【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】

870 ：774RR：2021/02/26(金) 06:56:31.85 ID:zxeP307v.net

926７７４ＲＲ2021/02/25(木) 22:53:17.91ID:RVuOYvtC

因みに新型PCX125のWMTC燃費は47.4km/Lで、3型150は46.0km/Lだから、「新型125の方が燃費が良い」と思ったら大間違い

なぜなら排気量150cc以上のバイクがWMTC燃費の計測に使うのは「クラス２」という計測方法で、高速道路走行も想定して60km/h~80km/hまでの加速もする
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817514_201909121330280000001.jpg

一方で新型125の数値は50km/hまでしかださない原付用の「クラス１」
https://motor-fan.jp/images/articles/10011495/big_1817513_201909121330190000001.jpg

つまり80km/hまでの加速を含んだPCX150の数値に対して、新型125は50km/hまでの加速しかしない有利な条件で1.4km/Lしか変わらない
つまりPCX150を125と同じクラス１で計測するとおおそらく新型125よりも良い数値（48km/L程度)が余裕で出る

新型PCX125は3型150よりも燃費が悪くなっていると考えてまず間違いない


933７７４ＲＲ2021/02/25(木) 23:05:30.92ID:RVuOYvtC
「新型125は歴代PCX150よりもトルクもパワーも劣っているのに、燃費が悪い」

この事実が何よりも如実に新型エンジンの劣化を物語っている

新型エンジンは良さそうなことを書きまくってるが、ただの排ガス規制対策のeSPエンジンの劣化品に過ぎない
eSP「+」でなく、完全に「−」である

これじゃあ売れないということで、リアディスクにしたりABS付けたりして、劣化した商品価値を誤魔化そうとしたのが4型PCXなのである

これが見抜けないド素人しか新型など買わないのである