■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】 CB250R 15台目 【MC52】
- 1 :774RR:2021/01/31(日) 09:59:39.45 ID:mw6Nd4gN.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602392976/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 221 :774RR:2021/02/28(日) 05:27:11.73 ID:c/YC9l2T.net
- 250もショートマフラーにしたいけど良いのが無いな
- 222 :774RR:2021/02/28(日) 06:09:08.27 ID:Is6J6pcl.net
- なんだか125や650持ち上げられてるけど
職場の熟女(バイク詳しくない)に言わせると、250のこの姿見てべた褒め。素人が見てもカッコ良いカッコ良すぎるオシャレ!と絶賛だったわ。
ちなみに色はブラック、左側の後方からの姿に大絶賛してたわ。恐らく素人が見ればどれも一緒だと思う。シュラウドとかアンダーカウルがどうとかよりこの250が良いんだって(650の画像見せたらゴツゴツしすぎとのこと)。250のほうがスッキリしてて良い、とのことだった。
- 223 :774RR:2021/02/28(日) 07:19:31.70 ID:fgonq17U.net
- これだけで分かるおっさん臭
- 224 :774RR:2021/02/28(日) 07:20:31.37 ID:ci6Nj1uL.net
- 250だけギアインジケーターが無いのは何故だ
- 225 :774RR:2021/02/28(日) 07:56:35.04 ID:6F9wuBRe.net
- 150ccにABSがついて35万ぐらいでかえたらなぁ、、、、
- 226 :774RR:2021/02/28(日) 18:31:35.30 ID:HREkSDzr.net
- このバイクってやっぱりプラグ交換で、タンクを外さないといけないの?
- 227 :774RR:2021/02/28(日) 22:03:41.82 ID:Q3ASoJ+z.net
- ラジエーターずらして隙間から取り出せないこともないみたいだけど
夢の人はタンクあげてバッテリー外してと四苦八苦してた
- 228 :774RR:2021/02/28(日) 23:13:32.82 ID:Dh5ib2Xq.net
- >>224
エンジンの設計が古いから
- 229 :774RR:2021/03/01(月) 00:30:39.53 ID:0gNDV2BE.net
- >>213
へ〜俺は650のエキパイがキモいと感じる
大昔のドリームCB400FOURのエキパイも格好いいと思ったことがない
やっぱり4発はまっすぐ降りたエキパイがいいね
- 230 :774RR:2021/03/01(月) 00:40:04.69 ID:QeY8QzKC.net
- >>229
ヘ-スゴイデスネ
- 231 :774RR:2021/03/01(月) 00:41:40.77 ID:60FddgWq.net
- 空冷四気筒軍団より早くカタログ落ちとか流石に無いよね?
- 232 :774RR:2021/03/01(月) 01:02:39.67 ID:KBBLfXuh.net
- ゆうて軽2輪の販売台数トップ10には入ってるみたいだし
- 233 :774RR:2021/03/01(月) 03:49:38.97 ID:tIK2iio8.net
- >>232
トップ10に入っている現実、CBR250RRみたいにオモチャっぽいのに抵抗ありすぎて、レブルも場所取るし一般的には派手過ぎるから、だからCB250 Rくらいの(もっともCBも先鋭的デザインとは思うが、G B350などに比べると)小ぶりでシンプルなのもそこそこ需要あるということだろう。
CB250Rが仮に廃盤なればホンダにはR Rみたいなガンダムオモチャバイクか反社チックなレブルしかないということになるからCBの存在は重要だと
- 234 :774RR:2021/03/01(月) 07:08:31.83 ID:PVgW9/4r.net
- >>209
余裕で出来るよ!
お尻もあんまり痛くなってないみたいだし。
- 235 :774RR:2021/03/01(月) 07:45:35.61 ID:jw9ms0MW.net
- ネットの画像でブルーかっこいいなと思って店で実車見てみたんだけど
想像してたより色が紫に近くて、画像で見た綺麗なブルーと全然違うなって感じた
照明の関係でそう見えるだけで外に出したらまた違うのかな
今買うかどうかそこで凄い迷ってます
- 236 :774RR:2021/03/01(月) 08:26:17.82 ID:EOmGGF8g.net
- レブルのどこが反社
- 237 :774RR:2021/03/01(月) 09:32:11.06 ID:qxjUXXoS.net
- こいつの良さは乗ればわかる
乗らないと絶対わからないけどな...
- 238 :774RR:2021/03/01(月) 09:41:59.38 ID:4l7A8q1I.net
- 中免で乗れるアメリカンに反社要素など無い!
- 239 :774RR:2021/03/01(月) 10:29:59.34 ID:BrN3bZNf.net
- >>237
144kgで単気筒ですって分かりやすい良さを求めてる人には好まれなさそうやもんな
- 240 :774RR:2021/03/01(月) 11:21:47.72 ID:estVpVz7.net
- シンプルイズベスト的なね
このバイクの全ての良さは軽さに起因してると思う
しかし教習車からのギャップが大きいのが残念
1台目選びでは取っ付きにくさが出ちゃうよね
- 241 :774RR:2021/03/01(月) 12:30:45.74 ID:czMXWKie.net
- このバイク、ホンダは見捨てるって言うけど
マイチェンで細かい修正はやってるんだよね。
シート高を低くしたり、ステップを後ろにしたり、ABSを標準にしたりとか
- 242 :774RR:2021/03/01(月) 12:43:24.74 ID:5umYNNW/.net
- >>234
レスありがとう
- 243 :774RR:2021/03/01(月) 13:33:09.23 ID:TrWSUM9O.net
- >>242
あ、うちはエンデュランスのガッツリしたキャリアつけてるから、しっかり掴まれるけどノーマルだとちょっと怖いかも
- 244 :774RR:2021/03/01(月) 14:12:39.95 ID:5umYNNW/.net
- >>243
ノーマルってあのクワガタみたいなやつだよね
あれは確かに怖いかもしれぬ
- 245 :774RR:2021/03/01(月) 15:05:53.15 ID:M0ejbiQl.net
- ABS標準は法律で義務化されたからよ。
- 246 :774RR:2021/03/01(月) 16:11:15.13 ID:TNASbU6a.net
- あと19年のマイチェンでバックステップ化なんてされとらんよ
- 247 :774RR:2021/03/01(月) 16:44:23.63 ID:13kzu/fP.net
- ゴムステップが金属になっただけで、位置は変わらんな
- 248 :774RR:2021/03/01(月) 17:20:22.65 ID:PVgW9/4r.net
- >>244
クワガタ?
標準だとタンデムシートの前に紐が有るだけかな。
紐だと心許ないってのと、身体に腕回すのは時間が長くなってくるとしんどいってことでライダーのベルトに通す取手を付けたりの工夫もしてるよ。
取手はかなり好評だよ。
- 249 :774RR:2021/03/01(月) 17:23:36.74 ID:PVgW9/4r.net
- >>244
あ、確かにクワガタみたいなところあったわ
これは怖いね。
- 250 :774RR:2021/03/01(月) 18:09:16.34 ID:JuWe2VIn.net
- ステップ位置の微調整で足つきを改善みたいな話があった気がするけど位置変わってないの?
- 251 :774RR:2021/03/01(月) 20:13:15.87 ID:++WYK8qJ.net
- シート高もサスの沈み込みが増えただけだな
- 252 :774RR:2021/03/01(月) 23:39:24.38 ID:iFhyo28P.net
- バネレート変更は改善と言っていいんでないか?
18年は街乗り用途には不要に固かったからな
- 253 :774RR:2021/03/02(火) 01:03:11.90 ID:91QkJ3Kj.net
- シフトインジケータだけでも付けてよ。
- 254 :774RR:2021/03/02(火) 07:07:47.35 ID:e1N8/WT4.net
- シフトインジケータってどう便利なんだ?
ついてるの乗ったことないからわからん
- 255 :774RR:2021/03/02(火) 07:56:39.81 ID:8z3VAfIn.net
- いらない
Nだけ分かれば十分
- 256 :774RR:2021/03/02(火) 10:06:10.91 ID:zecYpVUM.net
- >>254
走行中に何速に入ってるか分かる。幻の6速、7速の防止。
- 257 :774RR:2021/03/02(火) 10:11:37.21 ID:8z3VAfIn.net
- 物理的に入らないから意味ナシ
- 258 :774RR:2021/03/02(火) 10:12:54.22 ID:HBRk+CAz.net
- 正直シフトインジケーター欲しいのは内緒
- 259 :774RR:2021/03/02(火) 13:11:24.95 ID:ocv+gJNP.net
- 無くて良いって言う人は無い状態でしか乗ってないからそう思うだけよ。
ネイティブなシフトインジあれば2速3速発進防げるし、エンストも防げるやん。
長距離走ったり疲れてたりすると案外停車でギア下げ切れて無いなんてことあるからね。
ようは無いよりは有る方が良い。
- 260 :774RR:2021/03/02(火) 13:26:42.57 ID:P7e7eTfC.net
- 125は付いてるのにな
- 261 :774RR:2021/03/02(火) 13:39:39.19 ID:8z3VAfIn.net
- >>259
インジケータ付きの乗ってたけど最終的に見なくなったぞ
2速3速で発進しちゃう時もクラッチ当てなおすからエンストもしないしな
- 262 :774RR:2021/03/02(火) 16:40:19.13 ID:SgYHFKsM.net
- >>257
>>261
実際に入るかどうかではなく
クラッチ握ってギア上げたが入らないとか、思ってたギアと違ってて思ったように加速しない、やり直さないといけないとか
そういうストレスを減らしスムーズな運転を助けてくれる便利アイテム
ミスや感覚との齟齬や手間が気にならない人にはいらないアイテムかもね
- 263 :774RR:2021/03/02(火) 16:51:12.64 ID:iM/KW/lu.net
- スロット開けた時にん?てなるじゃん
速攻瞬間的にクラッチ握ってシフト落とす
いつもそれ
わざわざインパネなんて見ない罠
- 264 :774RR:2021/03/02(火) 17:01:11.50 ID:hl8qqR/I.net
- シフトインジケーター気にし過ぎで前を見ないや〜つ〜
- 265 :774RR:2021/03/02(火) 17:09:20.64 ID:8z3VAfIn.net
- なんなら2速でも3速でもそのまま発進するわw
半クラ長めで
- 266 :774RR:2021/03/02(火) 17:43:10.19 ID:hxYhphAU.net
- いちいちメーターチラ見する方がだるくね
スピードメーターとシフトの両方ちまちま確認するのめんどい
- 267 :774RR:2021/03/02(火) 18:15:37.25 ID:8VOoJCsA.net
- 250は免許とって初めて買う人多いから、ついてた方が売れるんじゃね?
- 268 :774RR:2021/03/02(火) 18:45:55.70 ID:qrYTIt3c.net
- シフトインジケーターとか必需品でもないしオプションでいいわ
- 269 :774RR:2021/03/02(火) 18:51:28.82 ID:P7e7eTfC.net
- 250はtemp表示が重要かやっぱり
- 270 :774RR:2021/03/02(火) 18:52:13.63 ID:OqxiAavH.net
- オプションにすると工程増やさないといけなくなってどちらも値上がりする罠
- 271 :774RR:2021/03/02(火) 18:54:36.29 ID:9e5ZB/rw.net
- シフトインジ程度の情報量で安全運転がおろそかになるのは本人の運転適正の問題だわな
- 272 :774RR:2021/03/02(火) 19:38:56.10 ID:nRbmSKqC.net
- 無くても困らないけどあれば便利。
燃料計みたいなモノ。
- 273 :774RR:2021/03/02(火) 22:07:13.62 ID:8z3VAfIn.net
- 着いててもいいんだよ
でもそれより繋いだ瞬間にトルクを感じとって適切に対応する術を学ぶのが大事
何回も言うけど慣れたら見なくなるからね
- 274 :774RR:2021/03/03(水) 04:50:01.12 ID:dYqo6jJQ.net
- メーター自体あんま見てないな
- 275 :774RR:2021/03/03(水) 07:32:47.42 ID:n/EKnme8.net
- 見ないから要らないって人間は見ないんだからあっても邪魔にならんでしょ
タコメーターやシフトアップインジケーター、燃料計といっしょ
あと何で要らない派は便利グッズを必需品扱いするのか
- 276 :774RR:2021/03/03(水) 09:39:58.17 ID:yKnA2VRi.net
- この手の話題になると既に装着されてる他のインジ類やらタコの是非には言及せず
ことギアポジにだけアナフィラキシー起こすのは250Rにだけ装着されてないという劣等感の現れ
言えば言うほど意固地にさせるだけ
- 277 :774RR:2021/03/03(水) 10:08:20.81 ID:3PDkgITz.net
- いらんもんが壊れた時ダルい。
- 278 :774RR:2021/03/03(水) 10:26:50.39 ID:DkH0QO4O.net
- 付いてないと死ぬ層が反感買ってるだけでしょ
- 279 :774RR:2021/03/03(水) 10:40:20.79 ID:DkH0QO4O.net
- ギアインジケータないと死んじゃう人
キャリアないと死んじゃう人
ABSないと死んじゃう人
タコメーターないと死んじゃう人
燃料計ないと死んじゃう人
シート高いと死んじゃう人
あとは?w
- 280 :774RR:2021/03/03(水) 10:49:30.52 ID:8ydIALIg.net
- アシスト&スリッパークラッチがないと死んじゃう人
- 281 :774RR:2021/03/03(水) 12:09:00.34 ID:gX5KieMD.net
- ABSないと死んじゃう人だけは本当に死んじゃうから…
- 282 :774RR:2021/03/03(水) 12:14:36.31 ID:aoxFDEim.net
- 正直付いてても付いてなくてもどっちでもええわw
- 283 :774RR:2021/03/03(水) 12:53:12.32 ID:nmhJXoz2.net
- >>276の指摘があった途端、唐突に他の装備類の良し悪しに触だしてワロたwww
- 284 :774RR:2021/03/03(水) 12:54:40.87 ID:f94CdR1p.net
- 精神的勝利ニダ
- 285 :774RR:2021/03/03(水) 18:11:29.87 ID:xMbQYcuV.net
- >>276
それに尽きる。悔しくて悔しくて仕方ないって感じ
しかもシフトインジケータなんて付けられないエンジンだったはずなのにわざわざラインに一工程増設してまでレブルに付けたもんだから
それはもう裏切られたくらいの悔しさだろうね、俺は理解できんが
- 286 :774RR:2021/03/03(水) 19:09:28.50 ID:ZFYHLWWt.net
- 出た
シフトインジケータ無くて死ぬ厨w
- 287 :774RR:2021/03/03(水) 20:24:31.35 ID:yKnA2VRi.net
- >>285
今乗ってるのが型落ちになるとか新型にギアポジ追加ってなると俺だって少なからず悔しい気持ちはあるけど
モデルチェンジなんてそんなもんだし毎度ヒステリー起こすタイプは気の毒に思うね
車でも家電やスマホでもそんなだとちょっと痛々しいな
- 288 :774RR:2021/03/03(水) 21:26:43.12 ID:c/+MzACz.net
- 他の現行250ccには付いてるしな
っつーか付いてないのもしかしてこれだけ?
- 289 :774RR:2021/03/03(水) 22:35:33.76 ID:yYRH+Y1L.net
- Nのほかトップギアはインジケートしてほしいとは思う。
理由は >>262 のとおり
クラッチ握って、ギア上がらず、クラッチ繋げ直す、は馬鹿らしい・・・
トップギアに入ったら N を光らす、とかでもいい。
(ギアの数値は要らない)
- 290 :774RR:2021/03/04(木) 12:39:09.01 ID:ecVguoy6.net
- このバイクは余計なものをできるだけ削ぎ落したバイク。
必要十分な排気量で最軽量のネイキッド。
あってもなくても平気なものは付けない方がカッコいいと思う。
断捨離とかミニマリスト的な
- 291 :774RR:2021/03/04(木) 12:40:41.67 ID:GG7FJCIc.net
- んじゃタコも外せば
- 292 :774RR:2021/03/04(木) 13:16:50.09 ID:TKCJZ4/O.net
- 無駄にゴツいタンクも邪魔だから半分くらいにしちゃおう
- 293 :774RR:2021/03/04(木) 13:49:08.36 ID:ecVguoy6.net
- そこまで削るならモンキー125あたりに乗り換えた方がええやん?
- 294 :774RR:2021/03/04(木) 16:36:23.27 ID:GG7FJCIc.net
- お前にとってはそうなんだろうな
- 295 :774RR:2021/03/04(木) 16:45:34.79 ID:0XLhVS86.net
- >>290
他車種ではなかなか採用されないタンクカバーなんて装飾パーツが装着されているのに余計なものを削ぎ落したとはこれ如何に
あとHONDA車250ccに限定しても最軽量はCRFな
- 296 :774RR:2021/03/04(木) 17:34:23.32 ID:FF4JaqHO.net
- 正立フォークで十分剛性は確保出来てるのに倒立奢られてるし
水冷なんだから飾りだけのシュラウドなんていらんし
燃費系いらん、サーキットでさえ使ったことないrevインジとかストップウォッチもいらん
余計なもんばかりじゃん
- 297 :774RR:2021/03/04(木) 18:41:14.06 ID:gEYcErd+.net
- >>296
シュラウドは防風整流に役立つ
- 298 :774RR:2021/03/04(木) 18:47:49.04 ID:ecVguoy6.net
- 確かにストップウォッチ機能あったなw 忘れてたわー。別にあってもなくても車体・車重が大きくなる訳じゃないから気にせんけど。
CRFとかオフ車やん。まぁネイキッドでも150ccとか現行車種じゃないのを入れればもっと軽い車種はあるわな。
俺、フルパニアのNC750Xから乗り換えたから断捨離感あるのかもな
- 299 :774RR:2021/03/04(木) 19:43:00.07 ID:vD0Q6oKW.net
- 配線が増えてゴチャゴチャになるのは嫌
- 300 :774RR:2021/03/04(木) 21:22:52.28 ID:BY5dKG0W.net
- G B350とCB250Rでまよってます。
方向性違いますが、
CBのほうが毎日の通勤とか気楽に乗れそうですよね?
ガレージから雨の日も風の日も出す手間まで考えるとか、少し神経質でしょうか?
- 301 :774RR:2021/03/04(木) 21:52:39.83 ID:Epb/h5Yf.net
- >>300
GBが何キロか知らんけどCBは死ぬほど取り回し楽だし立ちゴケとか何ですかそれ?ってレベルだからかなり気軽に乗れるよ
- 302 :774RR:2021/03/04(木) 22:04:57.59 ID:ls5p2SXO.net
- 外観はGBの方が渋いな
そのかわり維持費はかかる
- 303 :774RR:2021/03/04(木) 22:08:35.01 ID:mUbY2q88.net
- お手軽さは原付二種レベルだよ。
腕一本で駐車場から引っ張り出せる
- 304 :774RR:2021/03/04(木) 22:20:46.97 ID:AfqAraq+.net
- 参考までに
CB250R→144kg
GB350→180kg
CB400教習車→207kg
大型乗ってた頃に代車で借りてた原二のNMAX125とCB250Rはほぼ取り回しの軽さはほぼ同じだったな。
CB250Rの方がタンクカバーとかのプラスチック感があって言い方悪いけど安っぽいかも。
だからこそ、通勤でもなんでも気ままに交通手段として使い倒せるんだけどね。
- 305 :774RR:2021/03/05(金) 00:46:15.60 ID:Tp5Cpkaf.net
- 4→5速のシフトアップでギア抜けする
エンジン始動が不安定ですぐエンストする(一発吹かすと改善する)
どっちもごく稀にって頻度だけど気になる始動不安定はプラグがもしかしたら抜けかかってんのかな?
- 306 :774RR:2021/03/05(金) 01:06:58.69 ID:V6ZkuM63.net
- 俺のも5速だけギア抜けするわ…
保証修理とかしてくれんのかね?
ときにそろそろ新車装着タイヤが終わるんだけどGPR-300以外でオススメってある?
もっとライフが長いと嬉しいんだけど
- 307 :774RR:2021/03/05(金) 02:08:16.51 ID:ooMAJ3xq.net
- タンクカバーの形状を変えてくれ
セパハン付けたい
- 308 :774RR:2021/03/05(金) 07:30:44.94 ID:qbYTkkL8.net
- >>306
GPR300は何キロ持ったん?
- 309 :774RR:2021/03/05(金) 07:52:16.85 ID:+/4Kdkef.net
- >>308
14000キロ位
- 310 :774RR:2021/03/05(金) 08:33:26.63 ID:swL9+gNq.net
- 早くマイナーチェンジしろや!!!
- 311 :566:2021/03/05(金) 11:32:28.92 ID:maQZzhEO.net
- 見た目がGB350だったら欲しい。
- 312 :774RR:2021/03/05(金) 12:31:57.21 ID:HcbRzZxM.net
- クラシック寄りのデザインにすると重くなっちゃうから…
とはいえ低排気量のネイキッドはモダンな見た目にしすぎない方が今はいいのかもね
- 313 :774RR:2021/03/05(金) 16:17:38.87 ID:1wIscEqf.net
- >>311
GB買っとけ
買わないだろうけど
- 314 :774RR:2021/03/05(金) 18:58:48.49 ID:r9igOTzH.net
- なんぼなんだろう?
- 315 :774RR:2021/03/05(金) 20:17:42.60 ID:klfdXwsf.net
- 何かの間違いで新モデル出ないかな…
- 316 :774RR:2021/03/05(金) 22:50:34.65 ID:oXiDgRae.net
- シートに艶を出したいけど、
クレポリメイトとかはツルツルになって危険と思いますが、滑らない液剤とかでおすすめありますか?
- 317 :774RR:2021/03/06(土) 10:59:50.73 ID:Tx2GAYRb.net
- GB350ってカッコいいけど
GIVI箱とか付けたらダサいよね。
コミネマン装備とかだったらアベコベ感ヤバそう
着る服装とか後付け装備は選びそうなバイク。
- 318 :774RR:2021/03/06(土) 11:02:56.09 ID:DCY/Olzw.net
- マイナーツェンジまだか?
- 319 :774RR:2021/03/06(土) 12:35:42.52 ID:saE3t7u3.net
- >>317
GBに箱最強じゃん
ウェアは好きなのにしろ
- 320 :774RR:2021/03/06(土) 13:49:06.24 ID:UPKdEvSv.net
- GB350:55万円(税込)
GB350S:59.4万円(税込)
総レス数 1001
197 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200