【HONDA】 CB250R 15台目 【MC52】

1 ：774RR：2021/01/31(日) 09:59:39.45 ID:mw6Nd4gN.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602392976/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

291 ：774RR：2021/03/04(木) 12:40:41.67 ID:GG7FJCIc.net

んじゃタコも外せば

292 ：774RR：2021/03/04(木) 13:16:50.09 ID:TKCJZ4/O.net

無駄にゴツいタンクも邪魔だから半分くらいにしちゃおう

293 ：774RR：2021/03/04(木) 13:49:08.36 ID:ecVguoy6.net

そこまで削るならモンキー125あたりに乗り換えた方がええやん？

294 ：774RR：2021/03/04(木) 16:36:23.27 ID:GG7FJCIc.net

お前にとってはそうなんだろうな

295 ：774RR：2021/03/04(木) 16:45:34.79 ID:0XLhVS86.net

>>290
他車種ではなかなか採用されないタンクカバーなんて装飾パーツが装着されているのに余計なものを削ぎ落したとはこれ如何に
あとHONDA車250ccに限定しても最軽量はCRFな

296 ：774RR：2021/03/04(木) 17:34:23.32 ID:FF4JaqHO.net

正立フォークで十分剛性は確保出来てるのに倒立奢られてるし
水冷なんだから飾りだけのシュラウドなんていらんし
燃費系いらん、サーキットでさえ使ったことないrevインジとかストップウォッチもいらん

余計なもんばかりじゃん

297 ：774RR：2021/03/04(木) 18:41:14.06 ID:gEYcErd+.net

>>296
シュラウドは防風整流に役立つ

298 ：774RR：2021/03/04(木) 18:47:49.04 ID:ecVguoy6.net

確かにストップウォッチ機能あったなw 忘れてたわー。別にあってもなくても車体・車重が大きくなる訳じゃないから気にせんけど。

CRFとかオフ車やん。まぁネイキッドでも150ccとか現行車種じゃないのを入れればもっと軽い車種はあるわな。

俺、フルパニアのNC750Xから乗り換えたから断捨離感あるのかもな

299 ：774RR：2021/03/04(木) 19:43:00.07 ID:vD0Q6oKW.net

配線が増えてゴチャゴチャになるのは嫌

300 ：774RR：2021/03/04(木) 21:22:52.28 ID:BY5dKG0W.net

G B350とCB250Rでまよってます。
方向性違いますが、
CBのほうが毎日の通勤とか気楽に乗れそうですよね？
ガレージから雨の日も風の日も出す手間まで考えるとか、少し神経質でしょうか？

301 ：774RR：2021/03/04(木) 21:52:39.83 ID:Epb/h5Yf.net

>>300
GBが何キロか知らんけどCBは死ぬほど取り回し楽だし立ちゴケとか何ですかそれ？ってレベルだからかなり気軽に乗れるよ

302 ：774RR：2021/03/04(木) 22:04:57.59 ID:ls5p2SXO.net

外観はGBの方が渋いな
そのかわり維持費はかかる

303 ：774RR：2021/03/04(木) 22:08:35.01 ID:mUbY2q88.net

お手軽さは原付二種レベルだよ。
腕一本で駐車場から引っ張り出せる

304 ：774RR：2021/03/04(木) 22:20:46.97 ID:AfqAraq+.net

参考までに
CB250R→144kg
GB350→180kg
CB400教習車→207kg

大型乗ってた頃に代車で借りてた原二のNMAX125とCB250Rはほぼ取り回しの軽さはほぼ同じだったな。

CB250Rの方がタンクカバーとかのプラスチック感があって言い方悪いけど安っぽいかも。

だからこそ、通勤でもなんでも気ままに交通手段として使い倒せるんだけどね。

305 ：774RR：2021/03/05(金) 00:46:15.60 ID:Tp5Cpkaf.net

4→5速のシフトアップでギア抜けする
エンジン始動が不安定ですぐエンストする(一発吹かすと改善する)
どっちもごく稀にって頻度だけど気になる始動不安定はプラグがもしかしたら抜けかかってんのかな？

306 ：774RR：2021/03/05(金) 01:06:58.69 ID:V6ZkuM63.net

俺のも5速だけギア抜けするわ…
保証修理とかしてくれんのかね?

ときにそろそろ新車装着タイヤが終わるんだけどGPR-300以外でオススメってある?
もっとライフが長いと嬉しいんだけど

307 ：774RR：2021/03/05(金) 02:08:16.51 ID:ooMAJ3xq.net

タンクカバーの形状を変えてくれ
セパハン付けたい

308 ：774RR：2021/03/05(金) 07:30:44.94 ID:qbYTkkL8.net

>>306
GPR300は何キロ持ったん？

309 ：774RR：2021/03/05(金) 07:52:16.85 ID:+/4Kdkef.net

>>308
14000キロ位

310 ：774RR：2021/03/05(金) 08:33:26.63 ID:swL9+gNq.net

早くマイナーチェンジしろや！！！

311 ：566：2021/03/05(金) 11:32:28.92 ID:maQZzhEO.net

見た目がGB350だったら欲しい。

312 ：774RR：2021/03/05(金) 12:31:57.21 ID:HcbRzZxM.net

クラシック寄りのデザインにすると重くなっちゃうから…
とはいえ低排気量のネイキッドはモダンな見た目にしすぎない方が今はいいのかもね

313 ：774RR：2021/03/05(金) 16:17:38.87 ID:1wIscEqf.net

>>311
GB買っとけ
買わないだろうけど

314 ：774RR：2021/03/05(金) 18:58:48.49 ID:r9igOTzH.net

なんぼなんだろう？

315 ：774RR：2021/03/05(金) 20:17:42.60 ID:klfdXwsf.net

何かの間違いで新モデル出ないかな…

316 ：774RR：2021/03/05(金) 22:50:34.65 ID:oXiDgRae.net

シートに艶を出したいけど、
クレポリメイトとかはツルツルになって危険と思いますが、滑らない液剤とかでおすすめありますか？

317 ：774RR：2021/03/06(土) 10:59:50.73 ID:Tx2GAYRb.net

GB３５０ってカッコいいけど
GIVI箱とか付けたらダサいよね。
コミネマン装備とかだったらアベコベ感ヤバそう
着る服装とか後付け装備は選びそうなバイク。

318 ：774RR：2021/03/06(土) 11:02:56.09 ID:DCY/Olzw.net

マイナーツェンジまだか？

319 ：774RR：2021/03/06(土) 12:35:42.52 ID:saE3t7u3.net

>>317
GBに箱最強じゃん
ウェアは好きなのにしろ

320 ：774RR：2021/03/06(土) 13:49:06.24 ID:UPKdEvSv.net

GB350：55万円(税込)
GB350S：59.4万円(税込)

321 ：774RR：2021/03/06(土) 14:25:03.16 ID:8/7LzhD3.net

何でCB250RのスレなのにGB350の話題が？

322 ：774RR：2021/03/06(土) 14:48:31.49 ID:zVRPTyIx.net

丸目単気筒だから

323 ：774RR：2021/03/06(土) 15:59:12.80 ID:IygOAhLK.net

対抗馬の話はどこのスレもあるあるよ
もっと視野を広くしよう

324 ：774RR：2021/03/06(土) 20:35:02.70 ID:b8TyVsZF.net

いやGBスレ行けよと

325 ：774RR：2021/03/06(土) 21:37:30.30 ID:r425pf22.net

四輪用のクラクション、アルファーとかボッシュとかを装着したいのだけど、
こういうのってオートバックス？
ホンダドリーム？
どこで取り付けしてくれますか？

326 ：774RR：2021/03/06(土) 21:59:08.03 ID:ZsD0hAU7.net

ボルト一方的だから自分でやろうぜ

327 ：774RR：2021/03/06(土) 21:59:21.93 ID:ZsD0hAU7.net

↑一本

328 ：774RR：2021/03/06(土) 22:39:15.76 ID:GexMGzys.net

>>325
ホーンを社外品に変えたがるとか珍走団の才能あるよ

329 ：774RR：2021/03/06(土) 23:34:51.81 ID:LAxAovNO.net

ミツバだろjk

330 ：774RR：2021/03/07(日) 16:09:02.22 ID:VmWMFuOJ.net

色々カスタムはあるけど、ホーン交換はよくわからんモノの一つだな。

331 ：774RR：2021/03/07(日) 16:50:03.51 ID:ZaQSAdPU.net

原付含めて10年以上乗ってるが二輪でクラクションなんて青信号に気付かない前車に発進促す時のたった2回しかない

332 ：774RR：2021/03/07(日) 17:31:05.93 ID:AVNTZ2Sl.net

ホーン間違って押して恥ずかしい時あるからカバー付けたいまである

333 ：774RR：2021/03/07(日) 20:28:01.94 ID:9HICDoUw.net

>>332
外せよw

334 ：774RR：2021/03/07(日) 20:57:06.68 ID:2rN8mW+P.net

マイナーチェンジまだか？

335 ：774RR：2021/03/07(日) 21:15:14.33 ID:1odhuhmr.net

俺くらい上級者になればエンジン始動時にセルと間違えて左のクラクション押したり
ウインカーと押し間違えてビービー鳴らすなんて日常茶飯事

336 ：774RR：2021/03/07(日) 23:05:02.26 ID:W8X+ftdy.net

下手クソだとホーン押す余裕ないからな
だがあの純正のプアな音聞くとなぁ

337 ：774RR：2021/03/07(日) 23:09:33.74 ID:2nh+MEd8.net

レブル様にいくらでもご奉仕するんでお零れモデルチェンジくれ

338 ：774RR：2021/03/07(日) 23:30:39.95 ID:X15kXAv1.net

ユーロ5対応しなきゃ来年から売れないんだし、継続販売する気なら秋口に発表で11月からデリバリー開始とかじゃねえの？

終了もない話じゃないと思うけど、終了するなら300を国内販売して欲しいなあ。

339 ：774RR：2021/03/08(月) 03:49:22.60 ID:NF8eCQB/.net

押し間違いした時に社外品の厳つい音してたら激昂して来る輩がおるやん

340 ：774RR：2021/03/08(月) 04:44:05.93 ID:kEMlxBlD.net

初バイクなんだけどホーン周りめちゃめちゃ使いにくい

341 ：774RR：2021/03/08(月) 08:34:46.66 ID:bAOqWWeN.net

慣れろ

342 ：774RR：2021/03/08(月) 15:17:37.95 ID:b7FyeChY.net

>>337
レブル様を見かけたらひれ伏すので2021年度モデルだしてください

343 ：774RR：2021/03/09(火) 08:17:27.51 ID:M++cuQZv.net

マイナーチェンジまだ？早くしろ！！！

344 ：774RR：2021/03/09(火) 22:52:53.87 ID:wY8ceS+U.net

そうだ、マイナーチェンジするまで買わないぞ。

345 ：774RR：2021/03/12(金) 12:52:55.62 ID:fYYiUif4.net

試乗したけどすげー軽いなこのバイク。

346 ：774RR：2021/03/12(金) 14:24:03.26 ID:w/hX24ro.net

軽さのことだけど、そしてまたG B350との比較だけど、今さっき、CB250Rを倉庫奥から出し入れしたいたのだが、CBは軽くてほんと素晴らしい。
コンビニとか色々なお店に乗りつけても軽いから安心して取り回せる。他方、G B350は重量180超えらしいが過去に持っていた400もそのくらいの重量で
取り回し面倒くさく乗るのが億劫だった。
それだけ軽いことは素晴らしいとあらためて思いました。

347 ：774RR：2021/03/12(金) 15:48:15.87 ID:Ctd49TPh.net

原二スクーター並みの取り回しの軽さ
＋
４００〜大型バイクにも負けないぐらいの剛性感・足回りだから

近所の買い物や通勤も苦なくいけるし
峠や首都高の走りも楽しいし
高速道路も法定+αぐらいなら全然追い越しもかけられるし

なんというかこれ一台でなんでもこなせる公道万能バイクだな

348 ：774RR：2021/03/12(金) 17:38:57.71 ID:gjCgineU.net

なのに何故売れてないんだろうね

349 ：774RR：2021/03/12(金) 17:53:45.04 ID:Rmyb266c.net

>>347
レブルがうれてるのって
女子がデザインがいいのと、足付きでかってるってはなしだし答えはそのあたりでは？？

350 ：774RR：2021/03/12(金) 17:55:53.39 ID:pPusKZ5W.net

>>348
デザイン

351 ：774RR：2021/03/12(金) 18:05:43.90 ID:n18i53s2.net

主に値段とカタログスペックだろ。
初心者は似たような形ならMT25とかZ選ぶし、値段や燃費ならジクサー買うんじゃね？

352 ：774RR：2021/03/12(金) 18:10:07.17 ID:Ctd49TPh.net

>>348
単気筒であること
足つきの悪さ
エンブレがキツい
シフトインジケーターがない

初心者は足つきの良いレブルかもっと普通のデザインのMT-25とかニンジャに流れて
経験者の二台持ち派なんかはそもそもオフ車好きでもなければ250に手を出さないイメージ。（偏見）

353 ：774RR：2021/03/12(金) 18:26:56.51 ID:n18i53s2.net

あーデザインっていや元々デュークとかスヴルトピレンなんかのハイスペックシングルの市場狙って出したんだっけ？

あの辺買う層狙うにしては見た目のインパクトや特別感の無い無難なデザインよね。

スペック負けてるし値段の差もたいしてないからあの辺の客を食うには弱いわな。

354 ：774RR：2021/03/12(金) 18:33:06.49 ID:R/f3x68U.net

>>352
その4個の欠点のうち3個はレブルにも当てはまってるんだから
それらは売り上げに関係ないってことだろう

355 ：774RR：2021/03/12(金) 19:18:29.96 ID:wpDAYeCh.net

CBは高スペックでもなくデザインも地味で安いわけでもないからねえ
こいつの自由自在のハンドリングは唯一無二の魅力なんだがなあ

356 ：774RR：2021/03/12(金) 19:22:21.58 ID:Ctd49TPh.net

>>354
レブルって現行250ｃｃのアメリカンでは唯一なんでしょ？
それだけでも４つの欠点を目をつぶれるぐらいの販売力はありそう。

そもそもレブルとCB250Rの購買層って被ってない気がするし
買う人がバイクに求めてるものも違う気がする。

CB250Rだって2000台ぐらい売れてて10位なんでしょ？　悪くないんじゃない？
このバイクのオーナーとしてはもっと売れてても良いのになとは思ってるけどね

357 ：774RR：2021/03/12(金) 19:29:47.80 ID:1fmEslUf.net

車はハチロクとかロードスターとか
ハンドリングだけの車でも評価されてるのに
バイクのハンドリングは評価されないな

358 ：774RR：2021/03/12(金) 19:31:42.36 ID:Rmyb266c.net

>>356
おれもそう思う
初心者で身長がそこそこある人か、リターン、一周廻って選ぶ終のバイクだとおもうわ

359 ：774RR：2021/03/12(金) 19:37:44.65 ID:n18i53s2.net

まぁ軽くて脚が良ければパワーなんかどーでもいいなんて思えるのはだいたい大型に飽きた人よねw

360 ：774RR：2021/03/12(金) 19:43:15.10 ID:FuIFINbo.net

レブルはアメリカンからギトギトしたオッサン臭を取り除いて軽快にしたのが時流にあってたんだろうね
2018年CB兄弟は何か外車のパチモン感がしちゃってなあ…良いバイクなのに…

361 ：774RR：2021/03/12(金) 19:53:01.14 ID:HA+kHVD2.net

気頭数だのパワーだのにこだわってるのは年配の人が多くて
若い人ほど見た目第一でスペックは二の次な気がする

362 ：774RR：2021/03/12(金) 20:17:01.18 ID:pFU6VLp3.net

マイナーチェンジまだか？流石に怒るぞ

363 ：774RR：2021/03/12(金) 20:25:13.51 ID:qrHnAf5c.net

デザインに惚れて1台目cbにした俺は異端なのか

364 ：774RR：2021/03/12(金) 20:46:01.25 ID:Rmyb266c.net

>>361
そんなことはないぞ
ただ大型にあこがれがあるから乗れるうちに乗りたいからだとおもうよ
きつくなったら250

若者は単純に金の問題だとおもう

365 ：774RR：2021/03/12(金) 20:58:10.22 ID:RUzcEcId.net

妻子持ちの身としてはニダボとかデュークみたいな派手なデザインよりも働くバイク感のある地味目なデザインが良いんだよね。このバイクはスーパーカブ250。ちとカブにしては足回り豪華で加速が気持ちいいけどな！

366 ：774RR：2021/03/12(金) 21:08:42.88 ID:QdCNgA6+.net

>>356
あんたの言う通りだが、
たまに、時々、売れてない、不人気、とか
ほざいてるのがいるけど、年間2000台売れてて、
一位のと比較すれば2000台かよ、となるが
二気筒ニンジャとかM Tと比較しても
そんなにかわらん。
デザインもカッコよくないとかほざいてるのいるけど、ニンジャなんて殿様蛙、M Tはカマキリ、
YZFR25についても二気筒なのにわざわざのフルカウルしかも豚みたい。
それに比べてCB250Rは洗練されてて
同僚たちにも評判よい。
少しだけネガティブなことは唯一シート高だけだろ。

367 ：774RR：2021/03/12(金) 21:11:27.91 ID:pPusKZ5W.net

同僚キチガイがまた粘着してる

368 ：774RR：2021/03/12(金) 21:25:33.99 ID:n18i53s2.net

だれかカッコよくないとか言ってる奴いたっけ？
ホンダらしく変に奇をてらって無くて普通にカッコいいデザインだと思うけどな。

シート高ってネックになる程高くないし。
利点になる程低くないだけ。
足つき足つきって足で漕いで乗るもんじゃねぇのに気にしすぎだよ。

369 ：774RR：2021/03/12(金) 22:08:56.39 ID:1NL8YWPM.net

思うんだが、仮にも250クラス売上ベスト10に入ってるこのバイク「売れてない」なんてことは全くないと思うんだが。
確かにレブルやCBRの方が売れてるかもしれないけど、十分すぎるくらい売れてるこのバイクをカタログ落ちにすることは無いと思うんだけどな。
それ言い出したら、CRF250Lやラリーはもっと売れてないからカタログ落ちになってなきゃおかしいはずなんだけど。
レブル、CRFときて、次のテコ入れはCB250Rになるだろうなと思う。

370 ：774RR：2021/03/12(金) 22:20:03.13 ID:n18i53s2.net

型落ちってそのテコ入れで2ダボエンジンになっちゃわないか心配してるだけっしょ？
250のネイキッドがラインナップから無くなるってのは考えにくい。

ツインになって重量増したら益々他と差別化出来なくなって少なくとも俺はいらんってなるわ。

371 ：774RR：2021/03/12(金) 22:22:23.76 ID:YtxDIcPX.net

販売目標台数達成回数0でマイナーチェンジすら来なくなったらカタ落ちの心配もされるわな
安いから利鞘も良くないだろうし

372 ：774RR：2021/03/12(金) 22:47:57.37 ID:Z0UK/xN+.net

初代は正直こんな足着き悪いバイクに跨がった事無いレベルだったからな。
オフロードの方が マシだった。

373 ：774RR：2021/03/12(金) 22:56:43.87 ID:RUzcEcId.net

2018年式と2019年式って見た目ほとんど変わらないのにだいぶ乗り味違うよな。代車で18年式、納車したのが19年式だったけど

一輪車に乗ってる気分になった尖った18年式。割りと普通になって乗りやすくなったのが19年式。本場のモタードとかって18年式の乗り味に近いのかね？

374 ：774RR：2021/03/12(金) 23:03:06.56 ID:R/f3x68U.net

>>369
基本ペイラインはメーカーや車種によって様々に設定されていて
売り上げランク〇〇位だから大丈夫、ってのは根拠とは言えないのよ
ちなCB250は販売計画を毎年下回っていて発売初年度から「お荷物」状態な

375 ：774RR：2021/03/12(金) 23:18:19.24 ID:gjCgineU.net

いくらHONDAでも無尽蔵の体力があるわけじゃないから安心はできんな
でもCB兄弟で一番深刻なのが1000Rらしいんでそっちが存続しているうちはまだ安パイか

376 ：774RR：2021/03/12(金) 23:33:56.07 ID:HA+kHVD2.net

>>374
つまり市場的には売れてて人気もあるけど
目標が夢物語状態ってことか

377 ：774RR：2021/03/12(金) 23:47:48.38 ID:R/f3x68U.net

>>375
CB1000は仮にもフラグシップ車だし社運賭けてでも延命させてくるでしょ
そういう意味ではCB250が一番崖っぷちでもう今年が踏ん張りどころよ

378 ：774RR：2021/03/13(土) 01:17:39.67 ID:EprIw/rq.net

ホンダがスポーツ走行に振ったリッターネイキッド出してコケるのは毎度の事やん。
そもそもリッタークラスでスポーツするなら、カウルないとやってらんない速度域がメインになるなら普通は素直にSS選ぶっつーの。

650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。
1000Rはこのまま継続で998Fで巻き返し狙うんじゃない？

379 ：774RR：2021/03/13(土) 06:42:22.83 ID:6zJPab6I.net

CB223なんて今だに乗ってる奴見たことないレベル

380 ：774RR：2021/03/13(土) 09:52:31.91 ID:vKfFEZUV.net

このバイク、モタードってことにしない？
そしたら急に売れてる感じがする

381 ：774RR：2021/03/13(土) 10:05:48.05 ID:282P88VO.net

純正タイヤ減ったらマルチパーパス履かせたい

382 ：774RR：2021/03/13(土) 10:09:55.45 ID:LCqNKG5L.net

もう買ったしいつ型落ちしてもいいや

383 ：774RR：2021/03/13(土) 10:16:31.14 ID:yT+zrkL9.net

>>379
街乗り＠東京だと意外にいるんだよね
FTRのほうが目につくけど
スズキST、カワサキTRなんかと同じ

384 ：774RR：2021/03/13(土) 10:17:55.65 ID:fYcDWYlh.net

今年マイチェン来るだろうな

385 ：774RR：2021/03/13(土) 12:26:57.02 ID:x/7sooPw.net

ライバルジクサーに勝てるかな

386 ：774RR：2021/03/13(土) 12:28:23.93 ID:Ot3rnRKE.net

そもそも、何で日本じゃこの手のシングルスポーツってウケないんだろ？
ジクサーも売れてないし、Z250SLも全然売れずに2年位で型落ちしたよな。
前のCBR250Rだって、シングルってだけで非道い叩かれようだったし(その後2気筒になった途端に手のひら返しだったけど)。
そんなにシングルが嫌われるのは何故だろ？

387 ：774RR：2021/03/13(土) 13:32:26.98 ID:3uEsI07P.net

>>378
＞650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。

既にCB650RとフルカウルのCBR650Rが出てるし
あとCB998Fはとっくにポシャってる

388 ：774RR：2021/03/13(土) 13:38:44.03 ID:d3HUBTjO.net

米＝V2(ハーレーなど)
日＝直4(教習車CBなど)
高性能で音のいい直4のイメージが刷り込まれてるのでは？
V2はともかく、シングルの軽快感や味を楽しめるほど日本のバイク環境が成熟してないのでは

389 ：774RR：2021/03/13(土) 14:33:08.56 ID:HjzLR0/c.net

>>378
三年くらいムショにでも入ってたんか？

390 ：774RR：2021/03/13(土) 17:03:21.44 ID:EprIw/rq.net

>>387
だから650みたいな感じのデザインにした方が売れたろうにって言ってんだが？

998Fは完全に無くなったん？
CGの受けが悪かったんかねえ。