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【HONDA】 CB250R 15台目【MC52】

290 ：774RR：2021/03/04(木) 12:39:09.01 ID:ecVguoy6.net: このバイクは余計なものをできるだけ削ぎ落したバイク。
必要十分な排気量で最軽量のネイキッド。
あってもなくても平気なものは付けない方がカッコいいと思う。

断捨離とかミニマリスト的な
291 ：774RR：2021/03/04(木) 12:40:41.67 ID:GG7FJCIc.net: んじゃタコも外せば
292 ：774RR：2021/03/04(木) 13:16:50.09 ID:TKCJZ4/O.net: 無駄にゴツいタンクも邪魔だから半分くらいにしちゃおう
293 ：774RR：2021/03/04(木) 13:49:08.36 ID:ecVguoy6.net: そこまで削るならモンキー125あたりに乗り換えた方がええやん？
294 ：774RR：2021/03/04(木) 16:36:23.27 ID:GG7FJCIc.net: お前にとってはそうなんだろうな
295 ：774RR：2021/03/04(木) 16:45:34.79 ID:0XLhVS86.net: >>290
他車種ではなかなか採用されないタンクカバーなんて装飾パーツが装着されているのに余計なものを削ぎ落したとはこれ如何に
あとHONDA車250ccに限定しても最軽量はCRFな
296 ：774RR：2021/03/04(木) 17:34:23.32 ID:FF4JaqHO.net: 正立フォークで十分剛性は確保出来てるのに倒立奢られてるし
水冷なんだから飾りだけのシュラウドなんていらんし
燃費系いらん、サーキットでさえ使ったことないrevインジとかストップウォッチもいらん

余計なもんばかりじゃん
297 ：774RR：2021/03/04(木) 18:41:14.06 ID:gEYcErd+.net: >>296
シュラウドは防風整流に役立つ
298 ：774RR：2021/03/04(木) 18:47:49.04 ID:ecVguoy6.net: 確かにストップウォッチ機能あったなw 忘れてたわー。別にあってもなくても車体・車重が大きくなる訳じゃないから気にせんけど。

CRFとかオフ車やん。まぁネイキッドでも150ccとか現行車種じゃないのを入れればもっと軽い車種はあるわな。

俺、フルパニアのNC750Xから乗り換えたから断捨離感あるのかもな
299 ：774RR：2021/03/04(木) 19:43:00.07 ID:vD0Q6oKW.net: 配線が増えてゴチャゴチャになるのは嫌
300 ：774RR：2021/03/04(木) 21:22:52.28 ID:BY5dKG0W.net: G B350とCB250Rでまよってます。
方向性違いますが、
CBのほうが毎日の通勤とか気楽に乗れそうですよね？
ガレージから雨の日も風の日も出す手間まで考えるとか、少し神経質でしょうか？
301 ：774RR：2021/03/04(木) 21:52:39.83 ID:Epb/h5Yf.net: >>300
GBが何キロか知らんけどCBは死ぬほど取り回し楽だし立ちゴケとか何ですかそれ？ってレベルだからかなり気軽に乗れるよ
302 ：774RR：2021/03/04(木) 22:04:57.59 ID:ls5p2SXO.net: 外観はGBの方が渋いな
そのかわり維持費はかかる
303 ：774RR：2021/03/04(木) 22:08:35.01 ID:mUbY2q88.net: お手軽さは原付二種レベルだよ。
腕一本で駐車場から引っ張り出せる
304 ：774RR：2021/03/04(木) 22:20:46.97 ID:AfqAraq+.net: 参考までに
CB250R→144kg
GB350→180kg
CB400教習車→207kg

大型乗ってた頃に代車で借りてた原二のNMAX125とCB250Rはほぼ取り回しの軽さはほぼ同じだったな。

CB250Rの方がタンクカバーとかのプラスチック感があって言い方悪いけど安っぽいかも。

だからこそ、通勤でもなんでも気ままに交通手段として使い倒せるんだけどね。
305 ：774RR：2021/03/05(金) 00:46:15.60 ID:Tp5Cpkaf.net: 4→5速のシフトアップでギア抜けする
エンジン始動が不安定ですぐエンストする(一発吹かすと改善する)
どっちもごく稀にって頻度だけど気になる始動不安定はプラグがもしかしたら抜けかかってんのかな？
306 ：774RR：2021/03/05(金) 01:06:58.69 ID:V6ZkuM63.net: 俺のも5速だけギア抜けするわ…
保証修理とかしてくれんのかね?

ときにそろそろ新車装着タイヤが終わるんだけどGPR-300以外でオススメってある?
もっとライフが長いと嬉しいんだけど
307 ：774RR：2021/03/05(金) 02:08:16.51 ID:ooMAJ3xq.net: タンクカバーの形状を変えてくれ
セパハン付けたい
308 ：774RR：2021/03/05(金) 07:30:44.94 ID:qbYTkkL8.net: >>306
GPR300は何キロ持ったん？
309 ：774RR：2021/03/05(金) 07:52:16.85 ID:+/4Kdkef.net: >>308
14000キロ位
310 ：774RR：2021/03/05(金) 08:33:26.63 ID:swL9+gNq.net: 早くマイナーチェンジしろや！！！
311 ：566：2021/03/05(金) 11:32:28.92 ID:maQZzhEO.net: 見た目がGB350だったら欲しい。
312 ：774RR：2021/03/05(金) 12:31:57.21 ID:HcbRzZxM.net: クラシック寄りのデザインにすると重くなっちゃうから…
とはいえ低排気量のネイキッドはモダンな見た目にしすぎない方が今はいいのかもね
313 ：774RR：2021/03/05(金) 16:17:38.87 ID:1wIscEqf.net: >>311
GB買っとけ
買わないだろうけど
314 ：774RR：2021/03/05(金) 18:58:48.49 ID:r9igOTzH.net: なんぼなんだろう？
315 ：774RR：2021/03/05(金) 20:17:42.60 ID:klfdXwsf.net: 何かの間違いで新モデル出ないかな…
316 ：774RR：2021/03/05(金) 22:50:34.65 ID:oXiDgRae.net: シートに艶を出したいけど、
クレポリメイトとかはツルツルになって危険と思いますが、滑らない液剤とかでおすすめありますか？
317 ：774RR：2021/03/06(土) 10:59:50.73 ID:Tx2GAYRb.net: GB３５０ってカッコいいけど
GIVI箱とか付けたらダサいよね。
コミネマン装備とかだったらアベコベ感ヤバそう
着る服装とか後付け装備は選びそうなバイク。
318 ：774RR：2021/03/06(土) 11:02:56.09 ID:DCY/Olzw.net: マイナーツェンジまだか？
319 ：774RR：2021/03/06(土) 12:35:42.52 ID:saE3t7u3.net: >>317
GBに箱最強じゃん
ウェアは好きなのにしろ
320 ：774RR：2021/03/06(土) 13:49:06.24 ID:UPKdEvSv.net: GB350：55万円(税込)
GB350S：59.4万円(税込)
321 ：774RR：2021/03/06(土) 14:25:03.16 ID:8/7LzhD3.net: 何でCB250RのスレなのにGB350の話題が？
322 ：774RR：2021/03/06(土) 14:48:31.49 ID:zVRPTyIx.net: 丸目単気筒だから
323 ：774RR：2021/03/06(土) 15:59:12.80 ID:IygOAhLK.net: 対抗馬の話はどこのスレもあるあるよ
もっと視野を広くしよう
324 ：774RR：2021/03/06(土) 20:35:02.70 ID:b8TyVsZF.net: いやGBスレ行けよと
325 ：774RR：2021/03/06(土) 21:37:30.30 ID:r425pf22.net: 四輪用のクラクション、アルファーとかボッシュとかを装着したいのだけど、
こういうのってオートバックス？
ホンダドリーム？
どこで取り付けしてくれますか？
326 ：774RR：2021/03/06(土) 21:59:08.03 ID:ZsD0hAU7.net: ボルト一方的だから自分でやろうぜ
327 ：774RR：2021/03/06(土) 21:59:21.93 ID:ZsD0hAU7.net: ↑一本
328 ：774RR：2021/03/06(土) 22:39:15.76 ID:GexMGzys.net: >>325
ホーンを社外品に変えたがるとか珍走団の才能あるよ
329 ：774RR：2021/03/06(土) 23:34:51.81 ID:LAxAovNO.net: ミツバだろjk
330 ：774RR：2021/03/07(日) 16:09:02.22 ID:VmWMFuOJ.net: 色々カスタムはあるけど、ホーン交換はよくわからんモノの一つだな。
331 ：774RR：2021/03/07(日) 16:50:03.51 ID:ZaQSAdPU.net: 原付含めて10年以上乗ってるが二輪でクラクションなんて青信号に気付かない前車に発進促す時のたった2回しかない
332 ：774RR：2021/03/07(日) 17:31:05.93 ID:AVNTZ2Sl.net: ホーン間違って押して恥ずかしい時あるからカバー付けたいまである
333 ：774RR：2021/03/07(日) 20:28:01.94 ID:9HICDoUw.net: >>332
外せよw
334 ：774RR：2021/03/07(日) 20:57:06.68 ID:2rN8mW+P.net: マイナーチェンジまだか？
335 ：774RR：2021/03/07(日) 21:15:14.33 ID:1odhuhmr.net: 俺くらい上級者になればエンジン始動時にセルと間違えて左のクラクション押したり
ウインカーと押し間違えてビービー鳴らすなんて日常茶飯事
336 ：774RR：2021/03/07(日) 23:05:02.26 ID:W8X+ftdy.net: 下手クソだとホーン押す余裕ないからな
だがあの純正のプアな音聞くとなぁ
337 ：774RR：2021/03/07(日) 23:09:33.74 ID:2nh+MEd8.net: レブル様にいくらでもご奉仕するんでお零れモデルチェンジくれ
338 ：774RR：2021/03/07(日) 23:30:39.95 ID:X15kXAv1.net: ユーロ5対応しなきゃ来年から売れないんだし、継続販売する気なら秋口に発表で11月からデリバリー開始とかじゃねえの？

終了もない話じゃないと思うけど、終了するなら300を国内販売して欲しいなあ。
339 ：774RR：2021/03/08(月) 03:49:22.60 ID:NF8eCQB/.net: 押し間違いした時に社外品の厳つい音してたら激昂して来る輩がおるやん
340 ：774RR：2021/03/08(月) 04:44:05.93 ID:kEMlxBlD.net: 初バイクなんだけどホーン周りめちゃめちゃ使いにくい
341 ：774RR：2021/03/08(月) 08:34:46.66 ID:bAOqWWeN.net: 慣れろ
342 ：774RR：2021/03/08(月) 15:17:37.95 ID:b7FyeChY.net: >>337
レブル様を見かけたらひれ伏すので2021年度モデルだしてください
343 ：774RR：2021/03/09(火) 08:17:27.51 ID:M++cuQZv.net: マイナーチェンジまだ？早くしろ！！！
344 ：774RR：2021/03/09(火) 22:52:53.87 ID:wY8ceS+U.net: そうだ、マイナーチェンジするまで買わないぞ。
345 ：774RR：2021/03/12(金) 12:52:55.62 ID:fYYiUif4.net: 試乗したけどすげー軽いなこのバイク。
346 ：774RR：2021/03/12(金) 14:24:03.26 ID:w/hX24ro.net: 軽さのことだけど、そしてまたG B350との比較だけど、今さっき、CB250Rを倉庫奥から出し入れしたいたのだが、CBは軽くてほんと素晴らしい。
コンビニとか色々なお店に乗りつけても軽いから安心して取り回せる。他方、G B350は重量180超えらしいが過去に持っていた400もそのくらいの重量で
取り回し面倒くさく乗るのが億劫だった。
それだけ軽いことは素晴らしいとあらためて思いました。
347 ：774RR：2021/03/12(金) 15:48:15.87 ID:Ctd49TPh.net: 原二スクーター並みの取り回しの軽さ
＋
４００～大型バイクにも負けないぐらいの剛性感・足回りだから

近所の買い物や通勤も苦なくいけるし
峠や首都高の走りも楽しいし
高速道路も法定+αぐらいなら全然追い越しもかけられるし

なんというかこれ一台でなんでもこなせる公道万能バイクだな
348 ：774RR：2021/03/12(金) 17:38:57.71 ID:gjCgineU.net: なのに何故売れてないんだろうね
349 ：774RR：2021/03/12(金) 17:53:45.04 ID:Rmyb266c.net: >>347
レブルがうれてるのって
女子がデザインがいいのと、足付きでかってるってはなしだし答えはそのあたりでは？？
350 ：774RR：2021/03/12(金) 17:55:53.39 ID:pPusKZ5W.net: >>348
デザイン
351 ：774RR：2021/03/12(金) 18:05:43.90 ID:n18i53s2.net: 主に値段とカタログスペックだろ。
初心者は似たような形ならMT25とかZ選ぶし、値段や燃費ならジクサー買うんじゃね？
352 ：774RR：2021/03/12(金) 18:10:07.17 ID:Ctd49TPh.net: >>348
単気筒であること
足つきの悪さ
エンブレがキツい
シフトインジケーターがない

初心者は足つきの良いレブルかもっと普通のデザインのMT-25とかニンジャに流れて
経験者の二台持ち派なんかはそもそもオフ車好きでもなければ250に手を出さないイメージ。（偏見）
353 ：774RR：2021/03/12(金) 18:26:56.51 ID:n18i53s2.net: あーデザインっていや元々デュークとかスヴルトピレンなんかのハイスペックシングルの市場狙って出したんだっけ？

あの辺買う層狙うにしては見た目のインパクトや特別感の無い無難なデザインよね。

スペック負けてるし値段の差もたいしてないからあの辺の客を食うには弱いわな。
354 ：774RR：2021/03/12(金) 18:33:06.49 ID:R/f3x68U.net: >>352
その4個の欠点のうち3個はレブルにも当てはまってるんだから
それらは売り上げに関係ないってことだろう
355 ：774RR：2021/03/12(金) 19:18:29.96 ID:wpDAYeCh.net: CBは高スペックでもなくデザインも地味で安いわけでもないからねえ
こいつの自由自在のハンドリングは唯一無二の魅力なんだがなあ
356 ：774RR：2021/03/12(金) 19:22:21.58 ID:Ctd49TPh.net: >>354
レブルって現行250ｃｃのアメリカンでは唯一なんでしょ？
それだけでも４つの欠点を目をつぶれるぐらいの販売力はありそう。

そもそもレブルとCB250Rの購買層って被ってない気がするし
買う人がバイクに求めてるものも違う気がする。

CB250Rだって2000台ぐらい売れてて10位なんでしょ？　悪くないんじゃない？
このバイクのオーナーとしてはもっと売れてても良いのになとは思ってるけどね
357 ：774RR：2021/03/12(金) 19:29:47.80 ID:1fmEslUf.net: 車はハチロクとかロードスターとか
ハンドリングだけの車でも評価されてるのに
バイクのハンドリングは評価されないな
358 ：774RR：2021/03/12(金) 19:31:42.36 ID:Rmyb266c.net: >>356
おれもそう思う
初心者で身長がそこそこある人か、リターン、一周廻って選ぶ終のバイクだとおもうわ
359 ：774RR：2021/03/12(金) 19:37:44.65 ID:n18i53s2.net: まぁ軽くて脚が良ければパワーなんかどーでもいいなんて思えるのはだいたい大型に飽きた人よねw
360 ：774RR：2021/03/12(金) 19:43:15.10 ID:FuIFINbo.net: レブルはアメリカンからギトギトしたオッサン臭を取り除いて軽快にしたのが時流にあってたんだろうね
2018年CB兄弟は何か外車のパチモン感がしちゃってなあ…良いバイクなのに…
361 ：774RR：2021/03/12(金) 19:53:01.14 ID:HA+kHVD2.net: 気頭数だのパワーだのにこだわってるのは年配の人が多くて
若い人ほど見た目第一でスペックは二の次な気がする
362 ：774RR：2021/03/12(金) 20:17:01.18 ID:pFU6VLp3.net: マイナーチェンジまだか？流石に怒るぞ
363 ：774RR：2021/03/12(金) 20:25:13.51 ID:qrHnAf5c.net: デザインに惚れて1台目cbにした俺は異端なのか
364 ：774RR：2021/03/12(金) 20:46:01.25 ID:Rmyb266c.net: >>361
そんなことはないぞ
ただ大型にあこがれがあるから乗れるうちに乗りたいからだとおもうよ
きつくなったら250

若者は単純に金の問題だとおもう
365 ：774RR：2021/03/12(金) 20:58:10.22 ID:RUzcEcId.net: 妻子持ちの身としてはニダボとかデュークみたいな派手なデザインよりも働くバイク感のある地味目なデザインが良いんだよね。このバイクはスーパーカブ250。ちとカブにしては足回り豪華で加速が気持ちいいけどな！
366 ：774RR：2021/03/12(金) 21:08:42.88 ID:QdCNgA6+.net: >>356
あんたの言う通りだが、
たまに、時々、売れてない、不人気、とか
ほざいてるのがいるけど、年間2000台売れてて、
一位のと比較すれば2000台かよ、となるが
二気筒ニンジャとかM Tと比較しても
そんなにかわらん。
デザインもカッコよくないとかほざいてるのいるけど、ニンジャなんて殿様蛙、M Tはカマキリ、
YZFR25についても二気筒なのにわざわざのフルカウルしかも豚みたい。
それに比べてCB250Rは洗練されてて
同僚たちにも評判よい。
少しだけネガティブなことは唯一シート高だけだろ。
367 ：774RR：2021/03/12(金) 21:11:27.91 ID:pPusKZ5W.net: 同僚キチガイがまた粘着してる
368 ：774RR：2021/03/12(金) 21:25:33.99 ID:n18i53s2.net: だれかカッコよくないとか言ってる奴いたっけ？
ホンダらしく変に奇をてらって無くて普通にカッコいいデザインだと思うけどな。

シート高ってネックになる程高くないし。
利点になる程低くないだけ。
足つき足つきって足で漕いで乗るもんじゃねぇのに気にしすぎだよ。
369 ：774RR：2021/03/12(金) 22:08:56.39 ID:1NL8YWPM.net: 思うんだが、仮にも250クラス売上ベスト10に入ってるこのバイク「売れてない」なんてことは全くないと思うんだが。
確かにレブルやCBRの方が売れてるかもしれないけど、十分すぎるくらい売れてるこのバイクをカタログ落ちにすることは無いと思うんだけどな。
それ言い出したら、CRF250Lやラリーはもっと売れてないからカタログ落ちになってなきゃおかしいはずなんだけど。
レブル、CRFときて、次のテコ入れはCB250Rになるだろうなと思う。
370 ：774RR：2021/03/12(金) 22:20:03.13 ID:n18i53s2.net: 型落ちってそのテコ入れで2ダボエンジンになっちゃわないか心配してるだけっしょ？
250のネイキッドがラインナップから無くなるってのは考えにくい。

ツインになって重量増したら益々他と差別化出来なくなって少なくとも俺はいらんってなるわ。
371 ：774RR：2021/03/12(金) 22:22:23.76 ID:YtxDIcPX.net: 販売目標台数達成回数0でマイナーチェンジすら来なくなったらカタ落ちの心配もされるわな
安いから利鞘も良くないだろうし
372 ：774RR：2021/03/12(金) 22:47:57.37 ID:Z0UK/xN+.net: 初代は正直こんな足着き悪いバイクに跨がった事無いレベルだったからな。
オフロードの方がマシだった。
373 ：774RR：2021/03/12(金) 22:56:43.87 ID:RUzcEcId.net: 2018年式と2019年式って見た目ほとんど変わらないのにだいぶ乗り味違うよな。代車で18年式、納車したのが19年式だったけど

一輪車に乗ってる気分になった尖った18年式。割りと普通になって乗りやすくなったのが19年式。本場のモタードとかって18年式の乗り味に近いのかね？
374 ：774RR：2021/03/12(金) 23:03:06.56 ID:R/f3x68U.net: >>369
基本ペイラインはメーカーや車種によって様々に設定されていて
売り上げランク〇〇位だから大丈夫、ってのは根拠とは言えないのよ
ちなCB250は販売計画を毎年下回っていて発売初年度から「お荷物」状態な
375 ：774RR：2021/03/12(金) 23:18:19.24 ID:gjCgineU.net: いくらHONDAでも無尽蔵の体力があるわけじゃないから安心はできんな
でもCB兄弟で一番深刻なのが1000Rらしいんでそっちが存続しているうちはまだ安パイか
376 ：774RR：2021/03/12(金) 23:33:56.07 ID:HA+kHVD2.net: >>374
つまり市場的には売れてて人気もあるけど
目標が夢物語状態ってことか
377 ：774RR：2021/03/12(金) 23:47:48.38 ID:R/f3x68U.net: >>375
CB1000は仮にもフラグシップ車だし社運賭けてでも延命させてくるでしょ
そういう意味ではCB250が一番崖っぷちでもう今年が踏ん張りどころよ
378 ：774RR：2021/03/13(土) 01:17:39.67 ID:EprIw/rq.net: ホンダがスポーツ走行に振ったリッターネイキッド出してコケるのは毎度の事やん。
そもそもリッタークラスでスポーツするなら、カウルないとやってらんない速度域がメインになるなら普通は素直にSS選ぶっつーの。

650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。
1000Rはこのまま継続で998Fで巻き返し狙うんじゃない？
379 ：774RR：2021/03/13(土) 06:42:22.83 ID:6zJPab6I.net: CB223なんて今だに乗ってる奴見たことないレベル
380 ：774RR：2021/03/13(土) 09:52:31.91 ID:vKfFEZUV.net: このバイク、モタードってことにしない？
そしたら急に売れてる感じがする
381 ：774RR：2021/03/13(土) 10:05:48.05 ID:282P88VO.net: 純正タイヤ減ったらマルチパーパス履かせたい
382 ：774RR：2021/03/13(土) 10:09:55.45 ID:LCqNKG5L.net: もう買ったしいつ型落ちしてもいいや
383 ：774RR：2021/03/13(土) 10:16:31.14 ID:yT+zrkL9.net: >>379
街乗り＠東京だと意外にいるんだよね
FTRのほうが目につくけど
スズキST、カワサキTRなんかと同じ
384 ：774RR：2021/03/13(土) 10:17:55.65 ID:fYcDWYlh.net: 今年マイチェン来るだろうな
385 ：774RR：2021/03/13(土) 12:26:57.02 ID:x/7sooPw.net: ライバルジクサーに勝てるかな
386 ：774RR：2021/03/13(土) 12:28:23.93 ID:Ot3rnRKE.net: そもそも、何で日本じゃこの手のシングルスポーツってウケないんだろ？
ジクサーも売れてないし、Z250SLも全然売れずに2年位で型落ちしたよな。
前のCBR250Rだって、シングルってだけで非道い叩かれようだったし(その後2気筒になった途端に手のひら返しだったけど)。
そんなにシングルが嫌われるのは何故だろ？
387 ：774RR：2021/03/13(土) 13:32:26.98 ID:3uEsI07P.net: >>378
＞650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。

既にCB650RとフルカウルのCBR650Rが出てるし
あとCB998Fはとっくにポシャってる
388 ：774RR：2021/03/13(土) 13:38:44.03 ID:d3HUBTjO.net: 米＝V2(ハーレーなど)
日＝直4(教習車CBなど)
高性能で音のいい直4のイメージが刷り込まれてるのでは？
V2はともかく、シングルの軽快感や味を楽しめるほど日本のバイク環境が成熟してないのでは
389 ：774RR：2021/03/13(土) 14:33:08.56 ID:HjzLR0/c.net: >>378
三年くらいムショにでも入ってたんか？
390 ：774RR：2021/03/13(土) 17:03:21.44 ID:EprIw/rq.net: >>387
だから650みたいな感じのデザインにした方が売れたろうにって言ってんだが？

998Fは完全に無くなったん？
CGの受けが悪かったんかねえ。
391 ：774RR：2021/03/13(土) 17:21:24.91 ID:HjzLR0/c.net: スレチだが1000も650もデザインは一緒
https://i.imgur.com/HDCvxT8.jpg
392 ：774RR：2021/03/13(土) 18:31:40.83 ID:zBfjEXX7.net: CB--R兄弟のネオレトロデザインていまいち受けが良くなくて650もCBRこそ好調だけどCBの方はパッとしないし
1000Rに至っては馬鹿げた価格設定も相まって深刻なほど売れてない
393 ：774RR：2021/03/13(土) 19:07:31.94 ID:/LGlI3dU.net: 今年中免取って来年買う予定
マイナーチェンジあるのかな？
394 ：774RR：2021/03/13(土) 19:09:35.08 ID:SIK89rPf.net: 間違いなくある
395 ：774RR：2021/03/13(土) 19:11:09.26 ID:EprIw/rq.net: >>391
全然違く見えるw

650もあんま売れてないのか。
今乗ってるのが潰れたら乗り換えの筆頭候補なんだけどな。
日本なら650とか1000より750で出す方が年寄りにゃウケそうよね。
396 ：774RR：2021/03/13(土) 19:16:58.74 ID:EprIw/rq.net: ユーロ5対応しないと来年から売れなくなるからマイチェンは確実にあると思って待ってるわ。
397 ：774RR：2021/03/13(土) 19:36:21.22 ID:gkhgNvUX.net: 今日雨の中納車だった。
初めてのバイク納車だったから緊張した。
Ｎから一速になかなか入らない時があるんだけどなにかコツとかあるのかな。
398 ：774RR：2021/03/13(土) 20:06:48.95 ID:+tMrmz+U.net: >>397
完全にクラッチ切らないで半クラくらいにすると入りやすいよ
あと新車の頃は入りにくかったけど時間経つと入りやすくなった気がする
399 ：774RR：2021/03/13(土) 20:17:31.38 ID:HjzLR0/c.net: >>392
1000なんて今年あっさり丸目デザイン捨てたしな
650もそれに追従するのかCBRが売れてるならCBの生産絞ってそっちに注力するのかどうか
250も思い切ったこと期待したいな
400 ：774RR：2021/03/13(土) 22:05:23.64 ID:/cql0A+X.net: >>397
慣らし中は勢い良くクラッチ離してやれば一発でギア入った記憶がある
401 ：774RR：2021/03/13(土) 22:06:45.06 ID:5lhNIqLh.net: >>386
デザインだろうなあ
妙にスポーツ気取ったせいで内容とのギャップ
クラブマンみたいに王道カフェならシングルでも文句でないだろう
402 ：774RR：2021/03/14(日) 07:47:34.69 ID:rMvDdvff.net: >>386
バイク乗りにはハードル少しだけ高い先鋭的なデザインかもしれんが、うちの会社の女性連中（5人）の意見では素直に『カッコいいバイク』とバイク知らない者からしたらSR400とかも停まっているなかでCB250Rはわざわざの賞賛コメントが意外と多いのに驚いているくらいだよ。
バイク知らない者からすれば、昔ながらのCB400SFとか SR400とかのいかにも古めかしいバイクバイクしている形は関心示さないようだ。
403 ：774RR：2021/03/14(日) 07:50:10.24 ID:rMvDdvff.net: 補足するけど、女性連中にこのバイクのどういうところが良いのか？聞いたら、特に後ろから見た時のスレンダーでキュッとなってるのが良いとのことだったわ。
404 ：774RR：2021/03/14(日) 09:11:34.06 ID:7OeRjtz1.net: しかしバイクって売れてないというより売る気がないモノすら無いという事の方が問題だよな
いつ入荷するか分かりませんってなんだよ
405 ：774RR：2021/03/14(日) 09:28:16.93 ID:37SD97gg.net: >>404
お前はまずコロナ禍の世界情勢を把握する必要がある
そのチンパン脳を全開にしているだけでは ('ω'乂)ﾀﾞﾒｰ
406 ：774RR：2021/03/14(日) 09:38:50.48 ID:akIr5MKD.net: コロナはただの風邪
407 ：774RR：2021/03/14(日) 16:15:41.00 ID:2JN1i6qi.net: >>402
購買層ではない人の評価だからな～
408 ：774RR：2021/03/14(日) 17:32:51.61 ID:enIK7J9J.net: すべてをぶち壊すマフラーデザイン人尽きるな
409 ：774RR：2021/03/14(日) 17:57:58.39 ID:t4Qq+R+W.net: 若い子はマフラーでかい方がいいんじゃね？

個人的にはショートとかアンダーマフラーが好きだからモリワキにショートマフラー出して欲しい。
410 ：774RR：2021/03/14(日) 18:30:32.97 ID:VjYOAnSg.net: 俺もショートマフラー欲しいな
411 ：774RR：2021/03/14(日) 19:43:58.87 ID:Fcc0rckj.net: 125Rみたいに腹下に弁当箱付ければサイレンサー部分のデザインなんていかようにもなるし
今はそれが主流になってるのにコイツの場合、旧来の膨張室重ねたデカくダッサイマフラーなんだもの
412 ：774RR：2021/03/14(日) 21:11:35.02 ID:fbZY5pnj.net: >>325
スーパーカブのホーンの交換はドリームでやってもらったよ．
オートバックスはたぶん二輪車やってないんじゃないかなぁ．
413 ：774RR：2021/03/14(日) 21:31:50.30 ID:wIsPbkJP.net: 弁当箱のメリットってそこでほとんどを消音してくれるからスリップオンマフラーなら何に変えてもノーマルと同じ音量に抑えられるんだよね
人によってはデメリットだろうがそういう人はフルエキで変えればいいし
414 ：774RR：2021/03/15(月) 10:45:14.74 ID:g2TS+AV2.net: >>398
半クラにしながらやったら一速にストンと入った。
ありがとう。
415 ：774RR：2021/03/15(月) 17:41:03.36 ID:hMSZQpE4.net: >>414
良かった良かった
納車したての頃は右折待ちでNにしてて1速に中々入らなくて焦ったことが何回かあったわ
416 ：774RR：2021/03/15(月) 18:03:02.87 ID:9w/MwyJ0.net: 寒い日ってすごく加速悪く感じるんだけど、これって普通？
417 ：774RR：2021/03/15(月) 22:26:04.28 ID:F5kYeGQb.net: 壊れてるよ
418 ：774RR：2021/03/15(月) 22:56:40.37 ID:paaSOhKh.net: >>416
寒いと容積あたりの酸素量が増えてそれに応じて燃料も多く噴射されるので理論上はパワフルになるはず
419 ：774RR：2021/03/16(火) 07:10:54.26 ID:f/OJIX81.net: 北海道とかならオーバークールか?
420 ：416：2021/03/16(火) 21:57:25.28 ID:EwWE9nXy.net: いや都内の23区よ。10℃切ると加速悪くなってそれ以上に暖かいと普通の加速感に戻る感じ。
421 ：774RR：2021/03/16(火) 22:06:33.54 ID:Qtg6Cgck.net: モリワキエキパイ作るのか
422 ：774RR：2021/03/16(火) 22:07:17.59 ID:nJwVt8Kg.net: モリワキからフルエキクルーーー

https://youtu.be/KsLS4sysrBE
423 ：774RR：2021/03/16(火) 22:35:03.29 ID:hwocTNKC.net: >>422
うぉっしゃあ！6月か
パワボ買わんでよかったわ👍
424 ：774RR：2021/03/16(火) 23:36:32.63 ID:V80yTjPz.net: モリワキスリッポンの俺歓喜
忠男パイプ買わんで良かった
425 ：774RR：2021/03/17(水) 07:27:41.75 ID:YYKq+kS3.net: マフラー話し出てるので聞くけど

単気筒と二気筒の違い
音がそもそも違うのは分かるけど、
どっちの方が音に関してどう好き？
426 ：774RR：2021/03/17(水) 07:39:20.83 ID:YZuKgGN0.net: シングルは低回転でパタパタが楽しい
高回転はツインの音に近くなる
ツインは回すとそれなりにレーシーな音がする
あとツインは爆発タイミングでも音が変化する
でもCBは回した方が音がいいんじゃない
427 ：774RR：2021/03/17(水) 11:34:48.52 ID:GcsQaau9.net: HONDAのエンジンって回してナンボのイメージがあるなぁ昔から
今はそうでもないんだろうけど、低いところからモリモリ至高かつ燃費優先だとHONDAと縁遠くなってつらい
428 ：774RR：2021/03/17(水) 11:52:24.16 ID:JocFRRsa.net: 排ガス規制厳しくなってストロークがどんどん伸びてきてるからしゃーない。
429 ：774RR：2021/03/17(水) 17:53:10.53 ID:C6WIfFXG.net: >>427
勝手に思い込んでつらいとか糖質かよ
430 ：774RR：2021/03/18(木) 05:21:29.05 ID:mPLIBU0u.net: 初バイクにCB買います。
ヤマハとホンダでエンジンの感じって違いますか？
431 ：774RR：2021/03/18(木) 07:39:18.10 ID:OBe5OqA5.net: エンジンが精密でパワフルなのは一緒
ホンダのエンジンはそこに色気が加わる
432 ：774RR：2021/03/18(木) 07:44:37.42 ID:JDkpqOfk.net: 今思えばヤマハは原付しか乗ったことねーな
別にホンダが好きって訳じゃないけどずっとホンダだわ
433 ：774RR：2021/03/18(木) 15:48:21.88 ID:j/mJE/oI.net: BEAMSのマフラーってチタンとステンレスで音違ったりする？
434 ：774RR：2021/03/18(木) 17:04:29.53 ID:V/B0xfWj.net: 違うに決まってるだろw
435 ：774RR：2021/03/18(木) 20:12:20.26 ID:yhom/i5l.net: エンジンの色気はヤマハじゃね？もちろん機種によるけどね。個人体験ではヤマハのエンジンに
色気を感じることが多いね。
436 ：774RR：2021/03/18(木) 20:30:20.09 ID:/jMsTHrf.net: FZRもSRXも色気なかったぞ
素っ気ないフィーリング
437 ：774RR：2021/03/19(金) 19:58:41.50 ID:EgeG3oAQ.net: ホンダは上質で官能的エンジン
ヤマハは優等生エンジン、優しい感じ。面白みが無いとも言える。
スズキは乾いた素朴な感じがするな。
安っぽいともいえるが。
カワサキは頑張ってます感がそのまま分かる。
ロボットコンテストのような。

ここはCB、ホンダスレだからホンダ持ち上げる意見だけど、実際でもそうだろう。
438 ：774RR：2021/03/19(金) 20:07:03.16 ID:5woA4/q5.net: R6生で見てうおお良い音とか思ってたけどロクダボ生で見た時の方が感動した
439 ：774RR：2021/03/19(金) 20:54:36.17 ID:MZF3WU60.net: こんな音がショボいバイクのスレでやらんでも…
440 ：774RR：2021/03/19(金) 21:38:15.28 ID:FYW56d0H.net: >>437
ホンダが官能的
ヤマハは優等生、優しい、面白くない
スズキは乾いた素朴
カワサキはロボットコンテスト

抽象的でひとつも伝わらないのでそれぞれ具体的に言ってみてください。
441 ：774RR：2021/03/19(金) 21:54:34.73 ID:EgeG3oAQ.net: >>440
クレクレ君かい！
442 ：774RR：2021/03/19(金) 22:38:02.02 ID:1z3O9v9s.net: >>440
通振りたくて何も分かってないのにそれっぽく書いただけ
443 ：774RR：2021/03/19(金) 23:11:29.44 ID:FYW56d0H.net: >>442
そのようですね。
期待はしていませんでしたがまさか一つとして答えられないとは思いませんでした。残念です
444 ：774RR：2021/03/19(金) 23:13:46.11 ID:LXCUKfPV.net: エンジン音なんだか排気音なんだかも分からんし、書いた当人も分かって無さそう。
445 ：774RR：2021/03/20(土) 11:59:54.34 ID:LQ7GLdVl.net: よく言われるのは
優等生のホンダ
オカマのヤマハ
変態のスズキ
漢のカワサキ

実際全社乗ったけどホンダが良くも悪くも一番優等生
おもしろくないとも言える
ヤマハも似たようなもんだがホンダに比べて味付けを感じる
カワサキのはなんかガサガサしてるw
446 ：774RR：2021/03/20(土) 12:36:58.02 ID:v31QbyGk.net: プライベートでは趣味的乗るようなバイクはホンダとヤマハの10台未満の体験しかない。まぁ体験が少なすぎるので
そこでの印象は語らない。ただ興味深いのは郵便外務の仕事してたときに90ccのバイクでホンダ、ヤマハ、スズキが
あったのだがどれもエンジンフィールが違ってた。ホンダは実に優秀だが面白味がない。ヤマハは高回転に得も言われぬ
陶酔域があった。2バルブの単気筒エンジンでこんな気持ちいいって驚きだった。同僚のバイク好きも
「マジこれ欲しい」という奴もいてた。スズキ車は少なくてあまり乗らなかったが特に印象はない。ホンダ車を少し
劣化させたような感じ。
447 ：774RR：2021/03/20(土) 13:28:40.36 ID:6ip4Jb19.net: 出たよ面白味w
448 ：774RR：2021/03/20(土) 14:30:15.42 ID:LgdIGToM.net: つかこれだけ長文書いて何も中身がないってのはある意味すごいな
449 ：774RR：2021/03/20(土) 15:04:22.67 ID:2tPJb8JS.net: ホンダは実用エンジンは徹底して実用にするからな
これがスポーツ用となると豹変する
450 ：774RR：2021/03/20(土) 17:36:34.39 ID:jrSB25Kn.net: F1のエンジン作ってたホンダがやっぱ良いんじゃないの？
451 ：774RR：2021/03/20(土) 18:42:18.15 ID:uHteIpja.net: だったらヤマハでもプジョーでもいいだろ
452 ：774RR：2021/03/20(土) 20:43:40.26 ID:oRwnIN0d.net: 重くてよく止まるエンジンてイメージしかない
453 ：774RR：2021/03/21(日) 12:36:45.53 ID:UOIZ3Ti7.net: 乗り出しで60万あれば足りる？
454 ：774RR：2021/03/21(日) 13:06:40.44 ID:lZYut1o6.net: 足りるけど売ってる店探す方が今は大変だと思うよ
455 ：774RR：2021/03/21(日) 13:16:37.34 ID:VFzBbw9g.net: 大抵の店には置いてると思うし、発注すればすぐに届くのでは
456 ：774RR：2021/03/21(日) 13:24:32.32 ID:UOIZ3Ti7.net: まじかー
マイナーチェンジ待つの疲れたけど、今から買うのも時間かかりそうだねぇ
457 ：774RR：2021/03/21(日) 15:23:30.05 ID:+3DQ5Gew.net: 在庫車は別として今注文しても国内に届くのは夏頃との情報もあります
458 ：774RR：2021/03/21(日) 15:23:45.08 ID:hVbsg096.net: コロナの影響で生産が安定してないのと、海外生産の車種は船便で入荷が数ヶ月に一度だから、メーカー在庫が無いと数ヶ月待ちになるのよ。
459 ：774RR：2021/03/21(日) 16:09:40.05 ID:QPG1Vxa/.net: 2月頭に注文したがまだ連絡ないわ
460 ：774RR：2021/03/21(日) 16:31:06.08 ID:ZhtO9jsy.net: 生産は出来てるけど物流が世界規模でメチャクチャで輸送用のコンテナが確保できないんだと
461 ：774RR：2021/03/21(日) 20:10:08.63 ID:vot3smZ9.net: ７月以降までは手に入らないみたい
https://twitter.com/AP_artless/status/1373157635688525825
(deleted an unsolicited ad)
462 ：774RR：2021/03/21(日) 20:58:53.51 ID:lZYut1o6.net: CB250Rはタイ生産だからまだマシな方
CBR250RRは半年以上、CB400は「既に」半年待たされてるらしい…
463 ：774RR：2021/03/21(日) 21:56:49.14 ID:XJVObXzT.net: 売るならマジで今だな
464 ：774RR：2021/03/22(月) 00:57:17.45 ID:4ZHOjlcu.net: 絶対打ったほうがええ
465 ：774RR：2021/03/23(火) 15:03:21.74 ID:o4c1UCGE.net: アッー！
466 ：774RR：2021/03/23(火) 20:59:13.84 ID:RjqIqcKs.net: やっぱこのバイクカッコいいな。
467 ：774RR：2021/03/24(水) 00:52:41.16 ID:rhHIAQni.net: 俺も見た目で選んだわ
468 ：774RR：2021/03/24(水) 06:11:26.00 ID:ib4kdpK0.net: 今まで40台以上乗って来たがホンダのエンジンはレベルが違うよ。
ホンダかホンダ以外か。くらいの差はありますね。
ちなみに今はPCXに乗っています。
469 ：774RR：2021/03/24(水) 07:09:52.81 ID:mC7nE5xJ.net: レベルって具体的にエンジンの何がどうちがうの？
470 ：774RR：2021/03/24(水) 14:22:05.40 ID:E1cSyP8y.net: >>468
なんで世界一なのかほんと理解出来る
471 ：774RR：2021/03/24(水) 15:06:38.74 ID:mRq/Rmzc.net: 確かに次元が違う
同じパワーなら壊れ難い
472 ：774RR：2021/03/24(水) 19:11:35.21 ID:1Wr9bgCR.net: 趣味のことだから妄信的な信仰もどうぞお好きにって感じだが
少しは現実見ようぜ
473 ：774RR：2021/03/24(水) 19:15:27.38 ID:tq96sb/U.net: >>469
低回転からトルクがしっかり出て高回転までスムーズに回る。
静かで振動も少なく低フリクションなので低燃費。

他メーカーのバイクに乗れば、いかにホンダエンジンが優れてるか分かるよ。
474 ：774RR：2021/03/24(水) 19:31:15.68 ID:2f/3IvGK.net: 電波ユンユン♪
475 ：774RR：2021/03/24(水) 19:49:43.27 ID:P7sbalAG.net: やっと説明してくれるのかと思いきや結局「乗ればわかるだろ」と相手に丸投げw
476 ：774RR：2021/03/24(水) 19:55:40.69 ID:dIUcZt/U.net: エンスト病ひた隠ししてたしな
477 ：774RR：2021/03/24(水) 22:15:22.24 ID:vlE/gIlS.net: 125、150、250それぞれ冷却水漏れも未だ改善されてなくてまだ発症してる個体もあるし
478 ：774RR：2021/03/25(木) 19:05:50.29 ID:TN0RaP17.net: HONDAエンジンこそ至高って、15年くらい思考停止でもしてんのか？
479 ：774RR：2021/03/25(木) 19:16:45.25 ID:i+JNvwhD.net: VTRでさえ購入直後に盛大にクーラント漏れして即工場行きだったからなあ
あまり信じないほうがいいよ
480 ：774RR：2021/03/25(木) 21:06:57.30 ID:5hOkmjDy.net: >>478
オマエ、もうええって。
なにをくだまいてるねん？
宴会とかで一番面白くない奴やの。
結婚もせんと、まともな仕事も出来んとイライラしてんなや。
481 ：774RR：2021/03/25(木) 23:18:29.76 ID:+ZAOE0lc.net: たしかにレベルが違う
現行でシフトインジケーターもついてないバイクはこいつくらいだから一段低い位置にいる
482 ：774RR：2021/03/25(木) 23:31:37.43 ID:rCfqL30y.net: MC41なんて腰上バラしたら鉄片がボロボロ出てきてバイク屋が呆れたって話もあってだな
要するに本田だから安心なんてのはもう昔話なんよ
483 ：774RR：2021/03/25(木) 23:36:11.74 ID:tH1Lw4qC.net: リコール隠しが酷かっただけで昔からそんなたいそうなもんじゃないよ。
484 ：774RR：2021/03/26(金) 06:30:48.86 ID:zX5Az7ht.net: ホンダ良くないって言うなら他のバイク乗れば良いのに
485 ：774RR：2021/03/26(金) 07:38:24.65 ID:jY5Rah/J.net: >>482
国産じゃないし残当
486 ：774RR：2021/03/26(金) 10:05:27.77 ID:uCmWjObU.net: 国産のホンダが至高ってことでOK?
スーフォアなら国産か
487 ：774RR：2021/03/26(金) 10:18:45.53 ID:PLwnv2qc.net: VTRあたりと比べると質感が全然違うよね
488 ：774RR：2021/03/26(金) 19:53:34.67 ID:MJVQt2mO.net: 125は新型でこっちは相変わらず音沙汰無し
489 ：774RR：2021/03/26(金) 20:03:27.59 ID:3WNjYqba.net: >>484
ホンダだけがいいわけでもなくかと言って悪いわけではないということだよ
490 ：774RR：2021/03/26(金) 21:41:23.29 ID:uXhRvS1m.net: HONDA＝安心という認識はもはや通用しないから気を付けようね、というお話
491 ：774RR：2021/03/26(金) 23:00:15.55 ID:J0VsOgEp.net: じゃあどこなら安心なんだ？
492 ：774RR：2021/03/26(金) 23:48:35.10 ID:ZTI8S0WO.net: >>491
>>486で
493 ：774RR：2021/03/26(金) 23:56:58.28 ID:3WNjYqba.net: >>491
だからどこが安心だとかどこか品質悪いとかはないって言ってる
494 ：774RR：2021/03/26(金) 23:58:39.29 ID:/Prl1tPB.net: メーカーより生産国だな
495 ：774RR：2021/03/27(土) 00:36:22.00 ID:ahayfRhe.net: >>494
最近はインド製とかタイ製でも問題なかったりするから
496 ：774RR：2021/03/27(土) 01:59:32.87 ID:hLUlDkzB.net: んなこたぁない
497 ：774RR：2021/03/27(土) 05:52:49.47 ID:nyz1Pa79.net: コレは廃盤になって、2気筒積んだCB250RRが出るって噂は本当だろうか。
エンジンはレブルやCRFで使い道があるし、フレームや足は125で使えるし、廃盤にしても全く無駄になるわけじゃないもんな。
498 ：774RR：2021/03/27(土) 08:28:54.63 ID:tK6yZbPo.net: どこからそんな噂が？
499 ：774RR：2021/03/27(土) 09:43:26.37 ID:sg+ZAYCL.net: 初めて聞いた
500 ：774RR：2021/03/27(土) 12:22:22.67 ID:hjWMSWlk.net: >>497
虚言乙
501 ：774RR：2021/03/27(土) 15:20:59.60 ID:jD2LMCA0.net: このバイク洗車し辛い
502 ：774RR：2021/03/27(土) 15:23:54.69 ID:Ju1+PZQm.net: タンクカバー用カバー

https://i.imgur.com/D1PuM23.jpg
503 ：774RR：2021/03/28(日) 11:59:09.39 ID:mHUkbMfT.net: >>497
2気筒出したところで高くて売れないのは分かりきったことだからそんなアホなことホンダはしない
504 ：774RR：2021/03/28(日) 18:08:16.92 ID:qsPoJWOg.net: その考え方で失敗続きなんだけどね
ミスマッチの集合体じゃいくら安くても売れない
505 ：774RR：2021/03/28(日) 19:29:55.01 ID:QKfmrbhA.net: >>502
この手のカバーてすき間から砂ボコリが入ると擦り傷だらけになるでしょ
506 ：774RR：2021/03/29(月) 11:48:39.91 ID:1fBs/MrR.net: Duke200乗りがCB250RとDukeが似てると…

https://youtu.be/Zr8Lc5Wg_JM
507 ：774RR：2021/03/29(月) 14:23:40.98 ID:MUg2i9/4.net: 本人乙
508 ：774RR：2021/03/29(月) 16:12:20.87 ID:nK1VpGiV.net: 再生数伸ばせるといいですね(棒)
509 ：416：2021/03/29(月) 22:53:24.95 ID:QpU7SB0j.net: やっぱ壊れないってのは重要やな
510 ：774RR：2021/03/30(火) 12:34:06.28 ID:hXevin9m.net: 日本人は壊れないのが当たり前と
思ってるからな
511 ：774RR：2021/03/30(火) 17:53:56.67 ID:+a6tqCwL.net: だいたいKTM売ってる店のヤツが不愉快だからな
512 ：774RR：2021/03/30(火) 23:01:36.64 ID:U9mYUIRq.net: 250duke乗ってる友人とよく走ってるけど持病で走行中にエンストしてることが毎回1回はあるから初心者の自分からすると怖いや
513 ：774RR：2021/03/31(水) 00:20:15.15 ID:ygWJQPX+.net: これのエンジンも同じ持病あるじゃん
514 ：774RR：2021/03/31(水) 10:27:33.08 ID:PkDZvzlj.net: >>512
低速でシフトダウンしないor半クラにしないからで、別に持病とかじゃないだろ
515 ：774RR：2021/03/31(水) 12:33:54.59 ID:svAoM75y.net: 前触れなくストンと止まるんで乗り手の対処でどうにかなるレベルでないんよ
516 ：774RR：2021/03/31(水) 15:03:52.93 ID:GGN1AW5c.net: アクセルをカパッって開けてない?
517 ：774RR：2021/03/31(水) 16:25:16.35 ID:eJe+TbgZ.net: こいつのエンジン交差点で曲がる時殺意ある止まり方するからな
518 ：774RR：2021/03/31(水) 16:45:53.60 ID:U+Mh3KyQ.net: >>514
ごめんcbじゃなくdukeの症状ね
乗り手の技術と関係なく3速くらいで走ってるときも動きながら急にキュルッてエンストしてるのよ
519 ：774RR：2021/03/31(水) 17:02:54.16 ID:5+O9kz9Y.net: インド製だからか？
520 ：774RR：2021/03/31(水) 17:55:26.28 ID:mhUZ6JSQ.net: 友達のデュークもよく止まるな。200だけど。
521 ：774RR：2021/03/31(水) 19:09:39.89 ID:XjmGt78U.net: >>519
小排気量はインド製の方がオーストリア製より品質は良いらしい。
522 ：774RR：2021/03/31(水) 19:31:49.18 ID:sVRCBPjR.net: >>513
cb250rエンストするか？
1年近く乗っておかしな止まり方起きてないが
523 ：774RR：2021/03/31(水) 20:23:20.88 ID:0l1Mh8t8.net: アジア製だから個体差が激しいんだろ
524 ：774RR：2021/03/31(水) 20:48:37.84 ID:O7L0XnPD.net: インドってアジアだっけ？
525 ：774RR：2021/03/31(水) 20:50:55.94 ID:zwK68zt/.net: >>524
ユーラシア大陸でヨーロッパより東ならロシア以外は全部アジアだよ
526 ：774RR：2021/03/31(水) 22:06:06.86 ID:0l1Mh8t8.net: ナンでインド
527 ：774RR：2021/03/31(水) 23:48:08.36 ID:dDg81Hf1.net: CB250Rとジクサー250を比べてたら
ジクサー250が勝ってる点は

値段（かなりデカイ額だよね）
ギア比がショートで各ギアとの繋がりがいい
インジケーターがあり今何速なのか一目で分かる（個人的には絶対に欲しい機能）

一方CB250Rの利点は

ジクサー250より更に10kgも軽い
エンジンがDOHC

しかし、エンジンはホンダのが少し古いってのと、ジクサーのSOHCが新しい新設計エンジンなんで、1万回転くらいまでなら普通に回りきるようなので
イーブンと見るべきなのかな？

イーブンならエンジンに大きな差はないから、値段・ギア比・インジケーターで、ジクサー250かな

軽さは凄く魅力だけど、価格差に12万円あって、インジケーターがあるなら、ジクサー250を選んじゃうかなぁ

気になるのはやっぱDOHCとSOHCの差かな？
ネットのインプレみてたら、エンジンの回りやすさとかに差異はなさそうだけど

そんなSOHCとDOHCならフィーリングに差がありますか？気になります
528 ：774RR：2021/04/01(木) 01:45:34.00 ID:ps1ouHj8.net: >>527
足回りの差を忘れている
倒立フォーク
ラジアルマウントと4potのブレーキ
529 ：774RR：2021/04/01(木) 08:00:55.86 ID:TEQKBg6i.net: ジクサーってSOHCなんか
安かろう悪かろうの典型だな
530 ：774RR：2021/04/01(木) 08:23:05.39 ID:IdMwmup1.net: なんで他の車種の宣伝してんだ？
金もらってんのか？
531 ：774RR：2021/04/01(木) 08:48:21.31 ID:NCe4e9x1.net: >>527は宣伝じゃなくて、どっち買うかで迷ってんじゃないのかな？しらんけど
532 ：774RR：2021/04/01(木) 09:00:08.73 ID:IdMwmup1.net: だったらCBのメリットを先に書くだろふつー
533 ：774RR：2021/04/01(木) 09:13:34.21 ID:NCe4e9x1.net: >>532
別にyouと言い争う気はないけど前後しただけじゃないか？
>>527はジクサー依りな見方してるけどDOHCとSOHCの違いは気にしているように見受けられるが
倒立か正立かは気にしてないんかな

SOHCだが新しい油冷エンジンでレッドゾーンまで過不足無く回るらしいが乗ったことがないので俺はわからん
534 ：774RR：2021/04/01(木) 09:16:16.97 ID:Yd6M6TNv.net: >>527
自分も迷ってて両方借りて乗ってみた

(比べたときに)加速がいいのは　CB
かといってジクサーが遅いわけではない

思ったよりジクサー速い(直線)、けど峠(特に下りの急カーブ)だと、怖い。CBはスムースにクリアできるし足まわりの良さと、ブレーキの信頼度から怖さが余りない。

ここはCBのスレなのでCB応援したいけど、ぶっちゃけるとその２機種、ほぼほぼ乗った感じは同じか、下手したらジクサーの方が、低回転で粘るエンジンなので街中などは乗りやすいかも。
ただ、説明はしにくいけど、ちょっとした部分でジクサーの安っぽさを感じる事が走行中にも多々あって、そこが値段の差とか、スズキとホンダの差なのかなと感じました。ホムセンで売ってるマウンテンバイクと、メーカー品のマウンテンバイク、、、買ったときはほぼ同じでも、そのうち差が見えてくるみたいな。

どちらもいいバイクだと思います、、、
が、スタイリングで、丸目好きな自分と、その少しの気になる何かの差を考えるとCB選びたい。

長文ごめんなさい。興味なければ飛ばして下さい
535 ：534：2021/04/01(木) 09:23:20.65 ID:Yd6M6TNv.net: 追記
ジクサーのSOHCのフィーリングが気になるという方多いと思いますが、低回転は粘り、上はレブに当たるまで普通に加速するので、CBのDOHCと大差無い感じです
強いて言えば、最大トルク発声回転数のところで、CBは加速の力強さ(少し強い加速)を感じますが、ジクサーの方は、フラットな加速の感じのまま、サラッと加速していく感じです。
でも比べたら、、、って言うだけで、どちらも乗りやすいいいエンジンです。

あ、音だけはCBが好きかも(好みですが
536 ：774RR：2021/04/01(木) 11:52:45.96 ID:eraJtfQ8.net: ポテンシャルというか伸び代が高いのはCBだけどノーマルで乗るならほぼ変わらんから見た目で選ぶと良い
品質もCBはお世辞にも良いとは言えないがその辺も一長一短
537 ：774RR：2021/04/01(木) 12:28:41.62 ID:ZjCniRB5.net: >>527ではないがシフトインジケータは欲しい装備だよね
安物のジクサーにも付いてるのにないのは痛いよね
538 ：774RR：2021/04/01(木) 16:23:41.60 ID:0vymPErZ.net: >>534-535
詳しいレスありがとうございます
エンジンの吹け上がりじたいはどちらを選んでも大きな差はないって感じですか
排気音はCB250Rのが良いのは、YouTuberのインプレとか見ててよいな、って思います
ジクサー250のがチープな感じがしますね

下りのコーナリングでは少しジクサー250が不利ですか
しかし、コンマ何秒を競うようなコーナリングはしないので
車両価格と装備（インジケーター等）を考えるとジクサー250を選んでしまいそうです
CB250Rのスレなのにスミマセン

倒立フォーク云々は、この排気量のシングルエンジンなら別にこだわらなくてもいいかなぁ、って感じで、特段意識をしておりませんでした

参考にさせて頂きます
試乗車があると一番いいんですけど田舎なんでレンタルバイクすらないのが厳しいところです
539 ：534：2021/04/01(木) 16:46:42.91 ID:Yd6M6TNv.net: >>538
さっきの人です。

ふけ上がり自体は、正直そんなに差がないです。
比べたときに気持ちいいところが、ジクサーはやや中回転の時、CBは中回転から高回転に掛かる時、、、位です。
値段とかSOHCという響きで頭で考えてるよりも、ジクサー良くできてるなと言うのが印象です(舐めてたけど、あれ？いいじゃんみたいな)

ちなみにジクサー150も乗ったことがありますが、250と比べると落ちますがこちらもなかなか元気に走ります。
540 ：774RR：2021/04/01(木) 22:41:55.99 ID:iFg+uBZS.net: 排気量は少し違うけど、BMWのG310Rと比べてどうなんだろ？
541 ：774RR：2021/04/02(金) 07:55:55.23 ID:cZIyTBPz.net: これベースのCBRを早く頼む
ツーリング用につかいたいんじゃぁ！
542 ：774RR：2021/04/02(金) 08:50:42.41 ID:Sba79MsM.net: 先代のCBRを中古で買うしかないんじゃね？
日本で売れないシングルスポーツをこれ以上増やすなんてことは無いだろうしね。

むしろ、CBR250RRベースのネイキッドの方が現実味あるかな？
CB250RRホーネットとかいう名前にして。
543 ：774RR：2021/04/02(金) 12:17:15.37 ID:aARmBs/S.net: 2気筒でホーネット出す方があり得んと思うが
こいつのハーフカウルのほうがまだ現実味ある
544 ：774RR：2021/04/02(金) 12:20:06.48 ID:KmI/GHeL.net: シングルでCB出したんだからなんでもアリだろ。
545 ：774RR：2021/04/02(金) 12:23:20.25 ID:VShD8861.net: CBX250RSとかも単気筒だったしホンダは気筒数なんて初めから気にしてなさそう
546 ：774RR：2021/04/02(金) 12:24:08.68 ID:o4haS86e.net: CBX250RSも単気筒だったしホンダは気筒数とか初めから気にしてなさそう
547 ：774RR：2021/04/02(金) 12:24:30.96 ID:o4haS86e.net: なんか連投されたわすまん
548 ：774RR：2021/04/02(金) 13:20:23.38 ID:IyQ0cR6e.net: 今の4気筒、ハイスペック重視のながれがおわったら実用重視にもどるんじゃないかと、、、

流行ってまわるじゃん？？
549 ：774RR：2021/04/02(金) 14:57:07.50 ID:BIZskJgh.net: >>544
CBはカブ由来の型式名だろ
550 ：774RR：2021/04/02(金) 15:03:35.39 ID:6QrT/tG9.net: CBX250RS懐かしい。同時期にGB250クラブマンという
単気筒の名車があったね。
あの頃のHondaは2気筒はVT、マルチはCBRと
良い時代だった。
551 ：774RR：2021/04/02(金) 15:08:59.95 ID:KmI/GHeL.net: >>549
知ってるけど久しく直4だったじゃん。
552 ：774RR：2021/04/04(日) 09:55:30.49 ID:pokZBOQV.net: >>548
またビッグスクーターが流行る悪夢は見たくない…笑
553 ：774RR：2021/04/04(日) 10:44:49.98 ID:lfAiBUIX.net: スペック重視も何もGB250クラブマンの方がスペック上じゃねーか
554 ：774RR：2021/04/05(月) 12:14:37.82 ID:l2hxKRuo.net: 新車乗り出しで50マンじゃ買えないよな？

何かキャッシュバック2万貰えて買えるとか言ってる人居るんだが
555 ：774RR：2021/04/05(月) 12:24:45.16 ID:JfVOa47I.net: >>554
ジクサーなら乗り出し50万円でお釣が来ますよ
556 ：774RR：2021/04/05(月) 12:27:16.56 ID:KOykWZyL.net: 社員割でも無理じゃね
557 ：534：2021/04/05(月) 13:11:15.23 ID:GJjXxb+G.net: >>554
関東ならバイクセンターで、乗り出し52万だったかな。
ジクサーで49万
中古なら50切れそうだけど
558 ：534：2021/04/05(月) 13:14:22.87 ID:GJjXxb+G.net: あ、うそ。
バイクセンター50万切る

見積り明細
車両本体価格(税込10%)：428,000円
非課税分諸費用計　　　：13,120円
課税分諸費用計　　：56,880円
支払合計　　　　　　：498,000円

一応、乗り出しいくら？ってきいた回答
559 ：534：2021/04/05(月) 13:15:54.20 ID:GJjXxb+G.net: >>558
ただ安売り店は納期後回しにされがちだから、のーーんびり待たないと買えないかも
560 ：534：2021/04/05(月) 13:17:06.99 ID:GJjXxb+G.net: 連投ごめん

ちなみにジクサー250(ﾊﾞｲｸｾﾝﾀｰ乗り出し問い合わせ)

[見積り明細]
車両本体価格(税込10%)：369,900円
非課税分諸費用計　　　：13,120円
課税分諸費用計　　：46,880円
支払合計　　　　　　：429,900円
561 ：774RR：2021/04/05(月) 13:21:15.61 ID:h/hMWrk4.net: 4万か5万かキャッシュバックされたけど60万ちょいだった気がする正規ディーラーで
562 ：774RR：2021/04/05(月) 13:44:41.89 ID:l2hxKRuo.net: みんなありがとう

店次第では買えそうなのか
563 ：774RR：2021/04/05(月) 13:49:20.32 ID:U3IU6e26.net: バイクセンターとかいうクソショップの情報誰も興味なくない？
564 ：774RR：2021/04/05(月) 15:37:11.64 ID:ORJXeFK8.net: 去年10月新車で516595円で購入
565 ：774RR：2021/04/05(月) 15:55:34.73 ID:mjCsZfH+.net: >>558 >>560
安いけど関西なんで送料考えたら地元で買うかな
しかし、なぜCBとジクサーで課税額が違うんだろ？
566 ：774RR：2021/04/05(月) 18:21:04.42 ID:95c38DDm.net: >>554
去年51万で新車買ったわ
PayPayでキャッシュレスキャンペーンもあったし、タイミング良かった
567 ：534：2021/04/05(月) 20:54:26.57 ID:aoy0xoEY.net: 関西でも安く買えるとこいっぱいありそう

ttps://www.goobike.com/web/search/summary.php
568 ：774RR：2021/04/05(月) 21:32:38.17 ID:J6x6cevx.net: 1つも無くて草生える
569 ：774RR：2021/04/06(火) 12:58:28.90 ID:HPaXedz3.net: ディーラーで買うと、手厚い保証が受けられるのが魅力なんじゃない？
ヤマハの話だけど、うちの近所のYSPは新車を買うと法定点検費用は無料になるとか言ってた。
確かにこれなら多少高くてもディーラーで買う意味はあるなと思った。
ホンダはどうなんやろ？
570 ：774RR：2021/04/06(火) 14:58:32.83 ID:rEl6mjWC.net: >>553
CB250Rと比べたらどうですか？ CBは物足りない遅いとか？
571 ：774RR：2021/04/06(火) 15:03:39.83 ID:kVogpcnV.net: >>569
普段お世話になってるホンダドリームは新車30ヶ月無料です。
572 ：774RR：2021/04/06(火) 16:55:18.34 ID:85YuyjlJ.net: 点検費用を予めイニシャルコストで徴収されてるだけの話じゃん
573 ：774RR：2021/04/06(火) 17:40:16.49 ID:NYjquoew.net: 法定点検なんか自分で出来るし、消耗品の交換やらフォークのシール交換なんかはどうせ別料金なんだから意味ないな。

シングルなんか同調取る必要もないし、基本メンテ出来りゃバイク屋に頼む仕事がほとんどないわ。
574 ：774RR：2021/04/06(火) 19:05:22.39 ID:rEl6mjWC.net: >>573
人それぞれだと理解出来るか？
意味無いことは無いだろう。
こういう輩に限って自爆しとる（笑）
575 ：774RR：2021/04/06(火) 19:50:00.20 ID:6Lu6d7Q3.net: >>574
人それぞれなんだからスルーすりゃいいんじゃ？
576 ：774RR：2021/04/06(火) 21:56:32.81 ID:c3cNMr34.net: カワサキの大型はメンテパック込みの定価になったな。
577 ：774RR：2021/04/07(水) 01:06:19.77 ID:FA2h6hrV.net: 資格持ちでもなければ自分で点検してハイ終わりなんて怖くてできねえよな
578 ：774RR：2021/04/07(水) 02:31:52.45 ID:BPhap6hj.net: 車もバイクも全部ディーラーで整備してもらってる
命とか事故につながるから怖いわ
579 ：774RR：2021/04/07(水) 06:02:10.47 ID:sU/ptAgU.net: 車は中古でええけどバイクは新車で買う。なぜなのか
中古流通環境の違いなんやろなあ
580 ：774RR：2021/04/07(水) 07:41:46.19 ID:W0v0W/yA.net: 一部にどうにも民度低い奴らがおるししゃーない
581 ：774RR：2021/04/07(水) 12:24:05.76 ID:zLUcxx2p.net: 点検はプロにお願いするが油脂類の交換やパーツの取付けは自分でやってる
582 ：774RR：2021/04/07(水) 17:15:29.67 ID:w6LJqVys.net: 初バイクの時は何もそこまでって箇所も自分でやってたけど
歳重ねるごとにディーラーや用品店に任せることが多くなった
583 ：774RR：2021/04/07(水) 17:30:56.33 ID:6KkoR17L.net: 貧乏学生の頃は問答無用でセルフ整備だったがある程度給料貰えるようになったら整備は基本店だな
安全面はもとより時間を買ってる感じ
584 ：774RR：2021/04/08(木) 22:36:58.66 ID:+iH1DwIO.net: CB250Rは最速。はっきりわかんだね。

https://youtu.be/sH4i_9Tvb5w?t=138
585 ：774RR：2021/04/09(金) 01:19:35.52 ID:k9zZeai+.net: ヘボいヤツの動画でなんとか自分を保つのか？
586 ：774RR：2021/04/09(金) 09:28:27.25 ID:hVrrqc2L.net: その動画R25の乗り手が遅すぎるから判断できないんよ
587 ：774RR：2021/04/09(金) 13:07:19.85 ID:JlGqI4Un.net: >>583
近くて直ぐ対応してくれる店があるならいいね。
自分は遠いし、電話予約してからの預かり整備なので、時間はかかるしお金もかかるしあまり三瀬にはださなくなったわ
588 ：774RR：2021/04/09(金) 13:07:47.08 ID:JlGqI4Un.net: 三瀬→店
589 ：774RR：2021/04/09(金) 19:01:36.63 ID:RftDihhF.net: >>584
そのCB明らかにつるしとは比較にならん程カスタムされてるだろうし
一方で撮影者のR25は伏せてないしことごとくインにも付けてない
シフト操作も街乗り感覚だしまだまだ素人さんでしょ
590 ：416：2021/04/12(月) 12:21:30.15 ID:yIcqObXy.net: サーキット動画と言えば
うまい人から見てこの人のってうまいの？
https://youtu.be/C28xos__NOY
591 ：774RR：2021/04/12(月) 15:56:07.70 ID:l27amBLj.net: のんびりしたシフトダウンだな
592 ：774RR：2021/04/12(月) 19:07:09.85 ID:lZu5exa6.net: ギアポジの反映にラグがあるだけでギア操作自体は問題あるように思えんが
593 ：774RR：2021/04/12(月) 20:57:37.56 ID:AV9dzhM+.net: GB350の方が官能的ってﾏﾂﾞ？
594 ：774RR：2021/04/12(月) 21:09:14.31 ID:UcxdiVnt.net: >>590
中級者くらいですよ('ω')
595 ：774RR：2021/04/13(火) 13:59:02.64 ID:EMVqXtQg.net: このスレに上手い人はいないから
596 ：774RR：2021/04/13(火) 16:56:21.87 ID:lGrsEJgg.net: ホントだわ
597 ：774RR：2021/04/13(火) 17:04:41.74 ID:5d33emdF.net: 2速でアクセル全開すると、一瞬だけニンジャ400とかよりおっかない加速する瞬間があるから、5～60までなら下手な400クラスより速いとは思う
後は無駄に曲がるから、下りでやたら余裕があるとかそういう尖った部門でだけ速い
モタードとして接すると納得する

ところであの側面についてる斧みたいなエアロパーツ効果出てるんだろうか？
よく見るとボルテックスジェネレーターみたいな出っ張り内側についてたりするし、あれの有無で最高速検証とかしてほしいわ
多少はカブのレッグガードみたいに機能はしてそうだけど
598 ：774RR：2021/04/13(火) 17:48:12.93 ID:qmekJ1UA.net: 先週金曜に納車して、300キロ程走ってきたけど想像よりもトルク感あってびっくり
本当はシフトインジケーター付くまで待ちたかったけど待てなかった
初の単気筒だったから心配だったけど、末永く乗れそう。
599 ：774RR：2021/04/13(火) 17:54:07.41 ID:SzLAhgN+.net: >>597
すごく頭悪そう（）
600 ：774RR：2021/04/13(火) 18:25:00.77 ID:07nsfBvQ.net: 実際そのとおり
601 ：774RR：2021/04/13(火) 20:38:42.44 ID:i4sa/ElK.net: シフトインジケーターなんて後付でいい。俺はそうした。
602 ：774RR：2021/04/14(水) 07:31:38.43 ID:Xk6bYCRH.net: あったらいいけどマストアイテムではないからな
603 ：774RR：2021/04/14(水) 10:34:06.66 ID:y5gMAmjv.net: 旧設計エンジンでポン付けできない＆不人気で売れてない
そりゃわざわざコストかけて追加装備なんてされんわい
604 ：774RR：2021/04/14(水) 12:12:38.93 ID:gLd7zFle.net: レブルと同じエンジンだから付けない方が余計なコストかかるだろ。
605 ：774RR：2021/04/14(水) 12:16:45.73 ID:gHJYw5do.net: レブルさんは特別だからな
606 ：774RR：2021/04/14(水) 12:34:59.23 ID:7Pc1UnfD.net: レブルラインにセンサー組み込み工程が増設されたところでCBラインに余計なコストなんてかからんよ
607 ：774RR：2021/04/14(水) 15:10:31.35 ID:gLd7zFle.net: 現行レブルにギアポジついてるってばよ。
608 ：774RR：2021/04/14(水) 15:15:08.28 ID:3GtO7taz.net: 既にcb125rに付いてるから次のモデルで250にも付くと思うけどね。
609 ：774RR：2021/04/14(水) 17:13:50.06 ID:y5gMAmjv.net: >>606
レブルの時より低コストで導入されることはあっても付けないことでコスト増はないわな
610 ：774RR：2021/04/14(水) 17:42:10.96 ID:gLd7zFle.net: レブルとエンジン共用で125とメーター共用なんだから、たいして売れてない250だけ付けない方がコストかかるっての。
611 ：774RR：2021/04/14(水) 18:58:04.90 ID:8kk/cux9.net: 次期型はギアポジとアシストスリッパークラッチ付けるだろうな。
レブルもそうだったし、CRFもそうだった。
612 ：774RR：2021/04/14(水) 19:10:07.46 ID:JX8EYhmp.net: >>609
そら当たり前よ、噂通り来年のモデルチェンジでシフトインジその他もろもろ付くだろうがレブルラインのおかげでコストも抑えられる
レブル様々よ
613 ：774RR：2021/04/14(水) 20:24:36.33 ID:vNeVXwbP.net: >>606 メーターはAssy納入だからラインでの負担は無し、メーター単体での価格だけ
614 ：774RR：2021/04/14(水) 23:00:10.92 ID:CS4PKyun.net: まだ慣らし運転中だけど振動が少なく快感がある気持ちのいいエンジン
いい買い物をしたと満足してる
615 ：774RR：2021/04/15(木) 00:05:13.54 ID:yjUAFArJ.net: 5000回転超えたあたりとか90kmくらい出したときとかは手足の振動すごいよ
616 ：774RR：2021/04/15(木) 08:12:39.72 ID:oUx4ii9T.net: 全然すごくない
空冷OHCバランサーなし単気筒に乗ってみ？
こんなんじゃ済まないから
617 ：774RR：2021/04/15(木) 08:57:18.77 ID:+F2UjmEY.net: ジクサーかコレかで死ぬほど迷う
618 ：774RR：2021/04/15(木) 10:03:02.02 ID:cJJ37JR2.net: 迷ったら買わない‼
619 ：774RR：2021/04/15(木) 12:21:19.60 ID:b+kM5Qe5.net: >>616
君の車種歴とかお披露目されてもCBに不快な振動が発生する事実に変わりはないし、
俺もっと振動が酷い車種乗ったことあるんだぜ～
とか言われても、あーそうですか。
としか言えんのよ
620 ：774RR：2021/04/15(木) 12:58:16.30 ID:yPA25kei.net: 知識自慢したくて仕方ないんでしょ
621 ：774RR：2021/04/15(木) 15:07:28.59 ID:ux5gMFNt.net: 70キロ位でも「風がキツイ」とか言ってそうw
622 ：774RR：2021/04/15(木) 15:45:33.39 ID:uYUPg4ZK.net: 250の海外のスクーター乗ってたけど、俺もCBの方が振動少な目に感じたな
623 ：774RR：2021/04/15(木) 16:08:18.51 ID:3Rd6707R.net: まぁ振動はあるよね。単気筒だもの。
結局不快だなんだ言ってるけど、なんで単気筒にしたの？
あまりに酷いと言うなら故障とか不具合なんじゃない？
俺はハンドル周りに色々つけてたら共振が発生するようになったことが有ったよ。
位置を調整したらならなくなって解決したよ。
624 ：774RR：2021/04/15(木) 16:15:17.43 ID:XLAEiOtM.net: 250の単気筒としては振動ないけど最近乗った4気筒の25Rとは全然違うわ

値段も全然違うけど笑
625 ：774RR：2021/04/15(木) 17:01:32.90 ID:/WRwXjZa.net: 4気筒
626 ：566：2021/04/15(木) 17:36:23.16 ID:MiSLNb/d.net: まあ振動が好きな人もいるからね。
627 ：774RR：2021/04/15(木) 17:39:07.30 ID:F4nXjoN/.net: 4速で40km位から加速する時の振動めっちゃ好き。
628 ：774RR：2021/04/15(木) 19:07:44.28 ID:Bsq8FKsR.net: 各々感性は違うわけで一定の領域で振動が気になるとか姿勢が辛いとか普通にある感想だけどな
それとも頭の先からつま先まで全部褒め称えろとでも言うんかい
629 ：774RR：2021/04/15(木) 19:17:29.26 ID:wFBpSqpl.net: 2気筒の250よりCB250Rの方が振動少ないと言ってた人もいたし、その程度の差
バランサーのはいった250でしんどい人は、中、大型2気筒とか乗れないんじゃないか?
630 ：774RR：2021/04/15(木) 19:44:19.54 ID:nJTMJZwQ.net: >>628
ちょっとでもネガに言おうもんなら途端に噛みついてくる奴絶対居るんだよね
なんで乗ってるの？乗り換えろよ、お前のは故障してるだのクソの役にもたたないアドバイスしてくるしょーもない輩よ
631 ：774RR：2021/04/15(木) 20:15:53.23 ID:ekEez8QB.net: VFR800Fとか、明らかに単気筒よりも振動多いからなあ
CB250R程度で振動が多いとか言っていたら、排気量多めのバイクなんか乗れないと思うぞ
632 ：774RR：2021/04/15(木) 20:27:41.69 ID:ZAe5gejQ.net: 振動やばいって聞いてたからバイブにでもなるかなと思ってたけどあれじゃならない
グローブしてるから分からんだけかもしれんが
633 ：774RR：2021/04/15(木) 20:42:06.94 ID:nS5uKo2l.net: >>631
VFRとかそれこそ嫌な振動なんてなかったけどな
現行の話だろ？
634 ：774RR：2021/04/15(木) 21:15:33.21 ID:7QCc+xzq.net: 振動本当はもう少し消せるけどわざと出してる感ある
回すとハンドルには振動来るけど、その割にケツは振動来てない
てかせっかくのエンジン車なんだから、振動無いほうが問題でしょ
ゴミEVじゃあるまいし
635 ：774RR：2021/04/15(木) 23:37:52.42 ID:Bsq8FKsR.net: >>630
噛みつく割には〇〇の方が振動キツイよって大型と比較して反論してる様子を見るに
250Rも振動がそれなりにキツイと暗に認めちゃってるんだけどな
636 ：774RR：2021/04/16(金) 00:20:33.56 ID:0gZ90yq9.net: >>635
振動がつらいとか無理とか言ってる人の無理のレベルが低いのは間違いない
そういう人は腕が突っ張っててハンドルに体重あずけてるとか
無意識にグリップを力一杯握り込んでるとかじゃないかね
637 ：774RR：2021/04/16(金) 09:56:08.72 ID:UGqsNMU/.net: >>633
乗ったこともないのにテキトー言っちゃってんでしょ
いくらCB250擁護するためでもよく知りもしないバイクを貶めるのはOUTだし
振動のとらえ方一つでレベルが高い低いとかも意味不明
638 ：774RR：2021/04/16(金) 10:05:02.73 ID:4m2OVmdS.net: 他の単気筒バイクの振動ってどうなんだろ
DUKE690とかSR400とか
最近出たGB350とか
639 ：774RR：2021/04/16(金) 10:16:25.43 ID:IWT0QLcI.net: そういや、単気筒や2気筒のバイクを「耕運機サウンド」と謗る風潮は、いつの間にか無くなったな。
それだけ単気筒や2気筒が当たり前になったと言うことか。
640 ：774RR：2021/04/16(金) 11:14:39.06 ID:orqVIkFy.net: 振動に敏感なのは車体からのフィードバックを感じ取るセンサーが人より優れてる証拠
セッティング出すには重宝される存在
むしろ胸張って自慢したらいい
641 ：774RR：2021/04/16(金) 11:29:33.03 ID:kzFwucCI.net: >>639
音がうるさければエライから、峠速ければエライに変わったからでしょ
リッターはともかく、今のカス規制で加速出すには気筒数減らすしかないし
642 ：774RR：2021/04/16(金) 12:19:38.33 ID:PI4NDA+6.net: 今でも耕運機サウンドだけど音量規制が世界基準となって国内ではやや緩んだ分いくらかマシにはなってきてるからね
CB250Rもノーマルの時点でそこそこいい音質だし
643 ：774RR：2021/04/16(金) 12:21:52.69 ID:PI4NDA+6.net: >>640
ペドロサタイプかな
そういう意味では振動が気にならないってのはただ鈍臭いだけだ
644 ：774RR：2021/04/16(金) 12:23:21.24 ID:4dhUPPng.net: 乗り換えた直後は「なんだか大きいカブみたいだな」とか思ったけれど
慣れてしまえばそう思わなくなったし
上まできっちり回せば勇ましい音もでるしで
そんなもんかって感じだわ
645 ：774RR：2021/04/16(金) 14:53:41.79 ID:TOottkUe.net: >>633
VFR800FもCBR650Fもあの振動は好きになれなかったて自分の経験話してんのに
乗ったことないとか何だろうね
どこからそういう判断出てくるんだか
646 ：774RR：2021/04/16(金) 15:54:01.15 ID:bILxkCbB.net: 結局個人の感覚の話だから言い争っても永遠に解決しないだろ
647 ：774RR：2021/04/16(金) 16:28:11.33 ID:mtNVVm2m.net: >>645
あんたはVFRやCBRの振動が耐えられないのに対し、CB250Rのそれは大したことないと感じる一方で
VFRの振動なんか気にならないと感じる奴がいるってだけ
皆が皆あんたと同じ経験則から同じ印象を受けるとは限らんのよ
648 ：774RR：2021/04/16(金) 18:27:45.87 ID:4EUo50Rc.net: >>646
ほんとそれ
649 ：774RR：2021/04/16(金) 19:05:30.20 ID:mZVks06x.net: >>631
>>645
何度も言わなくてもお前が大型乗れないて話はよ～くわかったからw
650 ：774RR：2021/04/16(金) 22:54:42.49 ID:bwZAB1wx.net: このバイク、ハイオク入れてる人いますか？
651 ：774RR：2021/04/16(金) 23:09:51.93 ID:yJCEat1F.net: んな昭和じゃあるまい
652 ：774RR：2021/04/17(土) 02:02:33.05 ID:gH19ZX/i.net: >>650
何となくハイオクオンリーで半年ほど乗ってます。
シェルのハイオクが一番良いように感じます。
全てにおいて滑らかな気がします。

前に2ストの原付に乗ってた時に安いガソスタのレギュラーであからさまに調子悪くなって、ハイオクにしたら調子良くなった事があって以来ハイオク信者と言うかレギュラーを疑ってる感じです。

圧縮比的にはハイオクが良いんじゃないか見たいな話も耳にしましたけど、その辺どうなんでしょ。
653 ：774RR：2021/04/17(土) 09:10:54.82 ID:fhBL6zge.net: それ100%プラシーボな
入れるのは勝手だけど
654 ：774RR：2021/04/17(土) 10:15:43.60 ID:RDasadmV.net: ジクサー250の試乗車はないが、CB250Rの試乗車は車で1時間のドリームにあるんで
24日か25日に行こうかと思う

そこで買ってしまうかもしれない
655 ：774RR：2021/04/17(土) 13:31:54.95 ID:637aLUkH.net: 今どき粗悪ガソリン売るスタンドなんてないんじゃね
656 ：774RR：2021/04/17(土) 13:32:58.30 ID:2KGqwyJj.net: >>653
油断するとスローでエンストするレベルから普通に改善したんだから気のせいじゃないと思うけどな。
シェル以外のハイオクだとそんなに良くならなかったかもだが。
まぁガソリン空に近くから給油する機会があったら騙されたと思ってシェルのハイオク入れてみてよ。
657 ：774RR：2021/04/17(土) 14:01:05.47 ID:bYhI+k/5.net: エネオスもヴィーゴ売ってるときはカーボン除去剤入ってたらしいけど、今はシェルのVパワーだけみたいですね

シェルも出光とくっついて普通のハイオクになっちゃうかもしれないですが。
658 ：774RR：2021/04/17(土) 15:09:43.80 ID:M34u2DIa.net: 未だハイオクでパワーアップとか本気で言ってるのに驚愕だわ・・・
659 ：774RR：2021/04/17(土) 15:33:06.54 ID:p5a3WgPK.net: しないの？
660 ：774RR：2021/04/17(土) 15:41:24.40 ID:kJYaqL9B.net: レーサーヒャクゥ！とか言ってた20年以上前だが、セル無しの4ミニ乗ってた頃は始動生とかは結構差が分かったよ。
661 ：774RR：2021/04/17(土) 17:31:16.30 ID:VTgLoER0.net: 今年のモデルsffbp着くの?
662 ：774RR：2021/04/17(土) 17:45:14.92 ID:kJYaqL9B.net: 125と共通だからMCすればつくっしょ。
来年は排ガス更新しないと売れないから年内中にはMCされるはずだよ。
663 ：774RR：2021/04/17(土) 18:42:27.77 ID:heirzXpZ.net: >>659
その昔レギュラー仕様にハイオク入れることで「トルクが上がった！」とか「燃費向上した！」とかまことしやかに語られてた時代があったが
実際のとこそんな効果は全く無く乗ってる本人だけの思い込み
唯一のメリットである添加剤効果も気休めにもならないあって無いようなもの
その恩恵を受けたいならフューエル1なり別途添加剤購入した方が圧倒的にコスパや効果も高い
664 ：774RR：2021/04/17(土) 20:01:44.51 ID:O/voqYQG.net: >>657
ワーキレー？
665 ：774RR：2021/04/17(土) 21:27:47.32 ID:MfU1Po/D.net: 圧縮比が高いエンジンなら調子が良くなる可能性があるけど
そういうエンジンは元からハイオク指定
つまりこのバイクでは気のせい
666 ：774RR：2021/04/17(土) 22:22:13.50 ID:gH19ZX/i.net: >>665
このエンジン圧縮高いと思うんだけど。
FIとか他の要素でレギュラーでも大丈夫だよって事でハイオク指定じゃないんじゃないの？
レギュラーの方が良いではなくて、レギュラーでも問題は無いよって事なんでは？
ハイオク指定のものはハイオクじゃないと安定作動保証出来ないって事なんでしょうよ。
667 ：774RR：2021/04/17(土) 23:40:56.99 ID:kJYaqL9B.net: 圧縮が高いとデトネーションとか起こしやすいから燃えづらいハイオク指定になるだけ。
爆破力が上がる訳じゃないからパワーアップはしない。
多少点火時期がズレるような感じになるから車種によっては変化は感じるだろうけどね。
668 ：774RR：2021/04/18(日) 01:46:42.79 ID:ubRuNrG+.net: オクタン価の違いや添加物の有無でパワーアップ等の効果はありませんですはい
大体圧縮比12:1辺りを境にハイオク指定にされることが多いですが
日本基準のレギュラー（オクタン価90）であってももう少し高圧縮でも対応できます

ちなCB250の圧縮比は10.7:1、大人しくレギュラーガソリン入れましょう
669 ：774RR：2021/04/18(日) 06:02:16.35 ID:lneGFZ+e.net: それでは、CBにハイオク入れるデメリットはある？
670 ：774RR：2021/04/18(日) 06:55:39.82 ID:u1h8mL2T.net: ちょっと高いことかな
671 ：774RR：2021/04/18(日) 07:01:37.64 ID:8vmXo/gv.net: ガッツがなくなる
672 ：774RR：2021/04/18(日) 10:22:35.95 ID:LiTW5YPq.net: 贔屓のスタンドで余計にお布施したいとかハイオク入れてやったという達成感を得たいならいいんじゃない
673 ：774RR：2021/04/18(日) 13:55:27.14 ID:YY19dnof.net: シェルのガソリンはレギュラーの時点で若干優れてると思う
保管環境による鮮度なのか添加物なのか分からんが、回転の上がりやすさが違う
CB250Rになってから少し感じにくくなったけど、小排気量のカブに入れると劇的に変わった
50以降中々上がらなかった速度がスルッと60まで行ってメーター振り切る
始動時間も短くなるし
674 ：774RR：2021/04/18(日) 14:59:40.01 ID:VCkqzabU.net: みんな言ってるけどそう思ってるだけ
675 ：774RR：2021/04/18(日) 15:04:03.38 ID:JwcRV7P6.net: ニトロ入れたらええじゃん
676 ：774RR：2021/04/18(日) 15:21:04.38 ID:TvDR3cOC.net: ハイオクに関してはV-Powerはガチ
レギュラーは知らん
677 ：774RR：2021/04/18(日) 15:59:03.16 ID:O9vCZUNA.net: >>673
国内流通のレギュラーガソリンは規格統一品なんでどの会社でも一緒よ
678 ：774RR：2021/04/18(日) 16:15:42.58 ID:zN+6VgKQ.net: 人間の感覚なんて適当なもんだw
679 ：774RR：2021/04/18(日) 16:50:13.02 ID:UeX5uAmI.net: シェルはものが違うと思うって言う人がなんでこんなに居るんだろうね。
気のせいと言う割には多くない？

気のせいだって言う人は騙されたと思ってガソリンをシェルのに入れ替えてみてよ。
680 ：774RR：2021/04/18(日) 18:25:01.76 ID:0Z7XdJ5c.net: お前だけやん
681 ：774RR：2021/04/18(日) 18:57:31.64 ID:wBMHMWUL.net: え！？>>679さんもそう思いますか？
実は私もシェルだけは他と違うんじゃないかと思ってました
気のせいかと思ってたんですけどスレをさかのぼるとやはり何人も同じように思っている人がいますね
自分の感覚？がちょっとおかしいのかと思ってたけど安心しました(^^
682 ：774RR：2021/04/18(日) 19:06:59.84 ID:wRixhbqX.net: ハイオクは銘柄によって違わなかった？　混合出荷問題のなかシェルは独自ルートでの出荷を明言 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/07/557702/
683 ：774RR：2021/04/18(日) 19:15:37.76 ID:B4GLhfUA.net: なんか始まったぞ…
684 ：774RR：2021/04/18(日) 19:49:43.58 ID:+Ce/ulFa.net: ここがガソリンスレですか
685 ：774RR：2021/04/18(日) 19:50:38.39 ID:kYLi76A2.net: ハイオクの方が触る人少ないかなって感染観点でハイオク使ってるわ
どのみち消毒するけど
686 ：774RR：2021/04/18(日) 20:09:48.22 ID:/DpTQ0p7.net: ジクオジの次はシェル男か
687 ：774RR：2021/04/18(日) 21:12:41.33 ID:ygs1dikU.net: 貝男
688 ：774RR：2021/04/18(日) 23:18:07.40 ID:B4GLhfUA.net: >>685
俺の場合静電気が怖いんでグローブしたままだな
689 ：774RR：2021/04/19(月) 01:05:36.00 ID:f+yxSKzz.net: 汁男
690 ：774RR：2021/04/19(月) 22:51:14.78 ID:HdbDNK13.net: パワーボックスか、パワーボックスパイプのどっちかしか買えない貧乏人なんだけど
どっちを買ったほうが幸せになれるかな？
あんまりパイプだけのレビューがなくて
判断しきれない
691 ：774RR：2021/04/20(火) 06:59:23.42 ID:pm5SuVbl.net: 見た目や音を変えたいかで考えたら?
692 ：774RR：2021/04/20(火) 09:23:04.90 ID:8CFh1YVO.net: モリワキ待てよ
693 ：774RR：2021/04/20(火) 12:16:28.02 ID:xEPiOsw9.net: >>690
パイプ
サイレンサーは好きなの組み合わせればいい
694 ：774RR：2021/04/20(火) 12:45:04.65 ID:wBfdvrrr.net: 土曜日に納車してきた初心者だけどこいつ乗りやすくていいね
たまにニュートラルからローに入らないのはクセあるなって感じるけど
695 ：774RR：2021/04/20(火) 17:11:24.91 ID:J8koKYAN.net: 納車おめ。1速の時のバックトルクさえいなせれば乗りやすいよね！

最近2速から1速に落とす時ズゴって落ちるんだけど、みんなそんなかな？
いっかいガリガリって音が出た時もあった。
クラッチはしっかり切ってたと思うんだけどな。
何か情報有れば教えて下さい。
696 ：774RR：2021/04/20(火) 19:08:35.74 ID:j2lXFKeK.net: CB250Rだから助かったんだな（名推理

https://twitter.com/KOMINE1947/status/1382588575766630404
(deleted an unsolicited ad)
697 ：774RR：2021/04/20(火) 20:05:13.18 ID:S3ckY2P/.net: 頑張らないと大型トラックに追い越されるような速度でしか巡航出来ない非力なバイクじゃなきゃそもそも事故に遭ってないけどな。
698 ：774RR：2021/04/20(火) 20:19:53.72 ID:JpdZT15S.net: 非力なんじゃなくて、コイツが回さなかっただけ
699 ：774RR：2021/04/20(火) 20:36:47.11 ID:bNOM9V+6.net: https://pbs.twimg.com/media/EzE7GBfVIAEewfW?format=jpg&name=small
事故る30分前のアンケート
700 ：774RR：2021/04/20(火) 20:41:25.54 ID:gfOZRxrm.net: ひでえなこのトラック
人殺しやんけ
701 ：774RR：2021/04/20(火) 20:50:27.68 ID:DToXZRtB.net: えげつねーなこれ
702 ：774RR：2021/04/20(火) 22:29:25.56 ID:8mcDBlld.net: どっちが悪いなんて明白だし既に内々に解決済みてことなんで文句言ってもしゃーないな
バイク側の防衛策としてはしっかり流れに乗ることが大事
703 ：774RR：2021/04/20(火) 22:40:36.90 ID:KHvb/i5a.net: 前の車との車間距離は変化してないから流れには乗ってると思うぞ
704 ：774RR：2021/04/20(火) 23:31:13.10 ID:51CgcH7V.net: >>699
初めてだったか
705 ：774RR：2021/04/21(水) 05:43:17.50 ID:mXSt8QKz.net: この車につく、オススメスマホホルダーを教えてください
706 ：774RR：2021/04/21(水) 12:08:33.41 ID:sCGQXUjY.net: マシンオブザイヤー2020（250cc以下）

01位 ZX-25R
04位ハンターカブ
07位 GSX-R125
11位 Rebel250
12位ジクサーSF250
17位 SEROW250
20位モンキー125
21位 V-Strom250
24位 CBR250RR
29位ジクサー150

https://young-machine.com/machine-of-the-year/2020/general/
707 ：774RR：2021/04/21(水) 12:49:38.94 ID:rS7nPowP.net: CB250Rは評価低いな
今年はCB125Rが入るんじゃね
708 ：774RR：2021/04/21(水) 17:15:09.09 ID:KklZqDrR.net: 新型カタナが入るネタランキング語っても無駄では
709 ：774RR：2021/04/21(水) 18:50:02.65 ID:W0U30CS7.net: アーマー付けろ付けろ言うならもっとサイズの幅増やせよと
ジャケットは着れるけど、靴は4Eないと30cmだろうと絶対履けないし
ズボンはちょっと自転車通学で太くなったふくらはぎのせいで全然入らないし
710 ：774RR：2021/04/21(水) 20:00:13.47 ID:+jHHo3f8.net: CBよりジクサーの方が人気なのかな？
売れてるのはCBの方だけど。
711 ：774RR：2021/04/21(水) 22:38:40.31 ID:ZSPzBy3b.net: ついでにこんなんも

250ccスポーツおすすめ10選
価格(横軸)と馬力(縦軸)で表に並べてみた

1psあたりのコスパ順
① Z250
② ジクサー250
③ Ninja 250
④ MT-25 ABS
⑤ Ninja ZX-25R
⑥ ジクサーSF250
⑦ YZF-R25 ABS
⑧ CBR250RR
⑨ CB250R
⑩ GSX250R

https://motor-fan.jp/article/10018961
712 ：774RR：2021/04/22(木) 06:47:52.34 ID:Cc42f/l7.net: >>711
トルクで計算して欲しい
ツインってシングルより回さないと走らないんだろ？
街乗りは最高出力よりトルクのが重要でしょ？
713 ：774RR：2021/04/22(木) 08:54:25.71 ID:EKTL7jFU.net: >>712
250のトルクなんて数値的にはほぼ同等
比べても意味なさげ
トルク感と言いたいのか？
714 ：774RR：2021/04/22(木) 14:29:43.38 ID:mJMg8Yjm.net: 実際これ乗った後ツイン乗ると遅く感じるわな
特にスタートするとき、こんな回さなきゃスクーターより遅いのかってなる
高速行けばツインの方がやっぱ速かったわってなるけど、同じ排気量で普通に走る分にはシングルの方が速い
ちょっとしか回してないのに立体駐車場の坂スイスイ登ってくのが楽しい
715 ：774RR：2021/04/22(木) 14:48:47.83 ID:ceGJ8WLI.net: 当然なんだろうけど、先日MT25を無料試乗したところ、その印象だった

けど、街中での短い試乗だったので、高速に乗ったら違うんだろうね
716 ：774RR：2021/04/22(木) 15:43:42.88 ID:LJTLCqbt.net: みんなは任意保険どこ入ってる？
717 ：774RR：2021/04/22(木) 15:52:48.88 ID:30pbaBdx.net: この前、レヴォーグ走らせてる時にMT25と軽く並走状態になったけど、回してる音がする割にあまり加速が速くない印象だった
718 ：774RR：2021/04/22(木) 16:47:31.96 ID:drQVa3uJ.net: そりゃ他の用途全部切り捨てて町乗り特化型にしたんだから
下駄代わりなら他の追随を許さない存在だろ＞CB250R
719 ：774RR：2021/04/23(金) 10:07:46.75 ID:DMLuP/a6.net: GB350　￥550,000 4/22発売
GB350S ￥594,000 7/15発売

CB250R ￥564,300

https://young-machine.com/2021/04/22/187617/
720 ：774RR：2021/04/23(金) 10:11:00.92 ID:VDRTEQkP.net: 250Rが正立の空冷で40万だったら買わないけどな。
721 ：774RR：2021/04/23(金) 12:55:48.56 ID:PqXs7ued.net: >>716
アクサで入ってるけど、今回から年間走行距離が
1000km単位に変更されてたので次回からは
チューリッヒにする予定です。
722 ：774RR：2021/04/23(金) 16:01:40.46 ID:Gzz0R/UY.net: >>720
この車重で倒立はオーバースペックじゃね？
正立フォークでいいんで、エンジンは水冷DOHCで、車重もキープ。後はギア表示計をつけて下さい
フォークの分は3万円引いてくれればいいです
723 ：774RR：2021/04/23(金) 17:22:02.04 ID:ntJjEOJF.net: >>722
CB250R独特のクイックさとか軽やかさが減るがいいのか?
724 ：774RR：2021/04/23(金) 17:31:21.56 ID:puA24p6T.net: >>723
軽やかさはフォークの問題じゃなくて車重の問題なんじゃないか？
725 ：774RR：2021/04/23(金) 17:42:28.71 ID:FV8lXcvT.net: >>719
まぁGBは値引きが望めない殿様夢様だからね
乗り出しはCBの方が安くなって一応面目は保てるだろう
726 ：774RR：2021/04/23(金) 17:43:38.19 ID:jLB+9DAS.net: 剛性はそんないらんかもしれんが軽い方がバネ下の影響大きいんじゃね？
727 ：774RR：2021/04/23(金) 18:33:49.60 ID:SkVW+N6v.net: >>724
ハンドリングのことだろ
728 ：774RR：2021/04/23(金) 19:53:18.94 ID:XQ/vD3pA.net: 最新のロードスポーツで前時代的な正立なら買う気失せるわ
729 ：774RR：2021/04/23(金) 20:00:19.61 ID:jLB+9DAS.net: んだな
昔と違って軽くしなやかになってるからコスト以外に倒立のデメリット感じないしな。
730 ：774RR：2021/04/23(金) 20:26:08.87 ID:uWYOVo0L.net: 最近のホンダのラバーパーツは紫外線ですぐに劣化する粗悪品だからな
731 ：774RR：2021/04/23(金) 21:36:38.11 ID:nogSQFfG.net: >>728
MT-07とかは？
732 ：774RR：2021/04/24(土) 15:34:51.12 ID:hLzCuwOV.net: CB250Rってロードスポーツなんか？単気筒で街乗り重視のライトウェイトなバイクだと思うんだけど
733 ：774RR：2021/04/24(土) 16:07:50.74 ID:WtHV3Bth.net: ネイキッドでレトロちっくなの以外はロードスポーツだよ
734 ：774RR：2021/04/24(土) 16:08:27.56 ID:Sx+wF/Yl.net: 細かい切り返しを得意とするライトウェイトスポーツをロードスポーツとするならロードスポーツ
735 ：774RR：2021/04/24(土) 16:10:41.23 ID:2YPL//RU.net: 単気筒の時点でスポーツじゃないだろ
736 ：774RR：2021/04/24(土) 16:35:47.03 ID:EJ0D7OIk.net: 見栄だけのためにぶくぶく気筒数増やして重くなってるバイクよりよっぽどスポーツ
737 ：774RR：2021/04/24(土) 16:51:31.89 ID:W1iT+LqJ.net: 2ダボって見栄なのか？
ロードスポーツを名乗るならパワーも重要だろ
CB250Rは街乗りエンジンだし

↑
街乗りが悪い訳ではない。むしろ単気筒で低速トルクもりもりなのが気に入ってる。俺はサーキットに行かないし
しかし、これはスポーツではないと思う
738 ：774RR：2021/04/24(土) 17:01:15.84 ID:uFuf4U7r.net: eスポーツよりスポーツ
739 ：774RR：2021/04/24(土) 17:26:44.55 ID:bgEHleDF.net: GP-MONOなんか単気筒なのにレーサーなんだがな。
740 ：774RR：2021/04/24(土) 18:00:02.09 ID:jb+oMM49.net: 言うほど低速ないよね
もう少し最大トルクの発生が下だと良かった
741 ：774RR：2021/04/24(土) 19:20:57.79 ID:LqIgEQo+.net: ジムカーナなんかはこのバイクなんかは向いてる方じゃないの？
742 ：774RR：2021/04/24(土) 19:33:34.91 ID:/xu3IeD9.net: 実際の所、ツーダボって
ほぼ二倍弱の値段なのに、
街中ではCBに負けてるのか？

やはり、ツーダボってのは
それなりに高いコストだから
上質ってのもある。
ヤマハのR25などは同じ気筒だけど値段は廉価だし作りも安っちいし。
743 ：774RR：2021/04/24(土) 19:37:50.08 ID:T1dNmf06.net: レーレプはそもそも街中や公道を早く走るように出来てないよ。
744 ：774RR：2021/04/24(土) 19:40:58.54 ID:9YdPlCDe.net: >>739 あれはモトクロッサーのエンジンで別物だから　余談だけどNSF250は完全ロードレース用エンジン
745 ：774RR：2021/04/24(土) 19:42:46.95 ID:CxfAoBiL.net: >>742
>実際の所、ツーダボって
>ほぼ二倍弱の値段なのに、
>街中ではCBに負けてるのか？

別に負けてないよ。CBより回さないといけないだけで
746 ：774RR：2021/04/24(土) 19:49:27.40 ID:T1dNmf06.net: >>744
>>735
747 ：774RR：2021/04/24(土) 21:53:04.85 ID:EeZ1cwmC.net: すみません、詳しい方にお聞きしたいのですが、CB250Rは今年マイナーチェンジとかしそうですか？
前回から2年経ってると思うのですが…
748 ：774RR：2021/04/24(土) 22:10:44.53 ID:EeZ1cwmC.net: すみません、詳しい方にお聞きしたいのですが、CB250Rは今年マイナーチェンジとかしそうですか？
前回から2年経ってると思うのですが…
749 ：774RR：2021/04/24(土) 23:20:47.84 ID:V9roMFHo.net: あるとしたら来年頭くらい
ビッグマイナーチェンジがあるなら冬入る前には具体的な噂が出てくる
でもホンダはこの車種に冷めている感があるのであんまり期待しない方がいい
750 ：774RR：2021/04/24(土) 23:25:53.14 ID:az6NXm/J.net: 現行のままでは来年以降新車販売できないので継続するなら今年中にMCの発表があるでしょう
無ければカタログ落ちとなります
751 ：774RR：2021/04/24(土) 23:36:05.72 ID:rQ7+7UXw.net: だからユーロ5対応しないと来年売れないから継続販売するならマイチェンは必ず入るっての。

マイチェンするなら125やレブルなんかと共通な部品は共通なものに変更される筈なんで、SFFBPフロントフォーク、ギアインジケーター、アシストスリッパークラッチなんかは投入されるはず。

コロナの影響とかで鉄やらアルミやらの材料調達レベルで世界的に生産や流通がおかしくなってるから、あまり人気のない250Rは後回しになってんだろね。

書き入れ時の夏前に発表無ければ22年式として11月以降の販売じゃねえかな？
752 ：774RR：2021/04/24(土) 23:47:30.67 ID:DbFxrvBP.net: 125R売れるかな。だいたい小型免許取る人って通勤用のスクーターの目的が多いだろうし、
カブはまだしもこの手のバイク乗るのは普通免許持ってて重量も価格も差のない250R買うんじゃないか。
753 ：774RR：2021/04/24(土) 23:57:47.48 ID:rQ7+7UXw.net: それ当て込んで125のMC先にしたんだろけど、フルサイズのMTは停められる駐輪所少ないから厳しそうだよね。

CB高いから通勤なんかの足兼ちょっとツーリングって人にはGSXやらジクサーの方が売れそう。
754 ：774RR：2021/04/25(日) 02:35:44.13 ID:SlchDuoB.net: 125RはユーロのA1免許の最上位クラスって位置付けかと
日本はオマケでラインナップしてるだけだろうね
755 ：774RR：2021/04/25(日) 02:47:11.54 ID:pG7sQLFa.net: 250も300のおまけみたいなもんだしな。
756 ：774RR：2021/04/25(日) 06:47:30.42 ID:IYMeZDJa.net: ホンダが四輪では
ガソリンエンジン無くすニュース見た。
バイクの未来もガソリンエンジン無くなると思ったら寂しいかぎり。
757 ：774RR：2021/04/25(日) 07:01:45.87 ID:IYMeZDJa.net: 恐らく今後10年くらいでガソリンエンジンのバイクほとんど消滅とかなれば、
不人気？なCBでさえ、10年後に、
仮に新車で１台キープしたものを個人的に残しておけば、単気筒CBでさえ我ながら惚れ惚れするだろうなあ。
幸い田舎に倉庫あるので、そこに残しておきたいわ。価格的にも安いからね。
758 ：774RR：2021/04/25(日) 07:28:29.62 ID:+9/J14wB.net: 普通免許に馬力規制をかけてもいいから小型免許を付けてくれたらいいのにね
10馬力位なら危なくないだろうに、ホンダの2スト50のリミッターカットで9馬力位だから
欧州が馬力で免許が区分されててドイツ仕様だかで20馬力位のゼファー売ってた

>>757　GS探してうろうろするワイの未来が見えるw
759 ：774RR：2021/04/25(日) 08:11:30.19 ID:nfC/+nu1.net: CB250Rで不人気ならNinjaやらジクサー250やら目もあてられないな
760 ：774RR：2021/04/25(日) 09:01:05.61 ID:IYMeZDJa.net: >>759
私自身は不人気だなんて思っていませんが、
アンチに対しての表現でした。
大変失礼しました。
761 ：774RR：2021/04/25(日) 09:38:01.67 ID:PmvynLF3.net: >>757
たまに気にしてやらないとフォークインナーにサビがつきそう
762 ：774RR：2021/04/25(日) 09:50:28.77 ID:562O/Ozi.net: >>759
>>706
763 ：774RR：2021/04/25(日) 09:53:53.82 ID:nfC/+nu1.net: >>762
確かにそうだな
2020年度126～250cc車種別販売台数
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2020_all.html
764 ：774RR：2021/04/25(日) 11:26:24.58 ID:Y1T5mpxp.net: カタナが二位のランキングなのに
765 ：774RR：2021/04/25(日) 15:37:08.65 ID:aNc2tu5J.net: 軽さってやっぱ重要ですか？
766 ：774RR：2021/04/25(日) 15:52:38.72 ID:y8SbGmBO.net: >>722
それを過去やったのがCB250Fだったな。
全く売れなかったけど。
767 ：774RR：2021/04/25(日) 16:00:08.86 ID:TX6DzcZT.net: >>765
軽い重いは一長一短だから好みによる。
768 ：774RR：2021/04/25(日) 16:05:46.89 ID:DOXhAPrF.net: >>766
デザインがね…
769 ：774RR：2021/04/25(日) 16:31:35.74 ID:EOt523O4.net: >>764
昨年ならまだ話題性も高かったのだし何ら不思議なランキングではないだろ
770 ：774RR：2021/04/25(日) 16:57:04.46 ID:Y1T5mpxp.net: >>769
こんなの信じてる頭お花畑おらんぞ
771 ：774RR：2021/04/25(日) 18:08:55.06 ID:lE2HlG88.net: >>763-764
要は250Rがランクインしてないのが気に入らんってだけだろ
772 ：774RR：2021/04/25(日) 19:13:03.97 ID:lrA4YDC/.net: ランキングにねじ込みたいなら来年一人で連続投票したらええ
50票でTOP10入りできるんやからそのくらい自分でやり
773 ：774RR：2021/04/25(日) 23:55:42.62 ID:AbZUg4dk.net: コイツは良くも悪くも無骨なスタイルで特徴がないのが特徴なんだから、人気ランク圏外も当然っちゃ当然
774 ：774RR：2021/04/26(月) 01:37:43.96 ID:Ter8QVcq.net: 無骨とは思わん
775 ：774RR：2021/04/26(月) 08:06:04.79 ID:hQeuI92b.net: 最近GB350のゴリ押し感がハンパ無い。
デザインは良いと思うが...
776 ：774RR：2021/04/26(月) 09:44:49.59 ID:SOhtODaK.net: なんやこの女々しいスレは
777 ：774RR：2021/04/26(月) 10:04:49.19 ID:XTEHMXbN.net: ゴリ押しというより「これだ」って物が出てきたから騒がれてる
778 ：774RR：2021/04/26(月) 10:16:44.01 ID:moy4fBFe.net: ニーズに応えた工業製品が話題になるのをゴリ押しとは言わん
779 ：774RR：2021/04/26(月) 11:27:33.29 ID:Ic+jkkur.net: GB350はよく知らんけどSR400抜けた穴埋めるのにホンダが出したとしか思えないぞ

最近のホンダ得意の後追い
780 ：774RR：2021/04/26(月) 12:05:59.80 ID:FHIfNDNe.net: 開発期間という
781 ：774RR：2021/04/26(月) 12:11:00.66 ID:QejmLqt9.net: >>779
昔から
782 ：774RR：2021/04/26(月) 12:41:18.69 ID:Mwknf0RO.net: なにこのチームワーク
783 ：774RR：2021/04/26(月) 12:45:25.98 ID:RCohLxkY.net: GBは後追いじゃなくSRの後釜を狙ったもので、
後追いと言うならCB400SSてのがあってだな
784 ：774RR：2021/04/26(月) 13:46:25.76 ID:txOq45F9.net: GB350というかH'ness CB350はロイヤルエンフィールドの後追いでしょ
785 ：774RR：2021/04/26(月) 16:21:57.31 ID:McjCfK0r.net: バイク初心者でよく分からないんだけど、27馬力のCB250Rと、20馬力のGB350って、直線ではどっちが速いの？
トルクで考えないといけないのかな？
トルクはGB350のが強いけど
786 ：774RR：2021/04/26(月) 16:37:59.62 ID:H5raJw3r.net: 車重も全然違うから単純な速さだと何やってもCB250Rの方が速いよ
787 ：774RR：2021/04/26(月) 16:54:42.81 ID:jIpVdZUV.net: 車重も考慮するとあらゆる場面でCB250の方が速いです
ただGB350は最大馬力や出力の発生回転数がCB250の半分で発生するため
Stop＆Goの街乗りではCBより楽にグングン走れます
788 ：774RR：2021/04/26(月) 23:33:49.45 ID:iuEKM7yn.net: 一般的に多くの人が乗って楽しいと思うのはGBなんだよな
789 ：774RR：2021/04/27(火) 00:54:02.82 ID:bFe5e/6J.net: >>785
速さ求めるヤツはGB乗らんだろ
790 ：774RR：2021/04/27(火) 07:50:38.90 ID:bpXNHk/2.net: 登り坂はGBがスイスイ
791 ：774RR：2021/04/27(火) 08:43:03.48 ID:8chuHF4W.net: マイナーチェンジでクイックシフター付いてくれんかな
792 ：774RR：2021/04/27(火) 10:20:56.29 ID:OQzw+NIa.net: そのうち「トラコン出せ」とか「電スロ出せ」とか言い出しそうだな。
793 ：774RR：2021/04/27(火) 12:00:41.31 ID:wNcBoLK8.net: ABSをオプションに戻して欲しいわ。
794 ：774RR：2021/04/27(火) 12:31:52.06 ID:6nlP2cIw.net: スクリーン分の重量を減らすため、軽量ミラーにしたいが純正と比べると空力は悪化しそうで悩むわ
誤差なんだろうが、純正の劣化版わざわざ付けたくないし
同じ視界の広さで軽くて風受け流すような形したミラー無いだろうか？
795 ：774RR：2021/04/27(火) 12:53:30.81 ID:8Z5Sz4Sy.net: レース出るとかじゃないならそんなの気にせずに見た目気に入ったものを付けたほうが精神衛生上良いぞ
796 ：774RR：2021/04/27(火) 12:56:43.53 ID:nqlG/4i9.net: ミラーで数100グラム落とす前に3kg痩せろ
797 ：774RR：2021/04/27(火) 13:02:12.20 ID:6nlP2cIw.net: >>795
Vストに付けた追加スクリーン外したら素人でも分かるレベルで旋回性上がった
みたいな動画見て、あんな中心から離れた重量物あったら影響出るだろうなと
家出るのに峠走るし
798 ：774RR：2021/04/27(火) 13:05:48.76 ID:6nlP2cIw.net: >>796
シートに10kg乗せるより、ハンドルの100gの方が劇的に変わるだろうし
799 ：774RR：2021/04/27(火) 13:10:20.77 ID:nYnyLOnO.net: ハンドルの100グラムの変化がわかるのはスゲーな
800 ：774RR：2021/04/27(火) 13:19:00.39 ID:lce0N2+v.net: ネタだろ
801 ：774RR：2021/04/27(火) 13:32:40.17 ID:6nlP2cIw.net: いやいや分かるでしょ
100gだろうが遠心力が強くなれば数kg相当のパワーが発生するし
腕伸ばしてスマホ振り回すのと、身体に密着させて振り回すのでは全然感じ方が違うのと一緒で
高所か外側にある重りの影響は大きい
802 ：774RR：2021/04/27(火) 16:29:13.92 ID:8Z5Sz4Sy.net: >>797
何を目指してるのか分からんけどエキパイとサイレンサーの軽量化とかリチウムイオンバッテリー交換とかは既にやった？
峠をよく走るなら空力云々より軽さ重視した方が良いと思うし空力重視するなら高速巡航メインの乗り方が合うはずだし
遠心力気にするならジムカーナレベルだし
バランス型にするなら尚更細かいこと気にせずにパーツ選びした方がいいよ
803 ：774RR：2021/04/27(火) 16:30:59.62 ID:Cwe5y5yw.net: 楽天
https://i.imgur.com/BDdSfBV.jpg
804 ：774RR：2021/04/27(火) 17:47:47.41 ID:+OD44XWX.net: この前CBR400R借りて乗ったけど普通程度の技量ならある程度の重さがあったほうが速いとつくづく思った
もちろんそれに見合うパワーが必要になるけど
軽いとギャップの影響受けやすいし乗ってる人が積極的に荷重かけないとグリップ引き出せない
805 ：774RR：2021/04/27(火) 17:50:33.01 ID:5fbCMzor.net: ハンドルの100gってスマホ付けただけで超えるじゃん
806 ：774RR：2021/04/27(火) 18:07:36.09 ID:xR5PVeYy.net: >>804 そこで高級サスの出番ですよ
807 ：774RR：2021/04/27(火) 18:42:15.78 ID:Nk7Ad8cn.net: CBR400Rの乗り味はまさに重戦闘機だねえ
808 ：774RR：2021/04/27(火) 19:50:00.92 ID:6nlP2cIw.net: >>802
スクリーンのデメリットを打ち消せればくらいのもので
ガチガチに速さを追求したいわけじゃない
折角の軽いハンドリングを残したいなと
809 ：774RR：2021/04/27(火) 20:06:57.37 ID:+OD44XWX.net: >>807
見た目より重心低いのが効いてる
往年CBR、MC22やNC29に近い
ただしエンジンの感動はない
810 ：774RR：2021/04/27(火) 20:13:46.15 ID:NNVa7cUF.net: >>808
じゃあスクリーン付けんなや
811 ：774RR：2021/04/27(火) 20:28:36.03 ID:BoP/BsJB.net: 普通？www
812 ：774RR：2021/04/27(火) 22:00:01.80 ID:s97aW0ye.net: >>798
アホか
813 ：774RR：2021/04/27(火) 22:36:18.12 ID:hDlf+K00.net: >>801
君が懸念してるのは重心から離れた位置にスマホがあることで
物理的なバンキングが鈍くなるかもってことだけどさ
峠は無論、ミニサや国際サーキットでさえの全く影響ないから好きなの付けたらいいよ
CB250Rのポテンシャル考えればはっきり言ってそれ以前の問題だから

既にもう1～2台車体買えるくらいカスタムされつくして限界突破しそうなスキルも身について
他にやりようがないってなら話は別だが
814 ：774RR：2021/04/27(火) 22:57:40.86 ID:/HeOysOo.net: どっかで聞きかじった情報をよく分かりもしないのに「ﾊﾞﾝｸｶﾞｰ」「ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｶﾞｰ」とか言いたいだけなんやろね
815 ：774RR：2021/04/27(火) 23:44:29.91 ID:YuCGJV/n.net: たかだかスマホ程度の重量増で挙動が大きく変わるとか余程洗練されたマシンに乗ってるんだろ
816 ：774RR：2021/04/28(水) 19:13:04.57 ID:759oR5n0.net: 煽り抜きに言うと走りを極めたいってなら予算の許す限り良いタイヤに履き替えて
ウンザリする程走り込むしかないよ
817 ：774RR：2021/04/28(水) 19:52:25.06 ID:6k81y3B3.net: レーサーだってハンドル回りに絶対必要って程じゃないラップタイマーやインジケータ類後付けしてるし
818 ：774RR：2021/04/28(水) 22:34:27.60 ID:98tUkdVJ.net: 何気にCB1000Rモデルチェンジしてたんだな。
250もこのデザインで出してくれよぉ。
819 ：774RR：2021/04/29(木) 00:26:40.23 ID:D7GfcDo4.net: 自分はMC前の直線デザインが好きだな
ヘッドライトだけブルターレっぽくてもなんかアンバランス感が
820 ：774RR：2021/04/29(木) 10:47:48.30 ID:s7SNARr2.net: まぁそのうち、250も650も1000に倣ってモデルチェンジするんだろうな。
821 ：774RR：2021/04/29(木) 12:36:07.02 ID:uGtOAfEt.net: カタナみたいにヘッドライトがフレーム固定って感じがいいな
ついでにメーター類も
822 ：774RR：2021/04/29(木) 14:06:29.63 ID:H3R6+raN.net: >>814
実体験が大好きなお前のために、ミラーをスクリーンの内側に回して走って証明してきてやったぞ
空気満タンか、目に見えるくらいタイヤ潰れてるかくらいの差が出るわこれ
コーナリングここまで変わって気づけないようなら、コロナで味覚のついでに脳までやられてる
823 ：774RR：2021/04/29(木) 19:25:06.95 ID:xsBQYmY1.net: そのうちセパハンは社外品出ますか？
824 ：774RR：2021/04/29(木) 20:26:44.25 ID:36FMF9l8.net: 出ないだろ。
ライト周りとタンクカバーをゴッソリ交換しないと付けようがないもん。
10万とかかけてセパハン化しようってユーザーがそんな居ると思えんしきっと販売しても商売にならんと思う。
825 ：774RR：2021/04/29(木) 22:36:28.90 ID:JzFh2IQk.net: >>822
空気満タン・・!?
826 ：774RR：2021/04/29(木) 22:44:41.66 ID:Hdv7wJE6.net: CBR250Rのカウル剥がした方が楽そう
827 ：774RR：2021/04/29(木) 23:44:04.31 ID:n68KD/Tg.net: >>822
頭に血が上り過ぎて何言ってるか意味不明なんで
冷静になったらもう一回言ってもらっていいすか？
828 ：774RR：2021/04/29(木) 23:45:51.05 ID:n68KD/Tg.net: >>825
その言い様からして彼の知識や技術は取るに足らんもんだって分るよなw
829 ：774RR：2021/04/30(金) 12:06:31.66 ID:74Ck4xgl.net: >>827
朝鮮学校って日本語教えないんだな
このくらい読めるだろ
830 ：774RR：2021/04/30(金) 12:08:05.54 ID:74Ck4xgl.net: >>828
言い間違いや些細な表現の違いでネチネチと
マンコついてるのかもしかして？
831 ：774RR：2021/04/30(金) 12:46:48.05 ID:8qXn1vQw.net: 4月がもう終わる、あと2ヶ月弱(予定)だな
今月中に続報くるかなあ
832 ：774RR：2021/04/30(金) 13:10:41.56 ID:SGDgEHQ2.net: >>831
今月中(残り12時間)
833 ：774RR：2021/04/30(金) 13:41:13.00 ID:9gNF7S7m.net: ドリームでまたがってきた
俺氏短足だから足つき悪いけどめっちゃ軽いから不安は全然ないな〜
店員の兄ちゃんに聞いたらプリロード下げても殆ど変わらないよ的なこと言われたけどマジ？
834 ：774RR：2021/04/30(金) 14:44:43.22 ID:2e1ipjim.net: んなこたぁねぇよ～。
体重75kgでサイドバック付けてるから一番硬めにしてるけど、変える前は沈みすぎな感じだった
835 ：774RR：2021/04/30(金) 16:36:59.00 ID:x2L6yWP5.net: >>828
知識より気持ちが先走っちゃってるような感じか
836 ：774RR：2021/04/30(金) 17:09:55.71 ID:e/mFVrO8.net: オススメのシートバッグ教えてください。
容量は7～14ℓ。
予算は10000円くらいまで。
デイトナかタナックスで検討しています。
主に日帰りツーリング、万一の時のレインコートプラス簡単な着替えまで入れば本望です。
837 ：774RR：2021/04/30(金) 18:09:05.22 ID:2e1ipjim.net: 俺はタナックスのミニフィールドシートバッグのMFK-100使ってるよ。このバイクのリアシートにピッタリサイズ。常備品+お土産も入れられるで。
838 ：774RR：2021/04/30(金) 21:10:22.19 ID:MqyNsWAQ.net: モデルチェンジするとしたらどういう風になるんだろ。
海外版のCB300
839 ：774RR：2021/04/30(金) 21:11:51.46 ID:MqyNsWAQ.net: モデルチェンジするとしたらどういう風になるんだろ。
海外版と同じCB300Rに統一してくれても俺は一向に構わないぞ！
ってか、300cc版欲しい。
840 ：774RR：2021/04/30(金) 21:19:51.56 ID:D4RFYnKb.net: 300は3psしか変わらないのに車検とかめんどくさく無いか？
350〜400ccで重量150kg未満で40psくらい出るなら欲しいけどね。
841 ：774RR：2021/04/30(金) 21:32:34.06 ID:Nx+a6ZET.net: 300ｃｃならGB350買うわ
842 ：774RR：2021/04/30(金) 21:33:32.65 ID:e/mFVrO8.net: >>837
ありがとうございます。そのシートバッグは
リアシート座面から明らかにはみ出ますよね？
レビューはかなり良いのですが。それも考えました。
843 ：774RR：2021/04/30(金) 23:23:51.03 ID:zmAuKkEL.net: >>835
あー、多分それだわw
意図せず俺に言い負かされて何か言い返してやろうとしたけど
知識が追い付かず>>822みたいな意味不明な返しになったとw
844 ：774RR：2021/05/01(土) 00:53:59.52 ID:ItEkAxzn.net: ガソリン給油時の注意とお願い。特にシングルエンジンモデル。

http://ysposakahigashi.blog.jp/archives/37695003.html
845 ：774RR：2021/05/01(土) 08:16:02.93 ID:y6hNc9iV.net: ホンダドリームで2月末くらいに予約したけど一向に納車される気配がなくて困った
846 ：774RR：2021/05/01(土) 10:11:37.18 ID:DmU3Km2L.net: >>842
容量可変のファスナーを閉じた19Lの状態ならボトルホルダーやサイドポーチあたりは飛び出てるけど、リアシートとの接地部分の本体はあまりはみ出てない感じよ。
847 ：774RR：2021/05/01(土) 13:37:30.94 ID:UNBjL3d9.net: 他の車種でも納車遅れの報告が多いね
848 ：774RR：2021/05/01(土) 13:39:37.37 ID:m1hP8HCU.net: 半導体不足ね
849 ：774RR：2021/05/01(土) 14:01:58.11 ID:ItEkAxzn.net: インド工場は操業停止、タイ工場は操業しても出荷ができない
850 ：774RR：2021/05/01(土) 15:10:02.86 ID:UNBjL3d9.net: CB250はタイ生産だからか。
安く販売出来る反面そういうリスクもあんのね
851 ：774RR：2021/05/02(日) 08:52:48.34 ID:mZdTkiYt.net: １月の頭に予約して4月の中盤に納車だったよ
コロナで船出ないからタイミング悪いとかなりかかるみたい
ちなみにハリケーンとかの海外製のパーツも工場止まってて時間かかるから欲しいのあるなら自分で探すか早めに注文したほうがいいかも
852 ：774RR：2021/05/02(日) 09:44:36.65 ID:JMwLj7Q9.net: やっぱコロナで色々と停滞してるせいなのね
のんびり待つことにします
853 ：774RR：2021/05/02(日) 09:49:17.75 ID:pcRY/JpR.net: 俺は3月末にドリームに欲しいって言ったら4月頭に納車してくれた
ドリームによっては在庫あるんじゃないかな
854 ：774RR：2021/05/02(日) 10:27:40.12 ID:gYvg2CDK.net: >>853
地域によっては他の店舗から回してもらえるとこもあるにはあるらしいね
855 ：774RR：2021/05/02(日) 19:39:15.52 ID:zNo6kJA2.net: 購入検討してるやつはもう半年くらい様子見してた方がいいぞ
どのみち入手できるのは数か月先だし、今バイク業界は完全に売り手市場だから
わざわざ販売店優位の時世中に契約するこたーない
856 ：774RR：2021/05/02(日) 20:57:48.27 ID:Vd/LmSOt.net: え
857 ：774RR：2021/05/02(日) 22:29:43.19 ID:lsxzqbAQ.net: ドリームで新車なら値引きやサービスは一律で売り、買い市場の影響は無いんじゃないか？
でもどうせすぐ手に入らないなら間違いなく来るモデルチェンジの発表を待って型落ち確定してからハンコ持って行った方がいいわな
858 ：774RR：2021/05/02(日) 22:43:26.98 ID:/Wp9jzRB.net: 今すぐに乗りたい訳じゃ無いならそれが良いな
859 ：774RR：2021/05/03(月) 11:43:16.07 ID:R/EcgkBS.net: 今注文しても数ヵ月後だから半年様子見して半年後注文してそこから数ヵ月待つんだよな
860 ：774RR：2021/05/03(月) 12:38:54.94 ID:hSwHTIaY.net: いっそ新車乗り換え組の中古を狙うのは？
861 ：774RR：2021/05/03(月) 13:00:37.70 ID:kfpPI7Ng.net: 中古こそ市場原理をモロに反映するから今はどこもかしこも超強気設定でしょ
予算に問題ないってなら良いと思うけど
862 ：774RR：2021/05/03(月) 13:08:24.10 ID:w07twshA.net: 中古なら半額以下にならんとな
で検討していくとやっぱり新車がいいかとなる
車は中古でも全然ええのにな
863 ：774RR：2021/05/03(月) 13:08:51.67 ID:xcW+KJoU.net: 赤なら2月頃に注文したのがそろそろ入るとか言われて迷ってる
言うてタンクカバーだけだし交換も簡単そうなんだよな
864 ：774RR：2021/05/03(月) 15:30:59.87 ID:06eORDTm.net: 別に今買って新型出たら乗り換えたらいいだけやん
865 ：774RR：2021/05/04(火) 20:37:54.26 ID:0k+bdiJo.net: >>863
入庫間近でのキャンセルは禁忌やぞ…
866 ：774RR：2021/05/04(火) 21:05:28.58 ID:ah/He+Pu.net: 注文じゃなくて発注か
店が仕入れたのがそろそろ入るって話やスマソ
867 ：774RR：2021/05/04(火) 21:22:15.05 ID:WKHbsVyp.net: 店でまたがってみたんだけどシートの端が刺さって痛かったんだけど乗ってる人たちどうしてるの？慣れるの？
868 ：774RR：2021/05/04(火) 22:57:00.13 ID:15TUjGBd.net: そういや初めの頃は気になってたけど、今は気にならないな
869 ：774RR：2021/05/04(火) 23:07:03.25 ID:gI3xNRIV.net: >>867
どうしても厳しいならエンデュランスから股下部分が絞られたスリムシートが出てる
インプレも概ね良好

https://endurance-parts.com/shop/shopdetail.html?brandcode=000000000993&search=CB250R%28%2718.5%A1%C1%29+CCGAI&sort=
870 ：774RR：2021/05/05(水) 03:54:47.69 ID:PU2Hv5g/.net: 納車して１週間くらいなんだけどなんか1速に入れようとしてもNになってそこから1速に入らないってのが今日何度も起きて困った
昨日までそんなことなかったんだけどこれ店に連絡入れた方が良い？
871 ：774RR：2021/05/05(水) 04:34:41.05 ID:E3r45KqH.net: >>870
それよくあるけどクラッチ握りなおすと1速に入るよ
納車時にドリームの店員が教えてくれたから仕様というかこの車種の特性なんだと思う
872 ：774RR：2021/05/05(水) 08:29:34.55 ID:gYPBfwt9.net: >>870
スロットルを軽くあおってクラッチ切ると入るお
ほんとに軽くでオケ
873 ：774RR：2021/05/05(水) 11:15:54.79 ID:Iq24JSM2.net: ドグミッションなら往々にしてあることで半クラ当てるとか車体を数センチ動かせば入ります
874 ：774RR：2021/05/05(水) 12:32:38.55 ID:M+tej40k.net: 3000回転を通過するときにカコンと音がする
ミッション痛めたかな
875 ：774RR：2021/05/05(水) 14:45:27.11 ID:/+92s1KJ.net: >>874
クラッチ切らずにギアチェンジしたならそうかも
876 ：774RR：2021/05/05(水) 16:16:37.63 ID:dyxrKV0Z.net: なんでクラッチ切らないとそうなるの？
877 ：774RR：2021/05/05(水) 18:01:50.28 ID:74QyaN0W.net: >>833
俺もチビだから一番下一個手前から一番下に下げたけど微妙に変わった気がした
878 ：774RR：2021/05/06(木) 09:02:42.50 ID:HYKkUelU.net: ドリームで初バイクとして、これ買おうかと思うんだけど
バイクって、車買う時みたいに値引き交渉とかしてもいいもんなの？
なんか向こうの言い値で買うのが普通みたいな感じもするんだが…
879 ：774RR：2021/05/06(木) 09:43:41.69 ID:217i9EJD.net: >>878
参考にどうぞ
https://youtu.be/3HvuMlDA4vs
880 ：774RR：2021/05/06(木) 10:44:23.91 ID:RTfMCIwe.net: 値引き交渉はありだが店によってはワンプライスの強気のとこもある
そんな店では用品とか登録費用とかのカットの交渉となるね
初期値引きが良くても点検整備で取り返すタイプの店もあるよ
881 ：774RR：2021/05/06(木) 11:45:45.48 ID:85A/eV2Q.net: みんなチェーンってなに使ってる？

納車してから11ヶ月経つんだけど、まだ走行距離4000kmぐらいなのに純正チェーン錆び錆びになっちゃった。

RKのX-XWかR-XWのブラックにしとけば幸せになれるかな？できるだけチェーンメンテしたくないでござるよ。
882 ：774RR：2021/05/06(木) 11:58:22.55 ID:jXGcSi8s.net: 純正チェーンはだめだめさん
RKのスタンダードでも結構いける
883 ：774RR：2021/05/06(木) 12:21:09.91 ID:NgZfPw06.net: 自分も交換したいなと思ってはや一年、EK520LMXが気になってる
スプロケも純正から変えたいけどたいして傷んでないのよな
884 ：774RR：2021/05/06(木) 12:39:59.20 ID:Wwl45PF9.net: DID 520VX3にした
885 ：774RR：2021/05/06(木) 16:20:40.92 ID:HYKkUelU.net: >>879-880
参考になりました
古典的ですが、ETCなどのオプション（取り付け工賃など）の方を引いて貰うのが最善っぽいですね
あえてローンを組んで一括返済は、モラル的に自分には出来そうにないです

ありがとうございました
886 ：774RR：2021/05/07(金) 15:39:04.68 ID:OE/UDYov.net: チェーンのチョイスを見るだけでも自分のバイクに対して何を求めてるのかなんとなく察することできるね
887 ：774RR：2021/05/08(土) 11:27:45.15 ID:iSs1uUcH.net: 信号待ちで
R25が並ぶと
ライバルに思うか、格上に思うか、格下に思うか
888 ：774RR：2021/05/08(土) 11:51:01.08 ID:Q0bCLe3z.net: 上の部分どこやねん
889 ：774RR：2021/05/08(土) 12:51:34.93 ID:hSBTMxlF.net: 同じ排気量ならライバルだと思う。
スペック的には信号待ちからならトルク太い分、CB250Rが分があるけど
見た目はR25の方が速そう。

250cc同士で信号待ちで並んじゃったらなんか気合が入っちゃうよね
890 ：774RR：2021/05/08(土) 14:35:25.69 ID:ulnx7AHi.net: CB250Rは玄人向けって言われることがあるけど、どういうところがそうなんだろ？
891 ：774RR：2021/05/08(土) 15:29:24.28 ID:rMaW1eoP.net: >>890
バイクの系譜見たら分かると思う
892 ：774RR：2021/05/08(土) 16:04:57.84 ID:CE95VGbN.net: >>887
>>889
両者ともアクセル吹かしたってﾌﾞﾍﾞﾝﾌﾍﾞﾝ（）としか鳴らないんだから無駄なことはするな（喝!!
893 ：774RR：2021/05/08(土) 16:10:16.48 ID:4orYfpIr.net: >>890
キャラクターを活かそうとすると高めの平均速度で滑らかな運転を必要とするところ?
894 ：774RR：2021/05/08(土) 17:44:42.98 ID:/5J9Dvbb.net: >>890
そういうことにしないと乗ってるヤツの精神が持たないからさ
コンプレックスゆえの言い訳
895 ：774RR：2021/05/08(土) 18:18:33.02 ID:sRu6Lc1B.net: 250で丸目ネイキッドに乗りたいってなったら他に選択肢がないのが悪い
896 ：774RR：2021/05/08(土) 23:48:08.62 ID:G2wOhIz9.net: >>894
素人の感想じゃなくて手練れのジャーナリストやら国際ライダーのインプレでそう言われてるんだが…
897 ：774RR：2021/05/09(日) 01:11:49.20 ID:lz1DhNsn.net: 何がなんでも認めないマンに何言っても無駄よ
成功体験が少ないから他を貶める事でしか自分を慰められん奴らよ
898 ：774RR：2021/05/09(日) 07:00:17.99 ID:mzjeHv3D.net: 提灯記事を真に受ける奴っているんだね
899 ：774RR：2021/05/09(日) 11:50:37.68 ID:SXFrwP7N.net: こんなに卑屈になるなんて余程の事があったんだな
900 ：774RR：2021/05/09(日) 13:52:43.83 ID:8EgxnJ0k.net: デザインがありきたりでつまらないだけで、彼曰くの提灯記事も割と的を射てると思ってるんだけど、彼は具体的にどこが不満なんだろう
901 ：774RR：2021/05/09(日) 13:53:01.92 ID:mzjeHv3D.net: >>896
その玄人さん達がこのバイクに乗っているだろうか？w
902 ：774RR：2021/05/09(日) 14:00:01.33 ID:mzjeHv3D.net: 彼らは今トラやハスクの絶賛キャンペーン中だよね
903 ：774RR：2021/05/09(日) 14:18:59.69 ID:MYpg3P40.net: >>900
的を射るが正しいってなってたの実は間違いだったと言い出した辞書編集者が公表して修正したの知ってますか？
904 ：774RR：2021/05/09(日) 14:34:33.12 ID:E0HPcNyG.net: 今日も平常運転だな
905 ：774RR：2021/05/09(日) 15:11:59.40 ID:8EgxnJ0k.net: >>903
そうなんですね
906 ：774RR：2021/05/09(日) 15:13:41.10 ID:dyqlXtdI.net: >>895
丸目に変えればいいだけだね
907 ：774RR：2021/05/09(日) 15:32:38.73 ID:L2JlCz5J.net: >>901
実際乗ってみての感想でしょ
スペック表眺めてきっとこうだろうなんて想像で書きはしないって
908 ：774RR：2021/05/09(日) 16:54:47.22 ID:zCDRo/Lr.net: CB250が玄人向けってのは車体が軽量過ぎるせいでちょっとした仕草も入力として受け付けてしまうことと
エンジンがスポーツ寄りに振ってあることが相まって節操のない挙動になりがちっていう
スキルとか関係なく乗れば誰でもわかる当たり前のことを言ってるだけなんだよ
免許取り立てだろうが、何となく教習車より安定性が低いな～とかその程度くらいはわかるでしょうに
909 ：774RR：2021/05/09(日) 17:18:18.78 ID:lz1DhNsn.net: ホンダのスポーツ車に有りがちな高荷重セッティングになってる所じゃないの
マイナーでマイルドにしたっぽいけど
910 ：774RR：2021/05/09(日) 17:19:43.44 ID:+I/sS9Zd.net: あー確かに。大型乗ってた時と同じ感覚で入力するとオーバー過ぎてギクシャクしてたなー。今も若干そうかも。まだ慣れない。
911 ：774RR：2021/05/09(日) 17:45:49.38 ID:W+Q+H+XR.net: 軽くて同カテに比べてカタログ上パワーが無くて、ツインやマルチより気を使うシングルエンジンなんか一般受けから外れるんだから「玄人向け」って言われるのは妥当でしょ。

の割に初心者向けに乗りやすく作っちゃってるからキャラがボケちゃってる感じだけど、250だからしゃーない感じ。
912 ：774RR：2021/05/09(日) 18:08:24.24 ID:L2JlCz5J.net: >>908
その当たり前が一向にわからん奴も居るみたいですよ？
913 ：774RR：2021/05/09(日) 19:18:46.70 ID:DiUArVg5.net: 提灯記事だからと全否定する必要があるのか？
そんなもん読んだ後に乗って確かめれば自分なりに整理できるだろう
そういうプロセスをしたことないカタログ厨なのか

見て触って確かめて、は基本だよな
914 ：774RR：2021/05/09(日) 22:41:37.06 ID:QxQRX+MQ.net: >>903
気になって調べたのですが「的を得るは当を得るの誤用」っていうのを断定できないってことですよね？
915 ：774RR：2021/05/09(日) 23:24:16.60 ID:MYpg3P40.net: >>914
「三省堂国語辞典」の編集委員である飯間氏がツイッター上にて、以下のような謝罪をしました。

『三省堂国語辞典』第7版では、従来「誤用」とされていることばを再検証した。
「的を得る」は「的を射る」の誤り、と従来書いていたけれど、撤回し、おわび申し上げます。
916 ：774RR：2021/05/09(日) 23:56:58.67 ID:fAsWJnOh.net: 「的を得る」は「的を射る」の誤用でないとしただけでどちらも間違いではない
ただしNHK含む放送キー局は「得る」は通例通り使用不可とし「射る」を使用している
日常会話の中では「的を得る」を使っても問題ありませんが、
改まったビジネスシーンでの会話や文章には「的を射る」を用いるように心掛けましょう。
917 ：774RR：2021/05/10(月) 00:25:28.44 ID:pFvqrUUy.net: 的を射て得るが略されて的を得るになっていったと推測するが
918 ：774RR：2021/05/10(月) 07:19:51.69 ID:DGZm09vm.net: >>915
的を射るが間違っているわけじゃないのになぜ指摘したのか疑問
919 ：774RR：2021/05/10(月) 09:08:23.05 ID:ZTVOPJCz.net: そもそも本筋と関係ないことを言い始める時点でね…
というか本筋もくだらない話だけど
920 ：774RR：2021/05/10(月) 09:23:40.62 ID:x+YlT0dS.net: 正鵠を射る
的を得る
この２つを混同して『的を射る』を間違って使うようになった。
本来なら間違いを正すべきだったのに誤っている方が正しいと三省堂が言い出す。
世間には『的を射る』が広まり、的を得るを使う人間にマウントを取る輩が大量発生。
三省堂が正しいのは『的を得る』だと訂正するも先の輩が大量に居て、面子を潰すのも良くないので敢えて誤用とはしないってだけ。
まぁ言葉なんてのは風俗が作って行くものだから良いっちゃ良いんだけど。
まぁ両方とも避けて表現する方が何かと角が立たないね。

指摘した人は的を射るを使う人間が重複警察みたいな奴な事が多いから嗜めたかったんじゃないかな。
921 ：774RR：2021/05/10(月) 10:47:06.94 ID:f1qJvlju.net: 板違いだからもういいだろ
922 ：774RR：2021/05/10(月) 10:47:24.06 ID:xUGQ/u7x.net: スレチお構いなしにドヤ顔で指摘しておきながら勘違いしていたのは自分だったというマヌケな話
923 ：774RR：2021/05/10(月) 10:48:45.52 ID:GLEWyQkC.net: 300なら欲しいけど取扱店が遠い…
924 ：774RR：2021/05/10(月) 11:38:38.17 ID:3AGizwb/.net: 昨日レンタルで2019年式に乗ってみた。
いいバイクだね。

バックトルクが強いって言われてるようだったけど、2速はブリッピングすればいいだけだし、1速はそもそもほとんど使わない。。

ライポジも単気筒250ccも軽さ（重心の高さ？）も電子制御の介在しなさ感も、なんとなく昔のオフ車っぽくて楽しかった。
925 ：774RR：2021/05/10(月) 11:42:39.75 ID:QwE5aLVO.net: 15000kmで完全にタイヤが終わったので替えた
BS TS100H
ちょっと重い感じがするけどフロントの安心感は断然こっちだな
926 ：774RR：2021/05/10(月) 12:29:19.56 ID:oKaOv7lS.net: >>920
自己弁護必死だな(笑)
927 ：774RR：2021/05/10(月) 14:10:26.93 ID:q/mQbg1y.net: バックトルクの意味がわかってないのにドヤ顔w
928 ：774RR：2021/05/10(月) 15:33:24.92 ID:DPUbLmGU.net: やっぱこのバイク、ブリッピング必須よね。必ずギア落とす度にブリッピングしてるわ。

ブレーキするとき、毎回エンブレしてるけど大丈夫かなぁー
929 ：774RR：2021/05/10(月) 17:14:25.60 ID:MeIqc78d.net: ズボラでクラッチ使わないことが多々あるからブリッピングは必要だな
930 ：774RR：2021/05/10(月) 18:16:10.47 ID:U3KCzIax.net: 2000km走って、メーター燃費は42km/L
実燃費が38.7km/Lやけど、こんなもん？
931 ：774RR：2021/05/10(月) 18:31:32.35 ID:GLEWyQkC.net: ブリッピング言いたいだけ
932 ：774RR：2021/05/10(月) 19:06:37.50 ID:oKaOv7lS.net: シフトダウン時のバックトルクの逃がし方のことを言ってるんだろうけど
処理の仕方は色々あるんでブリッピングも技術としてできた方がいいけど必須ではないよ
933 ：774RR：2021/05/10(月) 20:41:05.34 ID:QwE5aLVO.net: >>929
クラッチ使わないとブリッピングできないと思うが
934 ：774RR：2021/05/10(月) 20:44:03.01 ID:QwE5aLVO.net: >>930
新車の頃は丁寧に走ってたから30後半だったからそんなもんじゃない？
最近はガンガンに開けるし30弱
935 ：774RR：2021/05/10(月) 20:45:14.36 ID:Hn3NZZDy.net: ブリッピングってアクセル開けるだけやぞ。
ダブルクラッチと混同しとるやろ？
936 ：774RR：2021/05/10(月) 21:02:20.65 ID:4i2EnOcT.net: >>935
ダブルクラッチってww
それこそ4輪のノンシンクロと混同してるだろ
ドグミッションが殆どの2輪にダブルクラッチは意味ない
だいたいクラッチ切らずにアクセル煽ったら当然速度が上がって
シフトダウンしたときに余計にミッションの速度と車速が合わなくなるだろバカ
937 ：774RR：2021/05/10(月) 21:24:11.07 ID:Hn3NZZDy.net: >>936
へたくそw
加減を覚えろよ。
938 ：774RR：2021/05/10(月) 22:00:21.29 ID:fvo7IBzI.net: それダブルアクセルだよ
939 ：774RR：2021/05/10(月) 22:17:24.03 ID:oKaOv7lS.net: 揚げ足だがバイクの場合ダブルクラッチとは言わんな
そもそも今の4輪でも要らんでしょ
ちなみにノンクラッチのシフトダウンは文字通りクラッチ切らずスロットル煽るけど車速は一定のままよ
940 ：774RR：2021/05/10(月) 22:18:38.71 ID:4i2EnOcT.net: >>937
下手くそにどうやってバイクでダブルクラッチを行ってどういう意味があるのか教えて下さい
ノンクラッチでもやれなくはないけどその程度の回転合わせで済む減速度ならそもそもブリッピングいらない気がするが

>>938
2回転半か？
氷上でやってろって話だわな
941 ：774RR：2021/05/10(月) 22:34:53.17 ID:Hn3NZZDy.net: ブリッピングシフトダウン≒ノークラシフトなんだよ。

2輪でクラッチ切ってスロットル戻して下がり過ぎた回転上げる為に一回吹かしてやるのはダブルアクセルとかダブルクラッチって言うの。

1速とばしてギアチェンする時とか、シフトが入り辛かったり抜けやすかった昔の川車なんかで良くやってたのを、かっこいいと思って必要無いのにやってる奴が居たりした4輪のとは別物のテク。

ブリッピングシフトダウンはエンブレ状態から開けてやって、バックトルクが抜けた瞬間にシフト下げてやるだけ。
この時下のギアの回転に合わせてやれば加速も減速もせず変速ショックのないノークラシフトになる。
942 ：774RR：2021/05/10(月) 22:37:02.25 ID:Hn3NZZDy.net: >>939
あ〜まぁ方言みたいなもんだから一般的にはダブルアクセルだね。
943 ：774RR：2021/05/10(月) 22:42:41.40 ID:vMiDacFN.net: いや一般的にはダブルクラッチじゃないか
誤用だけどさ

変速前に吹かすのを一括りにダブルクラッチって言ってる

バックファイヤーアフターファイヤーみたいなもん

でもトリプルクラッチとは言わんな
トリプルアクセルとは言う
族がよくやってるフォンフォンフォーンみたいな
944 ：774RR：2021/05/10(月) 22:44:33.08 ID:3AGizwb/.net: なんか変な流れになってしまって申し訳ない。

ブリッピングにここまで食いつかれるとは思わなかった。
945 ：774RR：2021/05/10(月) 22:47:47.38 ID:Hn3NZZDy.net: 昔の川車なんかはクラッチ完全に切った後少し繋ぎながら吹かしてシフトチェンジしながらもう一度クラッチ切ってたからダブルクラッチで良かったんだけど、必要ないのに無駄に空吹かし挟む奴とかはクラッチ切っぱだからダブルクラッチって言っても通じないのよw
946 ：774RR：2021/05/10(月) 23:13:41.14 ID:8Zx6Lnb7.net: >>920
＞正鵠を射る
＞的を得る
＞この２つを混同して『的を射る』を間違って使うようになった。

そんな事実はありません。創作ネタを常識のようにひけらかすのは止めていただきたい
後半のマウントだの面子だの三省堂エピソードもあなたの荒唐無稽な創作ネタ（三省堂に問い合わせ済み）
元より今現在も「イル」の方が推奨されているので覚えておきましょう

スレ内容とかけ離れているがあまりに酷いデタラメだったんでツッコミ入れといた
947 ：774RR：2021/05/10(月) 23:42:36.61 ID:oKaOv7lS.net: >>946
何とかごまかそうと嘘に嘘を重ねて収拾つかなくなってんだよ(笑)
素直に間違いだったて認めりゃ済んだのをさ
948 ：774RR：2021/05/11(火) 00:07:58.64 ID:IjsJ7gIy.net: ダブルクラッチはこれ
https://youtu.be/adNwpDLh6nM

完全に誤用で2輪でダブルクラッチとかダブルアクセルとか言ってるのは馬鹿の証拠

バイクはドグミッションだから回転さえ合えばクラッチ切らずにシフトのアップダウンできるが
ブレーキかけながらある程度以上の減速を行う際はクラッチ切らないと煽り量が足りなくなる
逆にクラッチ切らずに足りる程度の減速度ならそもそもブリッピングほぼ必要ない
949 ：774RR：2021/05/11(火) 01:02:39.62 ID:2tyzPLLl.net: 誤用警察まで現れたな
950 ：774RR：2021/05/11(火) 01:10:45.69 ID:gwCY153E.net: 言葉ケーサツさん乙っす！
だから方言みたいなもんだつってんだよ。

誤用もなにも4輪と2輪のはそもそも別物だっての。
他に言いやすい言い方が無かったから違うの分かった上でそう言ってたんだよ。

違いが分からず言ってた奴も多かったが四輪至上主義の奴が誤用って言って君みたいなのが啓蒙活動したおかげで今の主流になってるだけ。
951 ：774RR：2021/05/11(火) 01:13:44.05 ID:gwCY153E.net: つーか>>933みたいなバカなこと言ってるからクラッチ使わなきゃ出来ない4輪のダブルクラッチと勘違いしてんじゃねーの？って意味でダブルクラッチってわざわざ使ったんだがなw
952 ：774RR：2021/05/11(火) 01:50:33.16 ID:IjsJ7gIy.net: >>951
4輪でもダブルクラッチとか言ってるのはアホしかおらんけどな
普通はヒール&トゥ
953 ：774RR：2021/05/11(火) 02:01:33.62 ID:gwCY153E.net: バイク板でヒール&トゥ言ってもほぼほぼ通じないやろ。
954 ：774RR：2021/05/11(火) 02:26:46.63 ID:TY/dXI13.net: >>946
お前みたいな頭沸いてるのがいるからハイハイそれで良いですよってなってるんやろ。
全部わかった上でハイハイってなってるのと、お前みたいに必死に射る射る言ってる奴では全然違うわな。
お前みたいなのが間違ったマウントをあちこちにかまし回ってるんと違うか？
955 ：774RR：2021/05/11(火) 02:38:10.19 ID:IjsJ7gIy.net: >>953
バイク板でこそダブルクラッチ（）のほうがアホかと思われるんで止めておいたほうがええですよ
方言で言うなら友達のことをちんちんって言ってるようなもん
意味不明すぎて話が混乱する
ダブルアクセルはそのさらに上だが
956 ：774RR：2021/05/11(火) 02:49:58.86 ID:gwCY153E.net: >>955
通じたからえーやん。
ヒール&トゥって言ったってどーせアホだと思われるからどーでもいいよ。

んなどーでもいー上っ面の言葉にばっかケチつけるしか能がない奴に何言われてもなw
957 ：774RR：2021/05/11(火) 03:14:58.84 ID:xJ5cUCwF.net: >>952
昔の大型知らないの？
ダブルクラッチ必須だよ
エアプかよ
958 ：774RR：2021/05/11(火) 07:25:30.92 ID:v3sBoNm4.net: そもそもこのクソエンジンが悪い
959 ：774RR：2021/05/11(火) 10:09:40.74 ID:22IH1X0b.net: ダブルクラッチは減速の時だけに使うもんでも無いし、必ずしもブレーキ踏みながらやるもんでもないから、ダブルクラッチ=ヒール&トゥで使うのは誤用だよ。
960 ：774RR：2021/05/11(火) 10:29:24.62 ID:sGmUSoFt.net: 大昔のノンシンクロエンジンで使う業だろ　ダブルクラッチ
961 ：774RR：2021/05/11(火) 20:55:08.48 ID:RM8f0XmQ.net: ぶっちゃけバイクに対してヒールトゥとかダブルクラッチダブルアクセル、トリプルサルコウ、イナバウアーとか言ったとしても
文脈から、あ～あのこと言いたいんだろうな～てすぐわかるんだけどさ
間違えて認識してるやつ目の前にすると看過できないんだよね
だからぶん殴る勢いでそれちげーよ！って注意したくなるわけよ
962 ：774RR：2021/05/11(火) 21:11:05.99 ID:nqjF22z7.net: だいたいレンタルでちょっと乗ったくらいでどうのこうの言う間抜けが悪いな
毎日通勤でクソみたいなバックトルク経験してから書き込めよ能なし
963 ：774RR：2021/05/11(火) 21:35:30.89 ID:9o1HhqM0.net: バックトルクが問題になるのは全開ガチ走りの時だけ
それ以外でウダウダ言ってる奴は先ず腕を磨きな
964 ：774RR：2021/05/11(火) 22:19:59.02 ID:XJJMYjm9.net: >>954
また脳内創作ネタですか
それらを確固たる根拠と共に言ってくれれば少しは説得力も出てくるんですがね
965 ：774RR：2021/05/11(火) 22:20:04.76 ID:RM8f0XmQ.net: マジレスするとバックトルクのいなし方はいくつかあるんで
一つでも覚えてしまえば通勤で毎日乗るとしても苦になることはないぞ
966 ：774RR：2021/05/11(火) 22:44:28.54 ID:UrXy+mZc.net: シフトアップの時でも、アクセル煽って回転合わせてますか？自分は合わせてないと落ち着かないですわ。
967 ：774RR：2021/05/11(火) 23:10:42.60 ID:HfQt7yU3.net: >>966
煽るどころか、スロットル戻してる。
普通、シフトアップ時は、エンジン回転数下がると思うのだが？
968 ：774RR：2021/05/11(火) 23:38:54.57 ID:82Xggzo0.net: シフトアップは回転数合わせるためにアクセル戻すな
そしてたまにノークラでギアチェンジ
969 ：774RR：2021/05/12(水) 00:18:56.20 ID:QZ6lof+R.net: シフトアップでアクセル煽る..？？
970 ：774RR：2021/05/12(水) 00:59:33.14 ID:QQSIWHzB.net: >>948
かなり昔、四輪でヒール＆トゥしながらダブルクラッチやってたわ
シンクロが貧弱なクルマだったんで、素早くパンパンとクラッチを踏むのに合わせて
アクセルを煽るのってタイミング難しくて結構練習した

二輪に乗り始めのころ、上手な人に、バイクも回転合わせるのにクラッチ2回切るんですか、
どのタイミングでアクセル煽るんですかと聞いたことある
最初は勝手が違いすぎて、なんか戸惑ったりしてｗ

それはいいとして、たまにレンタルでバイク借りると、ギアがぐにゃぐにゃになっている個体がある
あれって、ギアをノークラッチで無理やりアップダウンさせてたからなのかな
971 ：774RR：2021/05/12(水) 01:18:43.68 ID:kRKTutfR.net: レンタルバイクのシフトがおかしいのはどっちかって言うと下手な初心者が丁寧にやってるつもりのしっかりクラッチ切ってドクが合ってなくても力任せにシフト入れる方じゃねえかな？
あとはオイル管理とかも大きい。

ノークラシフト自体はちゃんと回転合わせしてりゃそんな傷まないしね。
もちろんクラッチ当てた方がモアベターだけど。
972 ：774RR：2021/05/12(水) 09:56:10.84 ID:cxZuGF47.net: 【HONDA】 CB250R 16台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620780312/

次スレ立てました
973 ：774RR：2021/05/12(水) 11:01:28.78 ID:Y6gevGGm.net: >>972
乙
974 ：774RR：2021/05/12(水) 14:56:50.17 ID:KQFKlsQa.net: もうブリッピングにでもスレタイ変えちまえ
975 ：774RR：2021/05/13(木) 00:39:48.43 ID:C8iyWYqO.net: ロッソ3、4000㌔でグリップ感が急になくなってきた…
スリップサインが出るまでマッタリ乗ればあと2〜3000㌔は持ちそうだけど、ガマン出来ない😅
976 ：774RR：2021/05/13(木) 00:42:34.85 ID:C8iyWYqO.net: 連投すいません。
峠走る分には、ロッソ3コスパ最強だと思ってるんですけどどう思います？
977 ：774RR：2021/05/13(木) 06:56:46.00 ID:pL23MZ5t.net: 峠を攻めない走りをするのが最強
978 ：774RR：2021/05/13(木) 07:30:51.40 ID:xmbO7Q0X.net: 温度依存低めの扱い易いタイヤはサイドが減りやすいのは宿命
979 ：774RR：2021/05/13(木) 10:17:14.41 ID:vc+BP0Dv.net: BSのS22なんか一万高いしそれだけ出せばスパコル履けちゃうしコスパは良いと思うよ
でもまだ余ってるからとかもったいないしとか思うくらいだったら
いっそツーリングタイヤにしてもいいんじゃないか？ワインディングもそうだしサーキットでもファンライドくらいなら問題なく走るぞ
980 ：774RR：2021/05/13(木) 10:57:13.12 ID:+N5Cm9TB.net: GPR300で十分じゃない？
981 ：774RR：2021/05/13(木) 14:22:20.86 ID:RRZVqvKi.net: >>980
街乗りが主ならGPR300でもいいけどちょっと峠攻めたい人だと足りんな
982 ：774RR：2021/05/13(木) 15:06:37.98 ID:vM6QF1lx.net: ガチ勢じゃなきゃGPR300でも十分よ
これで足りないって人はネジが外れてるから関わったら命の保障はないよ
983 ：774RR：2021/05/13(木) 16:17:35.28 ID:UDdJNmRH.net: 峠を攻めるとか80年代の遊びだろ
そんなことやってる時代錯誤な連中がまだ居るんか
984 ：774RR：2021/05/13(木) 16:32:19.05 ID:NYbI6srz.net: >>983
直前番長乙
985 ：774RR：2021/05/13(木) 16:33:04.40 ID:NYbI6srz.net: 直線だったわ
986 ：774RR：2021/05/13(木) 17:41:51.44 ID:rBWpakDZ.net: 駐輪場に停めて買い物して戻ったら、隣にカフェ仕様のクラブマンが停まってた。
セパハンに、俺と同じバーエンドミラーを下向きで。
正直ミラーは視認性的にどうなんだ、とは思ったけど、やっぱセパハンイイね。
なんでどこも出してくれないんだ。
987 ：774RR：2021/05/13(木) 18:23:39.40 ID:C8iyWYqO.net: 今日バイク屋行ったら、GPR300より13000円安かったからやっぱりロッソ3にしましたー
サイクル後半でも国産の方がグリップ変化少ない気がするし、GPR300のグリップでも十分なんだけど…それにしてもロッソ3安過ぎ！😚
988 ：774RR：2021/05/13(木) 18:45:03.73 ID:LluVcS6V.net: >>985
そこ間違えるなんてダサいな
989 ：774RR：2021/05/13(木) 19:42:09.80 ID:dM7Chr4O.net: 埋
990 ：774RR：2021/05/13(木) 19:42:43.25 ID:dM7Chr4O.net: め
991 ：774RR：2021/05/13(木) 19:43:16.44 ID:dM7Chr4O.net: ま
992 ：774RR：2021/05/13(木) 19:43:48.53 ID:dM7Chr4O.net: せん
993 ：774RR：2021/05/13(木) 20:33:58.35 ID:GcAHQ/i4.net: こう
994 ：774RR：2021/05/13(木) 20:34:41.61 ID:Li8b5ACZ.net: でもって
995 ：774RR：2021/05/13(木) 20:35:05.45 ID:Li8b5ACZ.net: いっちゃう
996 ：774RR：2021/05/13(木) 20:35:25.15 ID:Li8b5ACZ.net: いっちゃえ
997 ：774RR：2021/05/13(木) 20:35:49.14 ID:Li8b5ACZ.net: あ、ああ、ああああああ、
998 ：774RR：2021/05/13(木) 20:36:38.30 ID:Li8b5ACZ.net: ん、んん、んんんんｎ
999 ：774RR：2021/05/13(木) 20:37:10.39 ID:C2Tm1OyA.net: ですから
1000 ：774RR：2021/05/13(木) 20:37:26.63 ID:C2Tm1OyA.net: 1000なら爆益
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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