【HONDA】 CB250R 15台目 【MC52】

1 ：774RR：2021/01/31(日) 09:59:39.45 ID:mw6Nd4gN.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602392976/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

574 ：774RR：2021/04/06(火) 19:05:22.39 ID:rEl6mjWC.net

>>573
人それぞれだと理解出来るか？
意味無いことは無いだろう。
こういう輩に限って自爆しとる（笑）

575 ：774RR：2021/04/06(火) 19:50:00.20 ID:6Lu6d7Q3.net

>>574
人それぞれなんだからスルーすりゃいいんじゃ？

576 ：774RR：2021/04/06(火) 21:56:32.81 ID:c3cNMr34.net

カワサキの大型はメンテパック込みの定価になったな。

577 ：774RR：2021/04/07(水) 01:06:19.77 ID:FA2h6hrV.net

資格持ちでもなければ自分で点検してハイ終わりなんて怖くてできねえよな

578 ：774RR：2021/04/07(水) 02:31:52.45 ID:BPhap6hj.net

車もバイクも全部ディーラーで整備してもらってる
命とか事故につながるから怖いわ

579 ：774RR：2021/04/07(水) 06:02:10.47 ID:sU/ptAgU.net

車は中古でええけどバイクは新車で買う。なぜなのか
中古流通環境の違いなんやろなあ

580 ：774RR：2021/04/07(水) 07:41:46.19 ID:W0v0W/yA.net

一部にどうにも民度低い奴らがおるししゃーない

581 ：774RR：2021/04/07(水) 12:24:05.76 ID:zLUcxx2p.net

点検はプロにお願いするが油脂類の交換やパーツの取付けは自分でやってる

582 ：774RR：2021/04/07(水) 17:15:29.67 ID:w6LJqVys.net

初バイクの時は何もそこまでって箇所も自分でやってたけど
歳重ねるごとにディーラーや用品店に任せることが多くなった

583 ：774RR：2021/04/07(水) 17:30:56.33 ID:6KkoR17L.net

貧乏学生の頃は問答無用でセルフ整備だったがある程度給料貰えるようになったら整備は基本店だな
安全面はもとより時間を買ってる感じ

584 ：774RR：2021/04/08(木) 22:36:58.66 ID:+iH1DwIO.net

CB250Rは最速。はっきりわかんだね。

https://youtu.be/sH4i_9Tvb5w?t=138

585 ：774RR：2021/04/09(金) 01:19:35.52 ID:k9zZeai+.net

ヘボいヤツの動画でなんとか自分を保つのか？

586 ：774RR：2021/04/09(金) 09:28:27.25 ID:hVrrqc2L.net

その動画R25の乗り手が遅すぎるから判断できないんよ

587 ：774RR：2021/04/09(金) 13:07:19.85 ID:JlGqI4Un.net

>>583
近くて直ぐ対応してくれる店があるならいいね。
自分は遠いし、電話予約してからの預かり整備なので、時間はかかるしお金もかかるしあまり三瀬にはださなくなったわ

588 ：774RR：2021/04/09(金) 13:07:47.08 ID:JlGqI4Un.net

三瀬→店

589 ：774RR：2021/04/09(金) 19:01:36.63 ID:RftDihhF.net

>>584
そのCB明らかにつるしとは比較にならん程カスタムされてるだろうし
一方で撮影者のR25は伏せてないしことごとくインにも付けてない
シフト操作も街乗り感覚だしまだまだ素人さんでしょ

590 ：416：2021/04/12(月) 12:21:30.15 ID:yIcqObXy.net

サーキット動画と言えば
うまい人から見てこの人のってうまいの？
https://youtu.be/C28xos__NOY

591 ：774RR：2021/04/12(月) 15:56:07.70 ID:l27amBLj.net

のんびりしたシフトダウンだな

592 ：774RR：2021/04/12(月) 19:07:09.85 ID:lZu5exa6.net

ギアポジの反映にラグがあるだけでギア操作自体は問題あるように思えんが

593 ：774RR：2021/04/12(月) 20:57:37.56 ID:AV9dzhM+.net

GB350の方が官能的ってﾏﾂﾞ？

594 ：774RR：2021/04/12(月) 21:09:14.31 ID:UcxdiVnt.net

>>590
中級者くらいですよ('ω')

595 ：774RR：2021/04/13(火) 13:59:02.64 ID:EMVqXtQg.net

このスレに上手い人はいないから

596 ：774RR：2021/04/13(火) 16:56:21.87 ID:lGrsEJgg.net

ホントだわ

597 ：774RR：2021/04/13(火) 17:04:41.74 ID:5d33emdF.net

2速でアクセル全開すると、一瞬だけニンジャ400とかよりおっかない加速する瞬間があるから、5〜60までなら下手な400クラスより速いとは思う
後は無駄に曲がるから、下りでやたら余裕があるとかそういう尖った部門でだけ速い
モタードとして接すると納得する

ところであの側面についてる斧みたいなエアロパーツ効果出てるんだろうか？
よく見るとボルテックスジェネレーターみたいな出っ張り内側についてたりするし、あれの有無で最高速検証とかしてほしいわ
多少はカブのレッグガードみたいに機能はしてそうだけど

598 ：774RR：2021/04/13(火) 17:48:12.93 ID:qmekJ1UA.net

先週金曜に納車して、300キロ程走ってきたけど想像よりもトルク感あってびっくり
本当はシフトインジケーター付くまで待ちたかったけど待てなかった
初の単気筒だったから心配だったけど、末永く乗れそう。

599 ：774RR：2021/04/13(火) 17:54:07.41 ID:SzLAhgN+.net

>>597
すごく頭悪そう（）

600 ：774RR：2021/04/13(火) 18:25:00.77 ID:07nsfBvQ.net

実際そのとおり

601 ：774RR：2021/04/13(火) 20:38:42.44 ID:i4sa/ElK.net

シフトインジケーターなんて後付でいい。俺はそうした。

602 ：774RR：2021/04/14(水) 07:31:38.43 ID:Xk6bYCRH.net

あったらいいけどマストアイテムではないからな

603 ：774RR：2021/04/14(水) 10:34:06.66 ID:y5gMAmjv.net

旧設計エンジンでポン付けできない＆不人気で売れてない
そりゃわざわざコストかけて追加装備なんてされんわい

604 ：774RR：2021/04/14(水) 12:12:38.93 ID:gLd7zFle.net

レブルと同じエンジンだから付けない方が余計なコストかかるだろ。

605 ：774RR：2021/04/14(水) 12:16:45.73 ID:gHJYw5do.net

レブルさんは特別だからな

606 ：774RR：2021/04/14(水) 12:34:59.23 ID:7Pc1UnfD.net

レブルラインにセンサー組み込み工程が増設されたところでCBラインに余計なコストなんてかからんよ

607 ：774RR：2021/04/14(水) 15:10:31.35 ID:gLd7zFle.net

現行レブルにギアポジついてるってばよ。

608 ：774RR：2021/04/14(水) 15:15:08.28 ID:3GtO7taz.net

既にcb125rに付いてるから次のモデルで250にも付くと思うけどね。

609 ：774RR：2021/04/14(水) 17:13:50.06 ID:y5gMAmjv.net

>>606
レブルの時より低コストで導入されることはあっても付けないことでコスト増はないわな

610 ：774RR：2021/04/14(水) 17:42:10.96 ID:gLd7zFle.net

レブルとエンジン共用で125とメーター共用なんだから、たいして売れてない250だけ付けない方がコストかかるっての。

611 ：774RR：2021/04/14(水) 18:58:04.90 ID:8kk/cux9.net

次期型はギアポジとアシストスリッパークラッチ付けるだろうな。
レブルもそうだったし、CRFもそうだった。

612 ：774RR：2021/04/14(水) 19:10:07.46 ID:JX8EYhmp.net

>>609
そら当たり前よ、噂通り来年のモデルチェンジでシフトインジその他もろもろ付くだろうがレブルラインのおかげでコストも抑えられる
レブル様々よ

613 ：774RR：2021/04/14(水) 20:24:36.33 ID:vNeVXwbP.net

>>606 メーターはAssy納入だからラインでの負担は無し、メーター単体での価格だけ

614 ：774RR：2021/04/14(水) 23:00:10.92 ID:CS4PKyun.net

まだ慣らし運転中だけど振動が少なく快感がある気持ちのいいエンジン
いい買い物をしたと満足してる

615 ：774RR：2021/04/15(木) 00:05:13.54 ID:yjUAFArJ.net

5000回転超えたあたりとか90kmくらい出したときとかは手足の振動すごいよ

616 ：774RR：2021/04/15(木) 08:12:39.72 ID:oUx4ii9T.net

全然すごくない
空冷OHCバランサーなし単気筒に乗ってみ？
こんなんじゃ済まないから

617 ：774RR：2021/04/15(木) 08:57:18.77 ID:+F2UjmEY.net

ジクサーかコレかで死ぬほど迷う

618 ：774RR：2021/04/15(木) 10:03:02.02 ID:cJJ37JR2.net

迷ったら買わない‼

619 ：774RR：2021/04/15(木) 12:21:19.60 ID:b+kM5Qe5.net

>>616
君の車種歴とかお披露目されてもCBに不快な振動が発生する事実に変わりはないし、
俺もっと振動が酷い車種乗ったことあるんだぜ〜
とか言われても、あーそうですか。
としか言えんのよ

620 ：774RR：2021/04/15(木) 12:58:16.30 ID:yPA25kei.net

知識自慢したくて仕方ないんでしょ

621 ：774RR：2021/04/15(木) 15:07:28.59 ID:ux5gMFNt.net

70キロ位でも「風がキツイ」とか言ってそうw

622 ：774RR：2021/04/15(木) 15:45:33.39 ID:uYUPg4ZK.net

250の海外のスクーター乗ってたけど、俺もCBの方が振動少な目に感じたな

623 ：774RR：2021/04/15(木) 16:08:18.51 ID:3Rd6707R.net

まぁ振動はあるよね。単気筒だもの。
結局不快だなんだ言ってるけど、なんで単気筒にしたの？
あまりに酷いと言うなら故障とか不具合なんじゃない？
俺はハンドル周りに色々つけてたら共振が発生するようになったことが有ったよ。
位置を調整したらならなくなって解決したよ。

624 ：774RR：2021/04/15(木) 16:15:17.43 ID:XLAEiOtM.net

250の単気筒としては振動ないけど最近乗った4気筒の25Rとは全然違うわ

値段も全然違うけど笑

625 ：774RR：2021/04/15(木) 17:01:32.90 ID:/WRwXjZa.net

4気筒

626 ：566：2021/04/15(木) 17:36:23.16 ID:MiSLNb/d.net

まあ振動が好きな人もいるからね。

627 ：774RR：2021/04/15(木) 17:39:07.30 ID:F4nXjoN/.net

4速で40km位から加速する時の振動めっちゃ好き。

628 ：774RR：2021/04/15(木) 19:07:44.28 ID:Bsq8FKsR.net

各々感性は違うわけで一定の領域で振動が気になるとか姿勢が辛いとか普通にある感想だけどな
それとも頭の先からつま先まで全部褒め称えろとでも言うんかい

629 ：774RR：2021/04/15(木) 19:17:29.26 ID:wFBpSqpl.net

2気筒の250よりCB250Rの方が振動少ないと言ってた人もいたし、その程度の差
バランサーのはいった250でしんどい人は、中、大型2気筒とか乗れないんじゃないか?

630 ：774RR：2021/04/15(木) 19:44:19.54 ID:nJTMJZwQ.net

>>628
ちょっとでもネガに言おうもんなら途端に噛みついてくる奴絶対居るんだよね
なんで乗ってるの？乗り換えろよ、お前のは故障してるだのクソの役にもたたないアドバイスしてくるしょーもない輩よ

631 ：774RR：2021/04/15(木) 20:15:53.23 ID:ekEez8QB.net

VFR800Fとか、明らかに単気筒よりも振動多いからなあ
CB250R程度で振動が多いとか言っていたら、排気量多めのバイクなんか乗れないと思うぞ

632 ：774RR：2021/04/15(木) 20:27:41.69 ID:ZAe5gejQ.net

振動やばいって聞いてたからバイブにでもなるかなと思ってたけどあれじゃならない
グローブしてるから分からんだけかもしれんが

633 ：774RR：2021/04/15(木) 20:42:06.94 ID:nS5uKo2l.net

>>631
VFRとかそれこそ嫌な振動なんてなかったけどな
現行の話だろ？

634 ：774RR：2021/04/15(木) 21:15:33.21 ID:7QCc+xzq.net

振動本当はもう少し消せるけどわざと出してる感ある
回すとハンドルには振動来るけど、その割にケツは振動来てない
てかせっかくのエンジン車なんだから、振動無いほうが問題でしょ
ゴミEVじゃあるまいし

635 ：774RR：2021/04/15(木) 23:37:52.42 ID:Bsq8FKsR.net

>>630
噛みつく割には〇〇の方が振動キツイよって大型と比較して反論してる様子を見るに
250Rも振動がそれなりにキツイと暗に認めちゃってるんだけどな

636 ：774RR：2021/04/16(金) 00:20:33.56 ID:0gZ90yq9.net

>>635
振動がつらいとか無理とか言ってる人の無理のレベルが低いのは間違いない
そういう人は腕が突っ張っててハンドルに体重あずけてるとか
無意識にグリップを力一杯握り込んでるとかじゃないかね

637 ：774RR：2021/04/16(金) 09:56:08.72 ID:UGqsNMU/.net

>>633
乗ったこともないのにテキトー言っちゃってんでしょ
いくらCB250擁護するためでもよく知りもしないバイクを貶めるのはOUTだし
振動のとらえ方一つでレベルが高い低いとかも意味不明

638 ：774RR：2021/04/16(金) 10:05:02.73 ID:4m2OVmdS.net

他の単気筒バイクの振動ってどうなんだろ
DUKE690とかSR400とか
最近出たGB350とか

639 ：774RR：2021/04/16(金) 10:16:25.43 ID:IWT0QLcI.net

そういや、単気筒や2気筒のバイクを「耕運機サウンド」と謗る風潮は、いつの間にか無くなったな。
それだけ単気筒や2気筒が当たり前になったと言うことか。

640 ：774RR：2021/04/16(金) 11:14:39.06 ID:orqVIkFy.net

振動に敏感なのは車体からのフィードバックを感じ取るセンサーが人より優れてる証拠
セッティング出すには重宝される存在
むしろ胸張って自慢したらいい

641 ：774RR：2021/04/16(金) 11:29:33.03 ID:kzFwucCI.net

>>639
音がうるさければエライから、峠速ければエライに変わったからでしょ
リッターはともかく、今のカス規制で加速出すには気筒数減らすしかないし

642 ：774RR：2021/04/16(金) 12:19:38.33 ID:PI4NDA+6.net

今でも耕運機サウンドだけど音量規制が世界基準となって国内ではやや緩んだ分いくらかマシにはなってきてるからね
CB250Rもノーマルの時点でそこそこいい音質だし

643 ：774RR：2021/04/16(金) 12:21:52.69 ID:PI4NDA+6.net

>>640
ペドロサタイプかな
そういう意味では振動が気にならないってのはただ鈍臭いだけだ

644 ：774RR：2021/04/16(金) 12:23:21.24 ID:4dhUPPng.net

乗り換えた直後は「なんだか大きいカブみたいだな」とか思ったけれど
慣れてしまえばそう思わなくなったし
上まできっちり回せば勇ましい音もでるしで
そんなもんかって感じだわ

645 ：774RR：2021/04/16(金) 14:53:41.79 ID:TOottkUe.net

>>633
VFR800FもCBR650Fもあの振動は好きになれなかったて自分の経験話してんのに
乗ったことないとか何だろうね
どこからそういう判断出てくるんだか

646 ：774RR：2021/04/16(金) 15:54:01.15 ID:bILxkCbB.net

結局個人の感覚の話だから言い争っても永遠に解決しないだろ

647 ：774RR：2021/04/16(金) 16:28:11.33 ID:mtNVVm2m.net

>>645
あんたはVFRやCBRの振動が耐えられないのに対し、CB250Rのそれは大したことないと感じる一方で
VFRの振動なんか気にならないと感じる奴がいるってだけ
皆が皆あんたと同じ経験則から同じ印象を受けるとは限らんのよ

648 ：774RR：2021/04/16(金) 18:27:45.87 ID:4EUo50Rc.net

>>646
ほんとそれ

649 ：774RR：2021/04/16(金) 19:05:30.20 ID:mZVks06x.net

>>631
>>645
何度も言わなくてもお前が大型乗れないて話はよ〜くわかったからw

650 ：774RR：2021/04/16(金) 22:54:42.49 ID:bwZAB1wx.net

このバイク、ハイオク入れてる人いますか？

651 ：774RR：2021/04/16(金) 23:09:51.93 ID:yJCEat1F.net

んな昭和じゃあるまい

652 ：774RR：2021/04/17(土) 02:02:33.05 ID:gH19ZX/i.net

>>650
何となくハイオクオンリーで半年ほど乗ってます。
シェルのハイオクが一番良いように感じます。
全てにおいて滑らかな気がします。

前に2ストの原付に乗ってた時に安いガソスタのレギュラーであからさまに調子悪くなって、ハイオクにしたら調子良くなった事があって以来ハイオク信者と言うかレギュラーを疑ってる感じです。

圧縮比的にはハイオクが良いんじゃないか見たいな話も耳にしましたけど、その辺どうなんでしょ。

653 ：774RR：2021/04/17(土) 09:10:54.82 ID:fhBL6zge.net

それ100%プラシーボな
入れるのは勝手だけど

654 ：774RR：2021/04/17(土) 10:15:43.60 ID:RDasadmV.net

ジクサー250の試乗車はないが、CB250Rの試乗車は車で1時間のドリームにあるんで
24日か25日に行こうかと思う

そこで買ってしまうかもしれない

655 ：774RR：2021/04/17(土) 13:31:54.95 ID:637aLUkH.net

今どき粗悪ガソリン売るスタンドなんてないんじゃね

656 ：774RR：2021/04/17(土) 13:32:58.30 ID:2KGqwyJj.net

>>653
油断するとスローでエンストするレベルから普通に改善したんだから気のせいじゃないと思うけどな。
シェル以外のハイオクだとそんなに良くならなかったかもだが。
まぁガソリン空に近くから給油する機会があったら騙されたと思ってシェルのハイオク入れてみてよ。

657 ：774RR：2021/04/17(土) 14:01:05.47 ID:bYhI+k/5.net

エネオスもヴィーゴ売ってるときはカーボン除去剤入ってたらしいけど、今はシェルのVパワーだけみたいですね

シェルも出光とくっついて普通のハイオクになっちゃうかもしれないですが。

658 ：774RR：2021/04/17(土) 15:09:43.80 ID:M34u2DIa.net

未だハイオクでパワーアップとか本気で言ってるのに驚愕だわ・・・

659 ：774RR：2021/04/17(土) 15:33:06.54 ID:p5a3WgPK.net

しないの？

660 ：774RR：2021/04/17(土) 15:41:24.40 ID:kJYaqL9B.net

レーサーヒャクゥ！とか言ってた20年以上前だが、セル無しの4ミニ乗ってた頃は始動生とかは結構差が分かったよ。

661 ：774RR：2021/04/17(土) 17:31:16.30 ID:VTgLoER0.net

今年のモデルsffbp着くの?

662 ：774RR：2021/04/17(土) 17:45:14.92 ID:kJYaqL9B.net

125と共通だからMCすればつくっしょ。
来年は排ガス更新しないと売れないから年内中にはMCされるはずだよ。

663 ：774RR：2021/04/17(土) 18:42:27.77 ID:heirzXpZ.net

>>659
その昔レギュラー仕様にハイオク入れることで「トルクが上がった！」とか「燃費向上した！」とかまことしやかに語られてた時代があったが
実際のとこそんな効果は全く無く乗ってる本人だけの思い込み
唯一のメリットである添加剤効果も気休めにもならないあって無いようなもの
その恩恵を受けたいならフューエル1なり別途添加剤購入した方が圧倒的にコスパや効果も高い

664 ：774RR：2021/04/17(土) 20:01:44.51 ID:O/voqYQG.net

>>657
ワーキレー？

665 ：774RR：2021/04/17(土) 21:27:47.32 ID:MfU1Po/D.net

圧縮比が高いエンジンなら調子が良くなる可能性があるけど
そういうエンジンは元からハイオク指定
つまりこのバイクでは気のせい

666 ：774RR：2021/04/17(土) 22:22:13.50 ID:gH19ZX/i.net

>>665
このエンジン圧縮高いと思うんだけど。
FIとか他の要素でレギュラーでも大丈夫だよって事でハイオク指定じゃないんじゃないの？
レギュラーの方が良いではなくて、レギュラーでも問題は無いよって事なんでは？
ハイオク指定のものはハイオクじゃないと安定作動保証出来ないって事なんでしょうよ。

667 ：774RR：2021/04/17(土) 23:40:56.99 ID:kJYaqL9B.net

圧縮が高いとデトネーションとか起こしやすいから燃えづらいハイオク指定になるだけ。
爆破力が上がる訳じゃないからパワーアップはしない。
多少点火時期がズレるような感じになるから車種によっては変化は感じるだろうけどね。

668 ：774RR：2021/04/18(日) 01:46:42.79 ID:ubRuNrG+.net

オクタン価の違いや添加物の有無でパワーアップ等の効果はありませんですはい
大体圧縮比12:1辺りを境にハイオク指定にされることが多いですが
日本基準のレギュラー（オクタン価90）であってももう少し高圧縮でも対応できます

ちなCB250の圧縮比は10.7:1、大人しくレギュラーガソリン入れましょう

669 ：774RR：2021/04/18(日) 06:02:16.35 ID:lneGFZ+e.net

それでは、CBにハイオク入れるデメリットはある？

670 ：774RR：2021/04/18(日) 06:55:39.82 ID:u1h8mL2T.net

ちょっと高いことかな

671 ：774RR：2021/04/18(日) 07:01:37.64 ID:8vmXo/gv.net

ガッツがなくなる

672 ：774RR：2021/04/18(日) 10:22:35.95 ID:LiTW5YPq.net

贔屓のスタンドで余計にお布施したいとかハイオク入れてやったという達成感を得たいならいいんじゃない

673 ：774RR：2021/04/18(日) 13:55:27.14 ID:YY19dnof.net

シェルのガソリンはレギュラーの時点で若干優れてると思う
保管環境による鮮度なのか添加物なのか分からんが、回転の上がりやすさが違う
CB250Rになってから少し感じにくくなったけど、小排気量のカブに入れると劇的に変わった
50以降中々上がらなかった速度がスルッと60まで行ってメーター振り切る
始動時間も短くなるし