まったり隼スレ134

1 ：774RR：2021/02/05(金) 19:01:42.66 ID:k1Nm2j5N.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
◽新型いいよね。パワーウェイトレシオもいいし。馬力だけをみる初心者じゃあるまいし落ち着け！

前スレ
まったり隼スレ132
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599004048/

まったり隼スレ133
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608961930/

246 ：774RR：2021/02/06(土) 06:41:47.31 ID:Af/4BziV.net

やっぱ最後のガソリン車はコレかなあ
昔から憧れてたし

247 ：774RR：2021/02/06(土) 06:45:34.45 ID:gT3V9cBk.net

実際はEURO5対応のためだけのパワーダウンで
ECUマッピングいじるかカプラーオンかハーネスカットで
EURO5非対応だけど車検適合のフルパワー化出来るんじゃないの?

248 ：774RR：2021/02/06(土) 06:51:05.98 ID:Orh9Cd7H.net

>>247
それでブッ壊れたら当然ながら保障対象外だから「正しい」とは言えんわな

249 ：774RR：2021/02/06(土) 06:53:26.17 ID:qadBdlbV.net

>>212 そういう奴ってしょーもない場所で転んでたりするよな、前日に家等々で下調べして頭に叩き込むのもツーリングの醍醐味じゃね…

250 ：774RR：2021/02/06(土) 06:54:06.70 ID:4TdOV7B7.net

NewHayabusa比較2
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org689032.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org689033.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org689034.jpg

251 ：774RR：2021/02/06(土) 06:58:48.33 ID:zc4zag2y.net

20世紀の車体とエンジンに最新の電子制御足した感じだよな
隼乗ったことない人は最後に買っといても良いかもね
俺は1型2型両方乗ってたけど根本変わってないから今乗ってるSSの新モデルにお金回すことにした

252 ：774RR：2021/02/06(土) 07:04:20.45 ID:QMZKi4Wq.net

>>176
燃費の計測法が変わったのでは？

253 ：774RR：2021/02/06(土) 07:04:51.33 ID:BLE7Pr6y.net

実物みないとデザインはわからんな
隼ほしいなあと思ってたけど実際はハヤブタでR1000買った身としては

254 ：774RR：2021/02/06(土) 07:28:09.31 ID:lYzyrd4m.net

モノは間違いなく良くなってるはずなんだよ
ただ13年ぶりのFMCでこれだと、この先はもうないなって感じのガッカリ感がなあ・・

255 ：774RR：2021/02/06(土) 07:28:34.49 ID:md+yVmcc.net

タンクのスズキ文字の位置はもうちょっとどうにかならんかったんやろか

256 ：774RR：2021/02/06(土) 07:33:57.78 ID:3aRW8VJs.net

フレームの基本設計がキャリーオーバーってことは、あの絶妙に掛かりの浅い感アリアリなサイドスタンドもそのままかなぁ
センタースタンドのオプション設定は残っているんだろうか
今年は現物展示のモーターサイクルショーが無いみたいだから残念だ

257 ：774RR：2021/02/06(土) 07:41:53.85 ID:VAW/Fl3H.net

センスタなんていらねーよwww

258 ：774RR：2021/02/06(土) 07:43:08.38 ID:6AFgubOL.net

>>243
既にJR東海はN700Sの製造メーカーから川崎重工を外してるよ
発注数の少ないJR西日本がどうするかだが日立に頼んじゃいそうw

259 ：774RR：2021/02/06(土) 07:45:10.22 ID:ipSkKNme.net

中身的にはガッカリだな
排ガス規制でも200馬力が当たり前の時代
スズキのフラッグシップのハヤブサとしては名前負け
それでもそこそこ売れるだろうけど

260 ：774RR：2021/02/06(土) 07:45:39.97 ID:mCMmVuzO.net

やっぱり初代が凄すぎたんだね
20年闘えた、そしてコレからもチョイとモディファイで現役バリバリ
今は役員とかになってんのかな初代開発陣は

261 ：774RR：2021/02/06(土) 07:46:37.12 ID:yjZ4dD/b.net

ツアラーに振るならセンタースタンド欲しいよね
14Ｒに付いてたけどあれはいいものだ

262 ：774RR：2021/02/06(土) 07:58:23.14 ID:9Apy0cGO.net

見た目だけは評価するがフレーム維持したままニューモデルって言われてもな…

263 ：774RR：2021/02/06(土) 07:59:16.37 ID:XrZHpQ8/.net

センスタいらん
ただでさえ重いのに更に重くなる

直立させたいならメンテスタンドで十分だわ

264 ：774RR：2021/02/06(土) 07:59:17.71 ID:oO7nMf25.net

こんな賑わってるの初めてみたわ。
おまえら隼乗りじゃないな？

265 ：774RR：2021/02/06(土) 08:00:58.31 ID:mCMmVuzO.net

>>263
北海道で出会ったツーリングオヤジは宿泊先でフクピカ
若かりし俺はそんな綺麗にせんでも思ったが20年経った今俺は…^_^

266 ：774RR：2021/02/06(土) 08:02:01.59 ID:+dbejwcV.net

正直馬力とかどうでもいい
単純な速さならSSに勝てないし
公道で開発者が言うように乗って楽しいかどうか
価格とのバランスも大事だろ
h2みたいになったら数出なくて終了

267 ：774RR：2021/02/06(土) 08:05:02.72 ID:oQ4tNkkp.net

旧型も乗って楽しいが、、、
軽いし
峠なら３台中最強だろう

268 ：774RR：2021/02/06(土) 08:06:16.57 ID:Orh9Cd7H.net

本当に価格とのバランスだろうね
今回マイナーチェンジが値上げ額に見合うかどうかのユーザーによる判断が
販売台数に直結するだろね

269 ：774RR：2021/02/06(土) 08:11:03.50 ID:zc4zag2y.net

初代出て20年
2型出て10年　大体こんなもんか
新型車出て早めに新車で買う層はもう乗ってないだろ
俺は1型3年で2型は1年で別のに乗り換えたよ
この10年スポーツバイクは特に軽量化の進歩が著しかった

270 ：774RR：2021/02/06(土) 08:13:37.66 ID:SLQNDO+k.net

どんな車、バイクでも新型が出ると文句つけられる。

271 ：774RR：2021/02/06(土) 08:15:03.06 ID:3aRW8VJs.net

ツーリングに使うので重量車はセンスタ必須だわ
出先でパンク修理したことある人なら解ると思う
ツーリング中チェーンのオイルメンテも楽だし
センスタ設定のあるバイクは作り手がそういう用途も考慮しているんだろうとみているわ

272 ：774RR：2021/02/06(土) 08:21:07.23 ID:mCMmVuzO.net

>>269
その前の10年のSS軽量化競争の方が凄かったろ
途中規制でブワッと各クラスデブになって少しずつ設計や最適化で戻して来た感じ
やっぱバイクは元が軽いのに排気量はデカいから触媒だけでは重量嵩むんで燃調弄ったりして結果パワーダウン
実はフルパワー化するととんでも無くバケモンになるとかの裏設定あるんじゃないだろうなw

273 ：774RR：2021/02/06(土) 08:26:23.96 ID:oO7nMf25.net

>>267
それな。初代に乗る理由は軽いから。装備重量で240くらい。

チタンフルエキとホイール、バッテリー他の軽量化で20から30キロ削れるので、その辺のリッターバイク並みの重量に。

モリモリトルクとそこそこ軽量なボディで楽しいわけですよ。

程度のいい初期型乗ってるやつはさっさと乗り換えて市場に放出してくれ。部品取りで買うから

274 ：774RR：2021/02/06(土) 08:38:03.96 ID:vsmDUEee.net

鈴木社長「買って下さい！」

275 ：774RR：2021/02/06(土) 08:43:57.83 ID:jlKNywLw.net

>>270
歴代でも、AE85・86は別格。レアケースだろうけど・・・

276 ：774RR：2021/02/06(土) 08:43:58.25 ID:JA9/EU3O.net

>>249
ツーリングの醍醐味は人それぞれ。
いちいち謎の偏見持ち込んでまで否定するものではないと思うがね。

277 ：774RR：2021/02/06(土) 08:52:20.73 ID:w/Vfc6rg.net

>>249
俺も当初は地図派、高速現金派だったがインカムの登場で地図はスマホナビに、補助金でETCになった
アナログ志向はハッキリ言ってダサい

278 ：774RR：2021/02/06(土) 08:58:38.56 ID:0E67wkMM.net

なーんか刀の時に言論統制ガーとか喚いてたおっさんがここでも暴れてるな。

279 ：774RR：2021/02/06(土) 08:59:53.20 ID:0E67wkMM.net

今回は「NA最高出力」みたいだけどw

全然メーカーの意図とか読めないところ見るとアスペなんだろうな。

280 ：774RR：2021/02/06(土) 09:06:31.69 ID:Orh9Cd7H.net

馬力云々より本当に車両価格240万円だったらマズいんじゃねーかな

281 ：774RR：2021/02/06(土) 09:09:43.77 ID:A0FQCUnE.net

このバイクの今後を左右するのはスペック面で最初に受け入れられるかどうかだよな。
やはりパワーが落ちるのには納得いかんて人が増えると、スズキの見解がどうであれユーザーが求めているものとは違うという事で、完全に転ける可能性がある。

282 ：774RR：2021/02/06(土) 09:09:48.28 ID:xFnNFAZ+.net

>>280
価格が分かってるR1000Rより500ポンド安いのにまだ240万とか言う奴が居るわけないだろ！

ここにいるじゃねーか！

283 ：774RR：2021/02/06(土) 09:13:11.14 ID:xFnNFAZ+.net

>>281
5chでは受け入れられないが、残念なことに5chは社会の縮図ではないことなんだ
ここは色々偏向も強いので、5ch＝世間と思うとリアルで恥をかくんだ
現実解離が重症化すると、5ch内で「世間は分かってない、世の中は馬鹿ばかりだ」と連呼を始めてしまう…

284 ：774RR：2021/02/06(土) 09:13:57.61 ID:gyuV9BVU.net

「パワーが落ちるのには納得いかんて人」なんて、元々買えない人だから安心していいよｗ

285 ：774RR：2021/02/06(土) 09:14:55.49 ID:Ju8OAjUZ.net

実際乗ってみないと判らないんだろうけど
製品としての完成度はもの凄く高そうな感じはする
自分は今まで乗ってきたバイクは全てカスタムありきだったのだが初めてフルノーマルで乗りたいかな？
って思ったよ
でも購入して手元に来るまでどの位の期間が掛かるんだろう
初期ロットはかなり少ないみたいだし争奪戦になりそう

286 ：774RR：2021/02/06(土) 09:16:46.50 ID:ZeCUJE0b.net

つーか新型の方が0-100も0-200も勝ってるんだが
サーキットでも各種電制で新型の方が圧倒的に速いだろうな

287 ：774RR：2021/02/06(土) 09:18:02.63 ID:UJE8sAYW.net

考えうる電子装備は全部搭載してるし、一体何が駄目なのか？
カタログスペックでしか自慢できない三下にはなりたくないものだ

288 ：774RR：2021/02/06(土) 09:19:05.73 ID:/5Alxexq.net

デザインが駄目
素人レベルのデザイン

289 ：774RR：2021/02/06(土) 09:19:23.14 ID:WYWFLgnS.net

馬力のみで判断する考え方が20年遅れてる

290 ：774RR：2021/02/06(土) 09:19:44.86 ID:hmiRBBln.net

程度の良い初期型に乗ってるが、残念ながら手放すことはない

291 ：774RR：2021/02/06(土) 09:20:26.26 ID:xUIW3rSV.net

燃費クソ悪化してるのはどう言い訳すんの？ｗ

292 ：774RR：2021/02/06(土) 09:21:14.06 ID:yjZ4dD/b.net

スズキって確かカタログより燃費いいことあったろ　あれクルマだったか

293 ：774RR：2021/02/06(土) 09:25:39.45 ID:3Tl/kBww.net

カタログスペックは重要じゃない

294 ：774RR：2021/02/06(土) 09:25:52.17 ID:xFnNFAZ+.net

>>288
貴方が思うプロのデザインを是非見せてください！
>>292
燃費詐欺するのやめたっつーか燃費テストスペシャルのマッピングやめて実用を快適な方向にするのが今の流行
スズキは去年末のソリオとかでもカタログ燃費をガクンと落としてる
スペック厨には逆風なのよ

295 ：774RR：2021/02/06(土) 09:26:53.34 ID:xYsYkus7.net

10万キロ20万キロなんなら50万キロでも乗ってください
って、メーカーの開発が言い切っちゃうってのはマジで内燃機搭載の隼は最後ってことなんだな

296 ：774RR：2021/02/06(土) 09:27:06.79 ID:UMo3Wq40.net

つっても同じ基準で測定された二代目と比較しても15%位落ちてるんだよな

297 ：774RR：2021/02/06(土) 09:28:18.16 ID:Ro77fAwp.net

ギアスにしか見えない

298 ：774RR：2021/02/06(土) 09:29:57.53 ID:04OPLrLa.net

>>287
電制サスはついてない

299 ：774RR：2021/02/06(土) 09:31:02.83 ID:zc4zag2y.net

いや4気筒のアルティメットスポーツだろ？
スペックは重要じゃね

300 ：774RR：2021/02/06(土) 09:31:09.60 ID:SeeL46bR.net

この手のバイクで燃費気にする様な奴は絶対買わないってか買えないだろ
だからどーでもいいよ

301 ：774RR：2021/02/06(土) 09:31:44.33 ID:ipSkKNme.net

>>287
×考えうる電子装備
〇今日日付けるべき最低限の電子装備

電サス、キーレス、スマホ連動、ACC

302 ：774RR：2021/02/06(土) 09:33:22.07 ID:6E17wWzc.net

隼って付けとけば馬鹿共が買うだろって思われてんぞお前ら
まぁ馬鹿だから買うんだろうが

303 ：774RR：2021/02/06(土) 09:33:45.22 ID:qNNk28Mo.net

前後連動ブレーキみたいだな
解除の欄に｢−」ってなってるから解除出来ない？

304 ：774RR：2021/02/06(土) 09:36:40.79 ID:xFnNFAZ+.net

まあいい指標になるのかもな
新型隼買うやつは何故か隼が好きなだけでスペックに疎いやつだし、今から批判してるやつはただのスペック厨だし

okおまえらから距離取るわさようなら

305 ：774RR：2021/02/06(土) 09:38:35.04 ID:SeeL46bR.net

さようなら

306 ：774RR：2021/02/06(土) 09:39:18.08 ID:04OPLrLa.net

>>304
もう二度と来るなよ！

307 ：774RR：2021/02/06(土) 09:39:40.62 ID:eUIWMx4l.net

>>302
KATANAのときと一緒かよ

308 ：774RR：2021/02/06(土) 09:44:07.08 ID:c0jejHUn.net

500ポンド君さよなら

309 ：774RR：2021/02/06(土) 09:45:08.66 ID:loY6wD/I.net

パ、パ、パ、パワーダウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ翼をもがれたハヤブタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

310 ：774RR：2021/02/06(土) 09:45:16.25 ID:bwy64k2h.net

盆栽ツーリング専用マシンだからこそハッタリスペックが重要だと思うんだよなぁ
道の駅で旧型に並ばれて馬力いくつですかと聞かれる未来が見える

311 ：774RR：2021/02/06(土) 09:46:07.82 ID:hzFAEqKU.net

燃費のカタログ値はより実態に即した計測方法へとシフトしてるからね、四輪なんて特にそうだけど
前の型が10年くらい前？ この十年で環境に対する意識は随分変わったもんね　流石にそんなじだいさくごな事は出来んよ

312 ：774RR：2021/02/06(土) 09:48:38.66 ID:SeeL46bR.net

>>310
うーん、確かに馬力差のみで2型乗りにニヤニヤとマウントされるのは苦痛かもしれん

313 ：774RR：2021/02/06(土) 09:48:57.57 ID:3vpLxKmT.net

オソブタ

314 ：774RR：2021/02/06(土) 09:54:21.38 ID:hzFAEqKU.net

>>310
そんな体験したことないよw ドノーマルのパワーなんて聞いてどうすんのお爺さん
そういうのはマイカーブームの団塊世代迄でしょう
彼らももうバイクから降りてるか彼の世へw
団塊Jr.はそう言うのを間近で見てきて下らないと思ってるやつらが大半ですから
まぁその代わり群馬だかで捕まってた走りやおっさんが大量に存在してるのは事実ですがw

315 ：774RR：2021/02/06(土) 09:57:07.52 ID:2HqehxDb.net

たぶん新型の減速比とかは加速重視に振ってるんじゃないかな。

316 ：774RR：2021/02/06(土) 10:01:18.36 ID:bwy64k2h.net

>>314
7馬力も落ちたんだから今後増えるやろな

317 ：774RR：2021/02/06(土) 10:01:48.80 ID:hzFAEqKU.net

90年代半ば中免クラス規制の時とよく似てる
あの時は排ガスではなかったけど
ピークパワーを封印する分常用域を太らすという
吊しで街乗りならその方が快適だし速かった

318 ：774RR：2021/02/06(土) 10:04:33.60 ID:Kf6AgiSZ.net

全然まったりしてなくてわろた
しばらくこの流れなのか

319 ：774RR：2021/02/06(土) 10:04:59.38 ID:SeeL46bR.net

>>314
今の若い子だってzx25rとかで45psか50psかで大騒ぎしてるぞ

320 ：774RR：2021/02/06(土) 10:08:23.99 ID:zc4zag2y.net

なんか読めば読むほど言い訳必死って感じだな
最初から3代目は時代に合わせてツアラーで出しましたって手もあるのに
20年前のベースで今アルティメットスポーツとか謳うから苦しくなるんだよ

321 ：774RR：2021/02/06(土) 10:09:59.54 ID:1oIns0ae.net

7馬力程度でマウントとってくるならような可愛そうな人は、無視で良いよ

322 ：774RR：2021/02/06(土) 10:10:00.63 ID:YxGAvpMN.net

若い子がスペック厨なのは仕方ないこと
隼でスペック厨は買えない人
カタログスペックでマウント取りたいならM1000RRでも買えば良い
金額スペック両方でマウント取れるぞw

323 ：774RR：2021/02/06(土) 10:13:51.93 ID:it4VZO+S.net

SSで良くね？

324 ：774RR：2021/02/06(土) 10:14:30.93 ID:hzFAEqKU.net

>>319
1300ccの5psと250ccの5psとじゃ訳が違う
俺も昔はそうだった、賢くなれ小僧

325 ：774RR：2021/02/06(土) 10:16:38.69 ID:c0jejHUn.net

>>323
サーキット志向になりすぎた
RR-Rとか相当尖ってるらしいが
昔はレプリカで北海道行けたが、あれはどうなんだろ

326 ：774RR：2021/02/06(土) 10:19:04.12 ID:SeeL46bR.net

>>324
どノーマルパワー気にするのは団塊の世代迄とか言ってるから若い子でも気にするよって言ってんだよ
バカかお前

327 ：774RR：2021/02/06(土) 10:20:00.08 ID:ENRyRlDT.net

可変出力は乗りにくいRR-Rは５０００回転ぐらいから豹変するだろうｗ

328 ：774RR：2021/02/06(土) 10:23:39.19 ID:AbReOpPK.net

電子制御ごちゃごちゃついて
パワーダウン
タンク容量ダウン
燃費ダウン
重さほぼ変わらず
まとめると残念

329 ：774RR：2021/02/06(土) 10:28:45.72 ID:8CjA8jNx.net

外装で誤魔化しちゃいるが
フレームもスイングアームも古臭い形

330 ：774RR：2021/02/06(土) 10:30:59.12 ID:lYzyrd4m.net

性能は良くなってる。
でもこの先これで何年戦えるのかな？
伸びしろあるのかな

331 ：774RR：2021/02/06(土) 10:31:42.94 ID:Kjc+Mvfu.net

最高出力の3%くらいの差なんて、90%以上のライダーには体感できないんだから、
スズキもスペックだけ盛っておけばよかったのにな。

332 ：774RR：2021/02/06(土) 10:34:05.97 ID:Y5BqaNqN.net

Webikeの隼の画像が既に新型になってて
煽ってくる。。

333 ：774RR：2021/02/06(土) 10:38:04.05 ID:zc4zag2y.net

擬装とか今は内部告発とかあるし危険だからなー
まともに盛るなら必要だったよな
幾らかまだ判らんけどホンダでもヤマハでも外車でもなくスズキに多分200万以上払う行為に踏み切らせるには

334 ：774RR：2021/02/06(土) 10:41:31.45 ID:oQ4tNkkp.net

>>331
まぁ馬力と車重と最高速は昔からバイクを選ぶステータスだったからなｗ

335 ：774RR：2021/02/06(土) 10:49:32.45 ID:qxNeAO49.net

ほんとに技術力があるならパワーも上げつつより速くより扱いやすくさらに軽量化ってのが本来あるべき姿だよな
パワーは犠牲になっちゃったけど誰にでも扱い易くしてみましたっていうのは隼に限ってはソレジャナイ感がどうしても残る

336 ：774RR：2021/02/06(土) 10:51:31.94 ID:gyuV9BVU.net

電子制御サスペンションはハヤブサのコンセプトには不要なのかな
KYBのKADSはトレーサー9 GTに採用済

337 ：774RR：2021/02/06(土) 10:51:58.69 ID:XZzHgbiZ.net

今回の新型って、「GSX1300R」は車名には入ってないのかな？その文字が見当たらないし。
正式車名がイマイチよく判らない。

338 ：774RR：2021/02/06(土) 10:58:19.51 ID:3aRW8VJs.net

隼はもう「隼」「HAYABUSA」でいいんだよ
初代デビュー当時は“アルティメットスポーツ”だったけど時は流れ今ではもう“メガスポーツ”ジャンルの1台になったんだよ

1999年当時の価値観で完成されてたアルティメットスポーツに衣替えと最新電制投入でアップデートして、
ソレが“2021年のアルティメットスポーツ！”って言われても衝撃も説得力も納得感も無いよ
2021年に“アルティメットスポーツ”として出すならもっと何か違った価値観の提示が欲しかったってだけよ

だから隼はもう「隼」「HAYABUSA」でいいんだよ
“アルティメットスポーツ”は別でやってくれたらいいんだよ

339 ：774RR：2021/02/06(土) 10:59:28.33 ID:6K2vTmbI.net

うむ、ときめかないな

340 ：774RR：2021/02/06(土) 11:05:28.76 ID:CtnSPJH7.net

従来の197psのままで今回の隼の内容だったらまだ文句も少なかっただろうな

341 ：774RR：2021/02/06(土) 11:08:22.14 ID:0iO5+iVS.net

新型はこのデザインだけで買いだわ
俺はバイクは見た目が一番で性能は二番目だな

342 ：774RR：2021/02/06(土) 11:12:57.45 ID:cmfkrkE3.net

性能は悪くないだろ 普通にスゲーよ
ロマンというか色気が無いだけ

343 ：774RR：2021/02/06(土) 11:16:04.25 ID:piF5kumO.net

>>338
これだな。アルティメットを謳ってしまうから欲が出る。

市販車最速を打ち立てた初代みたいなインパクトがまたあったならアルティメットを名乗っても良かったかも

まあそんな事したら値段も跳ね上がって買う人も減るから下手げにできないんだろうけど

344 ：774RR：2021/02/06(土) 11:16:06.00 ID:oQ4tNkkp.net

俺も隼なんて買う気全く無かったのにカラーリングが気に入って即買い
不人気色だったけどなｗ

そういやＺＺＲ−Ｄ１もカラーリングだったなｗ

345 ：774RR：2021/02/06(土) 11:17:24.89 ID:oQ4tNkkp.net

>>343
このさい、ヨーロッパ人はコロナで絶滅して欲しいわ
昔からロクでもない

346 ：774RR：2021/02/06(土) 11:22:59.07 ID:ZTROmQsA.net

ただの劣化モデル
言い訳だけフル装備