になるから、(PCX150で）ラストツーリングに伊豆半島走って来た。
帰ってきて
https://i.imgur.com/saJ3V7k.jpg
- 622 ：774RR：2021/02/20(土) 17:22:00.66 ID:EqguAkT6.net
- >>618
他社のバイクから乗り換えてリッター50近くでるだけで「すごい！」と思ってそんな画像貼ったんだろうけど、
歴代PCXではあり得ないようなクソ燃費だからなそれ
- 623 ：774RR：2021/02/20(土) 17:38:18.21 ID:OvRJ5PDk.net
- そっかぁクロスカブからの乗り換えだからこんなもんだろとしか思ってないけど燃費重視なら乗り換えてないわー
- 624 ：774RR：2021/02/20(土) 17:50:15.02 ID:EqguAkT6.net
- >>623
もう過去スレから百回以上は言われてるけど、「燃費」って別にガソリン代の問題じゃないからな
航続距離（＝燃費×タンク容量）が短くなることが問題なんだからな
クロスカブなんかリッター60キロ以上余裕で走るんだろうが、燃料タンクが4リットルしかないからな
240キロしか走らないんじゃ、結局タクトやアドレスと変わらんから
PCXに乗る理由ってそこにあるんだけど分かってんの？
PCXの燃費が悪くなるってことは、PCXに乗る理由が半減するにも等しいから
3型はこの時期でもリッター55キロ以上走ってる報告ばかり>>163 >>562なのに新型はリッター50キロも走らない
つまり3型と4型の間にはリッター5キロ～10キロもの燃費差がある
8リットルタンクで換算すると40km～80kmも航続距離が短くなってしまった
PCXのような長距離通勤者向けバイクで50km前後も航続距離が短くなったら、それはもう誰も買い替えるわけがないんだよね
- 625 ：774RR：2021/02/20(土) 17:54:30.46 ID:EqguAkT6.net
- ほんとマジで新型PCXって何のために存在するの？
125㏄の癖に歴代PCX150レベルの燃費もでないんじゃ、遅いだけで何の取り柄もないじゃん
しかも3型PCX150にはフロントABSも標準で付いてるし
もはやトルクもパワーも劣ってて、燃費も悪いって全く買う理由なくね？
逆に新型PCXなんか買った奴は何が悲しくて新型を買ったの？
脳内で発生したバグの結果ですか？
- 626 ：774RR：2021/02/20(土) 17:54:53.34 ID:rQOFhqxF.net
- やっぱり4型かっこいいわ～かっこいいってだけで乗り換える理由には十分
- 627 ：774RR：2021/02/20(土) 18:00:57.37 ID:EqguAkT6.net
- >>626
散々過去スレも言われたが、こんなもん何も変わってないじゃん
https://i.imgur.com/nS5UE3J.png
見慣れてても50メートルも離れると判別不能
4型PCXと3型PCXを並べられると、どちらが新型か分からないレベル
https://www.youtube.com/watch?v=naXPHCWgZQg
むしろ3型の方が新型に見える
しかも3型の方が燃費も良く性能が良いだからもう、どちらが新型なのか分かったもんじゃない
- 628 ：774RR：2021/02/20(土) 18:12:52.53 ID:EQtGzTCV.net
- 確かに前の型の150と今回の160パッと見分かんないけど
フロントのライトが160のがイイと思うってか好きだな
タイヤが少し太くなって見た目のバランスが良くなったのもある
- 629 ：774RR：2021/02/20(土) 18:41:06.68 ID:Nws8u3pL.net
- リアがディスクになったので３型から乗り換えた。雨の後キーキー鳴るのが嫌だったから快適だわ
- 630 ：774RR：2021/02/20(土) 19:20:57.16
- ツーリングいってきた
3型、距離230km、時間8時間（うち休憩1時間）、燃費52k
前回は300km走って燃費54キロでした
- 631 ：774RR：2021/02/20(土) 19:29:19.62
- ↑正確には前回310km走って給油5.7リッター
- 632 ：774RR：2021/02/20(土) 19:05:13.39 ID:fsFqpyhX.net
- こうやってメーターを比べて見ても4型はPCXの求める
「Personal Comfort（コンフォート：快適さ） Scooter」から、Xは「未知の、次世代の」
という方向に進化しているのがわかるな
3型のパネル https://i.imgur.com/saJ3V7k.jpg
4型のパネル https://i.imgur.com/hitId4D.jpg
通勤ｶﾞｰ燃費ｶﾞｰとかいう貧乏人は3型にしがみ付いてればいいと思うよ
【参照】
Q：PCXの名前の由来を教えて
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=31852&parent=30202
- 633 ：774RR：2021/02/20(土) 19:09:56.95 ID:k5keLvPL.net
- 何度も言ってるように新型が良いとか言ってるのはこんなド素人しかいない
>>628
>>629
太いタイヤやリアディスクに憧れているような典型的ド素人
子供がマウンテンバイク欲しがるのと全く同じレベル
素人に限って太いタイヤやディスクブレーキに憧れる
何も理解しておらず「タイヤは太い方が滑らない」とか「ブレーキが強い方が短い距離で止まる」と子供と全く同じことを考えているから
車体が軽い原付ごときでタイヤを太くしても、路面への食い込みが悪くなって逆に滑る
またディスクブレーキに変えてもタイヤがロックし易くなるだけで、タイヤがズサると結局制動距離はタイヤ自体のグリップ力で決まる
ディスクブレーキに変えても制動距離は変わらない
それどころかロックすると逆に制動距離が伸びる
もしもPCXのブレーキをスポーツバイクについているようなダブルディスクの強力なものに変えると、ブレーキを握った瞬間ロックして転倒する
だからわざと新型PCXでもリアのディスクブレーキは1ポットで制動力を弱くしている
ところがド素人はこんなことも知らない
- 634 ：774RR：2021/02/20(土) 19:14:36.38 ID:k5keLvPL.net
- >>632
で、偉そうにPCXについて喋ってるが、お前が新型に乗り換える前に乗っていたのは何型？
PCXは初代の10年前から続いているし、このスレも140スレ目で、ここにいる奴も皆歴代PCXに乗ってきたベテランばかりだが
お前は新型買って何か偉そうに意味のない事をベラベラやってるが、全くここの奴らの耳にはガキの痛々しい戯れ言にしか聞こえないだろうな
- 635 ：774RR：2021/02/20(土) 19:22:59.51 ID:za2KPkrK.net
- それどころか免許も持ってないからなｗｗ
- 636 ：774RR：2021/02/20(土) 19:41:08.32 ID:k5keLvPL.net
- 新型の「はじめてのぴーちーえっくちゅ」買って大はしゃぎで
「アイドリングストップすげー」>>616とか「リッター50キロ近く出る！」>>618とか書かれても、
歴代PCX乗りから痛々しい書き込みにしか見えないことぐらい分かるよな？
おまけにそいつらが「旧型PCXはドラムがー」とか「デザインがー」とか言っていたら、
痛々しいを通り越して、鬱陶しい存在しかないのも分かるよな？
- 637 ：774RR：2021/02/20(土) 19:42:06.07 ID:hElC7BKJ.net
- 長文バカのメルヘンの世界やからwww
- 638 ：774RR：2021/02/20(土) 19:42:57.56 ID:k5keLvPL.net
- 例えば歴代PCX乗りが集まる同好会をやってて、そこに新型買った奴ら（こいつらこそがPCXはリアドラムとか、デザインがとか言ってバカにしていた張本人）が
手のひら返したようにやって来て、突然自分たちが主人公でもあるようにPCXについてしゃべり出して、
勝手にスレまで乱立してはしゃぎ出したら、元々居た奴らからどう思われるだろうか？
よくよく考えて自重しろ
- 639 ：774RR：2021/02/20(土) 19:52:34.00 ID:rQOFhqxF.net
- 長文さんとキチガイオイル交換君は同一人物やろ？
- 640 ：774RR：2021/02/20(土) 19:54:28.93 ID:CSPV03Y+.net
- 新型は見た目のバランスよくなったね
眉毛も嫌いだったから3型スルーしたけど新型はかっこいいと思う
- 641 ：774RR：2021/02/20(土) 20:09:55.52 ID:gAhrR2pS.net
- 3型はライトがダサい、いかにも東南アジアのスクーターて感じ
4型になってメードインジャパンて感じする
- 642 ：774RR：2021/02/20(土) 20:14:10.94 ID:k5keLvPL.net
- またこれも理解して置くべきだが、PCXに乗るような奴らは自分でメンテするような経験値も高いバイク乗りが多いから、
そんなところにやって来て「リアディスクがー」とか「太いタイヤがー」とか言われても白い目で見られるだけだからね
新型買った奴らの書き込みを読むと尽く素人だと分かるような書き込みしかない
こちらだってバカにしたくはないが、バイクについて何も分かっていない奴らに書き込まれても話にならないんだよね
せめて最低限の知識付けてから書き込んで貰えるかな？
一応ここは専門板だから、新型買った明らかに素人としか思えない奴が、言われてることも理解できないのに怒り出して、
コピペまがいの書き込みして荒らすのも止めて貰えるかな？
自分がバイクの専門板に書き込めるだけの知識がないんだと分かって、黙って読むだけにして貰いたいね
- 643 ：774RR：2021/02/20(土) 20:17:31.61 ID:k5keLvPL.net
- >>641
そんな小学生の感想文みたいなもの要らないから
幼稚過ぎてレスする気も起らないレベルなんだよお前は
デザインなんか叩く癖になんでスクーターなんか乗ってんだよ
一般人から見るとどれも同じ「原付」にしか見えないからな
何がリアディスクだよ？だったら原付のしょぼいディスクブレーキなど有難がらずに、もっとまともなマニュアルのスポーツ車買えや
- 644 ：774RR：2021/02/20(土) 20:25:02.83 ID:CSPV03Y+.net
- ベテランさんはコテつけてくれないかなぁ
新型に乗った人の話が聞きたくて来てるのに、乗らずにカタログスペックだけで文句言ってる人のレスは読みたくないな
IDすぐ変わるのとか嫌がらせとしか思えないな
規制強化で旧型に比べて僅かなパワーダウンか燃費悪化がありそうなのは理解できるけど
そこまで必死で大げさに語るほどのものしゃないでしょ
こんなに親殺されたレベルで必死にディスり続けるに至った経緯は知らないけれど
ヤマハの回し者なんじゃないかと思っちゃうよ
- 645 ：774RR：2021/02/20(土) 20:31:25.07 ID:kjSJWIEv.net
- 俺もクロスカブからハンターと迷ってPCXに乗り換え
カチャカチャするのが面倒になった
さっきバイク屋に入ったって連絡あったから明日見に行こうと思ったら
明日は朝からデイキャンプに行くから見に行けなくなった・・・
- 646 ：774RR：2021/02/20(土) 21:00:15.45 ID:gbJXdD5m.net
- >>633
あなたはプロのUberイーツ配達員なのですか？
- 647 ：774RR：2021/02/20(土) 21:09:55.00 ID:fsFqpyhX.net
- >>644
ここは長文おじさんが持論を垂れ流す隔離スレだからｼｬｰﾅｼ
本スレはこっちなんだ
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
こうなってしまった経緯はこのスレや本スレのログ漁ってれば出てくる
- 648 ：774RR：2021/02/20(土) 21:18:38.75 ID:k5keLvPL.net
- >>647
お前（そのスレを立てた張本人）が貼ってるそのスレはワッチョイありの重複スレ
このスレはワッチョイなしスレで140スレまで続いている本スレ
ワッチョイありのスレは2018年からずっとこのスレ↓
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
ワッチョイが欲し奴はこのスレに移動すればいい
- 649 ：古手半：2021/02/20(土) 21:35:09.74 ID:HOGPzUWt.net
- >>647
歴代PCX乗りが集まる同好会??
新型が主役でいいじゃん。
出来れば香ばしいアクティブが出てくると面白い。
初心者や、か弱い女子はﾜｯﾁｮｲｽﾚに誘導しよう(笑。
- 650 ：774RR：2021/02/20(土) 21:56:23.99 ID:k5keLvPL.net
- 話についてこれないド素人新参者はさっさとこの↓ワッチョイスレに移動して、このスレを読むな、登録も解除しろ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
中途半端に読まれて、勝手に怒り出して中身の無いクソ以下の書き込みを連投されると迷惑なだけ
>>647
お前も俺が善意でお前のスレに新型の批評を書き込まないようにしてやってることぐらい理解しろ
一々自分が立てたそのワッチョイ重複スレからでてきて、「ここは隔離スレです」とか幼稚な工作をするな
お前はこのスレに一切来るな
自分の立てたスレに書き込んでさっさ始末しろ
そして始末し終わったら次に上の【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】を消費して、132、133と勝手に立ててやってろ
- 651 ：774RR：2021/02/20(土) 22:03:50.44 ID:k5keLvPL.net
- 新型を購入した新参者でもこのスレに書き込んで良いが、幼稚で議論もできない、知識もないド素人は出しゃばんな
もっと歴代PCX乗りをリスペクトして控えめな書き込みをしろ
ここは10年前からあるPCXスレの140スレ目
このスレに居る奴はほとんどが歴代PCXに乗っているベテランしかいないことを理解しろ
そして自分が過去に「PCXはリアドラム」だの「デザインがどうだ」のとバカにしていたくせに、
ノコノコノと手のひら返したように新型買って、イキってることを恥ずかしいと思え
お前らは外様大名みたいなもので、このスレで最低の階層に属する
- 652 ：774RR：2021/02/20(土) 22:14:43.84 ID:k5keLvPL.net
- 新型のヴェゼルですら、USBはType-A
https://www.youtube.com/watch?v=GA4zOkZuScY
Type-Cなど使い物にならないので新型の自動車ですら、Type-Aのまま
Type-Cなど新型が型落ちする3年後でも未だに普及していないだろうな（失笑）
結局こうやって、先進感を出して劣化したエンジンを誤魔化して販促してるだけの、中身のない型式が4型である
- 653 ：774RR：2021/02/20(土) 22:23:06.88 ID:k5keLvPL.net
- >>644
俺も新型が発表される前までは新型に誰よりも期待していたからな
何しろ可変バルブが付くとか、新技術であるESTTが付くとか言われており、現行（3型）より燃費もトルクも上がると思っていた
ところが蓋を開けてみれば、エンジンはeSPを4バルブ化しただけの「eSP＋」（実質－）に過ぎず燃費は悪化、
リアタイヤはまさかの13インチ化の上に、無駄に太くして、ド素人騙しなのは明白
フレームはダブルクレードルフレームだったのに、アンダーボーンの骨抜きフレームに弱体化
ABSが付いたかと思えば、なんとCBSが排除された上に、コストダウンでフロントだけのABSという使い物にならない中途半端な仕様
一瞬で期待が失望に変わった
- 654 ：774RR：2021/02/20(土) 22:27:25.25 ID:gAhrR2pS.net
- 3型までのがダサいのは事実だもんなぁ
新型は今までのネガティブな部分を払拭した最強PCX
走りも機能もデザインも最高
気になる人はレンタルしてくれる所で確かめるといいよ
- 655 ：774RR：2021/02/20(土) 22:28:37.53 ID:k2pymnby.net
- 2型が一番好き
- 656 ：774RR：2021/02/20(土) 22:29:57.67 ID:k5keLvPL.net
- スマートキーもついてない1型や2型から乗り換える奴は兎も角、
3型から乗り換える理由など全く見当たらないという結論に達した
また新型は「リアディスク」「太タイヤ」「ABS」というド素人の大好きな3点セットが揃っていたので、
ド素人が集まってまた幼稚な書き込みをするだろうと思ったら案の定の結果
旧型は「リアドラム」とか「タイヤが細い」とか「コンビブレーキ」とかまた無知なド素人剥き出しの書き込みをしまくり出した
>>654
で、何度も同じような中身ゼロの書き込みをして、ド素人なので全く何も語れない
新型乗ってる奴は脳に障害でもあるのかと疑うような白痴的な書き込みしかできない
- 657 ：774RR：2021/02/20(土) 22:39:27.13 ID:CSPV03Y+.net
- >>653
なるほどね
どんなすごい技術で規制を乗り越えるのかと思ってたら実質スペックダウンだったという失望はわかる気がする
バイクじゃないけど車でそういう気持ちを味わったことはあるから
ただ俺がわからないのは、どうしてここまでものすごい情熱で新型を叩くのかってこと
素人の俺がざっとこのスレ見てて思ったのはファンを装った他社の関係者によるディスりなのかなと感じたんだよ
貴方は以前の型のPCXに乗っていて、PCXのこと大好きだというなら
「新型は俺的には残念だ、俺はこの3型に乗り続けて次の改善を待つ」の一言で済むんじゃないか？
メーカーも考えてるから俺みたいなにわかが良いなと思えるポイントを乗せてきたのが新型だと思う
こんないらん機能乗せて誤魔化しやがって！なんて怒りもあるのかもしれないね
でも、みんなが嫌がるようなレスを大量に書き込む時間があったら
ブログとか動画とかで新型でたけど3型は素晴らしいよ！って建設的なコンテンツ作って発信したほうがいいんじゃないかな
そのほうが過疎化してる5ちゃんでイキリ散らすよりずっと多くの人に伝わると思うんだけど
長文ごめんなさい
- 658 ：774RR：2021/02/20(土) 22:42:36.15 ID:k5keLvPL.net
- 「リアディスク」「太タイヤ」「CBS排除のフロントABS」
これらについて全く意味がないどころか、有害であるという論証なら過去スレでも散々やってきた
それにも関わらず、恐らく頭が悪いので何が書いているのかも理解できないレベルの一部のバァカが未だに
旧型はリアドラムだとか、タイヤが細いとか、CBSがとか書き続けている
そいつらに対してもはや付ける薬はない
バイクにアイドリングストップやスマートキーを真っ先に付けたホンダが、リアディスクやABSを付けられなかったわけがないのである
なぜ付けなかったのかというと、散々説明したように「付ける意味が全くなかったから」である
リアディスクにしてもタイヤがロックし易くなって危険なだけであり、スクーターの場合ABSよりCBSの方が使い勝手も良く効果が高い
一方ヤマハは意味がないにも関わらずPCXをライバルとしてド素人相手に売りつけることを考えて、タイヤを太くしてリアディスクにして、スポーティなイメージにして
ド素人を騙して売りつけるためにNMAXのような最低のクソバイクを出した
そしてそんなバイクに乗っていた奴らが今、手のひら返したように新型を買っている
NMAXのこのクソスレを読めば分かる↓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611121013/
数か月前まではPCXはリアディスクがーとかタイヤが細いーとか言っていたバカ共が手のひら返したようにPCXをベタ褒め
こいつらはカス同然のド素人でマジでバイクをリアディスクやタイヤの太さでしか見ていない
こんなアホが買っているのが新型
- 659 ：774RR：2021/02/20(土) 22:52:19.50 ID:k5keLvPL.net
- >>657
見え透いてんだよね、新型は
つまり排ガス規制に適合させるためにエンジンを改悪し、低回転トルクは低下し燃費が悪化し、商品価値が下がってしまったので、
それを補うためにアピールポイント作らなければならなかった
その為にリアタイヤを小さくしてまでメットインを広くしたり、ABSを付けたり、全く意味のないリアディスクを付けただけ
ネットや雑誌の提灯記事では徹底的に「言論統制」を敷いて、燃費が悪化したことに触れないように圧力をかけまくっているらしく
全く触れられもしない
そしてメットインが広くなっただの、燃料キャップが置くところができた（失笑）だの、どうでもよいことばかり喋らせている
そしてド素人は何も理解できないので言われるがままに、「フルモデルチェンジ」だの「新型エンジン」だのと言って大喜びしている
本質的にはただの劣化に過ぎないのに、まんまと騙されている
- 660 ：774RR：2021/02/20(土) 23:04:19.64 ID:Xxgzk5Ro.net
- 長文バカが>>601の書込みに触れないのは都合の悪い事実だからw
- 661 ：774RR：2021/02/20(土) 23:09:07.98 ID:k5keLvPL.net
- ネットの記事や雑誌に騙されることなく、「真実」が知りたい奴だけこのスレを読め
いつまでも夢の中でお花畑の中を新型で走っていたいだけの奴はこのスレを読むな
- 662 ：774RR：2021/02/20(土) 23:10:50.79 ID:HOGPzUWt.net
- >>657
>どうしてここまでものすごい情熱で新型を叩くのかってこと
え？ 荒らしだから…なんだけどお…見ての通りとしか…。
ついでに言うと、新参は最低の階層とかほざいてるけど、
この長文(バカ)先生は、墓穴に2回も入ってるから(以下略。
- 663 ：774RR：2021/02/20(土) 23:13:08.75 ID:gbJXdD5m.net
- >>656
ド素人の俺からしたらプロのUberイーツ配達員さんの意見はマジ何言ってんのか分からないですww
- 664 ：774RR：2021/02/20(土) 23:14:06.98 ID:gbJXdD5m.net
- >>659
ド素人の俺からしたらプロのUberイーツ配達員さんの意見が何言ってんのか分からないですww
- 665 ：774RR：2021/02/20(土) 23:20:41.10 ID:cRvB4hyD.net
- 自分の都合の良い事実だけ
集めたい。
だから書き込むな！なんて書くんだね
スレが個人所有出来るわけねえだろ
アホが。
どっちがお花畑なんだか。
頭悪いと大変なんだね…本当に。
- 666 ：774RR：2021/02/20(土) 23:23:49.72 ID:EQtGzTCV.net
- >>661
お前以前NMAXスレで暴れてた奴じゃんｗ
文章からバレバレだよ
俺は知っているぞ
- 667 ：774RR：2021/02/20(土) 23:25:48.17 ID:k5keLvPL.net
- >>601
バカかお前は
タイヤ外径が11ミリ小さくなったということは、サスのストロークと関係する半径は5.5ミリしか変わらないが
今すぐ定規を持ってきてその5.5ミリを実際に測って、それが乗り心地と何の意味があるのか真剣に考えろ
3型PCXはホイールとタイヤで直径523ミリあり、半径は261ミリだ
そこから5.5ミリタイヤ半径が短くなったとてサスの最大ストローク量など全く変化しないも同然
「タイヤが太くなってエアボリュームがー」などとメーカーの宣伝の言われるままに言っているらしいが、
実質的にタイヤの乗り心地など、コンパウンドや空気圧で決まる
もしも新型のPCXが13インチ化して幅と厚みを増やしただけで、劇的に乗り心地が改善されるなら、
10インチタイヤで空気の体積もPCXの5分の1程度しかないであろう原付バイクの乗り心地は悲惨だろうな（失笑）
- 668 ：774RR：2021/02/20(土) 23:28:59.53 ID:hElC7BKJ.net
- ここは無免バイク無しの長文バカが身勝手な理論を必死に書込んでるのを笑うスレですw
- 669 ：774RR：2021/02/20(土) 23:29:26.48 ID:CSPV03Y+.net
- >>659
ヤマハ党ではないということですね、大変失礼いたしました。
メットイン拡大は俺的にはすごく嬉しい要素なんですけどね
フルフェイスでも入るモデルが増えるのは嬉しい人も多いかと
リアインチダウンでの乗り心地悪化みたいな感想は俺が集めてる限り無いようですし。
燃料キャップはまぁ‥ちょっとしたサービスってことでいいんじゃないですか笑
ものすごく新型のことを調べていらっしゃるのに
それが尽くネガティブな印象に変換されてしまっているのはなぜなんでしょう‥
あと、PCX以外のこういったバイクでベテランさんがおすすめするものはありますか？
やはり3型推しなのでしょうか
>>662
なぜこれほどに憎むのか、なぜこれほど皆から嫌われながら労力かけてディスり続けるのか
ちょっと知りたいと思ったんです
- 670 ：774RR：2021/02/20(土) 23:32:06.21 ID:k5keLvPL.net
- 新型PCXがリアタイヤを小径化した最大の理由は、軽量化だろう
新型PCXは2型から3kg、3型から700グラムもフレームを鋼材を骨抜きにしているのに、132kgと2kg重くなっている
部品点数の増える新型のエンジンや、ABS、リアディスクにしたせいで重くなり、ますます燃費面で不利になるので、
意地でも軽量化せざるを得なかった
だからフレームを徹底的に骨抜きにし、リアタイヤを小径化した
そしてリアタイヤを小径化した言い訳に、「エアボリューム」（失笑）という都合の良いパワーワード思いついたわけである
現実はこれはただのリアタイヤの「空洞化」と言い換えた方が良い（爆笑）
- 671 ：774RR：2021/02/20(土) 23:35:20.82 ID:k5keLvPL.net
- >>669
メットインなどPCX乗りは皆、リアボックス付けるから要らないから
入ればメットインに入れるし、入らなければリアボックスに入れるだけ
「メットインを28リットルから2リットル拡張！」とか言われても白い目で見られれているだけ
どうでもいいと
「リアボックスはダサい」とか言ってる奴はそもそも歴代PCXなど乗っているわけがないし
箱付けるのもダサいという奴がなぜ、クソだせぇ原付スクーター乗ってんのか理解不能
- 672 ：774RR：2021/02/20(土) 23:41:13.11 ID:HOGPzUWt.net
- >>669
そんなに嫌われてない様な、面白いからついつい皆が構うからかも…。
うーん、荒らしに構うのも荒らしなんだけど、まぁそういう事ですな(笑。
- 673 ：774RR：2021/02/20(土) 23:45:31.98 ID:CSPV03Y+.net
- >>671
PCXはよほどへんな形状の箱でなければリアボックスも似合う形だと思うので付いていてもダサいとは思いませんが
自分の中でスクーターはシート下にメットを入れられるところが良い点だと思っています
自分はボックスつけたとしても雨具やら着替えを入れて、メットインにヘルメットを入れたいですね
- 674 ：774RR：2021/02/20(土) 23:46:29.31 ID:k5keLvPL.net
- >>671
これも何度も言ってきたのだが、なぜ燃費悪化も気にならないし、リアディスクだの、太いタイヤが良いだのと言う奴らが、
こんなチンケな通勤用の低排気量の原付スクーターに乗ろうとするのか理解不能
燃費がどうでもよいならばなぜ燃費度外視で、もっとトルクもパワーもある大型バイクを買わないのか？
また異様にディスクブレーキに拘るくせにディスクブレーキ自体の性能には全く問題にもしない
PCXのディスクブレーキなど、1ポットで径も小さく制動力などスポーツ車と比べると全くない
実質的にドラムブレーキと大差ないのである
にも拘らず、世の中にはディスクブレーキと、ドラムブレーキの二つしかないかの如く、思い込んでいる
ディスクブレーキと言ってもピンからキリまであり、PCXのディスクブレーキなど原付用の小径なもので制動力も低い
ディスクブレーキであるというだけで、全くその実際の性能を問題にもせず、喜んでいるところが完全にド素人にしか見えない
ブレーキの性能に拘るくせに、もっと大型のディスクブレーキに、ハイグリップなタイヤを履いたスポーツバイクに乗ろうとしないのか理解不能
タイヤ幅も同じで、スクーター用タイヤなどそもそも通勤用タイヤでグリップ力より耐摩耗性を重視している
特に新型PCXのタイヤなどウエットグリップ重視の通勤タイヤで、ドライ路面で倒しまくって走るようなスポーツ走行などできない
その癖「太いタイヤの方が滑りにくい」などとバカを言っている
そもそもタイヤのグリップ力に拘るくせにハイグリップタイヤを履いたスポーツバイクになぜ乗ろうとしないのか理解不能
俺に言わせると新型を買った奴らの言っていることは矛盾だらけで、全く理解不能なのである
- 675 ：774RR：2021/02/20(土) 23:47:43.05 ID:Xxgzk5Ro.net
- >>667
分が無駄に長いだけで>>601を論破できてない。
タイヤの話に触れてるだけで、フレームやメットインの回答もできてない。
タイヤもコンパウンドと空気圧で乗り心地が決まる？？？
タイヤの固さは構造体であるカーカスベルトの強度次第、空気圧はその次。
コンパウンド（ゴムの材質）は乗り心地えの影響は少ない。
４型のタイヤが小径化しているとはいえ、タイヤの厚みが増した分は乗り心地に寄与している
その程度の理論では誰も納得しない30点。
やりなおし。
- 676 ：774RR：2021/02/20(土) 23:51:17.06 ID:CSPV03Y+.net
- >>672
めちゃくちゃ皆さんから罵倒されてるように見えますが‥笑
謎の知識量とディスりにかける情熱に圧倒されますね
専門板ならではといいますか
- 677 ：774RR：2021/02/20(土) 23:51:44.96 ID:k5keLvPL.net
- >>673
メットインにメットをどうしても入れたいというのは何かの宗教ですか？
もしもメットインにヘルメットを入れたいならなぜ、メットインに入るメットを買わずに、
メットが入るバイクを買おうとするのですか？
それは明らかに逆のことをしていますね
私に言わせると上のと同じで理解不能という奴です
また新型PCXでなくとも、歴代PCXでも普通にメットインにメットは入ります
フルフェイスでもLサイズぐらいまでなら入るので、入るヘルメットに買い替えれば良いだけです
ヘルメットを入れるためにバイクを買い替えるのはアホだけです
- 678 ：774RR：2021/02/20(土) 23:58:27.39 ID:CSPV03Y+.net
- >>674
僕はにわかバイク好きなので間違っていたらご教授いただければ幸いですが
ディスク化によってブレーキタッチは向上しているのではないですか？
自分は中型でドラムからディスクに変えて感じたのは
絶対的な制動力の差は無くとも効きがリニアなタッチになって良いなと思いました
タイヤに関してもミシュランのパイロットスポーツですよね
以前乗っていた原2で付けましたがそのバイクの純正品と比べて全域で性能が上がったと感じました
ベテランさんは最強すぎて私のようなにわかが感じる満足度とは違う指標でバイクを見ておられるのかもしれませんが
- 679 ：774RR：2021/02/20(土) 23:58:49.31 ID:hATGoj5P.net
- なぜ長文３型買っちゃったオジサンが生まれたのか
ニッコニコで３型を購入。しかし、2年でまさかのフルモデルチェンジ！外から中まで確実に進化を遂げた新型であった。毎日楽しみにしていた５ｃｈのｐｃｘ板で好評な新型の書き込みを見て、いつしか怒りがつのっていった。
一日に何時間もかけ、必死に３型のが優れていると
妄想で計算した長文を作り連日投稿。あまりに自分の都合だけででっちあげた長文が偉そうで反感を買う反面、妄想があまりに笑えるので自分のようなファンもできる。
虚しくなったのか、疲れもあり一時中断したが、あいかわらす新型の好評な書き込みに怒りが収まらず再び連日投稿。彼は毎日pcxで50キロの通勤をしているらしいので労いたい。イメージはフリーター、独身で太り気味な剥げているオジサンってとこだろう。
もし３型が4年後のフルモデルチェンジだったら彼は生まれていなかった。奇跡に感謝
- 680 ：774RR：2021/02/21(日) 00:00:43.42 ID:ebNBQele.net
- >>675
文が長い長いと言われるが俺の文章は長くない
長いときは分けて投稿する
>>601のどこが論破できていないというのか意味不明
500キロ走れば柔らかくなるとかそんなことはどのバイクでも言えること
新型PCXだけの話ではない
3型PCXでも柔らかくなる
またエアボリュームで乗り心地とか言うくせに、なぜもっと大口径ホイールでサスもまともなバイクに乗らないのか理解不能
- 681 ：774RR：2021/02/21(日) 00:07:07.29 ID:vizx1OO/.net
- ラバーマウントもしっかり効いてんねPCX160
シートとハンドルに伝わるエンジンの振動が極少に抑えられてる
全く振動が無いわけでは無いがNMAX155なんかと比べれば分かるが雲泥の差
エンジンの振動って疲労するんだよな長時間乗ってると
- 682 ：774RR：2021/02/21(日) 00:07:56.41 ID:TseD7lQp.net
- >>677
選択肢が増えるのはいいことだと思うんですけどね
私の場合は買い替えではなく増車で、またフルフェイス大好きなのにサイズもL～XLの巨頭なので、選べるヘルメットが増えることは嬉しいなと思ったんです
なぜPCX新型をここまで憎むのですか‥？
- 683 ：774RR：2021/02/21(日) 00:08:37.75 ID:ebNBQele.net
- >>678
PCXはただの原付スクーターなので、ブレーキの操作性などどうでもよいからですね
通勤スクーターに過ぎないPCXに乗ってワインディング攻める勘違い野郎がいると思いますか？
PCXに細かいブレーキ操作など必要がないんですよね
またリアがドラムブレーキなのには合理的な理由があり、スペース的な制限やコスト、整備性の高さもありますが、
安全面でもリアドラムの方が良いんです
前後で同じブレーキシステムだと例えば万が一ブレーキオイルの交換の仕方を誤って、油圧ブレーキに異常が出た場合制動手段がなくなります
リアをフロントと違う動作の方式にすると、このような場合でも停まることができるわけです
自動車でもサイドブレーキはワイヤーで引っ張って動作するようになっています
これも安全面の理由です
- 684 ：774RR：2021/02/21(日) 00:12:33.11 ID:nd+9AxqT.net
- >>680
論破したと思っているあたりが身の程知らず。
そこまで思い上がれる根拠の無い自信がある意味凄いわw
まぁ、ここはそれを楽しむスレだったなw
- 685 ：774RR：2021/02/21(日) 00:14:40.11 ID:ebNBQele.net
- >>681
NMAXなどの欠陥クソバイクと比べれれても困るんですが
NMAXは昔から、腰砕けバイクとか、30分が限界とか言われたからな
結局旧型PCXに乗ったことのない奴が何書いても説得力が皆無
- 686 ：774RR：2021/02/21(日) 00:17:26.69 ID:TseD7lQp.net
- >>683
なるほど‥ありがとうございます
言われてみればそのとおりですね
ベテランさんから見れば新型PCXの方向性は原付バイクの未来から明後日の方向を向いた進化(退化？)であると
自分のにわかぶりに恥じ入るばかりです
まぁそれでも新型が欲しいという気持ちに変わりがないのですが笑
教えていただいたのに申し訳ありません‥
ただ今はとくに困っているわけではないので、リードの新型くらいまでは待ってみようかなと
- 687 ：774RR：2021/02/21(日) 00:17:51.14 ID:vizx1OO/.net
- >>685
3型以前のPCXを知る必要も無い
リアドラム、細いタイヤのPCXにそもそも興味が無い
- 688 ：774RR：2021/02/21(日) 00:18:15.44 ID:X+tYj6hp.net
- >>682
>>683で長文バカの言う通り、PCXはただの原付スクーターなので
より多くのユーザーに受け入れてもらえるようにメットインに入るヘルメットは多い方が良い。
なので4型が正解。
- 689 ：774RR：2021/02/21(日) 00:18:43.53 ID:ebNBQele.net
- >>684
元から乗り心地の向上なんかしてないんだって気づけよ
単に軽量化でリアタイヤ小さくしたことを売れるように良く言おうとしただけだって>>670に書いてるだろ
リアタイヤの「空洞化」率アップでな
フレームだけでなく、タイヤまで中身が抜かれてるってことだ
- 690 ：774RR：2021/02/21(日) 00:24:14.66 ID:nd+9AxqT.net
- >>689
得意な身勝手な憶測やないかw
- 691 ：774RR：2021/02/21(日) 00:24:28.10 ID:ebNBQele.net
- >>687
リアディスクや太いタイヤに拘るくせに、なんでお前はこんな原付用の径の小さい貧弱なリアディスクで、
13インチホイールでタイヤ幅も130しかないバイクに乗ってんの？
お前がPCX乗ってて見かけるバイクの殆どは、お前の買ったのその原付スクーターより遥かに高性能なブレーキでタイヤも太いはずだが
お前は下を見て、原付スクーターの範疇でしかバイクを語れないのか？（爆笑）
お前が乗ってるそのバイクは10馬力程度しかなく、トルクもパワーも全然ないって知ってるか？（笑）
そのへん走ってるバイクの殆どはお前のその原付より5倍以上パワーもあるからな
ブレーキもタイヤの性能も高いしな
お前の書き込み見てもド素人にしか見えないって分かるか？
- 692 ：774RR：2021/02/21(日) 00:27:40.73 ID:ebNBQele.net
- 一体なぜこのバカ共は新型PCXなど買ってしまったのか
「燃費が悪くてもいい」
「ディスクじゃなきゃヤダ」
「タイヤは太ければ太いほど良い」
ではなぜこいつらはこんな低排気量のパワーもない、貧弱なブレーキの付いた、
細っそくて径も小さいタイヤ付いたおもちゃにのってるのだか
しかもそれを自慢にしているのだから訳が分からない（笑）
- 693 ：774RR：2021/02/21(日) 00:28:22.92 ID:vizx1OO/.net
- >>691
どう見てもお前がド素人だよ
顔真っ赤なの丸分かり
NMAXスレでもムキになるとすぐ、(ド素人、爆笑)使うの変わってないよなぁ
- 694 ：774RR：2021/02/21(日) 00:30:07.70 ID:X+tYj6hp.net
- >>691
その言葉そのまま貴殿にもあてはまる。
お前が粘着しているそのバイクは10馬力程度しかなく、トルクもパワーも全然ないって知ってるか？（笑）
そのへん走ってるバイクの殆どはお前のその原付より5倍以上パワーもあるからな
ブレーキもタイヤの性能も高いしな
お前の書き込み見てもド素人にしか見えないって分かるか？
- 695 ：774RR：2021/02/21(日) 00:37:08.75 ID:X+tYj6hp.net
- >>691
CBSや細いタイヤに拘るくせに、なんでお前はこんな原付用の貧弱なリアドラムで、
14インチホイールでタイヤ幅も120しかないバイクに粘着してんの？
お前が自転車乗ってて見かけるバイクの殆どは、お前が粘着したのその原付スクーターより遥かに高性能なブレーキでタイヤも太いはずだが
お前は下を見て、原付スクーターの範疇でしかバイクを語れないのか？（爆笑）
お前が粘着しているそのバイクは10馬力程度しかなく、トルクもパワーも全然ないって知ってるか？（笑）
そのへん走ってるバイクの殆どはお前のその原付より5倍以上パワーもあるからな
ブレーキもタイヤの性能も高いしな
お前の書き込み見てもド素人にしか見えないって分かるか？
- 696 ：774RR：2021/02/21(日) 00:39:51.05 ID:ebNBQele.net
- 新型PCXのタイヤが太くなった理由はこれだと今、自分で気づいた>>670
１．新型エンジンを乗せるため軽量化せざるを得ず、フレームを引き抜いて、リアホイールまで13インチに小さくした
２．リアホイールが小さいまま、同じ幅の扁平率タイヤを嵌めると、外径が大幅に小さくなり、リアタイヤ周りがスカスカになり見た目のバランスが悪くなる
３．そこで幅が太く厚みもあるタイヤ設定にして、見た目のバランスを無理やり合わせた
４．そしてこれを「エアボリュームアップ」で乗り心地アップという言葉で誤魔化した
これが全ての事実だな
タイヤを太くしたのは乗り心地向上でもなんでもない
単に軽量化のためにリアホイールを小さくした後、横から見たときの帳尻を合わせるために、幅ごとタイヤを太くしたで間違いない
- 697 ：774RR：2021/02/21(日) 00:44:36.93 ID:ebNBQele.net
- 新型PCXがタイヤ周りの重量に徹底的にこだわっていたことはホイールデザインを見ても分かる
新型のホイールは見るからに貧弱で軽そうである
悪趣味なデザインには吐き気が覚えるレベルである
フレームもちろん、ホイールまで徹底的に骨抜きにしたわけである
- 698 ：774RR：2021/02/21(日) 00:45:48.82 ID:ebNBQele.net
- >>695
理由なら全て上の方や、過去スレに書いているので自分で読んでおけ
- 699 ：774RR：2021/02/21(日) 00:48:04.73 ID:nd+9AxqT.net
- また得意の身勝手な屁理屈w
- 700 ：774RR：2021/02/21(日) 00:54:14.34 ID:ebNBQele.net
- >>699
もうネタは上がってんだよ
重くなった新型劣化エンジンを積むために、フレーム骨抜き、ホイール骨抜き空洞化
ついでにメットイン周りのフレームも撤去されているから、メットイン周りも「空洞化」しているのである
メットインが広くなったのも、元からそれが目的でなく、この軽量化のための空洞化に過ぎない
つまりメットインまで「エアボリュームアップ」（笑）の対象に過ぎなかったということである
- 701 ：774RR：2021/02/21(日) 00:59:41.10 ID:TseD7lQp.net
- たしかに新型のホイールはあまりカッコよくないというか変ですね～
3型はしっかりとしていたのに
今モトベさんの最新レビュー動画みていたんですが
旧型乗りの方が買い換えるほどのものではないが、新規の方には文句なくおすすめとおっしゃっていて腑に落ちました
新型はフットボード広がったのも嬉しいです
昔知人のPCXでちょっと自分の体格だと足元狭いかな？と思ったので、そこも改善されたのかなと
メットイン容量拡大は仮に軽量化の副産物だとしても嬉しいですよ
- 702 ：774RR：2021/02/21(日) 00:59:49.63 ID:ebNBQele.net
- 見ての通り3型PCXに合ったリアフレームが大幅に撤去されている
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/12/2201208-pcx_051H-1.jpg
リアフレームを撤去したのでスペースに余裕ができたので、メットインを広げただけである
つまりメットインを広げようとしたのではなく、フレーム撤去でスペースができたので、広げただけである
つまりタイヤと同じで、単に軽量化のために弄ったところを都合の良い言葉で表現しているだけで、
タイヤもメットインも骨抜きにされて、単に「空洞化」しているだけである
- 703 ：774RR：2021/02/21(日) 01:04:20.22 ID:ebNBQele.net
- 4型は骨抜きの「スカスカPCX」で間違いない
車体もフレームも、ホイールも、タイヤも、メットインも軽量化による空洞化でスッカスカ（爆笑）
3型の方が骨があり、フレームもホイールも、タイヤも全てが良く詰まっていた
新型がABS付きなのに値段が安いのも納得である
- 704 ：774RR：2021/02/21(日) 01:13:31.95 ID:vizx1OO/.net
- >>703
お前が何書いてもグッと来ないんだよねｗw
今回のPCX160マジ最高だな
- 705 ：774RR：2021/02/21(日) 01:29:06.88 ID:vTfvMiW4.net
- リアの13インチ化はホイール材質アルミ合金の密度とタイヤの密度から、
軽量化の為に止むなしと、暮れか正月に結論出てたっけな。
注目すべきはリアホイールは軽量化してるのに対して、フロントホイールは
リム幅2.15から2.75に増えてる。リアのエアボリュームアップに合わせて
フロントのエアボリュームアップも図って乗り心地をソフトにしたのかもね。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/337
- 706 ：774RR：2021/02/21(日) 02:00:34.63 ID:TcYenB4X.net
- 3型買っちゃったオジサンの最高の名言www
3型PCXまでにあった「段差メットイン」はまさにPCXの存在価値を象徴しているといっていい
もしもリアタイヤを小さくすれば後ろ側の段差部分は取れて、メットインの使い勝手は確かに上がるが、
タイヤが小径化してしまっては直進安定性も乗り心地も悪化して、巡行安定性が下がる
敢えてこれをしなかったのは「走行性能を妥協しない」という強い意志表明だったのだ
タイヤを小径化してしまえばもはやただの原付スクーターに過ぎずPCXではない
3型の段差メットインはまさに「PCXプライド」の表現である
新型のメットインが広くなったとか言って喜んでいるのはPCXの価値を分かっていないバカド素人に過ぎない
- 707 ：774RR：2021/02/21(日) 02:07:36.11 ID:0MozZ7if.net
- １、2型はゾロ屋根付けれたが3型から付けれなくなった。
フロントカウルの支えの部分が軽量化のため鉄から樹脂に変わっためと推測。
4型はどうか？
- 708 ：774RR：2021/02/21(日) 05:36:23.57 ID:Ap8tv913.net
- 久し振りに来たら凄く荒れてるなあ
84乗りだが06を注文したら３ヶ月待ちだとか
- 709 ：774RR：2021/02/21(日) 06:58:13.63 ID:JiubWJXD.net
- >>708
現地にモノはあるらしいけどこっち運んでこれないみたいだね、うちの購入店も月２台づつ入ってくるのがもう３ヶ月くらい先まで押さえられてるって言ってた、まぁ今乗ってるなら気長に待てるじゃん。
- 710 ：774RR：2021/02/21(日) 07:16:32.71 ID:+QHVSgKr.net
- 長文先生の書き込みより、モトベーシックさんのレビュー動画を参考にするのでもういいです。
- 711 ：774RR：2021/02/21(日) 09:18:17.81 ID:GGDUY1id.net
- >>708
荒れてるというか一人がｱｰｱｰ聞こえない状態なだけですw
しかもこのスレはその人が立てた隔離スレでｦﾁスレでもあります
↓本スレはこちら（その長文おっさんをNGするために暫定的にﾜｯﾁｮｲアリで運用中）
【ホンダ】 PCX138台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/
- 712 ：774RR：2021/02/21(日) 09:38:04.98 ID:vTfvMiW4.net
- 今日は天気も良くて穏やかだから、新車購入組も慣らしが進みそうだな。
って事で再度テンプレ貼っとくな。
- 713 ：774RR：2021/02/21(日) 09:38:23.73 ID:vTfvMiW4.net
- ○新型PCXが納車された人の報告ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄv1.1
※160はPCX160/150ｽﾚへ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613275855/l50
※e:HEVはPCXﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｽﾚへ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/l50
※初心者や、か弱い女子は125ﾜｯﾁｮｲｽﾚへ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608376674/l50
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
型 125 160 e:HEV
色 白 黒 赤 マット銀 マット灰
オプション 純正・社外
シールド アラーム グリヒ リアボックス ETC
車体値引：
前のバイク:
乗った感想：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
- 714 ：774RR：2021/02/21(日) 10:15:46.55 ID:jlZHRYNJ.net
- >>707
付けられるわけないだろ
新型はフロントパーツ含め2型より3kg、ダブルクレードルフレームにして2型から軽量化した3型よりさらに700gも骨抜きされてんだから
普通に乗ってて自然分解しないのが不思議なレベル
尻の下にあるのはU字型にひん曲げた中空鉄パイプ一本だからな
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/12/2201208-pcx_051H-1.jpg
アドレスのフレームと全く同じレベルだからな
https://auction-labo.com/tool3.2/pics/2016-12/1481335003_316865346584b60db83c0d1.54310193.jpg
一体あれだけ優れていた3型から僅か3年でどうしてこんなコストダウンの劣化品になってしまったのか･･･
- 715 ：774RR：2021/02/21(日) 10:25:31.94 ID:jlZHRYNJ.net
- >>708
全然荒れてないよ
これぐらいで荒れてるとか言ってたらネットの掲示板なんてやってられないって
ネットの掲示板など荒れてなんぼ
両陣営に分かれて徹底的に罵倒し合うぐらいが正しい
もっともバイクに話もしないで個人攻撃や中身のないクソ以下のコピペ貼り付けるしか脳みそのないバカは消えるべきだが
そこのお前のこと言ってんだよ
- 716 ：774RR：2021/02/21(日) 10:27:17.87 ID:vTfvMiW4.net
- ホンダ新型「PCX」「PCX160」試乗インプレ
https://www.autoby.jp/_ct/17427704
WEBオートバイ 2021-01-28 文責 太田安治氏 より引用
>個人的にエンジン以上に進化を感じたのが操縦性。
→あくまで「個人的」な感想って事か。
>前モデルではフロントブレーキを掛けながら寝かし込む際や、バンク中にギャップを通過する際、車体がねじれる感触が出て旋回性が微妙に変化する場合があったが、新型はこれが解消されている。
→タイヤの接地幅増加の恩恵じゃね？
前モデル(3型HV)で車体がねじれる感触なんて、2年5ヶ月乗って一度もないわ。
2日間の試乗でその様な結論を出せるとは流石プロだな。
>一方で、剛性アップに伴う重さや、コーナリング中の弾かれるような硬さは感じないから、単に剛性を高めたのではなく、ねじれバランスを部位によって最適化した結果ということだろう。
→ねじれバランスか。リアサストラベルとタイヤ幅とエアーボリュームとエンジンリンク、フロントサスの固定方法、キャスター角とトレール量の変更全て含めて、新フレームとリア13インチについてチューニングされてるのに、“部位によって最適化”とかあっさり片付けるのも流石プロだな。
やはり、ネットの雑誌記事は鵜呑みにしたくないというか、自分で試乗してみないと乗り味とかは分らないよなー。
＃長文ご容赦
- 717 ：774RR：2021/02/21(日) 10:31:33.66 ID:1FhwOhy2.net
- >>610
後ろ側に両面テープ付きのフックでも取り付けて引っ掛けたらどうかな
- 718 ：774RR：2021/02/21(日) 12:20:05.14 ID:dc1Cgvwv.net
- なるほどな長物入れないし前と後ろをネットで区切ってみるかー
- 719 ：774RR：2021/02/21(日) 14:28:56.74
- 昨日の宮ケ瀬湖 http://imepic.jp/20210221/517280
綺麗でした
- 720 ：774RR：2021/02/21(日) 14:31:07.26
- 昨日の奥多摩湖 http://imepic.jp/20210221/517710
奥多摩周遊道 http://imepic.jp/20210221/517960
- 721 ：774RR：2021/02/21(日) 13:07:24.17 ID:1FhwOhy2.net
- >>718
https://i.imgur.com/MYWUr6h.jpg
ならこんなのを貼り付けてみるか…
好きな時に取れるし
- 722 ：774RR：2021/02/21(日) 13:49:30.23 ID:tWyJzwGu.net
- >>716
これホントひでぇな
「メットインが2リットル拡張した点も見逃せない」とか言いながら、WMTC燃費が3.3km/L悪化したことはスルーかよ（失笑）
しかも記事の最後の「主なスペック」ってところにも燃費が意図的に抜かれているようにしか見えない
PCXのような通勤スクーターで燃費が悪化したことなど絶対無視できない要素のはずだからな
>>659も書いたが、雑誌や報道に試乗車貸す代わりに「燃費については触れないで」って絶対に裏で言論統制してるだろ（爆笑）
他の報道系YouTubeの動画でも絶対に燃費について喋らないからな
新型の燃費悪化について話すことは完全にタブーとされてんだな
- 723 ：774RR：2021/02/21(日) 14:01:49.28 ID:tWyJzwGu.net
- >>711
自分が立てたスレが放置されてるからって、ノコノコ出て来て書き込んでアピールしてんじゃねーよ、子供かお前
そんなことしてる暇があったらさっさと削除依頼出して来いとずっと前から言ってんだろうが
＞暫定的にﾜｯﾁｮｲアリで運用中
何が「暫定的に」だよバカかお前
ここに↓お前が勝手に意味不明なスレを立てるずっと前から、恒久的なワッチョイスレがあるって言ってんだろ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50
お前が勝手に立てたそのクソスレは存在する理由が全くないんだからさっさと自分で始末しろ
ただでさえPCXスレは乱立しまくりなんだからな
- 724 ：774RR：2021/02/21(日) 15:55:03.67
- メットインは敷くもの欲しいな
硬いもの入れてると当たりながら転がるから傷だらけになりそう
- 725 ：774RR：2021/02/21(日) 15:15:02.59 ID:GGDUY1id.net
- >>723
長文おじさんの長文をNGにしやすくと本スレにﾜｯﾁｮｲ導入して上手く行ってたところに
スレ乱立させたのはそっちじゃんw
あまつさえ本スレにやって来てお得意の長文で
「ここは本スレじゃないよﾜｯﾁｮｲ付いてるスレ他にあるから偽スレだよ」
…とか見苦しいw
現に今もこのスレを本スレと勘違いして
こんな状態ならPCXスレ来ないって被害者が出てるんだよ
引っ込めるのはこのスレの方だよ
- 726 ：774RR：2021/02/21(日) 16:10:18.76 ID:tWyJzwGu.net
- 新型乗りの皆さんは今日は気温が高いから、必死になってリッター50キロだそうとしてんだろうなぁ（笑）
まあ報告を楽しみにしましょうか
- 727 ：774RR：2021/02/21(日) 16:22:49.58 ID:JvOEsD05.net
- ここは長文バカの屁理屈を酒の肴にするスレですw
たまに煽ってあげましょう。
運が良いと墓穴に落っこちますw
- 728 ：774RR：2021/02/21(日) 16:34:53.64 ID:GipbSWjM.net
- 燃費悪くなった分アイドリングストップの作動を速くしたから
信号の多い街乗りでは前型とあまり変わらない？
- 729 ：774RR：2021/02/21(日) 17:44:06.51 ID:wzco/aY/.net
- 初期型だが、メーター分解してodo/トリップ切り替えボタンに接点復活剤吹いたら
切り替えスムーズになったわ
- 730 ：774RR：2021/02/21(日) 17:54:47.28 ID:AqY19gMq.net
- >>729
何キロ走ってる？
- 731 ：774RR：2021/02/21(日) 18:46:03.30 ID:RJUA6QAJ.net
- 2型乗りだけどこれだけ装備追加されて見た目も改善されてリッター50も走ってそれでも文句言ってるのは新型に対するただの言いがかりにしかみえないし素直に羨ましいんだけど
- 732 ：774RR：2021/02/21(日) 18:59:15.04 ID:wzco/aY/.net
- >>730
4万5千キロだね
- 733 ：774RR：2021/02/21(日) 20:50:29.61 ID:GipbSWjM.net
- PCX3型以降ゾロ屋根付けれなくなった。
代わりにこの中華製半屋根風防付けたら笑われるかな。耳を外して補強前提。
https://userimg.teacup.com/userimg/6626.teacup.com/ae374054/img/bbs/0005517.jpg
- 734 ：774RR：2021/02/21(日) 21:49:49.39 ID:vizx1OO/.net
- 信号の多い市街地オンリーだとリッター40くらいだなPCX160
やっぱり千葉みたいなド田舎方面の信号ほとんど無い土地は知らないと50とか難しいかも
- 735 ：774RR：2021/02/21(日) 22:11:48.46 ID:wzco/aY/.net
- pcxのシートロックケーブル変えた人いる？
どうやって変えるん？はずしかたがわからん
- 736 ：774RR：2021/02/21(日) 22:40:50.95 ID:6xyrF1RF.net
- 慣らしも終わって調子出てきたかな?
https://i.imgur.com/OH5btDY.jpg
- 737 ：774RR：2021/02/21(日) 23:04:43.08 ID:JvOEsD05.net
- >>736
ざっくりでいいからどんな環境でどんな走り方したか知りたい。
- 738 ：774RR：2021/02/21(日) 23:19:03.35 ID:6xyrF1RF.net
- >>737
ざっくり言えば、交通量の少ないBPを60位で流す。
- 739 ：774RR：2021/02/21(日) 23:24:58.72 ID:UM4uRtni.net
- >>728
うん、だからその逆だって散々過去スレに書いてるよね
新型は定地燃費は3型とほぼ同じなのに、発進停車繰り返すWMTC燃費は悪化している
これはエンジンを一定の回転で回し続けるだけの定地燃費計測と違い、
WMTCモード計測では発進と停車も繰り返すため、4バルブ化による低回転の燃焼効率の影響が出るから
郊外を一定速度で走ってるだけでは大した燃費悪化が目立たないが、街乗りで低回転使った途端燃費がガタ落ちする
新型のエンジンの特性は東南アジアの信号もないようなクソ田舎では悪影響が少ないが、
日本の信号だらけ渋滞だらけの道路では全く不適切で、3型エンジンの方が性能が高いということになる
- 740 ：774RR：2021/02/21(日) 23:32:06.65 ID:UM4uRtni.net
- >>736
そうやって4型乗りがクソ田舎の道路を必死で燃費伸ばそうと思って走っても、同じ時期に3型PCXは余裕で60km/L近くでている
>>562
>>163
つまり永久に4型は3型PCXに燃費で勝てない
そして街乗りすると4バルブ化による燃費が悪化の影響が大きくなり、3型に大幅に燃費差を付けられる
新型のPCX125は3型PCX150レベルの燃費しか出ず>>621、PCX160はNMAXレベルのクソ燃費でもはやPCXに乗る意味すらない
- 741 ：774RR：2021/02/21(日) 23:36:39.35 ID:vizx1OO/.net
- 一番燃費いい速度は45くらいだな
60辺りから風の抵抗で悪化してくるぞ
- 742 ：774RR：2021/02/21(日) 23:38:27.52 ID:UM4uRtni.net
- >>734
残念ながらPCX160でリッター50が出ることは廃車まで一度もないだろう
冬に35、夏に45がやっと
もはやそれだけ燃費が悪いとクソ遅せぇだけでなんの取り柄もないスクーターで片づけられる
低排気量のスクーターに乗っている意味が全くなくなる
- 743 ：774RR：2021/02/21(日) 23:41:10.47 ID:6xyrF1RF.net
- >>740
引っかかったなｗ
新型でも60近く行くこともあるんだぜ?ｗ
https://i.imgur.com/Ir3gJ2s.jpg
- 744 ：774RR：2021/02/21(日) 23:45:05.08 ID:vizx1OO/.net
- 低排気量の燃費の良さは40km/Lでも十分あるよ
フォルツァ250でリッター30だったから
物理的に160ccで40出てるって事は理に適ってる
まぁ市街地で40だから一回の走行距離10kmの最悪のケースで話してるから
これから気温上がるし遠出等好条件で走れば45は余裕で超える事になるかもね
- 745 ：774RR：2021/02/21(日) 23:50:46.02 ID:UM4uRtni.net
- 3型PCXが僅か5000回転で12Nmのトルクが出たのに、新型は6500回転まで回さないと同じトルクが出ない
つまり理論的には同じ速度で巡行している時、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で巡行できる
回転数が少ないということは燃焼回数が少ないということで、当然燃費が良くなる
低回転トルクを上げ、燃費を向上するにはエンジンをロングストローク化するのが自動車業界でも鉄則
ところが新型PCXは排ガス規制対策で強制的に高回転を回させ触媒を活性化させるために、ショートストローク化された
これはまさに時代の流れと逆行している
- 746 ：774RR：2021/02/21(日) 23:52:39.46 ID:UM4uRtni.net
- 自動車業界では排ガス規制対策として、EURO6の頃には触媒ヒーターが取付けられるようになる
https://automotive.ten-navi.com/news/33314/
ところがバイクはスペースの制限やコストの問題もあるだろうから、触媒ヒーターなど付けられず、
低排気量のバイクからどんどん劣化して自然消滅していくものと思われる
その第一弾がEURO5であり、これによって明確に劣化したのが4型PCXである
- 747 ：774RR：2021/02/21(日) 23:56:08.84 ID:UM4uRtni.net
- >>743
それは明らかに帰宅後の往復燃費でないな
40キロしか走っていないし、朝の6:56にツーリングから帰ってくるわけがないからな
ツーリング途中の片道燃費など、標高差の影響を受けるので何の参考にもならない
標高の低い所へ向かって走ると燃費が大幅に水増しされることぐらいバカでも知ってる
今度はきちんと往復燃費あげろよ
- 748 ：774RR：2021/02/21(日) 23:59:16.35 ID:UM4uRtni.net
- >>747
失礼、24時間表示でなく、12時間表示だったな
だとしても明らかに不自然
43キロしか走っていないが、これは明らかに目的地で一旦リセットしているな
そして標高の高い所から下ってきた片道燃費で間違いない
- 749 ：774RR：2021/02/22(月) 00:04:43.85 ID:nzsa51fe.net
- >>745
どんな理論で、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で巡行できる
となるんでしょう？
駆動系のセッティングで、そうなってなければ無理ですよ。
- 750 ：774RR：2021/02/22(月) 00:06:20.01 ID:Bq1GKDAv.net
- >>746の続き
バイクは触媒ヒーターなどコストやスペース面で取り付けられないので、
触媒の温度を上げるために強制的にエンジンの回転数をあげるという原始的な手段しかなかったわけだ
ド素人のために説明すると触媒とは排気ガスを透過させるフィルターのことである
フィルターの温度が高い方が、有害物を除去する能力が上がるので、温度が高い方が良い
エンジンの使用回転数を強制的に上げ、排気ガスで触媒温度を上げることでEURO5を無理やりクリアしたのが新型の劣化クソエンジンの正体
これはもはや完全に排ガス規制のための劣化品でしかない
- 751 ：774RR：2021/02/22(月) 00:09:04.61 ID:Bq1GKDAv.net
- >>749
エンジンの特性だけを考慮し、他のセッティングを考慮しなければという意味で「理論的には」と書いてんだろうが
文脈も読めないのかお前は
- 752 ：774RR：2021/02/22(月) 00:15:12.52 ID:nzsa51fe.net
- 新型は最大トルク発生回転数が高くなったことから、駆動系のセッティングもより高めの回転数を変速域にしていると推定される。ならわかりますが。
- 753 ：774RR：2021/02/22(月) 00:16:03.78 ID:XlT7e4Sy.net
- このバカなんで上から目線なの？w
160が55キロ走ってる都合の悪い事実は受け入れられないの？w
- 754 ：774RR：2021/02/22(月) 00:19:00.02 ID:Bq1GKDAv.net
- 燃費を良くしようと思えば、ロングストローク化するのが自動車業界でも鉄則で、これに忠実に従ったのが3型までのeSPエンジンであった
一方そこに排ガス規制が表れて、ロングストロークエンジンでは排ガス規制に対応できなくなった
燃費を良くしたいのに高回転化して、燃費を悪くせざるを得なくなったのである
3型が発売されてから僅か3年で、3型で完成していたエンジンを強制的に劣化させたものを発売せざるを得なかったのである
メーカーもこの負い目があるから、ネットや雑誌の記事で絶対に燃費について語らせないように「言論統制」をかけているのである
この触媒の事は新型PCXが排ガス規制のコストダウンの劣化品に過ぎないことを完全に説明しているのでよく読んで理解して置くように
- 755 ：774RR：2021/02/22(月) 00:21:11.74 ID:Bq1GKDAv.net
- >>753
俺は片道燃費でリッター80出したことがある
簡単なことで山間部に走ってメーターリセットして降りてくるだけでいい
ちょうどお前が>>743で知らずにやったのと同じ
- 756 ：774RR：2021/02/22(月) 00:21:58.03 ID:nzsa51fe.net
- >>751
そもそも巡行って、漢字間違えてますが、巡航速度のことを言いたいのでは？
燃費が一番良くなるのは最大トルク発生回転数ではなく、スクーターなら駆動系のセッティング次第ですが
- 757 ：774RR：2021/02/22(月) 00:25:41.76 ID:Bq1GKDAv.net
- >>756
だから低回転トルクのないエンジンでどうやって高燃費出すのって
燃費の向上の基本は、低回転トルク強化＋ハイギアード化ってことも知らないド素人か
恐らくお前は現代の自動車エンジンの基本も知らないんだろうな
- 758 ：774RR：2021/02/22(月) 00:26:59.60 ID:nzsa51fe.net
- 同じ駆動力で走行している時、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で走行できる。じゃないの。
- 759 ：774RR：2021/02/22(月) 00:33:45.96 ID:nzsa51fe.net
- 巡航できる回転数が1500回転低いことの理論を聞いてるのであって、高燃費の話じゃないの。
- 760 ：774RR：2021/02/22(月) 00:36:25.31 ID:XlT7e4Sy.net
- >>755
悪いが俺は>>743ではない。
ロングストローク化＝低回転型で燃費重視って考え方が古いな。
今なら燃焼効率を重視する燃焼室形状と最適なシリンダーへの混合気の流入（タンブル渦）を重視する。
低排気量２輪のエンジンより低回転型の４輪のエンジンが何故4バルブなのか？
もっと勉強してこいw
- 761 ：774RR：2021/02/22(月) 00:42:50.97 ID:UQTaZOah.net
- >>758
駆動力=パワー(kW)=トルク(N・m)×回転数(rpm)だから
最大トルク発生回転数に5000と6500の差があっても、
同じ定速巡航時に掛かるトルクは5000/6500ではないから
1500回転の差は生じないんじゃね？
- 762 ：774RR：2021/02/22(月) 03:28:29.05
- 必死だな
- 763 ：774RR：2021/02/22(月) 02:37:18.11 ID:f3etIaV7.net
- ３型おじさんは昨日も涙目長文で必死だなw
街で新型を見る度にくやしい思いで旧型に乗るわけですね
敗北人生の感想を聞かせて下さいねw
- 764 ：774RR：2021/02/22(月) 05:40:18.01 ID:kivOmqPn.net
- 指定オイルはE1だけどS9の10W-30にするとなんか変わるかね
とりあえず次はS9にしてみるけど
- 765 ：774RR：2021/02/22(月) 06:23:13.22 ID:zVQVmPnq.net
- 3型乗ってるけど変な野郎のせいで肩身が狭いよ。
3型乗りでも4型はカッコいい。前から見ても後ろから見てもいい感じ。燃費なんてそんなに変わらないでしょ。満タン時数円の違いだよ。3型買って1年半だからまだ買い替えないけどね。
- 766 ：774RR：2021/02/22(月) 06:42:36.86 ID:tfVjEoEq.net
- >>749
あなたは新型の燃費が良いと何か困るのですか？
PCX乗ってて、新型燃費良ければ良かったで終わるのに。
>>743だけど、オイルS9入れてます
- 767 ：774RR：2021/02/22(月) 06:51:34.75 ID:kivOmqPn.net
- でもバイクオイル用って高いよな
S9より四輪用の100%化学合成でもいいんじゃないかな？
乾式なら関係ないだろうスクーターなら
- 768 ：774RR：2021/02/22(月) 07:21:12.96 ID:kivOmqPn.net
- 2019年式NMAX155は燃費35位だったな
どんなとこもほぼ全開のぶっ飛ばし走行で
燃費に気使えば40位は走りそうだが
NMAX155とPCX160の決定的な違いは振動の少なさかな
PCX160はシルキーって言っていい超快適、NMAX155はハンドルに来る振動がかなりあった疲労感倍増
乗り心地はどっちも固いねPCX160も良いとは言えない
- 769 ：774RR：2021/02/22(月) 07:38:23.81 ID:M1o/ETuG.net
- 連呼馬鹿チョンは免許も取れない無能のアホちょん。
- 770 ：774RR：2021/02/22(月) 07:45:42.61 ID:xwn4U6jO.net
- 日本にどんな長い下り坂あるか知らんけど
走行距離43キロなら普通の長距離通勤レベルで十分参考になる
行きで燃費59、気温下がった往復で55だったんかな
- 771 ：774RR：2021/02/22(月) 07:59:46.31 ID:nzsa51fe.net
- >>761
そうですね。駆動力だとトルクだけの問題じゃないですね。
>>766
いや、私は新型の燃費が良い悪いは気にしてませんよ。
長文書いているかたの、「理論的には同じ速度で巡行している時、3型PCXの方が4型より1500回転も少ない回転数で巡行できる」がおかしくないかと考えているだけです。
- 772 ：774RR：2021/02/22(月) 08:12:46.18 ID:CQdKwUJo.net
- 3型の顔って
発育障害みたいな感じで嫌だったけど
4型で少しマシになったけど2型みたいだな
- 773 ：774RR：2021/02/22(月) 08:18:24.92 ID:vqHCxWwU.net
- pcxですべる動画見ててもわかるけど、ほとんど雨の日に前輪ブレーキがロックして倒れてる。今後買うなら間違いなくabsありの新型のがいいよ
- 774 ：774RR：2021/02/22(月) 08:52:24.62 ID:LMgiTuGo.net
- >>773
雨の日に転倒してんのは全部1型や２型なんだよね
1型や2型は転がり抵抗を減らしまくった、IRCのタイヤ履いてるから、グリップ力がないって初期から言われてたこと
ウエットグリップの弱いタイヤでフロントブレーキ握ったらこけてもしかたないよな
そもそもCBSの意味を分かってる奴なら雨の日にフロントブレーキを握ってこけることなどないから
動画でこけてるような奴はCBSの意味も理解していないド素人に決まってんだよね
それに3型になってシティグリップ履くようになってから、転倒したって話は一度も聞いたことが無くなった
シティグリップはウエットグリップに極めて優れたタイヤなので、根本的に滑らなくなった
タイヤのせいでますますABSを付ける意味がなくなったんだよね
もはや雨の日は普通にCBS効かせてリアブレーキレバー主体で操作していれば、リアもフロントも全く滑らないから
- 775 ：774RR：2021/02/22(月) 09:13:26.56 ID:LMgiTuGo.net
- >>773
そもそもタイヤがロックしなければABSは要らない
3型からシティグリップを履くようになってますますPCXにABSは必要がなくなった
そもそもフロントブレーキだけを思いっ切り握ったりしなければ、まず絶対にロックしないので
雨の日はリアのCBSを使っていればほぼ100パーセントこけることがない
つまりPCXにABSが欲しいとか言ってんのは何も分かっていないド素人だけ
特にCBSの意味を分からず、バカにしているような自称玄人の典型的ド素人に限って、フロントブレーキ握ってずっこける
こういうバカド素人のためにフロントABSという素人装備がついている
- 776 ：774RR：2021/02/22(月) 09:24:37.34 ID:aGrk2/rV.net
- ド素人が買って乗ること前提にしてんだよ
プロ(笑)はすっこんでろ
- 777 ：774RR：2021/02/22(月) 09:30:22.72 ID:XXvKAUmv.net
- >>774
>>775
プロのUberイーツ配達員さんお疲れ様ですww
- 778 ：774RR：2021/02/22(月) 11:59:36.51
- シティグリップいいよね
峠のカーブでフロントが50cmくらい横滑りしたことあるけど安定感あって難なく通過
リアもマンホールの上で横滑りしたことあるけど滑った後の安定感が素晴らしい
滑ってころぶことが想像できないくらいいい
- 779 ：774RR：2021/02/22(月) 12:02:53.56
- そのお陰もあって融雪剤まかれた後の路面が湿ったカーブでも安心して通過できる
- 780 ：774RR：2021/02/22(月) 10:41:52.09 ID:tfVjEoEq.net
- >>771
確かにギア比はほぼ同じ何だから、5,000回転と6,500回転で同じ速度はオカシイな。
- 781 ：774RR：2021/02/22(月) 10:55:14.57 ID:M1o/ETuG.net
- 能書きは免許とってからにしろ馬鹿チョン
- 782 ：774RR：2021/02/22(月) 11:11:52.94 ID:HFiohF7e.net
- 4型で昨日初めての給油の為にGSへ向かっていたら道中の信号でアイストして発進する際
アクセルが抜ける事が何度もあった（その時の平均燃費43㎞台走行距離303㎞）
のでちょっとビビりながら走り約1㎞先のGSで給油口のバーから数センチ多めに給油したところ7.99L入った
納車時に「満タンにしておきました」って言われたので平均燃費が38㎞という事になるが
あまりにも平均燃費とかけ離れているし去年末まで7年以上乗ってた1型後期で
どんな乗り方しても40㎞切った事が無いので納車時の満タンが嘘であって欲しい
因みに給油後メーターをリセットして速度30～50㎞で1㎞も走らないうちに平均燃費が50㎞を超える事があった
時間は13時ぐらいだったので暖かかったと思う（大阪東部）
その後一旦帰宅後、１５時位に出掛けて１９時位に帰宅、約30㎞走って平均燃費47.8㎞ 道中殆ど勾配なし
シート蓋ストッパー最高
- 783 ：774RR：2021/02/22(月) 11:17:55.33 ID:XXvKAUmv.net
- >>782
給油口のバーの位置が満タンだぞ
- 784 ：774RR：2021/02/22(月) 12:19:25.52 ID:2G6VMnOS.net
- 160はエンブレの効き絶妙だな
これ以上効くと強すぎだし弱すぎって事も無いし
いい感じに調整してる
燃費もリッター40オーバーは凄い
いくら走ってもメモリが減らないって感じw
- 785 ：774RR：2021/02/22(月) 12:24:08.23 ID:v63dzuEb.net
- >>775
なんでこの人3型持ち上げるのにこんなに必死になってるの？w
- 786 ：774RR：2021/02/22(月) 12:33:50.03 ID:VevLnU+e.net
- 対立煽りおじさんの策略に見事にはめられてる悲しいスレ
- 787 ：774RR：2021/02/22(月) 12:51:30.13 ID:OrkanKbO.net
- >>782
その燃費完全に3型PCX150未満の燃費だな>>621
新型は悲しいことに燃費が悪化しすぎて、トルクもパワーもないのに歴代PCX150以下の燃費にまで堕ちた
これじゃあ誰が新型PCX125なんて買うの？って話になる
PCX150と未満の燃費じゃトルクもパワーも劣ってるただの下位互換にしかならないから、情弱以外は皆3型PCX150を買う
マジで新型PCX買ってる奴ってただの無知な素人だけだろ
- 788 ：774RR：2021/02/22(月) 12:53:43.18 ID:OrkanKbO.net
- これ↓新型買った奴が乗ってたPCX150の2月のラストツーリング時の燃費な
https://i.imgur.com/saJ3V7k.jpg
この後、この人は新型の燃費の悪さに絶望して、3型から乗り換えたことを後悔していた
- 789 ：774RR：2021/02/22(月) 12:59:17.31 ID:UeOhONTa.net
- >>785
僅か２年で旧世代プラットフォームとなってしまった3型は、完全新設計でフルモデルチェンジした新型とどうしても比べられてしまうからね… どうあっても買っちゃったオジサンの3型は完成形であってほしくて新型を許せないんだろう。燃費やフレームなど必死で理由を見つけて来て絶対に負けないという意思で3型を持ち上げる姿は負け戦に向かう旧日本軍のようで滑稽である 俺も３型なので哀しさが伝わってきて好きww
- 790 ：774RR：2021/02/22(月) 13:03:04.91 ID:OrkanKbO.net
- >>789
お前PCXに乗ったことも無いのに何言ってんの？
掲示板に句点も使えずに、横に長い文章書く奴は低学歴のバカで間違いない
これは普段から文章を書く仕事もしてないし、本も読まないから
だからこういう頭の悪さ全開の文章になる
755774RR2021/02/22(月) 12:59:17.31ID:UeOhONTa
>>785
僅か２年で旧世代プラットフォームとなってしまった3型は、完全新設計でフルモデルチェンジした新型とどうしても比べられてしまうからね… どうあっても買っちゃったオジサンの3型は完成形であってほしくて新型を許せないんだろう。燃費やフレームなど必死で理由を見つけて来て絶対に負けないという意思で3型を持ち上げる姿は負け戦に向かう旧日本軍のようで滑稽である 俺も３型なので哀しさが伝わってきて好きww
- 791 ：774RR：2021/02/22(月) 13:04:03.86 ID:XXvKAUmv.net
- >>787
ちょっと何言ってんのか分からない
- 792 ：774RR：2021/02/22(月) 13:08:08.27 ID:UeOhONTa.net
- >>790
３型乗り同士仲良くしようよ。150を１年半前に買ったけどまさかのフルモデルチェンジだったよねえ。
しかもここまでアップグレードされちゃうとは思っても見なかったよ。
- 793 ：774RR：2021/02/22(月) 13:22:13.14 ID:tfVjEoEq.net
- >>788
画像本人だけど、別に絶望してないし微妙だとコメントしたはずなんだが‥‥
慣らしを終えた今は燃費も良いし、他の部分も含めて気に入ってるよｗ
- 794 ：774RR：2021/02/22(月) 14:09:16.12
- 新型は初心者や体力落ちた人に優しいハード面でのアップグレード
３型は中級者以上が乗れば新型と遜色ない走りだし燃費に関しては新型を上回る
デザインは凡庸を好む人は新型、気持ちの若い人は３型を好む
- 795 ：774RR：2021/02/22(月) 14:08:41.29 ID:fR0bJrLW.net
- 3型乗りの人は別スレ立てたら？
- 796 ：774RR：2021/02/22(月) 14:42:43.11 ID:TBQXDSIl.net
- ３型乗ってて４型を注文した私は情弱と煽られるのですかね？
- 797 ：774RR：2021/02/22(月) 14:54:26.55 ID:UeOhONTa.net
- １型2型乗りは高みの見物。つか、4,5年以上経って飽きてる。３型乗りは最近買った人が多いので悔しい人が罵ってきてるだけ。まだ2年もたたないのに、20万もかけて新型買うのは勿体ないから、俺は3型乗り続けるよ。
- 798 ：774RR：2021/02/22(月) 15:01:49.21 ID:p6a88p2L.net
- ID:UeOhONTa１
書き込み内容見るとこいつほんと頭悪そうだな
- 799 ：774RR：2021/02/22(月) 15:12:17.68 ID:aGrk2/rV.net
- そうか？分かりやすく書き込んでるやん
- 800 ：774RR：2021/02/22(月) 17:52:02.95
- >>797
MTの別車種増車予定だわ
3型は3年乗ったら下取りだして買い替え
- 801 ：774RR：2021/02/22(月) 17:23:45.18 ID:4fDSF3DH.net
- 1型2型は10万キロ以上乗ってる人いるけど
4型のエンジンの耐久性も同様？
- 802 ：774RR：2021/02/22(月) 17:44:35.33 ID:tfVjEoEq.net
- 多分行けるでしょ。
発売されたばかりでわからないけど
- 803 ：774RR：2021/02/22(月) 19:20:27.15 ID:UQTaZOah.net
- >>780
やはりそうですよね。きっと>>745の前半部分は
新たな墓穴を掘るための仕込みだったのでしょう。
>>793
画像のご本人乙！ 全く油断も隙もあったもんじゃないですな(笑。
>>790
句点「。」と読点「、」を誤解してまんがな。
- 804 ：774RR：2021/02/22(月) 20:43:22.81 ID:wXOhlB4f.net
- どう見ても>>745はエンジンの一般的な話しかしてないからな
排気量の大きいエンジンや低回転トルクの豊かなエンジンの方が、走ってる時のエンジンの回転数が低いのは当たり前なんだよな
- 805 ：774RR：2021/02/22(月) 21:47:23.19 ID:DbZ4QktQ.net
- >>804
まあまあ
そんなに悔しがらないで。
残念だったねー
- 806 ：774RR：2021/02/22(月) 22:21:12.94 ID:UQTaZOah.net
- >>761の式は正しくは
出力(kW)=2PI × トルク(N・m) × 回転数(rpm) /60 /1000
同じ最大トルクを得るのに単純に回転数を合わせると、
出力(駆動力)としては大幅に上がってしまう図。
では変速回転数はどうか、これも6500/5000の3割upではなく、
6500/5900の1割程度upと予想、これが定地巡航が少なく加減速の多い
街乗り時の燃費最大1割悪化に結びつく可能性のある要素。
- 807 ：774RR：2021/02/22(月) 22:32:42.57 ID:UQTaZOah.net
- あと、60キロ定地巡航時の回転数は125は3型も4型も5100～5200rpm。
此処からシュッと加速するか、モッサリかは乗り比べないと何とも。
- 808 ：774RR：2021/02/22(月) 23:08:10.85 ID:xwn4U6jO.net
- 暖かくなってきて新型で片道燃費59出たよ～って報告した人の事を
新型の燃費に絶望して3型から買い換えた事を後悔してたと捏造したの？
- 809 ：774RR：2021/02/22(月) 23:23:25.57 ID:4fDSF3DH.net
- 4型pcx 0~60キロ全開加速 体感的にアドレス110と同程度
https://www.youtube.com/watch?v=fWlm-VPCeTQ
- 810 ：774RR：2021/02/23(火) 02:29:55.17 ID:GI31RkP9.net
- 動力性能なんかどうでもいいよ
カッコイイから買っただけさPCX160
- 811 ：774RR：2021/02/23(火) 09:10:00.75 ID:R1+m2Ekx.net
- >>809 こっちも中々良かったかな。
https://www.youtube.com/watch?v=tv8FGlh3G20
- 812 ：774RR：2021/02/23(火) 14:42:52.90 ID:AM/6vzDq.net
- 皆さん、どの程度の安全装備を付けて乗ってますか？ 中華ジェットに古いスキー用グローブのみで片道8kmの通勤はまずいでしょうか？
- 813 ：774RR：2021/02/23(火) 14:45:49.36 ID:xSSzDd4u.net
- 夏は半袖短パン素手クロックスだよ
ヘルメットはjフォース4しか持ってないからこれ
- 814 ：774RR：2021/02/23(火) 15:09:46.83 ID:GI31RkP9.net
- 夏はハーフパンツと半袖一択
冬は車メイン
今日は花粉すげーな、艶やかな黒ボディが粉まみれなんだが
これ放っておくとこびり付いて固着するから水でジャバジャバ流さないといけない
- 815 ：774RR：2021/02/23(火) 16:59:07.88
- 夏は素足にビキニとラッシュガードかな
- 816 ：774RR：2021/02/23(火) 16:26:43.79 ID:b0SWeE0r.net
- 新型に搭載されたトラコン作動経験者いるの？
- 817 ：774RR：2021/02/23(火) 16:32:18.19 ID:v5IS0wjA.net
- トラコンがポンポン動作するような運転しないでしょう
- 818 ：774RR：2021/02/23(火) 16:39:07.93 ID:b5h6vG6M.net
- 凍結路面でアクセル全開すれば作動する
- 819 ：774RR：2021/02/23(火) 16:51:50.25 ID:ineKyEVg.net
- トラコンもABSもまた作動させたことないけどお店の人が踏切でアクセル強めに捻れば制御されてるの感じれますよって言ってたな
でもカッコ良さは全力で発揮されてるよ
- 820 ：774RR：2021/02/23(火) 16:59:19.21 ID:b0SWeE0r.net
- バイク 砂コーナーで転倒
https://www.youtube.com/watch?v=qjs4mOjnR8E
トラコン付きなら回避できた？
- 821 ：774RR：2021/02/23(火) 17:55:01.49 ID:HJPjgcfr.net
- >>820
できるとでも思ってるの？
- 822 ：774RR：2021/02/23(火) 18:04:12.28 ID:18UCUe3S.net
- エンジン音聞く限り、傾けながら砂の上でシフトダウンしてる
まだブレーキの方が良かった
- 823 ：774RR：2021/02/23(火) 18:13:19.22 ID:b0SWeE0r.net
- >>820
こういう状況では、
重いバイクの方が立て直し困難。
- 824 ：774RR：2021/02/23(火) 20:12:19.16 ID:vqc/35fa.net
- >>820
また出たトラコンを転倒防止機能と勘違いしてる奴
- 825 ：774RR：2021/02/23(火) 20:22:54.66 ID:RyfPg13S.net
- 転倒防止機能じゃないの?
- 826 ：774RR：2021/02/23(火) 20:32:42.52 ID:dWnAm4sM.net
- トラコンが一番生きるのはジャリ道だろ
家の車庫前とか会社の駐輪場がジャリだから助かる
- 827 ：774RR：2021/02/23(火) 20:46:13.12 ID:18UCUe3S.net
- トラコンは雪道でも結構役に立つと思う
- 828 ：774RR：2021/02/23(火) 20:52:49.42 ID:vqc/35fa.net
- スパイクタイヤ履けるわけでもないバイクで何言ってんだか
1型2型はタイヤ細いから履けたんだっけ
- 829 ：774RR：2021/02/23(火) 20:56:45.10 ID:18UCUe3S.net
- 急な数センチ程度の新雪なら走れんことは無いよ
- 830 ：774RR：2021/02/23(火) 20:59:48.60 ID:+RL6u1fa.net
- さすがに雪降ったら車だろう
九州なんで雪慣れてないし
- 831 ：774RR：2021/02/23(火) 21:04:02.38 ID:b0SWeE0r.net
- なんちゃってトラコンで大丈夫？
- 832 ：774RR：2021/02/23(火) 21:10:35.14
- 原2最速のGSX-R125のタイヤはフロント90、リア130
- 833 ：774RR：2021/02/23(火) 21:10:45.47 ID:18UCUe3S.net
- オンオフ付いてるんだからそこそこ効くんじゃね？
- 834 ：774RR：2021/02/23(火) 22:31:57.54 ID:HJPjgcfr.net
- ID:b0SWeE0rは分かっててやってるなw
新型を認めたくないだけ、お疲れw
- 835 ：774RR：2021/02/23(火) 22:51:33.11 ID:5Mf3zqAX.net
- 砂が浮いてる道だとリアがすべるより前にフロントが滑って終了だよね
- 836 ：774RR：2021/02/24(水) 00:14:38.89 ID:AwjWdY9r.net
- コ－ナの出口で少しスロットル回してトルクかけて滑ってる。
- 837 ：774RR：2021/02/24(水) 06:17:48.13 ID:kxXDRu1m.net
- 賭けで4型買ったけど最悪だわ。
遅いわ燃費悪いわで最悪だ。
こんな事なら3型買えば良かったかな。
リッター50キロ以下のPCXなんか買う価値ないわな。
こんな事ならまだNMAXのがマシだったかな。
あっちは可変バルブで最高速120以上だし。
まさかPCXがNMAXに負ける日が来るとは。
こりゃ4型でPCXは消えるかも知れないな。
- 838 ：774RR：2021/02/24(水) 06:24:32.29 ID:lOVItFGj.net
- 長文おじさん見苦しいぞ
- 839 ：774RR：2021/02/24(水) 06:41:32.38 ID:ZpWww/7i.net
- ３型はもっとひどいから良かったと思うよw
- 840 ：774RR：2021/02/24(水) 06:43:09.42 ID:kxXDRu1m.net
- 4型のエンジンクソすぎて泣けてくるわ・・・
espプラスじゃなくてespマイナスでしょこれ・・・
見た目もカメムシみたいで気持ち悪いし・・・
こんな事ならNMAXにするべきだったわ・・・
デザインも走りもNMAX以下の4型PCX・・・
こりゃ次はないかも知れんぞ・・・
- 841 ：774RR：2021/02/24(水) 06:53:54.35 ID:kxXDRu1m.net
- あぁNMAXが恋しいよ・・・
誰かカメムシ4型PCXと交換して下さい・・・
あの平べったいゴキブリみたいな顔を見てると吐き気がするぜ！
あぁ我が愛しのヤマハNMAX125・・・
- 842 ：774RR：2021/02/24(水) 06:55:05.36 ID:cAegFNfO.net
- なんの煽りにもならんなｗ
- 843 ：774RR：2021/02/24(水) 07:27:23.24 ID:KMttbx44.net
- 見苦しい自演www
- 844 ：774RR：2021/02/24(水) 07:36:50.22 ID:kxXDRu1m.net
- 4型が世紀の大失敗と言われる訳が分かったわ。
まさかここまでクソだとはな。
デザイン、走りなど全てにおいてNMAX以下の4型PCX
顔も見たくねえぜ!!!
- 845 ：774RR：2021/02/24(水) 07:42:39.76 ID:kxXDRu1m.net
- 今日にでも知り合いのYSPの店長に売却の相談するか。
デザイン、走りが抜群のNMAXに乗り換えだ!!!
ヤマハNMAXバンザイ!!!
- 846 ：774RR：2021/02/24(水) 08:19:38.75 ID:h0Ho8sH2.net
- こうゆう自演が出来なくなるからﾜｯﾁｮｲ無しのスレを自分で立てたんだw
- 847 ：774RR：2021/02/24(水) 08:37:45.88 ID:b1m4U8GL.net
- ここまで露骨だとキモい
- 848 ：774RR：2021/02/24(水) 08:54:41.39 ID:3E1LjtWz.net
- つまんな
- 849 ：774RR：2021/02/24(水) 09:29:04.55 ID:exVSjWsp.net
- お、新手か
- 850 ：774RR：2021/02/24(水) 10:01:21.83 ID:7oXoNObb.net
- 最近個人的な感想に躍起になって火消しする4型乗り同士の醜い争いが絶えないな。
個人的な感想なんだから言わせておけば良いのに。
- 851 ：774RR：2021/02/24(水) 10:17:46.13 ID:C+lPt97p.net
- まあNMAXに乗り換えるそうだからもうココには来ないだろうよ
- 852 ：774RR：2021/02/24(水) 10:18:41.14 ID:C+lPt97p.net
- >>845
おめ色!
もうココには来んなよ
- 853 ：774RR：2021/02/24(水) 11:39:57.16 ID:5Lopfsl5.net
- 連呼馬鹿チョン
- 854 ：774RR：2021/02/24(水) 12:24:11.70 ID:Xt3UpXfs.net
- あちゃーNMAXに取られちゃったかーさすが永遠のライバルヤマハさんのNMAX(旧型)ですわー
- 855 ：774RR：2021/02/24(水) 13:16:13.80 ID:92/c6IQh.net
- ３型乗りってなんでこんなおかしなやつが多いの？
- 856 ：774RR：2021/02/24(水) 13:28:31.32 ID:5FSKUzyh.net
- あー、3型欲しかったなあ。
もう今は新型しかないから新型乗りますわ
- 857 ：774RR：2021/02/24(水) 17:01:12.91 ID:X34DgoMa.net
- 新ポエム発表会
- 858 ：774RR：2021/02/24(水) 20:27:40.04 ID:IF9+O8rF.net
- 確かにNMAXから買い替えた奴はただのバカだろ
新型はNMAXに比べるとちょっと燃費が良いだけのクソ遅ぇただの通勤エコスクーターだからな
外観しか見てない典型的にド素人がリアディスクになったとか、タイヤが太くなったとかとかで、
手のひら返したようにNMAXスレで「PCXが欠点を潰してきた！NMAXはクソ！」とか書き込みまくってたが、
新型PCXはNMAXより確実に遅いし、リアにもABSが付いてない、ただの劣化品に等しいからな
3型PCXより燃費が悪く通勤スクーターとしての性能で劣り、NMAXよりクソ遅いという、
全く何の取り柄もなく、両者からバカにされるだけの存在
- 859 ：774RR：2021/02/24(水) 20:39:04.35 ID:IF9+O8rF.net
- 新型買ってるような奴らの幼稚な書き込み見てると、ド素人相手にバイク売るには、
単に「タイヤ太くして、リアディスクにしてABS付けとけばいい」と分かる
こいつらは無知なので、それ以外何も見えていない
排ガス規制でエンジンの性能が劣化していると言っても何を言われているのかも分からない
「タイヤは太ければ太いほど滑らない」とか、「リアディスクの方が制動距離が短くなる」とか、
「ABSが付いていればスリップしない」とか、完全にド素人の典型的な考えを持ってる連中ばかり
ヤマハはまさにこういった無知で頭の悪い「B層」相手にNMAXやシグナスなどに上の「ド素人のハッピー3点セット」付けて売りつけていたのである
そして同じ3点セットが付いた途端にPCXに飛んできた
市場がこんなド素人のバカ共しかいないなら排ガス規制など全く売り上げに影響しないな
単に「タイヤ太くして、リアディスクにしてABS付けとけばいい」とバカ相手に売れる
- 860 ：774RR：2021/02/24(水) 20:41:35.20 ID:bWkIEUxY.net
- >>858
本当にしつこい。
まともな精神状態じゃないよ。
必ず病院行って受診して
- 861 ：774RR：2021/02/24(水) 20:44:46.40 ID:4XmL91FB.net
- 残念ながらそれが「市場」だ
お前がド素人と喚く奴らがメーカーにとっちゃ「客」なんだわ、カネも出さねーで文句ばっかり言ってるプロ(笑)の方なんか相手してられねーってよw
- 862 ：774RR：2021/02/24(水) 21:21:22.30 ID:5ZolJ0gC.net
- >>859
さすがプロのUberイーツ配達員さん我々ド素人には計り知れない感性をお持ちですね
- 863 ：774RR：2021/02/24(水) 22:01:24.46 ID:8qJtd4N+.net
- >燃費が良い通勤エコスクーター
何だか物凄く褒めてる様に感じるんだけどw
- 864 ：774RR：2021/02/24(水) 22:21:59.81 ID:3E1LjtWz.net
- おじさんの話は役立ってる
おじさんの詳しい指摘を聞いて俺はますます新型が欲しくなった
- 865 ：774RR：2021/02/24(水) 22:47:41.85 ID:lOVItFGj.net
- ありがたいご教授です。
お話はわかりましたので、明日は新型納車です。
- 866 ：774RR：2021/02/24(水) 23:23:02.58 ID:76oGh+bL.net
- >>864
吹いた
コイツのせいで3型乗りがかわいそう
- 867 ：774RR：2021/02/25(木) 02:10:29.56 ID:Q7QuE63p.net
- 河原のオフ車が走ってるコース行ったらトラコンとABS動作しまくりだった、ドリフトしながら進みたい砂場とかオフにしないとダメだなって思った。
- 868 ：774RR：2021/02/25(木) 02:14:00.18 ID:Q7QuE63p.net
- 上の動画見たいな道路に砂が撒かれてた場合急にパワー出なくなるようにトラコン効いて助かるかもしれん。
砂利道走った場合と速度違うから何とも言えんが
- 869 ：774RR：2021/02/25(木) 02:19:59.12 ID:eShsM8jC.net
- 連呼馬鹿チョンは包茎の臭チンコです。免許は貧乏でとれません
- 870 ：774RR：2021/02/26(金) 06:56:31.85 ID:zxeP307v.net
- 926７７４ＲＲ2021/02/25(木) 22:53:17.91ID:RVuOYvtC
因みに新型PCX125のWMTC燃費は47.4km/Lで、3型150は46.0km/Lだから、「新型125の方が燃費が良い」と思ったら大間違い
なぜなら排気量150cc以上のバイクがWMTC燃費の計測に使うのは「クラス２」という計測方法で、高速道路走行も想定して60km/h~80km/hまでの加速もする
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817514_201909121330280000001.jpg
一方で新型125の数値は50km/hまでしかださない原付用の「クラス１」
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817513_201909121330190000001.jpg
つまり80km/hまでの加速を含んだPCX150の数値に対して、新型125は50km/hまでの加速しかしない有利な条件で1.4km/Lしか変わらない
つまりPCX150を125と同じクラス１で計測するとおおそらく新型125よりも良い数値（48km/L程度)が余裕で出る
新型PCX125は3型150よりも燃費が悪くなっていると考えてまず間違いない
933７７４ＲＲ2021/02/25(木) 23:05:30.92ID:RVuOYvtC
「新型125は歴代PCX150よりもトルクもパワーも劣っているのに、燃費が悪い」
この事実が何よりも如実に新型エンジンの劣化を物語っている
新型エンジンは良さそうなことを書きまくってるが、ただの排ガス規制対策のeSPエンジンの劣化品に過ぎない
eSP「+」でなく、完全に「－」である
これじゃあ売れないということで、リアディスクにしたりABS付けたりして、劣化した商品価値を誤魔化そうとしたのが4型PCXなのである
これが見抜けないド素人しか新型など買わないのである
- 871 ：774RR：2021/02/26(金) 07:11:34.69 ID:lKKbB6PT.net
- でたな臭チンコ野郎死ね
- 872 ：774RR：2021/02/26(金) 07:30:00.65 ID:aLxz7mb8.net
- >>870
今日にも病院に行って。
1人が嫌なら付き添いもするから
- 873 ：774RR：2021/02/26(金) 10:20:09.15 ID:/TaIU/xt.net
- >>870
本当だ！
PCX125のWMTC燃費はクラス 1、なのにPCX160（150）はクラス 2-1って書いてるね
https://www.honda.co.jp/PCX/spec/
クラス１とクラス2でそんなに計測方法が違ったとは…
60キロ～80キロ加速まで含んでリッター60走る3型PCX150と、
50キロまでの加速しかしない計測でリッター47しかでない新型PCX125じゃ、
3型PCX150の方が間違いなく燃費がよさそうだね
「125㏄なのにPCX150より燃費が悪くなっている」なんて、新型PCXのエンジンってマジでただの劣化品なんだ
- 874 ：774RR：2021/02/26(金) 10:22:42.74 ID:/TaIU/xt.net
- 訂正しますね
60キロ～80キロ加速まで含んでリッター46走る3型PCX150と、
50キロまでの加速しかしない計測でリッター47しかでない新型PCX125じゃ、
3型PCX150の方が間違いなく燃費がよさそうだね
125㏄の癖に150㏄より燃費が悪化しているなんてもう弁護のしようがないですね
- 875 ：774RR：2021/02/26(金) 10:34:28.14 ID:iDjdi72Z.net
- こんな足代わりの道具であるスクーターなんか
「最新が最良w」
くらいに軽く考えて乗り倒すだけだと思うけど、これしか買えない人達って割と必死なんだねw
どうでもよくないか？
- 876 ：774RR：2021/02/26(金) 10:54:35.19 ID:R1lRt+rw.net
- 最新が最低
- 877 ：774RR：2021/02/26(金) 11:31:50.21 ID:VESrRAUI.net
- 今日は自演ポエムの日w
- 878 ：774RR：2021/02/26(金) 11:46:03.11 ID:oPQqMvkp.net
- 激しく論戦されているところ、場違いな質問なのですが、皆さん、カバーとか付けてます？ 野ざらしですか？
お勧めのカバーがありましたら、教えてください。
- 879 ：774RR：2021/02/26(金) 11:54:18.43 ID:AreaZfvC.net
- >>878
家の中に入れます
- 880 ：774RR：2021/02/26(金) 12:04:28.75 ID:LCMkjLl+.net
- マンションの1階が駐車場なので車の後ろに置いてます盗難リスクは低いと思ってるからカバーは掛けてるけどハンドルロックだけでです
- 881 ：774RR：2021/02/26(金) 12:38:59.82 ID:ZZkc/8KI.net
- >>873
自演恥ずかしく無いの？
だいじょうぶ？
- 882 ：774RR：2021/02/26(金) 13:21:21.14 ID:nCCVSOXw.net
- なぜ長文３型買っちゃったオジサンが生まれたのか
ニッコニコで３型を購入
しかし、僅か2年でまさかのフルモデルチェンジ！
しかもpcx歴代最大のアップデートであり、外から中まで確実に進化を遂げた新型であった。
毎日楽しみにしていたｐｃｘ板での新型についての好評な書き込みを見て、いつしか怒りがつのっていった。
一日に何時間もかけ、必死に３型のが優れていると
妄想ででっちあげ長文を作り連日投稿。
あまりに自分の都合だけで作り上げた長文が偉そうで反感を買う反面、妄想があまりに笑えるので自分のようなファンもできる
虚しくなったのか、疲れもあり一時中断したが、あいかわらす新型の好評な書き込みに怒りが収まらず再び連日投稿
彼はフリーターで、太り気味な剥げているオジサンってとこだろう
もし３型が4年後のフルモデルチェンジだったら彼は生まれていなかった、奇跡に感謝
- 883 ：774RR：2021/02/26(金) 17:44:05.38
- 車体カバーかけないと1～2年で樹脂が白くなるよ
1度白くなるとケミカルで黒くしても黒→白→黒→白→の繰り返し
- 884 ：774RR：2021/02/26(金) 17:10:47.51 ID:xD+UWqXJ.net
- しかも通勤に原付で片道50キロ！笑
- 885 ：774RR：2021/02/26(金) 21:59:28.15 ID:vercSFrp.net
- P余所でやってください言われたのでw
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1614333241/
- 886 ：774RR：2021/02/27(土) 07:19:18.63 ID:iSqcEGv1.net
- 今年の秋には、USB-C対応の電熱ジャケットとか出そろうかな？
- 887 ：774RR：2021/02/27(土) 14:12:48.33
- バイク通勤は大変じゃのう
- 888 ：774RR：2021/02/27(土) 14:05:45.24 ID:J/oTqPaO.net
- 出ても5vじゃ期待できんのでわ
- 889 ：774RR：2021/02/27(土) 14:32:14.61 ID:Oq7QYIPQ.net
- >>888
9Vも12Vも出力できるよ
- 890 ：774RR：2021/02/28(日) 07:46:24.14 ID:FDAjT//+.net
- >>886
3年後でも出てないだろうな
新型ヴェゼルですら車内電源は全てTypeAだからな
https://motor-fan.jp/article/photo/10018377/4152887202102251448130000001
USB電源すらついてないバイクが大半なのに、TypeCアクセサリなど普及するにはあと5年はかかるな
結局3型のシガーソケット型の方が汎用性が高いから使いやすいという結果
- 891 ：774RR：2021/02/28(日) 10:08:52.51 ID:8PudI73b.net
- >>652で何故ヴェゼルが出てくるのかと思ってたが、なるほど(笑
新型に乗り換え検討中か、新型ヴェゼルはフロントグリルがアレだな。
- 892 ：774RR：2021/02/28(日) 13:55:33.93 ID:GBCdfBE1.net
- PCX 160 VS nmax155
https://www.youtube.com/watch?v=i2csKSBoGbA
- 893 ：774RR：2021/02/28(日) 14:28:39.94 ID:HnE8FoGJ.net
- >>889
pcxの仕様では5v、3aまでだが7.4v~12v商品を使えるのかい？
- 894 ：774RR：2021/02/28(日) 15:15:02.48 ID:08CUycwQ.net
- 皆さん、新車で購入する際のオプション、どうされますか？
取りあえずグリップヒーターとアラーム付けとこうかと思ってます。
スマートキー連動トップボックスが悩ましいところ。
- 895 ：774RR：2021/02/28(日) 15:42:21.79 ID:jk7XpHNU.net
- 最初のオイル交換目安は？
500km? 1,000km?
- 896 ：774RR：2021/02/28(日) 16:24:28.36 ID:MoRC4Ppx.net
- 1ヶ月ぐらいの初回点検時になってた距離次第
別にこだわりはない
- 897 ：774RR：2021/02/28(日) 16:48:05.27 ID:Ta3MFKss.net
- アラームなど要らんだろ
3型でスマートキーになってから盗難率が激減した
盗んでも鍵の複製ができないので、バラいて部品にして売るしかなくなったから
PCXの盗難は海外に持ち出して売るために組織的に行われていたらしい
海外で乗られるのが前提で盗んでいたのであり、個人の窃盗犯のように、パーツだけバラいてヤフオクで売って儲けようという奴はあまりいなかった
オークションで売るような奴は簡単に足が付くので検挙率も高い
必然的に数が減って組織的なグループの窃盗だけが残るが、上に書いた理由で盗んでも扱いにくいので盗まれない
リレーアタックという方法でスマートキーの電波拾ってエンジンかける方法があるらしいが、これに対してイモビライザー付けてても無意味
バイクの場合チェーンロックもかけとけば、リレーアタックだけでは盗めなくなるし、逆にスマートキーの車より安全なのでは
- 898 ：774RR：2021/02/28(日) 16:50:05.30 ID:JKX5mpVu.net
- >>894
ロンスク
有る無しで疲れが違う
通勤に使うなら必須
- 899 ：774RR：2021/02/28(日) 17:32:59.52 ID:OUe9DhTb.net
- 早速ありがとうございました。ロンスクは効果大なのですね。見た目以外のデメリットはあるのでしょうか？後付けも容易ですよね？
- 900 ：774RR：2021/02/28(日) 19:16:21.20 ID:MZh1crZH.net
- ロンスク付けたけどボディ黒にはめちゃ似合う
むしろ純正のショートは貧乏ったらしいよ
ボディ白だと浮くけど黒なら絶対付けようよ
全然付けやすくないよｗPCX買ったとこで工賃出して付けて貰おうぜ
3万超えると思うけど個人でやらない方がいい
俺は自分で付けたけど鋼のメンタルでやったから出来ただけの話
- 901 ：774RR：2021/02/28(日) 19:40:04.42 ID:MZh1crZH.net
- ロンスクの防風効果は凄い
今日みたいな寒い日も胸元は寒くないから走れる
お腹の辺りに冷気来るのが一番きついよな
それがかなり抑えられるから、今日なんかかなり寒かったけどジャンバー着ないで出かけたが問題なかった
80k/h出てても風圧弱くて走りやすい。効果は絶大だぜ～
- 902 ：774RR：2021/02/28(日) 21:01:23.09 ID:JKX5mpVu.net
- 俺の言うとこ無くなっちまったｗ
- 903 ：774RR：2021/02/28(日) 21:36:36.94 ID:l6dSLHiD.net
- 白だとロンスク浮きますか・・・。黒で似合うならマットディムグレーメタも似合いそうですね。
キャンディラスターレッドはどうでしょう？
- 904 ：774RR：2021/02/28(日) 21:39:57.83 ID:RmIZRwXU.net
- 白でも浮かないよ
黒好きのやつってすぐ他の色を見下すから
- 905 ：774RR：2021/02/28(日) 22:08:38.82 ID:JKX5mpVu.net
- >>903
純正ロンスクは黒い部分がデフォルトスクリーンっぽく塗ってあるから
何色でも似合うよ
- 906 ：774RR：2021/03/01(月) 00:58:16.59 ID:Iujw4bZV.net
- ロングスクリーン付けるとリアボックスまでセットにしないと違和感感じるのは私だけかなぁ？
- 907 ：774RR：2021/03/01(月) 06:48:48.91 ID:SByvfQ7O.net
- リアボックスなんか要らんよ
おっさんが通勤で使う為のアイテムよ
いや～ロンスクマジでいい。100出しても快適
風切り音は大きくなるが風の圧はほとんど無い
でもこの3桁以上で走るんだったらCBRみたいな前傾で乗る奴がいい
スクーターの姿勢で100以上は不要だと思う
- 908 ：774RR：2021/03/01(月) 11:33:32.99 ID:GwXoM1wo.net
- 寒さがだいぶちがう
- 909 ：774RR：2021/03/02(火) 12:13:22.22 ID:RH1GFNl/.net
- ロングスクリーンは風圧なくなり過ぎて
90km/hが60km/hくらいに感じてヤバイ
- 910 ：774RR：2021/03/02(火) 13:04:19.39 ID:HqwoDeYF.net
- 標準スクリーンで少し走ってロングスクリーンにしたけどヘルメットへの風圧がすごい
屈むかすごい仰け反るかで風はこなくなるけど、スクリーン延長つけたら改善するかな
- 911 ：774RR：2021/03/02(火) 13:49:06.79 ID:6hNS/sec.net
- >>910
何もつけないほうが顔あたりの空気は、すーっとながれる
大型スクリーンはバタバタした風になる
多少延長してもそんなにかわらない
- 912 ：774RR：2021/03/02(火) 14:03:23.98 ID:kbBpIs1o.net
- 自分で付けたの？
- 913 ：774RR：2021/03/02(火) 14:29:44.53 ID:ZuLXGWpg.net
- >>911
何もつけないとは標準のことかな
まぁ確かに胸の辺りから上にかけて風あたってるからスーッと流れる感じはしたかも
>>912
自分でつけたよ
- 914 ：774RR：2021/03/02(火) 17:09:28.93 ID:Dw5m8O7D.net
- 3型だけど、H2Cのロングスクリーンは正直効果を感じないな。スタイリッシュで見た目はいいんだけど、実用性重視ならもっさりしたタイプがいいね。
- 915 ：774RR：2021/03/02(火) 21:03:16.58 ID:Pcag7nLN.net
- 4型のボディマウントスクリーンって3型に比べて長く角度も急になってませんか？すれ違った4型のボディマウントスクリーンに違和感感じたので。
- 916 ：774RR：2021/03/03(水) 02:11:02.57 ID:0YK5XOgS.net
- 結構角度キツイです。
壁のようですね。
適当なのが出たら買おうかと思ってます
- 917 ：774RR：2021/03/03(水) 07:48:58.41 ID:G1D6WpGQ.net
- やっぱCB250R買うことにするわ
じゃーなお前ら
- 918 ：774RR：2021/03/03(水) 07:55:34.54 ID:f7MD8Tty.net
- 新型、ロンスクとナックルバイザー併用出来ないのがつらい、悩んで雨でも手を守りたいからナックルバイザーにした
社外品で良い奴あるかな
- 919 ：774RR：2021/03/03(水) 08:09:52.78 ID:3L93+5xL.net
- >>917
おう！またな！
- 920 ：774RR：2021/03/03(水) 11:53:44.60 ID:UiVINNax.net
- メットインにOGK KABUTO RYUKIのLサイズ、入れた人いませんか？
- 921 ：774RR：2021/03/03(水) 12:07:46.93 ID:ZckDpJwg.net
- ヘルメット入りませんかって聞いてる人って店舗行って試そうとか考えないのかね？
- 922 ：774RR：2021/03/03(水) 12:22:54.42 ID:1z6tBFo3.net
- 自分は店頭で売ってるヘルメットを自分のバイクに押し込む図々しさを持ち合わせて無いもので…
自分が店員の立場になったら出来れば断りたいお願いなので私はしません
- 923 ：774RR：2021/03/03(水) 12:24:20.34 ID:L+PeplXk.net
- コミュ障なんだろ
- 924 ：774RR：2021/03/03(水) 12:46:02.40 ID:4NwDGVr7.net
- >>922
二輪館とかお試し推奨してるだろ
- 925 ：774RR：2021/03/03(水) 13:32:17.58 ID:yPT3mdHL.net
- 納期未定って
今注文して何ヶ月かかるの
- 926 ：774RR：2021/03/03(水) 15:15:54.67 ID:OcwNBnLr.net
- >>925
日本語わからない人？
未定だって言ってるんだが？
- 927 ：774RR：2021/03/04(木) 16:35:22.70 ID:n440mzY1.net
- 3型用の安くてトップクラスの防風雨スクリ－ン
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/pcx+%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3+jf81/-/tg1001795/
- 928 ：774RR：2021/03/04(木) 17:54:19.78 ID:f7IA9vMh.net
- >>927
変な形
- 929 ：774RR：2021/03/04(木) 18:18:33.03 ID:V6xwZtqD.net
- >>927
実用性は高そうだけどデザインがね…。
- 930 ：774RR：2021/03/04(木) 19:31:17.75
- GIVIのハーフを拡大したやつだね
- 931 ：774RR：2021/03/04(木) 19:45:14.48 ID:SIMUHy6f.net
- 国内二輪の販売台数に大して3％ぐらいの盗難件数があると聞いて驚いたんだが、
・PCX
・東京or大阪在住
という条件だと、5年以内盗難確率は10％を余裕で超えるんだろうか？
- 932 ：774RR：2021/03/04(木) 20:18:53.83 ID:cxnZXZla.net
- 年間盗難確率が3%だとすれば、5年の盗難確率は
√(5*0.03^2)で約6.7%ではないかな。
バイクブロスの記事だと、大阪＞福岡＞東京＝神奈川＞兵庫
https://www.bikestorage.jp/contents/number-of-motorcycle-thefts/
- 933 ：774RR：2021/03/04(木) 20:20:03.17 ID:n440mzY1.net
- ドライブレコーダー映像 バイク事故 PCXがバスに追突引きずられる。
https://www.youtube.com/watch?v=LP1TpEaivCg
車間距離を無視する PCX乗り。
- 934 ：774RR：2021/03/04(木) 20:24:36.31 ID:cxnZXZla.net
- それも大阪か…。
- 935 ：774RR：2021/03/04(木) 21:21:22.22 ID:0A6ajX2U.net
- >>933
こういうのあげるの録画はしっかりしておきながら現場をスルーする人ばかりなのにこの人助けに向かってて感心した
- 936 ：774RR：2021/03/04(木) 21:55:41.46 ID:3cBNOKcW.net
- その点新型は防犯性能が高そうだな
劣化エンジンに劣化フレーム、劣化タイヤetcと最強の防犯装置てんこ盛りだからな
燃費が悪化して、車体もコストダウンしまくりの4型を盗む物好きもいないだろ
- 937 ：774RR：2021/03/04(木) 22:30:39.61 ID:f8bfYuow.net
- 臭チンコ連呼馬鹿チョンは死ねばいいのに
- 938 ：774RR：2021/03/04(木) 22:36:08.70 ID:GbYkMON5.net
- 車間距離は大事だな
- 939 ：774RR：2021/03/04(木) 23:28:43.21 ID:n440mzY1.net
- PCXは楽ちん過ぎで油断したり、技量不足が多い。
カブやMTバイクの運転をマスタ－してから乗るべき。
- 940 ：774RR：2021/03/05(金) 01:38:44.61 ID:8WYDQHnZ.net
- >>927
おれもそれ検討したけど材質がアクリルなんでやめた。
- 941 ：774RR：2021/03/05(金) 12:43:42.01
- >>933
マンホールでリアが滑ったみたいだね
- 942 ：774RR：2021/03/05(金) 13:14:08.77 ID:RMRVavxm.net
- 純正は材質違うのかな？
- 943 ：774RR：2021/03/05(金) 16:56:48.28 ID:8WYDQHnZ.net
- >>942
ポリカ
- 944 ：774RR：2021/03/05(金) 20:08:10.05
- >>940
現物もってるけど何が問題？
- 945 ：774RR：2021/03/05(金) 20:28:11.05
- ググッてみた
【アクリル製】
・やや高い
・クリアな視界を確保できる
・クリアな反面ガラスに近い素材で転倒時などに割れやすい
【樹脂製】
・素材は安め
・視界はアクリルと比較してややクリアさに欠ける
・転倒時の割れへの耐性は強い
※純正は樹脂製やポリカーボネート製が多い、そのため傷が入りやすい
KAPPAはGIVIと同じ物をラベルだけ張替えて販売している
GIVIはアクリル製だからKAPPAもアクリル製で間違いないみたいだね
- 946 ：774RR：2021/03/05(金) 20:38:42.38
- ちょっと思い出したので書くわ
むかし乗ってたスクーターにGIVIのウインドスクリーンをつけてたんだけど
車体カバーをかけてもぜんぜん傷がつかなかったのよ
その後PCXに買い換えて、以前の感覚で車体カバーをかけたら
1度目で標準スクリーンが傷だらけになってしまったｗ
いまはタオルかけて傷を防いでるけど
ここまではっきりと素材の違いがでるとは思わなかったわ
一長一短だね
- 947 ：774RR：2021/03/05(金) 20:55:13.67
- 素材の違いは転倒したときに割れやすいか割れずらいかの違いみたいだね
普通は転倒しないから問題ないでしょう、傷も入りづらいし
利用上はメリットの方が上回ってるように感じる
- 948 ：774RR：2021/03/06(土) 01:24:40.68 ID:9iHF8Iu8.net
- ポリカが優れてるのは耐熱と耐衝撃
傷付きにくく透明度が高く黄ばみにくいアクリルも良い素材だよ
- 949 ：774RR：2021/03/06(土) 15:02:21.56 ID:DnFSZTcx.net
- そう思うならそっち選べば良いんじゃない。強制なんてしてないよ。
- 950 ：774RR：2021/03/06(土) 18:10:25.20 ID:KFQwKFcF.net
- 超デカい風防
デイトナ
カッパ
イソッタ
- 951 ：774RR：2021/03/06(土) 22:01:45.98 ID:LjP0TSMn.net
- 総合スレでエンジンオイルのネタで盛り上がってたな。
規制でずーっとあちらに書き込めん、あーつまらん(笑)。
でも極圧剤で勝利したらいずれこちらでもドヤるだろう。
しかし意外。油膜切れ焼付き直前の高温下で化学反応させて
金属表面をわずかに腐食させて摩耗低減させる添加剤が
入ってるなんて知らなかった。
- 952 ：774RR：2021/03/07(日) 11:04:08.37 ID:G4cjvLCE.net
- 新型PCXってエキパイにO2 センサーが付いてんだな。
ちよっと，めんどくさいな。
- 953 ：774RR：2021/03/07(日) 12:13:58.73
- ツーリングいってきました
志賀坂峠 走行235キロ 燃費55キロ オイルE1
https://imgur.com/a/ti0M6YV
- 954 ：774RR：2021/03/07(日) 12:15:40.14
- https://i.imgur.com/iU1XwVW.jpg
こう張るのかｗ
- 955 ：774RR：2021/03/07(日) 12:35:13.56
- 遅れてるけど最近スマホナビに目覚めてしまった！
Googleナビで1日8時間使って100M前後消費するけどOCNの低速モードだと
パケットをいくら使ってもギガ減らないから無料なんだよね
もっと早く使えばよかった
- 956 ：774RR：2021/03/07(日) 14:20:35.50 ID:LGSHTXkP.net
- いずれ来るタイヤ交換の時にどうするのかわからん。カプラー外すんだろうけど
- 957 ：774RR：2021/03/07(日) 18:55:48.68
- テスト
この書き込み見えてる？
- 958 ：774RR：2021/03/07(日) 20:23:20.39 ID:OqBTC8ML.net
- 助けてください
pcx125のスマートキー失くしてしまったんだがどうすればいい？
ベトナムだったかタイの逆輸入車でも再発行してくれるのかな？
- 959 ：774RR：2021/03/07(日) 20:30:16.43 ID:8l24/kYv.net
- 登録証持って店で聞くしかないな。
国内正規でも2-3万したと思う。
- 960 ：774RR：2021/03/07(日) 21:12:22.65 ID:a7FMFeFB.net
- スペアキー無いならユニットごと交換で8万くらい
- 961 ：774RR：2021/03/07(日) 22:11:25.81 ID:6bIqOpgr.net
- スペアキー今更気が付いたんだが納車されてからメットインの中にずっと入れっぱだったわw
車検証の中にずっと入れてたわ
どうぞ持ってって状態？ww
- 962 ：908：2021/03/07(日) 22:18:46.88 ID:OqBTC8ML.net
- お二方ありがとうございます
スペアキーないです。
八万ですかーしかもこちら神奈川で大阪の店で買ったからやってしまった…
15,000キロだけど新しいやつ買うか迷う値段ですね
- 963 ：774RR：2021/03/08(月) 00:07:30.62
- バイクは高いね
クルマだと1万円くらいで新しいのつくってくれる
- 964 ：774RR：2021/03/08(月) 00:42:43.14 ID:JOIqL65f.net
- 鍵についている番号のタブは万が一紛失したときにそれを元に複製できるので捨てないでくださいと言われたけど買った所に問い合わせしてみたら
- 965 ：774RR：2021/03/08(月) 08:43:28.99 ID:h+b54jeD.net
- >>962
ダメもとで近場の夢店で相談してみたら?
輸入車ってスペアキー付いてないの?
ちょっと怖いね。
- 966 ：774RR：2021/03/08(月) 08:57:50.23 ID:ZUWfrDDO.net
- 盗品じゃないだろうな？
- 967 ：774RR：2021/03/08(月) 09:31:01.78 ID:5korIRzs.net
- スペアキー無くす、非常カギも保存していない、神奈川の癖に大阪の店で買う
こいつはいろいろ危機管理能力がない
ただのバカ
自業自得
- 968 ：774RR：2021/03/08(月) 10:41:02.03 ID:5UsmBllN.net
- >>967
アホ先生黙ってろ
- 969 ：908：2021/03/08(月) 12:51:18.74 ID:QxmHQg6Y.net
- >>964
>>965
スペアキーは最初からありませんでした
馬鹿と言われてもしょうがないですね
ホンダドリーム？に相談してみます
- 970 ：774RR：2021/03/08(月) 13:09:43.14 ID:aRs3a6iZ.net
- >>969
並行輸入車だとドリーム行っても門前払いだよ
神奈川だったらソックスとか並行輸入してる店に行ったら何とかしてくれるかもね
- 971 ：774RR：2021/03/08(月) 14:29:36.58 ID:0uWSTAIz.net
- まず状況説明の仕方も全くなってない
>>958で最初に書き込んだ時点で、普通の奴ならスマートキーの予備があるかないかといった情報も当然書き込むし、
非常カギの有無や、ID札の有無も書き込む
逆輸入車なのに、聞かれるまでそれも書かない
ところが、こいつはこういった説明も全くできない
常に他人任せで責任感がない人間像しか浮かばない
アドバイスする気も起らない
- 972 ：774RR：2021/03/08(月) 14:33:21.52 ID:0uWSTAIz.net
- 逆輸入車云々は書いていたか
ところが購入店に相談した結果も書かない
（もしも購入店に相談せずにこんなところに書き込んでいるなら尚更バカ）
呆れて物も言えない
- 973 ：774RR：2021/03/08(月) 14:33:22.57 ID:1/7Wr6yF.net
- 鍵は外で落としたら見付かんないな
家の中なら隅々まで探してみることだ
俺も結構無頓着だからスマートキー入れたポケットは他に何も入れない、家に帰るまで触らないを徹底してるな
無くす原因を作らない様にな
- 974 ：774RR：2021/03/08(月) 14:44:02.98 ID:48VfuOJ0.net
- 逆輸入というより平行輸入？
- 975 ：774RR：2021/03/08(月) 17:11:18.33 ID:5UsmBllN.net
- >>972
引っ込んでろってクソ先生
- 976 ：774RR：2021/03/08(月) 17:51:03.99 ID:SnLkcHbQ.net
- 道の駅で休憩してたら真剣にPCXごときを視姦してる人がいて草
- 977 ：774RR：2021/03/08(月) 17:54:32.42 ID:JTvY955D.net
- 並行輸入ってなんだ？
- 978 ：774RR：2021/03/08(月) 18:11:10.85 ID:JcMkcTDb.net
- 振り向かないことさ
- 979 ：774RR：2021/03/08(月) 19:24:42.16 ID:tJDPxTBi.net
- 赤もかっこいいじゃねえかコノヤロウ
- 980 ：774RR：2021/03/08(月) 19:32:19.09 ID:KkQ9ZTpb.net
- >>977
前の型のインドネシア仕様を並行輸入しているバイクやがあったよ
- 981 ：774RR：2021/03/08(月) 19:50:47.94 ID:vpAvTpiE.net
- >>977
日本で正規輸入されてないバイクを輸入することさ
だから保証とかもないしパーツも正規ルートじゃ手に入らない(なんとかすりゃ手に入るんだろうけど)
逆輸入は正規輸入だからディーラーで保証もされるしパーツも取れる
- 982 ：774RR：2021/03/08(月) 19:53:07.63 ID:zQ5pJSt5.net
- >>979
太陽の下で見る赤は至高
- 983 ：774RR：2021/03/08(月) 20:44:34.51 ID:jY9SKzdx.net
- JF56スマートキー付きベトナム仕様の並行輸入車か
ああいうめんどくさいのに手を出しちゃう人ほどトラブル時自分で対処出来ない法則
- 984 ：774RR：2021/03/08(月) 20:51:43.30 ID:LRZHabkI.net
- ホント赤のPCXと言えば3型が至高だよね
https://motor-fan.jp/images/articles/10010456/big_1523086_201907031715380000001.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10010456/big_1523084_201907031715360000001.JPG
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/594/kumi06.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/03/002-14.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/03/016-2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Daost2lUwAAzCf3.jpg
流麗な3型デザインと赤い色が絶妙にマッチして優美さが際立っている
- 985 ：774RR：2021/03/08(月) 20:59:25.50 ID:LRZHabkI.net
- やっぱり「本当にセンスの良い人が乗るのは3型なのかな」って思っちゃう（笑）
- 986 ：774RR：2021/03/08(月) 21:17:37.91 ID:zR/RO7W8.net
- まぁ、デザインに関しては結局は個人の好き好きだからなぁ
- 987 ：774RR：2021/03/08(月) 23:18:45.56 ID:zQ5pJSt5.net
- 3型の眉毛がｗｗｗ
- 988 ：774RR：2021/03/08(月) 23:47:06.63 ID:ae5Xpol2.net
- 4型の実燃費もやっぱり5km/L程度悪いみたい。
- 989 ：774RR：2021/03/09(火) 01:37:15.51 ID:HMGv5L0X.net
- まだ寒いからな
もうちょっと温かくなれば45は出そうだが160
- 990 ：774RR：2021/03/09(火) 04:33:26.73 ID:j4DccX+g.net
- >>985
えっ？本気で言ってるの？
- 991 ：774RR：2021/03/09(火) 08:09:40.57 ID:pJGlHvZ4.net
- シート下ほんとどうにかならんのか。
今度の休みにちょっと考えてみよう、前後に間仕切りみたいなのしないと毎回毎回毎回毎回ヘルメット出し入れする度にカッパが前に滑っていくのイライラする。
- 992 ：774RR：2021/03/09(火) 10:42:06.71 ID:8EkT25QS.net
- 新型ですエンジンかけて走ってすぐ段差のところがあるんですがそこを通るとバイクからウィーンって音がするんですが仕様ですか？
- 993 ：774RR：2021/03/09(火) 10:43:30.65 ID:E/rbVaAF.net
- 鳴って困ることがあるならお店へ
ないなら気にすんな
- 994 ：774RR：2021/03/09(火) 11:00:01.34 ID:hxNguK50.net
- >>992
ABSの作動音
- 995 ：774RR：2021/03/09(火) 11:08:27.21 ID:Xijy1xHB.net
- >>991
それな
- 996 ：774RR：2021/03/09(火) 11:49:33.06 ID:sf1z81sp.net
- はじめて新型とすれ違った
結論
「あ。2型じゃん」
- 997 ：774RR：2021/03/09(火) 12:36:28.88 ID:dXpoL1G7.net
- >>991
ダイソーのマジックテープ
- 998 ：774RR：2021/03/09(火) 16:30:34.75 ID:tRtyYlEp.net
- >>991
っ フォルツァ
- 999 ：774RR：2021/03/09(火) 16:44:33.56 ID:Ce9bKHRm.net
- >>991
真ん中に両面テープで滑り止めマット貼っとけ
- 1000 ：774RR：2021/03/09(火) 17:43:41.68 ID:W/xooI3K.net
- >>985
マジでそれ
3型のデザインは4型のデザインより先を言っちゃってる
だからこうやって見ると3型の方が新しく見えてしまう
https://i.imgur.com/nS5UE3J.png
街頭アンケート取って「この中で最新型だと思うモデルはどれですか？」と聞けば9割以上の人は3型と答えるだろうな
3型のデザインは先進的過ぎてあと5年たっても古臭く見えないだろうな
それどころか時代の感性が追いつくにはそれぐらいかかる
3型のデザインがどうとか言ってる奴らは時代遅れのセンスしかないってこと
- 1001 ：774RR：2021/03/09(火) 17:58:11.53 ID:tO1Axu8D.net
- 俺の予想、たぶん真実だろうけど
4型のデザインはすで3型の選考時にあったんだと思うよ
で、3型が選ばれて結果、大不評で世界中のディーラーから
クレームが殺到して大混乱になったので
緊急で隠し持ってた4型のデザインで作り直した
これが事実だろうな
- 1002 ：774RR：2021/03/09(火) 18:04:33.29 ID:NvJgv88f.net
- 正面顔だけじゃ新型かわからんよね
テールランプですぐ分かる
- 1003 ：774RR：2021/03/09(火) 18:05:14.71 ID:Ce9bKHRm.net
- 対アルファード比で大爆死してるヴェルファイアみたいなクソデザインの3型
あんなものが流行る未来なんてキチガイの頭の中しかないぞ
- 1004 ：774RR：2021/03/09(火) 18:21:36.75 ID:E/rbVaAF.net
- >>1000
なんにしても白はやっぱりpcxって感じがするねぇ～
- 1005 ：774RR：2021/03/09(火) 18:21:43.55 ID:W/xooI3K.net
- >>1001
すごい妄想だな
逆にそんな妄想が思いつく想像力がすごい
リアルな世界で勝てない負け組は妄想の世界で自己充足図るしかないんだな
- 1006 ：774RR：2021/03/09(火) 18:42:52.80 ID:wSJu+sl5.net
- >>1001
まあこれが真相だろう
- 1007 ：774RR：2021/03/09(火) 18:54:10.27 ID:AMYGcgEl.net
- テスト、アク禁テスト。
- 1008 ：774RR：2021/03/09(火) 19:19:49.80 ID:AMYGcgEl.net
- 昨日はバイク板(余所でやれ)に続いて
バイク車種メーカー板までBBX規制になってた。
- 1009 ：774RR：2021/03/09(火) 19:21:39.20 ID:AMYGcgEl.net
- あっちの総合スレはもうダメだね。こちらにPCX総合スレを設けるとすれば、
このワッチョイなしスレの次スレが候補にあがるけど。
- 1010 ：774RR：2021/03/09(火) 19:23:11.78 ID:AMYGcgEl.net
- 総合を語るとあちらから必ず文句が出るから、
PCX統合スレ(兼談話室)なんてのどう？
- 1011 ：774RR：2021/03/09(火) 19:40:31.64 ID:FMUPgZVu.net
- >>1000
先生必死やなあwww
- 1012 ：774RR：2021/03/09(火) 20:13:48.34 ID:Ae6bEZgZ.net
- >>1000
チンコ臭い馬鹿チョン乙そして死ね
- 1013 ：774RR：2021/03/09(火) 20:16:43.98 ID:ydnNttdW.net
- >>998
多分あの間仕切りが今度のPCXには付くだろうな
- 1014 ：774RR：2021/03/09(火) 20:43:15.17 ID:qZp1hvhw.net
- 納車日未定で申し込んで1週間
気温上がってきたらイライラしてきた
- 1015 ：774RR：2021/03/09(火) 21:01:13.22 ID:wOnbBU73.net
- >>991
そこは本来物入れるところじゃないから
新型PCXがリアフレーム骨抜き＆タイヤ小径化してまで、メットインを広げたのは荷物積みやすくしたかったからではない
「バッテリーを積みたかったから」である
PCXはハイブリッドとガソリン車で車体が共有されていて、ハイブリッドはメットインの後部にバッテリーを積むようになっている
メットイン後部の容積を確保することはハイブリッドや、今後のEV化で大型のバッテリーを積んで航続距離を伸ばすために必須の選択となる
つまり新型PCXはメットインを広げたのではなく、eHEV用のバッテリーを積むスペースを広げたのであり、
ガソリン車のPCX/PCX160のメットインの後部はただの「空洞」に過ぎない
4型PCXはハイブリッドのために車体設計されているのであり、ガソリン車としてメインに設計されていない
- 1016 ：774RR：2021/03/09(火) 21:05:41.50 ID:wOnbBU73.net
- 新型PCXのリアフレーム骨抜き＆タイヤ小径化は全てPCXがEV車に向かうための準備であり、
4型PCXはガソリン車というよりハイブリッド向けの車体設計にされている
すべてバッテリースペース確保と、軽量化のために手を尽くされている
つまり4型PCXの本命はPCX125でもPCX160でもなく、PCX eHEVである
PCX125やPCX160はハイブリッド向けにリアフレーム骨抜き＆タイヤ小径化した車体にガソリンエンジンを積んだだけのモデルである
新型の広くなったメットインの後部はただのハイブリッド向けに作られたバッテリースペースの空洞にすぎない
- 1017 ：774RR：2021/03/09(火) 21:06:54.11 ID:6frD+tq0.net
- >>1015
空洞とか本来バッテリーとか
聞いてないから
あーなんか良い方法ねーかなー
両面テープかマジックテープだな。
- 1018 ：774RR：2021/03/09(火) 21:07:07.61 ID:wOnbBU73.net
- ガソリン車としてリアタイヤを小径化する理由もフレームを骨抜きにする理由もなく、
ガソリン車として完成されているのは3型PCXである
4型はハイブリッド向けの車体設計であり、ガソリン車としてただの劣化品に過ぎない
- 1019 ：774RR：2021/03/09(火) 21:08:34.04 ID:wOnbBU73.net
- ガソリン車のPCX買うならエンジンの性能も車体の性能も高い3型PCXで間違いない
- 1020 ：774RR：2021/03/09(火) 21:11:47.25 ID:6frD+tq0.net
- >>1019
おめーに騙されて買うアホが全然出ないのか知り合いの店３型全色在庫抱えてるんだけど安くしても売れねーんだよ、もっと３型褒めて売ってやれよ、プレミア付くんじゃねーのかよw
- 1021 ：774RR：2021/03/09(火) 21:12:41.30 ID:AMYGcgEl.net
- 970ゲット！ 次スレ立てる。
- 1022 ：774RR：2021/03/09(火) 21:19:27.65 ID:AMYGcgEl.net
- 後でゆっくり立てよっと。何かリクエストある？
- 1023 ：774RR：2021/03/09(火) 21:32:24.06 ID:AMYGcgEl.net
- >>1016
骨抜きコストカットフレームからリアフレーム骨抜きに表現が変わったのな。
今日発表の新型フォルツァもリアのフレームはシンプルで、
これでもアンダーボーン(現行も)の呼称の模様。
https://www.honda.co.jp/FORZA/assets/images/powerunit/image-06.png
- 1024 ：774RR：2021/03/09(火) 21:39:57.93 ID:hYsFBT2q.net
- 洗車したいけどジャブジャブ水かけてもオッケー？
なんか内部に水入ったら不具合でそうで怖い
- 1025 ：774RR：2021/03/09(火) 21:52:05.57 ID:1gu6Bee7.net
- 毎回洗車場の高圧洗浄機でぶっかけてるけど平気だな
戦車したあとは20分くらい走った方がええよ
- 1026 ：774RR：2021/03/09(火) 22:00:31.05 ID:P5FQS+sd.net
- なるべく上方向から水かけるなら全く問題ないよ
- 1027 ：774RR：2021/03/09(火) 22:48:01.27 ID:AMYGcgEl.net
- 次スレ立てたぜ？
【ホンダ】 PCX統合 141台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/
- 1028 ：774RR：2021/03/09(火) 23:07:28.65 ID:gVX1bgxx.net
- 隔離スレの次スレ立てるなよ…
- 1029 ：774RR：2021/03/09(火) 23:17:41.80 ID:AMYGcgEl.net
- んじゃ落とすかい？ まだ19だから。
でもどうせまたﾜｯﾁｮｲなしは立つぜ？
- 1030 ：774RR：2021/03/09(火) 23:57:30.27 ID:QYLsbN2G.net
- アッチを立てればコッチが立たず
ホンダシティ復活は胸熱だが全くシティ要素が無くてクソワロタｗ
- 1031 ：774RR：2021/03/10(水) 00:10:01.65 ID:O7GNWg4W.net
- とりあえず落としてそれでまた長文先生が立てたならまたいつも通りの対応でいいんじゃね？w
- 1032 ：774RR：2021/03/10(水) 00:20:50.62 ID:9uYygb+b.net
- 落ちなかったわ。
しかし、フォルツァスレ覗いても、新型発表というのに全然盛り上がりなし。
こちらは先生一人で2スレも消費したのにね。
- 1033 ：774RR：2021/03/10(水) 00:34:28.97 ID:CLlSMieO.net
- 何でこんなのが売れてるのか全く理解不能
- 1034 ：774RR：2021/03/10(水) 06:53:06.00 ID:qzaPJ3cw.net
- お前ごとき低能にわかるわけ無いわ
- 1035 ：774RR：2021/03/10(水) 10:00:24.65 ID:x01C2li5.net
- やっぱ燃費は43やな…5年乗り22000㌔ノーメンテの56が47やったのに…
- 1036 ：774RR：2021/03/10(水) 17:27:10.29 ID:xS2Fx/4V.net
- 20年モデルのJF81を下取り見積を頼んだら、19万だったんだけどこんなもの？
ワンオーナー、走行距離3000キロ、特に傷なし。どノーマル仕様。
- 1037 ：774RR：2021/03/10(水) 17:33:34.24 ID:YWWjYZlE.net
- >>1036
7000km18年の84は20万だったよ
それで06を注目した
- 1038 ：774RR：2021/03/10(水) 17:51:06.57 ID:jJHkpJT1.net
- >>1036
多分後2年乗っても下取り額大して変わらんと思う。
不満がないなら乗り続けた方がいい。
- 1039 ：774RR：2021/03/10(水) 19:37:46.89 ID:xS2Fx/4V.net
- >>1037
ハイブリッドも結構高いんだな。
>>1038
半年前に買ったから20前半はいってほしいけど、やっぱりそうなるかな。
結構長距離移動しないといけなくなったから、フォルツァに変えたいんだよね。
- 1040 ：774RR：2021/03/10(水) 20:44:19.74 ID:e/KiB+jK.net
- >>1039
もし自分が店だったら20前半で買っていくらで売る？
自分だったらその値段で中古買う？もう少し出して新車買う？
- 1041 ：774RR：2021/03/10(水) 21:00:02.52 ID:OcdNkykO.net
- >>1035
糞過ぎだな
3型は2型よりさらに燃費が良いから
3型と比べると4型はリッター5キロ以上悪化してるな
「新型125は3型PCX150より燃費が悪い」って話は事実だろうな
PCX160などNMAXレベルの燃費だし、しかも高速道路を走り易いように125よりハイギアになってて加速力が全然ない
NMAXと比べても大差ない加速性能しかなく、ただの燃費が悪くて遅い鈍重なスク―ターと化してる
マジで新型PCXは買う理由が無い
- 1042 ：774RR：2021/03/10(水) 21:02:24.07 ID:OcdNkykO.net
- >>1036
4型に乗り換えても後悔しかないので乗り換えない方が良い
思考停止の新しいもの好きのバカや、「はじめてのぴーちーえっくちゅ」しか4型など買わない
- 1043 ：774RR：2021/03/10(水) 21:59:09.59 ID:8y/hm3an.net
- 臭チンコ馬鹿チョン先生は死ね
- 1044 ：774RR：2021/03/10(水) 22:00:18.17 ID:DDOfnnKa.net
- >>1041
プロのUberイーツ配達員さんには燃費が最重要なのですね？わかりますww
- 1045 ：774RR：2021/03/10(水) 22:00:54.21 ID:DDOfnnKa.net
- >>1042
さすがプロのUberイーツ配達員さんは言うことが違うww
- 1046 ：774RR：2021/03/10(水) 22:23:56.36 ID:f8/7gmk+.net
- うめちゃらんかちゃ、はよ
- 1047 ：774RR：2021/03/10(水) 23:11:12.01 ID:9uYygb+b.net
- 埋めねこ1
https://i.imgur.com/8ZyH3Qu.jpg
- 1048 ：774RR：2021/03/10(水) 23:11:38.76 ID:9uYygb+b.net
- 埋めねこ2
https://i.imgur.com/SXO3kN5.jpg
- 1049 ：774RR：2021/03/10(水) 23:12:02.85 ID:9uYygb+b.net
- 埋めねこ3
https://i.imgur.com/Rvd0yAD.jpg
- 1050 ：774RR：2021/03/10(水) 23:12:09.89 ID:f8/7gmk+.net
- 梅ないやつはド素人
- 1051 ：774RR：2021/03/10(水) 23:12:25.13 ID:9uYygb+b.net
- 埋めねこ4
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- 1052 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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