まったり隼スレ134

1 ：774RR：2021/02/05(金) 19:01:42.66 ID:k1Nm2j5N.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
◽新型いいよね。パワーウェイトレシオもいいし。馬力だけをみる初心者じゃあるまいし落ち着け！

前スレ
まったり隼スレ132
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599004048/

まったり隼スレ133
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608961930/

307 ：774RR：2021/02/06(土) 09:39:40.62 ID:eUIWMx4l.net

>>302
KATANAのときと一緒かよ

308 ：774RR：2021/02/06(土) 09:44:07.08 ID:c0jejHUn.net

500ポンド君さよなら

309 ：774RR：2021/02/06(土) 09:45:08.66 ID:loY6wD/I.net

パ、パ、パ、パワーダウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ翼をもがれたハヤブタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

310 ：774RR：2021/02/06(土) 09:45:16.25 ID:bwy64k2h.net

盆栽ツーリング専用マシンだからこそハッタリスペックが重要だと思うんだよなぁ
道の駅で旧型に並ばれて馬力いくつですかと聞かれる未来が見える

311 ：774RR：2021/02/06(土) 09:46:07.82 ID:hzFAEqKU.net

燃費のカタログ値はより実態に即した計測方法へとシフトしてるからね、四輪なんて特にそうだけど
前の型が10年くらい前？ この十年で環境に対する意識は随分変わったもんね　流石にそんなじだいさくごな事は出来んよ

312 ：774RR：2021/02/06(土) 09:48:38.66 ID:SeeL46bR.net

>>310
うーん、確かに馬力差のみで2型乗りにニヤニヤとマウントされるのは苦痛かもしれん

313 ：774RR：2021/02/06(土) 09:48:57.57 ID:3vpLxKmT.net

オソブタ

314 ：774RR：2021/02/06(土) 09:54:21.38 ID:hzFAEqKU.net

>>310
そんな体験したことないよw ドノーマルのパワーなんて聞いてどうすんのお爺さん
そういうのはマイカーブームの団塊世代迄でしょう
彼らももうバイクから降りてるか彼の世へw
団塊Jr.はそう言うのを間近で見てきて下らないと思ってるやつらが大半ですから
まぁその代わり群馬だかで捕まってた走りやおっさんが大量に存在してるのは事実ですがw

315 ：774RR：2021/02/06(土) 09:57:07.52 ID:2HqehxDb.net

たぶん新型の減速比とかは加速重視に振ってるんじゃないかな。

316 ：774RR：2021/02/06(土) 10:01:18.36 ID:bwy64k2h.net

>>314
7馬力も落ちたんだから今後増えるやろな

317 ：774RR：2021/02/06(土) 10:01:48.80 ID:hzFAEqKU.net

90年代半ば中免クラス規制の時とよく似てる
あの時は排ガスではなかったけど
ピークパワーを封印する分常用域を太らすという
吊しで街乗りならその方が快適だし速かった

318 ：774RR：2021/02/06(土) 10:04:33.60 ID:Kf6AgiSZ.net

全然まったりしてなくてわろた
しばらくこの流れなのか

319 ：774RR：2021/02/06(土) 10:04:59.38 ID:SeeL46bR.net

>>314
今の若い子だってzx25rとかで45psか50psかで大騒ぎしてるぞ

320 ：774RR：2021/02/06(土) 10:08:23.99 ID:zc4zag2y.net

なんか読めば読むほど言い訳必死って感じだな
最初から3代目は時代に合わせてツアラーで出しましたって手もあるのに
20年前のベースで今アルティメットスポーツとか謳うから苦しくなるんだよ

321 ：774RR：2021/02/06(土) 10:09:59.54 ID:1oIns0ae.net

7馬力程度でマウントとってくるならような可愛そうな人は、無視で良いよ

322 ：774RR：2021/02/06(土) 10:10:00.63 ID:YxGAvpMN.net

若い子がスペック厨なのは仕方ないこと
隼でスペック厨は買えない人
カタログスペックでマウント取りたいならM1000RRでも買えば良い
金額スペック両方でマウント取れるぞw

323 ：774RR：2021/02/06(土) 10:13:51.93 ID:it4VZO+S.net

SSで良くね？

324 ：774RR：2021/02/06(土) 10:14:30.93 ID:hzFAEqKU.net

>>319
1300ccの5psと250ccの5psとじゃ訳が違う
俺も昔はそうだった、賢くなれ小僧

325 ：774RR：2021/02/06(土) 10:16:38.69 ID:c0jejHUn.net

>>323
サーキット志向になりすぎた
RR-Rとか相当尖ってるらしいが
昔はレプリカで北海道行けたが、あれはどうなんだろ

326 ：774RR：2021/02/06(土) 10:19:04.12 ID:SeeL46bR.net

>>324
どノーマルパワー気にするのは団塊の世代迄とか言ってるから若い子でも気にするよって言ってんだよ
バカかお前

327 ：774RR：2021/02/06(土) 10:20:00.08 ID:ENRyRlDT.net

可変出力は乗りにくいRR-Rは５０００回転ぐらいから豹変するだろうｗ

328 ：774RR：2021/02/06(土) 10:23:39.19 ID:AbReOpPK.net

電子制御ごちゃごちゃついて
パワーダウン
タンク容量ダウン
燃費ダウン
重さほぼ変わらず
まとめると残念

329 ：774RR：2021/02/06(土) 10:28:45.72 ID:8CjA8jNx.net

外装で誤魔化しちゃいるが
フレームもスイングアームも古臭い形

330 ：774RR：2021/02/06(土) 10:30:59.12 ID:lYzyrd4m.net

性能は良くなってる。
でもこの先これで何年戦えるのかな？
伸びしろあるのかな

331 ：774RR：2021/02/06(土) 10:31:42.94 ID:Kjc+Mvfu.net

最高出力の3%くらいの差なんて、90%以上のライダーには体感できないんだから、
スズキもスペックだけ盛っておけばよかったのにな。

332 ：774RR：2021/02/06(土) 10:34:05.97 ID:Y5BqaNqN.net

Webikeの隼の画像が既に新型になってて
煽ってくる。。

333 ：774RR：2021/02/06(土) 10:38:04.05 ID:zc4zag2y.net

擬装とか今は内部告発とかあるし危険だからなー
まともに盛るなら必要だったよな
幾らかまだ判らんけどホンダでもヤマハでも外車でもなくスズキに多分200万以上払う行為に踏み切らせるには

334 ：774RR：2021/02/06(土) 10:41:31.45 ID:oQ4tNkkp.net

>>331
まぁ馬力と車重と最高速は昔からバイクを選ぶステータスだったからなｗ

335 ：774RR：2021/02/06(土) 10:49:32.45 ID:qxNeAO49.net

ほんとに技術力があるならパワーも上げつつより速くより扱いやすくさらに軽量化ってのが本来あるべき姿だよな
パワーは犠牲になっちゃったけど誰にでも扱い易くしてみましたっていうのは隼に限ってはソレジャナイ感がどうしても残る

336 ：774RR：2021/02/06(土) 10:51:31.94 ID:gyuV9BVU.net

電子制御サスペンションはハヤブサのコンセプトには不要なのかな
KYBのKADSはトレーサー9 GTに採用済

337 ：774RR：2021/02/06(土) 10:51:58.69 ID:XZzHgbiZ.net

今回の新型って、「GSX1300R」は車名には入ってないのかな？その文字が見当たらないし。
正式車名がイマイチよく判らない。

338 ：774RR：2021/02/06(土) 10:58:19.51 ID:3aRW8VJs.net

隼はもう「隼」「HAYABUSA」でいいんだよ
初代デビュー当時は“アルティメットスポーツ”だったけど時は流れ今ではもう“メガスポーツ”ジャンルの1台になったんだよ

1999年当時の価値観で完成されてたアルティメットスポーツに衣替えと最新電制投入でアップデートして、
ソレが“2021年のアルティメットスポーツ！”って言われても衝撃も説得力も納得感も無いよ
2021年に“アルティメットスポーツ”として出すならもっと何か違った価値観の提示が欲しかったってだけよ

だから隼はもう「隼」「HAYABUSA」でいいんだよ
“アルティメットスポーツ”は別でやってくれたらいいんだよ

339 ：774RR：2021/02/06(土) 10:59:28.33 ID:6K2vTmbI.net

うむ、ときめかないな

340 ：774RR：2021/02/06(土) 11:05:28.76 ID:CtnSPJH7.net

従来の197psのままで今回の隼の内容だったらまだ文句も少なかっただろうな

341 ：774RR：2021/02/06(土) 11:08:22.14 ID:0iO5+iVS.net

新型はこのデザインだけで買いだわ
俺はバイクは見た目が一番で性能は二番目だな

342 ：774RR：2021/02/06(土) 11:12:57.45 ID:cmfkrkE3.net

性能は悪くないだろ 普通にスゲーよ
ロマンというか色気が無いだけ

343 ：774RR：2021/02/06(土) 11:16:04.25 ID:piF5kumO.net

>>338
これだな。アルティメットを謳ってしまうから欲が出る。

市販車最速を打ち立てた初代みたいなインパクトがまたあったならアルティメットを名乗っても良かったかも

まあそんな事したら値段も跳ね上がって買う人も減るから下手げにできないんだろうけど

344 ：774RR：2021/02/06(土) 11:16:06.00 ID:oQ4tNkkp.net

俺も隼なんて買う気全く無かったのにカラーリングが気に入って即買い
不人気色だったけどなｗ

そういやＺＺＲ−Ｄ１もカラーリングだったなｗ

345 ：774RR：2021/02/06(土) 11:17:24.89 ID:oQ4tNkkp.net

>>343
このさい、ヨーロッパ人はコロナで絶滅して欲しいわ
昔からロクでもない

346 ：774RR：2021/02/06(土) 11:22:59.07 ID:ZTROmQsA.net

ただの劣化モデル
言い訳だけフル装備

347 ：774RR：2021/02/06(土) 11:26:37.33 ID:IdZEEOU/.net

ホンダさんが鈴鹿スペシャルとやらで散々失敗してるの見てるだろwww
出力が高くてもドライバビリティーがないと走る棺桶になるだけ

348 ：774RR：2021/02/06(土) 11:27:04.21 ID:+Nfx6Xh2.net

劣化はしてないちゃんと進化してる
ただ馬力というカタログ上の数値だけが問題

349 ：774RR：2021/02/06(土) 11:31:04.22 ID:1oIns0ae.net

内容的に車種としての熟成がメインだけど、数年越しのモデルチェンジとアルティメットスポーツみたいなPVのせいで期待とのギャップがある

350 ：774RR：2021/02/06(土) 11:34:46.57 ID:Ehr1hOF7.net

これ新型出した意味ある？
隼の名前に泥塗っただけ

351 ：774RR：2021/02/06(土) 11:34:50.73 ID:0iO5+iVS.net

文句言ったって190馬力が250馬力になるわけでもないからな
パワー至上主義なら他にいくらでも選択肢あるだろ

352 ：774RR：2021/02/06(土) 11:38:44.25 ID:yLkjFcbp.net

>>347
盆栽バイクにゃハッタリスペックが一番大事なんやぞ

353 ：774RR：2021/02/06(土) 11:40:56.28 ID:wfxHMp8u.net

今初代隼乗ってる奴は信頼できる。

354 ：774RR：2021/02/06(土) 11:41:38.24 ID:+Nfx6Xh2.net

必要かどうかじゃない
潜在能力ってのも所有感を満たす立派な要素のひとつ

355 ：774RR：2021/02/06(土) 11:57:59.20 ID:cg99Tca1.net

ミラーだけ2代目に付けたいな

356 ：774RR：2021/02/06(土) 12:01:06.43 ID:C2hx955O.net

俺はホイールを２

357 ：774RR：2021/02/06(土) 12:07:49.19 ID:it4VZO+S.net

SSより排気量も車体もでかいのにパワーないって張りぼてかよと言われそう

358 ：774RR：2021/02/06(土) 12:09:05.07 ID:04OPLrLa.net

２代目に３代目の外装を付ける企画が雑誌であるかもな〜

359 ：774RR：2021/02/06(土) 12:13:08.41 ID:6K2vTmbI.net

これで最高速が歴代１位になったら許す

360 ：774RR：2021/02/06(土) 12:13:39.04 ID:ia0wL6WQ.net

初代のレギュレーターをMOSFET化するにあたって配線自作しないとダメらしいけど
素人でも出来ますかね？

自作頑張るか、出来たやつを買うか（高い）・・・。

361 ：774RR：2021/02/06(土) 12:15:14.78 ID:YWaIit0Y.net

>>260
初代のチーフエンジニアの人はもう大分前に引退してない？
何年か前、妻がたまたま旅行先で会って話したって言ってた

362 ：774RR：2021/02/06(土) 12:16:47.35 ID:Nn9cPx//.net

隼自体、全く購入対象ではないけど、スズキファンとして思うのは、
やはり、残念。
馬力落としても速さはキープ、、、らしいけど、スペック落とさず、
中低速も盛ったという声を聞きたかった。PVの説明、全部言い訳に
聞こえてしまう。
時代なりに高性能になっているんだろうけど、初代の示した突出感
が、感じられない。数多くの高性能バイクの中の一台という印象。
この手のバイク、アイコンが大事。そのアイコンが見えにくいのが残念。

363 ：774RR：2021/02/06(土) 12:21:12.36 ID:v2tmoJoY.net

カタナを最低の形で復活させたスズキには一切期待していなかったがその低いハードルすら下回ってきたよな
誰が買うんだろ

364 ：774RR：2021/02/06(土) 12:32:33.77 ID:50CKRBMA.net

俺は欲しいな、熟成された良い感じだし
50歳手前なんで十分ですわ、若い子はスペック不満かね

今はR1200GSアドベ乗ってます

365 ：774RR：2021/02/06(土) 12:35:06.19 ID:Ir5MhRTH.net

ここで文句言ってる奴はどんなのが出てもどうせ買わないだろ

366 ：774RR：2021/02/06(土) 12:35:20.29 ID:QhMwdgir.net

何よりデジタルメーターじゃないのが残念。

懐古趣味の人を対象にしても先細り・・・

367 ：774RR：2021/02/06(土) 12:36:31.46 ID:epVtFtaT.net

結局いつもの着せ替えでカワサキに負けて終わりか
最後の隼なんだからスズキらしい変態モデルにして欲しかった

368 ：774RR：2021/02/06(土) 12:41:37.52 ID:VT0rL3h2.net

本気で購入検討してる人には実用的でいいチェンジだったと思う

ただ、新規を呼ぶには弱いし、スズキに期待してた人にはガッカリだろう
外からは四輪の日産みたいにこのまま落ちぶれていきそうに見えてしまう

369 ：774RR：2021/02/06(土) 12:42:26.46 ID:Nn9cPx//.net

買う気はないけど、スズキの王様らしい存在感を
示してほしかった。
初代ZZR1100とか、初代隼のような、メーカーの
正にフラッグシップのような存在感。
三代目、カッコいいけど、何か物足りない。

370 ：774RR：2021/02/06(土) 12:43:58.66 ID:yjZ4dD/b.net

>>366
マジ？スマホメーターがいいと思ってる人初めて見たわ
アナログメーターの数字が小さくて読めないなら分かるけど

371 ：774RR：2021/02/06(土) 12:44:15.41 ID:y/Qk+BUr.net

だからターボモデルも出しちゃえばいいんだよ
400ぐらいで500万なら買う人いるかもだろ

372 ：774RR：2021/02/06(土) 12:44:24.32 ID:41MoFgA/.net

せめて隼のアイデンティティのヌメヌメしたキモいデザインで出して欲しかった
中途半端にカッコつけようとして逆にダサいよ

373 ：774RR：2021/02/06(土) 12:46:32.97 ID:gvJM9AcY.net

カタナの時と違うのは隼オジが高年式に乗り換える事は可能ってとこだな
変化に乏しくて驚く程違和感はないだろう

374 ：774RR：2021/02/06(土) 12:49:46.99 ID:lWr+GF5L.net

EICMAのKATANA3.0がダサ過ぎて
市販バージョンがそのまま出てきた時の絶望感に比べたら
これはまあまあ良いんじゃない？見た目的には・・・
ただ、みんなが言うように残念感はあるな
スズキは日本仕様にETCくらい標準で付けないと
あと、カワサキみたいにファイナルファイナル言えばその時々で売れるかも
SRバカ売れだからね

375 ：774RR：2021/02/06(土) 12:51:18.66 ID:oQ4tNkkp.net

>>360
https://www.diylabo.jp/basic/basic-93.html
ココを見て作業が出来るならどうぞ
無理なら出来上りを

最大の問題はレギュレーターを本体につける時
ここに関しては少々工夫と加工がいる

376 ：774RR：2021/02/06(土) 12:51:32.09 ID:4rp3rKIn.net

”排出ガス浄化　燃費悪化”で検索すると色々出てくるな。
少し排ガスをキレイにするために
燃費が著しく悪化するから実は反エコロジーらしい。
俺たちが不勉強なだけだったな…。

377 ：774RR：2021/02/06(土) 12:52:29.87 ID:qRzJ7Qpf.net

>>365
あれでバカ売れとは…時代も変わったな

378 ：774RR：2021/02/06(土) 12:53:09.17 ID:3wlIMp3A.net

>>366
TFTフル液晶メーターのこと言ってるの？
あれはあれでかっこいいとは思うが隼には似合わなくない？
SSとかストファイ系に似合うメーターだろ

379 ：774RR：2021/02/06(土) 12:53:15.09 ID:qRzJ7Qpf.net

>>374でした。ごめんね

380 ：774RR：2021/02/06(土) 12:53:24.05 ID:oQ4tNkkp.net

>>369
そのＺＺＲも３００キロが出る？と知られるまでは
ぬたっとしたデザイン
変な前面の穴
ＺＸ１０のただの後継機程度としか思われてなかったけどなｗ

381 ：774RR：2021/02/06(土) 12:55:26.61 ID:027/+A+e.net

うちの店のクソ店長が２型の価格10万ほど値上げしだしたｗｗｗ

382 ：774RR：2021/02/06(土) 12:56:06.06 ID:ia0wL6WQ.net

>>375
参考サイトありがとう。
まずは電工ペンチがあるか倉庫漁ってみる。

383 ：774RR：2021/02/06(土) 12:56:29.73 ID:ipSkKNme.net

>>378
大型全面液晶カラーでアナログ表示も選択可能にすればいいだけ

384 ：774RR：2021/02/06(土) 12:58:15.13 ID:yjZ4dD/b.net

それは何もアナログメーターの良さを分かってないなｗ

385 ：774RR：2021/02/06(土) 12:58:47.56 ID:jvr5e5J2.net

自分はヌメヌメしたこれまでの隼と深海魚ルックスの14Rが苦手だったから新型の隼欲しいわ。カッコいいと思うが。

386 ：774RR：2021/02/06(土) 12:59:25.25 ID:3wlIMp3A.net

>>383
それで販売価格に反映されて文句つけるまでがセットなんだろ？

387 ：774RR：2021/02/06(土) 12:59:45.47 ID:y/Qk+BUr.net

表示の問題なら液晶にしとけばアナログ表示も選べるようにできるけどな

388 ：774RR：2021/02/06(土) 13:02:30.69 ID:XZzHgbiZ.net

そもそも7馬力落として、190馬力にした直接の理由って何なの？

389 ：774RR：2021/02/06(土) 13:06:33.86 ID:oO7nMf25.net

排ガス規制だろ

390 ：774RR：2021/02/06(土) 13:06:57.01 ID:3wlIMp3A.net

規制に適合させつつ進化させるためには馬力落とさざるを得なかったんじゃない？
技術力不足ってことだな

391 ：774RR：2021/02/06(土) 13:08:41.25 ID:oQ4tNkkp.net

>>378
ストファイの方がアナログメーターに合いそうだが
逆にフルカウル車は液晶表示の方が未来的だと思うのだが

>>382
作業を進める辺り、リアカウルとリアレンズカバーのとっぱらいが必要
既存レギュレーターのカプラーに繋がる5本の線のうち
赤／黒と白／黒の線の位置関係は重要
３本の黒の線の並びは関係なし

392 ：774RR：2021/02/06(土) 13:10:29.16 ID:vnrHoxy9.net

スペックだとスパチャっていう強力な趣向品載せたH2に勝てないし馬力競争してもR-1000と変わらないから
ツアラー要素を強めて扱いやすさとか乗り心地で差別化してんじゃないの
中途半端に馬力上げたところで価格も上がって微妙な立ち位置になる

393 ：774RR：2021/02/06(土) 13:16:30.98 ID:3wlIMp3A.net

>>391
そもそもフルカウルのSSからカウル取っ払ったのがストファイの始まりだぞ
だからアンバランスな感じがいいんじゃない？
superdukeRのメーターとかはすごく似合ってるじゃん

394 ：774RR：2021/02/06(土) 13:17:11.90 ID:vA1PlYux.net

馬力が少し下がったのはいい
というか大型バイクで7PSの差は体感できるほどのものではない
車重が重すぎる
デカすぎて取り回ししづらい、バンクが取れない
こういうところを改善してほしい

395 ：774RR：2021/02/06(土) 13:17:27.35 ID:fowU8h0e.net

>>9
バカな老害共は腐り果てた夢ばかり追うゾンビだけ
10年以上も前にバイクの生産は終了してるのに新型に夢を馳せるとか哀れすぎる

396 ：774RR：2021/02/06(土) 13:18:34.51 ID:AFrzbAJA.net

>>366
フル液晶なんて味気無いから嫌いだわ
新型隼のメーター超かっこいい

397 ：774RR：2021/02/06(土) 13:20:50.46 ID:DcCOd0Bz.net

>>386
液晶メータの方が汎用性高いから
他の車種とかに使い回ししやすいんだよな
そう言う面でもコスト高に繋がるとは思えない
わざわざ車種専用とかの方がコスト高になる
追加グレードとかした時も対応しやすいし

398 ：774RR：2021/02/06(土) 13:21:50.15 ID:coK0vpHJ.net

[実＋]スズキ、新型「ハヤブサ」発表 究極のスポーツバイクを13年ぶり全面改良　 [疣痔★]
http://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1612573141/

399 ：774RR：2021/02/06(土) 13:22:46.57 ID:jWb7w/rl.net

6気筒もターボも大排気量も全部試して1300cc4気筒いいってなったんだろ10年かけて
俺はスズキを信じるよ

400 ：774RR：2021/02/06(土) 13:23:23.61 ID:3wlIMp3A.net

でも汎用液晶メーター付いた隼なんて嫌でしょ？
隼専用じゃなきゃそれも文句言うでしょ

401 ：774RR：2021/02/06(土) 13:24:50.56 ID:oQ4tNkkp.net

>>393
イメージ的にザンザスがずーっとあるんで

402 ：774RR：2021/02/06(土) 13:25:21.02 ID:yjZ4dD/b.net

>>394
ん？GSX-Rっていう最適のバイクがありますよ？

403 ：774RR：2021/02/06(土) 13:27:24.69 ID:iLC4hYgm.net

基本的にストファイとネイキッドの区別がつかない奴がいるなw

ところで6気筒エンジンも試したは色々な意味で嘘くさいんだが

404 ：774RR：2021/02/06(土) 13:30:30.78 ID:LKSuiO+e.net

>>286
0.1と0.2だろ？そこまでかな

405 ：774RR：2021/02/06(土) 13:33:07.45 ID:VT0rL3h2.net

>>403
嘘ではないんじゃない？
1のことを100にして話してる可能性は高いと思うけどw

406 ：774RR：2021/02/06(土) 13:34:51.08 ID:dgdIHz/q.net

冷静に見ればただの外装チェンジ、最新電気制御追加、環境対応したビッグマイナーチェンジ
だけど隼検討中の俺には充分魅力的
ワールド予約受け付けてるかな？

407 ：774RR：2021/02/06(土) 13:35:33.08 ID:DcCOd0Bz.net

>>400
順番によるんじゃないかな?
隼で使ってモノを他に使う
フラッグシップとして最も好ましい使われ方だと思うが?