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【HONDA】 CB250R 15台目 【MC52】
- 1 :774RR:2021/01/31(日) 09:59:39.45 ID:mw6Nd4gN.net
- メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602392976/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
- 323 :774RR:2021/03/06(土) 15:59:12.80 ID:IygOAhLK.net
- 対抗馬の話はどこのスレもあるあるよ
もっと視野を広くしよう
- 324 :774RR:2021/03/06(土) 20:35:02.70 ID:b8TyVsZF.net
- いやGBスレ行けよと
- 325 :774RR:2021/03/06(土) 21:37:30.30 ID:r425pf22.net
- 四輪用のクラクション、アルファーとかボッシュとかを装着したいのだけど、
こういうのってオートバックス?
ホンダドリーム?
どこで取り付けしてくれますか?
- 326 :774RR:2021/03/06(土) 21:59:08.03 ID:ZsD0hAU7.net
- ボルト一方的だから自分でやろうぜ
- 327 :774RR:2021/03/06(土) 21:59:21.93 ID:ZsD0hAU7.net
- ↑一本
- 328 :774RR:2021/03/06(土) 22:39:15.76 ID:GexMGzys.net
- >>325
ホーンを社外品に変えたがるとか珍走団の才能あるよ
- 329 :774RR:2021/03/06(土) 23:34:51.81 ID:LAxAovNO.net
- ミツバだろjk
- 330 :774RR:2021/03/07(日) 16:09:02.22 ID:VmWMFuOJ.net
- 色々カスタムはあるけど、ホーン交換はよくわからんモノの一つだな。
- 331 :774RR:2021/03/07(日) 16:50:03.51 ID:ZaQSAdPU.net
- 原付含めて10年以上乗ってるが二輪でクラクションなんて青信号に気付かない前車に発進促す時のたった2回しかない
- 332 :774RR:2021/03/07(日) 17:31:05.93 ID:AVNTZ2Sl.net
- ホーン間違って押して恥ずかしい時あるからカバー付けたいまである
- 333 :774RR:2021/03/07(日) 20:28:01.94 ID:9HICDoUw.net
- >>332
外せよw
- 334 :774RR:2021/03/07(日) 20:57:06.68 ID:2rN8mW+P.net
- マイナーチェンジまだか?
- 335 :774RR:2021/03/07(日) 21:15:14.33 ID:1odhuhmr.net
- 俺くらい上級者になればエンジン始動時にセルと間違えて左のクラクション押したり
ウインカーと押し間違えてビービー鳴らすなんて日常茶飯事
- 336 :774RR:2021/03/07(日) 23:05:02.26 ID:W8X+ftdy.net
- 下手クソだとホーン押す余裕ないからな
だがあの純正のプアな音聞くとなぁ
- 337 :774RR:2021/03/07(日) 23:09:33.74 ID:2nh+MEd8.net
- レブル様にいくらでもご奉仕するんでお零れモデルチェンジくれ
- 338 :774RR:2021/03/07(日) 23:30:39.95 ID:X15kXAv1.net
- ユーロ5対応しなきゃ来年から売れないんだし、継続販売する気なら秋口に発表で11月からデリバリー開始とかじゃねえの?
終了もない話じゃないと思うけど、終了するなら300を国内販売して欲しいなあ。
- 339 :774RR:2021/03/08(月) 03:49:22.60 ID:NF8eCQB/.net
- 押し間違いした時に社外品の厳つい音してたら激昂して来る輩がおるやん
- 340 :774RR:2021/03/08(月) 04:44:05.93 ID:kEMlxBlD.net
- 初バイクなんだけどホーン周りめちゃめちゃ使いにくい
- 341 :774RR:2021/03/08(月) 08:34:46.66 ID:bAOqWWeN.net
- 慣れろ
- 342 :774RR:2021/03/08(月) 15:17:37.95 ID:b7FyeChY.net
- >>337
レブル様を見かけたらひれ伏すので2021年度モデルだしてください
- 343 :774RR:2021/03/09(火) 08:17:27.51 ID:M++cuQZv.net
- マイナーチェンジまだ?早くしろ!!!
- 344 :774RR:2021/03/09(火) 22:52:53.87 ID:wY8ceS+U.net
- そうだ、マイナーチェンジするまで買わないぞ。
- 345 :774RR:2021/03/12(金) 12:52:55.62 ID:fYYiUif4.net
- 試乗したけどすげー軽いなこのバイク。
- 346 :774RR:2021/03/12(金) 14:24:03.26 ID:w/hX24ro.net
- 軽さのことだけど、そしてまたG B350との比較だけど、今さっき、CB250Rを倉庫奥から出し入れしたいたのだが、CBは軽くてほんと素晴らしい。
コンビニとか色々なお店に乗りつけても軽いから安心して取り回せる。他方、G B350は重量180超えらしいが過去に持っていた400もそのくらいの重量で
取り回し面倒くさく乗るのが億劫だった。
それだけ軽いことは素晴らしいとあらためて思いました。
- 347 :774RR:2021/03/12(金) 15:48:15.87 ID:Ctd49TPh.net
- 原二スクーター並みの取り回しの軽さ
+
400〜大型バイクにも負けないぐらいの剛性感・足回りだから
近所の買い物や通勤も苦なくいけるし
峠や首都高の走りも楽しいし
高速道路も法定+αぐらいなら全然追い越しもかけられるし
なんというかこれ一台でなんでもこなせる公道万能バイクだな
- 348 :774RR:2021/03/12(金) 17:38:57.71 ID:gjCgineU.net
- なのに何故売れてないんだろうね
- 349 :774RR:2021/03/12(金) 17:53:45.04 ID:Rmyb266c.net
- >>347
レブルがうれてるのって
女子がデザインがいいのと、足付きでかってるってはなしだし答えはそのあたりでは??
- 350 :774RR:2021/03/12(金) 17:55:53.39 ID:pPusKZ5W.net
- >>348
デザイン
- 351 :774RR:2021/03/12(金) 18:05:43.90 ID:n18i53s2.net
- 主に値段とカタログスペックだろ。
初心者は似たような形ならMT25とかZ選ぶし、値段や燃費ならジクサー買うんじゃね?
- 352 :774RR:2021/03/12(金) 18:10:07.17 ID:Ctd49TPh.net
- >>348
単気筒であること
足つきの悪さ
エンブレがキツい
シフトインジケーターがない
初心者は足つきの良いレブルかもっと普通のデザインのMT-25とかニンジャに流れて
経験者の二台持ち派なんかはそもそもオフ車好きでもなければ250に手を出さないイメージ。(偏見)
- 353 :774RR:2021/03/12(金) 18:26:56.51 ID:n18i53s2.net
- あーデザインっていや元々デュークとかスヴルトピレンなんかのハイスペックシングルの市場狙って出したんだっけ?
あの辺買う層狙うにしては見た目のインパクトや特別感の無い無難なデザインよね。
スペック負けてるし値段の差もたいしてないからあの辺の客を食うには弱いわな。
- 354 :774RR:2021/03/12(金) 18:33:06.49 ID:R/f3x68U.net
- >>352
その4個の欠点のうち3個はレブルにも当てはまってるんだから
それらは売り上げに関係ないってことだろう
- 355 :774RR:2021/03/12(金) 19:18:29.96 ID:wpDAYeCh.net
- CBは高スペックでもなくデザインも地味で安いわけでもないからねえ
こいつの自由自在のハンドリングは唯一無二の魅力なんだがなあ
- 356 :774RR:2021/03/12(金) 19:22:21.58 ID:Ctd49TPh.net
- >>354
レブルって現行250ccのアメリカンでは唯一なんでしょ?
それだけでも4つの欠点を目をつぶれるぐらいの販売力はありそう。
そもそもレブルとCB250Rの購買層って被ってない気がするし
買う人がバイクに求めてるものも違う気がする。
CB250Rだって2000台ぐらい売れてて10位なんでしょ? 悪くないんじゃない?
このバイクのオーナーとしてはもっと売れてても良いのになとは思ってるけどね
- 357 :774RR:2021/03/12(金) 19:29:47.80 ID:1fmEslUf.net
- 車はハチロクとかロードスターとか
ハンドリングだけの車でも評価されてるのに
バイクのハンドリングは評価されないな
- 358 :774RR:2021/03/12(金) 19:31:42.36 ID:Rmyb266c.net
- >>356
おれもそう思う
初心者で身長がそこそこある人か、リターン、一周廻って選ぶ終のバイクだとおもうわ
- 359 :774RR:2021/03/12(金) 19:37:44.65 ID:n18i53s2.net
- まぁ軽くて脚が良ければパワーなんかどーでもいいなんて思えるのはだいたい大型に飽きた人よねw
- 360 :774RR:2021/03/12(金) 19:43:15.10 ID:FuIFINbo.net
- レブルはアメリカンからギトギトしたオッサン臭を取り除いて軽快にしたのが時流にあってたんだろうね
2018年CB兄弟は何か外車のパチモン感がしちゃってなあ…良いバイクなのに…
- 361 :774RR:2021/03/12(金) 19:53:01.14 ID:HA+kHVD2.net
- 気頭数だのパワーだのにこだわってるのは年配の人が多くて
若い人ほど見た目第一でスペックは二の次な気がする
- 362 :774RR:2021/03/12(金) 20:17:01.18 ID:pFU6VLp3.net
- マイナーチェンジまだか?流石に怒るぞ
- 363 :774RR:2021/03/12(金) 20:25:13.51 ID:qrHnAf5c.net
- デザインに惚れて1台目cbにした俺は異端なのか
- 364 :774RR:2021/03/12(金) 20:46:01.25 ID:Rmyb266c.net
- >>361
そんなことはないぞ
ただ大型にあこがれがあるから乗れるうちに乗りたいからだとおもうよ
きつくなったら250
若者は単純に金の問題だとおもう
- 365 :774RR:2021/03/12(金) 20:58:10.22 ID:RUzcEcId.net
- 妻子持ちの身としてはニダボとかデュークみたいな派手なデザインよりも働くバイク感のある地味目なデザインが良いんだよね。このバイクはスーパーカブ250。ちとカブにしては足回り豪華で加速が気持ちいいけどな!
- 366 :774RR:2021/03/12(金) 21:08:42.88 ID:QdCNgA6+.net
- >>356
あんたの言う通りだが、
たまに、時々、売れてない、不人気、とか
ほざいてるのがいるけど、年間2000台売れてて、
一位のと比較すれば2000台かよ、となるが
二気筒ニンジャとかM Tと比較しても
そんなにかわらん。
デザインもカッコよくないとかほざいてるのいるけど、ニンジャなんて殿様蛙、M Tはカマキリ、
YZFR25についても二気筒なのにわざわざのフルカウルしかも豚みたい。
それに比べてCB250Rは洗練されてて
同僚たちにも評判よい。
少しだけネガティブなことは唯一シート高だけだろ。
- 367 :774RR:2021/03/12(金) 21:11:27.91 ID:pPusKZ5W.net
- 同僚キチガイがまた粘着してる
- 368 :774RR:2021/03/12(金) 21:25:33.99 ID:n18i53s2.net
- だれかカッコよくないとか言ってる奴いたっけ?
ホンダらしく変に奇をてらって無くて普通にカッコいいデザインだと思うけどな。
シート高ってネックになる程高くないし。
利点になる程低くないだけ。
足つき足つきって足で漕いで乗るもんじゃねぇのに気にしすぎだよ。
- 369 :774RR:2021/03/12(金) 22:08:56.39 ID:1NL8YWPM.net
- 思うんだが、仮にも250クラス売上ベスト10に入ってるこのバイク「売れてない」なんてことは全くないと思うんだが。
確かにレブルやCBRの方が売れてるかもしれないけど、十分すぎるくらい売れてるこのバイクをカタログ落ちにすることは無いと思うんだけどな。
それ言い出したら、CRF250Lやラリーはもっと売れてないからカタログ落ちになってなきゃおかしいはずなんだけど。
レブル、CRFときて、次のテコ入れはCB250Rになるだろうなと思う。
- 370 :774RR:2021/03/12(金) 22:20:03.13 ID:n18i53s2.net
- 型落ちってそのテコ入れで2ダボエンジンになっちゃわないか心配してるだけっしょ?
250のネイキッドがラインナップから無くなるってのは考えにくい。
ツインになって重量増したら益々他と差別化出来なくなって少なくとも俺はいらんってなるわ。
- 371 :774RR:2021/03/12(金) 22:22:23.76 ID:YtxDIcPX.net
- 販売目標台数達成回数0でマイナーチェンジすら来なくなったらカタ落ちの心配もされるわな
安いから利鞘も良くないだろうし
- 372 :774RR:2021/03/12(金) 22:47:57.37 ID:Z0UK/xN+.net
- 初代は正直こんな足着き悪いバイクに跨がった事無いレベルだったからな。
オフロードの方が マシだった。
- 373 :774RR:2021/03/12(金) 22:56:43.87 ID:RUzcEcId.net
- 2018年式と2019年式って見た目ほとんど変わらないのにだいぶ乗り味違うよな。代車で18年式、納車したのが19年式だったけど
一輪車に乗ってる気分になった尖った18年式。割りと普通になって乗りやすくなったのが19年式。本場のモタードとかって18年式の乗り味に近いのかね?
- 374 :774RR:2021/03/12(金) 23:03:06.56 ID:R/f3x68U.net
- >>369
基本ペイラインはメーカーや車種によって様々に設定されていて
売り上げランク〇〇位だから大丈夫、ってのは根拠とは言えないのよ
ちなCB250は販売計画を毎年下回っていて発売初年度から「お荷物」状態な
- 375 :774RR:2021/03/12(金) 23:18:19.24 ID:gjCgineU.net
- いくらHONDAでも無尽蔵の体力があるわけじゃないから安心はできんな
でもCB兄弟で一番深刻なのが1000Rらしいんでそっちが存続しているうちはまだ安パイか
- 376 :774RR:2021/03/12(金) 23:33:56.07 ID:HA+kHVD2.net
- >>374
つまり市場的には売れてて人気もあるけど
目標が夢物語状態ってことか
- 377 :774RR:2021/03/12(金) 23:47:48.38 ID:R/f3x68U.net
- >>375
CB1000は仮にもフラグシップ車だし社運賭けてでも延命させてくるでしょ
そういう意味ではCB250が一番崖っぷちでもう今年が踏ん張りどころよ
- 378 :774RR:2021/03/13(土) 01:17:39.67 ID:EprIw/rq.net
- ホンダがスポーツ走行に振ったリッターネイキッド出してコケるのは毎度の事やん。
そもそもリッタークラスでスポーツするなら、カウルないとやってらんない速度域がメインになるなら普通は素直にSS選ぶっつーの。
650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。
1000Rはこのまま継続で998Fで巻き返し狙うんじゃない?
- 379 :774RR:2021/03/13(土) 06:42:22.83 ID:6zJPab6I.net
- CB223なんて今だに乗ってる奴見たことないレベル
- 380 :774RR:2021/03/13(土) 09:52:31.91 ID:vKfFEZUV.net
- このバイク、モタードってことにしない?
そしたら急に売れてる感じがする
- 381 :774RR:2021/03/13(土) 10:05:48.05 ID:282P88VO.net
- 純正タイヤ減ったらマルチパーパス履かせたい
- 382 :774RR:2021/03/13(土) 10:09:55.45 ID:LCqNKG5L.net
- もう買ったしいつ型落ちしてもいいや
- 383 :774RR:2021/03/13(土) 10:16:31.14 ID:yT+zrkL9.net
- >>379
街乗り@東京だと意外にいるんだよね
FTRのほうが目につくけど
スズキST、カワサキTRなんかと同じ
- 384 :774RR:2021/03/13(土) 10:17:55.65 ID:fYcDWYlh.net
- 今年マイチェン来るだろうな
- 385 :774RR:2021/03/13(土) 12:26:57.02 ID:x/7sooPw.net
- ライバルジクサーに勝てるかな
- 386 :774RR:2021/03/13(土) 12:28:23.93 ID:Ot3rnRKE.net
- そもそも、何で日本じゃこの手のシングルスポーツってウケないんだろ?
ジクサーも売れてないし、Z250SLも全然売れずに2年位で型落ちしたよな。
前のCBR250Rだって、シングルってだけで非道い叩かれようだったし(その後2気筒になった途端に手のひら返しだったけど)。
そんなにシングルが嫌われるのは何故だろ?
- 387 :774RR:2021/03/13(土) 13:32:26.98 ID:3uEsI07P.net
- >>378
>650位に軽快感出しつつ綺麗にまとめた方が売れると思うけどな。
既にCB650RとフルカウルのCBR650Rが出てるし
あとCB998Fはとっくにポシャってる
- 388 :774RR:2021/03/13(土) 13:38:44.03 ID:d3HUBTjO.net
- 米=V2(ハーレーなど)
日=直4(教習車CBなど)
高性能で音のいい直4のイメージが刷り込まれてるのでは?
V2はともかく、シングルの軽快感や味を楽しめるほど日本のバイク環境が成熟してないのでは
- 389 :774RR:2021/03/13(土) 14:33:08.56 ID:HjzLR0/c.net
- >>378
三年くらいムショにでも入ってたんか?
- 390 :774RR:2021/03/13(土) 17:03:21.44 ID:EprIw/rq.net
- >>387
だから650みたいな感じのデザインにした方が売れたろうにって言ってんだが?
998Fは完全に無くなったん?
CGの受けが悪かったんかねえ。
- 391 :774RR:2021/03/13(土) 17:21:24.91 ID:HjzLR0/c.net
- スレチだが1000も650もデザインは一緒
https://i.imgur.com/HDCvxT8.jpg
- 392 :774RR:2021/03/13(土) 18:31:40.83 ID:zBfjEXX7.net
- CB--R兄弟のネオレトロデザインていまいち受けが良くなくて650もCBRこそ好調だけどCBの方はパッとしないし
1000Rに至っては馬鹿げた価格設定も相まって深刻なほど売れてない
- 393 :774RR:2021/03/13(土) 19:07:31.94 ID:/LGlI3dU.net
- 今年中免取って来年買う予定
マイナーチェンジあるのかな?
- 394 :774RR:2021/03/13(土) 19:09:35.08 ID:SIK89rPf.net
- 間違いなくある
- 395 :774RR:2021/03/13(土) 19:11:09.26 ID:EprIw/rq.net
- >>391
全然違く見えるw
650もあんま売れてないのか。
今乗ってるのが潰れたら乗り換えの筆頭候補なんだけどな。
日本なら650とか1000より750で出す方が年寄りにゃウケそうよね。
- 396 :774RR:2021/03/13(土) 19:16:58.74 ID:EprIw/rq.net
- ユーロ5対応しないと来年から売れなくなるからマイチェンは確実にあると思って待ってるわ。
- 397 :774RR:2021/03/13(土) 19:36:21.22 ID:gkhgNvUX.net
- 今日雨の中納車だった。
初めてのバイク納車だったから緊張した。
Nから一速になかなか入らない時があるんだけどなにかコツとかあるのかな。
- 398 :774RR:2021/03/13(土) 20:06:48.95 ID:+tMrmz+U.net
- >>397
完全にクラッチ切らないで半クラくらいにすると入りやすいよ
あと新車の頃は入りにくかったけど時間経つと入りやすくなった気がする
- 399 :774RR:2021/03/13(土) 20:17:31.38 ID:HjzLR0/c.net
- >>392
1000なんて今年あっさり丸目デザイン捨てたしな
650もそれに追従するのかCBRが売れてるならCBの生産絞ってそっちに注力するのかどうか
250も思い切ったこと期待したいな
- 400 :774RR:2021/03/13(土) 22:05:23.64 ID:/cql0A+X.net
- >>397
慣らし中は勢い良くクラッチ離してやれば一発でギア入った記憶がある
- 401 :774RR:2021/03/13(土) 22:06:45.06 ID:5lhNIqLh.net
- >>386
デザインだろうなあ
妙にスポーツ気取ったせいで内容とのギャップ
クラブマンみたいに王道カフェならシングルでも文句でないだろう
- 402 :774RR:2021/03/14(日) 07:47:34.69 ID:rMvDdvff.net
- >>386
バイク乗りにはハードル少しだけ高い先鋭的なデザインかもしれんが、うちの会社の女性連中(5人)の意見では素直に『カッコいいバイク』とバイク知らない者からしたらSR400とかも停まっているなかでCB250Rはわざわざの賞賛コメントが意外と多いのに驚いているくらいだよ。
バイク知らない者からすれば、昔ながらのCB400SFとか SR400とかのいかにも古めかしいバイクバイクしている形は関心示さないようだ。
- 403 :774RR:2021/03/14(日) 07:50:10.24 ID:rMvDdvff.net
- 補足するけど、女性連中にこのバイクのどういうところが良いのか?聞いたら、特に後ろから見た時のスレンダーでキュッとなってるのが良いとのことだったわ。
- 404 :774RR:2021/03/14(日) 09:11:34.06 ID:7OeRjtz1.net
- しかしバイクって売れてないというより売る気がないモノすら無いという事の方が問題だよな
いつ入荷するか分かりませんってなんだよ
- 405 :774RR:2021/03/14(日) 09:28:16.93 ID:37SD97gg.net
- >>404
お前はまずコロナ禍の世界情勢を把握する必要がある
そのチンパン脳を全開にしているだけでは ('ω'乂)ダメー
- 406 :774RR:2021/03/14(日) 09:38:50.48 ID:akIr5MKD.net
- コロナはただの風邪
- 407 :774RR:2021/03/14(日) 16:15:41.00 ID:2JN1i6qi.net
- >>402
購買層ではない人の評価だからな〜
- 408 :774RR:2021/03/14(日) 17:32:51.61 ID:enIK7J9J.net
- すべてをぶち壊すマフラーデザイン人尽きるな
- 409 :774RR:2021/03/14(日) 17:57:58.39 ID:t4Qq+R+W.net
- 若い子はマフラーでかい方がいいんじゃね?
個人的にはショートとかアンダーマフラーが好きだからモリワキにショートマフラー出して欲しい。
- 410 :774RR:2021/03/14(日) 18:30:32.97 ID:VjYOAnSg.net
- 俺もショートマフラー欲しいな
- 411 :774RR:2021/03/14(日) 19:43:58.87 ID:Fcc0rckj.net
- 125Rみたいに腹下に弁当箱付ければサイレンサー部分のデザインなんていかようにもなるし
今はそれが主流になってるのにコイツの場合、旧来の膨張室重ねたデカくダッサイマフラーなんだもの
- 412 :774RR:2021/03/14(日) 21:11:35.02 ID:fbZY5pnj.net
- >>325
スーパーカブのホーンの交換はドリームでやってもらったよ.
オートバックスはたぶん二輪車やってないんじゃないかなぁ.
- 413 :774RR:2021/03/14(日) 21:31:50.30 ID:wIsPbkJP.net
- 弁当箱のメリットってそこでほとんどを消音してくれるからスリップオンマフラーなら何に変えてもノーマルと同じ音量に抑えられるんだよね
人によってはデメリットだろうがそういう人はフルエキで変えればいいし
- 414 :774RR:2021/03/15(月) 10:45:14.74 ID:g2TS+AV2.net
- >>398
半クラにしながらやったら一速にストンと入った。
ありがとう。
- 415 :774RR:2021/03/15(月) 17:41:03.36 ID:hMSZQpE4.net
- >>414
良かった良かった
納車したての頃は右折待ちでNにしてて1速に中々入らなくて焦ったことが何回かあったわ
- 416 :774RR:2021/03/15(月) 18:03:02.87 ID:9w/MwyJ0.net
- 寒い日ってすごく加速悪く感じるんだけど、これって普通?
- 417 :774RR:2021/03/15(月) 22:26:04.28 ID:F5kYeGQb.net
- 壊れてるよ
- 418 :774RR:2021/03/15(月) 22:56:40.37 ID:paaSOhKh.net
- >>416
寒いと容積あたりの酸素量が増えてそれに応じて燃料も多く噴射されるので理論上はパワフルになるはず
- 419 :774RR:2021/03/16(火) 07:10:54.26 ID:f/OJIX81.net
- 北海道とかならオーバークールか?
- 420 :416:2021/03/16(火) 21:57:25.28 ID:EwWE9nXy.net
- いや都内の23区よ。10℃切ると加速悪くなってそれ以上に暖かいと普通の加速感に戻る感じ。
- 421 :774RR:2021/03/16(火) 22:06:33.54 ID:Qtg6Cgck.net
- モリワキエキパイ作るのか
- 422 :774RR:2021/03/16(火) 22:07:17.59 ID:nJwVt8Kg.net
- モリワキからフルエキクルーーー
https://youtu.be/KsLS4sysrBE
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